Mało dochodowy segment niestety, jeżeli auto ma być zrobione zgodnie z europejskimi normami bezpieczeństwa. A w Chinach auta robi się po kosztach, z „chinoleum”, wiec i mogą być odpowiednio tanie. Gorzej jak ma się wypadek ;)
@@Adam_on_EVs Takie poglądy mają ludzie w eurokołchozie np. największy na świecie producent aut ev BYD produkuje różne auta na wysokim światowym poziomie
OK test, dzięki. Jednak dodam, że nie ma co mówić, że to nie auto dla rodziny - bo to widać. Do tego, przecież nie każde auto ma być dla rodziny... W Polsce dalej - dla rodziny, na wakacje nad morze, przewieźć lodówkę... Myślę, że to auto ma sens z małą baterią, ta najtańsza wersja za ok 120k - z dopłatą - może wyjść 100k brutto i to już jest dobra oferta DO MIASTA, bo to samochód wyłącznie do miasta ew. na dojazdy z terenów podmiejskich. Może wtedy mieć i 150 km zasięgu (nie wiem ile ma) i to w zupełności wystarcza i możliwe, że nawet pozwoli jeździć dużo i tanio (ładowanie w domu itp.).
Oczywiście! I taka jest konkluzja, że to jest samochód przeznaczony przede wszystkim do jazdy „wokół komina”. I znam bardzo dużo osób którym taki samochód by się sprawdził
@@Adam_on_EVs Ja wierzę w Muska, Tesla 2 wielkości Peugota 208e, Corsy E itd... jak będzie poniżej 140-150k i każdy weźmie sobie dopłaty to znowu pozamiata rynek.Nie będzie wyboru wyposażenia, tylko felgi, kolor itp..... Ja nie wierzyłem że YLR spadnie poniżej 300k kiedyś , a dziś jest za 259900. I podobno będzie jeszcze taniej! Trojkę można kupić już za 206k ! I też wielu czeka na jeszcze kilka % obniżki. A może kiedyś Tesla 1 powstanie ? I w cenie 25k euro !!! Aktualnie trwa destrukcja europejskiej motoryzacji, Tesla i chińskie marki zmieniają te chore ceny. A tak naprawdę Chińczycy jeszcze nie zrobili takiego uderzenia i wejścia jak Tesla, to się dopiero zacznie. Dlatego taki krzyk i płacz ciągle ze strony marek moto z UE że Musk robi źle że tak "osłabia" swoją markę i że Tesla staje się masowa a nie luksusowa! Ale nikt na to nie patrzy, dobra relacja cena/jakość (jakość znaczy wyposażenie , bateria itp....bo ludzie już powoli przestali słuchać jak to jest źle spasowane auto) to jest dla ludzi najważniejsze. ps. zapomniałem napisać o Tesli Y za 225k :) W tej cenie nie ma już żadnego auta które daje tyle co Tesla:) I nie jestem fanboyem Tesli, tylko szukałem auta dla siebie grubych kilka miesięcy i zawsze kończyłem na YLR, zawsze był w ogólnym rozrachunku, lepszy , tańszy i dla mojego trybu życia dostosowany. pozdrawiam i czekam na więcej testów EV, może właśnie Tesla Y za 225K?
@@GRASSIK1980 Tesla to chyba nigdy do konca nie była premium, a teraz zdecydowanie jest to masówka, ktora ma przy tym dobra marżowość i zarabia. Także rynek w tej chwili mocno atakują, zobaczymy jeszcze jak w rozrachunku bedzie to grało z jakością wykonania i potem jakakolwiek obsługa serwisowa. No i pytanie o Tesle 1 i małe auta oczywiście aktualne, ale to wiadomo, ze im mniejszy samochód, tym gorsza marżowość :) Tesla 3 i Y sa juz na kanale, odpowiednio w wersjach SR i LR ;)
Od tamtej pory poza ogólnym wzrostem cen doszły jeszcze systemy bezpieczeństwa etc które w samochodzie musza być. Najtańsze sandero „od ręki” kosztuje 75kpln w tej chwili… najtańsza Dacia spring to prawie 100000 pln, 1/3 mniejszy aku i moc 45 koni. Natomiast fakt, bazowa 500e z sensownym aku kosztuje 162000zl, wiec jest toni tak sporo. W tej cenie można kupić elektryczna Corsę, która jest jednak większym autem.
@@Adam_on_EVs bez przesady. Wtedy już ABS i poduszka były obowiązkowe. Dołożenie ESP i asystenta pasa ile winduje cenę: 6 tys zl? Nie winduje to ceny x3.
W 2005 pracownik na taśmie w fabryce miał 3500 netto max, dzisiaj ma 5000-6500 minimu … Witamy w inflacji ale dekada to ogromny skok jakości życia i zarobków …
@@Adam_on_EVs Muszę Pana wyprowadzić z błędu. Dacia Sandero w lepszej wersji wyposażenia Expression, z silnikiem 0.9 TCe, zaczyna się od 66.900 zł. Wygodny duży samochód segmentu B z przestronnym bagażnikiem i komfortowym miejscem dla dwóch dorosłych osób na tylnej kanapie. Za dopłatą 3.900 zł otrzymamy wersję z silnikiem ECO-G 100 z fabryczną instalacją LPG. Brałbym Dacię. Fiat 500e jest ładny, tego mu nie odmówię. Jest jednak za drogi jak na Polskie zarobki.
Cena to 60-70tys za to autko bo więcej nie jest warte na pewno,Nissan to tak 5otys kosztuje 5 osobowe zasieg160km i totalnie bez awaryjny, mam takiego😊
Za te pieniądze to auto nie zasługuje nawet na test! Za 130-140 tyś w max wersji i wyposażeniu może ktoś by się dał namówić. A tak to ja nie wiem kto to kupuje! Mam Fiata 500 1.2 (2018r.) z automatyczną skrzynią i po znajomości powiedziano mi, że ten elektryk to auto awaryjne, baterie mają problemy, degradacja, sporo jest reklamacji. Moja 500 jest z najlepszym motorem + ten pseudo automat i to jest najlepsze co można mieć w fiacie 500. Test fajny, ale ponownie powiem , CENA zabija to auto. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Niestety, cena jest bardzo wysoka plus mocne pakietowanie psuje temat. Ale - wersja elektryczna z 2018 roku (poprzednia generacja) to był kawał szmelcu, a ta jest naprawdę innym autem. A przynajmniej ja spotkałem sie często z taka opinia :)
![Fiat 500e ICON 3+1 118 KM (2023) czy naprawdę jest wart swojej ceny? [ #showtestuje ] TEST PL 4K](http://i.ytimg.com/vi/bcRhQnfrmS4/mqdefault.jpg)
Wielu ludziom się podoba dla mnie niestety zalatuje mocno kiczem , szkoda że w EU niema małych autek EV takich jak w Chinach
Mało dochodowy segment niestety, jeżeli auto ma być zrobione zgodnie z europejskimi normami bezpieczeństwa. A w Chinach auta robi się po kosztach, z „chinoleum”, wiec i mogą być odpowiednio tanie. Gorzej jak ma się wypadek ;)
@@Adam_on_EVs Takie poglądy mają ludzie w eurokołchozie np. największy na świecie producent aut ev BYD produkuje różne auta na wysokim światowym poziomie
@@tytus88888 a jeździłeś którymś?
Adam, fajny test! 👍
Dzięki! I samochód tez jest całkiem fajny :)
OK test, dzięki. Jednak dodam, że nie ma co mówić, że to nie auto dla rodziny - bo to widać. Do tego, przecież nie każde auto ma być dla rodziny... W Polsce dalej - dla rodziny, na wakacje nad morze, przewieźć lodówkę... Myślę, że to auto ma sens z małą baterią, ta najtańsza wersja za ok 120k - z dopłatą - może wyjść 100k brutto i to już jest dobra oferta DO MIASTA, bo to samochód wyłącznie do miasta ew. na dojazdy z terenów podmiejskich. Może wtedy mieć i 150 km zasięgu (nie wiem ile ma) i to w zupełności wystarcza i możliwe, że nawet pozwoli jeździć dużo i tanio (ładowanie w domu itp.).
Oczywiście! I taka jest konkluzja, że to jest samochód przeznaczony przede wszystkim do jazdy „wokół komina”. I znam bardzo dużo osób którym taki samochód by się sprawdził
@@Adam_on_EVs Ja wierzę w Muska, Tesla 2 wielkości Peugota 208e, Corsy E itd... jak będzie poniżej 140-150k i każdy weźmie sobie dopłaty to znowu pozamiata rynek.Nie będzie wyboru wyposażenia, tylko felgi, kolor itp..... Ja nie wierzyłem że YLR spadnie poniżej 300k kiedyś , a dziś jest za 259900. I podobno będzie jeszcze taniej! Trojkę można kupić już za 206k ! I też wielu czeka na jeszcze kilka % obniżki. A może kiedyś Tesla 1 powstanie ? I w cenie 25k euro !!! Aktualnie trwa destrukcja europejskiej motoryzacji, Tesla i chińskie marki zmieniają te chore ceny. A tak naprawdę Chińczycy jeszcze nie zrobili takiego uderzenia i wejścia jak Tesla, to się dopiero zacznie. Dlatego taki krzyk i płacz ciągle ze strony marek moto z UE że Musk robi źle że tak "osłabia" swoją markę i że Tesla staje się masowa a nie luksusowa! Ale nikt na to nie patrzy, dobra relacja cena/jakość (jakość znaczy wyposażenie , bateria itp....bo ludzie już powoli przestali słuchać jak to jest źle spasowane auto) to jest dla ludzi najważniejsze. ps. zapomniałem napisać o Tesli Y za 225k :) W tej cenie nie ma już żadnego auta które daje tyle co Tesla:) I nie jestem fanboyem Tesli, tylko szukałem auta dla siebie grubych kilka miesięcy i zawsze kończyłem na YLR, zawsze był w ogólnym rozrachunku, lepszy , tańszy i dla mojego trybu życia dostosowany. pozdrawiam i czekam na więcej testów EV, może właśnie Tesla Y za 225K?
@@GRASSIK1980 Tesla to chyba nigdy do konca nie była premium, a teraz zdecydowanie jest to masówka, ktora ma przy tym dobra marżowość i zarabia. Także rynek w tej chwili mocno atakują, zobaczymy jeszcze jak w rozrachunku bedzie to grało z jakością wykonania i potem jakakolwiek obsługa serwisowa.
No i pytanie o Tesle 1 i małe auta oczywiście aktualne, ale to wiadomo, ze im mniejszy samochód, tym gorsza marżowość :)
Tesla 3 i Y sa juz na kanale, odpowiednio w wersjach SR i LR ;)
Ludzie kupowali Fiaty bo były tanie. Panda za 30 tys.zl. w 2005 r. Niech dzis by to było prawie razy dwa. Więc jakieś 50 kilka tys zl. A nie takie coś
Od tamtej pory poza ogólnym wzrostem cen doszły jeszcze systemy bezpieczeństwa etc które w samochodzie musza być.
Najtańsze sandero „od ręki” kosztuje 75kpln w tej chwili… najtańsza Dacia spring to prawie 100000 pln, 1/3 mniejszy aku i moc 45 koni.
Natomiast fakt, bazowa 500e z sensownym aku kosztuje 162000zl, wiec jest toni tak sporo. W tej cenie można kupić elektryczna Corsę, która jest jednak większym autem.
@@Adam_on_EVs bez przesady. Wtedy już ABS i poduszka były obowiązkowe. Dołożenie ESP i asystenta pasa ile winduje cenę: 6 tys zl? Nie winduje to ceny x3.
W 2005 pracownik na taśmie w fabryce miał 3500 netto max, dzisiaj ma 5000-6500 minimu … Witamy w inflacji ale dekada to ogromny skok jakości życia i zarobków …
@@Adam_on_EVs Muszę Pana wyprowadzić z błędu. Dacia Sandero w lepszej wersji wyposażenia Expression, z silnikiem 0.9 TCe, zaczyna się od 66.900 zł. Wygodny duży samochód segmentu B z przestronnym bagażnikiem i komfortowym miejscem dla dwóch dorosłych osób na tylnej kanapie. Za dopłatą 3.900 zł otrzymamy wersję z silnikiem ECO-G 100 z fabryczną instalacją LPG. Brałbym Dacię. Fiat 500e jest ładny, tego mu nie odmówię. Jest jednak za drogi jak na Polskie zarobki.
Cena to 60-70tys za to autko bo więcej nie jest warte na pewno,Nissan to tak 5otys kosztuje 5 osobowe zasieg160km i totalnie bez awaryjny, mam takiego😊
ale to chyba używany? :)
Za te pieniądze to auto nie zasługuje nawet na test! Za 130-140 tyś w max wersji i wyposażeniu może ktoś by się dał namówić. A tak to ja nie wiem kto to kupuje! Mam Fiata 500 1.2 (2018r.) z automatyczną skrzynią i po znajomości powiedziano mi, że ten elektryk to auto awaryjne, baterie mają problemy, degradacja, sporo jest reklamacji. Moja 500 jest z najlepszym motorem + ten pseudo automat i to jest najlepsze co można mieć w fiacie 500. Test fajny, ale ponownie powiem , CENA zabija to auto. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Niestety, cena jest bardzo wysoka plus mocne pakietowanie psuje temat. Ale - wersja elektryczna z 2018 roku (poprzednia generacja) to był kawał szmelcu, a ta jest naprawdę innym autem. A przynajmniej ja spotkałem sie często z taka opinia :)
@@Adam_on_EVs Ja nie mam elektrycznej 500, tylko z silnikiem 1.2 :) Chyba mnie źle zrozumiano:) pozdrowionka!
@@GRASSIK1980 pisałeś o informacjach które masz na temat problemów z elektrykiem i się do nich odnosiłem :)
Cena iks de
Raczej trzeba to w formie gadżetu rozpatrywać, bo zdecydowanie nie jest ona atutem tego auta ;)
Nasza ma nr 154, poza tym identyczna.