Респект! Сразу видно ,что люди учили физику в школе! А то посмотрел на все эти видосы,на которых просто вставляют подушки на просто рессоры! В результате чего авто становится просто табуретом!! Когда все поймут,что Пневмо подвеска делается на ПОЛУРЕССОРЕ ,для правильного крена и работы самой подвески!
Единственный человек кто сказал правильно про пневмоподвеску раму ломает под подушками поэтому либо рессоры либо пневму с полурессорой я еще два года назад пытался доказать людям но народ глупый у нас и как попугаи повторяют и даже не знают что они вообще делают
и не только рамы ломает!) при этом еще и чулки с подшипниками! Одному написал под роликом ,так он ответил ,цитирую:" Ваше предположение - из категории: "друг мамкиной подруги рассказал" Они просто сами производят установку подушек. 5- 6 лет работают . Важные такие ! Пипец. А эти ребята ,все правильно делают! Полурессора должна быть.
Хрен на них. В свое время что то пытался донести, но люди понять не хотят, типа иди нах ты ниче не соображаеш. Хрен забил. Не мои проблемы действительно🤣
Красавцы парни респект и уважуха,и продвижения вашему проекту, каналу. В скорем временем как все высчитаете размеры кронштейнов, всех доработок, можно будет продавать готовые комплекты как наладите производство. Я думаю будет улетать как пирошки. Парни мой маленький совет, не надо было наращивать на чулок пластину под направляйку рессора, надо было поверх чулка большую пластину вырезать на плазме и на нем сделать направляйку под рессору. Просто парни советую максимально сделать съёмные кронштейны чтобы чулок не варить, просто на газелях чулки слабые если в дороге чулок сломается чтобы можно было прям на месте чулок поменять и поехал дальше. На дороге же не будешь варить, или пилить изготавливать кронштейны, поэтому парни мой вам совет постарайтесь максимально разборные кранштейны изготавливать. Ваш проект классный, с такими кронштейнами и пневмобалонами можно грузить серьёзные тоннажи, красавцы!
тормознул на первой минуте, что-б написать - идея ппц какая правильная! И комфорт и сохранность груза и сохранность рамы. Да и цены на новые рессоры видели? пневма в ремонте не дороже обычной подвески.
Ребята вы молодцы правильный подход. У вас можно преобрести чертежи или шаблоны с описанием комплектующих решил себе такую сделать на заводе сказали давай чертежи лазером раскроим
Самое правильное решение и объяснение работы пневмы при которой раму не будет ломать. Я уж думал что никто не догадается это сделать а будет тупо так же дальше на чулок вешать
Если летят рессоры значит много грузите или слишком не аккуратно ездите по 4 тонны зерна возил на Газели и ничего не ломалось кроме покрышек. На газоне 53 9 тон кукурузы возил и норма. Всё зависит от прокладки между сиденьем и рулём!
Приветствую вас с Алматы, согласен с вами идея технически очень правильная, нагрузка от моста на раму будет равномерно распределяться на две точки от этого рама не будет нагружена 👍👍👍 ждем продолжения
Технически понимающие люди оценят ваши задумки и труды по вашим результатам, ну а те кто даже ключ рожковый от накидного неможет отличить на них ненадо обижаться, ну а вам творческих успехов
Николай ,не хочу Вас обидеть, но учите физику! Устанавливая на обычную рессорную подвеску подушку,Вы тем самым уменьшаете саму работу рессоры и ее эластичность. В результате чего,гнутся чулки и выходят из строя ступичные подшипники. А самое главное,вы срезаете на НЕТ крен самого авто.Превращая авто в табурет!! Присмотритесь к производству грузовиков( простого тягача) все выполнено на ПОЛУРЕССОРЕ или на V-образной вилке .
Все верно. складываются и распределяются но только при одинаково нагруженных точках, а при использовании добавочной пневмы получить эти значения не возможно. На каждой яме и кочке эти значения будут постоянно менятся по трем точкам, а самая нагруженная точка в этой схеме будет как раз таки точка пневмы. В видео ребята всё верно рассказали, единственное не очень развернуто. Ихняя схема идеальна учитывая то что они ушли от нескончаемого гемороя в виде газелевских рессор, кронштейнов, сайленблоков и кучи другой ерунды.
Ничего плохого не хочу сказать! Парни молодцы! Но если в Газель не грузить по 5 тонн а тонну, полторы как ей положено ! Она в жизни эти рессоры не сломает...
@@МуратНальчик ну а у меня Валдай, на весы никогда не заезжал, тахографа никогда не было, мотор каминс 4бт простой мощный и надежный, ни одного электронного датчика… Кпп 6ти ступка , и тормоза все в круг дисковые пневмо! По заводу! И езжу я без проблем. А твою услиленную Газель на тоёте, в поле на коленке не починить это раз, а два с горы хрен остановишь, я ездил с 5 тоннами на машине у которой гидравлические тормоза. Так вот их нет! И не надо рассказывать что это не так…
@@Dmitriy-1 я тебя поздравлю, ездий с удовольствием. Тормоза у меня очень хорошие вакуум от мерса, и мощные супорта . Так что каждому свое. И на прицепе тоже обе оси тормозят мощно.267000 пробег, пока проблем не было
Здесь как минимум два вопроса, как отнесутся к этим переделкам сотрудники гибдд и второй вопрос, где будет компрессор, который будет ПОСТОЯННО качать воздух?
Здравствуйте! Купил Газель Бизнес, установил седло, переоборудовал под полу прицеп. На пустой машине ехать не возможно, задняя подвеска ломает позвоночник на кочках. Очень нуждаюсь в нормальной пневме на полурессорах, помогите!
Здравствуйте. Грузовая китайская резина LingLong 6.50 R16 А08. Свободно одевается на сток газелевский диск (она чуть выше и чуть уже чем стандартная покрышка). Держит любую щебенку ( для этого и покупалась). Корд в три раза толще чем на стандартных газелевских покрышках. Едет гораздо мягче.
Здравствуйте. Грузовая китайская резина LingLong 6.50 R16 А08. Свободно одевается на сток газелевский диск (она чуть выше и чуть уже чем стандартная покрышка). Держит любую щебенку ( для этого и покупалась). Корд в три раза толще чем на стандартных газелевских покрышках. Едет гораздо мягче.
Подушки от дафа больше в диаметре, они задевали бы за колесо. И к тому же они стоят в 3 раза дороже чем от ивеко. Посадочные места подушек ивеко мы садим на герметик и они прекрасно держат воздух.
@@inex6643 ну во первых цена новой подушки Даф со стаканом 5 т.р,а во вторых диаметр подушки такой же (+-) несколько миллиметров.три дня назад переделывал очередной Мерседес с таким же стаканами как у вас на подушки Даф.
@@blackivan0707 хватит нести ерунду!!!!как они могут быть дешевле?а стакан и тарелку ты не считаешь???если коррозии нет,если того нет!!!если бы у бабушки был бы,дальше знаешь
Да, конечно. Все изменения в конструкцию этого автомобиля: задняя пневмоподвеска, двигатель и АКПП, ГБО, прицепное устройство и спойлер узаконены и вписаны в ПТС.
Вы чего хотите от газели? 3500 п. М. Зачем все это? Дурная голова жопе покоя не даёт? На эти деньги купи Валдай или любой доплатон. Потом чё, катки( батоны) на газель тулить будете?
Красавцы парни респект и уважуха,и продвижения вашему проекту, каналу. В скорем временем как все высчитаете размеры кронштейнов, всех доработок, можно будет продавать готовые комплекты как наладите производство. Я думаю будет улетать как пирошки. Парни мой маленький совет, не надо было наращивать на чулок пластину под направляйку рессора, надо было поверх чулка большую пластину вырезать на плазме и на нем сделать направляйку под рессору. Просто парни советую максимально сделать съёмные кронштейны чтобы чулок не варить, просто на газелях чулки слабые если в дороге чулок сломается чтобы можно было прям на месте чулок поменять и поехал дальше. На дороге же не будешь варить, или пилить изготавливать кронштейны, поэтому парни мой вам совет постарайтесь максимально разборные кранштейны изготавливать. Ваш проект классный, с такими кронштейнами и пневмобалонами можно грузить серьёзные тоннажи, красавцы!
Парни вы капитальные красавчики,я думаю это самая правильная конструкция пневмы на газели
Респект! Сразу видно ,что люди учили физику в школе! А то посмотрел на все эти видосы,на которых просто вставляют подушки на просто рессоры! В результате чего авто становится просто табуретом!!
Когда все поймут,что Пневмо подвеска делается на ПОЛУРЕССОРЕ ,для правильного крена и работы самой подвески!
Сделать заготовки, снять размеры, опробовать и резать под кальку, а далее на поток. Молодцы ребята
Мне нравится ваш подход к делу. Я бы с вами согласился работать.
Единственный человек кто сказал правильно про пневмоподвеску раму ломает под подушками поэтому либо рессоры либо пневму с полурессорой я еще два года назад пытался доказать людям но народ глупый у нас и как попугаи повторяют и даже не знают что они вообще делают
и не только рамы ломает!) при этом еще и чулки с подшипниками! Одному написал под роликом ,так он ответил ,цитирую:" Ваше предположение - из категории: "друг мамкиной подруги рассказал" Они просто сами производят установку подушек. 5- 6 лет работают . Важные такие ! Пипец.
А эти ребята ,все правильно делают! Полурессора должна быть.
Хрен на них. В свое время что то пытался донести, но люди понять не хотят, типа иди нах ты ниче не соображаеш. Хрен забил. Не мои проблемы действительно🤣
Красавцы парни респект и уважуха,и продвижения вашему проекту, каналу. В скорем временем как все высчитаете размеры кронштейнов, всех доработок, можно будет продавать готовые комплекты как наладите производство. Я думаю будет улетать как пирошки. Парни мой маленький совет, не надо было наращивать на чулок пластину под направляйку рессора, надо было поверх чулка большую пластину вырезать на плазме и на нем сделать направляйку под рессору. Просто парни советую максимально сделать съёмные кронштейны чтобы чулок не варить, просто на газелях чулки слабые если в дороге чулок сломается чтобы можно было прям на месте чулок поменять и поехал дальше. На дороге же не будешь варить, или пилить изготавливать кронштейны, поэтому парни мой вам совет постарайтесь максимально разборные кранштейны изготавливать. Ваш проект классный, с такими кронштейнами и пневмобалонами можно грузить серьёзные тоннажи, красавцы!
тормознул на первой минуте, что-б написать - идея ппц какая правильная!
И комфорт и сохранность груза и сохранность рамы. Да и цены на новые рессоры видели?
пневма в ремонте не дороже обычной подвески.
Золотые руки и достаточно терпения у Вас! Спасибо за видео!
Сделали всё как я мечтал👍👍👍
Ребята вы молодцы правильный подход. У вас можно преобрести чертежи или шаблоны с описанием комплектующих решил себе такую сделать на заводе сказали давай чертежи лазером раскроим
Ну что отправили? Тоже интересуюсь
Парни молодцы. Ваш опытный образец очень помог. Когда видиш визуально а не на пальцах то и хорошая мысль приходит как сделать проще и дешевле.
Самое правильное решение и объяснение работы пневмы при которой раму не будет ломать. Я уж думал что никто не догадается это сделать а будет тупо так же дальше на чулок вешать
Если летят рессоры значит много грузите или слишком не аккуратно ездите по 4 тонны зерна возил на Газели и ничего не ломалось кроме покрышек. На газоне 53 9 тон кукурузы возил и норма. Всё зависит от прокладки между сиденьем и рулём!
Нормально замутили ,всегда мечтал о полно целой пневме
Ну так купи на разборке-делов то😅
Молодцы супер то что надо для газели
С названием проекта согласен.. самый правильный к пневме на газель.5 балов..
Золотые руки и мозги !
Приветствую вас с Алматы, согласен с вами идея технически очень правильная, нагрузка от моста на раму будет равномерно распределяться на две точки от этого рама не будет нагружена 👍👍👍 ждем продолжения
Технически понимающие люди оценят ваши задумки и труды по вашим результатам, ну а те кто даже ключ рожковый от накидного неможет отличить на них ненадо обижаться, ну а вам творческих успехов
Полностью солидарен с Вами.
Все классно задумали главное по уму
Обычная рессора работает совместно с подушкой. Силы складываются и распределяются на три точки рамы с каждой стороны.
Николай ,не хочу Вас обидеть, но учите физику! Устанавливая на обычную рессорную подвеску подушку,Вы тем самым уменьшаете саму работу рессоры и ее эластичность. В результате чего,гнутся чулки и выходят из строя ступичные подшипники. А самое главное,вы срезаете на НЕТ крен самого авто.Превращая авто в табурет!!
Присмотритесь к производству грузовиков( простого тягача) все выполнено на ПОЛУРЕССОРЕ или на V-образной вилке .
Все верно. складываются и распределяются но только при одинаково нагруженных точках, а при использовании добавочной пневмы получить эти значения не возможно. На каждой яме и кочке эти значения будут постоянно менятся по трем точкам, а самая нагруженная точка в этой схеме будет как раз таки точка пневмы. В видео ребята всё верно рассказали, единственное не очень развернуто. Ихняя схема идеальна учитывая то что они ушли от нескончаемого гемороя в виде газелевских рессор, кронштейнов, сайленблоков и кучи другой ерунды.
Агонь, мне такая нужна прям ооочень
Ждём продолжения 👍
Ждем продолжений
Без кувалды ни куда), на перфоратор молоточек придумайте и болты вылетать будут на ура
Респект ребята 💪 смотрю здт установили...🔥👍
Что-за бодрый музончик 16:40 ?
А можно чертежи у вас купить как-то для самостоятельного изготовления ?
Доброго времени суток. Как можно с вами связаться? Контакные номера, адрес: можно?
Ничего плохого не хочу сказать! Парни молодцы! Но если в Газель не грузить по 5 тонн а тонну, полторы как ей положено ! Она в жизни эти рессоры не сломает...
Нам надо 5
@@МуратНальчик купи Валдай и не мучай ни себя ни машину!
@@Dmitriy-1 У меня Газель усиленная на Тойоте и мост от Ивеко, зачем мне Валдай? Трактор.Тахограф весы мимо
@@МуратНальчик ну а у меня Валдай, на весы никогда не заезжал, тахографа никогда не было, мотор каминс 4бт простой мощный и надежный, ни одного электронного датчика… Кпп 6ти ступка , и тормоза все в круг дисковые пневмо! По заводу! И езжу я без проблем. А твою услиленную Газель на тоёте, в поле на коленке не починить это раз, а два с горы хрен остановишь, я ездил с 5 тоннами на машине у которой гидравлические тормоза. Так вот их нет! И не надо рассказывать что это не так…
@@Dmitriy-1 я тебя поздравлю, ездий с удовольствием. Тормоза у меня очень хорошие вакуум от мерса, и мощные супорта . Так что каждому свое. И на прицепе тоже обе оси тормозят мощно.267000 пробег, пока проблем не было
Здравствуйте что у вас с газелью? Столько времени прошло живая нет
Здесь как минимум два вопроса, как отнесутся к этим переделкам сотрудники гибдд и второй вопрос, где будет компрессор, который будет ПОСТОЯННО качать воздух?
Уже всё узаконено и вписано в птс, по компрессору всё будет в следующих сериях.
@@inex6643 Интересно, ждем!
Привет молодцы
Здравствуйте!
Купил Газель Бизнес, установил седло, переоборудовал под полу прицеп. На пустой машине ехать не возможно, задняя подвеска ломает позвоночник на кочках. Очень нуждаюсь в нормальной пневме на полурессорах, помогите!
Рессоры от какой машины?
Интересно сколько стоит эта установка?
25:58 "Последнее что слышит человек перед смертью..."
Это валдай?
Ребята как к вам попасть. Свою валдай хочу загнать на установка пневмо
По цене сколько выходить?
Полу ресссора лучшая подвеска ,и теперь грузи не хочу
Сколько будет стоит сделать такое?
Здравствуйте у нас сомнения на счёт колёс на задней оси .это родной размер или больше.
Здравствуйте. Грузовая китайская резина LingLong 6.50 R16 А08. Свободно одевается на сток газелевский диск (она чуть выше и чуть уже чем стандартная покрышка). Держит любую щебенку ( для этого и покупалась). Корд в три раза толще чем на стандартных газелевских покрышках. Едет гораздо мягче.
такой размер резины идёт на японских китайских корейских пятитонниках
@@inex6643 здравствуйте, на сколько качаете?
Какая ширина полурессоры BPW?
8:05 😂😂😂😂👍🖕
Что за резина на газели подскажите пожалуйста, по моему 16.5 стоит, я прав?
Здравствуйте. Грузовая китайская резина LingLong 6.50 R16 А08. Свободно одевается на сток газелевский диск (она чуть выше и чуть уже чем стандартная покрышка). Держит любую щебенку ( для этого и покупалась). Корд в три раза толще чем на стандартных газелевских покрышках. Едет гораздо мягче.
@@inex6643 спасибо у меня тоже газель 25 кубовая вот думаю надо что то своя газелевская не долго ходит
Подход нормальный, но не пытайся обмануть народ, все это и ломается, когда грузишь по пять тонн. ))
Срочно нужен пневмо подвеска оставте контакты готов подехат
А v8 под капотом уже стоит , как мне кажется. Давно была мысль сделать пневму полноценную на полурессорах на газель👍🏻
Контакты оставите
Как с вами связаться?
Inex.jdm@gmail.com
Молодцы ребята! Сделано все на совесть.
Но при первом свидании с гостехнадзоором проблемы обеспеченны....
Штрафстоянка или хорошая взятка.
Все хорошо а кардан как двигаться будет?или телескапически-шлицевой будет стоять?
Я приспособил подвесной и шлицевую от газ 51. Вместо газеле.
Хочу такое же
Куда рессоры выкинул...?
Весту сделали)))
Подушки эти от Ивеко полное г.... !надо было от дафа взять,они конструктивно другие и не будут пропускать воздух как эти чулки!
Подушки от дафа больше в диаметре, они задевали бы за колесо. И к тому же они стоят в 3 раза дороже чем от ивеко. Посадочные места подушек ивеко мы садим на герметик и они прекрасно держат воздух.
@@inex6643 ну во первых цена новой подушки Даф со стаканом 5 т.р,а во вторых диаметр подушки такой же (+-) несколько миллиметров.три дня назад переделывал очередной Мерседес с таким же стаканами как у вас на подушки Даф.
Если посадочные места на стакане и на тарелке без коррозии то ничево травить не будет. И да ивековские подушки немного менше в диаметре и дешевле.
@@blackivan0707 хватит нести ерунду!!!!как они могут быть дешевле?а стакан и тарелку ты не считаешь???если коррозии нет,если того нет!!!если бы у бабушки был бы,дальше знаешь
Подскажите с какого дафа, ставите, передние задние.
Мой газель тоже сможешь сделать сколько денег нужно будет
А это надо регистрировать в гаи?
Да, конечно. Все изменения в конструкцию этого автомобиля: задняя пневмоподвеска, двигатель и АКПП, ГБО, прицепное устройство и спойлер узаконены и вписаны в ПТС.
Я ж сказал полурессора бпв. Правильный выбор. Кривая.
А подушки поставил бы с Икаруса. Цена подушки вообще копейки.
Очень тонкая работа
👍👍👍
клёвый полуавтомат =) что за он?
Привет. Сварог mig 250 y.
единоправельное решение
Подписка...
Вы чего хотите от газели? 3500 п. М.
Зачем все это? Дурная голова жопе покоя не даёт?
На эти деньги купи Валдай или любой доплатон.
Потом чё, катки( батоны) на газель тулить будете?
Кипрамат раму нельзя варить надо было электродами варить Иони
Красавцы парни респект и уважуха,и продвижения вашему проекту, каналу. В скорем временем как все высчитаете размеры кронштейнов, всех доработок, можно будет продавать готовые комплекты как наладите производство. Я думаю будет улетать как пирошки. Парни мой маленький совет, не надо было наращивать на чулок пластину под направляйку рессора, надо было поверх чулка большую пластину вырезать на плазме и на нем сделать направляйку под рессору. Просто парни советую максимально сделать съёмные кронштейны чтобы чулок не варить, просто на газелях чулки слабые если в дороге чулок сломается чтобы можно было прям на месте чулок поменять и поехал дальше. На дороге же не будешь варить, или пилить изготавливать кронштейны, поэтому парни мой вам совет постарайтесь максимально разборные кранштейны изготавливать. Ваш проект классный, с такими кронштейнами и пневмобалонами можно грузить серьёзные тоннажи, красавцы!