Ножа от косачка върши работа и аз скоро сложих.Много съм доволен. Преди в средата оставаше необработена зона. Отстрани имам предпазители от тънка ламарина. Въздушния филтър съм изнесъл на около 20 см височина. Иначе както е при оригинала има много прах.
Кстати двигатель мототяпки идентичен двигателю мотокосы 1,2 л.с. Поэтому если у кого стоит коса без надобности можно докупить редуктор и самому собрать мототяпку.
Элементарно, переходник шланг и второй переходник. Но я поступаю проще сделал фильтр из губки для мытья посуды и шершавой стороной от карбюратора. Крупные частицы задерживает а мелкие уже губка. Девайс копеечный меняю часто. А с двумя фрезами вы погорячились, я на Кубанских черноземах тяжелых работаю с четырьмя и нормально, главное после полива и дать протряхнуть почве.
На счёт сегмента хорошо придумали. Я тоже так сделал, но только на родной сошник приварил. А что если вместо сегмента, на ширину обработки фрез режущую пластину приварить ?
Глубина обработки, это проблема всех культиваторов с червячным редуктором из-за его толщины, где образуется необработанная зона. Поэтому, чтобы фрезы углублялись на весь диаметр, нужно работать не прямо, а поворачивать вправо-влево, разрывая землю перед редуктором. У меня электрический культиватор 750 ватт вначале не хотел заглубляться, упираясь редуктором и выпрыгивал из земли, пока я не начал, как я написал, поворачивать его во время работы и идти не вперёд, а назад, чтобы фрезы врезались в пласт земли снизу-вверх, действуя как дополнительный груз. Культиватор при этом стал погружаться в землю по самый кожух, то есть на весь диаметр фрез.
@@LIFE-yf5dk, как для мототяпки у этого аппарата хреновый рабочий орган, то есть фрезы. Концы фрез отогнуты вбок очень мало, да ещё и изнашиваются, из-за чего аппарат работает больше как грабли, делая борозды, чем как пропольщик. Я наконец-то устранил этот недостаток своего культиватора, сделав для него активные роторы. Эффект великолепный. По весне, когда потеплеет, выложу видео о работе активных роторов на своём канале. В планах ещё изготовление двух рабочих органов с разным назначением.
АС Раисов редуктор греется до 70-80 С это нормально, червячная передача, подберите смаску типа shell retinax hdx не реклама, графитовую и режим 20 минут работаем 20 курим
Станица LIFE спасибо. С новья смазка полная была. Но сразу купил смазку для редукторов "Чемпион ... Еп 0(забыл точное название). Я тоже особой нагрузки не давал. Как раз примерно 15-20 минун работы редуктор даже пальцы обжигал. Давал остывать. Время конечно тратился, но на обкатке ещё. С его помощью картошку пропалываю. Но результатом очень доволен остался.
Мне вот интересно, многие в интернете ноют об этих бешеных тяпках,патриот, чемпион и прочих моделях этой ценовой категории, тобишь бензовые до 10к. Что проблема у них в херовом стартере, они либо не заводятся либо заводятся но самого стартера хватает примерно за 15 запусков тяпки после чего он выходит из строя и начинается путь в не дружелюбный сервисный центр, потом опять 15 запусков и опять туда же) на сколько эта картина реалистична? Говорю об этом потому, что читал именно о разных брендах схожие отзывы, о плохом пластике на стартере что он буквально разваливается. Вот у вас он в пользовании уже 5 лет как я понимаю. На сколько с ним все плохо? Были ли какие еще проблемы по мимо обозначенной в ролике? Мб есть какой то способ продлить жизнь стартету? или мб просто люди криворукие что так дергают выламывая с дури механизм? Я просто понять хочу в чем причина. Да, чемпион это российская компания производящая свою продукцию в китае, но откровенного кала то по моему они не делают. На счет вдшки совет четкий возьму на вооружение) воистину то что нельзя починить с помощью изоленты и вдшки-вряд ли можно починить вообще xD
Попугай жрущий озверин доброго дня, наверное проблема людей с кикстартерами, это первое общение с советскими двигателями. На них были механизмы из стали, дюрали или силумина на крайний случай. При этом отвратительное контактное зажигание, никакой карбюратор и низкокачественный бензин, разбавленый моторным маслом типа М8 или М6з, все эти девайсы вкупе заставляли резко дергать кикстартер. Привычка осталась, а пластиковые китайские кикстартеры не выдерживают. Технология запуска всех китайских моторов одинакова: Подкачать топливо, на положении STOP закрыть воздушную заслонку и пять, шесть раз потянуть шнур кикстартера, после чего включатель в положение пуск и плавным движением потянуть шнур. Двигатель запустится, если исправен. Так что проблемы у людей скорее в стереотипах и хроническом нежелании читать инструкцию.
Попугай жрущий озверин ремонтировать кикстартер в СЦ будет только полный рукожоп, извините, там пять деталей всего. Основная причина из ступицы, от резкого рывка выпадают лопасти, необходимо снять прижимную пластину и вставить лопасть на место, поджав пружинкой, она остается на месте. Чувствую надо пилить видео по этой теме.
Станица LIFE да, пришел к тому же заключению) я помню все эти дружбы, уралы, старые мотоблоки Нева ну и так далее. Их обычно тыркали до позеленения и как правило словарь матерных выражений окружающих при этом тоже пополнялся) Меня одно печалит, что стартер сделан визуально на этих аппаратах хлипко, видимо как расходник при том что это одна из тех вещей с которыми взаимодействуешь постоянно меня печалит что её не делают более основательно. Я не знаю, у меня за время пользования тем же Партнером 351 или Чемпионом 125 не возникало никаких проблем не с зажиганием ни со стартерами. Да, тут скорее всего таки дело в людях, а не в устройствах в нежелании ни ухаживать за инструментом ни в чтении инструкций их ведь пишут то для дураков. У меня вот знакомый товарищ убил пилу ECHO CS-353ES за 1 сезон фактически, при том что работал ей просто в деревне. Забил все смесью опилок и масла, шина вся в заусенцах, фильтр грязный пила заводится далеко не сразу, работает с перебоями и взбрыками, видимо еще пытался регулировать карбюратор и чего то там перекрутил. Вместо того что бы почистить фильтр
Станица LIFE пилите видео, почему бы нет. Чем больше раскрытых вопросов будет тем меньше вопросов будет в принципе. Другое дело что люди идут на ютуб скорее уже ИСКАТЬ решение проблемы) а не смотреть какие проблемы могут быть и как их решить. Накосячить и разбираться потом получается вроде как интереснее) Ну на счет рукожопов у нас таких ведь хватает)))) а кто то тащит в СЦ просто потому что "ну гарантия ж ну они обязаны". Как бы так) понятно при сноровке и руках растущих откуда надо можно сделать все самому, но у многих людей ведь вовсе не технический склад ума) им стартер этот перебрать это испытание нервов. Но такие вопросы если освящать то мне кажется будет очень даже годно, если эта проблема на столько распространена среди наших пользователей подобными девайсами.
Nbk 8570 первое, спросить продавца, он подскажет. Второе на редукторе с гарикоподшипниками корпус массивнее и посадочные места под подшипники имеют утолщение. Купил редуктор на рынке в Славянске-на-Кубани, да они и не дефицит, продаются тамже где и мототяпки.
выходит тот редуктор на втулках проработал 5 лет? нормально) один бак на сколько хватает по времени? у меня движек 2.2 л.с уходит за минут 40. и у меня редуктор в нижней части греется больше чем в стыке с движком.
Nbk 8570 бакс по времени не скажу, хватает на 5,5 соток и еще остаётся. Редуктор внизу и будет грется, там червячная пара, главное следите за наличием смазки, перед сезоном добавляйте смазку индекс лучше EP2, вместо ЕР0, у нее выше предел текучести, выбирайте для высокооборотистых механизмов и с дисульфидом молибдена. И старайтесь не нагревать редуктор выше 80°С, поработали 5-10 мин, перекур, тогда она прослужит долго.
Это древняя история. Высоко-высоко в горах жил очень богатый и влиятельный князь. Все у него было, не было только детей. Что только не делали местные и приглашенные целители ничего не выходило. И вот в возрасте 70 лет, князь взял в жены юную и прекрасную Сулико. И вот спустя 5 месяцев Сулико привела князю голубоглазого и светловолосого первенца, и каким то странным образом в этот же день пропал княжеский конюх, который тоже имел голубые глаза и светлые волосы. Очень странным показалось это князю, собрал он мудрецов со всего света, долго не могли найти ответ мудрецы и наконец один из них изрек.... Да потому, что продавец при продаже мототяпки допустил пересорт и одна из фрез не парная.
Такая дрянь, сразу не работал заменил 3 цилиндра с поршня и воздушные фильтры меняешь, износ цилиндра, до был японец 10лет отработал износ редуктора, подшипники.....
ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ НЕ ПЕРЕДЕЛЫВАЛИ? АТО МНОГИЕ ПЕРЕДЕЛЫВАЮТ К РУЧКЕ ВЫШЕ МОЛ ЧУТЛИ НЕ ЗАМЕСЯЦ ПЫЛЬЮ ЗАБЬЁТ И ПОРШНЕВОЙ БУДЕТ ПИЗ. ЧТО СКАЖИТЕ.? ПРАВДА ИЛИ БРЕД
чтож аккуратно то было не сделать? на баллон краски денег что ли зажабил? показываешь не инструмент а кусок говна! дипломная работа у него... кто вам эти дипломы выдает?
Милейший, каким образом краска влияет на качественные характеристики, если вы такой умный, то что ж вы сами то не додумались до такого простого решения, а лазите по обзорам? Естественно все покрашено, мототяпка показана сразу после монтажа степлеподъемников.
@@LIFE-yf5dk да там вообще задница! краску пожог. вместо того чтобы приварить присрал! всё грязное! страшное! ты правда думаешь что такую работу можно людям показывать? не стрёмно тебе? инжИнер! вот из за вас таких эти тяпки мы у китайцев покупаем. даже элементарного сделать не можете.. знаете только что дипломом своим липовым махать да на работяг орать. позорище!
@@ВикторПетров-л6й картинку нового такого культиватора ты в состоянии отыскать? вот! найди и любуйся! у меня он в таком же состоянии. как и всё остальное.
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
очень полезное видео, спасибо большое . много узнал полезного.
Ножа от косачка върши работа и аз скоро сложих.Много съм доволен. Преди в средата оставаше необработена зона. Отстрани имам предпазители от тънка ламарина. Въздушния филтър съм изнесъл на около 20 см височина. Иначе както е при оригинала има много прах.
Стоян, вы из Болгарии? Стоян, вие сте от България?
Да.
Отлично!!!!! Слов нет.
Кстати двигатель мототяпки идентичен двигателю мотокосы 1,2 л.с. Поэтому если у кого стоит коса без надобности можно докупить редуктор и самому собрать мототяпку.
Спасибо очень полезно 😊
Хорошо всё объяснил.
Спасибо, полезный обзор!
На здоровье рад помочь. Подписывайтесь на мои полезности.
Я работаю с двумя культиваторами,не так забивается фильтр,нагрузка меньше на мотор.Задача для меня ,как поднять воздухозаборник повыше.
Элементарно, переходник шланг и второй переходник.
Но я поступаю проще сделал фильтр из губки для мытья посуды и шершавой стороной от карбюратора. Крупные частицы задерживает а мелкие уже губка. Девайс копеечный меняю часто. А с двумя фрезами вы погорячились, я на Кубанских черноземах тяжелых работаю с четырьмя и нормально, главное после полива и дать протряхнуть почве.
Спасибо за видео, было полезно.
Спасибо
Спасибо.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой бензин льёте и как готовите топливную смеси, пропорцыи
На счёт сегмента хорошо придумали. Я тоже так сделал, но только на родной сошник приварил. А что если вместо сегмента, на ширину обработки фрез режущую пластину приварить ?
АС Раисов нет препятствий патриотам, у меня ждет своего часа пластина с дружбы2 и широкоугольный окучник
Глубина обработки, это проблема всех культиваторов с червячным
редуктором из-за его толщины, где образуется необработанная зона. Поэтому, чтобы фрезы углублялись на весь диаметр, нужно работать не прямо, а поворачивать вправо-влево, разрывая землю перед редуктором.
У меня электрический культиватор 750 ватт вначале не хотел заглубляться, упираясь редуктором и выпрыгивал из земли, пока я не начал, как я написал, поворачивать его во время работы и идти не вперёд, а назад, чтобы фрезы врезались в пласт земли снизу-вверх, действуя как дополнительный груз.
Культиватор при этом стал погружаться в землю по самый кожух, то есть на весь диаметр фрез.
3см для прополки оптимально, для культивации у меня мотокультиватор. Мототяпка уничтожает растения в фазе белой ниточки
@@LIFE-yf5dk, как для мототяпки у этого аппарата хреновый рабочий орган, то есть фрезы.
Концы фрез отогнуты вбок очень мало, да ещё и изнашиваются, из-за чего аппарат работает больше как грабли, делая борозды, чем как пропольщик.
Я наконец-то устранил этот недостаток своего культиватора, сделав для него активные роторы. Эффект великолепный. По весне, когда потеплеет, выложу видео о работе активных роторов на своём канале. В планах ещё изготовление двух рабочих органов с разным назначением.
@@КонстантинЛипских будет интересно посмотреть
@@КонстантинЛипских Ждём.
Ну не плохо.
Не просто неплохо, а вообще огонь, выручает по взрослому
@@LIFE-yf5dk
Я про доработки. У меня белорусская. Но дорабатывать надо
где вы купили новый редуктор (на подшипниках?)
Мне надо что бы это была не тяпка, а культиватор
Это и есть культиватор
Вроде хорошо показал, рассказал,, Но вот самой работы Изобретения, увы, Не хватает! Был на твоём канале, но видео Не нашёл!
Сделаешь, оно само все покажет, там ничего додумывать не надо
Снимал и потерял кронштейн, который крепится снизу к релуктору и на который крепится сошник глубины. Чем его можна заменить?
Сделать самодельный, полчаса работы
Скажите пожалуйста, родной редуктора у вас грелся? У моего сильно греется. Смазки достаточно. Ещё новый, немного проработал не давая нагрузки
АС Раисов редуктор греется до 70-80 С это нормально, червячная передача, подберите смаску типа shell retinax hdx не реклама, графитовую и режим 20 минут работаем 20 курим
Станица LIFE спасибо. С новья смазка полная была. Но сразу купил смазку для редукторов "Чемпион ... Еп 0(забыл точное название). Я тоже особой нагрузки не давал. Как раз примерно 15-20 минун работы редуктор даже пальцы обжигал. Давал остывать. Время конечно тратился, но на обкатке ещё. С его помощью картошку пропалываю. Но результатом очень доволен остался.
смазку применяйте не ЕР0, а ЕР00 для высоконагруженных подшипников и механизмов дольше проработает
Он пака новый обкатается нужно только тап 17 залить
а в работе показать ?
Good for You смотрите видео на моем канале, все есть.
Мототчпка самоделки
чи можна 95лить?І смазку в редуктор скільки треба млл?
Читайте инструкцию.
А что за редуктор где брали?
Редуктор на подшипниках он более утолщен их валом та рвнках и магазинах где продают запчасти к мототяпкам
Мне вот интересно, многие в интернете ноют об этих бешеных тяпках,патриот, чемпион и прочих моделях этой ценовой категории, тобишь бензовые до 10к. Что проблема у них в херовом стартере, они либо не заводятся либо заводятся но самого стартера хватает примерно за 15 запусков тяпки после чего он выходит из строя и начинается путь в не дружелюбный сервисный центр, потом опять 15 запусков и опять туда же) на сколько эта картина реалистична?
Говорю об этом потому, что читал именно о разных брендах схожие отзывы, о плохом пластике на стартере что он буквально разваливается.
Вот у вас он в пользовании уже 5 лет как я понимаю. На сколько с ним все плохо? Были ли какие еще проблемы по мимо обозначенной в ролике? Мб есть какой то способ продлить жизнь стартету? или мб просто люди криворукие что так дергают выламывая с дури механизм? Я просто понять хочу в чем причина.
Да, чемпион это российская компания производящая свою продукцию в китае, но откровенного кала то по моему они не делают. На счет вдшки совет четкий возьму на вооружение) воистину то что нельзя починить с помощью изоленты и вдшки-вряд ли можно починить вообще xD
Попугай жрущий озверин доброго дня, наверное проблема людей с кикстартерами, это первое общение с советскими двигателями. На них были механизмы из стали, дюрали или силумина на крайний случай. При этом отвратительное контактное зажигание, никакой карбюратор и низкокачественный бензин, разбавленый моторным маслом типа М8 или М6з, все эти девайсы вкупе заставляли резко дергать кикстартер. Привычка осталась, а пластиковые китайские кикстартеры не выдерживают. Технология запуска всех китайских моторов одинакова: Подкачать топливо, на положении STOP закрыть воздушную заслонку и пять, шесть раз потянуть шнур кикстартера, после чего включатель в положение пуск и плавным движением потянуть шнур. Двигатель запустится, если исправен. Так что проблемы у людей скорее в стереотипах и хроническом нежелании читать инструкцию.
Попугай жрущий озверин ремонтировать кикстартер в СЦ будет только полный рукожоп, извините, там пять деталей всего. Основная причина из ступицы, от резкого рывка выпадают лопасти, необходимо снять прижимную пластину и вставить лопасть на место, поджав пружинкой, она остается на месте. Чувствую надо пилить видео по этой теме.
Попугай жрущий озверин как нибудь сниму видео моего аналога vd-40 РАБОТАЕТ и даже лучше чем оригинал по ржавчине, только отдушку не добавлял.
Станица LIFE да, пришел к тому же заключению) я помню все эти дружбы, уралы, старые мотоблоки Нева ну и так далее. Их обычно тыркали до позеленения и как правило словарь матерных выражений окружающих при этом тоже пополнялся) Меня одно печалит, что стартер сделан визуально на этих аппаратах хлипко, видимо как расходник при том что это одна из тех вещей с которыми взаимодействуешь постоянно меня печалит что её не делают более основательно.
Я не знаю, у меня за время пользования тем же Партнером 351 или Чемпионом 125 не возникало никаких проблем не с зажиганием ни со стартерами.
Да, тут скорее всего таки дело в людях, а не в устройствах в нежелании ни ухаживать за инструментом ни в чтении инструкций их ведь пишут то для дураков.
У меня вот знакомый товарищ убил пилу ECHO CS-353ES за 1 сезон фактически, при том что работал ей просто в деревне. Забил все смесью опилок и масла, шина вся в заусенцах, фильтр грязный пила заводится далеко не сразу, работает с перебоями и взбрыками, видимо еще пытался регулировать карбюратор и чего то там перекрутил. Вместо того что бы почистить фильтр
Станица LIFE пилите видео, почему бы нет. Чем больше раскрытых вопросов будет тем меньше вопросов будет в принципе. Другое дело что люди идут на ютуб скорее уже ИСКАТЬ решение проблемы) а не смотреть какие проблемы могут быть и как их решить. Накосячить и разбираться потом получается вроде как интереснее) Ну на счет рукожопов у нас таких ведь хватает)))) а кто то тащит в СЦ просто потому что "ну гарантия ж ну они обязаны". Как бы так) понятно при сноровке и руках растущих откуда надо можно сделать все самому, но у многих людей ведь вовсе не технический склад ума) им стартер этот перебрать это испытание нервов. Но такие вопросы если освящать то мне кажется будет очень даже годно, если эта проблема на столько распространена среди наших пользователей подобными девайсами.
У меня фрезы ломает .... камни .. Может кто самоделы мастырил ..
Здравствуйте, а как различить редуктор на втулках или на подшипниках при покупке такой мототяпки? и где приобрели такой редуктор?
Nbk 8570 первое, спросить продавца, он подскажет. Второе на редукторе с гарикоподшипниками корпус массивнее и посадочные места под подшипники имеют утолщение. Купил редуктор на рынке в Славянске-на-Кубани, да они и не дефицит, продаются тамже где и мототяпки.
а когда покупали? по какой цене?
Nbk 8570 тяпку покупал лет пять-шесть назад за 6500₽, а редуктор в апреле этого года за 4000₽
выходит тот редуктор на втулках проработал 5 лет? нормально) один бак на сколько хватает по времени? у меня движек 2.2 л.с уходит за минут 40. и у меня редуктор в нижней части греется больше чем в стыке с движком.
Nbk 8570 бакс по времени не скажу, хватает на 5,5 соток и еще остаётся. Редуктор внизу и будет грется, там червячная пара, главное следите за наличием смазки, перед сезоном добавляйте смазку индекс лучше EP2, вместо ЕР0, у нее выше предел текучести, выбирайте для высокооборотистых механизмов и с дисульфидом молибдена. И старайтесь не нагревать редуктор выше 80°С, поработали 5-10 мин, перекур, тогда она прослужит долго.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему у вас фрезы развернуты наоборот ?
Это древняя история. Высоко-высоко в горах жил очень богатый и влиятельный князь. Все у него было, не было только детей. Что только не делали местные и приглашенные целители ничего не выходило. И вот в возрасте 70 лет, князь взял в жены юную и прекрасную Сулико. И вот спустя 5 месяцев Сулико привела князю голубоглазого и светловолосого первенца, и каким то странным образом в этот же день пропал княжеский конюх, который тоже имел голубые глаза и светлые волосы. Очень странным показалось это князю, собрал он мудрецов со всего света, долго не могли найти ответ мудрецы и наконец один из них изрек.... Да потому, что продавец при продаже мототяпки допустил пересорт и одна из фрез не парная.
@@LIFE-yf5dk смешно и не поленился написать такую длинную историю
@@РастоптавшийКонституцию грешно смеяться......
Такая дрянь, сразу не работал заменил 3 цилиндра с поршня и воздушные фильтры меняешь, износ цилиндра, до был японец 10лет отработал износ редуктора, подшипники.....
++++++
xЯ сделал впереди колесо вроде помогло
Скажите зачем сделали,у меня тоже есть такая мысль,а то зароется и стоит ,приходится крутить ним.
@@as_1803 я спереди поставил колесо оно перестало зариваться
Колесо служит ограничителем заглублением фрез
ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ НЕ ПЕРЕДЕЛЫВАЛИ? АТО МНОГИЕ ПЕРЕДЕЛЫВАЮТ К РУЧКЕ ВЫШЕ МОЛ ЧУТЛИ НЕ ЗАМЕСЯЦ ПЫЛЬЮ ЗАБЬЁТ И ПОРШНЕВОЙ БУДЕТ ПИЗ. ЧТО СКАЖИТЕ.? ПРАВДА ИЛИ БРЕД
Вообщем толкового ничего
чтож аккуратно то было не сделать? на баллон краски денег что ли зажабил? показываешь не инструмент а кусок говна! дипломная работа у него... кто вам эти дипломы выдает?
Милейший, каким образом краска влияет на качественные характеристики, если вы такой умный, то что ж вы сами то не додумались до такого простого решения, а лазите по обзорам? Естественно все покрашено, мототяпка показана сразу после монтажа степлеподъемников.
@@LIFE-yf5dk да там вообще задница! краску пожог. вместо того чтобы приварить присрал! всё грязное! страшное!
ты правда думаешь что такую работу можно людям показывать? не стрёмно тебе? инжИнер! вот из за вас таких эти тяпки мы у китайцев покупаем. даже элементарного сделать не можете.. знаете только что дипломом своим липовым махать да на работяг орать. позорище!
@@ИзлучающийСвет покажи свое
@@ВикторПетров-л6й картинку нового такого культиватора ты в состоянии отыскать? вот! найди и любуйся! у меня он в таком же состоянии. как и всё остальное.