Все понравилось,молодец! Только две вещи из данного видоса не айс: Прежде чем, что то резать болгаркой все таки в приоритете сохранить оригинальные крепежи! Я в накидной ключ вставляю торкс или крест и спокойно подлезаю в такие места) Стучать по штоку металическим молотком а потом через корпус вытаскивать это ваще зло,так-как, ты делаешь расклеп на кончике и этим расклепом продираешь посадочное место корпуса!!! В любом случаи замочить,прогреть и через тиски! А потом или бронзовым или латунным молотком! Ну это так,на всякий случай) Полностью с тобой согласен,что за техникой нужно следить и ухаживать!!! 👍👍👍
как ты до таких лет-то дожил с подобным подходом к работе? надо было с накачки колёс начинать, а не с топливного фильтра, а после колёс фару протереть...
@@speedbiker9663 не так то, что ты не знаешь как работает двигатель и как проводить диагностику, если начинаешь ремонт с разбора топливного насоса. А также не знаешь как работает рхх.
Все понравилось,молодец!
Только две вещи из данного видоса не айс:
Прежде чем, что то резать болгаркой все таки в приоритете сохранить оригинальные крепежи!
Я в накидной ключ вставляю торкс или крест и спокойно подлезаю в такие места)
Стучать по штоку металическим молотком а потом через корпус вытаскивать это ваще зло,так-как, ты делаешь расклеп на кончике и этим расклепом продираешь посадочное место корпуса!!!
В любом случаи замочить,прогреть и через тиски!
А потом или бронзовым или латунным молотком!
Ну это так,на всякий случай)
Полностью с тобой согласен,что за техникой нужно следить и ухаживать!!!
👍👍👍
Есть херня рабочая а есть не рабочая! Шток я потом отшлифовал до идеала, задача штока ходить без задания и закапывания, что я и сделал
@@speedbiker9663 ну значит все отлично👍
Спасибо за видео очень помогло. Клапан чистил в ультра звуковой ванне. Как новый стал.
класс
как ты до таких лет-то дожил с подобным подходом к работе? надо было с накачки колёс начинать, а не с топливного фильтра, а после колёс фару протереть...
Что за истерика? Конкретно пиши, что не так?
@@speedbiker9663 не так то, что ты не знаешь как работает двигатель и как проводить диагностику, если начинаешь ремонт с разбора топливного насоса. А также не знаешь как работает рхх.
@@Parovozofffff Только щас увидел твой комментарий. Очень жаль что через экран монитора нельзя уеbать человека.
почему столько стоит ремонт? потому что ты делаешь что попало, а не то, что надо!
Ты лимбы что то перднуть или по делу что то можешь сказать? Ты когда что то пишешь, конкретно пиши что не так либо удалю твой пердеж. Не позорься.
После замены антифриза невключается вентилятор ,мот тдм 900,может кто подскажет.