CB250 セニア 旧車 のむたく号 スリム管

エキパイφ３５・ テールエンドφ４２．７
ＫＳＹ社製のスリム管です。
走ってる感じはちぃちゃいＧＳみたいな？おもしろい音がしてます。
もう少し高回転まで回せば吸い込んでます＾＾；
外観はおとなしい単車やのにギャップが｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

[@user-te8nq5fj7t]

わたしはドリームに乗っているのですが、マフラーはセニア用でもつくのでしょうか？

[@masam2988]

これはＣＢ250Ｔですね。セニアの後に出た。360Ｔもありましたね。昭和51年に乗ってました。

[@user-jy6jk7kc8x]

めちゃ購入したい🥹

[@y_y_y8213]

このバイクのエンジンってホーク系と同じエンジンですか？

[@marigura]

+山北ゆうり ホークのエンジンとは少し違います。

[@teikoku1945]

セニアでなくて、CB250Tでは？by元セニア乗り。

[@marigura]

セニアってこれのことじゃないんですか。。。詳細希望です＾＾

[@teikoku1945]

ちなみにCB250セニアも、あなたのCB250 Tの自動二輪版のCB360Tも乗っていました。

[@teikoku1945]

ホークCB250Tも乗ってました（最終的にはCB400Nのエンジンに換装）。自分はCB250Tが大好きです。

[@parilla2000x]

セニアとTは似て非なる物で、見た目はよく似てるけど、
エンジンのヘッドのエキパイの出方が違い、お互いのマフラーの互換性が無い。Tは6速でセニアは5速だったかな。エンジンの互換性があるのはセニアとエキスポート。車体も正確に測ってませんがTの方がややコンパクトに見えるような気がします。、多分外装部品もTとセニアでは互換性は無いでしょうね。

[@teikoku1945]

廉価版にCJ250，360というのもありましたね。5速、セルなし、集合マフラーの。あれはカフェっぽくてCB400Fみたいでかっこよかった。ほとんど見たことありませんでしたが。

[@user-og1nr1od2m]

このバイク売って欲しい

[@marigura]

車両はノーマルでマフラーしか変えてません。

[@user-ny1nd6fx7e]

何用のマフラーですか？

[@marigura]

セニア用のマフラーです。一年ぐらい乗ったら振動でリアのステーが折れましたw

[@ropa4175]

Much too loud....

[@user-ge4uk4ng4s]

シートどこのやつですか？

[@marigura]

地元の張り替え業者に出したやつだと思います。

[@user-ge4uk4ng4s]

@@marigura 純正シートのあんこ抜きってことですか？

[@marigura]

@@user-ge4uk4ng4s
だと思いますが、かなり前なんで…

[@user-ge4uk4ng4s]

@@marigura もう売っちゃったんですか？

[@marigura]

@@user-ge4uk4ng4s 後輩の車両ですが、まだ高知で走ってるかもしれません。マフラーはステーが折れて交換したような…

[@harakiyo1]

なんだ　改造族車か