Excelente episódio João! Não sou nem próximo do público do carro, mas to torcendo pela GWM e pela BYD. Ouvir o Oswaldo falar faz duas horas parecerem dez minutos, meu caro. Você tem as manhas da indústria como nenhum outro comunicador nesse meio, parabéns! O Brasil precisa disso daí, bons produtos, porque excelentes profissionais nos já temos. Abraço!!
Incrivel ouvir o Oswaldo contar as historias da Ford, com brilho no olho! Muito orgulho de fazer parte dessa empresa que está mantendo toda essa dinamica de talentos aqui na nossa regiao, impactando grandes projetos globais!. Grande abraço Oswaldo!
Comprei um HAVAL H6 HEV, na GWM Carrera, São Paulo/SP. Com aproximadamente 40 dias de uso, precisei de uma roda dianteira direita nova, por conta de uma tentativa de assalto que redundou em danos na referida peça. Recebi a informação que não há disponibilidade da peça no Brasil e que específico pedido precisa ser feito para que venha do exterior. OSVALDO RAMOS, CEO da GWM, questionado em diversos podcasts sobre o pós-venda e as peças de reposição, disse reiteradas vezes que isso não seria problema, eis que havia 50 mil peças em estoque. Dentre as razões de minha compra, essa foi uma das mais decisivas. Nada obstante, questionei o funcionário da GWM Carrera a esse respeito e ele me respondeu que um carro sozinho tem mais de 50 mil peças. Entendi como ironia. Torço para a peça chegar e, após a montagem, eu possa vender o carro o mais rápido possível. É somente uma roda. Imagino eu o que não ocorreria se fossem mais peças e/ou peças de maior valor e/ou menor necessidade de reposição. Pensem bem antes de comprar. Eu já me arrependi.
Compre outra marca e se arrependa novamente. Peça de carro é roleta russa, falo pois já trabalhei com isso. Pode dar sorte e ter fácil, ou pode esperar 1, 2 meses, e estou falando de Honda, Toyota...
No cluster principal precisa ter o mapa, bem como temas conforme comentaram alí, isso são coisas que mais impactam na experiência, pois está ali na cara do cliente todo o tempo.
Aconteceu isso mesmo, em 1997 o Ford Ka assustou a concorrência. Dividiu opiniões, alguns odiaram e muitos amaram. Naquele momento era o que a Ford precisava "chocar o mercado" sei que não era possível, mas se o motor rocan tivesse chegado já no lançamento teria vendido muito mais do que vendeu!!
Muito bom, este batepapo, curto o João, muito carismático, e agora o Oswaldo também, fala a mesma língua que nós, amantes de carro, e eu viajo nesta linguagem automobilística, sou colecionador de revista quatro rodas, mecânica popular, e outras revistas do segmento, acompanhei, a historia de carros, desde criança, tive vários carros , gm, ford e vw, mas o meu xodó, era o opala, e depois o ford corcel, tive tres, seguidamente, depois conheci os japoneses Toyota e Honda, mas recentemente pesquisando, vi os novos chineses e estou maravilhado, com a tecnologia dos elétricos.😅😊😊😊😊😊, e é o futuro diante de nossos olhos, queiram, ou não!😊😊😊😊
Oswaldo é um cara apaixonado e apaixonante ! Esta é para quem adora automóveis, com Oswaldo Ramos contando tudo sobre a sua vida, desde estagiário na então Autolatina (fusão improvável da Ford com a VW), até curiosas histórias de como veículos emblemáticos surgiram e foram feitos (como o que foi desenhado num guardanapo, por exemplo...). Mas atenção: se você não tem 144 minutos, não comece a ouvir... Porque é impossível desligar antes do final...
Jana, excelente entrevista. Gostei demais do Oswaldo, gente como a gente e com boas histórias. Traga-o mais vezes. GMW tem tudo pra decolar, reservei meu GT também. Abraços
Muito bom! Os produtos deles são realmente tentadores, mas tenho receio com futuro (pós-venda e permanência da empresa nesse Brasilzão tão amante de surpresas). Contudo, os esclarecimentos do Oswaldo, se não dão certeza, porque o amanhã segue sendo amanhã, dão um certo alento de que há realmente intento da empresa em se fixar no Brasil.
O H6 é muito legal, vi pessoalmente. Pontos que acho que pode melhorar pro gosto brasileiro: -volante muito fino e inclinação ruim -Assento do banco curto -Painel que não projeta mapa -Aerofólio traseiro do GT nao vai até as bordas -Falta som assinado Ainda sim é a melhor compra na minha opiniao.
Bonitos esses carros são! TOP, agora vamos ver se não virar uma nova JAC. Agora olhando pessoas, vai ser sucesso. Dá para escutar esse Osvardo 2 dias inteiros.😂😂🎉
Em relação à pergunta abaixo, feita por uma pessoa durante a live: "fiz a reserva e paguei um PHEV em março. se abrir mão agora, posso pegar um GT com o preço de março (299 mil). vc disse até agosto , é até 31 de julho ou 30 de agoato?" O Oswaldo respondeu que SIM, porém, na prática, não está sendo bem assim. Eu e minha esposa adquirimos um PHEV e estamos interessados na troca por um GT, porém tanto o embaixador que vendeu o veículo (Navesa-Goiânia), quanto o 0800 da GWM, desconheciam dessa possibilidade. Encaminhamos e-mail há 2 dias e até o momento não fomos respondidos. O embaixador e o 0800 nos informaram que não seria possível o upgrade de versão mantendo o preço de 299mil da GT (e não os atuais 315mil). Alô GWM, Alô Oswaldo, da uma ajuda ai pra gente fazer o upgrade para o GT. Desde já, agradeço.
@@mauriciofigueiredo9366 Eu também fiz a pré-reserva em março, Campos dos Goytacazes, RJ. Disseram que estão com problemas aduaneiros, mas que já vão acertar.
Ele fala que o Brasil é o maior mercado fora da China, tirando EUA e UE. Com 95% da população ganhando menos de 3.5k de salário, eu gostaria de saber que mercado é esse para carros de 250k que ele se refere?
Venha para SP e veja com seus próprios olhos esse mercado que você questiona. Tem um na traseira de outro (e o Estado a que me refiro é só um exemplo). Fila atual de espera do GT está em 150 dias, pois venderam tudo no final de ano. Brasil é riquíssimo em termos financeiros e tem bolso pra tudo/todos
@@rosalvoneto80 eu prefiro o banco baixo, vou ter que usar o banco alto por falta de regulagem do cinto? Não faz sentido! Quase todos os carros que tem regulagem dos bancos tem regulagem dos cintos também!
Teve uma hora que há a pergunta: O que pode convencer o consumidor que fica como, seis anos com o carro. Esse sou eu. Não gosto de trocar de carro. Fico muito tempo. O que acontece com um cara como eu que compra esse carro? Não acho essa info em lugar nenhum
Mas para o gosto Chinês era perfeito , os Chineses gostam de conformo , suspensão mole e pouco motor pode ver que os carros lá não são muito potentes pois privilegiam o conforto. Para lançar aqui mudaram tudo.
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Excelente episódio João! Não sou nem próximo do público do carro, mas to torcendo pela GWM e pela BYD. Ouvir o Oswaldo falar faz duas horas parecerem dez minutos, meu caro. Você tem as manhas da indústria como nenhum outro comunicador nesse meio, parabéns! O Brasil precisa disso daí, bons produtos, porque excelentes profissionais nos já temos. Abraço!!
A melhor entrevista do canal eu amo a Ford 🎉🎉🎉
Incrivel ouvir o Oswaldo contar as historias da Ford, com brilho no olho! Muito orgulho de fazer parte dessa empresa que está mantendo toda essa dinamica de talentos aqui na nossa regiao, impactando grandes projetos globais!. Grande abraço Oswaldo!
Obrigado por reavivar minhas lembranças. Forte abraço a vocês!
Comprei um HAVAL H6 HEV, na GWM Carrera, São Paulo/SP. Com aproximadamente 40 dias de uso, precisei de uma roda dianteira direita nova, por conta de uma tentativa de assalto que redundou em danos na referida peça. Recebi a informação que não há disponibilidade da peça no Brasil e que específico pedido precisa ser feito para que venha do exterior. OSVALDO RAMOS, CEO da GWM, questionado em diversos podcasts sobre o pós-venda e as peças de reposição, disse reiteradas vezes que isso não seria problema, eis que havia 50 mil peças em estoque. Dentre as razões de minha compra, essa foi uma das mais decisivas. Nada obstante, questionei o funcionário da GWM Carrera a esse respeito e ele me respondeu que um carro sozinho tem mais de 50 mil peças. Entendi como ironia. Torço para a peça chegar e, após a montagem, eu possa vender o carro o mais rápido possível. É somente uma roda. Imagino eu o que não ocorreria se fossem mais peças e/ou peças de maior valor e/ou menor necessidade de reposição. Pensem bem antes de comprar. Eu já me arrependi.
Qual o fim desse paradeiro ?
Compre outra marca e se arrependa novamente. Peça de carro é roleta russa, falo pois já trabalhei com isso. Pode dar sorte e ter fácil, ou pode esperar 1, 2 meses, e estou falando de Honda, Toyota...
Na próxima compre um Toyota. Se conseguir quebrar, terá peça pra consertar.
Eu confio no meu HONDA =)
Parabéns pela coragem da compra.
Como se diz o brasileiro precisa ser estudado.
Eu sou Fordeiro nato e fanático por essas histórias... Muito bom Jana, por mais destas, por favor!!!
Entusiasmo do Osvaldo Ramos é contagiante
No cluster principal precisa ter o mapa, bem como temas conforme comentaram alí, isso são coisas que mais impactam na experiência, pois está ali na cara do cliente todo o tempo.
O Oswaldo é um cara sensacional. Ótimas histórias da indústria!!!
Aconteceu isso mesmo, em 1997 o Ford Ka assustou a concorrência. Dividiu opiniões, alguns odiaram e muitos amaram. Naquele momento era o que a Ford precisava "chocar o mercado" sei que não era possível, mas se o motor rocan tivesse chegado já no lançamento teria vendido muito mais do que vendeu!!
PARABÉNS PELA ENTREVISTA. NOTA 10. ESSA MARCA PROMETE FECHAR A ANTIQUADA VW. ABS
Muito bom, este batepapo, curto o João, muito carismático, e agora o Oswaldo também, fala a mesma língua que nós, amantes de carro, e eu viajo nesta linguagem automobilística, sou colecionador de revista quatro rodas, mecânica popular, e outras revistas do segmento, acompanhei, a historia de carros, desde criança, tive vários carros , gm, ford e vw, mas o meu xodó, era o opala, e depois o ford corcel, tive tres, seguidamente, depois conheci os japoneses Toyota e Honda, mas recentemente pesquisando, vi os novos chineses e estou maravilhado, com a tecnologia dos elétricos.😅😊😊😊😊😊, e é o futuro diante de nossos olhos, queiram, ou não!😊😊😊😊
Oswaldo é um cara apaixonado e apaixonante ! Esta é para quem adora automóveis, com Oswaldo Ramos contando tudo sobre a sua vida, desde estagiário na então Autolatina (fusão improvável da Ford com a VW), até curiosas histórias de como veículos emblemáticos surgiram e foram feitos (como o que foi desenhado num guardanapo, por exemplo...). Mas atenção: se você não tem 144 minutos, não comece a ouvir... Porque é impossível desligar antes do final...
Jana, excelente entrevista. Gostei demais do Oswaldo, gente como a gente e com boas histórias. Traga-o mais vezes. GMW tem tudo pra decolar, reservei meu GT também. Abraços
Parabéns pelos questionamentos, João
Show esse vídeo, já encomendei o meu Haval PEV H6, só na espera
Caramba Jana, que show foi esse? Excelente!
Muito bom! Os produtos deles são realmente tentadores, mas tenho receio com futuro (pós-venda e permanência da empresa nesse Brasilzão tão amante de surpresas).
Contudo, os esclarecimentos do Oswaldo, se não dão certeza, porque o amanhã segue sendo amanhã, dão um certo alento de que há realmente intento da empresa em se fixar no Brasil.
Parabéns por esse bate papo, isso sim e conteúdo sem frescura.
Assisti vídeo Haval H6 GT subindo dunas
Show
O H6 é muito legal, vi pessoalmente.
Pontos que acho que pode melhorar pro gosto brasileiro:
-volante muito fino e inclinação ruim
-Assento do banco curto
-Painel que não projeta mapa
-Aerofólio traseiro do GT nao vai até as bordas
-Falta som assinado
Ainda sim é a melhor compra na minha opiniao.
Show de bola Jana
Bonitos esses carros são! TOP, agora vamos ver se não virar uma nova JAC. Agora olhando pessoas, vai ser sucesso. Dá para escutar esse Osvardo 2 dias inteiros.😂😂🎉
O sucesso, daqui para frente, só depende da GWM....
Paguei hoje dia 9.5 quando chega em Floripa uma PHev cinza
Em relação à pergunta abaixo, feita por uma pessoa durante a live:
"fiz a reserva e paguei um PHEV em março. se abrir mão agora, posso pegar um GT com o preço de março (299 mil). vc disse até agosto , é até 31 de julho ou 30 de agoato?"
O Oswaldo respondeu que SIM, porém, na prática, não está sendo bem assim.
Eu e minha esposa adquirimos um PHEV e estamos interessados na troca por um GT, porém tanto o embaixador que vendeu o veículo (Navesa-Goiânia), quanto o 0800 da GWM, desconheciam dessa possibilidade. Encaminhamos e-mail há 2 dias e até o momento não fomos respondidos. O embaixador e o 0800 nos informaram que não seria possível o upgrade de versão mantendo o preço de 299mil da GT (e não os atuais 315mil). Alô GWM, Alô Oswaldo, da uma ajuda ai pra gente fazer o upgrade para o GT. Desde já, agradeço.
Acabei de comprar o meu HEV
Aula
Tem que trazer o GT HEV também acredito que vendara muito mais
Sugestão para a GWM: tragam um volante eaportivo para o GT. Muitos proprietários vão trocar. O volante do GT nao deveria ter sido igual aos outros.
EU COMPREI UM E POSSO DIZER QUE NÃO TEM PRA NINGUÉM!!!
Reservei o HEV mas ja tem 15dias e nem o boleto de pagamento gerou ainda…
A mesma situação ocorre comigo. Vendi neu carro e estou a pé e nada de boleto e do carro.
Meu amigo, dei o sinal no ML em MARÇO, ate agora nem emitiram o boleto 🥲
@@mauriciofigueiredo9366 Eu também fiz a pré-reserva em março, Campos dos Goytacazes, RJ. Disseram que estão com problemas aduaneiros, mas que já vão acertar.
@@Lipezin14 aqui no MS o problema esta na secretaria de fazenda, burocracias do meu Brasil
Se comentários!
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🎉🎉
Ele fala que o Brasil é o maior mercado fora da China, tirando EUA e UE. Com 95% da população ganhando menos de 3.5k de salário, eu gostaria de saber que mercado é esse para carros de 250k que ele se refere?
Aqui em SP tem muitos rodando já. Vejo todos os dias nas ruas.
Venha para SP e veja com seus próprios olhos esse mercado que você questiona. Tem um na traseira de outro (e o Estado a que me refiro é só um exemplo). Fila atual de espera do GT está em 150 dias, pois venderam tudo no final de ano. Brasil é riquíssimo em termos financeiros e tem bolso pra tudo/todos
O h6 gt não tem regulagem de altura do cinto de segurança, difícil entender isso em um carro de 300 mil reais.
O Banco tem regulagem de altura. Regulagem de cinto é de carro de entrada
@@rosalvoneto80 eu prefiro o banco baixo, vou ter que usar o banco alto por falta de regulagem do cinto? Não faz sentido! Quase todos os carros que tem regulagem dos bancos tem regulagem dos cintos também!
@@rosalvoneto80 os caras não entende e só regular a altura do banco 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Híbrido olug un me agrada
Teve uma hora que há a pergunta: O que pode convencer o consumidor que fica como, seis anos com o carro. Esse sou eu. Não gosto de trocar de carro. Fico muito tempo. O que acontece com um cara como eu que compra esse carro? Não acho essa info em lugar nenhum
"Tecnologia de ponta no mundo"
"O carro era péssimo de dirigir, a suspensão era uma manteiga e dava enjoo"
Realmente, me convenceu hahahaah
Mas para o gosto Chinês era perfeito , os Chineses gostam de conformo , suspensão mole e pouco motor pode ver que os carros lá não são muito potentes pois privilegiam o conforto.
Para lançar aqui mudaram tudo.
O cara não entendeu
Lero-lero esse amigo aí
Muito travada a conversa. Muito comercial, querendo forçar muito