Der er bare få der gør det lige som dig, Jimmi. Det er en kæmpe fornøjelse af se dine videoer og ikke mindst den grundighed man finder i hver evig eneste video.
Q4 er helt sikkert en god/lækker bil. Ved ikke om det er kontroversielt at sige, men det der overflødige/fantasiløse "køler"-design, har jeg det faktisk svært med :D Tak for mange gode videoer!
Det er en super dejlig bil. Du har helt ret. De påklistrede fronte på Q4 og Enyaq giver ingen praktisk mening, men får bilerne til at ligne deres ophav. Tror det er tanken…
Rigtig god video Jimi 🙂 3% højere ved ankomst til Føtex Varde + stopper opladning ved 97%. Det lugter bestemt af noget kalibrering. Måske en 10% til 100% opladning vil kunne fikse det (Du har nok ikke bilen nu, men det kan jo være det er noget du allerede har testet med Del 2 😉)
Jeg oplever det samme med min Q45 ift SOC og opladning. Den rammer også ca 3% forkert. Mega ærgerligt. Jeg har forholdt Audi problematikken, så håber vi, at de retter op på det.
@@eowm987yes. Flere gange, men stadig samme problem. Det er, som en anden skriver i denne tråd, som om, at det er noget software/kalibering, der er problemet.
Tak for dine rigtige gode video. Jeg har tidligere set en armerikansk TH-camr demonstrere et rent kaos med ladestander. 150kW ladestander med 200A kabler. Hvilket gør at ladestanderne kun kan leverer 80kW. Har vi de samme udfordringer i Danmark/ Europa ?
Tusind tak fordi du kigger med. Nej, disse udfordringer ser vi ikle i Danmark. Det kan dog opleves, at nogle 800V biler kan blive udfordret på Tesla SuperChargerne (V2 og V3) samt på enkelte ældre DC ladeanlæg. Men generelt er ladeinfrastrukturen i Danmark af meget høj kvalitet og meget finmasket…
Tak for endnu en fin video 😀er ved at pejle mig ind på min næste bil, valget vakler lige nu mellem e-tron 45 ultra og IX1 xdrive30 - hvad ville du vælge?
Fantastisk video, og jeg glæder mig til del 2 :) Jeg studser dog over dit lade mønster.. ? Bruger Du ikke for meget tid på at lade unødvendigt, i forhold til den mængde strøm der var på batteriet kontra din destination ? :)
Tak fordi du kigger med. Jeg lader af flere gange, fordi jeg er usikker på om jeg kommer frem til en optaget ladestander. Skulle jeg køre turen med den viden i dag havde jeg udelukkende ladet på Bakken og til sidst i Næstved. Destinationsladning er i min optik den hurtigste måde at lade på, da jeg bruger 30 sekunder på at tilkoble og starte opladning og derefter gør det jeg kom for 😊
Kører du altid den max. tilladte hastighed ved en tur som denne? Der er jo en del motorvej og det lader til at du kommer langt på en opladning. God video som altid, i øvrigt!
Min bilsælger fra Skoda, og jeg, vil gerne rose dig, for det store arbejde du laver, hver gang du tester en ny bil. Vi bliver begge lidt klogere, hver gang vi sidder, og hygger med dine videoer. Han er 100 % til ren el, jeg er til benzin, men kan faktisk godt finde på, at den næste bil skal være på begge dele !
@@jenslaustenhansen3081 en plug-in hybrid er først og fremmest en benzin bil med en lille el-hjælpemotor. Men sidstnævnte er ikke nødvendig i det daglige.
@@Romsneglen69 hvor meget en plugin hybrid kører på strøm afhænger nok meget af ens kørselsmønster og køremåde. Nogle vil få fossilmotoren til at starte hele tiden, mens andre kan køre den på strøm (også afhængig af hvordan den specifikke bil er opbygget).
Tak for endnu en god video. Det er en fornøjelse at følge med også på de tekniske. Som en der bor i Næstved og kører ID4 blev jeg lidt overrasket over hvor lidt strøm bilen sagde den skulle bruge. Men det må allerede have været her at kalibrering måske er skæv. Det koster gerne 18-22% strøm af køre den tur. Med hensyn til destinationsladning er jeg helt enig. Gjorde det samme på en tur til Frankrig og brugte enhver lejlighed på at langsomlade når vi var ved nogle. Så bruges tiden bare godt. Lige et spørgsmål som jeg snakkede med en AudiQ4 ejer om ved et hurtigladningsstop. Er der begrænsninger på MEB-bilerne i forhold til antal hurtigladninger i træk? Rigtig mange har skrevet om det men da jeg har destinationsladet er jeg ikke nået til at kunne undersøge det
Bilen er blevet endnu mere energieffektiv og faktisk i den rigtig gode ende nu. Det er en fornøjelse at køre den. Og helt enig ift destinationsladere. Jeg var blot nervøs ved at planlægge efter det, da jeg forventede at der var mere rift om dem på øen…
Tak for endnu en god video. Mangler lidt din støjtest, acceleration test. Nu glæder jeg mig endnu mere til 1/10 hvor jeg får min, samme farve og model - S-Line 🌞
Tak. De to videoer med bilen er skudt under lidt andre forhold, end normalt. Håber det kan bruges alligevel. Du kan roligt glæde dig. Jeg kommer mere omkring bilen i den næste video. Go’ sommer 😎⛱️☀️
Kære Jimmi, god og nøgtern video. Jeg er selv ejer af en Q4 40 attitude fra 07/21 og er meget glad for bilen. Det var et kæmpe spring Audi tog med den bil da de efter er år kunne tilbyde os en opdateret software. Ærgerligt at de ikke implementerede funktionen med preconditionering på den model. Men anyway, jeg har selv gode erfaringer mht. opladning af bilen såfremt man overholder reglen om at først lade op på HPC når bilen er under 10% SOC. Det er der også flere andre ejere af den “gamle” Q4 der kan bekræfte på vores Q4 etron Facebook gruppe. Jeg selv har ladet med over 170 kW, dokumenteret, selvom Audi opgiver Max 135 kW. Tak for gode videoer og glæder mig til at du kommer til at teste Q6 😀👍
Tak for rundturen i dk Jimmi 🎉😅 alle de destinationsladere du lader ved, er det alle forskellige operatører man skal være oprettet ved, kan det kobles til dit NRGi abo, eller er det bare op med et dankort? Hvordan fungerer det i praksis?
Tak for en dejlig video altid en fornøjelse at se dem, ser frem til næste, må også snart se om man ikke kan være heldig at snart at se dig når du laver din Odense Challenge..
Tak fordi du kigger med. Det er sjældent at jeg stopper ved drejebænken, og ved aldrig helt hvornår jeg passer min Odense Challenge ind på ugen… Tusind tak for din kommentar og tak fordi du kigger med 😊
Superfin sommertur, og bil :) Vi er lige vendt hjem efter en tur på 1300km i Buzz´en (Oslo t/r + diverse) og det kunne desværre ikke klares med de flotte 17,6kwh som i Q4´eren :D Men turen op klarede vi med 2 stop hvor vi kunne bruge Clever One, så teknisk set "gratis" hvorimod turen hjem blev lidt en rodet affære. Men det kan klart anbefales at kigge på en tur derop som familie, mange fede oplevelser i byen. Fortsat god sommer! (btw er nu ca 1000km over de 25.000km på leasing, så det bliver dyrt fra nu og indtil Okt....øv-bøv, men elsker den firkantede kasse :) )
En bil i den størrelse koster vel 3-4kr/km hvis man har købt den og overkørte km er typisk 1,5-2kr, så det er faktisk ikke en ulempe ved leasing - de ekstra km er billigere end i egen købt bil.
En destinationslader er en 11 eller 22kw lader som den du har i indkørselen, opsat ved ex. Hoteller og attraktioner, så du kan få strøm på mens du er på stedet, og dermed ikke Skal køre fra til en hurtiglader på vejen. Der kan være lokale regler for hvornår du skal flytte bilen. Det kan være efter ex 3 timer eller efter du er færdig ved ex. 100%. Men god kutyme er at flytte den, når du er færdig for ikke at spære den for en der har brug for at få strøm på.
Hejsa. Som udgangspunkt kan de dele laderne op i to kategorier. AC (destinationsopladere) som oftest kan lade 3 faser af 230V = 11 KW. Sådan lader du tit på offentlige p pladser og hjemme i egen indkørsel. Ladetiden fra 0-100% SoC er typisk 7-8 timer. Her er min pointe at man ikke venter på opladningen, selv om den går langsomt. Så er DC laderne (lynladeren), som sender jævnstrøm direkte ned på batteriet. Disse ladere kan lade langt hurtigere. Typisk omkring 150 KW +/-, og enkelte biler op til omkring 300 KW. Her venter du typisk på opladningen for at komme videre (ventetid ofte omkring en halv time) 😊
Du skulle næsten have testet turen til Føtex, for kunne det ikke tænkes at efter 1200m bliver bilen/batteriet driftvarm, derved bliver der mere strøm ved ankomst
Igen et like herfra og glæder mig til 2. del 👍 Fedt at denne Audi kan lade imens den køre en lille tur til Føtex 😂 Sjov til side, det ser ud til at være en rigtig bil med lidt knapper modsat Teslas skærmhelvede 🥱
Tusind tak Jess. Det er lidt spøjst. Jeg tror det drejer sig om noget kalibrering/software som lige skal på plads. Ud over det pudsige lille problem, fungerer softwaren faktisk rigtig fint, omend jeg foretrækker den software man får o ID.4 og Enyaq. Igen en tak fordi du kigger med og bakker op 👍😊 Go’ sommer 😎⛱️☀️
@@frederiksen666 at alt foregår via skærmen, og der ikke er nogen lille skærm foran rattet, med hastigheden o.s.v., og det er et No Go for mig, så det bliver aldrig en bil for mig med de besparelser Tesla har valgt .....
@@JessDemant sådan havde jeg det også og derfor havde jeg en Polestar i kikkerten længe. Men gik med en Tesla M3 Det er overraskende hvor hurtig man ændre adfærd og det bliver hurtigt en daglig dags ting.
Tusind tak Dennis. Mht. mit arbejde, var det mere noget som fyldte i starten. Nu er det ikke noget de snakker ret meget om. Tror dog der enkelte gange nogle klassekammerater osv. som lige skal se hvad jeg laver 😂 Til gengæld får jeg lov at køre mine unger til meetups med seje “rigtige” TH-camre… Tak fordi du kigger med 😊🙏
@@BilerTVDesværre fungerer voice command ikke på dansk i Q4. Det er kun hvis man vælger at køre bilen helt på engelsk, tysk fransk eller et andet hovedsprog
@@BilerTV Selv tak ☺OK pris. Jeg kom af med lidt alle de steder vi ladede i Europa, men i det samlede billede betød det alligevel ikke så meget når man tager convenience med.
Mht. ladepladsen i Næstved. Der er max. 3 timer ml. 9-18 i hverdagene, hvilket vil sige at du måtte holde til kl. 12, da 3 timers reglen først gælder fra kl. 9.
Siden jeg nu bor i landet med alle de elendige "fast food" steder, syntes jeg det ville være bedre at spise i Skovgrillen lidt udenfor Næstved. Alle tiders pølser og flæskesteg sandwiches! Åbenbart har de også rigtige gode burgers - men det har jeg aldrig prøvet.
Det er netop min pointe. Jeg ender med at bruge mindre tid på at lade, end jeg havde brugt tid på at tanke… Destinationsopladning tager 5 sekunder og så videre…
Jeg husker den første video jeg så af dine det var med en Golf R , du fangede min interesse efter den video, og har set alle videor siden, dog er elbils videor hårde og tygge igennem men det går da.. 😅😅 Fed audi og god ferie 🎉
@@BilerTV haha jeg kan godt huske du nævnte navnet i sin tid 😂 det er ved og være mange år siden jeg stod i bilka ved køledisken og så såen en pakke og tænkte.. hey det var det min nye toon i et online spil skulle hedde 😂😂😂😂😂 nu har det vel hængt på i 20 år
Sjovt med de 97% jeg har lige været i sydfrankrig med min svoger. Vi kører begge tesla, jeg i Y og han i 3. Vi ladede ved en ikke tesla ladet ved vores destination. Og vi fik begge kun 97% på, selvom ladestanderen sagde vi var færdige.
Fed video 💯 Kan det passe navigationen ikke snakker dansk?😮 Jeg kan ikke lade være at sammenligne softwaren med Automotive... det i den Audi ligner noget fra starten af 2000 🙈😬 De 97% strøm i stedet for 100, kan være forbi det var koldere om morgenen...måske 🙂
Tak. Desværre taler den ikke dansk. Det er muligt med temperaturen, men synes ikke jeg har set det på mine egne biler… Tror mere der er noget kalibrering som halter 😊
@@BilerTVJeg opdagede lige at min Renault Megane E-Tech gør det modsatte. Når den lader om natten og jeg kører om morgenen, så har den 82% i stedet for 80%. Så du har nok ret i det med kalibreringen 👍🙂
På en Supercharger eller på en anden lader? De lader 10-80% på 27 min På en lader med mindre Ampere eller 150kw lader de på 32 min. Men kræver batteriet selvfølgelig har korrekt temperatur fra starten. Jeg har selv den nye tesla model 3 performance med samme batteri. Men ja på alle el biler kan det variere en lille smule afhængig af temperatur og lade stander.
@@BilerTV Fedt! Havde håbet på vi blev forkælet med del 2 i samme uge :) Men ser altid frem til mandag aften og nyt content fra dig. Du gør det pisse godt i dine reviews. Keep up the good work 👌 Mvh. Claus
Jeg fik min Q4-45 ultra for 1 mdr siden, og har oplevet samme som jer, med fejl i ankomst stage of charge… derudover viser mmi nogen gange en andenstage of charge end fører display… doooo ellers en super fed bil, kører som en drøm…
Jeg er med på at det er en del af formålet med din video, men jeg synes også at den illustrerer en meget vigtig ting - hvor megen mental tid vi bruger på opladning. Kan vi nå frem, hvor skal vi lade, skal vi sjatlade mens vi spiser osv. Vi er lige hjemkommet fra en længere tur til Kroatien og området deromkring i vores Buzz. Vi er rigtig glade for bilen, men jeg brugte for megen tid på at finde ladere, beregne rækkevidde og få opladning til at gå op med familiens ønsker. Mængden af ladere er selvfølgelig meget mindre i Kroatien og Bosnien end i DK, men turen på tværs af DK og retur er også træls…
Har du benyttet bilens software? Har godt nok ikke været i Kroatien, men Paris i Buzz sidste år og kører tit på tværs af landet og der slet ikke det problem du beskriver… Tak fordi du kigger med 😊
@@BilerTV Østeuropa (sydlige del) er helt anderledes end Vesteuropa! Vi havde ca 100km tilbage på batteriet i Sarajevo, men bilens navigation kunne ikke finde en lader indenfor rækkevidden... Men det er lige så meget det du også snakker om i videoen; lade mens man kan / bilen står stille. Det ligger latent i os at overveje opladning, og jeg mener at det binder os / stresser vores underbevidsthed mere end vi er klar over. Hverdagen med lader derhjemme er dog noget helt andet og meget lækkert/afstressende, specielt hvis man kun har een elbil.
Tænk engang at den første Q4 du testede i på din kanal ikke længere er dækket er dækket af fabriksgaranti, men den Kia Stinger du testede to år tidligere sandsynligvis stadig er… Der er mere end én ting Audi lige skal have “kalibreret”.
Hi Jimi, Jeg har selv kørt elektrisk i de sidste 2 år. Jeg abonnerer din kanal og se de allerfleste af dine videoer, fordi de giver et rigtig godt overblik over alle de biler du tester uden at det bliver for teknisk. Jeg synes det er vigtigt, at du også genbesøger biler og tester dem igen, efter de har været på marked et stykke tid. Kun på den måde finder man ud af om bilerne er virkelig gode eller om de mangler noget i dagligdagen. Så, 1000 tak for dine videoer, som hjælper mig med at holde mig opdateret og at være godt klædt på til min næste bilkøb. Men jeg skriver faktisk mest til dig på grund af din reklame for Varde. Min kone og jeg har lige været på miniferie i Mandø-Ribe-Esbjerg området. Efter vi havde besøgt Tirpitz museet, var vi lidt i tvivl hvad vi så skulle. Jeg kunne godt huske at du reklamerer for og bor i Varde og så forslår jeg, at vi skulle en tur til Varde, fordi du reklamerer jo fint for smukheden af Varde. Min kone var lidt skeptisk at tage til Varde pga. Jimi Rosas anbefalinger 😊. Men hvorfor ikke? Så, vi kom af sted til Varde uden at vi havde nogle specielle forventninger. Men Varde er faktisk en virkelig hyggelig by. Gågaden er fin, der er restauranter og museer. Så, 1000 tak for en dejlig og en ikke forventet god oplevelse i Varde. Du må gerne fortælle Varde Kommune, at du er pengene værd 😊. Held og lykke med din kanal Thomas
Hey Jimi Jeg har set et par gange din forbløffende gode gennemgang af xpeng. Men jeg savner en opdateret udgave da jeg har fået af vide, at de har opdateret deres autopilot. Er det muligt du kan låne en version anmelde den og få dit syn for sagen om det faktisk er blevet forbedret. Det er nemlig eneste grund til at jeg ikke har bestilt den :)
@@martinleth3757 Jeg fik prøvekørt Xpeng G9, absolut den beste elbile i dag. Det som holder mig tilbage er den faktum at Xpeng mangler en reservedels-lager så du og jeg ikke skal vente i flere måneder for at udskifte f.eks. kofanger. Ved ikke om BYD har den samme udfordring.
@@martinleth3757 Synes at Xpeng forhandler sagde at den bil jeg fik var opdateret. 🤷🏻 Den er lidt hysterisk mht. assistentsystemer også fartpilot, nogen af assistentsystemer kan slås fra ret nemt.
@BoCosworthJensen det har aldrig været en dealbreaker for mig (før i tiden var det mere normalt at de ikke talte dansk) men ja, idag forventer man det…
Næste gang du er i næver. Så bare skriv. Så lader du bare hos mig. Bor i luft linie 200 m fra vinhuset i gågaden 😊. Super fede videoer du laver. Fedt du er teknisk og går ind omkring det ved bilerne. Top fedt. Nb. Husk lige at teste den nye i4 M50. 😊
En rigtig fin bil - jeg er ikke sikker på hvad jeg synes om fronten af bilen, den ser lidt trist og kedelig ift. Q6 og Q8. Igen det med garantien på bilen 👎
Igen en god YT video fra dig 👍🏽 Jeg synes desværre ikke altid at du helt sætter dig ind i detaljerne. Mht fart alarmen behøves du ikke at slå skiltegenkendelse fra. Man kan istedet sætte alarmen til “Visning” og så f.eks 5 eller 10 km overskridelse. Så bliver man meget diskret mindet om med en hastighedstavle med et udråbstegning på at man har overskredet hastigeden. th-cam.com/video/j6nH8TI5O2E/w-d-xo.htmlsi=Mpcuzt80yXKU3tKV
Du går ind under Vejskilte baserede hastighedsadvarsel, prøv istedet at gå ind under Hastighedsadvarsel, det kan du slå lyd fra og vælge visning og vælger imellem 0, 5 eller 10 km overskridelse eller i nogle versione trinløst op til 10.
Vi er mange som er glade for du kom i gang, du er efter min mening DK bedste og mest seriøse biltester 🙏
Tusind tak Jens. Jeg gør mit bedste og driver min kanal/virksomhed 100% ud fra passion og nørdet interesse.
Tak fordi du kigger med 😊
@@BilerTV nemmerlig DK's mest seriøse 👌👌
Der er bare få der gør det lige som dig, Jimmi. Det er en kæmpe fornøjelse af se dine videoer og ikke mindst den grundighed man finder i hver evig eneste video.
Tusind tak for den kommentar og tak fordi du kigger med 😊
Q4 er helt sikkert en god/lækker bil. Ved ikke om det er kontroversielt at sige, men det der overflødige/fantasiløse "køler"-design, har jeg det faktisk svært med :D Tak for mange gode videoer!
Det er en super dejlig bil. Du har helt ret. De påklistrede fronte på Q4 og Enyaq giver ingen praktisk mening, men får bilerne til at ligne deres ophav. Tror det er tanken…
@@BilerTV Synes dog det går på Skodaen, men på Q4 - nej...
Rigtig god video Jimi 🙂
3% højere ved ankomst til Føtex Varde + stopper opladning ved 97%. Det lugter bestemt af noget kalibrering. Måske en 10% til 100% opladning vil kunne fikse det (Du har nok ikke bilen nu, men det kan jo være det er noget du allerede har testet med Del 2 😉)
Prøvede at lade den fra 5%. Samme problem…
@@BilerTV Mærkeligt, men godt du også fik det prøvet af :-D
Sindsygt fed video. Spændene hele vejen igennem og du holder dig til at filme det mest vigtige samtidig med lidt ekstra almen vlog🤝
Tusind tak fordi du tog dig tid til at skrive den kommentar 🙏😊
Det var godt at du valgte TH-cam-vejen, jeg nyder virkelig at se dine videoer. Ser ud til at Q4 faktisk er en ret lækker bil.
Tak fordi du kigger med. Og ja. Q4 er lidt dyr, men ret lækker 👍😊
Rigtig god video som altid 🙏
Det er en rigtig fin bil. Den er imo den pæneste på MEB platformen.
@Rasmus1981 Tak. Jeg er nok lidt mere fan af Enyaq Sport-Line. Men det er en smagssag. Tak fordi du kigger med 😊
Jeg oplever det samme med min Q45 ift SOC og opladning. Den rammer også ca 3% forkert. Mega ærgerligt. Jeg har forholdt Audi problematikken, så håber vi, at de retter op på det.
Tak for info.
Måske denne video kan råbe dem lidt op…
Har du prøvet at lave en reset af MMI det plejer at hjælp, det har det gjort på vores.
@@eowm987yes. Flere gange, men stadig samme problem. Det er, som en anden skriver i denne tråd, som om, at det er noget software/kalibering, der er problemet.
@@AndersJungersenaltså med on/off knappen nede i ca 20-30 sek.
@@eowm987 yes 🙂
Det mis kalibrering du oplever kan rettes med en koldstart af MMI...
Så fungere det fint igen..
Og tak for endnu en god video..
Dine videoer er de mest inspirerende ❤❤
Tusind tak Preben. Jeg bliver altid glad når jeg ser at du igen kommenterer efter at have set endnu en af mine videoer 😊
Tak for dine rigtige gode video. Jeg har tidligere set en armerikansk TH-camr demonstrere et rent kaos med ladestander.
150kW ladestander med 200A kabler. Hvilket gør at ladestanderne kun kan leverer 80kW. Har vi de samme udfordringer i Danmark/ Europa ?
Tusind tak fordi du kigger med.
Nej, disse udfordringer ser vi ikle i Danmark.
Det kan dog opleves, at nogle 800V biler kan blive udfordret på Tesla SuperChargerne (V2 og V3) samt på enkelte ældre DC ladeanlæg. Men generelt er ladeinfrastrukturen i Danmark af meget høj kvalitet og meget finmasket…
Godt gået 🎥📸🚙🔌🔌💪🏻🏆🏆altid gode videoer 🎉
Tusind tak og go’ sommer 😎⛱️☀️
Jeg er sku glad få Fyn 👍👍
Jeg glæder mig allerede til næste video :-)
Tusind tak.
Og tak fordi du endnu en gang kigger med og ikke mindst bakker op 🙏😊
Go’ sommer 😎⛱️☀️
Tak for endnu en fin video 😀er ved at pejle mig ind på min næste bil, valget vakler lige nu mellem e-tron 45 ultra og IX1 xdrive30 - hvad ville du vælge?
Jeg har ikke kørt ix1 så tør ikke vejlede her. Men Audien er ret komplet 👍😊
Fantastisk video, og jeg glæder mig til del 2 :)
Jeg studser dog over dit lade mønster.. ? Bruger Du ikke for meget tid på at lade unødvendigt, i forhold til den mængde strøm der var på batteriet kontra din destination ? :)
Tak fordi du kigger med.
Jeg lader af flere gange, fordi jeg er usikker på om jeg kommer frem til en optaget ladestander.
Skulle jeg køre turen med den viden i dag havde jeg udelukkende ladet på Bakken og til sidst i Næstved. Destinationsladning er i min optik den hurtigste måde at lade på, da jeg bruger 30 sekunder på at tilkoble og starte opladning og derefter gør det jeg kom for 😊
0% angst for optaget lader... det kunne være din nye trøje. og ja du er stadig min fortrukken YT kanal blandt mange. Godt arb jimi
😂👍
Jeg har mest angst for Sjælland 😂😂😂
@@BilerTV Griner kender jeg godt men der er jo efterhånden flest jyder i KBH og nogle af dem er faktisk rare nok
@Fladstrupvej 😂👍
Kører du altid den max. tilladte hastighed ved en tur som denne? Der er jo en del motorvej og det lader til at du kommer langt på en opladning. God video som altid, i øvrigt!
Ja. Altid højest mulige lovlige hastighed.
Min bilsælger fra Skoda, og jeg, vil gerne rose dig, for det store arbejde du laver, hver gang du tester en ny bil. Vi bliver begge lidt klogere, hver gang vi sidder, og hygger med dine videoer. Han er 100 % til ren el, jeg er til benzin, men kan faktisk godt finde på, at den næste bil skal være på begge dele !
Kan man få det?
@Romsneglen69 hedder vel en plugin hybrid.
@@jenslaustenhansen3081 en hybrid er først og fremmest en benzinbil med en lille el-hjælpemotor
@@jenslaustenhansen3081 en plug-in hybrid er først og fremmest en benzin bil med en lille el-hjælpemotor. Men sidstnævnte er ikke nødvendig i det daglige.
@@Romsneglen69 hvor meget en plugin hybrid kører på strøm afhænger nok meget af ens kørselsmønster og køremåde. Nogle vil få fossilmotoren til at starte hele tiden, mens andre kan køre den på strøm (også afhængig af hvordan den specifikke bil er opbygget).
Tak for endnu en god video. Det er en fornøjelse at følge med også på de tekniske. Som en der bor i Næstved og kører ID4 blev jeg lidt overrasket over hvor lidt strøm bilen sagde den skulle bruge. Men det må allerede have været her at kalibrering måske er skæv. Det koster gerne 18-22% strøm af køre den tur. Med hensyn til destinationsladning er jeg helt enig. Gjorde det samme på en tur til Frankrig og brugte enhver lejlighed på at langsomlade når vi var ved nogle. Så bruges tiden bare godt. Lige et spørgsmål som jeg snakkede med en AudiQ4 ejer om ved et hurtigladningsstop. Er der begrænsninger på MEB-bilerne i forhold til antal hurtigladninger i træk? Rigtig mange har skrevet om det men da jeg har destinationsladet er jeg ikke nået til at kunne undersøge det
Bilen er blevet endnu mere energieffektiv og faktisk i den rigtig gode ende nu. Det er en fornøjelse at køre den. Og helt enig ift destinationsladere. Jeg var blot nervøs ved at planlægge efter det, da jeg forventede at der var mere rift om dem på øen…
Ej jeg er sku glad ved de jyske bilyoutubere aka motorjournalister ❤
Selvfølgelig skal i også lige køre elbil på bakken (radiobil)
Netop og tak 😂👍
fed video Jimmy forslag ha en micofiber klud så man kan se skærmen go ikke din finger aftryk :)
Tak for endnu en god video. Mangler lidt din støjtest, acceleration test. Nu glæder jeg mig endnu mere til 1/10 hvor jeg får min, samme farve og model - S-Line 🌞
Tak. De to videoer med bilen er skudt under lidt andre forhold, end normalt. Håber det kan bruges alligevel. Du kan roligt glæde dig. Jeg kommer mere omkring bilen i den næste video.
Go’ sommer 😎⛱️☀️
Igen top video 😊👍 håber I alle nød ferien 😎
Tak Per. Det gjorde vi. Håber du nyder sommeren 😎⛱️☀️
Kære Jimmi, god og nøgtern video. Jeg er selv ejer af en Q4 40 attitude fra 07/21 og er meget glad for bilen. Det var et kæmpe spring Audi tog med den bil da de efter er år kunne tilbyde os en opdateret software. Ærgerligt at de ikke implementerede funktionen med preconditionering på den model. Men anyway, jeg har selv gode erfaringer mht. opladning af bilen såfremt man overholder reglen om at først lade op på HPC når bilen er under 10% SOC. Det er der også flere andre ejere af den “gamle” Q4 der kan bekræfte på vores Q4 etron Facebook gruppe. Jeg selv har ladet med over 170 kW, dokumenteret, selvom Audi opgiver Max 135 kW. Tak for gode videoer og glæder mig til at du kommer til at teste Q6 😀👍
Tak Carsten.
Har selv haft et par Enyaqs med den tidligere drivlinje og det er gode biler, jeg sagtens vil kunne anbefale.
Tak fordi du kigger med 👍😊
Hi- HI 😆😆 grøn fra NRGI trådløs, tak for de gode videoer. Hvad synes din kone om bilen ? MVH. Henrik
Min kone er begejstret, men vil helst køre vores egen Buzz 😊
Tak for rundturen i dk Jimmi 🎉😅 alle de destinationsladere du lader ved, er det alle forskellige operatører man skal være oprettet ved, kan det kobles til dit NRGi abo, eller er det bare op med et dankort? Hvordan fungerer det i praksis?
Jeg kunne starte dem alle med min NRGi app. Ellers kræver det app hos operatøren på nogle mens andre vist kunne startes med kreditkort…
Tak for en dejlig video altid en fornøjelse at se dem, ser frem til næste, må også snart se om man ikke kan være heldig at snart at se dig når du laver din Odense Challenge..
Tak fordi du kigger med.
Det er sjældent at jeg stopper ved drejebænken, og ved aldrig helt hvornår jeg passer min Odense Challenge ind på ugen…
Tusind tak for din kommentar og tak fordi du kigger med 😊
@@BilerTV he he nej det kan jeg se at du som regn bare kommer rundt og vender og retur igen til Varde..
Superfin sommertur, og bil :) Vi er lige vendt hjem efter en tur på 1300km i Buzz´en (Oslo t/r + diverse) og det kunne desværre ikke klares med de flotte 17,6kwh som i Q4´eren :D Men turen op klarede vi med 2 stop hvor vi kunne bruge Clever One, så teknisk set "gratis" hvorimod turen hjem blev lidt en rodet affære. Men det kan klart anbefales at kigge på en tur derop som familie, mange fede oplevelser i byen. Fortsat god sommer! (btw er nu ca 1000km over de 25.000km på leasing, så det bliver dyrt fra nu og indtil Okt....øv-bøv, men elsker den firkantede kasse :) )
Tak for inputs. Øv, med km. Det er en bagside ved leasing…
En bil i den størrelse koster vel 3-4kr/km hvis man har købt den og overkørte km er typisk 1,5-2kr, så det er faktisk ikke en ulempe ved leasing - de ekstra km er billigere end i egen købt bil.
Glæder mig til næste video 👏👏👏 god ferie
Tusind tak Kim. Go’ sommer 😎⛱️☀️
@@BilerTV i rigtig lige måde 👌
Hej god video. Her helt ny med overvejelser om el-bil. En destinations oplader, hvad er det? og må man blive holdende selvom man er ladet helt op?
En destinationslader er en 11 eller 22kw lader som den du har i indkørselen, opsat ved ex. Hoteller og attraktioner, så du kan få strøm på mens du er på stedet, og dermed ikke Skal køre fra til en hurtiglader på vejen.
Der kan være lokale regler for hvornår du skal flytte bilen. Det kan være efter ex 3 timer eller efter du er færdig ved ex. 100%. Men god kutyme er at flytte den, når du er færdig for ikke at spære den for en der har brug for at få strøm på.
Hejsa. Som udgangspunkt kan de dele laderne op i to kategorier.
AC (destinationsopladere) som oftest kan lade 3 faser af 230V = 11 KW. Sådan lader du tit på offentlige p pladser og hjemme i egen indkørsel. Ladetiden fra 0-100% SoC er typisk 7-8 timer. Her er min pointe at man ikke venter på opladningen, selv om den går langsomt.
Så er DC laderne (lynladeren), som sender jævnstrøm direkte ned på batteriet. Disse ladere kan lade langt hurtigere. Typisk omkring 150 KW +/-, og enkelte biler op til omkring 300 KW. Her venter du typisk på opladningen for at komme videre (ventetid ofte omkring en halv time) 😊
Du skulle næsten have testet turen til Føtex, for kunne det ikke tænkes at efter 1200m bliver bilen/batteriet driftvarm, derved bliver der mere strøm ved ankomst
Nej. Det har været det samme i de to uger jeg har haft bilen. Det er en fejl 😊
Igen et like herfra og glæder mig til 2. del 👍
Fedt at denne Audi kan lade imens den køre en lille tur til Føtex 😂 Sjov til side, det ser ud til at være en rigtig bil med lidt knapper modsat Teslas skærmhelvede 🥱
Tusind tak Jess.
Det er lidt spøjst. Jeg tror det drejer sig om noget kalibrering/software som lige skal på plads. Ud over det pudsige lille problem, fungerer softwaren faktisk rigtig fint, omend jeg foretrækker den software man får o ID.4 og Enyaq.
Igen en tak fordi du kigger med og bakker op 👍😊
Go’ sommer 😎⛱️☀️
Hvad er der galt med Teslas skærm?
Det er den mest intuative skærm på markedet. Meget hurtigere end den i Q4
Vi taler slet ikke om Tesla???
Enyaq og ID.4 er dybest set den samme bil som Q4…
Jeg er enig i at Tesla laver god software 👍😊
@@frederiksen666 at alt foregår via skærmen, og der ikke er nogen lille skærm foran rattet, med hastigheden o.s.v., og det er et No Go for mig, så det bliver aldrig en bil for mig med de besparelser Tesla har valgt .....
@@JessDemant sådan havde jeg det også og derfor havde jeg en Polestar i kikkerten længe.
Men gik med en Tesla M3
Det er overraskende hvor hurtig man ændre adfærd og det bliver hurtigt en daglig dags ting.
Du skulle vel bare have haft et langt kabel så kunne du vel have holdt en parkeringsplads længere henne hvor der ikke var tidsbegrænsning
😂😂😂
Tja… Men så blev det trukket hen over kørebanen på p-pladsen…
Det gik.
Hotellet var 75 meter væk 👍😊
Endnu en god video :) fortsæt det gode arbejde! Hvad siger børnene til at deres far er professionel youtuber? =)
Tusind tak Dennis.
Mht. mit arbejde, var det mere noget som fyldte i starten. Nu er det ikke noget de snakker ret meget om.
Tror dog der enkelte gange nogle klassekammerater osv. som lige skal se hvad jeg laver 😂
Til gengæld får jeg lov at køre mine unger til meetups med seje “rigtige” TH-camre…
Tak fordi du kigger med 😊🙏
Hvad koster det at destinationslade?
Typisk 3,5,- pr kwh
Der er bare helt fantastisk på Sydsjælland 😁
Det virker mest som en gimmick det der håndskrift, virker det ikke bedre med voice command?
Det virker hæderligt. Jeg bruger sjældent VC. Mest fordi jeg føler mig akavet med det…
Og ja. Der er umådeligt smukt på Sydsjælland 👍😊
@@BilerTVDesværre fungerer voice command ikke på dansk i Q4. Det er kun hvis man vælger at køre bilen helt på engelsk, tysk fransk eller et andet hovedsprog
Hvordan med priser på destinationsladerne? Jeg synes godt nok man ofte kan blive flået lidt hvis man ikke ser sig for 😅 i øvrigt endnu en fed video 💪🏻
Vi endte typisk i ca. 3,50,- pr kWh på AC laderne. Tak fordi du igen kigger med. Har set du også har været på tur 👍😊
@@BilerTV Selv tak ☺OK pris. Jeg kom af med lidt alle de steder vi ladede i Europa, men i det samlede billede betød det alligevel ikke så meget når man tager convenience med.
@SchaufussTV netop. Jeg går ikke så meget op i ladepriser når jeg en sjælden gang er på tur… 😊
Mht. ladepladsen i Næstved. Der er max. 3 timer ml. 9-18 i hverdagene, hvilket vil sige at du måtte holde til kl. 12, da 3 timers reglen først gælder fra kl. 9.
Jeg havde elektronisk p-Skive i bilen…
Den kan du da bare stille frem @@BilerTV
@kennethjrgensen2087 kræver at bilen flyttes
@@BilerTVDe elektroniske p-skiver jeg kender kan man stille tid frem. Det må være en gammel model der er monteret.
@kennethjrgensen2087 Det har jeg aldrig set. De fleste har Park One. De kan vist ikke…
Hej Jimi. Tak for en fin video. Kan man ikke tale dansk til navigationen så man er fri for at taste på skærmen?
Desværre ikke…
Siden jeg nu bor i landet med alle de elendige "fast food" steder, syntes jeg det ville være bedre at spise i Skovgrillen lidt udenfor Næstved. Alle tiders pølser og flæskesteg sandwiches! Åbenbart har de også rigtige gode burgers - men det har jeg aldrig prøvet.
Tak for info. Vi fandt fon mad i- og omkring Næstved. Også i næste video fra Nordjylland 👍😊
Håber du fik tid til at lave andet end at lade i ferien 😢 god video iøvrigt.
Det er netop min pointe. Jeg ender med at bruge mindre tid på at lade, end jeg havde brugt tid på at tanke… Destinationsopladning tager 5 sekunder og så videre…
Hvor hurtigt kørte du på motorvejen? Den tilladte hastighed eller maks 120??
Højest tilladte 130/110
Jeg husker den første video jeg så af dine det var med en Golf R , du fangede min interesse efter den video, og har set alle videor siden, dog er elbils videor hårde og tygge igennem men det går da.. 😅😅
Fed audi og god ferie 🎉
Tusind tak for at have kigget med så længe. Golf R videoen lavede jeg indenfor de første tre måneder på TH-cam (for mig) 👍😊
@@BilerTV ja det var vist en af de første tror jeg.. det er vist blevet til en del videor siden..
Du gør det sku fantastisk
Bliver altid glad for at se @Skinketern i kommentarfeltet. Husker jeg studsede over navnet for længe siden første gang 👍😊
@@BilerTV haha jeg kan godt huske du nævnte navnet i sin tid 😂 det er ved og være mange år siden jeg stod i bilka ved køledisken og så såen en pakke og tænkte.. hey det var det min nye toon i et online spil skulle hedde 😂😂😂😂😂 nu har det vel hængt på i 20 år
@Skinketern Det’ sjovt 👌😂👍
Når det gælder Ford Explorer/Capri som kører på samme platform, har den 4-hjuls trukne udgave et batteri på 79kwh netto.
Det har d en nye ID.Buzz også på samme platform…
Kan du virkelig leve af det
Det har jeg gjort i to år nu.
Sjovt med de 97% jeg har lige været i sydfrankrig med min svoger. Vi kører begge tesla, jeg i Y og han i 3. Vi ladede ved en ikke tesla ladet ved vores destination. Og vi fik begge kun 97% på, selvom ladestanderen sagde vi var færdige.
Tja… Kender ikke grunden. Den ladede fint til hundrede i Varde 👍😊
Fed video 💯 Kan det passe navigationen ikke snakker dansk?😮
Jeg kan ikke lade være at sammenligne softwaren med Automotive... det i den Audi ligner noget fra starten af 2000 🙈😬
De 97% strøm i stedet for 100, kan være forbi det var koldere om morgenen...måske 🙂
Tak. Desværre taler den ikke dansk.
Det er muligt med temperaturen, men synes ikke jeg har set det på mine egne biler… Tror mere der er noget kalibrering som halter 😊
@@BilerTVJeg opdagede lige at min Renault Megane E-Tech gør det modsatte. Når den lader om natten og jeg kører om morgenen, så har den 82% i stedet for 80%. Så du har nok ret i det med kalibreringen 👍🙂
Blot til info så lader en Long range model y 10-80% på 27 min.
Iflg fleres test samt ev data.
Jeg har haft to (Shanghai og Berlin). Altid 32 minutter. Også de gange jeg har testet samme batteripakke i Performance og model 3 Highland.
På en Supercharger eller på en anden lader?
De lader 10-80% på 27 min
På en lader med mindre Ampere eller 150kw lader de på 32 min.
Men kræver batteriet selvfølgelig har korrekt temperatur fra starten.
Jeg har selv den nye tesla model 3 performance med samme batteri.
Men ja på alle el biler kan det variere en lille smule afhængig af temperatur og lade stander.
Altid Tesla SuperCharger
Du kan se det på flere af mine videoer på flere forskellige model Y’er 😊
Hvor bliver del 2 af? :) Glæder mig til at se den
Den kommer i morgen aften. Jeg poster altid mandag kl. 20 😊
Tak fordi du kigger med 😊
@@BilerTV Fedt! Havde håbet på vi blev forkælet med del 2 i samme uge :) Men ser altid frem til mandag aften og nyt content fra dig. Du gør det pisse godt i dine reviews. Keep up the good work 👌 Mvh. Claus
@ERT_DexDexter tak Claus 😊
Selvfølgelig ser vi med, bare smid næste afsnit ud nu.
Tak. Men så har jeg ikke noget til på mandag 😊
Jeg fik min Q4-45 ultra for 1 mdr siden, og har oplevet samme som jer, med fejl i ankomst stage of charge… derudover viser mmi nogen gange en andenstage of charge end fører display… doooo ellers en super fed bil, kører som en drøm…
Tak for de inputs 👌👍😊
Jeg er med på at det er en del af formålet med din video, men jeg synes også at den illustrerer en meget vigtig ting - hvor megen mental tid vi bruger på opladning. Kan vi nå frem, hvor skal vi lade, skal vi sjatlade mens vi spiser osv.
Vi er lige hjemkommet fra en længere tur til Kroatien og området deromkring i vores Buzz. Vi er rigtig glade for bilen, men jeg brugte for megen tid på at finde ladere, beregne rækkevidde og få opladning til at gå op med familiens ønsker. Mængden af ladere er selvfølgelig meget mindre i Kroatien og Bosnien end i DK, men turen på tværs af DK og retur er også træls…
Har du benyttet bilens software?
Har godt nok ikke været i Kroatien, men Paris i Buzz sidste år og kører tit på tværs af landet og der slet ikke det problem du beskriver…
Tak fordi du kigger med 😊
@@BilerTV Østeuropa (sydlige del) er helt anderledes end Vesteuropa!
Vi havde ca 100km tilbage på batteriet i Sarajevo, men bilens navigation kunne ikke finde en lader indenfor rækkevidden...
Men det er lige så meget det du også snakker om i videoen; lade mens man kan / bilen står stille. Det ligger latent i os at overveje opladning, og jeg mener at det binder os / stresser vores underbevidsthed mere end vi er klar over.
Hverdagen med lader derhjemme er dog noget helt andet og meget lækkert/afstressende, specielt hvis man kun har een elbil.
@Mikael-Christensen Jeg har kun erfaring med Danmark, Tyskland, Holland, Belgien og Frankrig. Disse steder genkender jeg ikke de ting du deler…
Tænk engang at den første Q4 du testede i på din kanal ikke længere er dækket er dækket af fabriksgaranti, men den Kia Stinger du testede to år tidligere sandsynligvis stadig er… Der er mere end én ting Audi lige skal have “kalibreret”.
Virkelig fin pointe. Jeg kørte begge biler i 2021. Kia’en har fire prs fabriksgaranti endnu 😂👍
Kommer lidt omkring garantien i næste video.
Jeg ved ikke hvad du har gjort med lyden - men det virker!
Denne video er skudt på min iPhone 😂
Hvormeget må den tage på trækkrogen
Op til 1200 kg. Runder emnet i næste video…
Den er godt nok mere effektiv end den "gamle" Q4, da jeg havde min kom jeg aldrig ned i nærheden af det forbrug
Den er ret energieffektiv. Se næste video 😉👍
Måske går det ned ad bakke til den Føtex så den lader de 3 % op på vej derned? 😅
Bakker og Varde 😂😂😂
Der er ikke mange bakker her 😂👍
Hi Jimi,
Jeg har selv kørt elektrisk i de sidste 2 år. Jeg abonnerer din kanal og se de allerfleste af dine videoer, fordi de giver et rigtig godt overblik over alle de biler du tester uden at det bliver for teknisk. Jeg synes det er vigtigt, at du også genbesøger biler og tester dem igen, efter de har været på marked et stykke tid. Kun på den måde finder man ud af om bilerne er virkelig gode eller om de mangler noget i dagligdagen. Så, 1000 tak for dine videoer, som hjælper mig med at holde mig opdateret og at være godt klædt på til min næste bilkøb.
Men jeg skriver faktisk mest til dig på grund af din reklame for Varde. Min kone og jeg har lige været på miniferie i Mandø-Ribe-Esbjerg området. Efter vi havde besøgt Tirpitz museet, var vi lidt i tvivl hvad vi så skulle. Jeg kunne godt huske at du reklamerer for og bor i Varde og så forslår jeg, at vi skulle en tur til Varde, fordi du reklamerer jo fint for smukheden af Varde. Min kone var lidt skeptisk at tage til Varde pga. Jimi Rosas anbefalinger 😊. Men hvorfor ikke? Så, vi kom af sted til Varde uden at vi havde nogle specielle forventninger. Men Varde er faktisk en virkelig hyggelig by. Gågaden er fin, der er restauranter og museer. Så, 1000 tak for en dejlig og en ikke forventet god oplevelse i Varde. Du må gerne fortælle Varde Kommune, at du er pengene værd 😊.
Held og lykke med din kanal
Thomas
Tak for din tilbagemelding Thomas.
Jeg er glad for at Varde ikke skuffede ❤️🙏👍😊
Hey Jimi
Jeg har set et par gange din forbløffende gode gennemgang af xpeng. Men jeg savner en opdateret udgave da jeg har fået af vide, at de har opdateret deres autopilot. Er det muligt du kan låne en version anmelde den og få dit syn for sagen om det faktisk er blevet forbedret. Det er nemlig eneste grund til at jeg ikke har bestilt den :)
Hejsa.
Tak fordi du kigger med.
Jeg kommer snart med en G6 video. Loge pt har jeg ikke planlagt mere G9 content…
@@BilerTV tror du den er opdateret ligesom g9 er blevet det? :)
@@martinleth3757
Jeg fik prøvekørt Xpeng G9, absolut den beste elbile i dag. Det som holder mig tilbage er den faktum at Xpeng mangler en reservedels-lager så du og jeg ikke skal vente i flere måneder for at udskifte f.eks. kofanger. Ved ikke om BYD har den samme udfordring.
@@Y-pd7jv ahh tak for svaret og ja det er da et problem at der kan gå flere mdr før der kan skiftet reservedele. Hvad med fartpiloten fungerede den?
@@martinleth3757
Synes at Xpeng forhandler sagde at den bil jeg fik var opdateret. 🤷🏻 Den er lidt hysterisk mht. assistentsystemer også fartpilot, nogen af assistentsystemer kan slås fra ret nemt.
Super film. Kan navigationen ikke tale dansk?
Tak og desværre, nej…
@@BilerTV tænker det er pinligt.
@BoCosworthJensen det har aldrig været en dealbreaker for mig (før i tiden var det mere normalt at de ikke talte dansk) men ja, idag forventer man det…
Vildt nok og til den pris.🙈
De gamle ICE fabrikanter skal stramme op ellers taber de kampen inden 2035, hvor alt nyt produceret skal være EL
Den der Skive med Darryl Braithwaite er bare en konge plade.
Ohh yeah!!! Elsker det 🎧❤️
Næste gang du er i næver. Så bare skriv. Så lader du bare hos mig. Bor i luft linie 200 m fra vinhuset i gågaden 😊.
Super fede videoer du laver. Fedt du er teknisk og går ind omkring det ved bilerne. Top fedt.
Nb. Husk lige at teste den nye i4 M50. 😊
@larsscheel Tak for tilbuddet og tak fordi du kigger med 🙏😊
En rigtig fin bil - jeg er ikke sikker på hvad jeg synes om fronten af bilen, den ser lidt trist og kedelig ift. Q6 og Q8. Igen det med garantien på bilen 👎
Jeg kan også bedre lide designet på Q8. Jeg venter stadig på at se og køre Q6, men på billeder der den godt ud 👍😊
Igen en god YT video fra dig 👍🏽
Jeg synes desværre ikke altid at du helt sætter dig ind i detaljerne.
Mht fart alarmen behøves du ikke at slå skiltegenkendelse fra.
Man kan istedet sætte alarmen til “Visning” og så f.eks 5 eller 10 km overskridelse.
Så bliver man meget diskret mindet om med en hastighedstavle med et udråbstegning på at man har overskredet hastigeden.
th-cam.com/video/j6nH8TI5O2E/w-d-xo.htmlsi=Mpcuzt80yXKU3tKV
Det er ikke samme software… Mig bekendt er det jeg viser i videoen, den korrekte måde at gøre det på (også ifølge Audi, som medsendte en video)
Du går ind under Vejskilte baserede hastighedsadvarsel, prøv istedet at gå ind under Hastighedsadvarsel, det kan du slå lyd fra og vælge visning og vælger imellem 0, 5 eller 10 km overskridelse eller i nogle versione trinløst op til 10.
@clauspetersen9353 Det var ikke den instruks jeg fik af Audi Danmark. Har desværre ikke bilen længere, så kan ikke prøve det af. Tak for inputs…
Hvornår kommer del 2??
Den er udgivet nu 😊
Hvorfor taler AUDI` en engelsk, Skoda kan da tale dansk ?
Ringere software…
Der er dansk menu som der er på alle biler fra MEB. Måske er det fordi, det er en pressebil, det er på engelsk.
Der er dansk menu men kun engelsk tale. Ikke samme software som VW og Skoda.
Ærgerligt at den kun kan tale engelsk. Så bliver det desværre ikke en bil for os.
Brug du aldrig stemmestyring til navigationen. Det er meget hurtigere.