서울 도심으로 출퇴근할때도 연비가 20키로는 쉽게나오고, 봄가을에는 22키로 이상 나옵니다. Es도 밟으면 상당히 잘 나가지만..오너들의 특성이 밟는 스타일이 아니라서 느긋하게들 운전하죠. 독일차같이 터보를 쓰지않고 2.5리터 자연흡기로 적당한 출력(218마력)만 뽑아내기때문에 내구성이 좋고 10년이 지나도 잔고장이 적어요. 연비좋고 잔고장없고 승차감 좋은 4인 가족용 수입차 타고 싶은 오너들에게 추천하는 차량입니다. 누유가 생기더라도 터보엔진 달고 쏘는 맛을 좋아하고 5년이내 차 바꾸는 사람은 비추입니다. 독일차로 가야 합니다. 성향이 안맞아요.
아날로그 속도계로 바꿔도 RPM은 안 나오지 않나요? 스포츠 모드면 속도계 설정 상관없이 아날로그 디지털 모두 RPM 나오긴하는데 노말 모드로 놔두면 디지털 아날로그 전부 RPM은 안 나오더라구요.. HUD에서는 하브 게이지 대신 RPM 나오게 할 수 있어서 전 그냥 HUD에 RPM 나오는 걸로 확인하고 있어서요.
하브이기 때문에 저속에서는 확실히 좋습니다. 고속에서는 비슷한거 같아요. 과속방지턱은 1~3개 지날때는 괜찮지만 요철 많은부분은 조금 진동 올라옵니다. es300은 알루미늄이 전혀 없어요. 그래서 소재의 차이기 때문에 1~3개는 기술로 커버가 되지만, 요철 많은부분은 어려운거 같아요.
풀체인지 전 리뷰인가요..? 조금 뜬금없는 느낌? ㅋㅋ 렉서스 새로나온 차량들 디자인 보면 풀체인지될 es 외장디자인은 되게 기대되긴하는데.. 그런데 실내의 새로운 디자인들을 보면 뭔가 최신의 라는 느낌은 다른 독일차량들이나 제네시스에 비하면 그래도 0.5세대 뒤 느낌이라 아쉅긴 합니다. 아마 새로나올 es도 새로운 렉서스 인테리어 아이덴티티를 따르겠죠..?
렉서스.. 한10년된거 중고차 매장이나 지인있으면 가서 봐봐요.. 진짜 내구성 하나는 갑.. 내장재나 가죽시트 같은게 오래되도 헤짐이 하나도 없어요.. 카센터에서 30만 탄거 봤는데 핸들만 조금 헤지고 시트는 거의 오버 조금 더 해서 새거 수준.. 나이 조금 먹으면 차에 신경 안쓰고 타기 딱 좋은거 같아요.
22년식 ES300h 타는데, 후방카메라랑 네비게이션 많이 깔끔하고 좋아졌네요. 22년식은 아틀란인데, 무언가 지저분 합니다 컵홀더 저렇게 붙어버린 것도 좋고, 무선충전도 밖으로 나온것도 괜찮네요 그리고 썬루프 커버 수동인거 전혀 아쉽지가 않습니다. 이미 있어도 썬루프 안쓴다는 사람이 많고, 썬루프 자주 쓴다해도 커버까지 닫는 일은 많이 없거든요 ㅎㅎ 나머지는 다 똑같네요 ㅎㅎ ES300h 이그제큐티브는 신차도, 중고차도 모두 추천
출시 시기도 그렇고 렉서스의 스타일이 그래서 오래된 느낌이라는 거 빼고는 참 좋은 차네요 FF긴 하나 승차감이 최상급이니 ㅎㅎ 가격도 7천 초반이면 2.5 하이브리드이니 경쟁차종 대비 선택지에 넣을만한 레인지 같습니다 풀체인지된 이후 모델이 오히려 기대되네요 물론 토요타 코리아의 가격 정책도 기대되긴 합니다 ㅎㅎㅎㅎ 시승기 감사합니다!
Ui는 아니지....걍 연비하고 잔고장 없으니까 타는거임..소재는 볼보나,제네시스 디자인셀렉3옵션보다 딸림...그리고,마감도 좋은건 모르겠음.2중접합도 아니고,도어도 풀도어 방식이 아니라 용접 방식,안쪽 도어하고 유리 접합부위 마감도 그냥 노출되어있음..동급 거의 모든차들우 플라스틱 하나 더 붙여서 안보이게마감함
ES랑 NX는 승차감이 극명하게 차이가 납니다~ ES승차감을 생각하고 NX를 타보면 실망하실수 있어요~ 제가 현재 ES 7.5세대 타고 있고 제주에서 NX를 3박4일 시승하며 경험해봤는데 ES대비 훨씬 단단한 셋팅이고 잔진동도 더 올라옵니다. 그리고 SUV 특유의 롤링도 많이 느껴지구요~ 동급의 SUV대비로는 승차감 좋을지 몰라도 ES와는 비교가 안 됩니다. 다만 E-four시스템의 추가 전기모터로 인해 초반 가속력은 NX가 훨씬 좋습니다. 둘 다 좋은 차이지만 승차감과 편안함은 ES가 훨씬 좋고 반응성 좋은 주행과 가속, 높이로 인한 공간성, 트렁크 활용성 등에서는 NX가 좋다고 생각합니다.
@@elohimessaim6273 진동소음은 저속에서 전기모터에서 엔진으로 전환된 후 속도 붙을때까지 좀 올라오는 편입니다. 그래도 엑셀을 천천히 밟아서 속도 천천히 올려주면 크게 거슬리진 않아요~ 그 외에 노면 진동은 다른 차 대비 훨씬 적게 올라와요~ 다만 요철을 세게 넘거나 높은 요철을 넘거나 할때 강하게 하부를 쿵 때리는 듯한 진동이 올라오는데 이건 좀 쎄요~ 댐퍼가 잡아줄 수 있는 충격까지는 잘 걸러주지만 그 한계 이상은 세게 올라오는 듯 해요~ 종합적으로 볼때 제 기준에서는 타 차량대비 진동소음은 좋은 수준이라 생각합니다.
![아무도 언급안하는 신기한 현상 렉서스 ES 300h 이그제큐티브 주행리뷰 [야너두 오리지널]](http://i.ytimg.com/vi/CN-xTBo63R8/mqdefault.jpg)
시승기 채널중 처음으로 구독했는데
다른 채널도 많이 보고 각자 특징이 있지만 여기는 전혀 과장이 없고 있는 그대로 전달하는 일관성이 한결같아 좋습니다 자동차에 관심이 있는 한 사람으로 계속 올려주시면 감사히 보겠습니다
팩트 . 가장 담백하고 현실적이고 기준 잦대가 같음. 홍보비 받고 소비자들 호구 만들고 하는 경우가 많은데.. 한상기 형님은 그냥 홍보 받고 하세요. 너무 좋음.
20대인데 어머니 es운전해보고 좀 많이 반함 내부 디자인이 국산차에 비하면 많이 후달리는데 막상 보다보니 괜찮더라구요 외관은 생각보다 많이 이쁘구요
솔직히 외관은 독일차 쌈싸먹는 비주얼임 지리긴함.
이차 진짜 좋음...진짜 10년째타는데 너무좋음.
어디좀 개박살났으면 좋겠는데 일부러 사고내지않는이상 고장이 않남...제발...제발....
역시 늘 같은 맛이지만 꾸준한 렉서스네요 오늘도 잘보고갑니다 :D
영상 잘봤습니다. 감사합니다. ^^😊
비도 오는데 고생 많으셨네요
즐겁고 재미지게 잘 보겠습니다. 감사합니다
기다렸던!! 렉서스ES 리뷰입니다 ㅜ 시승이후에 제가원하던 주행질감이라 기변할지 고민하고 있었습니다ㅎㅎ
기자님 항상 잘 보고 있어요!!
감사합니다
비도 오는데 고생많으셨습니다
궈쉐이에서 짬뽕먹기 좋은날이네요
잘 보겠습니다 :)
감사합니다
오 이번 리뷰는 저번보다 유들하네요 ㅋㅋ 잘봤습니다 차주입장에선 참 편하면서도 가끔 쏠때도 생각보다 잘 받아주는 차라 참 좋습니다
차 진짜 좋습니다
다음에도 렉서스 타려고 합니다
4년타는동안 잡소리 하나 안나던 명차. 너무 감동받아 다음차로 LS 로 갔습니다. 역시 마찬가지로 감동입니다.
아직.타고다니시나요? 어떤가요 ls
하체부싱 소리 많이 안나나요?10만 넘으면 소리 나기 시작할 시점인데
영상 감사합니다. 역시 완성도는 렉서스같네요
재밌게 잘보고갑니다 다음영상도 기대할께요 주말 잘 보내시고 다음편도 기대할께요 즐거운 한주되세요
언제나 잘보고있어요👍
감사합니다
내구성 끝판왕.. 무조건 새로운 것을 고집하는것이 아닌 검증된 부품만 사용해서
내구성 만큼은 최고죠!
도요타 구라걸린후로는 신뢰가 안간다는
@@카쏘우피조립도 제대로 못하는 현대는 어떻게 신뢰함???
@@Doyouknow-e6w 그래서 자전거 타고 다니신데여
@@카쏘우피현기차 유튜브보면서 조립하는차 돈주고 사는게 개 븅신이지ㅋㅋㅋㅋ
@@Doyouknow-e6w 달리다 호스빠지는건?
풀체인지(언제쯤) 되면 확인하고 바로 구매합니다😊
시승기 잘 보겠습니다.
감사합니다
리뷰가 치우지지 않아서
진짜 좋네요
렉서스는 렉서스 특유의 그 어두운 실버색상이 진리인것같아요 ㄷㄷ
한 기자님 ES 300 F 모델도 리뷰 해주세요 F 전용 스포츠 댐퍼와 서스가 들어갓다는데 승차감이나 핸들링이 얼마나 차이가 나는지 궁금합니다
순간 옛날 리뷰가 뜬줄 알았네요 ㅋㅋ 디자인 진짜 한결같은
원래이게 정석이에요😊 페리를 1년마다하는게아니고요
진짜 저런차는 사는게 아니죠
@@chk1650 반대 아닌가요? 오히려 디자인이 확확 바뀌면 안좋죠
렉서스가 안 바뀌고 가격만 올랐을 때: 이게 정석이다
제네시스가 조금 바뀌고 가격이 올랐을 때: 바뀐 것도 별로 없는데 가격만 올렸냐 ㅉㅉ
ㅋㅋ
국산 메이커가 저렇게 우리면 사골국 끓이냐고 욕 처먹었을 텐데 😂
한상기님 리뷰 너무 좋네요.날씨랑 뭔가 맞아영
잘봤읍니다 렉서스 목표생겼읍니다
타면탈수록 매력넘치는 차♡
서울 도심으로 출퇴근할때도 연비가 20키로는 쉽게나오고, 봄가을에는 22키로 이상 나옵니다. Es도 밟으면 상당히 잘 나가지만..오너들의 특성이 밟는 스타일이 아니라서 느긋하게들 운전하죠. 독일차같이 터보를 쓰지않고 2.5리터 자연흡기로 적당한 출력(218마력)만 뽑아내기때문에 내구성이 좋고 10년이 지나도 잔고장이 적어요. 연비좋고 잔고장없고 승차감 좋은 4인 가족용 수입차 타고 싶은 오너들에게 추천하는 차량입니다. 누유가 생기더라도 터보엔진 달고 쏘는 맛을 좋아하고 5년이내 차 바꾸는 사람은 비추입니다. 독일차로 가야 합니다. 성향이 안맞아요.
생각보다 진동 소음이 크다는 글들이 제법 있던데 의견좀 여쭤봐도 될까요?
@@elohimessaim6273브레이크 밟을때마다 징징거리는 소리가 납니다
이젠 좀 적응이 되어서 괜찮은데 처음에는 미치는줄 알았어요 😢
@@elohimessaim6273 하이브리드를 완전 무소음 전기차로 생각하고 타본사람들이 대부분 시끄럽다고 생각하더라구요. 조용하다가 엔진소리가 들리거나 타이어노면소음이 올라오면 그러던데 상대적으로 소음이 크다 느끼는거지 일반 내연기관 차들에 비하면 엄청 조용해요.
프리미어로 운전 여행 보고오니 메인에 떠있네요 마저 보고 자야겠습니다 감사합니다
진짜 꼼꼼히 잘 리뷰해주셨네요~
잘 봤습니다~
역시 한기자님 리뷰는 넘 좋습니다 갑자기 행복해졌습니다 ㅠ
하이브리드 끝판왕 이차의 최대장점은 무난하게 오래탈수있는차 정숙성도 좋고
ES 300h 시승기 잘보겠습니다.
잘봤습니다! 반자율주행 기능은 국산과 비교했을 때 어떤지 궁금합니다~
비슷합니다
차 너무좋다는데 이거 주위에 산사람 다그렇게 얘기함 일본차라 고장 없겠지 하지만 아직 이슈가 있는게 있긴하지만 es는 해결이 빠르게되었는데요 렉서스 사고싶네요 ❤
ES300H 네요 바뀐 부분 있습니다 터치스크린 있습니다 고마워요 🚙🚘🚗👍👍👍👍👍
1년전에 한상기 기자님이 찍은 ES 300h랑 달라진게 있음? 같은 차 같은 리뷰를 1년간격으로 한건가요?
같은 차입니다
지금 es타고 있지만 잔고장이나 고속주행보다 편안하게 아무 생각없이 타기에 이만한 차가 없더라구요
렉서스가 전체적으로 차를 참 잘만드는거 같음.
우선 잡다한 고장, 특히 전자계통 고장이 없음.
먼가 차를 안전빵으로 만들어서 그런가 내구성이 좋을수 밖에 없는거 같아요.
파워트레인을 도요타랑 공유하기 때문에 데이터가 많은거 같네요
미국에서 타는데 정말 최고입니다.
6:00 저거 오디오 볼륨 레버 돌려보면 진짜 전축 느낌 납니다. 다른차 어디서도 못느끼는 감성.
렉서스는 내장재가 참 좋은것 같습니다.
영상 잘봤습니다~😊😊
안녕하세요 기자님,
질문 하나 드리려고합니다.
es와 어코드 하이브리드
둘중에 고민하고있습니다.
물론 급이 다른건 알지만,
어코드는 신형인 반면에
es는 연식도 오래되고 구형같은 모습이 있어서요.
물론 금액적인 부분도 차이가 많지만, 어코드도 적지않은 가격이라..
금액은 중요하지 않구요(캐피탈의힘)
한번살때 후회없는 소비를하고싶습니다.
구형같은 모습을 감내하고서라도
es로 갈만한 메리트가 클까요?
기자님이라면 어떤 선택을 하실지
고견여쭤봅니다.
기자님은 아니지만 저라면 그래도 ES고를듯하네요. 정비성 ,고급감등 더 좋아보입니더.
ES가 한결 낫습니다
20년식 es 이그젝티브 소유하다가
현재21년식 어코드 운행중입니다.
핸들링,브레이킹 어코드가 우수합니다. 140키로 이상 고속주행 es가 안정적입니다.
운전재미 조금더 있는거 빼고
모든것이 es가 좋습니다.
혼다as 현대 기아보다 못합니다.
저역시 다시 렉서스로 가려고 합니다.
@@김동선-b8nㅈㄹ허네 es타다가 어코드?ㅋㅋㅋㅋ 소설쓰냐
ㄸ ㅇ ㄴ ㅊ~~
토요타 2.5 크라운도 단독리뷰 부탁드려요😊
가장 최신의 es 리뷰!!
좋아요 누르고 갑니다
오늘도 편안한 시승기 잘봤습니다.
Es는 한때나마 제 드림카였습니다, 고급감에 승차감에 디자인에 그리고 잔고장이 드문 튼튼한거까지 모두 제 취향이였져
현실에 타협하고 K8로 왔지만 이차도 es못지않게 좋더군요 그래도 언젠가는 능력이 된다면 꼭 소유해보고 싶은차랑이버다
제네시스g80이랑 비교해서 어떤지 좀 궁금하긴 하네요. ^^
300h가 당연승입니다
Es이그젝 24년 차주ㅡ편안하고 마크레빈슨 오디오틀고 편리한 버턴과 옵션들로 드라이브가 즐겁습니다 ᆢ운행거리까지 ᆢ 직접보면 차가 날카롭고 멋져요 ᆢ비엠 ㆍ벤츠 안사기 정말 잘했어요
오마이갓. 스티브바이에서 지렸습니다!!
렉서스 ES300h는 우리나라에서 여전히 인기가 많은 차량인데.. 이유가 궁금해서 한번 타보고 싶긴 합니다.
주위에 타보신 분들은 만족도나 평가가 좋았습니다. 영상 잘 보겠습니다~ ^^
반자율 주행 성능은 어떤가요?? 중앙 잡아주큰거랑 가감속의 느낌이..
무난합니다
오후 음악 좀 아시네요 스티브 바이 제우상ㅎㅎ
08:19 하브 게이지 항상 표기 아닙니다 rpm으로 변경 가능합니다
아날로그 속도계로 바꿔도 RPM은 안 나오지 않나요? 스포츠 모드면 속도계 설정 상관없이 아날로그 디지털 모두 RPM 나오긴하는데 노말 모드로 놔두면 디지털 아날로그 전부 RPM은 안 나오더라구요.. HUD에서는 하브 게이지 대신 RPM 나오게 할 수 있어서 전 그냥 HUD에 RPM 나오는 걸로 확인하고 있어서요.
@@1122SKY 노말에서도 rpm표기 가능해요
설정에서 아날로그 속도계 표시로 하면 스포츠모드처럼 노말에서도 rpm게이지 나옵니다
최민식씨 알겠어요.
아 진짜 차좋은거는 다 알겠는데 제발 저 좋은 소재로 쪼끔만 이쁘게 만들어주라ㅠ
벤츠는 요새 내장이 날티가 심하게 나는데 렉서스는 계속 우직하게 품위있네요 라디오 버튼 너무 좋네요
벤츠는 젊어지는데 렉서스는 노땅느낌
화면상으로는 좀 싼마이 같은 느낌이 나는데 실제론 내장재가 고급스러움이 있는지 궁금합니다.
내장재는 좋습니다
꽃잎 떨어진 게 너무 이쁘다 😮
520i랑 비교하면 추천차가 어떻게 될까요?
닥 es죠 ㅋㅋ
매력 가성비조용해요 흠ㅂ잡을때없음. 😊
한 3년인가 4년 전에 es300 시승한 적 있는데 딱 드는 생각이 구름 위에 떠가는거 같다, 느리다, 브레이크 겁나 밀린다 이렇더라구요
브레이크 밀리는건 하이브리드 특성상...ㅠ
초기 제동이 약하고 힘주어 밟으면
제동력 좋습니다.
승차감을 위한 브레이크 셋팅입니다.
타보면압니다 명차
G80 a7 g90이랑 정숙성 승차감 과속방지턱 느낌 비교 가능 할까요?
하브이기 때문에 저속에서는 확실히 좋습니다. 고속에서는 비슷한거 같아요. 과속방지턱은 1~3개 지날때는 괜찮지만 요철 많은부분은 조금 진동 올라옵니다. es300은 알루미늄이 전혀 없어요. 그래서 소재의 차이기 때문에 1~3개는 기술로 커버가 되지만, 요철 많은부분은 어려운거 같아요.
엔진은계속켜져있는거아니군요 혼다차만그런가요
g80 하고 es 300h 하고 승차감 차이가 많이 날까요?
난다면 어떤 차량이 더 부드러울까요?
제가 느끼기에는 es가 승차감이 훨씬 좋았어요~ 두 차량 시승해보시면 느낄수 있으실꺼에요
저도 승차감은es
농담아니고 소나타 그랜저 g80 까지 승차감 별 차이 없습니다.. 팩트임.. 그러므로 소나타가 정말 좋은 가성비임
@@flight0412좋은 몸을 가지고 계시네요
@@flight0412루리웹
풀체인지살까 25년식살까 고민중입니다
이규제큐티브에만 있는 퍼포먼스 댐퍼의 유무가 크게 체감이 되나요?
다른 트림은 못타봐서 모르겠습니다
도요타는 그냥 cvt라고 하면 안되는거 아닌가요? 우리가 알고있는 조잡한cvt가 아니고 psd라고 상당히 복잡한 장치가 들어가는데
캬 역시 명차네요
풀체인지 전 리뷰인가요..? 조금 뜬금없는 느낌? ㅋㅋ 렉서스 새로나온 차량들 디자인 보면 풀체인지될 es 외장디자인은 되게 기대되긴하는데.. 그런데 실내의 새로운 디자인들을 보면 뭔가 최신의 라는 느낌은 다른 독일차량들이나 제네시스에 비하면 그래도 0.5세대 뒤 느낌이라 아쉅긴 합니다. 아마 새로나올 es도 새로운 렉서스 인테리어 아이덴티티를 따르겠죠..?
현 그랜저CN7하이브리드랑 비교하면 소음부분은 어느차량이 더 조용한가요?
렉서스 ES랑은 모든게 비교불가 아닐까요.. .제네시스 G80이면 모를까?.
정말 요즘차들에 비해 올드해보일지는 모르겠으나 타보면 아는차...
소음부분은 비슷합니다.
K7하브 보다 뭐가 더좋나요?
내장재가 더 좋습니다
오토뷰 참고가되더라구요. 주행안정성.정숙성.소재마감.내구성 한결같이 좋은평입니다
그랜저 하이브리드랑 비교하면 어떤게 좋은가요 ?
비교할걸비교하셔야져..
시스템과 기술로 보면 비교불가 es 압승 그 외적으로는 소비자의 취향 실연비는 일본 하이브리드가 엄청 잘나옴
비교할 걸 비교하셔야죠;;;
Es의 압승
@@galaxybudspro5051es... 캠리 껍데기 씌우고 고급화 시켜놓은거?
비교 대상은 되고도 남지 싶은데.
그랜저 ig 하브가 렉서스 저가형이라 보심됩니다. 완성도와 고급스러움이 압도적이죠. 그런점에서는 그랜저 ig 하브가 가성비인 셈이죠.
차자체는 좋은데 ㅋ 내부 디자인좀
올드해보이는 디자인을 빼면 검증된 연비+ 내구성때문에 아직 2.5하브라인이 없는 제네시스대비 7천만원대 시장경쟁력은 있어보입니다.
일본브랜드라 유난히 꼬투리잡는 댓글이 많이올라오는 차량이네요. 하지만 실구매자들은 신경쓰지 않는듯 판매량이 말해주는 차량
잘보겠습니다
품질은 따라갈수없네요
렉서스.. 한10년된거 중고차 매장이나 지인있으면 가서 봐봐요.. 진짜 내구성 하나는 갑.. 내장재나 가죽시트 같은게 오래되도 헤짐이 하나도 없어요.. 카센터에서 30만 탄거 봤는데 핸들만 조금 헤지고 시트는 거의 오버 조금 더 해서 새거 수준.. 나이 조금 먹으면 차에 신경 안쓰고 타기 딱 좋은거 같아요.
오래돼도
많이 타세요. 중고 es는 사는거 아닙니다. ㅋㅋ
밧데리 괜찮나요?
es 사려고 시승까지 해봤는데 승차감 엄청 고급스럽고 우리나라처럼 막히는 도로에서 딱인듯 근데 계기판 연료게이지 아날로그고 원격시동 안되고 2열 시트 폴딩도 안되는 아쉬움이 있어 포기함. 풀체인지 좀 바뀌면 좋겠네.
이 차 원격 시동 안되남여? 사제로 다는 것도 안되남여?
하이브리드에 원격시동이라는건 있기 힘들죠~ 하이브리드는 불필요한 공회전을 없애고 효율을 극대화한다는 방향성과 반대되는 동작이기때문에 억지로는 가능하겠지만 제조사의 철학이 있기때문에 힘들겠죠 ㅎㅎ
@@김근-w7r 아 글쿠낭~~ 하이브리드에는 원격 시동이 애당초 안되는 것이었군요. 감솨요. 꾸벅
@@김근-w7r 우리나라 빼고 일본이랑 해외에서는 렉서스에서 원격시동 지원합니다 하이브리드라서 불필요하다면 아예 지원 안했겠죠
@@JB-mw5ko 그렇군요 ㅎㅎ 원격시동이라는게 엔진을 작동시킨다는건가요?
22년식 ES300h 타는데,
후방카메라랑 네비게이션 많이 깔끔하고 좋아졌네요. 22년식은 아틀란인데, 무언가 지저분 합니다
컵홀더 저렇게 붙어버린 것도 좋고, 무선충전도 밖으로 나온것도 괜찮네요
그리고 썬루프 커버 수동인거 전혀 아쉽지가 않습니다. 이미 있어도 썬루프 안쓴다는 사람이 많고, 썬루프 자주 쓴다해도 커버까지 닫는 일은 많이 없거든요 ㅎㅎ
나머지는 다 똑같네요 ㅎㅎ ES300h 이그제큐티브는 신차도, 중고차도 모두 추천
2년전엔 K8하브보다 연비도 안좋고 현대 하브보다 EV 가용 시간도 적고 정숙하지도 않고 가격 대비 뚜렷한 뛰어난 점이 없다 하셨는데 지금은 어떻게 생각하시는지요??
ㅔㅔ??
토요타 하브는 세계탑인데
무슨소리죠!?
차 컨셉에맞게 정숙도 뛰어난편인데!?
@@재궁저속에선 토요타보다 현기하브가 연비가 더 좋게 나오긴 하던데 토요타 하브 특징이 120 ~ 130 넘겨도 현기보다 연비가 더 좋게 나와요 전반적으로 고속주행에 최적화된 느낌?
언제 풀체인지 하나 ...
생각보다 가격이 좀 나가네요 😮
뒷자리 폴딩 가능한가요?
가능하지 안습니다.😂
@@inchangahn6574 정말 궁금한점이였습니다. 감사합니다
한번 사면 다음차로 바꿀수 있는 기회조차 없다는 그차군요😂(왕내구성..)
실내만 좀더 세련되게 바뀌면 괜찮을것 같네요.
g80과 es가 너무 고민됩니다 3인가족이 타기에 뭐가 더 나은 선택일까요?
걍 제네시스랑 비슷한 급이면 국내에선 제네시스 타는 게 맞습니다 닥 g80
g80이요.
고민 할게 뭐가 있습니까 성격이 다른 차 인데 저는 es 구매자 이지만 연비 좋고 결함 이슈 없음 좋겠다 하면 es 옵션좋고 잘나가고 실내 이쁘고 그런게 좋으면 g80
쉬는날 날잡아서 한번씩 타보셔요 ~~
두 차량 다 시승했는데 연비, 2열 공간감, 시트 착좌감, g80에비해 부족하지않은 옵션등 전 es 가 좋았어요
Es가 뒤자리공간과 연비 승차감이 더낫네요.
풀체인지 직전으로 알고있는데 지금은 좀 구매 메리트가 떨어져보이네요
독일차, 영국차 잔고장과 as센터 대응에 스트레스 받으셨던 분 들에게 추천할 만한 차
이게 정답. 잔고장으로 As센터 몇번 들락날락해본사람들은 암. 다음차로 렉서스로 갈아탈예정
토요타 모는중인데
1년에 한번씩 하브점검받으러 가는게 끝
출시 시기도 그렇고 렉서스의 스타일이 그래서 오래된 느낌이라는 거 빼고는 참 좋은 차네요
FF긴 하나 승차감이 최상급이니 ㅎㅎ
가격도 7천 초반이면 2.5 하이브리드이니 경쟁차종 대비 선택지에 넣을만한 레인지 같습니다
풀체인지된 이후 모델이 오히려 기대되네요
물론 토요타 코리아의 가격 정책도 기대되긴 합니다 ㅎㅎㅎㅎ
시승기 감사합니다!
K8 하이브리드랑 비교하면 어떤 차가 더 좋은가요?
그딴차를 왜 갖다 비비냐고요.
왜 k8 그랜저랑 비교를 할까
ㅋㅋ아니 비교할걸 비교해야지ㅋㅋ 급자체가 다른데ㅋㅋ
명차는 오래되어도 명차다.
실내 소재, 마감, ui 하나하나 컨셉에 충실하게 기승전결이 완벽하게 떨어지는것이 감탄을 금치 못하게 하네.
Ui는 아니지....걍 연비하고 잔고장 없으니까 타는거임..소재는 볼보나,제네시스 디자인셀렉3옵션보다 딸림...그리고,마감도 좋은건 모르겠음.2중접합도 아니고,도어도 풀도어 방식이 아니라 용접 방식,안쪽 도어하고 유리 접합부위 마감도 그냥 노출되어있음..동급 거의 모든차들우 플라스틱 하나 더 붙여서 안보이게마감함
세계시장에서 도요타 와 렉서스는 넘사벽.. 한국만 모를 뿐
알면서 부정하는거임ㅋㅋ
중고로 사는게 이득일거 같습니다 18년도 모델이랑 라이트 자세히 안보면 차이점을 전혀 모르겠어요 실내 진짜 .. 노답😢😢
렉서스 감가방어좋아서 여력이된다면 신차가 낫죠
근데 18년도 모델은 렉서스세이프티시스템 안 들어가있을걸요? 제 생각에 22년식 중고 정도 사면 꿀일 것 같긴 해요.
@@대충만든닉-c5b안좋음.
@@Graphpapereal22년식보니
감가방어 너무 잘되서 새차랑 가격차이 없음 (무사고 기준)
최근 출시모델과 몇년전 모델과는 승차감, 주행성 등 차이가 좀 나는걸로 압니다.
또한 하이브리드라 수입세단치곤 감가방어 잘되는 편입니다
걍 풀옵 신차 할인받고 6천 후반대면 G80이나 볼보S90과 같은 차들에 비해선 훨씬 나은듯요
일본차 감성만 수용이 된다면 말이죠
3:05 그랜저 ig가 생각나네요
디자인 측면으로만 비교해보면 개인적으론 외부디자인은 렉서스가 더 좋은거같은데 실내디자인은 제네시스가 더 나아보이네요..
렉서스ES가 세계적인 세단인건 맞는데 뭔가 럭셔리하다는 느낌은 부족해보여요
5년전에 렉서스 ES인지 타보았는데..물론 충격흡수능력은 좋아서 한국에서 운전하기에 참 좋다라는 생각은 가졌습니다. 근데 지금도 똑같네요. 그당시 가격이 6천만원대였는데..그때나 지금이나 달라진것은 전혀 없으니 중고로 사시는것이 낫습니다.
안타본 사람은 무시하고 욕하는데 탄사람은 만족도 최상인 차..
전 부모님이 23년식 ES300h 이그젝 페리된거 사오셔서 저도 타고있는데 너무 좋아서 제차는 NX350h 럭셔리트림 사고싶은데 호불호가 많이 심한 차인가 보네요. 오토뷰 즐겨보는데 거기선 엄청 극찬해줬는데..
차 본질에 충실한차 같아요
ES랑 NX는 승차감이 극명하게 차이가 납니다~ ES승차감을 생각하고 NX를 타보면 실망하실수 있어요~ 제가 현재 ES 7.5세대 타고 있고 제주에서 NX를 3박4일 시승하며 경험해봤는데 ES대비 훨씬 단단한 셋팅이고 잔진동도 더 올라옵니다. 그리고 SUV 특유의 롤링도 많이 느껴지구요~ 동급의 SUV대비로는 승차감 좋을지 몰라도 ES와는 비교가 안 됩니다. 다만 E-four시스템의 추가 전기모터로 인해 초반 가속력은 NX가 훨씬 좋습니다. 둘 다 좋은 차이지만 승차감과 편안함은 ES가 훨씬 좋고 반응성 좋은 주행과 가속, 높이로 인한 공간성, 트렁크 활용성 등에서는 NX가 좋다고 생각합니다.
@@jhlee6765실례가 안된다면 진동소음이 어느정도인지 물어봐도 괜찮을까요? 의외로 진동소음 심하다는 글들이 꽤나 있어서 굼금합니다.
@@elohimessaim6273 진동소음은 저속에서 전기모터에서 엔진으로 전환된 후 속도 붙을때까지 좀 올라오는 편입니다. 그래도 엑셀을 천천히 밟아서 속도 천천히 올려주면 크게 거슬리진 않아요~ 그 외에 노면 진동은 다른 차 대비 훨씬 적게 올라와요~ 다만 요철을 세게 넘거나 높은 요철을 넘거나 할때 강하게 하부를 쿵 때리는 듯한 진동이 올라오는데 이건 좀 쎄요~ 댐퍼가 잡아줄 수 있는 충격까지는 잘 걸러주지만 그 한계 이상은 세게 올라오는 듯 해요~ 종합적으로 볼때 제 기준에서는 타 차량대비 진동소음은 좋은 수준이라 생각합니다.
렉서스는 수리센터가 많나요?
수리 센터 100개 있는 타사 보다 10개뿐 여도 고장이 없으니...^^^
15년식 es300h 차주이며 10년 된 차인데 고장은 당연하고 누유한번 없어요. 1년에 한번 정기점검 받을 때만 AS센터 들리는데 서비스는 모든 면에서 정말 최고입니다. 국내 및 독삼사 AS랑 비교가 불가합니다.
@@이동근-r7m7n 케바케 인거같아요 ㅋ
장차 시 인테리어가 올드한 느낌이지만 달리기 시작하면 주행감이 너무 고급져서 인테리어는 관심 없어지는 차.