Está muy bien reconocer los errores y tratar de no volverlos a cometer, y te hago otra anotación, no es imprescindible que siempre el aceite tenga que estar en "F" (Full), puede estar en cualquier rango entre la "F" y la "L", eso sí NUNCA JAMÁS por debajo de la "L" (Low), ya que ahí sí la bomba comenzaría a succionar aire en vez de un chorro parejo de aceite y ahí empezarías a tener problemas de lubricación y por ende una frenada de motor, desde que el nivel esté entre las dos marcas no va a haber ningún problema.
Confirmó, Yo tengo la gixxer 150 y tengo el aceite unos mm más abajo de f, uno pieza y dice o dios mío se va fundir el motor, naaa tampoco la moto consume, simplemente la misma moto bota el aceite xd. Yo reviso el defogue y hay unos cuantos mml de aceite que la misma moto lo bota por excesos. Pd: buen aporte bro
Gracias por la aclaración 😊, tenía entendido también que en Suzuki le ponían 1,5L. Es bueno tenerlo en cuenta para cuando deba llevarla a las revisiones
Claro, es lo mismo con un carro, al cambiar filtro se debe poner un poco más de aceite, ya que el filtro absorbe cierta cantidad, se aplica el aceite ya sea directamente en el filtro, o se prende la maquina unos minutos, se apaga y luego se agrega otra porción de aceite para que quede en el límite permitido, saludos desde el valle del cauca 👌
Buena Esa Pri.. Bacano Xqe Aprendes Más Tu y De Paso Nos Enseñas.. Bacano Parce.. Dios Me Lo Bendiga Mas qe a Mi.. Seguiremos Aprendiendo Más De Ti y Conoceremos Más La Máquina... Bendiciones 🙏...
bueno su contenido una pregunta vengo de una apache 200 y utilizaba 5w 40 full sintetico 50mil km y muy bien quisiera aplicarle este mismo aceite a la gixxer 250 será mala la idea ...?? me ayuda con su conocimiento
Parce ayer le hicieron la primera revisión y le echaron 1400 le saque los 100 para completar los 1300 con cambio de filtro si hay mucha discrepancia y enredo en los concesionarios ...
Por experiencia es mejor tener un poco más de aceite que tener un bajo nivel de aceite recuerde amigo que todo motor consume así sea nuevo un poco más no afectara en nada pero un poco menos si podrá hacerlo
De pronto por una vez, o dos, o hasta la tercera vez, pero a la larga termina venciendo la presión interna un retenedor o un empaque como le pasó acá al compañero y a muchas otras Gixxer por lo que veo, por algo los manuales dicen la capacidad exacta del cárter, y tienen una tolerancia máxima que no creo que sea mayor a 100ml, pero ya 300ml y en un motor tan pequeño es mucho, 300ml en un cárter de una mil que se lleva 4 litros si no son nada.
@@henrysuarezgarcia con esa cantidad de mas no pasa nada al igual todo el periodo que dure el aceite no va a tener esa cantidad ya que todos los motores merman aceite y por ende baja la presion y mas esa moto que tiene un consumo alto asi esque ese poquito de aceite demas no le hace la diferencia
Si se puede ajustar el ángulo de la farola, la intensidad no pero si el ángulo de proyección en altura, detrás de la farola tiene un tornillo en su costado izquierdo se afloja con una copa y ajusta el ángulo deseado teniendo con una mano y con la otra mano aprieta la tuerca con la Copa si hacer demasiada fuerza para no rodar la tuerca.
Está muy bien reconocer los errores y tratar de no volverlos a cometer, y te hago otra anotación, no es imprescindible que siempre el aceite tenga que estar en "F" (Full), puede estar en cualquier rango entre la "F" y la "L", eso sí NUNCA JAMÁS por debajo de la "L" (Low), ya que ahí sí la bomba comenzaría a succionar aire en vez de un chorro parejo de aceite y ahí empezarías a tener problemas de lubricación y por ende una frenada de motor, desde que el nivel esté entre las dos marcas no va a haber ningún problema.
Confirmó, Yo tengo la gixxer 150 y tengo el aceite unos mm más abajo de f, uno pieza y dice o dios mío se va fundir el motor, naaa tampoco la moto consume, simplemente la misma moto bota el aceite xd. Yo reviso el defogue y hay unos cuantos mml de aceite que la misma moto lo bota por excesos. Pd: buen aporte bro
Por algo los ingenieros realizaron el manual de instrucciones
bravo, corregir cuando uno se equivoca es de sabios
Severo papá que tome de buena manera las críticas y haga la aclaración. La mía la recojo en unos días!
Gracias por la aclaración 😊, tenía entendido también que en Suzuki le ponían 1,5L. Es bueno tenerlo en cuenta para cuando deba llevarla a las revisiones
Claro, es lo mismo con un carro, al cambiar filtro se debe poner un poco más de aceite, ya que el filtro absorbe cierta cantidad, se aplica el aceite ya sea directamente en el filtro, o se prende la maquina unos minutos, se apaga y luego se agrega otra porción de aceite para que quede en el límite permitido, saludos desde el valle del cauca 👌
Gracias por su explicación....
Buena Esa Pri.. Bacano Xqe Aprendes Más Tu y De Paso Nos Enseñas.. Bacano Parce.. Dios Me Lo Bendiga Mas qe a Mi.. Seguiremos Aprendiendo Más De Ti y Conoceremos Más La Máquina... Bendiciones 🙏...
En el manual de instrucciones está la forma de verificar el correcto nivel de aceite
El nivel correcto tiene que estar entre esas 2 lineas no es que tenga que estar en la linea superior por algo una es nivel minimo y la otra maximo
En general a todas las motos simpre se le hecha 100 mas para que. lo que quema se baje y quedé alo que dice el manual
Asi simpre lo hago
bueno su contenido una pregunta vengo de una apache 200 y utilizaba 5w 40 full sintetico 50mil km y muy bien quisiera aplicarle este mismo aceite a la gixxer 250 será mala la idea ...?? me ayuda con su conocimiento
Parce ayer le hicieron la primera revisión y le echaron 1400 le saque los 100 para completar los 1300 con cambio de filtro si hay mucha discrepancia y enredo en los concesionarios ...
Has llegado a tener problemas de fugas de aceite?
Por experiencia es mejor tener un poco más de aceite que tener un bajo nivel de aceite recuerde amigo que todo motor consume así sea nuevo un poco más no afectara en nada pero un poco menos si podrá hacerlo
Es que no vio el video o q?
Buen día bacán una pregunta aún utiliza el aceite ipone y pues como le va con el gracias
Jonatan en que nivel dejo el amortiguador de atras pa que quedara haci parada la cola
Es muy importante leer el manual, no hay que ir en contra del Manual.
Hola, sabes cómo se verifica si el ventilador del radiador de aceite está operativo!
Ya que no lo escucho entrar en función como antes !
Tienes que escanear al moto y llegar hasta la temperatura del manual que son 150 grados, asi lo pobre yo
DA MUCHA VUELTA DEBE SER MAS CONCRETO NO REPETIR MUCHO LO MISMO
como le quitaste el guardafangos trasero bro??
El nivel de aceite se mide con la moto fria?
Si señor
Se puede llevar pasajero con ese asiento????
Q mal audio amigo trata de. Mejorar eso ni se entiende casi
😂👍
Parcero como hizo pa tenerla así totalmente en negro mate
No son centimentros amigo, son 100mililitros masss
El aceite bueno de 4 tiempos es muy denso 1200ml. Y 100ml. de aceite 4 tiempos pero turbo
no pasa nada que le eche ese poquito de mas
De pronto por una vez, o dos, o hasta la tercera vez, pero a la larga termina venciendo la presión interna un retenedor o un empaque como le pasó acá al compañero y a muchas otras Gixxer por lo que veo, por algo los manuales dicen la capacidad exacta del cárter, y tienen una tolerancia máxima que no creo que sea mayor a 100ml, pero ya 300ml y en un motor tan pequeño es mucho, 300ml en un cárter de una mil que se lleva 4 litros si no son nada.
@@henrysuarezgarcia con esa cantidad de mas no pasa nada al igual todo el periodo que dure el aceite no va a tener esa cantidad ya que todos los motores merman aceite y por ende baja la presion y mas esa moto que tiene un consumo alto asi esque ese poquito de aceite demas no le hace la diferencia
J.S Parce la Rafaga o destello de luz de la farola se puede ajustar??? Mi Gixxer me llega en Abril. Y estoy más emocionado ;)
Parcero no la verdad no ella viene con esa intensidad de luz
? Porque lo dices ?
Si se puede ajustar el ángulo de la farola, la intensidad no pero si el ángulo de proyección en altura, detrás de la farola tiene un tornillo en su costado izquierdo se afloja con una copa y ajusta el ángulo deseado teniendo con una mano y con la otra mano aprieta la tuerca con la Copa si hacer demasiada fuerza para no rodar la tuerca.
@@28jothaz si eso sí. Creo que él está hablando es de la iluminación como tal 👍
Emmanuel Está
La moto la pinto ¿verdad? su negro no es así.
no se le oye una mierd...