오늘 시승하신 렉서스 ES 이그제큐티브는 퍼포먼스 댐퍼라는 장치가 있어요. 진동이나 흔들임을 댐퍼가 흡수해서 주행 안정감을 준다고 합니다. ES 이그제큐티브에 탑재된 퍼포먼스 댐퍼는 야마하제품이며, 야마하 오토바이에도 적용되고 있습니다. 자동차에 관심있는 분은 추가로 아래 야마하 퍼포먼스 댐퍼의 제품소개 참조바랍니다. ES 탑재: th-cam.com/video/OohN-oPZAq4/w-d-xo.html 오토바이: th-cam.com/video/1j8oyuUV1sI/w-d-xo.html 참고로 저는 차는 잘 모르는데, ES 살때 알아본것을 공유드렸습니다.
차를 살때가 되었나 해서 m340i, cle450 이런걸 보고 있었는데 es350h 나오는 걸 기대해봐야겠네요...당분간 좀 참아야겠습니다. 지금 es300h는 그릴이 제 타입이 아니라 꺼려졌는데, gx550 미국에서 판매되는거 보니 기막히게 디자인해뒀더라구요. es350h 잘 나와주길 기대해보겠습니다. 좋은 영상 감사드립니다!
5시리즈 lci랑 es300이랑 고민 참 많이 해봤지만 아직 30대 초반이라 디자인과 스포츠성을 위해 5시리즈 선택한 차주 입니다. 둘다 시승 해봤을때 확실히 실내 마감 수준은 렉서스가 한수 위였고 하이브리드라 그런가 정숙성 또한 렉서스가 압승이였습니다 고속위주의 시승은 못하였지만 시내수준에서 가속력은 뭐 520과 마력차이가 고만고만 하기때문에 크게 차이는 못느꼈고 확실히 코너에서는 비엠이 더 재미있더라구요! 40대가 넘어가면 그때 패밀리카는 렉서스를 선택할것 같습니다!
이 차의 장점은 모든 부분에서 80점 이상이라는 것과 특히 여름에 기대 이상의 연비와 에어컨 정말 시원합니다. 그리고 서스 세팅이 원체 좋지만 하체에 멤버브레이스 하면 독일차 감성까지 느껴지고 코너링 좋아집니다. 그리고 마크레빈슨은 순정치고 준수합니다. 단점은 단점이 크게 없는 차지요. 그리고 영상보니 네비 등 구버전 이네요. 요즘 네비 등 좋아졌습니다. 특히 가장 큰 장점은 동급에서 이젠 가성비가 최고죠.
오, 보름전에 구매 했는데 반갑네요 ㅎㅎ 저는 헤드램프 보고 이그제큐티브로 한거지만 확실히 서스펜션이 너무 좋습니다! 비교군이었던 다른 후륜에 에어서스 들어간 플하 차량들과 비교해도 비슷하거나 오히려 더 나은면도 있다고 느끼구요. 순정타이어가 롱마일리지 타이어라 조금 무른 느낌인데.. 어차피 타이어는 갈면 그만이라 전체적으로 뭐 하나 못 하는게 없죠.(물론 렉서스로 쏘고 다니려는 사람은 없다는 전제 하에..ㅎㅎ)
rx350h 구매한지 2개월 지나가는데.. 너무 좋습니다. 부드러운데 잘 나가는 그 느낌.. 매우 고급집니다. 한가지 아쉬운건 산 하나 넘어갈때 내리막 모드에서 하이브리드 배터리가 충전이 만땅되면 과충전방지용으로 일부러 엔진을 조금씩 돌립니다. 그때 발생하는 엔진 소음이 저에게는 조금 거슬리긴 합니다. 일반 도심에서는 과충전 될 일이 없어서 이런 경우가 없는데.. 20-30분정도 내리막만 계속되는 곳에서는 꼭 저속 엔진브레이크 걸고 내려오는 느낌이랄까..
ES 4년정도 타고 LS 1년넘게 타고있습니다. 모두 신차로 구매했고 ES 는 아직도 가지고 있습니다. 편안하고 무난함을 즐기신다면 LS 대만족하실겁니다. 그부분에서 끝판왕이라 생각하며 ES 두배의 편안함을 느끼실수 있습니다. 특히 정숙성은 놀라울 정도입니다. 덤으로 LS 는 가속력 코너링등 스포츠성도 역시 상당한 수준이라 운전재미도 꽤 있어요 물론 LS 모는사람이 그런걸 추구하지는 않겠지만요
렉서스 GS300h 오너입니다.뒷목이 시원한 느낌을 갖는 이유는 아마도 렉서스 통풍시트가 흡입형이라 그런것 같습니다. 그 점이 렉서스 통풍시트가 있으나마나 하다는 의견이 있을정도로 호불호가 갈리는 지점인데 실제 타보니 오히려 에어컨과 상관관계도 좋고 아주 살짝 더울때도 통풍시트만 켜도 시원한 느낌이 들 정도이니 나쁘지 않다 생각합니다. 리뷰하신대로 역시 중후함 연비 착좌감 핸들링이 가성비 좋아서 저도 아마 다른 브랜드로 넘어가기 어려울거 같습니다.참고로 GS는 후륜에 가변댐퍼까지 있어서 스포츠성이 ES보다 훨씬 뛰어납니다. 스포츠 플러스 모드로 두면 댐퍼가 딱딱해지고 밟는대로 달려나갑니다. 완전 다른 차가 되죠. 한국엔 차가 몇대 없어서 리뷰는 힘드실겁니다만 아마 몰아보고 싶으실거에요.
@@YND 아무래도 후륜이라 실내가 좁습니다. 일본에서는 GS만 내수위주로 판매하고 ES는 수출용이었다가 2년전에 일본에서 GS 단종시키고 ES를 판매하기 시작했습니다. 일본에서는 세단이 아재차라는 인식이 많아서 SUV가 인기가 있어서 단종시키고 차종을 줄인 느낌이 많네요. 차 크기도 적당하고 정중하게 달리다가 한번 밟고 싶을때 쭉쭉 나가는 재미있는 차인데...단종되서 아쉽네요.
형님 아우디 a6 45tfsi 콰트로 프리미엄이랑 렉서스 es300h 이그젝이랑 어떤 걸 더 추천하시나용? 그리고 아우디는 토센 콰트로 아니면 굳이 필요 없는지, 아니면 기왕 사는 거 울트라 콰트로라도 있는 게 나은지도요! 참고로 4륜은 득보단 실이 많다고 생각하며 현재까지 가솔린 후륜만 타고 있는 사람입니다!
거 사람들이 모르는게 있는데 이그젝큐티브급에만 th-cam.com/video/WOWrBxymSb4/w-d-xo.htmlsi=8xXeZbhiNkavdLQ8 이런식으로 퍼포먼스 어쩌구저쩌구 들어가 그래서 이 차종이어도 이그제큐티브 안타본 사람들은 절대 이해 못해 렉서스 홈페이지 - es300h - 스펙 - 사양 - 구동 텝 보면 이그제큐티브에만 퍼포먼스댐퍼 라고 보일거야
이번 es는 진짜 좋아요. gle 랑 디스커버리 7인승 타는데 와이프랑 애기3들이 es가 훨신 안락하고 좋아합니다. 연비어쩔...고속 코너링 감아주고 고장도 안나 방지턱도 공기압 245 마추면 진짜 좋고(센터가면 270이상 넣어서 바람빼야함) 뒷자리도 동급 제일 넓어 일본이 어쩌구 하는데 솔직히 내인생에서 일본때문에 손해본적 단 한번없음 어릴때 파나소닉이나 소니 cd플레이어나 플스 닌텐도 타미야 장난감들 지금은 애들델고 무비자에 일본여행마저 너무 좋은데 무슨 일본이 어쩌구야 하는 사람은 핑계대지말고 써보면 인정함. 그리고 세계 판매1위를 우습게 보지마시길
@@chdongdong 사실 저도 3년전에 엄청 고민하다 G30 530i LCI 출고했습니다. 위 설명한데로 타보면 좋습니다만.. 이그젝트림은 국민할인받은 530i msp 4륜하고 가격이 거의 같습니다. 5시리즈또한 ES대비 그렇게 떨어지는 승차감도 아니고 ES가 타보면 아무리 좋아도 소재나 구조 전륜세단 이런걸 생각하니 이놈들은 차팔아서 도대체 얼마를 남겨먹는건지 라는 생각이 들더군요.
@@user-mr9hg1yy2i 530i 좋은차 타시네요^^ 정말 도요타가 많이 남겨 먹는 듯 합니다. 내구성도 사실 조지지 않으면 독일차도 딱히 고장도 없고요. 참고로 전 08년 12월식 w211 e200k 깡통 이그젝큐티브 5990만원짜리 지인분꺼 운좋게 주워서 타고 있는데요. 08년부터 지금까지 10여년전 일반유 넣어서 엔진경고등 뜬거 제외하고 고장난건 없습니다. 확실히 조지지 않다보니 독일차도 일본차 만큼 내구성 좋은듯요. 중형차체에 1.8에 184마력이라 나가지도 않아요^^
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
야너두 직접운영!!
국산차 수입차 신차 리스렌트 문의링크 forms.gle/FvcZpRa6tBMUjQrt8
야너두 신차 전화문의 010-2238-5773 010-8249-3991
오늘 시승하신 렉서스 ES 이그제큐티브는 퍼포먼스 댐퍼라는 장치가 있어요.
진동이나 흔들임을 댐퍼가 흡수해서 주행 안정감을 준다고 합니다.
ES 이그제큐티브에 탑재된 퍼포먼스 댐퍼는 야마하제품이며, 야마하 오토바이에도 적용되고 있습니다.
자동차에 관심있는 분은 추가로 아래 야마하 퍼포먼스 댐퍼의 제품소개 참조바랍니다.
ES 탑재: th-cam.com/video/OohN-oPZAq4/w-d-xo.html
오토바이: th-cam.com/video/1j8oyuUV1sI/w-d-xo.html
참고로 저는 차는 잘 모르는데, ES 살때 알아본것을 공유드렸습니다.
재밌게 잘보고갑니다 다음영상도 기대할께요
설명좋아요~유튜버에서 다 칭찬하는 차 풀체인지26년 디자인이 지금보다는 좋겠죠 특히 실내... 기다리고있습니다😊
es타고있는데 정말 만족합니다
초창기에 타봤을때 한없이 편해서 재미없다 생각했는데 이제는 내 취향이 바껴서 편한게 좋아짐.. es 좋음
es300h 진짜 너무 갖고싶네요
실내디자인만 업그레이드되면 진짜완벽한차 풀체인지 기대해봅니다
클래식한 느낌이 오히려 좋은데요? 요즘 차들은 다 디스플레이로 떡칠해 놔서 처음에는 오와~ 하는데
이내 금방 질려버림..
운전재미는 전혀 없는데 봐도봐도 안질리고 고장도 잘 안나고 좋아유
Es300h 최고의차
난 렉서스 디자인도 엄청 세련되게 바껴서 es 한번 타보고 싶음ㅋ비엠 벤츠 아우디에만 갇혀 있을 필요는 없는듯 합니다ㅎㅎ
재훈이형 몇년째보고있는데 드디어 일본차에 관심을 가져주시네 혼다 어코드 차 좋아요~ 나중에 한번 타보세요~ ㅋㅋ
차를 살때가 되었나 해서 m340i, cle450 이런걸 보고 있었는데 es350h 나오는 걸 기대해봐야겠네요...당분간 좀 참아야겠습니다. 지금 es300h는 그릴이 제 타입이 아니라 꺼려졌는데, gx550 미국에서 판매되는거 보니 기막히게 디자인해뒀더라구요. es350h 잘 나와주길 기대해보겠습니다. 좋은 영상 감사드립니다!
저도 비슷한 m340i투어링vs es300h이그젝 고민하는데 혹시 자녀있으신지요?
ES 슬슬 풀체인지 나온다고 합니다. 그때까지는 존버를 ㅋㅋ
26년에 나온다는 소문이
렉서스 풀체인지 주기가 7년이니 조만간일듯 합니다
@@raflang1507 자녀는 없습니다! 부모님 모시고 살 것 같아요! 이 영상을 보니 제 생각말고 잘 모시고싶네요..
5시리즈 lci랑 es300이랑 고민 참 많이 해봤지만 아직 30대 초반이라
디자인과 스포츠성을 위해 5시리즈 선택한 차주 입니다.
둘다 시승 해봤을때 확실히 실내 마감 수준은 렉서스가 한수 위였고
하이브리드라 그런가 정숙성 또한 렉서스가 압승이였습니다
고속위주의 시승은 못하였지만
시내수준에서 가속력은 뭐 520과 마력차이가 고만고만 하기때문에 크게 차이는 못느꼈고 확실히 코너에서는 비엠이 더 재미있더라구요!
40대가 넘어가면 그때 패밀리카는 렉서스를 선택할것 같습니다!
한 3년 타봤는데 심심해서 운전하는 맛이 엄서..편하고 고장안나고
참으로 좋은 차입니다
약수터식당에서 곱창전골 드셨나 보네요!!! 맛집인데 서울에서 너무 멀어서 가기 곤란하네요 ㅎㅎ
이 차의 장점은 모든 부분에서 80점 이상이라는 것과 특히 여름에
기대 이상의 연비와 에어컨 정말 시원합니다.
그리고 서스 세팅이 원체 좋지만 하체에 멤버브레이스 하면
독일차 감성까지 느껴지고 코너링 좋아집니다.
그리고 마크레빈슨은 순정치고 준수합니다.
단점은 단점이 크게 없는 차지요.
그리고 영상보니 네비 등 구버전 이네요. 요즘 네비 등 좋아졌습니다.
특히 가장 큰 장점은 동급에서 이젠 가성비가 최고죠.
에어컨 짱입니다~~파나메라 벤츠보다 2배는 시원하고 성능좋습니다 파나메라는 찜통더위에 겨우 선풍기바람이면 렉서스는 얼음창고입니다~~~오너평가입니다
차 좋아하는 사람은 이 듀오 리뷰가 재밌고
차 관심없는 사람은 부부 리뷰를 더 좋아하는 것 같네요 :)
rx350h 시승기를 올려주시길 기다립니다!!!^^ 렉서스는 야너두님에게 rx350h 를 시승시켜주어랏!!!!!
a6 c8 후후 1년 탔는데 이 영상을 보고 다음차를 이미 정했습니다.
10:19 댐퍼가 이그제큐티브는 사양이 다른게 들어가는거 같던데
12:13 LS PLZ... 후륜기반에 에어서스도 있다구요 ㅋㅋ
6:30 빨간 렉서스 ES 차주입니다 ㅋㅋㅋㅋ 랩핑+그릴튜닝 한 차라 눈에 띄네요.
28살때부터 올해 30까지 타고 있는데 아주 만족중입니다.
랩핑이였군요 멋졌습니다
@@YND A8 타실때부터 영상 재미있게 잘 보고 있습니다!! 매번 기분 좋게 보고 갑니다 :)
만담듀오 그리웠습니다.
듀오 리뷰만 올라왔으면 좋겠음
실제 오너였습니다, 차 정말 좋죠,,, 뭔가 되게?? 특출나고 그런건 아니지만 전반적으로 그냥 다 좋은차였어요, 좋은 기억이 있습니다 ㅎ
잘보고 갑니다
es는 정말 가성비(?)가 좋은 고급차인것 같습니다
정말 개꿀 가성비 차가 되었습니다
실질 적으로는 가성비가 떨어져요.. 쓴돈 만큼 값어치를 못해서... 그돈씨라.. 자꾸 뭐라고 해요 사람들이..
es300h 출고했어요 넘 만족합니다^^
ㅊㅋㅊㅋ 저도 곧
오, 보름전에 구매 했는데 반갑네요 ㅎㅎ
저는 헤드램프 보고 이그제큐티브로 한거지만 확실히 서스펜션이 너무 좋습니다! 비교군이었던 다른 후륜에 에어서스 들어간 플하 차량들과 비교해도 비슷하거나 오히려 더 나은면도 있다고 느끼구요.
순정타이어가 롱마일리지 타이어라 조금 무른 느낌인데.. 어차피 타이어는 갈면 그만이라 전체적으로 뭐 하나 못 하는게 없죠.(물론 렉서스로 쏘고 다니려는 사람은 없다는 전제 하에..ㅎㅎ)
가죽도 이그제큐티브가 엄청 고급지더라구용
?? 에어서스를 뛰어넘는 승차감 ㅋㅋㅋ 여윽시 전세계 최강 니뽄차
롱마일리진데 어케 물러요ㅋㅋㅋ
@@flight0412 아, 무르다고 한게 오해 소지가 있네요. ㅋㅋ 부드럽다는 의미가 아니라 제동이나 회전시에 잘 못 받쳐준다는 느낌이라는 뜻으로 한 말입니다. ㅎㅎ
@@beneroof 아 네ㅋㅋㅋㅋ 제동이 무르다ㅎㅎ 맞는 말이네용
7000짜리 렉서스es 승차감은 1억 짜리 승차감 가치가 있는거같습니다.
약수터식당 맛집인데
안성분이신가봐요?!
지금까지 차바꾼횟수만 10대째인데 ES는 타보지 않았지만 이야기만들어도 무슨느낌인지 알것같음
차 바꾸기 더 이상 지겨워!! 한다면 딱 맞는 느낌? 이랄까용
@@YND 그럼 형은 렉서스 탈일 절대없네용 기변병 올해안에 또 올거잖아용
현실 드림카
25년식 렉서스ES 아틀란 네비만 사용하고 있습니다. 전혀 나쁘지 않네요. 급,발진 걱정없어서 좋고~
조용합니다.
아니 토요타를 타면서 급발진 걱정없다는건 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dinisansiro3104 흉기나 타슈!!!
@@dinisansiro3104현기보단 낫잖아 ~
한잔해
@@user-s5g7w 낫긴 몰나 ㅋㅋㅋㅋ
렉서스 급발진 한번도 없었죠. 미국에서 매트껴서 엑셀 밟힌건 급발진이 아닙니다 ㅎ
신형 캠리 타보고 지렸는데. 내년 뉴 ES얼마나 잘나올지 조온나 기대
일까만 없으면 렉서스 ES 정말 사고싶네요 ㅜ 가족 중에 일까가 있어서..ㅋㅋ
그냥 사세요 ㅋㅋ 일단 사면 막상 타보고 생각 바뀌실 듯 ㅋ
일까들 보라고 사야죠.
난 더사고 싶음
내 다음차는 렉서스임
전기차 나두고 저거 사는건 멍청한 짓입니다
나는 개인적으로 아틀란 내비가 더 좋더라구요.
그랜저 7하브 캘리 차주인데.
조금만 용기 냈어야 했나. 그랜저보다 확실히 좋습니다.
형님 스피커는 바워스앤윌킨스(?) 대비 어떤느낌입니까?
전 바우가 더 좋습니다
@@YND 감사합니당!
렉서스 스피커는 사실 클래식이랑 재즈용입니다. 클래식 재즈에서는 렉서스 스피커가 1티어입니다
마크레빈슨 정도만 되도 만족할거같긴합니다...
530X 나 ES300 NX350 어코드 하브 중에서 고민하고잇습니다 ㅠ감사합니다ㅠ
우주명차죠.
렉서스 잘봤어용
이트론은 언제 기변예정이신가요?
일단 배터리 교체여부 부터 지켜보구용
06:15 곱창전골 맛집.. 약수터..
LS 하이브리드는 연비 안좋아요
굳이 랙서스? 란 생각이 듭니다.
랙서스는 ES가 상품성이 젤 좋은것 같습니다
돈 있다면 부모님 타시라고 드린다면
rx 450h 정말 좋을거에요
RX리뷰 기대해주세용~!
Rx350h 도 리뷰해주세요
rx350h 구매한지 2개월 지나가는데.. 너무 좋습니다.
부드러운데 잘 나가는 그 느낌.. 매우 고급집니다.
한가지 아쉬운건 산 하나 넘어갈때 내리막 모드에서 하이브리드 배터리가 충전이 만땅되면 과충전방지용으로 일부러 엔진을 조금씩 돌립니다. 그때 발생하는 엔진 소음이 저에게는 조금 거슬리긴 합니다. 일반 도심에서는 과충전 될 일이 없어서 이런 경우가 없는데.. 20-30분정도 내리막만 계속되는 곳에서는 꼭 저속 엔진브레이크 걸고 내려오는 느낌이랄까..
Es300h택시로 쓰고 있어요 잡소리좀 나는거 빼고는 만족 신차사서 킬로수 좀 되는데 하체 아직 안무너지고 잘버팁니다 서울시내 실연비는 봄가을은 20 겨울 여름은 18정도입니다 연비운전 안합니다
렉서스 es 300h 를 패밀리카로 쓰고 m340i를 세컨카로 두면 개꿀딱일듯
이 리뷰 처럼 무조건 이그젝 등급으로 구매 하세요. 완전 다른 차 입니다.
Nx 450리뷰 예정은 없나요? 관심있는 차라서
라브4 시승해보시면 아주 재미지실거에여.... 시트진짜 개편하고 차 진짜좋습니다...
저는 g60 530i msp 주차장에 처박아놓고 라브만타고다닙니다..
2023년 전세계에서 가장많이팔린차 2위인 이유를 알게되실겁니다..ㅋㅋㅋㅋㅋ(1위 모델y)
지금 es300h 3년째 타는중인데
현금으로 사도 부담없는 가격과 가치가 있다 생각합니다
마지막 차를 가기전 Ls를 중간에 타고 드림카를 타려 합니디
Es도 좋다고 생각하는데 Ls는 es와는 또 다른 세계라는데
저 같이 편안하게 뮤난함을 즐기는 사람에게는 딱입니다
ES 4년정도 타고 LS 1년넘게 타고있습니다. 모두 신차로 구매했고 ES 는 아직도 가지고 있습니다. 편안하고 무난함을 즐기신다면 LS 대만족하실겁니다. 그부분에서 끝판왕이라 생각하며 ES 두배의 편안함을 느끼실수 있습니다. 특히 정숙성은 놀라울 정도입니다. 덤으로 LS 는 가속력 코너링등 스포츠성도 역시 상당한 수준이라 운전재미도 꽤 있어요 물론 LS 모는사람이 그런걸 추구하지는 않겠지만요
하이랜더 하브도 좋아용
전기차탈 이유가 없네요.
이거보고 엔카켰다
꼭 이그제큐티브여야합니다
럭셔리 플러스는 별로 인가요?
@@user-gn4el8gu7w금액차이가 크지않은데 서스차이, 가죽차이, 헤드라이트 등등… 이그젝이 훨씬 나은선택이라고 봅니다
렉서스 GS300h 오너입니다.뒷목이 시원한 느낌을 갖는 이유는 아마도 렉서스 통풍시트가 흡입형이라 그런것 같습니다. 그 점이 렉서스 통풍시트가 있으나마나 하다는 의견이 있을정도로 호불호가 갈리는 지점인데 실제 타보니 오히려 에어컨과 상관관계도 좋고 아주 살짝 더울때도 통풍시트만 켜도 시원한 느낌이 들 정도이니 나쁘지 않다 생각합니다. 리뷰하신대로 역시 중후함 연비 착좌감 핸들링이 가성비 좋아서 저도 아마 다른 브랜드로 넘어가기 어려울거 같습니다.참고로 GS는 후륜에 가변댐퍼까지 있어서 스포츠성이 ES보다 훨씬 뛰어납니다. 스포츠 플러스 모드로 두면 댐퍼가 딱딱해지고 밟는대로 달려나갑니다. 완전 다른 차가 되죠. 한국엔 차가 몇대 없어서 리뷰는 힘드실겁니다만 아마 몰아보고 싶으실거에요.
댓글을 읽어보니 ES가 되면서 스포츠성보다는 대중성을 선택 했나보군용 GS궁금하군용
@@YND 아무래도 후륜이라 실내가 좁습니다. 일본에서는 GS만 내수위주로 판매하고 ES는 수출용이었다가 2년전에 일본에서 GS 단종시키고 ES를 판매하기 시작했습니다. 일본에서는 세단이 아재차라는 인식이 많아서 SUV가 인기가 있어서 단종시키고 차종을 줄인 느낌이 많네요. 차 크기도 적당하고 정중하게 달리다가 한번 밟고 싶을때 쭉쭉 나가는 재미있는 차인데...단종되서 아쉽네요.
ES F-sport 는 전용 서스팬션에 가변뎀퍼까지 들어가 있습니다.
@@user-zt8sq7eq1n 오오..그렇군요.
원래 렉서스 E세그먼트 근본은 GS, 원래 해외리뷰에서도 E,5,A6와 비교하던건 GS였습니다. 렉서스에서 마진 제일 안남기는 모델로 알려져있고, 고속안정성은 LS보다 개인적으로 더 좋았습니다.
ES와의 비교시 주행질감에서 전륜이 후륜을, 맥퍼슨이 더블 위시본을, 연비제외하고 4기통 하이브리드가 6기통 자연흡기를 극복하기는 어렵다고 봅니다. 세세한 차이지만, 동시대 ES는 악셀 페달이 서스펜디드인 반면, GS는 오르간 이었습니다.
4세대 350 14년식부터 8단미션 들어간 이그젝/F스포츠 매물은 정말 없습니다.. 죄다 전기형 6단미션에 슈프림. 전기형 250이나 후기형 200t는 is랑 같은 엔진이라 아쉽구요.
렉서스 순정 네비 다들 생각보다 괜찮다고들 많이 하는데... 저도 그렇게 느끼구요. 근데 영상속에 네비는 화면이 분할 되서 그런가? 좀 이상하네요...
형님 아우디 a6 45tfsi 콰트로 프리미엄이랑 렉서스 es300h 이그젝이랑 어떤 걸 더 추천하시나용?
그리고 아우디는 토센 콰트로 아니면 굳이 필요 없는지, 아니면 기왕 사는 거 울트라 콰트로라도 있는 게 나은지도요!
참고로 4륜은 득보단 실이 많다고 생각하며 현재까지 가솔린 후륜만 타고 있는 사람입니다!
아우디 무조건 사면 안되요.수도 없는 잔고장에
볼보보다 더함.
ES 오너인데... 풍절음이 심해요...가속이 조금 답답하지만 밟는 차는 아니니 괜찮지만.. 커브, 직진성 좋아요! 항상 스포츠모드 하고 다녀도 연비 20나와요
어라운드에 뭐가자꾸잡히는건가요
차가 가까워지면 어라운드랑 전방카메로 또는 후방카메라를 켜더군용
이럴 줄 알았으면 진작 차 빌려드릴걸 그랬네ㅋㅋ 같은 동넨데ㅋㅋ 당시 아우디, 비엠, 벤츠 아니면 차로 생각을 안하시는 듯 하길래ㅜ
국산이든 독일이든 일본차든 좋은건 좋고 안좋은건 안좋고를 말했을 뿐인데 독삼사가 대체로 좋아서 그런게 보여진듯용 ㅎㅎ
와우 실내도 진짜조용한듯
저는 els350탑니다.자동차 박람회 자주가는데 제사견은 벤츠 렉서스가 최고라 생각합니다.물론 좋은차 많고 취향도 다르지만
요즘 차가격이 정말
거 사람들이 모르는게 있는데 이그젝큐티브급에만
th-cam.com/video/WOWrBxymSb4/w-d-xo.htmlsi=8xXeZbhiNkavdLQ8
이런식으로 퍼포먼스 어쩌구저쩌구 들어가
그래서 이 차종이어도 이그제큐티브 안타본 사람들은 절대 이해 못해
렉서스 홈페이지 - es300h - 스펙 - 사양 - 구동 텝 보면 이그제큐티브에만 퍼포먼스댐퍼 라고 보일거야
역시 그래서 그전에 촬영한 녀석과 완전 다른 느낌을 줬던 거군용
이트론55 사기전에 봤으면 고민 많이 했을 듯하네요. 그래도 난 전기차!!!!!!!!!!!!!!!!!!
우리의 트롱트롱 이트론이 승차감 더 좋지용
진짜 너어무 부드러워서 밟고 싶은 생각이 안남 ㅋㅋ
형 10만을 벗어나 20만,30만이되고싶으면 적당히 현실과 타협해서 회장님차도 좋게리뷰하고 협찬받아요 그게인생입니다
잘 봤고요, 근데 1차로 정속주행 보기 불편하고요 ㅠㅠ
이번 es는 진짜 좋아요. gle 랑 디스커버리 7인승 타는데 와이프랑 애기3들이 es가 훨신 안락하고 좋아합니다. 연비어쩔...고속 코너링 감아주고 고장도 안나 방지턱도 공기압 245 마추면 진짜 좋고(센터가면 270이상 넣어서 바람빼야함) 뒷자리도 동급 제일 넓어 일본이 어쩌구 하는데 솔직히 내인생에서 일본때문에 손해본적 단 한번없음 어릴때 파나소닉이나 소니 cd플레이어나 플스 닌텐도 타미야 장난감들 지금은 애들델고 무비자에 일본여행마저 너무 좋은데 무슨 일본이 어쩌구야 하는 사람은 핑계대지말고 써보면 인정함. 그리고 세계 판매1위를 우습게 보지마시길
차에 신경쓰고 싶지 않은 사람한테는 딱.
그랜져 IG리뷰 중이군요 😅
중국차 리뷰는 안하는데 뭔 개솔? ㅋㅋ
진짜 갖고 깊은 차인대... 국산차 수리비가 깡패라...
2016년식 es300h 6.5세대 8년 정도 탔었는데 렉서스는 참 ㅎㅎ 장점도 단점도 딱히 없이 무난함의 극치....뭐라할까요 운전하면 졸려요 너무 편해서 ㅎㅎ 지금은 620D탑니다. 렉서스는 무난함의 끝판왕입니다. 근데 120까지가 최고 속도라고 봐야할듯 더 밟으면 엔진에서 비명 들립니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
웃기는 글이네요.
@@user-in8xw8xt3h 사실인데요?저거는 칭찬입니다. 모든 부분에서 중간이상 한다는 말이죠. 기본기 좋고
아저씨 뉴양스가 물신...
한국에서 남의 시선을 의식하면 일본차 못타죠..
그게문제죠 한때 심하게 배척햇던게 영향이 커서ㅋㅋㅋㅋ현기차가 이미 뛰어넘은거처럼 포장하고ㅋㅋㅋ
뭔.. 렉서스 길에 차고 넘치는데
@@csj8943 사업하고 영업하면서 다양한 사람들 만난다잖냐 영상 안봣냐?
좋은 차지만 이상하게 신차로는 손이 안가는차!
렉서스는 신형모델 나오면 바로 직전 모델 좋은거? 중고로 사는게 최고 !
저처럼 신차로 사는사람도 많습니다 ㅎ 아 물론 현기차도 중고로.사는게 가성비는 더 좋겠죠
도요타에서는 충돌 시 성능을 조사하는 테스트에서 충격 여부가 아니라 타이머로 에어백이 터지게 하는 등 7개 차종에 대한 부정행위가 판명됐다.
렉서스는 신형모델 나오면 바로직전 모델 좋은거? 중고로 사는게 최고.
선생님 G80도 주행리뷰해주세요
스포츠성은 좀 내다버린거같지만 컴포트함은 절대 밀리지않는거같던데
페리 차량을 구하고 있습니다 전기형G80과 ES 이그제큐티브는 ES가 훨씬 좋았습니다
리스렌트 마진이 많이남는차로 보면 되겠군요
수입차보다 국산차가..... 아닙니다
저도 일본차왜타냐..그랬었지만?ls500h 오너인데 차원이다릅니다.. 제네시스가 많이따라왔다지만 ls타보시면 확연히 차이납니다 꼭 타보시고 리뷰 부탁드립니다
알루가없는하체 😑
첨 타면 진짜 재미없고 밋밋한차 탈수록 가치가 있다생각드는차
실내가 그랜저 ig급이라 살 이유가 없네요
레츠 꼬
와이프는 G80 난 ES300 고민되네....
저라면 무조건 es 6세대 7세대 오너입니다
@@chesed5065 감사합니다.
1분 🎉
1빠!🎉
1빠🎉
ㅊㅋㅊㅋ용
초심을 잃은 채널….
최고속 190이 안타깝네.
요즘 누가 일본차사냐 참나
일본차 나쁘진 않지만 뻥튀기 많이 되었다고 봅니다. 얼마전 토요타, 혼다 조작하다 다 걸림
전륜을 7천주고 사는건 아니라고 생각합니다ㅎㅎ
1. 가로배치엔진의 완벽한 전륜세단
2. 하체 알루미늄소재 거의 없음
3. 전륜쪽 서스가 더블위시본아닌 맥퍼슨
이게 머리로는 동급 독삼사보다 훨씬 떨어질꺼야 라고 생각드는데
막상 또 타보면 희안하게 나쁘지 않습니다.
@@user-mr9hg1yy2i 머리로는 아발론이랑 같은 전장/휠베이스, 전륜, 저렴이 소재/하체(맥퍼슨). 가슴으론 들쭉날쭉한 한일관계 리스크. 제네시스 처럼 현대 전륜차량이랑 구조, 소재 등등 차별화 했다면 더 좋았을텐데 아쉬운부분이에요~
@@chdongdong 사실 저도 3년전에 엄청 고민하다 G30 530i LCI 출고했습니다. 위 설명한데로 타보면 좋습니다만.. 이그젝트림은 국민할인받은 530i msp 4륜하고 가격이 거의 같습니다. 5시리즈또한 ES대비 그렇게 떨어지는 승차감도 아니고 ES가 타보면 아무리 좋아도 소재나 구조 전륜세단 이런걸 생각하니 이놈들은 차팔아서 도대체 얼마를 남겨먹는건지 라는 생각이 들더군요.
@@user-mr9hg1yy2i 530i 좋은차 타시네요^^ 정말 도요타가 많이 남겨 먹는 듯 합니다. 내구성도 사실 조지지 않으면 독일차도 딱히 고장도 없고요. 참고로 전 08년 12월식 w211 e200k 깡통 이그젝큐티브 5990만원짜리 지인분꺼 운좋게 주워서 타고 있는데요. 08년부터 지금까지 10여년전 일반유 넣어서 엔진경고등 뜬거 제외하고 고장난건 없습니다. 확실히 조지지 않다보니 독일차도 일본차 만큼 내구성 좋은듯요. 중형차체에 1.8에 184마력이라 나가지도 않아요^^
리뷰 참 못하네
허접한 리뷰에 댓글 감사용
아무리 좋아도 실내에 1도 앉아 있고 싶지 않다.
20년 전에 탔던 자동차 실내가 생각난다.
응 밥은 먹고 다니니?
세계1위 브랜드 차인데 우리나라 침략한 역사로 인한 열등감때문에 우리나라 죄파들만 인정 안하고 있습니다.
ㅋㅋㅋ 좌파들 일본 제품 엄청 써요. 존나 이중적임.
영상으로만 봐도 디스플레이는 좀 구질다.
영상의차는 23년 이전식이고 23년식이후는 개선되서 저것보단 나아요
아빠차인데 es 방지턱 넘을때 앞에 쿵 찍는 느낌이 너무 싫턴데 가벼운 코너도 차가 앞뒤로 따로놀고 친구 그랜저가 더 좋은거 같음
응 그거 옛날 es
실내 진짜 8000만원대 맞나..
7천초반입니다 ㅋㅋㅋ 재질은 동급 최상입니다
@@YND 비엠보다 좋나요?? 저는 안타봐서요
부드러운가죽을 좋아하신다면 비엠보다 더 좋습니다
@@user-zt1mn1fs9h 5시리즈보다 실내소재 훨씬 좋습니다
@@YND 한번 타보고 싶긴 하네요
일본차만 아니면 참 다음 차 리스트에 넣어둘탠대
실내는 정말 국산차가 넘사네요...
현대에서 자랑하는 프리뷰 전자제어 서스보다 좋나요??? 그럴순 없겠죠? 현대가 자랑하는 현대의 최신 서스 기술인데 그럴일은 없겠죠...?? 프리뷰 전자서스는 전방 카메라로 도로를 인식해서 감쇄력을 조절해주는 기술인데...........렉서스가 비비면 안되겠죠
독일 에어서스랑 비벼도 될듯용
영상에서도 김사장님은 말하기전까지 에어서스인줄 알고있었습니다
1.장점중 잘모르는것:
출고 타이어 정말 오래갑니다
2.단점:실내가 올드하다.전동트렁크가 노출인점은 정말 단점
연비,유지비,수리비,외관,흡입통풍시트,차선유지:이런점은 아주 뛰어남