Dios guarde a Japón! Un país que le tengo tanto cariño y su gente que ha sido tan Bella y de mucha e enseñanza para mi vida ! Un esposo amable y maestro para mi vida! En el nombre del Dios todopoderoso JESÚS lo guarde. Japón para Cristo. Un saludo desde Colombia.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 90 | คู่เอก "ก้องไกล vs แอนตาร์"](http://i.ytimg.com/vi/VugIvOstzRI/mqdefault.jpg)
新年から本当に痛ましいことばかりで本当に気がめいる
地震の救援が目的だったのも辛い
記者も平等に顔を映すようにして欲しい
質問する側のマスコミ、記者の顔も映すべきでしょ。
はぁ？出身地？とか聞いとる記者、意味分からない質問やわ。
批判ばかりの質問じゃなく、有意義な質問してほしいですね。
御涙頂戴なストーリーの記事作れないかと期待したんでしょうね
その通りかと思います。質問する側の氏名、会社名、顔のワイプ。今の技術なら簡単にできるはずなのになぜやらないのか。
@@tengaster4632映されるのはメディア、それを流すのもメディアになってまうからやろ
核心の質問は「テロの可能性はあるんですか？」
被災地出身とかネタが欲しかったんだろ
記者のレベル低すぎ！！！
これがマスコミのレベルなのか！！！
海保に質問するべきない質問までしている。
最低だな。
亡くなられた海保の皆様のご冥福を祈るばかりです。
またご遺族の皆様に心からお悔やみ申し上げます。
また機長さん大変な状態になられたのですが、一日も早く快方されるように
祈ります。
遺族の出身地と住所を聞くとは事故会見といえプライバシーを無視しすぎでないか。会見する方もだが記者のレベルも上げないとだな
住所を確認できてるのかの質問で公開しろとかいう話でもないのに何言ってるんだ？しかもこの勘違いにいいねが214も付いてるの怖い
@@nu2006x200qお前が脳ミソが怖い
JALの会見もそうですが、記者の非常に程度の低い質問に呆れますね。
なんでそんな質問しかできないの？っていう質問のオンパレードで情けないです。
私は、一番最初にテロが起きたと思ったよ。※事故原因は分かってる、答えられる質問は、限られる。海保にそういう人物が万が一でも居るような発言は出来ないからね。故意ではないと確定したら、情報が出て来るよ。
同感です。どの記者会見も同じ記者の方々なのでしょうかね。調査中の意味も理解されていないし、憶測でどんどん質問していて、いまだに何もわからないのか？とか、常識もなく人としての礼儀もないですよね。
「わからない」「調査中」としか言えないのなら書面やHPでの発表で十分で、会見に割く時間も人員もお互いに無駄。敢えて言わないようにしている可能性もあるし、会見開いた以上は記者が少しでも何か有益な情報を聞き出そうとするのは当然。なんでも上の言うことを鵜呑みにしてそういう姿勢を批判するのはいかにも日本人の現状追認主義の表れって感じで滑稽。
北海道新聞の人、なんでわざわざ出身地とかいまの住所聞く必要があるん？聞いて訪問して、遺族の人に話聞きに行くんやめたってほしい。
住所というか、どの地域に住んでる人が亡くなったかを記事にするのは普通ですよ
事故当事者のプロフィールは、新聞で解説記事を書くのに必要というのは、ある程度理解できる。
だが、この日に質問すべき事ではないと思う。
亡くなった職員の方へ御冥福をお祈りします。
被災者支援のため出動されたとのこと、、、とても悲しいです。
日航機の乗客は助かって本当によかったです。
記者も国民も、当事者を責めるのはやめて、再発防止のために一人一人がこの事故を胸に刻みましょう。
ถึงอย่างไรก็ตามยังไงก็ขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งกับเหตุการณ์แผ่นดินไหวและความสูญเสียทั้งสองเหตุการณ์ ซึ่งจริงๆแล้วไม่น่าจะเกิดขึ้นเลยในปีใหม่2024 แต่ก็ขอให้เหตุการณ์ผ่านพ้นไปได้ด้วยดีและกลับมาแข็งแกร่งกว่าเดิม เจอกันเร็วๆนี้นะเจแปน
記者ってなんでこう、「さっき言ってたじゃん」ってのを繰り返し聞いてみたり、同じことを言い方変えて聞いてみたりするんだろう。
汚職政治家を責めるのと事実を確認するのは違うだろうに。報道ではなくバラエティね。
取り調べと同じ
矛盾引き出すのが仕事だからな…
記者の質問の内容がひどすぎる。 質問してる記者の顔を映すようにしろよ
まさしくその通り。そんな詳細わかるわけねーだろ。事故が起こったばかりだぞ。
本当ですよね。詳細含め確認中って常識的に分からんかね？
時系列とかもってのほか😡
I agree with you. It is US 🇺🇸 and Europe 🇪🇺 with press conference all reporter face confirm show up individual face.
レベルの低い記者相手に質疑応答の会見はやるべきではなかったと思います
記者の質問に腹が立ってしまいます
いや、確認中とか聞いてないとか答えられることが少なすぎて記者の方も何を聞けばええねんってなってるやん。
何のための何を伝える会見やねん？ってのが自分の感想やけどね。
優秀な記者だから、こういう場に居られるのです。
お前はどんな質問ができるんだよ😂
これから真実を隠ぺいされるかもしれないので真剣なのでは
まずは亡くなられた海保の方々にお悔やみを。我々一般国民としてはこのような機会に質問する記者の資質を判断して、どのような情報源、会社組織を選択するべきかの材料にすれば良いと思います。
地震で助けに行ってから事故は痛ましすぎるよ、、、悲
報道側からの圧力があると思うが、原因がある程度判明するまでは無理に会見開かなくて良いと思わせる会見でした
記者は「亡くなられた方にご冥福を」くらいの一言言えないもんかね
記者とかマスコミって本当に終わってるなと思ってしまう。
犯人探し、粗探しのような質問は要らないから、飛行機の復旧目処など有益な質問をして欲しい。
管制官やCABの人間がどの立場か分かってから発言してる？
今回のインシデントは、どう考えてもキャプテンと管制官の確認会話不足でヒューマンエラーでしょ
国土交通省の粗探しはマストです。
ほんとにその通りだと思う。推測、憶測で原因等を言える訳ないのにしつこく質問するの終わってるよね
お金のことしか考えてないのが良くわかる
@@クイサン 事故原因の究明は出来てる。※訴訟になるから言えないだけ
「着陸許可は出ている」「離陸許可は出ていない」この時点で察して下さい。
※生き残った海保機長の訴訟の為に言えないだけです。故意なのか？事故なのか？
お亡くなりになられた方につきまして本当にお悔やみ申し上げます。ヒューマンエラーでは済まされない事案なので総力を上げて全て事実を隠さず公表する事を願う。
天佑日本！之前工作中遇到了很多很棒的日本人，希望大家一切平安順利。
謝謝。
thank you
牛B
いろんな人が亡くなったんだから責任ん取れよ
温かいお言葉をありがとうございます！
東京新聞しつこいな。
こんなに重大な事故で対応が大変なのに···
NHKもな。
調べてると言ってるのに。
お亡くなりになった特殊救難隊の方へご冥福をお祈り致します。
特急隊員なの？
@@暇人龍管区は三管区ってことは確かだろうけど、他の詳細は出てない
@@Kuramochinomiko でも特殊救難は専属パイロットいるし違うでしょ
@@暇人龍 だから十中八九違うだろうなって思う。僕は海保の編成詳しくないから、ないって言い切るのは怖いけど
@@Kuramochinomiko この会見でも特殊救難隊って言葉最初以外出てないよね？
原因は如何であれ大変な事！日航の乗務員さんは凄いと感じますね。日航さんこれからも頑張って欲しいですね！
人を助けに行った方がこんな亡くなり方ありえません。ご家族や親御さんが報われない。
理解力の無い記者ばかりで相手するのも大変だな
記者達は真面目に質問されていると思いますよ。質問されている側が時々笑みを浮かべているのは事故など起きていなくて誰も亡くなっていないからだと思います。
15:23 19:31 19:43 21:39 何度も何度も笑う、笑みがこぼれるほど、国交省にとってこの事故は「面白いこと」だったのでしょうか……？ 5人の人命が失われているのに会見内で「笑う」のはあまりにも心無いですし、失礼だと思います。
ご遺族や被害者のご家族もこの会見を心を痛めながらご覧になっていたと思いますよ……。
私が遺族や事故の被害者の家族だったら、きっと「なんで笑っているんだ……？」と思います。
海上保安庁は国交省の外局であるから、他人事とお思いなのでしょうか……。
事故直後で詳細は分からなかったでしょうし、そのような中で記者の方々の質問も酷なものが多々見受けられました。急に対応しなければならず、緊張もしていたと思います。
ただあの場は最低限、「人として」笑ってはいけなかったのだと思います。
極度の緊張で笑ってしまう事があります😭
笑いたくて笑ったのではない時もありますよ。
これは前の人がコメントしているが、緊張を自身で無意識に緩和させるための笑いな気がするな、、、
😡
安易に何でも批判しすぎじゃない？
背景を考えたら仕方ない笑いな気がする。
にやにやにやにや、、、その程度のこととしか考えてないのかもね
ぞんな事、まだ現段階で何か言えるわけないだろって質問ばかりしてくる記者はイラッとくるな
NHKの記者でこのレベル！？
通訳も必要かな
最近、ユーチューブが会見をノーカットでやってくれるおかげで新聞記者は無意味な質問を繰り返し、まだ検証も何もこれからのタイミングで記者会見にほとんど意味がない事をわからせてくれるね。新聞なんか見る価値ない。
亡くなられた方の御冥福をお祈り申しあげます。
被災地へ救援物資を運ぼうとして亡くなったのが悲しすぎるよ
マスコミの方々のプライバシー
無視した同じ質問には、
ほとほと、呆れてしまう❗️
記者レベルの低さ、
同じような質問ばかり、なのに
国土交通省、日航側の職員の方々の方の対応、偉いですね。
亡くなられた方々には冥福を。
日本のメディアは終焉。いらいない
何も判明していない、話せる内容も殆ど無い発表の記者会見を開かせる意味はあるのでしょうか？
新聞社の都合ですか？
テレビ局の都合ですか？
ナショナルジオグラフィックのメーデーメーデーと言う番組で、航空機事故を扱ってるが、航空機事故で原因を追及するには、時間がかかるもの（フライトレコーダー、ボイスレコーダーの解析） 直ぐには断定は出来ない そして原因は一つ出はない 複合原因は当たり前
ただアメリカの空港でも、離陸着陸の航空機と、空港の誘導路での事故は有ります
管制のミス、誘導路の表示が消えていた、霧など気象での確認不能（今回はそれは無し）等、多機の要因によるところが多い
キャビンアテンダントの誘導は適切だと思います
逃げろは、乗客に不安を煽り出口に殺到させる最悪な誘導です
また新聞社の素人の質問は、？
管制の指示ってフライトレコーダーにしか残ってないのかな？ それであれば遅くなるの納得できるけど、そんなことないんじゃないかな？
メディアはパフォーマンス。
回答ないの分かってて質問してるだけ。
Wishing the victims rest in peace 🙏 god bless Japan and good luck in 2024 💚
記者は何度も同じ事ばかり聞いてどうすんだよ。
座ってる職員達は分かる範囲で答えてるし相当優秀だわ。
記者が、取れる情報と取れない情報をちゃんと過去の事例で勉強していないから、こうなるんだろうな。
ろくな情報も持たないで出て来るんじゃないよ！もっと国会議員みたいだ！
深田萌絵の発信をチェックしてから断言してくれ。
記者の質問っている？今は国交省の会見だけでいいと思うけど
前回に引き続きﾏｽｺﾞﾐがﾏｽｺﾞﾐである事を再認識する会見
あはたがゴ○では
最初の方のNHK記者とかね
確認中って言っているのに、『確認中は分かりましたが～』としつこく食い下がるとか
気象庁の記者会見も
震度を誤った事に対して
確かに間違った発表でしたけど
同じ質問攻めで酷かった
@@yf5153
あはた😂
@@yf5153あはたってなに？
こういうのって記者の質問ている？
普通に現状話して、原因分かり次第教えてもらうのでいいと思うんだけど
人を助けるために動いてる人の時間と、人の粗を探すために動いてる時間は違うんだしさぁ
北海道新聞さん、質問大丈夫か？
なんで海保のプロペラ機に支援物資を運ばせるんだろう。そもそもがおかしいのではないか。
国交相、海保に聞く話ではない。
記者は酔ってんのか？
記者のレベルが低いというコメント多数ありますが同感です。今の時代に地上波とか新聞社に良い人材が集まらないのかな、とも思いました。
記者の質問的にどちらが悪いかって誰が悪いかって質問にしか聞こえないんだけど…。原因がわかってそれの対策のほうが大事じゃないのかな…？
起きてしまったことはもうどうにもできないでしょ…
警視庁が捜査するらしいけど、事故調査委員会が単独ですべき。駿河湾ニアミスの捜査が杜撰すぎて任せられない。
管制は地震の影響で通常時とは違うオペレーションが重なっていたとはいえ、確認が出来ていなかったなんて事はない筈だから運輸安全委員には包み隠さず原因を全て調べて報告していただきたいです。でないと、亡くなった隊員のご家族に示しがつかない。
物事に ’’はず'' というのは禁句です。 現役時代に異なる部署を含む6段ﾁｪｯｸを行っていましたがそれでも重大なミスがあった経験があります。いつも B-C プランを用意していたので事なきをえましたが・・・。
しかしこの時点での優先事項は被害者の救助、手当、そして現場の復旧（年末年始で混雑するのに加え、使用できる滑走路、また人員が減るわけですので同様の事故の潜在要素が増加するため）の順でしょう。そののちに厳格な原因追及と有効な防止政策をたてるのが順序だと思います。もちろん犠牲者のかたの追悼も含まれます。
事故直後に詳細は分かりようがないと思いました。もう少し情報が整理されてから会見でも良かったのかとも思います。
ご冥福をお祈りします。
記者の方を向いたカメラも必要だな。画面の隅にワイプで映せば、低俗な質問は無くなると思う。
これメディア腹立つなー、情報がまだ入ってきてないって意味が解らないのか。
管制官の指示内容など、これからいろいろ判明してくるんだろうな。
静岡上空でのニアミス事故の時は管制官は研修中だったとのことだったっけ。
それにしてもC滑走路を1人が担当するのは知らなかった。
航空管制は、1人でやります！、複数の人間で分けられない理由があるんです！、ただ、後ろで全般を統制する人間がいるので、二重の、チェック態勢を敷いてます！、それと、静岡の件ですが、研修中でも有資格者が常にモニターしてます！、責任はモニターしている人間にあります！、by 元航空管制官
記者が何度も同じことを質問して辟易とする会見ですが、特にNHK記者の質の低さはどうにかならないのかと！
この種の会見で一瞬たりとも笑顔を見せちゃだめでしょ
JAL(日本航空)、海上保安庁、航空管制官いずれの責任でもないと思います。
それは離発着の間隔が、わずか「２分」と言う過密的な羽田空港からの海上保安庁の
航空隊へ離陸命令を下した国土交通省の責任であると考えます。
２分と言う感覚は東京の山手線の間隔より短い時間です。
さらに、上空からのJALエアバスA350-900のコクピットからは、暗くてC滑走路の様子が
見渡せなかったと予測できます。いくら「計器飛行証明の免許」を保持していると言っても
直接、滑走路を視認できなければ衝突の危険性が十分に考えられます。
より滑走路の様子を明るく照らす必要があったのではありませんか、滑走路の様子が分かれば、
着陸のやり直し「go around」ができたはずです。
このことは原子力発電所を止め、再生可能エネルギーの賦課金による「電気料金の高騰」が
少なからず影響していると考えられます。羽田空港も電気料金の採算性を考えますからね。
さらに羽田空港が過密になるのは、成田空港との振り分けが関連しているのではないでしょうか。
成田空港は本来なら、より多くの滑走路の本数を持つ広大な空港として造られるはずでした。
皆さんご存知の様に、反対派の活動により計画が大きく制限されました。
これも先延ばしを重ねたシワ寄せによる、国土交通省の責任だと言えます。
あと、海上保安庁の航空隊は、海の巡視船と同じく我が国の領海保全と、災害時においての
救援活動を主な任務とされています。その様な特務任務を帯びた飛行機を、過密的な時間で
運行されている民間航空機と同じ滑走路から離発着させると言うことが、根本的に間違っています。
中国資本の企業から日本の土地や原野が買われています。なぜそのようなことを放置しているのですか。
「外国資本の土地取得規制の法案」を廃案にしたのは、どこの政党ですか。
それこそ、日本政府がしかるべき土地を確保させ、海上保安庁航空隊の「専用空港および専用滑走路」を、
整備させるべきだと考えます。これらのことを怠っていたのも国土交通省ですね。
今日までの官僚、政治家の不作為で怠慢な姿勢が、大きな要因の様に思われてなりません。
皆さんは、如何お考えでしょうか。
事故の原因がこんなすぐ解る訳ねーーーだろ
たった1時間で全てが分かるなら、事故調なんていらんわ。
メディアの皆さん、きちんと記事にして報道したい気持ちはよく分かります。でも、それが受け手側の為だと思い込むのはいかがなものかと思います。元々「海上保安庁」は海上が勤務範囲なんです。それが余りの自然災害の多さに本来、海上で活動する海上保安庁の職員が、今までどれだけ担当外の陸上の自然災害の救援活動をして来たか、理解されていますか。それでいて本来の海上での勤務も行っているのです。公務員だから当然だと思うのはいかがと思います。ご質問の内容にお答えできるのは調査後の運輸安全委員会ではないでしょうか？
事故原因の究明は出来てる。※訴訟になるから言えないだけ
「着陸許可は出ている」「離陸許可は出ていない」この時点で察して下さい。
※生き残った海保機長の訴訟の為に言えないだけです。故意なのか？事故なのか？
通信内容はLiveATCが全部記録してるからねぇ
（簡単説明の為、例えがカオスだけど海外の超超高性能傍受サイト）
@@異端ネロ様 酷使、という御認識有難うございます。海上保安庁であれ、自衛隊であれ、国家公務員は単に、海上とか、陸上とか、と言う意味ではなく、所属している基地によって、地理的に勤務範囲が定められている組織です。それが、この自然災害の多発により、国家公務員であろうと地方公務員であろうと、勤務範囲を超えて救援活動を行わなくてはならない状態です。つまり、もうすでに自然災害の救援活動を行う人員が、全国的に不足状態だと言う認識を持って、私は自助に努めたい、と思っております。
@@magmagmag2022様、1983年の大韓航空撃墜事件を御存じでしょうか。旧ソ連の領空内で旧ソ連の戦闘機が大韓航空機を撃墜し、民間人269名が亡くなった事件です。この時、撃墜した旧ソ連の戦闘機と大韓航空機のパイロット同士が、飛行中交信した内容を日本の自衛隊は傍受していました。しかし、当時は大韓航空機が撃墜の前の警告を、旧ソ連の戦闘機が交信していた内容を傍受していた、と言う事実を発表出来ませんでした。理由は詳しく記載しませんが、世の中には、良かれあしかれ、その時、発表出来る場合とそうでない場合もあるのではないでしょうか。
滿滿的慰問與關心給日本，祝福日本早日恢復平靜與平安! from Taiwan.
@@Lolicon-AntiDPP1450 anti-DPP 從帳號就看出你的小心眼了~
@@JacquelineChiu
anti DPP就是小心眼？台灣也跟中國一樣不能反對執政黨了嗎？😜
台湾からありがとうございます
心優しい台湾の人々
感謝の気持ちでいっぱいです
ありがとうございます
事故からすぐ記者会見してるから、情報展開もそんなに出来てない状態やのに記者が細かいこと聞きすぎ。
こんな大事故時間かけて調査するものやのに。
最初のNHKと東京新聞の質問がもう、、ってかんじで見るの辛すぎてやめてしまった
日本的春节，难得的假期，人们本来应该和家人团聚。却出现接二连三灾难。日本人很团结，很善良，为你们祈祷平安
温かいお言葉ありがとうございます！
23:40 こいつ隊員の住所を教えてもらえると思ってるのガチサイコパス
北海道新聞ですかね。住所聞いて遺族に取材でもするつもりだったんですかね。
そんな事より早く早く
助けに行ってあげて下さい。。。
石川県の人達の事にですよね
管制官とのやりとりについては調査委員会の返答があるまでは言及できないっていう意味が記者の方はわからないの？原因究明中、確認中と話してらっしゃるのに記者の方の質問の仕方がすごく不愉快。
東京新聞、
あなたたちみたいに先走るから言えないんだよ。
憶測でモノを言えば
それをネタにしばらく弄ぶのが常套手段だから
確定するまで表に出さなくなった。
新聞に憶測や感想は期待していないよ、扇動だから。
隊員の出身地とか住所とか聞いてどうするんやろ？突撃？
JAL123以来報道体質変わってなさすぎやろ
全部わかってから会見するのはダメなのでしょうか？
今回は質疑応答無しで、お悔やみと、こう言うことがあったのでしっかり調べてからお伝えします。で良かったのでは？
会見の原則としては、まずは把握している情報を出すことが重要です。
そうしないと、憶測が憶測を生みますからね。
状況が分かり次第、第二弾、第三弾の会見で情報を出していくのがセオリーです。
メディアやマスコミがそれを許すわけないでしょ。
全部分かってからって、、呆れます。
同じようなコメントする人が多くて驚きます。
事故から数時間で詳細が揃うわけない。分かってて記者も色々質問して映像活字にして自分達の媒体に流すだけ。
全部わかるのは明日明後日では無いですよ？
@@h.s4368 事故原因の究明は出来てる。※訴訟になるから言えないだけ
「着陸許可は出ている」「離陸許可は出ていない」この時点で察して下さい。
※生き残った海保機長の訴訟の為に言えないだけです。故意なのか？事故なのか？
@@ピースラブ-l8v 関係者でもなんでもない素人の推理探偵は不要。
確認中ばかりとみなさん仰りますが、こんな短時間で全てを断定するのは危険ですよ💦重大事故ですし、でもメディアや被害者のためにも会見は開く必要があったんじゃないでしょうか💦
みなさん結果を急ぎ過ぎていませんか？求め過ぎでは無いですか？💦分かっていることは少なくても、少しでも情報を得たい人も居ます。
確認中というだけの会見に大勢集める必要ありますか？
皆さん暇じゃないですし殉職者が大勢いるのに笑顔の会見開かれても嫌悪感しかないです。
少しでも情報を知りたい人がいる限り開かざるを得ないのでは無いかと思うんです。集めてるのではなくメディアも仕事なので、集まりますよ。あと笑顔が出るのは極度の緊張からくるものもあると思うんですよね。もちろん亡くなられた方被害者の方もいらっしゃいます、笑顔ですべき会見でないのは分かります。が、人間ですので。
あまりにもみなさんが批判されるので、もう少し広い視野でいようよって思うことが多々あります。怒るのは分かりますが、急いで判断しても悪い方向に進むばかりで心配です。
話せる内容もないのに記者会見開くこと自体がお粗末なのでは？ この会見にも少なからず税金掛かってるんですよね？ これで正月手当とか深夜手当とか付いてたら無駄以外のなにものでもないよね。マジで勘弁して欲しいんですけど。
国交省の関係者なの？君。
分からない、分からないで済むわけないでしょってことよ。
@@masterofmighty
航空事故調査がどういうものか知りたかったら半ドキュメンタリーのナショナルジオグラフィックのメーデーを見ると良いよ
航空事故調査は長ければ5年10年かかるんだもの
常識的な話として、裏付けの無いものは話せないし、こんな短時間で裏付けがとれるわけもない
この時点で『確定』してる事なんて『事故が起きた』ぐらしいかない
いかに乗員が冷静に対応したかに尽きる！
管制官と両機のパイロットのやり取りに関しては国交省が隠しても、民間の航空機マニアが無線傍受してると思いますのでそのうち誰かが公開するのでは？
既に公開されてる
この段階で、詳細な事はわからんし、発表できないだろ。記者もあれだな。
新聞記者 もつと、まともな質問をしてください。
Dios guarde a Japón! Un país que le tengo tanto cariño y su gente que ha sido tan Bella y de mucha e enseñanza para mi vida ! Un esposo amable y maestro para mi vida! En el nombre del Dios todopoderoso JESÚS lo guarde. Japón para Cristo. Un saludo desde Colombia.
ありがとうコロンビア🇨🇴
gracias, from tokyo japo,
心優しいコロンビアの人々
ありがとうございます
感謝の気持ちでいっぱいです
ปีใหม่แท้ๆแทนที่ชาวญี่ปุ่นจะได้มีโอกาสฉลองวันขึ้นปีใหม่เหมือนทุกๆประเทศบนโลกนี้ แต่ต้องมาเจอเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝันสองเหตุการณ์ติดๆในวันปีใหม่นี้ สองเหตุุการณ์ที่ว่าเลวร้ายแล้วนะ แต่ต้องมาเจอคำถามของนักข่าวที่คุณภาพต่ำกว่ามาตรฐานมันหนักยิ่งกว่าสองเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในขณะนี้ สถานการณ์เช่นนี้หน้าที่ของนักข่าวน่าจะทำได้ดีกว่านี้ไม่ใช่ว่าจะเอาไปใช้เพื่อประโยชน์ของข่าวสารเท่านั้นเอง. แต่ถึงอย่างไรก็ตามก็จะอยู่เคียงข้าง ญุี่ปุ่นตลอดไป เพราะรักประเทศญี่ปุ่นมาก.
真の状況を捉えてコメントを頂きありがとうございます。
本当にそう思います。
日本はジャーナリストのレベルが低過ぎます。
ありがとう！心より感謝致します！
本当にその通りですね。
ありがとうございます！
เห็นด้วยความคิดเห็นของคุณค่ะ
ว่ากันว่าคนญี่ปุ่นเป็นคนขยันและใจดี แต่ถึงกระนั้นคนส่วนน้อยทำต๊อโดยเจตนาแบบนั้น ซึ่งทำให้พวกเราอัปยศค่ะ😓
@@stock8152 ถ้าเป็นประเทศไทย นักข่าวจะซักถามอะไรแบบนี้ไม่แปลกใจเลยเพราะในแต่ละวันก็จะมีนักข่าวแบบนี้ในประเทศไทยเยอะมาก แต่ที่แปลกใจคือไม่คิดว่าจะมีนักข่าวแบบนี้ให้ปรากฏให้เห็นในประเทศที่เจริญรุ่งเรืองแบบญี่ปุ่นและประเทศที่ข้าพเจ้าหลงไหล รักเท่าชีวิต เพราะเมื่อไหร่จะแพคกระเป๋าเดินทางประเทศญี่ปุ่นเป็นประเทศแรกเสมอไม่ว่ากี่ครั้งๆ
この3人も大変だな…
現場からの情報があまりない中、記者からの質問に答えなきゃいけないとは…
なんか視ている者には不快になる
JALの乗員は、すごい‼️素晴らしい人たちですね。
マスコミの報道記者って…エグいな…質問が。
すぐにわかることと調べないとわからないことがあるのに…質問の文言を変えただけで、聞いてることはすべて同じじゃないか？
何答えても揚げ足取るスタンスの記者が取り囲んでるんだから、その場で軽率な発言なんて出来ないよね。
確認中、解らないって言ってるのに同じような質問しまくったらそりゃ失笑も出るでしょう。
その失笑も揚げ足取りに使われるんだからこんな酷いことはないよね
確認中っていう日本語理解できないのかね？
関係者皆様のご努力に心より感謝申し上げます。一刻も早い原因究明を通じ再発防止の建設に取り組まれます事を心より希望して已みません
海保機が滑走路にいた、
てのが おかしい。
国交省の局長？
このような事故に関する会見の場で時折笑顔で解答しているのが非常に不快。
何なんだろう、自分の責任ではない、これは他人事とか思ってるのかな・・・
今のメディアでは、無理テレビは、忖度
東京新聞の記者酷いな
ATCがアップされてて、海保機が管制からのTaxi to Holding Point C-5を聞き取れなかったようだ
マスコミのための会見お疲れ様だな…
これJAL機の犠牲が0で良かったではなく、37名しかいない海保の特殊救難隊で5名の犠牲者を出してしまった重大事故なんだけど国土交通省はわかってんのか？
輸送任務って言ってただろ笑
パイロットや整備士が特殊救難隊になるの？違うのでは？
国交省も記者も、先ずはお悔やみとお見舞いを申しあげなさいよ！
テレビのライブでは言ってましたよ。
考えなくてもわかる
事故が起きてからまだ数時間、
焦らず正確な情報がほしいんです。
現時点では記者の皆さんの質問は一般市民は望んでいない。
事故原因の究明は出来てる。※訴訟になるから言えないだけ
「着陸許可は出ている」「離陸許可は出ていない」この時点で察して下さい。
※生き残った海保機長の訴訟の為に言えないだけです。故意なのか？事故なのか？
@@ピースラブ-l8v むしろ管制官の可能性もある。
離陸許可は出ていなくても滑走路進入許可が出ている可能性もある。
お亡くなりなった方、ご家族への言葉が最優先にこないことが違和感。
この動画ではカットされていますが、テレビの生中継時にはきちんと言われて頭を下げていましたよー。安心してください。
15:43 「あるんだよね？」『あるんですけどちょっとこれは…』
エアシューター前方左右一つづつと後方左側一つ計３本が分かる画像が写っているのに会見に来ている記者は見てないのか⁉️あんだけハッキリ写っているのに不思議だ❗
今回の事故原因についてですが、考えられることは、1．管制官が間違えて両者に許可を出した、2．JAL機が着陸許可と聞き間違えて着陸した、3．海保機が侵入許可と聞き間違えて侵入した。
1，2，3のいづれかしかありません。
しかし人間の行う事ですから、絶対に言い間違えない、聞き間違えないということはありえません、その対策を教えてほしいです。
どんなヒューマンエラーがあっても、上空の飛行機は着陸態勢に入っている、滑走路手前の待機機は前進している（止まっていない）についてはセンサーや飛行機側からの信号等により100％分かっているはずです、それなのになぜこのようなことが起きたのか説明してほしいです。
間違っても昭和ではないので、令和時代でもヒューマンエラー対策がしていないとは考えられません。
分かる方、専門の方教えてほしいです。
お正月期間中は事故になりやすいので気を付けた方が良いと思います。
この場で追及してもしょうがないだろう。調査委員会が先決。関係者で有って、当事者ではないのだから。保安庁の隊員は無くなっている。返答の内容に有っては、問題も起きるんだから。
メディアは何考えて質問してるんだよ、航空機事故調査委員会からの発表に対してする質問を 何故ゆえ 何も説明すら受けて無い現状しか知らない相手に 馬鹿げた質問する？
まして フライトレコーダー、ボイスレコーダーの解析すらされていないのに
早く記者会見を開かないと後々色々言われるのがあるのだろうけど、詳細を確認中としか言えない状況で開く記者会見に意味があるのだろうか？
質問する側もそれを分かった上で解答を探る必要があるんじゃないかな
確かに調査進行中ではあるけどお悔やみの気持ちを表明するのは遺族に寄り添った行動でもあると思うけどな
事故原因の究明は出来てる。※訴訟になるから言えないだけ
「着陸許可は出ている」「離陸許可は出ていない」この時点で察して下さい。
※生き残った海保機長の訴訟の為に言えないだけです。故意なのか？事故なのか？ さらには海保に万が一にでも、そういう人物が居たのか？公表できますか？こんな事･･･今の日本では絶対に言わないよね。
これ右の人がやった方がよくね？
記者の聞き方がなんかイヤ。
会見が早すぎるか？
大事なところはまだ何もわからないまま
ちゃんと確認が終えて会見してほしい
なんでこういうときの記者って問い詰めるのかね。
全て解明されてないのだから分からんもんは分からんで了解しろや。
とりあえず立場が上なわけじゃないんだから上から目線の聞き方やめろ。
局長の笑いについてコメントあるけど、極度の緊張からくるものと思います。ただ不快に思う人の気持ちもわかるので
つらいことですね…
記者の質問にあきれてるんだと思います
本当は事故など起きていなくて誰も亡くなっていないからだと思います。
記者が責任の所在究明を聞き出そう的な質問。誰も知りたいことだが、今は不確定な事が有るから計り知れないって解らないのかな。
日本人は原因より責任を追及したがりますからね。
いちばん大切なのは、原因とその対策。責任はその後.