saya akhirnya beli bak oli bagian bawahnya aja, murah di shopee cuma 200an, cuma yg mahal ya ongkos masangnya, total kemaren sekalian turun mesin dll abis 1,6jt
@@Saldi2takMumpung lg gk bocor dilapisi lem besi lg diatas lem portingnya. Jgn lupa bersihkan dulu lalu amplas crangcase yg mau kena lem besinya. Punya saya alhamdulillah aman. Padahal sompal setengah. Kl kedepannya bocor kg beli aja dionlene sok drat baut oli banyak yg jual ko.
itu bisa retak gitu karena umur atau gimana bang ?
punya saya retak halus rembes saya kira dari ulir, curiganya dari retakan
umur sama gegara bengkel jg waktu itu muternya kekencengan pas ngunci tuh kayaknya, jd abis dari ganti oli malah netes.
@@hidayatnoer8160benar bang Vario karbu sya juga retak gara gara tukang bengkel kencangin baut terlalu kencang lalu saya pakai lem besi biasa
Sama saya jga ngalamin barusan abis ganti oli mlh rembes ga tau retak bawah nya.
Motor saya juga gini di lem ga tahan lama, kalau ganti crankcase berapa ya ? terus kalau di bubut las mahal gak ? Sama awet gak ?
saya akhirnya beli bak oli bagian bawahnya aja, murah di shopee cuma 200an, cuma yg mahal ya ongkos masangnya, total kemaren sekalian turun mesin dll abis 1,6jt
Turun mesin 1'6 juta kaga salah tuhh gua aja 550@@hidayatnoer8160
Dikeringin dilem permanen sama bautnya kang,
Klo mw ganti oli lwat filter samping kiri
@@hidayatnoer8160di bengkel resmi?
Punya saya juga di lem gitu mas, tahan lama gak ya ? Tapi sekarang si tidak bocor
gak ampuh, ujungnya kudu di las emang
@@hidayatnoer8160 waduhhh, biaya besar yaa mang
lumayan deh wkwkwk
brp bang biaya ngelasnya?awet gk bang klo di las?pnya saya retak kyk gt jg soalnya@@hidayatnoer8160
@@Saldi2takMumpung lg gk bocor dilapisi lem besi lg diatas lem portingnya. Jgn lupa bersihkan dulu lalu amplas crangcase yg mau kena lem besinya. Punya saya alhamdulillah aman. Padahal sompal setengah. Kl kedepannya bocor kg beli aja dionlene sok drat baut oli banyak yg jual ko.
Sekarang masi tahan bg??
wkwkwkw kaga, udah bocor parah, makin lebar rembesnya