![RVP Ārtelpas un mobilitātes departaments](/img/default-banner.jpg)
- 2
- 143 477
RVP Ārtelpas un mobilitātes departaments
เข้าร่วมเมื่อ 24 ต.ค. 2019
Satiksmes pārvada pār dz/c ''Rīga –Skulte'' vizualizācija
Video prezentācija "Satiksmes pārvads pār dzelzceļa sliežu ceļiem “Rīga -Skulte” ar pieslēgumiem pie Viestura prospekta un Tvaika ielas izbūve"
Pasūtītājs: Rīgas domes Satiksmes departaments
Būvprojekta autors: SIA "Tiltprojekts"
Video prezentācija: SIA "Indizains"
2017.gads
Pasūtītājs: Rīgas domes Satiksmes departaments
Būvprojekta autors: SIA "Tiltprojekts"
Video prezentācija: SIA "Indizains"
2017.gads
มุมมอง: 26 820
วีดีโอ
Austrumu maģistrāles posma Ieriķu iela - Vietalvas iela vizualizācija
มุมมอง 117K4 ปีที่แล้ว
Video prezentācija "Austrumu maģistrāles posms Ieriķu iela - Vietalvas iela" Pasūtītājs: Rīgas domes Satiksmes departaments Projektētājs: pilnsabiedrība "G.B.V."
А смысл был тогда в путепроводе из саркандаугавы в мангали если улицу Экспорта перекроют для грузовых?
Kas izvēlējās šo mūziku 😂😂😂 ?
Kā tiks pāri Brīvības ielai? Pāri Ieriķu pa 1 joslai katrā virzienā - viena maza distances neievērošanas avārija un sastrēgums mežonīgs.
Labenieks. Rīga pamazām attīstās.
Kārtējais puspabeigtais projekts, kas uz papīra izkatās labi. Bet realitātē būs pilnīgā pakaļā. Sākot jau ar krustojumu Deglava tilta pakājē... Nevarēja iztikt pieguļošajām joslām un pāris sīkiem viaduktiem, lai nav korķos jātup?
,🇱🇻👍
Un tad kirdik - Brīvības iela pudeles kakliņš
а где можно посмотреть перекресток Бривибас и Земитана ? Он меня очень интересует
Латышский язык учи.
@@macosx10.7lion4ачем? Кому он тут в Латвии так сильно нужен, кроме как тебе и "титульным"?😂 А то что ты знаешь русский язык - это хорошо, правильно. Пригодиться ;)
@@privaterigajam людям, задающим вопросы в комментариях латышский видео.
@@macosx10.7lion4Ну может кто по-русски ответит. Она ж на русском спросила. А по лат не ответят- авторы видео тем-более, так как вопрос тупиковый и будет пробка на бривибас. И вообще этот проект - непродуманный. Те же комментаторы задают вопросы на латышском- ответа ноль. Потомучто сами авторы этого чуда не знают ответов на многие вопросы;)
@@privaterigajamна перекрёстке Бривибас и Густава Земгала нужно построить мост
Музыка - жесть. Хотя, когда студенты что-то делают, они всегда вставляют то, что нравится лично им, а не то, что подходит. Дети есть дети. Съезд с Деглава влево по пути в центр? Да там со всеми пробками еще только светофора не хватает! Сразу видно, что проектировщик ни разу не был на месте и рисовал свое творение по карте.
Deglava ielu izbraukt ātrāk pa pusstundu no rīta laikam nekad nebūs lemts.
Nahuj deglavnieks atkal pa vienu joslu? Kas jūs pisti dauņi? Kāda jēga ziemā slēgt satiksmi, ja darbus sāks labi ja pavasarī?
Бедные люди, живущие рядом с будущей магистралью. Шум, пыль и стресс им обеспечены.
Geniàli!!! Bet kàpèc nav video neiet tàlàk, kur visa tà auto plûsma stàv sastrègumà krustojumà ar Brîvîbas ielu, tur jau bez magistràles viss drsà 😄😄😄
Visu nevar uzreiz. Cik sapratu, šī maģistrāle atslogos centru nedaudz, jo smagie varēs braukt apkārt. Tas arī saudzēs ceļus, jo smagajiem pa centru nav jābrauc. Brīvības iela ir noslogota, bet nu nesen atjaunoja apvedceļu - brauc pa to, ja jātiek prom no Rīgas tajā virzienā! Varētu vēl uzbūvēt ziemeļu maģistrāli zem Daugavas un beidzot centrā varētu normāli pārvietoties. Nevajadzētu arī centra vinjetes, kā pašlaik izskatās, ka būs.
Papildus luksofors uz Deglava ielas - perfekts risinājums :D
Я смотрю у Латвии очень много денег,девать не куда 😅😅😅😉👍
Вантовый мост бы починили побокам разваливается, эти ограждения я пешеходной зоне уже года 3 стоят , дырки , я уже не горорю о других мостах брассы и деглавский, кстате помоему Тилтс фирма неочень, работники там некоторые просто некомпетентные 1 копает 2е смотрят и так далее . Чтото проэкт очень большой я не думаю что смогут реализовать без должного финансирования и надзора. Я хорошо помню строительство Южного моста когда лопата стоила так как буддто она сама каопает, как и в то время строили на другом уонце земного шара в горах внизу река бурная и часто сейсмические активности , там мост вышел больше и дешевле чем наш Южный.
Varbūt lai no sākuma vispār iesāk J. Čakstes Gatves 4. Kārtu?!
На Виетлавасс Пиедруяс и обратно нет прямых виадуков, и сама Виетлавас перерезана. Это саботаж, других слов тут не подобрать. Переезд на Виетлавас так и остался переездом Съезд с Деглавского моста в две полосы, кому они там нужны сразу две? Выезд на Деглавский мост налево через светофор - это вообще маразм, уже бы тогда с противоположной стороны виадук прилепили и обошлись бы светофора. Улица Унияс так и осталась перерезана.Вопрос с поворотом налево на улице Бривибас по направлению из центра не решён, и убран разворот на этом перекрёстке. Как и поворот налево на Унияс Улица Пурвциема не имеет выезда налево Улицу Пурвциема могли переездом соеденить с Вагону и Деглава, приняв часть потока с Браслас, места там предостаточно Калнсавас и Вэявас так же не имеют поворота налево, зато у малозначимой Мадонас сделали Виадук... - ну нет там мозга у людей, кто его проектировал и тем более тех, кто его принимал
Dargi un stulbi, nez, no kuras vietas tiem projektetajiem rokas aug. Ipasi taja Vietlavas iela krustojuma. Domajot par vienu celu nedoma vispar par parejiem. Un kads tak to akcepteja :D :D :D Karteja NANO magistrale :D Ka vienmer tam satiksmes departamentam. Jus pat lukas un bedres laicigi saremontet nevarat, kada nu magistrale???
Текстуры - говно. 9-тиэтажки я вообще не узнал. Визуализация хуже не бывает. Что под руку подвернулось то в текстуры и запилили. Это несерьёзно!
Хотите что бы он на визуализацию пару лямов потратили?
Mūzika mani padara depresīvu un nervozu, bet vizualizācija ir iespaidīga.
Interesanta mūzikas pavadījuma izvēle vizualizācijai :D
Vizualizācija galīgi garām neko nevar saprast kurā Rīgas pusē tas vis paredzēts. Sākumā būtu veidojuši ar augstāku skatu no augšas, lai saprastu Rīgas robežas kur tas vis plānojas.
Esmu Rīdzinieks, man problēmu nebija nekādu saprast ;) Pa lielam tā vieta ir starp Dominu un 2 joslu ielu kura nāk no Slāvu tilta.
super, jo lieltransports jau besi kad brauc pa Pernavas un Sencu ielam...
Nezinu, nezinu domāju ka tas būtiski nemazinas Pērnavas-Seņču noslodzi, galu galā tās fūres vairumā brauc uz Eksporta ielu un tālāk pāri Daugavai uz Bausku un Liepāju- cits virziens.
Pec plana bija vispar izslegt brauksanu furem Pernavas-Sencu iela... Domaju ka tas bus, lai brauc apkart caur Sarkandaugavu..
No kurienes nauda?
Manu prāt,šads projekts var tapt tikai tad,kad Rīgas ielas ir ideālā stāvokli ! Neviens taisa jaunus projektus un vecie izbūvētie projekti tikmēr sapūst... Dienvidu tiltam jau remonts prasās,bet te jaunu projektu mauc !
Un kā kļūt no kalnslavas iela un purvciema ielas uz brāslas iela virziena uz dienvidtiltu? sanak jāgriež rinķi vai jābrauc uz nīcgales ielu/gunaras astras un tur kaut-ka, kas tikai palielinas slodzi un līdz ar to būs lielāki korķi... otrs jautājums kā dzīvot tiem kam ir mājas Braslas ielā...?
Пустая трата денег,и сил,такой бред сделать в городе, это не мыслимо
Что не так с этим проектом?
@@ladislaovs а что хорошего под окнами домов,шоссе
@@vadimuzulin996 В любом нормальном Европейском городе (Стокгольм, Хельсинки, Амстердам, Брюссель), и даже в Российском/Постсоветском городе (Москва 3 кольца, Питер, Минск) есть окружные магистрали, чтоб основной транзитный транспортный поток не шёл через центр города. Эта магистраль одна из них. Её ещё при союзе в 80-х спроектировали. Это скорее позорище, что такие проекты только сейчас начинают реализоваться. Хотят на Чака забубенить велодорожки, а во всём центре Риги максимальную скорость в 30 км/ч? Тогда надо строить внутригородские окружные дороги.
@@ladislaovs не надо Хельсинки и Стокгольм ставить в один ряд,с Питером и Москвой, в Москве Лужков превратил город в помойку,а в Питере своих умников хватает.в Стокгольме под землёй дороги, и в Хельсинки, нет таких трасс в городе.Если говорить про Голландию,то ты в Амстердам вообще на машине не заедешь
@@vadimuzulin996 И чтобы не заезжать в Амстердам на машине, там есть окружная дорога А10. Москву, Минск и Питер упомянул как примеры с постсоветского пространства. Тем более, в Москве МКАД и остальные кольцевые построили ещё задолго до Лужкова. А на Хельсинки можете в карте глянуть. Там есть внутригородская кольцевая дорога Но.101 (Kehä 1), это шоссе в три полосы в каждую сторону. Ради строительства этих дорог дома даже сносили. (Что не приемлемо в современном градостроительстве)
Это же Freecam в Cities: Skylines. Использовали моды для трафика и дизайна разметки. Обратите внимание на висячий светофор на перекрестке у деглавского моста :)
No otras puses - tu baigi gribi, lai vēl tērē naudu smukam CGI priekš vienas maģistrāles?
@@raivorudus1070 Я абсолютно не принижал проект. Наоборот, я считаю, что он жизненно необходим. Судя по визуализации будут внедрены интересные решения. Например пересечение с улицей Иерекю.
@@502opz346 Es gribu rakstīt krievu valodā. Tas ir aizliegts?
Музыка дурацкая!
Визуализация просто шикарная! Вот если бы с этой же скоростью и строилась инфраструктура!! :) Любым путепроводам и эстакадам - Быть!
И мне путепровод уже до одного места!
до рашки?
Ничего! Молодому поколению и Вашим внукам ещё послужит! ;) Если таки построят...
Живу в Вецмилгрависе, работал на Ганибу Дамбис с 1980 года, переезд на Саркандаугаве столько крови выпил, наконец строят! Но и я уже на пенсию вышел и
Latvijai, diemžēl, nav naftas nauda, viss kāposts pašiem jānopelna, nekas no zemes ārā nesūcas.
жители улицы Твайка "обрадуются"
ЖДЁМ!
Вообще на Ригу не похож ролик
tu man te nelej čugunu! nauda tiks operatīvi izsaimniekota kā parasti....un čušss. turpinam braukt pa bedrēm :-(
Идиоты... Было бы во сто раз нагляднее показать на карте маршрут магистрали, чем это невнятное творение
Первое, на что обращается внимание - музыка. Сразу понятно, что место возле дороги станет брутальным и неживым, хотя эта дорога находится почти сразу же за историческим центром. Микрорайоны будут дважды отрезаны от центра: ж/д и магистралью. Почему не делать такого плана дороги за жилыми кварталами? Явно мало переходов для пешеходов, на 3-ей минуте так вообще показывают перекрёсток без зебр. И не понятно, будут ли проложены велодорожки, если нет, то это только автомобильная магистраль, и это печально. Ни на одной из полос даже нет выделенной полосы для общественного транспорта.
Kad tas notiks? Darbus solīja pabeigt 2020. gadā, darbi nav iesākti - tikai uztaisīta viena gājēju pārēja. Iedodiet man krāsas baloniņu - es gājēju pārēju uztaisīšu pa 40 minūtēm. Par šo projektu runas ir kopš 2010. gada, ja nekļūdos. Varbūt beigsiet solīt un sāksiet darīt? Vai arī es kļūdos, un pasūtījuma mērķis bija uztaisīt šo video? Cik miljoni aizgāja, taisot šo video?
@@raivorudus1070 varbūt, bet konkrēts projekts kā Austrumu Maģistrāles daļa tiek marinēts no apmēram tiem laikiem, kad būvēja P80.
@@aleksejsivanovs9355 Nav ne jausmas, kaut 90tos daudz ko ļāva un daudz darīja arī bez atļaujām.
Bez normāli krustojuma pār Brīvības ielu (reāli - viadukta) tās visas ir vēlmju līmeņa vizualizēšanas. Nu nebrauks tur tik raiti, ja atdurās Brīvības/Zemgala gatves krustā!
Kaut kur biju lasījis, ka, pabeidzot to Austrumu maģistrāles "Ieriķu-Vietalvas ielas" posmu, tālāk arī ir plānos pārbūvēt Brīvības/G. Zemgala gatves krustojumu. Bet ņemot vērā to, ka viņi šī posma būvniecību jau vairākus gadus pārceļ, tad Brīvības/G.Zemgala gatves krustojuma pārbūvi sagaidīt ir tikpat reāli, cik Ziemeļu koridora būvniecību. Arī tiltu pār Sarkandaugavu vēl nebūvē, un nezinu vai vispār ir sākta Dienvidu tilta 4. kārtas būvniecība?
@@ladislaovs nu jau būvē pār dzelceļas uz Sarkandaugavu
Tik skaisti visi ieskrienas, un beigās tikpat strauji atduras pret Brīvības ielas krustojumu, kuru neviens pat vizualizēt netaisās, nerunājot nemaz par reālu pārbūvi.
@@daumantslejins4750 Cik tev gadu, ja nezini vai Rīgā nesen? Slavu tilts - ja pareizi saprotu tad pirmreiz tur pāri dzelceļam atklāto tiltu būvēja Staļina laikā, kad bija modē Stahanoviešu kustība, tā arī sākotnēji saucās. Ar glāzi (стакан) nav nekāda sakara.
@@daumantslejins4750 tagad kur dienvidu tilts.pirms tam bija tilts tur pari dzelzcelam kurs tika saukts par Stahanovieti
Рижская дума никак не может 2 моста отремонтировать - деглавский и браса, не может элементарный виадук в районе ул.Тилта построить, чтобы люди в пробках не стояли! За то тут визуализация, блин!!!
Un kas tad iesāka pārbūves projektus? Tavi mīļotie saskaņieši ! Kāpēc apturēja? Pareizi,jo konstatēja pārkāpumus !!!! Un mahinācijas... Ko tagad īdi?
Саундрек скорее подходит к фильму Тарантино, а не к визуализации проекта магистрали. Интересно, сколько стоила эта визуализация и сколько пройдёт времени до реализации.
5 велосипедистов поставили дизлайки, интересно сколько к ним ещё присоединится? 😅 конечно, без глухих пробок вдоль велодорожек и качественных ингаляций выхлопных газов поездка на велике будет не так приятна, ни копейки автомобилистам, чисто из бараньего принципа, даже в ущерб себе 😉
На Виетлавасс Пиедруяс и обратно нет прямых виадуков, и сама Виетлавас перерезана. Съезд с Деглавского моста в две полосы, выезд через светофор!!! налево вообще маразм, уже бы тогда с той стороны виадук прилепили и БЕЗ!!! светофора
пока вокруг Vilnius и Tallinn люди едут в 6 полос, в Rige научились визуализировать. Идиоты, круг на lubanas пол года делали и абсолютно ничего не поменялось. С Zolitude в Imantu можно попасть через 2-ух полосный переезд или Agenskalns. Что не реконструкция, то на второй день бордюры фурами и общественным транспортом раздавлены. Спуск с Dienvidu Tilts в сторону Pļavnieki, что это за змейка, там на фуре с допустимой скоростью 50km/h перевернуться можно... Ума нету, посмотрите как соседи делают.
Lubānas aplis ir uzlabojies ievērojami. Vienai daļai vēl tikai jāiemācās braukt apļos, tad būs pavisam ok.