ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมขอคําปรึกษาหน่อยผมใช้.ทวิตเตอร์.R10.จะเปลื่ยนชุดเกียร์105.. 12sp.จะใช้แบบดึงสายหรือแบบไฟฟ้าดีกว่ากันแลัวถ้าเป็นไฟฟ้าอายุการใช้งานได้กี่ปีค้บรบกวนสอบถามหน่อย
อายุการใช้งาน ได้เรื่อยเรื่อยครับ อาจจะมีเรื่องแบตเตอรี่ที่เสื่อมก็เปลี่ยนใหม่
@@BicycleDiary ค้บผมขอบคูณมากค้บ
เวลาเปลี่ยนเฟืองนี่สามารถเปลี่ยนเป็นอัพเกียร์ในแอพได้เลยใช่มั้ยครับ ไม่ต้องมาจูนเองเลยใช่มั้ยครับ
ใช้แอพได้เลยครับ แต่ก็สามารถกดปุ่มเทริม ในแต่ละเกียร์เพิ่มได้อีก
เกียร์สาย ,ริมเบรค มันจะดีหรือไม่ดียังไง มันก็หมดยุคของมันแล้ว เทคโนโลยีมันต้องก้าวไปข้างหน้าครับ
ผมเปลี่ยนจาก Ultegra r8000 เป็น Ultegra 8100 Di2 ริมเบรค ไม่ต้องเปลี่ยนโม่นะครับ ใช้ของเดิม 11 สปีดได้เลย
ตัวนี้ไม่ต้องเปลี่ยนโม่นิครับ ใช้โม่ 11 spได้เลย เพราะฟันเล็กสุดไม่ได้เริ่มที่10ฟัน เหมือน sram
ความคิดของพี่เจฟ แนวโน้มเกียร์mechanic ในรุ่นอื่น ยังคงจะมีอยู่มั้ยครับ ริมเบรคด้วยนะครับ แต่ที่รู้ๆ ราคาดีดขึ้นไปสูงมาก ทั้งเฟรม และชุดเกียร์ และที่สำคัญ เฟรมไม่ซ่อนสายคงไม่สามารถใช้เกียร์ไฟฟ้าได้แน่ครับ😢
เกลียดแบบสายยังไงก็ยังมีใช้อีกนานครับเพราะต่ำกว่า 105 คงไม่มี ไฟฟ้าเปรียบเทียบจากฝั่งเสือภูเขา
ชิมาโน่ไม่ต้องเปลี่ยนโม่ครับ ใช้โม่ 11sp ได้เลย
วัยรุ่นดึงสายครับ😁
ยังไงเกียร์สายก็ยังอยู่ ถ้าจัดรถทัวริ่งข้ามประเทศ คงไม่ติดเกียร์ไฟฟ้าไปอ่ะ
พี่เจฟว่าเกียรสายมันจะหายไปไหมคับ แล้วรภคอมพลีทจะติดเกียเป็นไฟฟ้ามาเลย ราคามันจะไม่แพงขึ้นเยอะจบจับต้องยากหรอคับ
คงยังต้องมีอยู่ อีกนานครับ เพราะเกียร์รุ่นทั่วไปหรือ 11 speech ก็ยังเป็นสายอยู่
ผมว่ายังไงก็ต้องมีอยู่ครับ อย่างน้อยๆ เกียร์สายเฟืองเยอะ การเข้าถึงก็ง่ายกว่าเกียร์ไฟฟ้าเพราะเรื่องราคาด้วย ถ้าในอนาคตเกียร์สายหายไปคบงบน้อยๆน่าจะลำบากครับ
อยากได้เฟืองหลัง เริ่มจาก 10มากกว่า อาจต้องรอต่อไป ไม่แน่เพราะทาง เสือภูเขาทำแล้ว
ราคาเท่าไหร่ครับ
ทำต่อไปครับ
เสียดายที่ไม่ทำริมเบรคออกมาด้วย
ใช้บ้างปุ่มบนฮู้ด แต่ไม่บ่อยเปลืองแบต
แปลกมากครับ คือ Dura Ace 12sp ยังมี Rim Break อยู่ แต่ 105 เลือกที่จะตัดออก
นั้นสิเพราะเป็นชุดอัพยอดฮิต แต่ดันไม่ทำ ถ้าทำน่าจะยอดขายดีกว่านี้
@@nuucatnoo9014 เลยใช้ r5800 ต่อไปครับ จนกว่าจะหาอะไหล่ไม่ได้ครับ
ในระดับแข่งขัน บางทีต้องทำน้ำหนัก ใช้ริมง่ายกว่า นักแข่งยังชอบริม และรถใช้ดิสกะริม ถ้าน้ำหนักเท่ากัน ดิสอาจแพงกว่าเป็นแสนบาท ส่วน 105 ไฟฟ้า เป็นตลาดฝึกซ้อมและใช้งานทั่วไป ไม่เน้นทำน้ำหนัก ริมเบรคเลยไม่จำเป็น และมีตลาดรุ่นเกียร์สายรองรับอยู่แล้ว มันเป็นการตลาดที่คิดมาดีแล้ว
แบบใช้ในจักรยานพับ มีมั้ยครับ
ปั่นจักรยานแต่ทางราบ ไม่ค่อยสนใจ เฟือง34 เลยครับ
อยากให้ 105 ทำ rim brake ด้วยอะ บ้านผมปั่นทางเรียบ ไม่ need disc brake เลย
@@butt9065 ริมเบรคไม่มีวันหมดหรอก แค่จะอยู่ในตลาดราคาต่ำ ระดับเริ่มต้น มันแค่สร้างตลาดใหม่
@@butt9065 หมอบยุคถัดไปไม่ใช่ road bike. แต่เป็น all road bike จะให้ใส่ยางใหญ่ปั่นลุยโคลนได้ ตรงนี้ริมเบรคทำไม่ได้
@@Human_hardware มันขัดใจผู้บริโภค กลุ่มปั่นทางเรียบ เพราะ รถริมเบรค นน. เบาลงตั้ง 3 ขีด ถ้าไม่ใช้ดิสเบรค
@@gitchai8838 นี่แหละข้อดีของดีสเบรค คือการสร้างอุปสงค์ในการซื้อของใหม่ ๆ ของเบา ๆ
รอ claris di2
😅
หนักขึ้น แถมแพงขึ้น 5555
ไม่เอาแบบเกียร์ไฟฟ้าแต่ชอบแบบธรรมดาส่วนตัวชอบแบบธรรมดาดีกว่าใช้ตลอดไม่ต้องดูแลเกียร์ไฟฟ้า
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
ผมขอคําปรึกษาหน่อยผมใช้.ทวิตเตอร์.R10.จะเปลื่ยนชุดเกียร์105.. 12sp.จะใช้แบบดึงสายหรือแบบไฟฟ้าดีกว่ากันแลัวถ้าเป็นไฟฟ้าอายุการใช้งานได้กี่ปีค้บรบกวนสอบถามหน่อย
อายุการใช้งาน ได้เรื่อยเรื่อยครับ อาจจะมีเรื่องแบตเตอรี่ที่เสื่อมก็เปลี่ยนใหม่
@@BicycleDiary ค้บผมขอบคูณมากค้บ
เวลาเปลี่ยนเฟืองนี่สามารถเปลี่ยนเป็นอัพเกียร์ในแอพได้เลยใช่มั้ยครับ ไม่ต้องมาจูนเองเลยใช่มั้ยครับ
ใช้แอพได้เลยครับ แต่ก็สามารถกดปุ่มเทริม ในแต่ละเกียร์เพิ่มได้อีก
เกียร์สาย ,ริมเบรค มันจะดีหรือไม่ดียังไง มันก็หมดยุคของมันแล้ว เทคโนโลยีมันต้องก้าวไปข้างหน้าครับ
ผมเปลี่ยนจาก Ultegra r8000 เป็น Ultegra 8100 Di2 ริมเบรค ไม่ต้องเปลี่ยนโม่นะครับ ใช้ของเดิม 11 สปีดได้เลย
ตัวนี้ไม่ต้องเปลี่ยนโม่นิครับ ใช้โม่ 11 spได้เลย เพราะฟันเล็กสุดไม่ได้เริ่มที่10ฟัน เหมือน sram
ความคิดของพี่เจฟ แนวโน้มเกียร์mechanic ในรุ่นอื่น ยังคงจะมีอยู่มั้ยครับ ริมเบรคด้วยนะครับ แต่ที่รู้ๆ ราคาดีดขึ้นไปสูงมาก ทั้งเฟรม และชุดเกียร์ และที่สำคัญ เฟรมไม่ซ่อนสายคงไม่สามารถใช้เกียร์ไฟฟ้าได้แน่ครับ😢
เกลียดแบบสายยังไงก็ยังมีใช้อีกนานครับ
เพราะต่ำกว่า 105 คงไม่มี ไฟฟ้า
เปรียบเทียบจากฝั่งเสือภูเขา
ชิมาโน่ไม่ต้องเปลี่ยนโม่ครับ ใช้โม่ 11sp ได้เลย
วัยรุ่นดึงสายครับ😁
ยังไงเกียร์สายก็ยังอยู่ ถ้าจัดรถทัวริ่งข้ามประเทศ คงไม่ติดเกียร์ไฟฟ้าไปอ่ะ
พี่เจฟว่าเกียรสายมันจะหายไปไหมคับ แล้วรภคอมพลีทจะติดเกียเป็นไฟฟ้ามาเลย ราคามันจะไม่แพงขึ้นเยอะจบจับต้องยากหรอคับ
คงยังต้องมีอยู่ อีกนานครับ เพราะเกียร์รุ่นทั่วไปหรือ 11 speech ก็ยังเป็นสายอยู่
ผมว่ายังไงก็ต้องมีอยู่ครับ อย่างน้อยๆ เกียร์สายเฟืองเยอะ การเข้าถึงก็ง่ายกว่าเกียร์ไฟฟ้าเพราะเรื่องราคาด้วย ถ้าในอนาคตเกียร์สายหายไปคบงบน้อยๆน่าจะลำบากครับ
อยากได้เฟืองหลัง เริ่มจาก 10มากกว่า อาจต้องรอต่อไป ไม่แน่เพราะทาง เสือภูเขาทำแล้ว
ราคาเท่าไหร่ครับ
ทำต่อไปครับ
เสียดายที่ไม่ทำริมเบรคออกมาด้วย
ใช้บ้างปุ่มบนฮู้ด แต่ไม่บ่อยเปลืองแบต
แปลกมากครับ คือ Dura Ace 12sp ยังมี Rim Break อยู่ แต่ 105 เลือกที่จะตัดออก
นั้นสิเพราะเป็นชุดอัพยอดฮิต แต่ดันไม่ทำ ถ้าทำน่าจะยอดขายดีกว่านี้
@@nuucatnoo9014 เลยใช้ r5800 ต่อไปครับ จนกว่าจะหาอะไหล่ไม่ได้ครับ
ในระดับแข่งขัน บางทีต้องทำน้ำหนัก ใช้ริมง่ายกว่า นักแข่งยังชอบริม และรถใช้ดิสกะริม ถ้าน้ำหนักเท่ากัน ดิสอาจแพงกว่าเป็นแสนบาท
ส่วน 105 ไฟฟ้า เป็นตลาดฝึกซ้อมและใช้งานทั่วไป ไม่เน้นทำน้ำหนัก ริมเบรคเลยไม่จำเป็น และมีตลาดรุ่นเกียร์สายรองรับอยู่แล้ว
มันเป็นการตลาดที่คิดมาดีแล้ว
แบบใช้ในจักรยานพับ มีมั้ยครับ
ปั่นจักรยานแต่ทางราบ ไม่ค่อยสนใจ เฟือง34 เลยครับ
อยากให้ 105 ทำ rim brake ด้วยอะ บ้านผมปั่นทางเรียบ ไม่ need disc brake เลย
@@butt9065 ริมเบรคไม่มีวันหมดหรอก แค่จะอยู่ในตลาดราคาต่ำ ระดับเริ่มต้น มันแค่สร้างตลาดใหม่
@@butt9065 หมอบยุคถัดไปไม่ใช่ road bike. แต่เป็น all road bike จะให้ใส่ยางใหญ่ปั่นลุยโคลนได้ ตรงนี้ริมเบรคทำไม่ได้
@@Human_hardware มันขัดใจผู้บริโภค กลุ่มปั่นทางเรียบ เพราะ รถริมเบรค นน. เบาลงตั้ง 3 ขีด ถ้าไม่ใช้ดิสเบรค
@@gitchai8838 นี่แหละข้อดีของดีสเบรค คือการสร้างอุปสงค์ในการซื้อของใหม่ ๆ ของเบา ๆ
รอ claris di2
😅
หนักขึ้น แถมแพงขึ้น 5555
ไม่เอาแบบเกียร์ไฟฟ้า
แต่ชอบแบบธรรมดา
ส่วนตัวชอบแบบธรรมดาดีกว่าใช้ตลอดไม่ต้องดูแลเกียร์ไฟฟ้า