Austrumu maģistrāles posma Ieriķu iela - Vietalvas iela vizualizācija
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Video prezentācija "Austrumu maģistrāles posms Ieriķu iela - Vietalvas iela"
Pasūtītājs: Rīgas domes Satiksmes departaments
Projektētājs: pilnsabiedrība "G.B.V."
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
Interesanta mūzikas pavadījuma izvēle vizualizācijai :D
Redzēju šo projektu 19. Kad bija nils. Būtu 1,5 joslas un viadugi uz ieriķu un dzelzavas ielām. Kas par HUjNju?
@@igorsgaujenietis9715 ņila kinuļi!
Geniàli!!! Bet kàpèc nav video neiet tàlàk, kur visa tà auto plûsma stàv sastrègumà krustojumà ar Brîvîbas ielu, tur jau bez magistràles viss drsà 😄😄😄
Visu nevar uzreiz. Cik sapratu, šī maģistrāle atslogos centru nedaudz, jo smagie varēs braukt apkārt. Tas arī saudzēs ceļus, jo smagajiem pa centru nav jābrauc. Brīvības iela ir noslogota, bet nu nesen atjaunoja apvedceļu - brauc pa to, ja jātiek prom no Rīgas tajā virzienā! Varētu vēl uzbūvēt ziemeļu maģistrāli zem Daugavas un beidzot centrā varētu normāli pārvietoties. Nevajadzētu arī centra vinjetes, kā pašlaik izskatās, ka būs.
Tik skaisti visi ieskrienas, un beigās tikpat strauji atduras pret Brīvības ielas krustojumu, kuru neviens pat vizualizēt netaisās, nerunājot nemaz par reālu pārbūvi.
pilnīgi piekrītu!
Atduras, bet vismaz murgs no stakančika līdz Zemitānem būs atrisināts. Roma ar ne vienā dienā uzbūvēja, piekāks arī Brīvībai laiks, ņemiet vērā ka tilts pār dzeldzeļu Mangaļos ar tiek stūķēts!
@@daumantslejins4750 Slāvu aplis. Pieņemu, ka Raivo par murgainu nosauca posmu no Slāvu apļa līdz Dominai, jo Braslas iela atduras pret Zemitānu tiltu, un lai tiktu no Gustava Zemgala gatves uz to Braslas ielu, jābrauc kaut kāds mistisks loks gar Dominu.
Veiksme noderēs arī slāvu aplim, kurā jau tagad ir auzas. :D
@@raivorudus1070 pastaigājiet, vislabāk - slapjā laikā, gar Zemgalas gatvi starp Brīvības un Vairogu ielām. Fūres pilnā gaitā nesas pusmetru no elkoņiem, un ietves vietām knapi metru platas.
Nu labi, maģistrāles izbūve nodrošinās, ka tās fūres tur nevis nesas, bet stāv.
Daudzlīmeņu savienojumam tur fiziski vietas nav, nenovācot milzumdaudz esošās apbūves.
Саундрек скорее подходит к фильму Тарантино, а не к визуализации проекта магистрали.
Интересно, сколько стоила эта визуализация и сколько пройдёт времени до реализации.
У Тарантино заказывали визуализацию за 7 миллионов евро 😅
Почему не Sabaton?
Kārtējais puspabeigtais projekts, kas uz papīra izkatās labi. Bet realitātē būs pilnīgā pakaļā. Sākot jau ar krustojumu Deglava tilta pakājē... Nevarēja iztikt pieguļošajām joslām un pāris sīkiem viaduktiem, lai nav korķos jātup?
Labenieks. Rīga pamazām attīstās.
Mūzika mani padara depresīvu un nervozu, bet vizualizācija ir iespaidīga.
Papildus luksofors uz Deglava ielas - perfekts risinājums :D
Kad tas notiks? Darbus solīja pabeigt 2020. gadā, darbi nav iesākti - tikai uztaisīta viena gājēju pārēja. Iedodiet man krāsas baloniņu - es gājēju pārēju uztaisīšu pa 40 minūtēm. Par šo projektu runas ir kopš 2010. gada, ja nekļūdos. Varbūt beigsiet solīt un sāksiet darīt? Vai arī es kļūdos, un pasūtījuma mērķis bija uztaisīt šo video? Cik miljoni aizgāja, taisot šo video?
Nav tiesa šitais ceļš bij plānots vēl padumju laikos.
@@raivorudus1070 varbūt, bet konkrēts projekts kā Austrumu Maģistrāles daļa tiek marinēts no apmēram tiem laikiem, kad būvēja P80.
@@aleksejsivanovs9355 Sarkano līniju tur ievilka ap 75 gadu, kad tika apstiprināts jaunā 9.stāvīgā Purčika un Plavnieku ģenerālplāns, tāpēc arī rindu privātmāju nojauca kas bija uz Brasas ielas.
P.S.
100% pārlieciba man par to gan naf :)
@@raivorudus1070 I wonder, kāpēc tad atļāva tur visu sabūvēt
@@aleksejsivanovs9355 Nav ne jausmas, kaut 90tos daudz ko ļāva un daudz darīja arī bez atļaujām.
Kā tiks pāri Brīvības ielai? Pāri Ieriķu pa 1 joslai katrā virzienā - viena maza distances neievērošanas avārija un sastrēgums mežonīgs.
Varbūt lai no sākuma vispār iesāk J. Čakstes Gatves 4. Kārtu?!
Deglava ielu izbraukt ātrāk pa pusstundu no rīta laikam nekad nebūs lemts.
Первое, на что обращается внимание - музыка. Сразу понятно, что место возле дороги станет брутальным и неживым, хотя эта дорога находится почти сразу же за историческим центром. Микрорайоны будут дважды отрезаны от центра: ж/д и магистралью. Почему не делать такого плана дороги за жилыми кварталами? Явно мало переходов для пешеходов, на 3-ей минуте так вообще показывают перекрёсток без зебр. И не понятно, будут ли проложены велодорожки, если нет, то это только автомобильная магистраль, и это печально. Ни на одной из полос даже нет выделенной полосы для общественного транспорта.
а где можно посмотреть перекресток Бривибас и Земитана ? Он меня очень интересует
Латышский язык учи.
@@macosx10.7lion4ачем? Кому он тут в Латвии так сильно нужен, кроме как тебе и "титульным"?😂 А то что ты знаешь русский язык - это хорошо, правильно. Пригодиться ;)
@@privaterigajam людям, задающим вопросы в комментариях латышский видео.
@@macosx10.7lion4Ну может кто по-русски ответит. Она ж на русском спросила. А по лат не ответят- авторы видео тем-более, так как вопрос тупиковый и будет пробка на бривибас. И вообще этот проект - непродуманный. Те же комментаторы задают вопросы на латышском- ответа ноль. Потомучто сами авторы этого чуда не знают ответов на многие вопросы;)
@@privaterigajamна перекрёстке Бривибас и Густава Земгала нужно построить мост
пока вокруг Vilnius и Tallinn люди едут в 6 полос, в Rige научились визуализировать. Идиоты, круг на lubanas пол года делали и абсолютно ничего не поменялось.
С Zolitude в Imantu можно попасть через 2-ух полосный переезд или Agenskalns. Что не реконструкция, то на второй день бордюры фурами и общественным транспортом раздавлены. Спуск с Dienvidu Tilts в сторону Pļavnieki, что это за змейка, там на фуре с допустимой скоростью 50km/h перевернуться можно... Ума нету, посмотрите как соседи делают.
Lubānas aplis ir uzlabojies ievērojami. Vienai daļai vēl tikai jāiemācās braukt apļos, tad būs pavisam ok.
Я смотрю у Латвии очень много денег,девать не куда 😅😅😅😉👍
Это же Freecam в Cities: Skylines. Использовали моды для трафика и дизайна разметки.
Обратите внимание на висячий светофор на перекрестке у деглавского моста :)
Nu un kas ka izmantoja Freecam. No tā projekts nekļūst sliktāks!
Es un dzīve un raksta krieviski... būrītis tukš ?
No otras puses - tu baigi gribi, lai vēl tērē naudu smukam CGI priekš vienas maģistrāles?
@@raivorudus1070 Я абсолютно не принижал проект. Наоборот, я считаю, что он жизненно необходим. Судя по визуализации будут внедрены интересные решения. Например пересечение с улицей Иерекю.
@@502opz346 Es gribu rakstīt krievu valodā. Tas ir aizliegts?
super, jo lieltransports jau besi kad brauc pa Pernavas un Sencu ielam...
Nezinu, nezinu domāju ka tas būtiski nemazinas Pērnavas-Seņču noslodzi, galu galā tās fūres vairumā brauc uz Eksporta ielu un tālāk pāri Daugavai uz Bausku un Liepāju- cits virziens.
Pec plana bija vispar izslegt brauksanu furem Pernavas-Sencu iela... Domaju ka tas bus, lai brauc apkart caur Sarkandaugavu..
No kurienes nauda?
Un kā kļūt no kalnslavas iela un purvciema ielas uz brāslas iela virziena uz dienvidtiltu? sanak jāgriež rinķi vai jābrauc uz nīcgales ielu/gunaras astras un tur kaut-ka, kas tikai palielinas slodzi un līdz ar to būs lielāki korķi... otrs jautājums kā dzīvot tiem kam ir mājas Braslas ielā...?
Un kā veikalā iebraukt, lai nav jāiet pa stāvvietu? Ja skatījies uzmanīgi tad no Deglava ielas?
А смысл был тогда в путепроводе из саркандаугавы в мангали если улицу Экспорта перекроют для грузовых?
Музыка - жесть. Хотя, когда студенты что-то делают, они всегда вставляют то, что нравится лично им, а не то, что подходит. Дети есть дети.
Съезд с Деглава влево по пути в центр? Да там со всеми пробками еще только светофора не хватает! Сразу видно, что проектировщик ни разу не был на месте и рисовал свое творение по карте.
Вантовый мост бы починили побокам разваливается, эти ограждения я пешеходной зоне уже года 3 стоят , дырки , я уже не горорю о других мостах брассы и деглавский, кстате помоему Тилтс фирма неочень, работники там некоторые просто некомпетентные 1 копает 2е смотрят и так далее . Чтото проэкт очень большой я не думаю что смогут реализовать без должного финансирования и надзора. Я хорошо помню строительство Южного моста когда лопата стоила так как буддто она сама каопает, как и в то время строили на другом уонце земного шара в горах внизу река бурная и часто сейсмические активности , там мост вышел больше и дешевле чем наш Южный.
Рижская дума никак не может 2 моста отремонтировать - деглавский и браса, не может элементарный виадук в районе ул.Тилта построить, чтобы люди в пробках не стояли! За то тут визуализация, блин!!!
Un kas tad iesāka pārbūves projektus? Tavi mīļotie saskaņieši ! Kāpēc apturēja? Pareizi,jo konstatēja pārkāpumus !!!! Un mahinācijas... Ko tagad īdi?
@@502opz346 во-первых не тыкай мне, мы с Вами на брудершафт не пили.
Во-вторых, Sakaņa не моя любимая, я их терпеть не могу.
А в третьих, у вас всегда и во всём виноваты русские? Эти оккупанты плохие мосты построили! Всего 50- 70 лет простояли и начали разваливаться, правда?
Ничего, сейчас мэр-латыш в Риге порядок наведёт! Все улицы сделает только для пешеходов и велосипедов 🤣
Эти проблемы в течение 10 лет оставались незамеченными "Святым Ушаковым". Тогда не надо.
Текстуры - говно. 9-тиэтажки я вообще не узнал. Визуализация хуже не бывает. Что под руку подвернулось то в текстуры и запилили. Это несерьёзно!
Хотите что бы он на визуализацию пару лямов потратили?
Vizualizācija galīgi garām neko nevar saprast kurā Rīgas pusē tas vis paredzēts.
Sākumā būtu veidojuši ar augstāku skatu no augšas, lai saprastu Rīgas robežas kur tas vis plānojas.
Esmu Rīdzinieks, man problēmu nebija nekādu saprast ;)
Pa lielam tā vieta ir starp Dominu un 2 joslu ielu kura nāk no Slāvu tilta.
Un tad kirdik - Brīvības iela pudeles kakliņš
На Виетлавасс Пиедруяс и обратно нет прямых виадуков, и сама Виетлавас перерезана. Это саботаж, других слов тут не подобрать.
Переезд на Виетлавас так и остался переездом
Съезд с Деглавского моста в две полосы, кому они там нужны сразу две? Выезд на Деглавский мост налево через светофор - это вообще маразм, уже бы тогда с противоположной стороны виадук прилепили и обошлись бы светофора.
Улица Унияс так и осталась перерезана.Вопрос с поворотом налево на улице Бривибас по направлению из центра не решён, и убран разворот на этом перекрёстке. Как и поворот налево на Унияс
Улица Пурвциема не имеет выезда налево
Улицу Пурвциема могли переездом соеденить с Вагону и Деглава, приняв часть потока с Браслас, места там предостаточно
Калнсавас и Вэявас так же не имеют поворота налево, зато у малозначимой Мадонас сделали Виадук...
- ну нет там мозга у людей, кто его проектировал и тем более тех, кто его принимал
Manu prāt,šads projekts var tapt tikai tad,kad Rīgas ielas ir ideālā stāvokli ! Neviens taisa jaunus projektus un vecie izbūvētie projekti tikmēr sapūst... Dienvidu tiltam jau remonts prasās,bet te jaunu projektu mauc !
Kas izvēlējās šo mūziku 😂😂😂 ?
Идиоты... Было бы во сто раз нагляднее показать на карте маршрут магистрали, чем это невнятное творение
Вообще на Ригу не похож ролик
Бедные люди, живущие рядом с будущей магистралью. Шум, пыль и стресс им обеспечены.
Музыка дурацкая!
Пустая трата денег,и сил,такой бред сделать в городе, это не мыслимо
Что не так с этим проектом?
@@ladislaovs а что хорошего под окнами домов,шоссе
@@vadimuzulin996 В любом нормальном Европейском городе (Стокгольм, Хельсинки, Амстердам, Брюссель), и даже в Российском/Постсоветском городе (Москва 3 кольца, Питер, Минск) есть окружные магистрали, чтоб основной транзитный транспортный поток не шёл через центр города. Эта магистраль одна из них. Её ещё при союзе в 80-х спроектировали. Это скорее позорище, что такие проекты только сейчас начинают реализоваться. Хотят на Чака забубенить велодорожки, а во всём центре Риги максимальную скорость в 30 км/ч? Тогда надо строить внутригородские окружные дороги.
@@ladislaovs не надо Хельсинки и Стокгольм ставить в один ряд,с Питером и Москвой, в Москве Лужков превратил город в помойку,а в Питере своих умников хватает.в Стокгольме под землёй дороги, и в Хельсинки, нет таких трасс в городе.Если говорить про Голландию,то ты в Амстердам вообще на машине не заедешь
@@vadimuzulin996 И чтобы не заезжать в Амстердам на машине, там есть окружная дорога А10. Москву, Минск и Питер упомянул как примеры с постсоветского пространства. Тем более, в Москве МКАД и остальные кольцевые построили ещё задолго до Лужкова. А на Хельсинки можете в карте глянуть. Там есть внутригородская кольцевая дорога Но.101 (Kehä 1), это шоссе в три полосы в каждую сторону. Ради строительства этих дорог дома даже сносили. (Что не приемлемо в современном градостроительстве)
5 велосипедистов поставили дизлайки, интересно сколько к ним ещё присоединится? 😅 конечно, без глухих пробок вдоль велодорожек и качественных ингаляций выхлопных газов поездка на велике будет не так приятна, ни копейки автомобилистам, чисто из бараньего принципа, даже в ущерб себе 😉
На Виетлавасс Пиедруяс и обратно нет прямых виадуков, и сама Виетлавас перерезана. Съезд с Деглавского моста в две полосы, выезд через светофор!!! налево вообще маразм, уже бы тогда с той стороны виадук прилепили и БЕЗ!!! светофора