Top la vidéo, je l’avais déjà regardé il y a plusieurs années... et depuis peu je suis l’heureux propriétaire d’une R53S phase 2 avec d’origine en option un différentiel auto bloquant, volant 3 branche multifontion et amortos spécifiques. Vrai kart ! Content pour toi que tu l’ai vendu pour ton projet GTAm.
Pas mal cet essai Antoine ! C est plus objectif que si Max l'avait fait 😁. En revanche c'est la 3e de mes ex voitures dans Serial Driver, je vais demander des royalties!! J'avais adoré le moulin, le châssis et l'autobloc sur cette mini. Les freins sont en revanche trop justes. Futur gros collector
oui tout est d'origine sauf les extensions d'ailes peintes, et le pommeau en accessoire JCW. C'est la version ultime avant le changement de génération (un peu comme la megane R26R). Ils ont refait le coup avec la génération suivante R56.
Je trouve que tout est absolument ignoble sur cette voiture, de l'intérieur à l’extérieur, et ce spoiler à l'arrière...mais bon les goûts et les couleurs .. Après effectivement ça semble plutôt cool et dynamique sur la route. Super essai sinon :D
je comprends, le kit carrosserie est assez peu discret. C'est ce qui fait charme, on aime ou on déteste mais au moins elle sort du lot des autres mini. Et effectivement sur route difficile de pas sourire tellement c'est un karting à conduire.
Enfin la review tant attendue :) Ton collègue fait le bourrin comme si c'était sa voiture, sympa . Par contre c'est normal que t'as les phares avant de la R50?
J’adore elle est vraiment unique rien à voir avec les mini cooper s ou même jcw et ce bruit de compresseur j’aime bien le plus souvent c’est sur les grosses américaines que l’on retrouve des compresseur
Pas de commentaires de mec qui se plaignent de la vitesse à laquelle vous roulez ? Roh jsuis déçu... :D Sinon super essai, c'est une vrai boule de nerfs cette Mini ! Et ce compresseur... Un air de muscle car lol Continuez comme ça les gars, vous faites du super boulot ;)
Un bonne caisse de kéké, max ça t'allait comme un gant tu aurais du la garder ^^^^^j ai pas eu le plaisir de l essayer, mais j ai vu le gros la conduire, c'est une excellente auto !!!
La GP2 est mieux finie à l'intérieur, meilleures suspensions, meilleurs freins... par contre je la trouve un peu moins jolie (avis totalement subjectif), et elle perd l'autobloquant (soit disant compensé par les pneus semi slick...). Et le caractère du moteur de la GP1 est tout de même plus grisant à défaut d'être plus performant.
pidarasblyat Je pensais aussi mais finalement ca devient presque un jeu au bout d'un moment. Et la vidéo ne rend pas fidèlement le son, l'échappement est assez présent et grisant, ca complète bien avec le compresseur.
faut aimer c'est vrai, mais c'est assez grisant. et comme le dit JB l'échappement ne s'entend pas assez sur la vidéo, en réalité l'équilibre est meilleur entre les 2 sons.
journée à la météo un peu bof ;) Et l'ESP est assez sensible. Antoine n'a pas osé, mais en vrai il vaut mieux rouler ESP OFF et laisser l'autobloquant faire le taf.
Top la vidéo, je l’avais déjà regardé il y a plusieurs années... et depuis peu je suis l’heureux propriétaire d’une R53S phase 2 avec d’origine en option un différentiel auto bloquant, volant 3 branche multifontion et amortos spécifiques.
Vrai kart !
Content pour toi que tu l’ai vendu pour ton projet GTAm.
La compresseur donne du charme à la mécanique.
Pas mal cet essai Antoine ! C est plus objectif que si Max l'avait fait 😁.
En revanche c'est la 3e de mes ex voitures dans Serial Driver, je vais demander des royalties!!
J'avais adoré le moulin, le châssis et l'autobloc sur cette mini. Les freins sont en revanche trop justes. Futur gros collector
2 mois ça compte pas, c'était juste du transit temporaire. Et de toute façon tu feras plus qu'un macdo avec les revenus de la chaine
Serial Driver 2 mois ca compte pas.... Ça compte à partir du moment où tu t'es fait un moteur ? 😁
super vidéo encore ! La barre anti rapprochement et la non présence des sièges arrière c'est d'origine ? :)
Tom Ducrettet oui sur ce modèle
oui tout est d'origine sauf les extensions d'ailes peintes, et le pommeau en accessoire JCW. C'est la version ultime avant le changement de génération (un peu comme la megane R26R). Ils ont refait le coup avec la génération suivante R56.
Ah d'accord merci du renseignement :)
La vidéo tant attendu 😍
lol
Je trouve que tout est absolument ignoble sur cette voiture, de l'intérieur à l’extérieur, et ce spoiler à l'arrière...mais bon les goûts et les couleurs ..
Après effectivement ça semble plutôt cool et dynamique sur la route.
Super essai sinon :D
je comprends, le kit carrosserie est assez peu discret. C'est ce qui fait charme, on aime ou on déteste mais au moins elle sort du lot des autres mini. Et effectivement sur route difficile de pas sourire tellement c'est un karting à conduire.
moi je trouve absolument tout magnifique
les coups et les douleurs...
Enfin la review tant attendue :) Ton collègue fait le bourrin comme si c'était sa voiture, sympa . Par contre c'est normal que t'as les phares avant de la R50?
Phil#08 c'est normal comme c'est sur la base d'une cooper r50
Je rêve d'en trouver une pas trop chère soit.
Sublime voiture 👏👏👍💪
@@renatocamino7219 Bon courage... depuis elles ont pris des km et la cote s'est envolée
J’adore elle est vraiment unique rien à voir avec les mini cooper s ou même jcw et ce bruit de compresseur j’aime bien le plus souvent c’est sur les grosses américaines que l’on retrouve des compresseur
elle fait toujours sont effet esthétiquement avec ce kit carrosserie spécifique. Et à conduire c'est tellement fun
Ça manque de spécifications pour la présentation. Genre gain de poids vs une jcw, puissance couple etc...
Cette petite voiture m'a l'air bien marrante !
Pas de commentaires de mec qui se plaignent de la vitesse à laquelle vous roulez ? Roh jsuis déçu... :D
Sinon super essai, c'est une vrai boule de nerfs cette Mini ! Et ce compresseur... Un air de muscle car lol
Continuez comme ça les gars, vous faites du super boulot ;)
Slim D0gg merci slimdog
Un bonne caisse de kéké, max ça t'allait comme un gant tu aurais du la garder ^^^^^j ai pas eu le plaisir de l essayer, mais j ai vu le gros la conduire, c'est une excellente auto !!!
Super ton essai....Mais , il faut montrer le bon exemple quand on passe les villages !
Et confondre SURVIRAGE ET SOUVIRAGE, pas top .
La meilleur mini jamais construit,sur un circuit c'est mortel
un kart, et j'adore le bruit du compresseur !
Vu que c'est une édition limitée je m'attendais à un prix bien plus exorbitant !
Ce serait sympa de préciser la puissance, c'est quand même un élément très important...
Sébastien GROSZEK exact ! Erreur impardonnable de la part d'Antoine. Je rajoute dans la description
bonne chritiques cool
L’année dernière j’ai revendu la mienne 11500 € c’est difficile à revendre méfier vous
Oui il faut trouver l'amateur connaisseur, et qui se contente de 2 places. Mais comme elles sont rares...
le compteur qui donne le régime moteur fallait la trouver celle la ainsi que le moteur de 6600 cm3 lol !!
*Il a dit : "C'est un 1600cm3" 😂😂
On dirait ton collègue quand tu commentes.... Tu devrais éviter le copyright et trouver ton style je trouve, évidemment c'est un avis personnel.
David Villedieu pour l'instant on essaie de garder une certaine régularité. Mais bien sûr que chacun doit avoir son style, ça se fait petit à petit
J’ai essayé la mini gp2 elle est quand même mieux à part la montée en régime avec le compresseur
La GP2 est mieux finie à l'intérieur, meilleures suspensions, meilleurs freins... par contre je la trouve un peu moins jolie (avis totalement subjectif), et elle perd l'autobloquant (soit disant compensé par les pneus semi slick...). Et le caractère du moteur de la GP1 est tout de même plus grisant à défaut d'être plus performant.
Et la gp2 est aussi bcp moins fiable cqfd
L'intérieur est toujours très discount dans ces voitures
sympa , le bruit du compresseur doit être énervant a force
pidarasblyat Je pensais aussi mais finalement ca devient presque un jeu au bout d'un moment. Et la vidéo ne rend pas fidèlement le son, l'échappement est assez présent et grisant, ca complète bien avec le compresseur.
C'est vrai que sur la vidéo on entend surtout le compresseur et pas l'échappement
faut aimer c'est vrai, mais c'est assez grisant. et comme le dit JB l'échappement ne s'entend pas assez sur la vidéo, en réalité l'équilibre est meilleur entre les 2 sons.
0 avec le compresseur vaut mieux un 2.0 tdi
Romain 63 le comique de répétition est une technique d'humour intéressante mais pas toujours efficace
Serial Driver www.dailymotion.com/video/x541n04 tiens voila de l’essence alors
T as l esp qui fait que s allumer !
journée à la météo un peu bof ;) Et l'ESP est assez sensible. Antoine n'a pas osé, mais en vrai il vaut mieux rouler ESP OFF et laisser l'autobloquant faire le taf.
Ouai j ai l impression qu il est super intrusif j ai une megane r26 et jamais il à clignoté autant que cette Cooper !
En tout cas super vidéo comme d ab ! 👌
c'est pour ca que les freins sont en PLS au bout de 5 minutes !!
Les minis l'évent toute naturellement énormément du nez donc l'esp s'allume facilement, j'y arrive easy avec ma cooper atmo, c'est dire