Excellente vidéo. Très judicieux de l'avoir sortie avant les fêtes. Le terme de I'M SAFE commence à être utilisé pendant les formations de sécurité dans l'industrie
❤ Merci pour cette belle vidéo et ces conseils très instructifs. Le facteur humain est terrible, j'ai perdu des proches dans le vol AH 5017. Et aujourd'hui j'ai peur quand je monte dans un avion, pas à cause de l'appareil mais plutôt à cause des pilotes..
Merci messieurs. Ce soir, sauf cataclysme, je volerai avec vous en Sicile ! Peut-être même que j'aurai reçu et assemblé mon nouveau hardware et que mon expérience VR sera enfin au top.
Merci Claude pour cette vidéo hors des sentiers battus et instructive P'tit vol rapide en Bronco au dessus de la Sicile ce soir juste pour le plaisir 😇 Fly Safe
Il me semble qu'on t'avait déjà vu à bord d'un petit avion en Corse😊.Merci pour ce rappel aux Facteurs Humains,avec le terme I'm safe que je ne connaissais pas,bon moyen mnemotechnique.❤.Très beau casque...😊
Merci Claude pour cette vidéo... En effet c'est une première de te voir 😊, et ce sujet oh combien important sur le facteur humain pour tous les vols, qu'ils soient réels ou sur simulateur...👍 Très sympa ce format de vidéo 😊
Mon instructeur à l'époque m'a parler du sans boire sans douter sans surestimer mais le I'M SAFE bravo belle leçon , j'ai toujours dit que pour voler tu dois être bien dans ta tête et pas que .... , bravo çà fait du bien belle leçon qui sera utile sans aucuns doutes
Merci pour ces informations qui sont toutes importantes. En tant qu'ancien PPL je vous confirme que tous les facteurs évoqués dans votre vidéo sont à prendre en compte. J'ajouterais un facteur dans la tunnelisation, parfois sous-estimé, qui est les échanges radios dans des zones très denses, par exemple la traversée de la région parisienne (focalisation à essayer d'émettre un message ...😉).
Typiquement, durant le vol live de ce samedi, j'ai cassé le train lors de l'atterrissage sur l'aeroport de mi etape. Les raisons: Piste tres courte, nous etions nombreux, "pressés", avec "l'angoisse de prestation" puisque en live (meme si c'est pour le fun et qu'il n'y a aucun enjeu), retour de fête, retour de vacance, j'etais enrhumé, je descendais irl de l'avion (a319) avec les oreilles eclatés et bouchées par les changements de pressions durant le vol. I wasn't safe!!!!😅
![[✈️💥] COLLISION ENTRE UN AVION AMERICAN AIRLINES ET UN HÉLICOPTÈRE à WASHINGTON 🇺🇸](http://i.ytimg.com/vi/aRAKgw2LFuc/mqdefault.jpg)
![[✈️💥] COLLISION ENTRE UN AVION AMERICAN AIRLINES ET UN HÉLICOPTÈRE à WASHINGTON 🇺🇸](/img/tr.png)
Excellente vidéo.
Très judicieux de l'avoir sortie avant les fêtes.
Le terme de I'M SAFE commence à être utilisé pendant les formations de sécurité dans l'industrie
❤ Merci pour cette belle vidéo et ces conseils très instructifs.
Le facteur humain est terrible, j'ai perdu des proches dans le vol AH 5017. Et aujourd'hui j'ai peur quand je monte dans un avion, pas à cause de l'appareil mais plutôt à cause des pilotes..
Très bon ce format, et sujet très intéressant, en effet. Merci ! Et encore bonne année à tout le monde !
Merci Stephane ! Tu nous manques !
@@akulaDOF
Tu m'as enlevé les mots de la bouche 😇
A très bientôt Stéphane et bonne année à toi également
Merci messieurs. Ce soir, sauf cataclysme, je volerai avec vous en Sicile ! Peut-être même que j'aurai reçu et assemblé mon nouveau hardware et que mon expérience VR sera enfin au top.
@@LordFrites
Pas de volcan ou de tremblement de terre dans ta région à priori
Heureux de ton retour parmi nous Lord Frites
Merci Claude pour cette vidéo hors des sentiers battus et instructive
P'tit vol rapide en Bronco au dessus de la Sicile ce soir juste pour le plaisir 😇
Fly Safe
Superbe vidéo ! Merci AkulA ! 😉
Bonsoir, encore merci pour vos superbes vidéos et vos conseils. Bonne et heureuse année ✈🛫🪂
Merci !
Il me semble qu'on t'avait déjà vu à bord d'un petit avion en Corse😊.Merci pour ce rappel aux Facteurs Humains,avec le terme I'm safe que je ne connaissais pas,bon moyen mnemotechnique.❤.Très beau casque...😊
Effectivement ;)
Tres interessant effectivement . Merci Akula.
👍
Bravo pour les 7M abonnés et plus, pour bien commencer l'année 👍
Merci Claude pour cette vidéo... En effet c'est une première de te voir 😊, et ce sujet oh combien important sur le facteur humain pour tous les vols, qu'ils soient réels ou sur simulateur...👍 Très sympa ce format de vidéo 😊
@@marcjuvin8096 merci 👍👍👍
Mon instructeur à l'époque m'a parler du sans boire sans douter sans surestimer mais le I'M SAFE bravo belle leçon , j'ai toujours dit que pour voler tu dois être bien dans ta tête et pas que .... , bravo çà fait du bien belle leçon qui sera utile sans aucuns doutes
@@laurentflight merci 😉
Merci pour ces informations qui sont toutes importantes. En tant qu'ancien PPL je vous confirme que tous les facteurs évoqués dans votre vidéo sont à prendre en compte. J'ajouterais un facteur dans la tunnelisation, parfois sous-estimé, qui est les échanges radios dans des zones très denses, par exemple la traversée de la région parisienne (focalisation à essayer d'émettre un message ...😉).
@@BravoMike14 merci pour ce retour 👍
Très intéressant et explications bien claires. ✅
👌
Bonjour, très bonne idée cette vidéo sur le facteur humain ......trop souvent responsable mais meme en simu ! .... (un ancien de 4 fois 20 ans !!!!)
Merci ;)
Typiquement, durant le vol live de ce samedi, j'ai cassé le train lors de l'atterrissage sur l'aeroport de mi etape. Les raisons: Piste tres courte, nous etions nombreux, "pressés", avec "l'angoisse de prestation" puisque en live (meme si c'est pour le fun et qu'il n'y a aucun enjeu), retour de fête, retour de vacance, j'etais enrhumé, je descendais irl de l'avion (a319) avec les oreilles eclatés et bouchées par les changements de pressions durant le vol.
I wasn't safe!!!!😅
Wow, le face reveal🎉