Citroen Grand C4 Picasso 1.6 HDI 115 KM, 2013 - test AutoCentrum.pl
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Nasza strona - www.autocentrum...
Niekonwencjonalny wygląd oraz praktyczne i obszerne wnętrze - to przepis na idealne auto rodzinne według Citroena. Czy słusznie? Postanowiliśmy to sprawdzić na przykładzie modelu Grand C4 Picasso. Zapraszamy do obejrzenia testu!
P.S. Kolejny konkurs! Więcej szczegółów w tym filmie - • Konkurs do testu Citro...
Film z testem Citroena Grand C4 Picasso na AutoCentrum.pl (tu publikujemy komentarze konkursowe) - www.autocentrum...
Spis treści:
00:53 -- Wygląd zewnętrzny
02:25 -- Silnik i spalanie
06:02 -- Test Dwumetrowca
08:44 -- Wyposażenie oraz rozwiązania z tyłu
11:21 -- Bagażnik
15:46 -- Trzeci rząd siedzeń
18:07 -- Stylistyka wnętrza i wyposażenie
27:17 -- Parkowanie
30:56 -- Test widoczności
32:05 -- Pomiar wyciszenia
32:40 -- Wrażenia z jazdy
33:39 -- Test zwrotności
36:32 -- Ceny i podsumowanie
Test Citroena Grand C4 Picasso na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Wszystko o Citroen Grand C4 Picasso na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Z sentymentem ogląda się te dawne nagrania z Zacharem... 😄😉
Serdecznie Pozdrawiam
30 km/h 1000 obr i trzeci bieg ... Biedny dwumas :D
Kolejny bardzo dobry test.
Zatrzymujac sie na tym aucie chcialem podziekowac i pozdrowic prowadzacego. Swietnie testujesz auta, pokazujesz wszystko co trzeba i dbasz o przekazywanie wszystkich informacji nawet najdrobniejszych. Dzieki Tobie w danym momencie szukajac auta zaczalem ogladac sie za takimi ktorymi nigdy bym sie nie zainteresowal. Kawal dobrej roboty!!!
Super, merytorycznie, przeprowadzona prezentacja. Inteligentnie wysławiający się prowadzący. Można naprawdę skorzystać z Pana wiedzy, dziękuję!
Sprawdziłem u producenta dlaczego przycisk wyłączania ESP nie jest "zaszyty gdzieś głęboko w ustawieniach", a znajduje się bezpośrednio na desce rozdzielczej. Wg koncernu w sytuacji zakopania się w śniegu, piasku lub błocie, aktywne ESP może uniemożliwić wydostanie się z tej niebezpiecznej sytuacji. Stąd też w większości aut, przycisk wyłączenia ESP znajduje się w zasięgu wzroku kierowcy i zawsze jest pod ręką.
Dziękuję za sprawdzenie. Mercedes E-klasa przykładowo ma to zakopane bardzo głęboko :) i to wersja E500
wczoraj odebralem po dwoch miesiacach taki z salonu, kultura pracy tego silnika jest zaskakujaca, praktycznie nieslyszalny. super auto. do poprzedniej wersji ktura mialem postep jest ogromny
Derek Bin które
Jedyne czego mi brakuje w tej najnowszej wersji to schowków dwóch na centralnej desce z modelu poprzedniego i lewarka biegów umieszczonego wyżej. Fajnie się Ciebie ogląda Zachar. Pozdrawiam fan i miłośnik czterech kółek. Mój nigdy poniżej 6l w mieście nie spalił ale w trasie faktycznie potrafię zejść do 4.3 na setkę, ale to już jazda bardzo emerycka.
Tak oglądam i oglądam te filmiki i auta chcąc coś wkońcu wybrać i dochodzę do wniosku, że ludzie chcieliby najlepiej swoją ulubioną kanapę, tv i lodówkę mieć w środku! Ja rozumiem, że komfort itp ale niektórzy naprawdę chcieliby nie wiem co od kilku m2 jakie mamy w autach- jednym słowem niedogodzisz! :D
Świetny test ! :)
Z cichą nadzieją czekam na test nowego ESPACE :)
Przycisk do wyłaczania esp niekoniecznie jest do szybkiej jazdy - może się przydać w zimie, aby esp nie blokowało kół przy wyjeżdzaniu z kopnego śniegu. Czasem warto przejrzeć instrukcje niż krytykować!
Prawda. Ten przycisk usytuowany w tym miejscu ma do tego służyć. Auto z esp. wjeżdżając w grząski snieg zaczyna odejmować mocy, aby się nie ślizgać. W związku z powyższym chcąc np. zjechać szybko z nieodsnieżonego skrzyżowania (np. poza miastem), trzeba niejednokrotnie mieć szybką możliwość wyłączenia tego systemu.
No i kolejny konkurs za nami! Tym razem do rozdania były dwie nagrody, więc i zwycięzców mamy dwóch. Pierwsze miejsce zajął Daggerfall, drugie miejsce natomiast przypadło w udziale użytkownikowi demo9000! Serdecznie gratulujemy i prosimy o kontakt na adres: redakcja@autocentrum.pl.
+AutoCentrum.pl zastanawiam się nad jedną kwestią, a mianowicie widokiem z kamer na przodzie. Fajne rozwiązanie, z pewnością bardzo przydatne, ale raczej nie w tym aucie... Bo jaki to ma sens, jeśli te kamery wyłączają się po wrzuceniu pierwszego biegu?! To jakiś absurd. Żeby wyjechać do przodu z parkingu musiałbym najpierw wrzucac wsteczny?
Jedyne zastosowanie, jakie dla tego widzę, jest w trakcie wyjazdu tyłem z wąskiego miejsca i skręcaniu na ciasnym parkingu, bo wtedy można podejrzeć czy aby na pewno nie zahaczy się przodem o inne auto. Tylko tu znowuż zbyt wielkiego sensu w tym nie widzę, bo auto ma przecież bardzo krótki i świetnie wyczuwalny przód.
komórkę możesz wsadzić w pionie w szparę pomiędzy deską rozdzielczą a kolumną kierownicy - powstaje tam pokaźna szparka ;)
Wiem, że są nowsze i ciekawsze auta, które są ważniejsze dla rynku, ale cicho czekam na test Citroëna C3 ;)
Jak zawsze super teścik łapka w górę i do następnego :)
Taka uwaga odnośnie komórki w kabinie: komórkę trzyma się w kieszeni, ma ona włączony bluetooth i samoczynnie łączy się z systemem audio samochodu. Jeśli ma się odpowiednią komórkę, można też i czytać sms'y na ekranie auta. Stąd, zarzut że nie ma gdzie położyć komórki jest niezasadny. Do ładowania można ją zamknąć w tym schowku z gniazdkiem.
A jak mam na komórce nawigację? :)
Zachar Zawadzki
Pozostaje jeszcze kwestia, jeśli np. masz komórkę niekompatybilną z systemem i nie chcesz jej zmieniać. Niektóre telefony starego typu są tak dobre, że ludzie nie zmieniają ich na nowsze, ja np. ciągle mam na zapas doskonały Ericsson K850i. Sporo ludzi używa niezniszczalnych Nokii. Ale jeśli masz nawigację w komórce czy tablecie, to niestety niezbędny jest akcesoryjny uchwyt po prostu. Tzn. ja też uważam, że tego typu półeczka jest potrzebna w aucie, na pewno. Czasem się zastanawiam, jak testerzy fabryczni puszczają auta z takimi ergonomicznymi niedoróbkami, w każdym aucie jest coś takiego. Np. te zwalniacze oparć w tym BMW co pokazywałeś, albo np. uchwyt na kubki w Citroenie C5 w podłokietniku - absurd. W moim aucie jest błąd w oprogramowaniu wyświetlaczy (auto premium też). Citroen C5 do dziś nie ma polskiej wersji oprogramowania, z tego co mi wiadomo.
Aleksander K
BTW. Twoje wideorecenzje są bardzo dobre, szczegółowe i ciekawe, dotychczas uważałem że saabkyle004 robi najlepsze, ale on każdą robi tak samo, bez polotu trochę. Twoje lepsze.
Aleksander K Dziękuję za mocny komplement :) Pozdrawiam!
38 minut testu, a czuję się jakby to był skrót... Oczywiście wrażenie na plus. ;) Osobiście model ten odkąd go tylko ujrzałem zapisał się negatywnie w mojej pamięci, ta stylistyka... Coś jak Avantime, za wcześnie jeszcze.
Bardzo mi się podoba. Aktualnie jestem posiadaczem peugeota 307 ale citroen to alternatywa by mieć większy i pojemniejszy i technologicznie dużo lepszy samochód.
ESP jest pod ręką po to żeby w śniegu, kiedy się zakopiesz a jesteś jeszcze rozpędzony, dało się wyjechać. W takich sytuacjach kontrola trakcji może przeszkadzać.
Nie zmienia to faktu, że guzików jest za mało i obieg zamknięty powinien być "na wierzchu".
Proszę o test Lodgy w miarę możliwości.
Testujący bardzo dobry. Świetny kanał. Pozdrawiam
Front i tył kozacki. Bok jak dla mnie troche gorszy. 3 siedzenia z tyłu ektra pomysł. Najlepsza jest deska jestem gadżeciarzem i taki wygląd jest jakby stworzony dla mnie. Cena nawet przystępna, chyba nawet zastanowie się nad kupnem tego modelu.
Planujecie może wypuścić reportaż z Genewy przedtawiający całą impreze bo te kilku minutowe filmiki to troche krótko a fajnie byłoby poczuć ten klimat przyzłościowych aut.
Już jutro na naszym kanale pojawi się kompilacja filmów z Genewy :) Jak na życzenie :)
Wydzielone miejsce na komórkę jest zbędne bo jest bluetooth :) Można spokojnie wrzucić komórkę do schowka
Co do rolety, to miejsce na jej przewożenie zostało wygospodarowane. Trzeba tylko poczytać i instrukcję. U mnie jest, to rozdz.3 str. 123 pt. Roleta zasłaniająca bagaż - chowanie za siedzeniami 3-ego rzędu. Z drugiej str. gdyby były tam jakieś plastikowe uchwytu, to większość ludzi nie mialaby problemu z lokalizacją tego miejsca.
No masa rozwiązań jak w Grand Scenic 2004-2008. Z tym, że w Scenicu więcej możliwości aranżacji wnętrza i schowków.
Witam. Zastanawiam się nad kupnem tego typu auta. W związku z tym proszę o test protoplasty aut siedmiomiejscowych , a mianowicie Opla Zafiry Tourer 2.0 Cdti 165 koni. Wersja ze słabszym dieslem 1.6 130 koni jest droższa, więc 2.0 to rozsądna propozycja. Może być również porównanie np. z Fordem S Max, którego testu również nie znalazłem w archiwum Autocentrum.
Pozdrawiam. Zachar twoje testy to strzał w dziesiątkę. Trzymaj tak dalej!
czesc, prosze zrobic test Renault Grand Scenic 2014.
przy aucie rodzinnym az prosi sie o porownanie zachowania z i bez obciazenia - znaczny wplyw na przyspieszenie i zachowanie na zakretach, srodek. 300kg ziemniakow powinno dobrze symulowac typowa rodzinke z bagazami :)
Mam wczesniejszy model 2.0 benz 140km z lopatkami z 2007 exclusive auto jest niezawodne robie nim w weekendy tysiace km I nigdy nic w silniku nierobilem odpukac
Potrzebuję vana z rocznika 2014-2016 w budżecie jest ten picasso oraz verso oba 1.6d który polecacie ?
Bardzo fajny test :) Jedyne co mi się w nim nie podoba to kierunkowskazy przednie wkomponowane w światła do jazdy dziennej :P
A co z Fordem S-MAX, dlaczego wszyscy recenzenci go tak unikają? Zachary kiedy to auto będzie u Ciebie? Zrób aktualną wersję, żeby było do czego porównać jak w 2015 roku wejdzie S-MAX Vignale.
zdziwiłem sie przy podawaniu ceny , myslalem ze wersja prezentowana bedzie kosztowala co najmniej 120.000
Faktycznie tanio i fajne auto a test jak zwykle na najwyższym poziomie
miałem takie auto i nie powiem złego słowa 2 modele z silnikiem 1.6 i 2.0 hdi super samochód ..wole go mercedesa e klasy
Ni pies ni wydra. Mam od lat C4 Picasso poprzedniej generacji i powiem że się mocno rozczarowałem nowym C4 pic. Dlaczego? Z jednego prostego powodu o nazwie DS. Projektując pierwszą generację C4 Pic. projektanci całą swoją kreatywność skupili na designie, ergonomii i jakości wykonania i materiałów. Wsiadając do nowej wersji C4 Pic. wsiada się jak do setek innych plastikowych pudełek. Wystarczy porównać ergonomie i materiały użyte na drzwi. C4 Pic I - obłe kształty, dające poczucie bezpiecznej masywności, jednocześnie nie będące przyciężkawe w wyglądzie z przepastną kieszenią. C4 Pic. II - kształty jak gdyby projektant użył klocków LEGO i lekko je zaokrąglił "żeby nie było", materiały jak w każdym innym aucie, poczucie bezpiecznej, przytulnej masywności zastąpione wrażeniami jak z tico, a butelki 1,5 l. PET aż strach tam włożyć bo zaraz będzie pod pedałem. Cost saving na całego. Wszystko to co było benefitem w pierwszej generacji, w drugiej przeszło do lini DS. Problem w tym że ta linia NIE ma odpowiednika C4 Pic. DS4 ze stałymi oknami tylnych drzwi nawet nie próbuje być rodzinnym, wręcz jest antyrodzinnym. DS5 dla odmiany (niemal te same wymiary co C4 Pic I) w swoim przepychu wpisuje się raczej w grupę odbiorców szukających nazbyt wyrafinowanego luksusu. Krótko, DS5 to niezbyt udany tatusizm uwzględniając zawieszenie pozostawiające ciut do życzenia. Ergonomia też prysła do lini DS. Genialny, przepastny, przejrzysty w swej zawartości schowek ponad kierownicą z C4 Pic. I został zlikwidowany właściwie bez powodu bo puste miejsce aż się prosi choćby o mikro schowek na okulary, identyfikator, chusteczki czy wiele innch drobiazgów po jakie się sięga w czasie jazdy, czy krótkiego postoju na światłach. W drugiej generacji mamy za to ni przypią ni wypią schowek pod nogami kierowcy (?!) do którego trzeba wysiąść lub głęboko zanurkować aby przeglądnąć jego zmieszaną zawartość bez jakichkolwiek przegródek. Niby został schowek centralny ale on też został zregukowany w swojej objętości. Spróbujcie test męskiego parasola w pierwszej generacji wchodzi do schowka centralnego bez problemów w drugiej nawet kolanem nie da się upchnąć bo wstawili gniazda z konsoli środkowej "geniusze...". Zostaje schowek w konsoli środkowej lecz konia z rzędem temu kto zorientuje się szybko w jego ciemnej zawartości. Nawet nie zdobyli się na pokrywę dwuwarstwową ze schowkiem na drobiazgi, jak u konkurencji. Pozycja za kierownicą w drugiej generacji nie daje tego komfortu co w pierwszej. Do tej pory nie wiem co zepsuli. Jak ustawię w generacji drugiej wszystko jak trzeba to zahaczam głową o złożoną osłonę słoneczną, ki czort.... chyba zbyt wysoko linia deski przed kierowcą i trzeba wyżej windować fotel... masakra... Jak dotąd byłem fanem Citroena lecz aktualne w jego gamie modelowej nie ma aut spełniających gusta tych co dali się przekonać do pierwszej generacji C4 Picasso, w tym mnie. Czas poszukać u konkurencji.
Podsumowując test, Grand jest wielki. Rozstaw osi godny limuzyny. A wyłączanie ESP (rozumiem że całkowicie???) może jest tam gdzie nie powinno być (mogli umieścić je gdzieś "głębiej" w opcjach, ale chwała im za to że to umożliwiają, jadąc z rodzina można się poczuć jak "Kubica", tylko że chyba nie z tymi silnikami :::))))
Nie wiem czy przypadkiem według Pana, największą wadą tego samochodu jest ten przycisk? :::))))
piekne autko
Komórkę włóż do schowka. Sparuj telefon z radiem i odbieraj połączenia przez zestaw głośnomówiący. Komórka ci w czasie jazdy nie jest potrzebna.
W poprzednim modelu roleta miała swoje miejsce za 3 rzędem siedzeń. Może trzeba zajrzeć do instrukcji? :-)
Zrób recenzje Forda S-max 2010 r
świetna recenzja
mam pytanie czy fotele w tych nowych francuzach sa wygodne i miękkie?na video wygladaja na twarde
Panuje takie powiedzenie-że nie kupuje się samochodów na F tzn.Ford i francuskie;-(A tak na poważnie to w końcu francuzi robią auta które mogą się podobać-oby tez tak jeżdziły jak wyglądają;-)Ładny !!!
teraz auta ktore kiedys slynely z awaryjnosci sa bezawaryjne a te niby passaty i mercedesy nie do zdarcia a psuja sie jak pierwsze mondea;/
Czy można kupić takie auto dla rodziny cztero osobowej? Na cztery fotele wygodne a nie pięć dziecięcych nosidełek.
Citroën C4 SpaceTourer dawniej Picasso NAJPIĘKNIEJSZY I NAJLEPSZY MINIVAN EUROPY
Co by nie mówić, nowy Citroen to auto z pomysłem. Nie tyle z pomysłem na siebie, co pomysłem na to, by spędzić czas w aucie bez ruszania nim z miejsca :). Z pewnością niejednokrotnie w trakcie poszukiwań tych sprytnych rozwiązań można się do samego siebie uśmiechnąć. W gąszczu zmian przydarzyło się kilka rozwiązań, które dla wielu stracą na intuicyjności. Moim zdaniem ten samochód spełni oczekiwania licznej rodziny, a podróżowanie jeszcze nigdy nie było tak interesujące. Takie są rodzinne odmiany Citroena i nie zanosi się, by ludzie odpowiedzialni za projekty aut dali podporządkować się schematom. Jeśli ktoś lubi auta naszpikowane ciekawostkami, to będzie zachwycony.
Nie rozumiem... Do komórki a już na pewno z nawigacją(notabene żaden seryjny system w aucie nie zastąpi porządnej nawigacji w telefonie) nie jest najłatwiej zakupić dedykowany uchwyt na szybę? ;)
Czasami wydaje mi się, że szukacie na siłę jakiś wad prezentowanych samochodów...
+demografik Zgadzam się w 100%
Z tyłu oparcia można odchylić w tył? Czy tylko przesuwać siedziska
posiadam tego citroena model:exclusive 2016 i wedlug mnie chlopak dokladnie pokazal plusy i minusy tego autka
Jeździłem takim 10 dni na Sardynii. Świetne auto, ale nie kontynuuje praktyczności poprzedniego modelu.
A to czemu niby nie jak duzo sie nie róznia
Bez wyłączanego ESP będziesz miał duże problemy z poruszaniem się zimą. W Finlandii gdzie mieszkam to podstawa.
Świetne auto pod warunkiem tej konfigurcji;ciekawe jak to wygląda w wersji podstawowej? Co do dedykowanego schowka na smartfona to nie przesadzałbym;) -> można go położyć do podłokietnika nie musi mieć osobnej półeczki/wnęki,będzie słychać dzwonienie na pewno. Generalnie jestem przeciw takim slotom na telefon,bo jeden większy drugi mniejszy smartfon i raz pasuje,raz nie;a tak do schowka i już załatwione. ALE KRYTYKA WYŁĄCZNIKA ESP!;) bez przesady,w tym miejscu,czy innym musi być w zasięgu ręki,przecież nie musisz go używać-co innego gdyby był na kole kierownicy[1a rzecz za którą oberwało się ode mnie Zacharowi,hehehe] Kamera360st. to wciąż dobry wynalazek. ps jakoś wolę testy w całości jak to było,niestety,dawniej niż tak jak teraz w 2częściach[użytkowa+techniczna]
Witam! W jaki sposób uzyskaliście ten efekt świateł przednich LED (miganie) ? Mam takie auto i nie wiem czy można to skonfigurować
Grzegorz Skulski to na kamerze tak widac ze to miga tez niewiem czemu
How does the white led lights blink in the start of the video? Normally its the yellow led's that can blink.
Is that a function to activate?
Komórkę trzymamy w zamkniętym schowki razem z ładowarką a jak ktoś dzwoni to widzimy to na centralnym wyświetlaczu podłączając tel przez bluetooth.
Ciekawe jest jak jedziesz 100km/h i chcesz zerknąć do schowka po omacku i łapiesz za ręczny
Który z minivanów jest najlepszy? który oferuje najwięcej miejsca (takze dla 2m kierowcy) , komfortu itd...?
ford galaxy 3 Titanica lub ghia
W sumie to fajny wóz ;)
Tą roletę mozna zawiesic nizej po rozlozeniu siedzen za siedzeniami. Pozdrawiam.
Panie Zacharze, czy możliwy jest w waszym programie test nowego Land Rovera Range Rovera (wersja klasyczna, nie Evoque, nie Sport)?
Na dzień dzisiejszy nie ma go w harmonogramie, ale możemy umieścić na wish-liście :)
Bardzo byłbym wdzięczny. Z góry dziękuję. Pozdrawiam:)
A tam krawat. Zachar a Twoj szalik?
Witam,
Czy mozna liczyc na test DS4?
Prosiłbym o test Land Rover Evoque i BMW X4 jak tylko będzie dostępne.
Grand jest na prawdę zacny, ale wyglądu zwykłego C4 Picasso nie umiem strawić :(
Czy w automatycznym parkowaniu auto samo hamuje i wciska sprzeglo?
Nie
@@jeloneck a poza tym automaty nie mają sprzęgła
@@apollo1673 ma sprzęgło, w tym wypadku jest sterowany hydrauliczne.
Zrobicie kiedyś test Chevrolet Orlando?
już raczej nie
Fajne auto ale nie pomyśleli o tylnych lampach ponieważ gdy auto się zepsuje i będzie odfarty bagażnik to nie widać świateł awaryjnych.
Michał Tomaszewski Widać, że nie oglądałeś filmiku, bo Zachar mówi o światłach w zderzaku, które się włączają po podniesieniu klapy.
Szkoda, że dzisiaj zabrakło pomiaru przy 130 km/h
Zawsze gdy w samochodzie jest latarka to prowadzący świeci nią w operatora xd
Auto stylistycznie fajne, ale jednak pod względem praktyczności ustępuje konkurencji. Jest trochę przekombinowany pod wieloma względami, umieszczanie większości funkcji używanych podczas jazdy w jakimś komputerku i przełączanie się pomiędzy jakimiś tam zakładkami jest trochę niewygodne. Jeśli chodzi o typowego rodzinnego vana dla 7 osób wolał bym coś od Tourana lub Sharana.
Ogolnie zawsze mnie troche irytuja opisy i rozczulanie sie nad (glownie zewnetrzna ) stylistyka auta. W rzeczywistosci, w dzisiejszych czasach takie rzeczy sie bardzo latwo projektuje w 3d. Kiedys trzeba bylo to Wymodelowac recznie (z zachowaniem symetrii, co bylo dodatkowym wysilkiem). Trzeba bylo troche "w ciemno" podjac jakas decyzje, bo przeciez nikt nie mogl modelowac w nieskonczonosc kolejnych wersji, a w kazdym razie ich ilosc na etapie projektowania musiala byc bardzo ograniczona, bo wykonanie kazdego kolejnego prototypowego ksztaltu bylo cholernie pracochlonne. Dzis mozna stworzyc w 5 minut 100 roznych lekkich modyfikacji w 3d, po czym wydrukowac "kopyto" w drukarce 3d. Srednio utalentowany student, ktory "lata" w jakims programie 3d moze to robic ;) W zwiazku z tym, nie wiaze sie to juz z zadnym wysilkiem i geniuszem designera. Do tego, technologia produkcji tez juz pozwala wyprodukowac bez problemu kazdy ksztalt. Tak, ze to nie jest juz wysilek, walka z ograniczeniami technologii. Dlatego ja tam nie roztkliwiam sie nad tymi kolejnymi mydelniczkami ( w odniesieniu do ich bajeranckiej formy).
Tę pikawę od hamulca (jak wszystkie takie bajery w autach PSA) da się w prosty sposób wyłączyć :)
jak ?:)
nouti katey Trzeba podłączyć pod lexię :)
To byłby naprawdę ciekawy samochód, ale....beznadziejny jest ten panel dotykowy(przyciski są o wiele wygodniejsze), a te "zegary" na środku to już niestety totalnie dyskwalifikują ten samochód w moim przypadku.Szkoda.
są isofixy w 3 rzędzie?
Nie nie ma, nie wygodnie byłoby tam montować fotelik, 2 rząd ma każdy fotel isfox
co to za statek kosmiczny... :)
Witam kto pomoże zastanawiam się nad kupnem ww. samochodu w takiej samej wersji wyposażenia tyle ze silnik THP 1.6 a drugi to Kia Carens wersja L silnik 1.6 GDI co polecacie budżet około 80000.
Mam takiego C4 Grand Picasso 1.6 HDI 109 KM - poprzednia generacja ze skrzynią zautomatyzowaną. Do pracy dojeżdżam codziennie 55 km w jedną stronę. Dlatego tylko i wyłącznie ten silnik. Auto w mieście pali do 6 L, na trasie... i tu zaczyna się długa historia. Przy 105 km/h auto pali około 4,2L/100, przy 115 pali 4,8L/100, a przy 125-130 pali 6L/100. Wzrost prędkości ze 105 do 125 powoduje wzrost spalania o prawie 2L, albo mówiąc inaczej o prawie 50%. Co ciekawe, auto spala w mieście mniej niż przy 130 km/h w trasie. Przy około 145 km/h pali około 7L/100. Mam też Peugeota 407 2.0 HDI, który na autostradzie przy tych 145 km/h pali mniej, bo około 6,3L/100.
Wg mnie na miasto, czy lekką trasę bez autostrady nie wyobrażam sobie innego silnika niż 1,6 HDI. Miałem Xsarę z silnikiem benzynowym 1,6 109 KM i paliła około 9L w mieście i około 7 w trasie, dlatego ze względu na ilość kilometrów jaką pokonuję, nie widzę innej opcji niż wspomniany 1.6 HDI i 105 km/h. Miałem też inne auto w benzynie ze zmiennymi fazami rozrządu i uważam, że bardziej to daje moc przy niskich obrotach, niż możliwość realnego zmniejszenia zużycia paliwa.
Na koniec powiem, że C4 nigdy nie przekroczyłem średniego spalania na poziomie 6L/100km, udaje się to tylko mojej żonie, gdy z nią nie jadę :-)
Pozdrawiam
Pawel Nieplo Witam . mam podobne doświadczenie z xara picasso 1.6 hdi po mieście Kraków na poziomie 5,8 l /100km 24 km do pracy tam i spowrotem . Trasa np nad morze 4,5 l /100km . Ale chce odpocząć od diesla i rożnych problemow no i cena zakupu wyższa robię kolo 8000 tys rocznie wiec się nie opłaca chyba.
Tylko potwór kazałby 2metrowej tyczce siedzieć w 3 rzędzie tego składaka :P
dla takich jest specjalne miejsce w piekle
Logo i logotyp to nie to samo drogi panie! Nie można stosować zamiennie;)
douczę się obiecuję :)
Bardzo sobie cenię wasze testy, ta uwaga to tylko tak gwoli ścisłości, przed jednym złym zakupem już mnie uchroniliście.
Przecież nie można odbierać telefonu w samochodzie :P
pan prowadzący przypomina Khalidova trochę :D
Nico Bellica z GTA :)
2.0hdi ma 163km nie 150 kolego
Bardzo przemyślany samochód.
No i czego nie rozumiesz ? CITROEN to nie niemieckie shwaine
Wlazł Miś do ula
jednym słowem tragedia to auto
wcale nie, my mamy taki sam tylko szary i jest przepiękny moja mam ma 2015 picasso i też ładny tylko krótszy