ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Новый Volkswagen Touareg не продаётся в Америке. Забавная история обычно такие авто выходят вначале в США и только потом у нас, но новая шикарная среднеразмерка Турарег от VW в штаты не поедет. Туареги - суровый пустынный народ. В России Фольксваген Туарег имеет настолько солидную репутацию, что немцы не опасаются конкуренции ни с Audi Q7 ни с Lexus GX460 и даже Lexus LX570 ни с топовыми Toyota Land Cruiser Prado или Toyota Land Cruiser 200. В этом видео посмотрим настолько ли он крут.
Внешность ушла в сторону Ауди. Новый Туарег как и Ауди ку7 больше похож на крупный универсал чем на внедорожник или кроссовер. Как по мне так в профиль его почти не отличить от Audi Q7. Сзади Машина имеет новую оптику в том же стиле, что и новый Volkswagen Tiguan. А спереди Туарег обрёл огромную решетку. Такие захромированные морды чисто американский стиль. Странно да? Машина не для Америки с американской харизмой. Но что ни говори в обвесе r-line машина выглядит круто.
Внутри тачка координатно изменилась. Такое впечатление, что Фольксваген Туарег перепрыгнул как минимум 1 рестайлинг. Руль знаком по Фольксваген Тигуан и Фольксваген Террамонт, но все остальное - это космос. По середине огромный экран головного устройства, под которым еле заметны дефлекторы обдува. Никаких кнопок и ручек, климат и все подогревы управляются цифрой полностью. Дефлекторы обдува пассажира в стиле гриль на манер нового Volkswagen Passat. Нефиксируемый селектор АКПП. Беспроводной зарядник для телефона и целых 2 usb. Глядя на материалы отделки возникает противоречивое впечатление, не премиум, но вроде как и далеко не эконом. Что-то среднее как новые Mazda.
Головное устройство в новом Volkswagen Touareg 2018 шикарное. Кроме огромного 15 дюймового экрана голова разжилась новым поколением интерфейса, который красив, лаконичен и функционален. Интерфейс цифровой приборной панели тоже немного изменился. Не могу сказать, что стало лучше или хуже. Стало немного по-другому.
Второй ряд сидений в новом Touareg по прежнему просторен и функционален. Как и в предидущем Туарег. Наклон спинки настраивается, продольное расположение давала тоже. Сидеть удобно хоть ноги и не полностью ложатся на сидение. Есть центральный подлокотник с подстаканниками, дефлекторы для управления воздушным потоком и климатическая установка. За 5-й дверью багажное отделение. Большое. Если автомобиль рассчитан на 5 посадочных место то объем багажника составит 800 литров.
По технической части Volkswagen Touareg 2018 не оправдал опасений общественности. Никаких DSG. Только классический 8-ми ступенчатый ZF. Платформа mlb evo - это шасси используют премиальные кроссоверы Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayaga. АКПП и три мотора на выбор. Один 2-х литровый рядный 4-х цилиндровый мотор 2.0 TFSI и два V6. Самый популярный в России ВАГовский 3-х литровый турбо-дизель 3.0 TDI и вот такой бензиновый турбированный V6 TSI на 340 сил. Привод конечно полный в общем все круто.
В ходе дорожных испытаний мы как обычно проверили Volkswagen Touareg 2018 по максимуму. Динамические характеристики машины. Разгон до 100 км/ч Volkswagen Touareg с двигателем V8 3.0 TSI. Испытаем тормозную систему. Изучим насколько хорошо управляется Volkswagen Touareg и как обычно проведем замеры уровня комфорта для пассажиров при движении по разным дорожным покрытиям. Не ускользнет и уровень шумоизоляции Фольксваген Туарег. В общем, как полагается, проведем полный и подробный тест-драйв, как в штатных так и в немного экстремальных режимах движения. Сделаем небольшую вылазку на оффроуд.
Уровень оснащенности опциями нового Volkswagen Touareg 2018 премиально богат. Спецификацию авто вы найдете, перейдя по вот этой ссылке -- carsguru.net/c... там же вы найдете информацию о возможностях оснащения и там же будут комплектации и цены Volkswagen Touareg 2018. А еще на сайте carsguru.net вы найдете объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Фольксваген.
Сравнивать с основными конкурентами будет трудно, но в этом видео мы постараемся задеть основных. Это будут Audi Q7, Lexus GX460, Lexus LX570, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Land Cruiser 200, Mazda CX-9, Toyota HighLander, Ford Explorer, BMW X5, Mercedes GLE, Volvo XC90, Land Rover Discovery 5, Land Rover Range Rover Sport.
Остались вопросы относительно Volkswagen Touareg? Смело задавайте их в комментариях.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsgur...,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52...,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
Самый классный канал! Смотрится легко, на позитиве, не утомляет. Так держать!
Посмотрел, поохал, поахал, вытер слюну. Пойду прогрею свой бюджетный корейский авто, а то у нас похоладало. Обзор отличный, туарег тоже. Спасибо!
Автору уважение за обзоры, очень нравиться то, что тесты АВТО проходят одинаково для всех и в одних условиях, и на почти одних и нех же дорогах- ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО и информативно (прям как в "топ гир")!!! Удачи бро!
Красавчик! Порой смотрю просто чтоб посмотреть, а не сделать вывод на счет той или иной машины. Просто интересно! Спасибо!
Обзор пиздат. Туарег тоже. А за таймлапс в самом начале вообще отдельный респектос☝🏽👴🏽
Спасибо за обзор. Постоянство - признак мастерства) стабильно интересные и объективные обзоры. Отдельное спасибо за отсутствие рекламы всякой биткоиново-стартаповой шляпы.
То на чем никогда не доведется ездить, но... смотреть интересно. СимпатиШная подача материала. Сашка точняк профессор, гуру автодела
Отличный обзор.
Лично я после Туарега NF 3.6 ФСАй рестайлингово купил МБ ГЛЕ 350 ТД в охрененной комплектации. При одной цене с новым Туарегом даже не сомневался в выборе.
Валерий Козлов не пожалел? .. тоже не знаю что лучше взять ... этот WV , или мерса ..
Покусала Вольво...прям красиво звучит ))
Молодец, приятно слушать. Все грамотно и обстоятельно. Масса полезной информации и самое главное доступно изложил. Даже не заметил как посмотрел весь обзор. Один из лучших обзорщиков!!!!!!!!!
Обзоры огонь, информативно, я думаю ЧЕСТНО и очень полезно будущим покупателям авто. Это не дифирамбы, это от души! Продолжай в том же духе! Удачи!
Один из лучших обзорщиков на ютубе. У других все наглажено-зализано, много ненужной воды. Критический склад ума рулит, на важные нюансы автор обращает внимание. Кратко, конкретно, лаконично. Один обзор автора стоит пяти других зализаных, неинформативных. Так держать! Спасибо.
Самый лучший обзор туарега, без соплей и по делу! Молодец!
Туарег отличный.. катаем уже два месяца.... Ночью космос.. фары отличные, едет плавно, шумоизоляция супер, музыка премиум на 5+, ест 9 литров дизеля на 100 У нас два таких.. брали одни зи первых за 5 Р лайн
Отличный зверюга!
"Покусала Вольва" это сильно сказано. Я час смеялся.
С бирками можно людей давить🤣🤣🤣😆😉👍
Лайк👍
Конечно это же целеуказатель)))
6 мильёнов? Эммм.... У меня в калькуляторе столько цифр нет, чтоб обозначить количество годков, по истечении которых я бы мог наскрести на это.
Очень интересно смотреть ваши обзоры)))) Респект вам)))👍
Годный обзор и наконец-то бензиновый V6, однозначно лайк.
За бензин 👍
Долго искал обзор
Классный объективный обзор 👍🏻
Саша, супер!
Про бренды одежды и вольво укус это просто гениально.
Так держать.
Ни чьих обзоров не жду больше, чам Ваши!
Касательно авто - сам владелец Тигуан 2 tdi. Машина не идеальная, но со многими плюсами, хотя и минусов хватает.
Фольксваген это марка совсем не идеал авто, но подойдет для людей не подверженных магии брендов. К сожалению, все сейчас имеет тенденцию к неоправданному удорожанию. Фолькс не избежал подобной участи.
Найдет ли своего потребителя? Вполне возможно.
По крайней мере в нашем городе уже сейчас колесит несколько новых Туров.
Взял бы себе?Пожалуй, нет. Предпочел бы Ку7 или Дискавери.
На мой взгляд новый Тур немного переоценен. Минус 500 косых на базу и совсем другой расклад...
Спасибо, очень информативно. Турыч 3его поколения, конечно, очень неплох, но я лучше возьму рестайл второго поколения. :)
Б/у?
Думаю с дизелем и средним оснащением, цена такой около 4,5 миллиона,машина зайдёт покупателю, ведь за эти деньги это уже достойный вариант. И такой вариант как раз чётко попадает в корпаративный табель о рангах фольксвагена и по оснащению и по качеству матерьялов и по всему остальному.
Точно!
Новый Q7 будет значительно дороже,вот и ВАГ цены.
Толковый парень! Всё по делу!
Отличный обзор.
По поводу вопроса в конце - у меня товарищ в следующем году будет менять Туарег 2 на Туарег 3. Я бы тоже поменял, но для этого ценника нищеброд. Буду видимо года через 3 брать б/у.
Саня , когда гелика нового смотреть будем .я для чего лайки под каждым видео ставлю ?🤔
Ждем его. Пока не дают.
К декабрю будет) с ноября давать начнут на массовые тесты
Новый дизайн, нашпигованный электроникой. Выбор за покупателем. Спасибо за тест драйв
Крутой обзор! Большая работа!
Одни из самых лучших обзоров. Много юмора, молодец! Подписался. Очень понравился обзор Шкоды Кодиак.
Сейчас все хотят туарег, пока рестайлинг Ауди не выйдет. Сразу же расклад желаний поменяется. Сегодня народ приучен маркетологами принимать решения
Точно, и цена на кушку начнётся от 6. Чтоб не пересекались.
Очень приятный обзор)))))))
Хороший, содержательный обзор! Впрочем как всегда!
Обзор как всегда на высоте !!!
👍👍👍
Безусловно туарег ценят в России и не зря!
Какое шикарное название видео!
Touareg великолепен во всех поколениях, вопрос в другом в том что теперь измениться потребитель, с данным цеником.
Думаю ценник будет меньше,но постепенно.
Таурег крут и хорош, но он не стоит тех денег которых за него просят, за эти деньги продажи СИЛЬНО упадут (до BMW, LEXUS, AUDI,MB,R.Rover он не дорос)! -1 000 000 ему в самый раз. От 2,8 до 4,9 само то!
Alex Zaan 4900000 это уже пустой Порше кайен с таким же двигателем , его потолок 4- 4200 и конкурент будет Прадик в маскималке , а не весь премиум )
Все так говорят, потому что на нем шильдик фольксвагена, у которого премиум - это ауди, именно поэтому все пишут, что типо не дорос, а если об этом не думать, а взять и просто сравнить его с остальными, то вполне конкурент и бмв и тем более лексусу, который все никак не дорастет до немцев, да и в салоне интереснее кайена будет, в сравнении с последним Q7, все-таки проиграет, в частности по ходовым качествам и салону, но Q7 - просто эталон в своем сегменте и равных ему нет, а так по дизайну поинтереснее даже. Туарег всегда был лучшим выбором за свои деньги, да, возможно, сейчас завысили цену, ну а на что сейчас ее не завышают? А так, в принципе, отличный автомобиль.
За такие деньги прадик 200 предпочту годовой
Lex 007 чем он лучше туарега?
в более простых комплектациях так и выходит, в Status есть все необходимое+физические крутилки климата и подогрева сидений, что ИМХО намного удобнее чем этот экран. Цена дизеля со скидками в районе 4, двухлитровый бензин -3,5, за эти деньги намного лучше, чем например Lexus RX. С непремиальными марками и сравнивать нечего.
Как всегда обзор на высоте.Когда тест будет на Джип Гранд Чироки SRT8 последнего поколения? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСЕН ВАШ ОБЗОР НА НЕГО!!!
Обзор хороший,молодец,и спасибо что не дизельный туарег,красавчик.
VнародныйWавтомобиль однажды уже прокололся с Phaeton'ом. Тогда люди тоже не понимали, для чего нужен такой автомобиль, ведь чуть-чуть доплати - и у тебя любой экспонат большой немецкой тройки, за который не придется "оправдываться перед пацанами".
Хорошая машина была.
@@systempapa так ни кто и не говорит, что плохая. Только что бы она стала премиумом и за нее просили такие деньги, у нее должна быть некая "добавочная ценность". А с этим у VW всегда туго было, это же, как-никак, народный автомобиль и тут ни чего не сделать.
Очень богатые и успешыне люди оправдываются перед пацанами?
Кайфую при просмотре твоих видео! Отличный монтаж и качество. Просто вышка. Хотелось бы видеть сравнительный тест - драйв, допустим поло- рио, октавия - церато, тигуан-сх5, и т.д.
А в Челябинске эту машину называют ТАурег, даже сотрудники официального дилера 😁
Авторр, молодец! Отличный обзор )))!!!! Мое уважение и лайк с подпиской )))))
Обычно не комментирую, просто наслаждаюсь обзорами, всё по делу, красиво, всё одинаково сравнивается, респект!!! Продолжай в том же духе!!! На счёт машины... Вы в своем уме, за вагон 6 лямов... Да за эти деньги... Ну вобщем вы поняли))) АВТОР ВОЗЬМИ ТРАВЁРС НА ОБЗОР, ПЛИИИЗЗЗ!!!!
Отличная машина, отличный обзор!
Но я за Q7, там аналоговый блок климата, экран управляется шайбой, и самое главное - там 7 мест! А в Кукареге - 5 и больше никак, увы! Самый большой его недостаток!
Rod Odin подождём в рейстайлинге
Был в салоне,специально задавал вопрос про шайбу,так менеджер даже показал,что все дублированно шайбой,так что здесь прокол у автора!
Супер тачка тестировал понравилась заказал стоит своих денег заказал в топовой комплектации и цена не 5. 900 а 5.250 сравнивал с Q8 за 8 миллионов и был в а...уе он натенул все премиальные внедорожники
Классно!) Подача давно нравится! Но вот маркетологи просчитались. Когда у человека 5 мультов, он уж точно не фольксваген купит.
А что за эти деньги?пустой х5?
И да 5млн это совсем не много всего 75тыс.баксов.За эти деньги даже кайен не купишь нормальный
@@euroseteuroset5309 рад, что для вас 5млн. совсем не много) но за эти деньги есть и ауди и ленд ровер (далеко не пустые))... если интересно можете сами выборку сделать, увидите. Да и не только одни немцы в премиуме. У фольксваген групп достаточно люкса, не фольксваген же... куда он?
@@user-qq9qqM ла,что вы все в рублях,то сидите.какая ауди за 5млн?пустой q7,авто которое уже 3года на рынке?)))ну а ленд ровер ну как скажите мне,а то я ж дурак его жене за 8млн купил))))
@@user-qq9qqM поймите если перевести в баксы,нормальная обычная цена. Просто страна дебилов где доллар 66р.а раньше был 30р. Посчитайте сами,90000баксов его цена сейчас это 6млн.р. а раньше до 2014г он бы стоил тоже 90000баксов но переведя в рубли при курсе 30р это 2,7млн.р.Вот вам и отличная цена.Просто страна такая и крым наш.
Отличный канал. Спасибо автору и тем кто помогает за кадром
Хороший, честный обзор. Думаю, что vw уже довольно давно, как минимум с момента появления vw phaeton, не очень то оглядывается на audi. Просто делает автомобиль в заданном сегменте с заданными характеристиками и уровнем комфорта и оснащения исходя из имеющихся в его распоряжении на тот момент технологий и перспективных разработок. Если это приводит к внутренней конкуренции в vag то это только ему (вагу) и на пользу. То, что все они (бренды) в одном концерне и для снижения издержек используют одни платформы не мешает им самостоятельно развиваться и внедрять свои разработки. А цена, на то и цена чтобы отображать качество изделия. Покатайте авто и поймете, что рынок авто настолько конкурентный, что уже никто не рискнет запросить за авто больше чем оно заслуживает.
Никакой внутренней конкуренции в ваге нет. Ку7 после совсем близкого рестайла будет стоить явно дороже.
В наст время покупать машину с шильд фольксвагеен и рулем от тигуана по цене актуальных х5, гле и ку 7 имхо идиотизм
Tinariwen - воистину лучший аккомпанемент к сему удачному видосу!)
Никогда не нравились Фольксвагены, они мне всегда казались какими-то угловатыми и дубовыми, но Туарег реально нравится. Видел его в салоне - смотрится бомбезно. Не знаю, будут ли у него продажи или нет, но по дизайну он мне зашел.
Не договорил:"Американские граждане если что предпочитают судиться.... А наши сьедят любое говно и не подавятся" 😁
Постоянно кажется, что сейчас подровняешь ограждения, не рискуй!!!
Ауди Ку 7 с дизелем на 250 кобыл за 5 600 000 рублей! Вот это круто! А Туарег за 6 000 000 нет уж, спасибо!
Rybocop TV но фары будут светодиодные, а не матричные, не будет тепловизора, даже за 5,2 можно хорошую комплектацию взять на 21 катках, но в эту стоимость не будет входить активная задняя подвеска
Не слушайте идиотов... максимальная цена в R-Line (это максималка) 4 879 000 Р бензин и дизель - 4 629 000 Р
Юрий Берсерк кого имел ввиду?
R-line максималка, но её ещё можно доукомплектовать
Как всегда классный обзор! По поводу цены 5 900 000: видимо там включены всякие дизайнерские "кожи рожи" и т.д. Зашел в конфигуратор: 3.0 TDI, пневмо за 5 100 000р есть всё необходимое, даже панорамная крыша. Цены практически одинаковые с Q7. Но из-за дизайна передка, покупатели будут делать выбор не пользу Touareg. По поводу динамики новых дизельных движков VAG: из -за скандала с дизельгейтом их "прикрутили". На украине делали тест новой Q8 на дизеле: она конкретно уступает Q7 с аналогичным движком. Я думаю с дизельным Toureg такая же ситуация - 6,8с до сотни он не поедет...
Болван,там евро 6,тут 5. Мат часть учи, у меня в стоке едет 6.5с.
За обзор бензинового туарега 👍
Дизельные авто ненавижу, за многие моменты .
Рассматривал покупку авто бензин однозначно - за его динамику, для своей фирмы , как рабочего коня .
Дороги у нас дерьмо, зрение уже не то, ямы могу и поймать.
Гарантия 2 года без ограничения пробега, это класс, за 2 года на фирме набегает за 200.000.км это факт.
Пневмо однозначно должно быть .
2-х литровые дизеля на всех внедорожниках особенно на новых ренжах до 50.000.км погибают смертью храбрых и не тянут .
Бензин бензин и только бензин .
Туарег на пневмо, кожа, 19.диски, =56.500.$
Новый GLE, пневмо, 3.0.бензин =77.000.$
БМВ-Х5 аналогичен =78.000.$
Порше на пневмо 82.000.$
Порше без пневмо 77.000.$
на пневмо Ауди
Ауди Q7 но только 3.0.дизель 71.000.$
Ауди Q8 но только 3.0.дизель 77.000.$
Это в Украине так с ценами.
Не проматывайте рекламу на канале, сделайте свой минимум добра талантливому человеку!
Хороший канал! Подписался!
Музыка- огонь. А 6 лямов в салоне как-то незаметно.
6 мультов )) это ужэ беребор
Боромир.
Леголас
Может потому что не стоит на месте, появляется больше электроники, систем и функционала, да и курс доллара как бы не низкий
Беримор
ТЛК 200 с нулём технологий за эти деньги разве не перебор?
Туарег хороший авто, но ценник???, смотрел его и Q7, парадокс но Q7 оказался дешевле Туарега на 200 тысяч, с тем-же функционалом который мне необходим.Хотя внешне Туарег мне понравился больше. Ему бы похудеть на 1 лям и тогда...., а так дороговат.
Протестируйте новую SantaFe
Это мёртворождённая машинаина на нашм рынке.Утратили они свою привлекателность в соотношении рубль-машина.
@@user-ph1pn9lo5k полностью согласен! являюсь владельцем Санты 14 года и задумался о замене.... поехал по дилерам... такая как у меня рестайлинг в максималке просят 2.6(((это капец....за новую 3+ за корейца!!!!3+ это капец скажу я вам.именно поэтому на вопрос манагера"ну что определились?" Я ответил:"да, буду брать 2-3-х годовалый туарег))
Вообще огонь, всё по полочкам объяснил!
Отличный обзор ... мне помог с выбором , спасибо вам
Туарег крут, но цена стала очень негуманной. Его брали раньше только из-за того, что это была золотая середина, соотношение цена/качество и т.д., но сейчас он шагнул дальше в сегмент, где у него шансов просто нет. Брать будут только любители марки и этот выбор будет сделан сердцем, а не умом))) Но, повторюсь, машина огонь!
Маркетинг,он пока вне конкуренции,позже будут плавно снижать цену.
Лучший обзор на Туарег!👍
Смысла в машине нету . Слишком дорога за свои деньги..
лош кек за эти деньги лучше нет ничего
@@yurii222 , а ты проверял ?
лош кек ну ка давай аргументы
@@yurii222 , как нащет volvo ?
за свои деньги туарег всегда был лучшим выбором, сейчас, возможно, перегнули, но все же, он стал безумно технологичным, в салоне так гораздо лучше того же кайена. А 5-6 млн за крузака или 3-4 за прадо это норм? Вольво? Неплохой вариант, но двухлитровые моторы все портят.
Отличный обзор! Продолжайте!
Даёшь Шевроле Травёрс на обзор!!!)))
Лучшие обзоры.
Что-то я пропустил момент, когда в тигуане было 3 кнопки на багажнике. Так же как и тут 2 кнопки. С той же логикой.
Не будет хороших продаж, очень дорого, ОЧЕНЬ!
Качественный обзор. Лайк.
А в чёрном цвете она неплоха! Лайк за название!
6 миллионов за Фольксваген? Маркетологи, вы совсем ебанулись! Что Туарег может предложить нового, кроме двух экранчиков побольше и задушенного после Дизельгейта дизеля? Ку7 почти в максималке со скидками за 5 отдают.
Привет из Астаны. Класный обзор. 👍👍👍👍 .
не подскажите что за музыка звучит у вас в обзоре?
Индейская.
В фольцвагене изначально очень много дешманских решений , тот же переход мультимедиа сделан крайне по дишмански, чтобы владелец понимал что это не премиум и если он хочет качественней и лучше нужно покупать ауди а еще лучше порш. Ну а по этой цене владелец нового туарега очень быстро поймет что его сильно наебали. Ну и как всегда огромное количество мелких дефектов на новых моделях фольцев которые гарантированно обеспечат интересную половую жизнь будущего владельца и его автомобиля.
Тебе ли ни один хуй? Всё равно из окна маршрутки его рассматриваешь. "Фольцваген"...
Александр Иванов тоже заметил это )
За обзор, как всегда, большое спасибо. Все так же думаю над вопросом:" менять ли своего туарега 17го года, на 18го" Блин, дорого 🤔
Против этого авто играет не только тот факт, что это ФВ, но и странный внешний вид. Про цену в 6 мультов вообще лучше промолчу.
Машинка хорошия, сам владею предыдущей моделью но моё мнение это тоже самое купить октавию а7 по цене бмв 5
Скинут постепенно 400т,будет продаваться лучше.
Про бирки дешёвой одежды - удачно! Лайк.
Американцы после дизельгейта Фольксвагнеу не доверяют, за эти деньги уже можно Эскалейд подобрать)
Добрый день Александр, очень понравился ваш обзор, хочу преобрести этот автомобиль, шильдики на меня магию непроизводят а этот автомобиль ну просто нравится, в обзоре ни чего небыло сказано про двигатель TFSI 3, 340 бензин, про его плюсы и минусы, а у меня на примете хороший вариант именно с этим двигателем, считаю ваше мнение по поводу технике авторитетным, не могли бы вы прокоментировать.
Грамотные замечания
Фольксваген не намного по престижу ниже ауди и бмв. Да и дешевле он их на миллион относительно комплектации.
Q7 и х5, с такими примочками будут как раз под 6,5, как и Ренж спорт.
Покатался я на них всех на тестах, и решил взять за 4ляма Гранд Чероки в комплектации оверленд.)
За музыку в начале лайк. Чо трек в описании не кинул
Вот увидите, следующий шаг вместо "тыканья" в экран будет голосовое управление.Элементарно, Ватсон!!,
Управление жестами уже есть. В каждом Фольксвагене новом пытаюсь снять, что-то на эту тему, но ничего кроме "конского ржача" и "матюгов" не получается. Вроде как работает, но так криво и так через раз, что лучшее бы не было :)
@@CarsGuru Ерунда! Дайте срок!
Управление голосом есть и в Q7, и в этом Кукареге (хотя в нём не пробовал, но уверен, что есть), вопрос только в том, что управляется голосом. В Ауди, помоему, климат не управляется голосом, но там особо и не надо, там аналоговый блок, который проще покрутить, чем голосом выпендриваться.
А вот в Вольво ХС90 (и в других моделях тоже, я думаю) голосом можно и климат устанавливать и массаж в сидениях включать, причём по-русски оно там отлично понимает. Там, насколько я знаю, по крайней мере для русского языка, сейчас самая лучшая реализация. Для Вольво это актуально, потому как в большой мороз (20 и ниже) экран уже тупит, а 30 и ниже - возможно вообще работать не будет.
@@rododin3486 а тут не всё так однозначно. С чего ты решил, что инженеры Фольсквагена головы себе сломали, как там что должно работать по-русски и в минус 30? Ощущение "пупа Земли" не мешает, не?..
В ВАГах голосовое управление прекрасно работает на немецком, а в самой Германии морозов ниже -15 не бывает. И всех всё устраивает. А если уж начинать кукарекать за мировой рынок, то куда важнее, чтобы всё работало и понимало на китайском. Не для рашки тачка-то...
Ибо ваши космические "6 мультов" - это всего лишь 75 тысяч евро. И это за навороченный R-line. Он вообще-то и раньше столько стоил, до "вашего" 2014 года.
Так что по поводу ценника остудите пуканы, товарищи. Это только ваша локальная проблема. В Европе их давно уже покупают, причём не плохо. Я лично вижу их всё больше на дорогах. Как-то так...
@@user-dg8il1lg5h Хе-хе... А ты, я смотрю, один из этих, которые скакали и прыгали... ;)
По поводу цены, я ничего не писал, лично меня абсолютно устраивает и слабый рубль, и то, что цены у нас привязаны к рублю, а не к доллару, в итоге в долларах оно стоит дешевле, чем даже в той же самой Европе. В общем, нормальные щас цены у нас, можно брать, что мы, впрочем, и делаем!
А по поводу "ощущения пупа земли"... О, да, ты прав, это ощущение у нас имеется и в последнее время только усиливается! И этот наш "пуп" очень похож на гравитационную воронку, сингулярность, в которую всё затягивает! В первую очередь то, что поближе находится! И кое что уже затянуло! Дальше будет больше! ;)
А вот таким как ты реально придётся напрягать пукан, чтобы не затянуло! ;)
На старом Туареге багаж открывается также
Никогда не нравился Volkswagen, но конкретно эта машина мне зашла.
Есть два вопроса:
1) Скажите, когда вы нажимаете на кнопку пневмоподвески, чтобы опустить машину ниже, дабы например положить новую печь кухонную, то при старте, подвеска выровняется или останется как вы ее оставили?
2) Если заводских тормозов недостаточно для такой тяжёленькой машины, то можно ли поставить спортивные или как-то тюнинговать?
Там парашут выстреливает как на самолёте, если что. Так что покупай.
Про моторы не всё сказано! Будет ещё V8 4.0 TDI на 421 л.с. от Ауди Q7, но в Ауди по-моему чуть большая мощность снята (субординация, однако).
Я бы брал именно такой.
Сам сейчас катаюсь на предыдущем поколении с 4.2 TDI. Правда, "всего" 340 лошадок. Не понимаю, как можно после этого вообще пересесть с V8 на что-то другое.
С таким мотором это будет атомная пушка.
3.0 TDI можно распустить до 290 европейских сил (привет налогам РФ) без малейшего потери ресурса и в принципе также практически без ресурсных потерь чипуется до 320-350л.с.
Так что на выходе очень шустрый трактор 😀
Алькантара это что основной параметр для оценки машины?
Годный тест! Протестируй пожалуйста Шеви Тахо! :)
6 мультов в топе (лучше Х5, ГЛЕ взять), руль от Поло, отделка на торпеде и крутилки (что остались) так себе (опять же для 6 мультов), экран на первый взгляд только вау, через некоторое время привыкаешь и неудобно управлять (нет джойстика), плюс на стыке приборки и мультимедиа есть порожек, сверху, криво присобачены. Много хрома на морде.
Плюс пневматик открытого типа.
Но и плюсы есть - большой, Торсен, а не Халдекс, массажи, автомат (не робот).
Ручка страха😂
Борис Бритва!!!!:))))
Даа согласен,,,,, дороговато будет
Отличный обзор
Топ контент