バイク徹底分析〜グラディウス400〜後藤武のインプレッション MotoBe

[@suzukix5697]

出た当初から思っていましたがやはりグラディウス400は名車ですね。
この400ccのスズキの高回転Vツイン生産終了したのが非常に惜しい。
新生SV400で復活してくれればなぁ。

[@モフモフモフ-t7b]

初めて買ったバイク、凄い元気でゆう事をちゃんと聞いてくれるバイクやった～
機会があれば今度は大型の方乗りたいわ

[@hirohiro7439]

初めて乗ったバイクがグラディウスでした。燃費もいいし、パワーもあって良いバイクでした。何よりも価格が安いんですよ、、、デザインも独特だし結構オススメですね

[@好きな野菜はナス]

おいくらで購入しました？？

[@平成生まれのクソジジイ]

@@好きな野菜はナス 値上がりしましたけど50万くらいでした
違う人ですみません

[@白石哲夫-l7u]

なるほど、うんうん、うなずきながら拝聴させて頂ました。
手作りのシールドを付けて、休みの日にはツーリングを楽しんでます。
燃費もよく、ギア比・トルク・Ｅ/Ｇ音・行続距離　どれをとっても申し分無いバイクです。

[@GSX-SF-kg3ie]

ギア比の低さで1速2速は650の速度域とほぼ同じで、ニンジャ400みたいにわざとトルク感じさせる作りではなかったのが好き

[@integradaisuki5191]

椿ラインか。。懐かし過ぎる。昔のようにNSRでそこに行きたい。

[@sallytouringclub1155]

大変参考になりました！LINEのエフェクトが楽しいですねw

[@hosinoification]

パルスとジェントルに反応の意味がわかりません教えてください

[@suzukix5697]

グラディウス400の場合、歯切れよく心地よい振動があり、低中回転から豊富なトルクで程よいパワーを出したいだけ出して思うように走らせやすいという感じ
ジェントルではあるんだけど、回せば上まで軽快に回って400とは思えない本領のパワーも発揮できるね

[@user-KenkenSRVXJ]

あたりさわりないバイクなのか　　個性が弱いバイクなのか・・・わたしにとっては　もっと　わかりやすい試乗記を期待いたします。　より他車との比較コメントを増やすことで　わかりやすさ増すと思います