Как проехать на Nissan Leaf больше. Ездим экономно на электромобиле. 9Км на кВт*ч! Проба.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Всем привет, сразу говорю я так не езжу и врядли кто-то ездит, но из него становится понятно как можно получить нереальные показатели дальности на маленьких батарейка. Возможно на лучшей батарее с меньшей просадкой и большей емкости можно получить без печки 13-15Квт на 100км в НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ, но на лифе в более красивые цифры как-то слабо верится. Что вы думаете по поводу такого расхода и кто в каких условиях сколько реально на какой емкости проезжает и какой расход в Км на кВт*ч показывает ваш электрический друг?
Зарядное для электромобиля alii.pub/6zf20y
Комплектующие для сборки самодельного электромобиля:
Мотор-редуктор 2200W alii.pub/6zes2e
Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А alii.pub/6zes4x
Мотор-редуктор 3000W alii.pub/6zes8t
Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А alii.pub/6zes9s
LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft
Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu
Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m
Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17
BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63
BMS герметичные alii.pub/6y2s26
BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd
Смарт BMS alii.pub/6ymbec
Никелерованная лента alii.pub/6zesbc
Изоляционная бумага alii.pub/6zeza6
Силиконовые провода alii.pub/6zf09y
Разъемы XT60 XT90 alii.pub/6zf0du
Ваттметр 300А alii.pub/6zf0gy
Выключатель массы alii.pub/6zf0l8
Зарядное 20S 21S 5A li-ion alii.pub/6zf0o5
Зарядное 20S 21S 8A li-ion alii.pub/6zf0rg
Понижающий преобразователь 20а alii.pub/6zf0st
Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm
Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq
Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw
Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary
Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5
Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83
Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb
Нагревательный элемент alii.pub/6yslas
Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7
Активные балансиры с настройкой:
alii.pub/6ymbeq
alii.pub/6ymbfi
alii.pub/6ymbg3
Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8
Комплектуха для сборки электровела:
Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp
MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f
Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u
Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm
Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n
BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5
BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww
Кареточные моторы:
alii.pub/6yn6kh
alii.pub/6yn6p5
alii.pub/6yn6nl
BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh
Спицы G13 alii.pub/6y2r3d
Спицы G12 alii.pub/6y2r45
Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x
Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se
Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm
Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff
Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h
Контроллер 15а alii.pub/6ytnio
Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g
А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али.
Курок газа alii.pub/6y2r8t
Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar
Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq
Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg
Простая ручка газа alii.pub/6y2reu
Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9
Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8
Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt
Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8
Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg
Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz
Зарядное для электромобиля alii.pub/6zf20y
Комплектующие для сборки самодельного электромобиля:
Мотор-редуктор 2200W alii.pub/6zes2e
Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А alii.pub/6zes4x
Мотор-редуктор 3000W alii.pub/6zes8t
Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А alii.pub/6zes9s
LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft
Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu
Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m
Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17
BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63
BMS герметичные alii.pub/6y2s26
BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd
Смарт BMS alii.pub/6ymbec
Никелерованная лента alii.pub/6zesbc
Изоляционная бумага alii.pub/6zeza6
Силиконовые провода alii.pub/6zf09y
Разъемы XT60 XT90 alii.pub/6zf0du
Ваттметр 300А alii.pub/6zf0gy
Выключатель массы alii.pub/6zf0l8
Зарядное 20S 21S 5A li-ion alii.pub/6zf0o5
Зарядное 20S 21S 8A li-ion alii.pub/6zf0rg
Понижающий преобразователь 20а alii.pub/6zf0st
Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm
Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq
Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw
Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary
Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5
Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83
Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb
Нагревательный элемент alii.pub/6yslas
Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7
Активные балансиры с настройкой:
alii.pub/6ymbeq
alii.pub/6ymbfi
alii.pub/6ymbg3
Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8
Комплектуха для сборки электровела:
Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp
MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f
Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u
Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm
Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n
BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5
BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww
Кареточные моторы:
alii.pub/6yn6kh
alii.pub/6yn6p5
alii.pub/6yn6nl
BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh
Спицы G13 alii.pub/6y2r3d
Спицы G12 alii.pub/6y2r45
Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x
Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se
Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm
Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff
Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h
Контроллер 15а alii.pub/6ytnio
Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g
А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али.
Курок газа alii.pub/6y2r8t
Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar
Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq
Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg
Простая ручка газа alii.pub/6y2reu
Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9
Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8
Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt
Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8
Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg
Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz
«И на 13 км/ч, мы ошеломительно врываемся в поворот» ))))) не знаю - мне очень понравилось ! Побольше таких видео !!! А по городу по-моему так и надо ездить. По потоку в Вашем городе, вы ехали практически как и все !
Мой рекорд 1км на стартере))
Супер
По лифспаю смотрел?
На Leafe реальнее передвигаться по городу, чем на самоделке.
щикарная отмазка жене, прости, что проехал дом, но батареи хватило да же до любовницы и там она встала
Лёгкое избыточное давление в шинах - это малая часть секрета высокой энерго эффективности Nissan Leaf.
Да, свежая батарея от Логинова кардинально решит проблему пробега от одной полной зарядки.
Но есть мало освещаемый способ дополнительно увеличить пробег.
Дело в том, что вес колеса очень сильно влияет на пробег электоркара ! Даже в большей степени, чем на машине с ДВС.
Если выбрать самый лёгкий диск, и самую лёгкую резину , у которой будет сильный накат, то в сумме это не должно превысить 15...16кг.
Если на машине максимально облегчить колёса то энерго эффективность Nissan Leaf будет от 7км/кВт и вплоть до 10 км/кВт.
На самом деле полезное видео, можно понять на сколько важны киловаты
Почему рекуперация не эффективна? Для чего она тогда нужна? Может настроить нужно должным образом? Отпускаешь педаль - едет накатом, нажимаешь тормоз - включается рекуперация и только больше половины нажатия - тормозные колодки...
Потому что ZEO
А чем тебе зео, не нравится, чем там рекуперация плохая??@@ustimka_5588
Если клинит колодки - расход растет на любом авто
За последнее время самое полезное видео, хочешь погонять купи себе додж стелз или митсубиси 3000, лиф это про унылую и спокойную экономию) самый экономичный режим езды это 60-70 км/ч по трассе летом, нужно видео с полным пробегом по трассе и видео с экономичной и плавной ездой по городу с печкой до полного выката, без тапки в пол)) если с печкой при спокойной езде зимой можно выкатать 45-50 км то можно брать)
Попробуй поднять давление в колесах до 4,5 ат и замерить сколько проедет км/вт час?
Мой 8// летом в +20 проезжает 100. Зимой -5,-10 65км. Сох 61. Влезает 13,5квт Зео 11год. Сегодня было -3, страшный гололёд, снегопад, пробки, выехал 9,1квт вернулся проехав 30км с 6,7квт остатка. Полз на ЭКО 30-50км/ч, тормозил накатом заранее из-за гололёда.
Крайне не эффективно, на велике на 1киловате 50 км проезжаю, при 25-45км/ч.
А как эффективно вообще без велика?))) Меньше масса выше эффективность, всё логично
@@0verforce не думаю что пешком эфективно, с горки все равно энергия тратится, при каждом шаге нужно поднять и отпустить всё тело. Если бы был легерад в оптикаемом корпусе то 1кв на 100км хватило-бы.
@@0verforce КПД человека очень низкий, мало того, что фоновое потребление огромно так ещё и мышцы менее эффективны чем бензиновый двигатель. От одного киловатт-часа человек может пробежать пару километров, не просто так люди изобрели велосипед. Вот лежачая дрезина каплевидной формы, едущая по бесстыковым рельсам может проехать на одном киловатт-часу сотни километров.
Всем поставил лайки))) шутка не удалась)
@@crazysova если бы ты ездил не 45 кмч, а не выше 15, без гонок и диких педаль-фпол, тыбы 100 км на кВтч и без легерада проезжал, как вме нормальные люди )) ты ролики то посмотри на ютубе.. 100км на 1кВтч это обычное дело, ненанпряжное даже.
Такой-же лиф 8 палок не экономлю 56 км максимум проезжаю я любитель притопить. На эко не ездил не когда! Пускай на эко импотенты катаются.
По снегу, льду и грязи стоит ездить только на есо - D режима слишком много)
Уважаю человека который тратит время и деньги на электрические машины в России. Заранее провальное дело. Только очень богатые европейцы или нищие русские могут себе позволить это.
летом по городу, по правилам, 9км на 1кВтч вполне реально, если экономить. Было такое. Со спуском затяжным (рекуперация в обычном Д) видел 11км на кВтч.
Хорошее видео!!!
👍👍👍👍👍
не понял, почему рекуперация неэффективно, если при этом батарея заряжаться должна
уже прочитал ответ)
Почисти тормозные цилиндры, колодки и пробег увеличится процентов на 15.
Много лет на лифе выводы рекуперация нахрен не нужна бесполезная функция.
Она нужна только для зарядки с троса или если вы живёте в городе где всё в сопках.
Приветствую, а твой самодельный авто так и будет стоять на молостовых у пивнухи?
Ааа прикол!!! Ну я так примерно и думал!!! Гастарбайтеры загрязняют нам родину. Чувак, сдай на лом, я тебя умоляю. Не хочешь, дай точный адрес, я сам сдам
@@serednev77 чел, если ты сам приедешь и сам утащишь тачку, то статья тебе светит это 100 пудов
эх, на картинке 87, ещё немного и Делориан из давай, Назадбудущее.
Нужна еко резина можно получить 12км на киловате
Хоттабыч может дешевле будет собрать батарейку с литий-полимерных элементов новую самодельную ,а блок электроники снять со старой -это я твой подписчик самоделкин -идею подаю,чтобы бюджет съэконмить на покупке новой батареи для машины
На батарею уже все заказано, изменений не будет
Чем бы лифовод не баловался, абы не плакался
Такая езда только для установки рекордов, но всё равно информативно
Или перед продажей🤣
Зимой 5.5 с печкой рекорд
Kokije elementi sdohli?
Kogda zomena?
Obd diaqnoftiku?
А что там за чек горит прелупридения
Если летом так ездить будет мин. 12km/kW
Покажите хоть одно видео с таким расходом
@@leaflive2986 12 врядли, но 10-11 вполне.
@@Inurg чисто по прямой и такой расход сделаю. По холмистой бугристой трассе я 9.0 езжу на Зе0 зимой.
У тебя расход " БОЛЬШЕ ДВАДЦАТКИ" не потому, что батарея ушатаная, а по той простой причине, что ты ушатаный ! 😢
Чувак ! Ты --- скучный, нудный, слащавый и, мне кажется, совершенно не пригодный для сегодняшней реальной жизни (((
а что за музон играет?
тоже пересчитывал как ты не сходится капец как!
Как с вами связаться?укажите вацап нужен совет
те 11 кВтч на 100 км, у Теслы 22 (экономно 15), у электробайков 0,8-1,0.
Ну 1 это, ты, приукрасил. У меня где то 1,6 квтч на 100 км. Без экономии
@@fedo_sik9376 у тебя наверняка тяжолый байк на 100 кг и 150 км пробега. я про нормальные городские самоделки на 25 км для прогулок, для чего обычно и покупают велики, доехать ло парка и обратно, а не гнать в другой город с рюкзаком в шлеме ))
Правильно инфу выдал,по минимуму так и есть
@@floks700 нет, велик, с весом 31 кг, и максималкой 42кмч. Но такой расход в режиме без педалей, газ на максимум всегда, педали только на старте
Мой рекорд тапоквпол 3,3 км/кВт!
пф, слабак, у меня было 1,1км на 1кВтч, стоял на переезде с печкой :(
@@Inurg ну это уже другая категория!
У меня было 151км/ч, а не 0!
Блин, давай ка до конца выкатывай, а то проехал 6 км и доволен
8.0 мой рекорд.
Почему рекуперация это плохо? Имхо наоборот лучше чем на тормоз нажимать?
Лучше чем на тормоз, но если начать заранее скорость сбрасывать, то выгоднее докатиться чем тормозить рекуперацией, а потом разгоняться.
@@xotabhik в этом отношении не хватает нейтралки)
При нажатии на педаль тормоза, сначала включается электро торможение, если нажимать педаль дальше, то тормоза колодок. Так должно быть.
@@xotabhik с точки зрения автотрафика и ПДД, конечно лучше юзать рекуп, но докатиться тоже можно )))) Особенно вечером по пустому городу
@@xotabhik на ходу нейтраль у лифа не включается что ли чтобы рекуперация не срабатывала?
Если ездить нормально. Печка чтоб жарила,скорость нормальная, обгона. То и по расходу будет как бензиновая на газу.
идиот?)
@@yevgenzt4322 ты
На круизе экономнее.
На техосмотр даётся 10 дней, вроде ещё не прошло? Да, это не езда! С такой скоростью (и даже больше) можно ездить на электро велосипеде, что гораздо экономнее. Такая экономия никому не нужна. А если поддомкратить передние колёса, какой расход энергии? Не воспринимай всерьёз, шутка.
Прошли уже 10 дней
@@xotabhik Да, летит время....
Модель 3 на 80 кмч с кондеем
жрёт 10 квч на сотку, ппц как прогресс вперёд двинулся
Нереально, под гору только такой расход
У меня 6 палок батарея, 100 км проезжает. в морозы( морозы в роисси -40) - 70-80
Не ври !
@@ЮрийШвейкин-ч8ь в такой мороз только 30кВтч батарейка проедет 80км.
Не бреши, 50