Test BMW M235i F22 TopSpeed.sk
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- BMW M235i F22
Ak sa nejakému BMW dá povedať, že je polovičným eMkom, tak je to práve model M235i. Dokonca sa stane viac než to, keď má samosvor, ktorý je vďaka bohu v ponuke ako príplatkový dielec M Performance balíčka. Na nešťastie stojí takmer 3300 €, no pre verziu sDrive (zadný pohon) je to prvý a hlavný prvok príplatkovej výbavy. Verte, že na všetkom ostatom záleží oveľa menej. Žiaľ, na test bola dostupná verzia ktorá ho nemala a to bola najväčšia chyba...
Kompletný test nájdete na: www.topspeed.sk...
#bmwm235i #m235i #powerslide - ยานยนต์และพาหนะ
Tak pasaz od 25:35 ma rozsekala :-) Musim si ju pustat dookola, fakt super chlapci len tak dalej !
Vyborny test chalani, paci sa mi. Sice ja som prave fanusik Mercedesu, uz mam svoj druhy v poradi a som mimoriadne spokojny ale BMW je urcite rovnako kvalitne auto ako MB len ponuka podla mna uplne ine kvality ako MB. Ja nie som ziadny pretekar, potrebujem hlavne kvalitne a luxusne auto co moj MB je. Len tak dalej chalani, mam rad vase video recenzie. Palec hore
Peter Palenik No BMW byvalo kedysi sportovejsie a Mercedes luxusnejsi, ale posledne generacie Medakov uz prekonavaju niektore BMW aj na okruhu. Napriklad ked si pozries MB SL versus BMW M6, ale aj ine. A45 AMG je tiez super, ale je to len 4-valec, takze co sa tyka malych modelov, bral by som BMW, lebo zadny nahon + radovy 6-valec. Co sa zase tyka vacsich modelov, bral by som Mercedesy. Krasny dizajn, vyborna dynamika a spatna vazba od riadenia a neskutocne bombovy V8 zvuk, ktory u BMW chyba, alebo ho musia dorabat umelo. Inak mam rad obidve znacky :) Audi na tretom mieste, lebo nerobi zadnokolky a tiez nemam v laske VW koncern :P
Hej suhlasim, najnovsie modely mercedesov su uz zamerane aj na vynikajuci jazdny komfort, jazdil som par novych mercedesoch, viem o com vravis. Ja osobne mam Mercedes CLK z roku 2009 kde nie je jazdny komfort prave najlepsi ale mercedes sa zmenil.
Posledné BMW,čo sa mi páčilo bolo E46. Potom už to pre mňa bolo skôr sklamanie ale od F30 a po predstavení novej 4 sa mi začali znovu páčiť a ani toto nieje výnimka. Samostatná kapitola je pre mňa ten volant,ten je neskutočný. Inak,možno by nebolo odveci dať mikrofón alebo kameru na kapotu a porovnať to potom so zvukom,ktorý je počuť vo vnútri :-)
Nie, to by iste nebolo od veci, no moderné autá nedovolia motoru točiť vysoké otáčky keď stoja. A pri jazde by mikrofón počul hlavne aerodynamický hluk, nie motor... :(
Marian ČABÁK No škoda veru...Ale aj tak Vás veľmi rád sledujem a držím Vám palce,nech ste úspešní :-) Rád by som niekedy robil podobné testy,ako Vy :-)
***** Podla mna E90 bola skareda, ale kabrio E93 je nadherne. A este stale to boli M3 s vysokootackovym atmosferickym motorom :) Ked som potom prvykrat pocul tieto nove 6-valcove turbo M3/M4, tak som takmer skripal zubami, ze ku*va, zbohom M-kove bavoraky. Ale pomaly si zvykam. Aspon, ze Mercedes zatial zostava pri V8 :)
10:40 - 11:40 info o teplote oleja tam je staci sa k nej len packou na lavo preklikat, minuta hovorenia o hluposti
Skvely test, Mata by ste mohli zapojit do kazdeho testu na okruhu fajn spestenie.
Tak ten display na teplotu som si musel veru aj aj ja na e91 dorabat..strasne ma sralo ze neviem ci "uz mozem" 😩
Nadhera ... pre toto je pre mna topspeed jednotka v testoch. Mozno keby venujete minutku testu kufru, zadnim sedackam a odkladacim priestorom + celkovej ergonomii, tak by to bolo dokonale.
Super video o super aute.
Jedna technicka: ked si clovek priplati niektory z displayov (teraz neviem ako to ma BMW v ceniku, ale ide o rozsirenie displeya pod budikami, tak si moze v klude pozerat teplotu oleja ;)
Druha technicka: v niektorom rozhovore s inzyniermi z ///M padol dotaz kolko toho zvuku je teda vlastne umelo tvoreneho skrz repro v novych BMW a odpoved bola ze 3%, neviem ci to konkretne plati aj na M235i pretoze rec bola o novej M3/M4.
*****
To ze si to nepamata je smutne, ale lepsie ako keby neukazovalo vobec :)
Tazko mi sudid zvuk, s tym autom som nesiel, ale to tvrdenie ze je to dojmiestne cislo sa zaklada na nejakych faktoch alebo sa len striela od boku? :D
***** Na TH-cam jsou videa myslím s M135i, kdy majitel odpojil ten ASD. Celkem velký rozdíl.
Na M235i? Ako presne? M235i mam, dokonca s velkym displayom, ale teplota ani vody, toboz nie oleja sa pozriet rozhodne neda, prinajmensom to teda ja neviem, takze postup by ma zaujimal. Jedine samozrejme cez hidden service menu (alebo M-Performance analyser + smartphone).
neviem naco tam pridavaju zvuk z repro, v mojej 535i F10 to ma rovnaky zvuk a repro nejde vobec nic
toto auto chcem a budem mat k tomu stage 2 a je to monstrum so tale malymi rozmermi a vahou. videl som jeden test na trati kde prehralo s OPC astrou ale nechce sa mi tomu moc verit
hm, 328i jazdi za 8, cize ta 235i je teda velmi fajn, co sa tyka spotreby, kolko to malo na dialnici spotrebu? btw. mate pravdu, aj 328i je zabava, aj e87 116d je zabava :) btw2. trojka tiez sumi od zrkadiel
some more footage of the M235i BMW M235i - DRIVEN
ono to nema teplotu oleja? to ako fakt? o je uplny zaklad u silnejsich motorov ak nechces aby ti odisiel rychlo.
To nema samosvor? Preco? Ma LSD nejake nevyhody, alebo je iba drahsi? Pohon zadnej napravy mam najradsej zo vsetkych, ale bez samosvoru su niektore auta potom onicom. Brat mal Lexus IS200 (XE10) a tiez to bez LSD bola dost muka.
nekazia sa tieto automatické prevodovky tak často?
Preco preblikavaju predne svetlomety?
co by ste si vzali 135, 235 alebo 335?
спасибо ! это самый великолепный обзор двух бритоголовых поляков =)
Trojliter s jedním turbom?
Není to TwinTurbo? Nebo se to u BMW změnilo? :)
+TopSpeed automagazín Děkuji za novou informaci, má to nějakou výhodu, že jedno turbo ubrali? :)
15:05 Netopier :D :D :D
21:45 - nebudem ti do toho vobec kecat........ 24:29 - posli to tam bokom ! :DDDD
Nevim proc tam zves petera kdyz ho nenechas rict ani slovo
Maťo si to celkom dal :-D
Podľa mňa každý kto kúpi auto za 45.ooo až 60.ooo kašle na spotrebu... (A 8l je ok)
naprosto hrozný test a nezněmí na tom nic ani exkluzivita auta.Když už má k autu v testu někdo co říct skáče do řeči a nenechá říct nic proti.Brzdy už jsou dost uvadlé.. ne ne ty brzdy jsou opravdu skvělé. Strach z vody na trati svědčí jen o amatérismu. Driftovat po ulicích zvládají i pubescenti s e36 a nepotřebují k tomu auto s 300 koňma.Pokud potřebujete kurz řízení napište třeba Rasťo Chválovi nebo se aspoň mrkněte na jeho testy jak se dělá aspoň trochu nezávislý test.
Tak tento koment pobavi pre viacero dovodov. No kedze Marosa asi dlhsie nepoznas a nevies ako vie jazdit (aj na vode vie, i ked to nema rad), v sutaziach medzi motoristickymi novinarmi (karting, slalom, okruh) sa vzdy umiestni v TOP3 aj ked sa robia medzinarodne porovnania. Skus si pozriet viac jeho videotestov sportovych aut (specialne z okruhov) a uvidis sam. Na SlovakiaRingu je s rovnakym autom od Mateja Homolu pomalsi cca 1s... Tiez pracuje ako hlavny instruktor v najznamejsej skole smyku SuperDRIVE uz 11 rokov. Ano, niekedy skace do reci, ale to ostatne? :)
@@TOPSPEEDsk-SR Ne ne opravdu o nikom nevím nic, jen koukám na testy aut které mě zajímají, a jelikož české testy se nedají považovat za testy koukam na ty slovenské.Jen hodnotím jako uživatel youtube jak na mě test působí. Pokud se takové zkušenosti jak píšete neprojeví na kameře problém je asi jinde.
Strasne neprijemne posobi (zvuk aj obraz) ten pan v cervenej koseli..musel som to vypnut. Prilis gadzovsky prejav.
tak toto je maximalny shit
Komentar odbornika hned vidieť ze sa vyznas.. najlepšie je napisat shit ale preco uz neviem..ty si tusim ten fabkar ze😄😄