Che bel video,mi fa tornare indietro ai bei tempi quando avevo un Si.Non era proprio preparato come molti che ho visto su TH-cam,ma avevo montato una Proma(se non ricordo male) che alla fine rendeva piuttosto bene, all'incirca una quindicina di Km/h credo che li aveva presi:beh, complimenti e grazie per questi video 👍👍🎖️👋🏻
Hi! Afraid i don't speak much italian but perhaps you can help me with my question, i'm thinking of buying this exhaust for my ciao but have you had trouble of the muffler (thicker part towards the end) sitting very close to the rear wheel rim? With my current exhaust pipe the space between the pipe and the rim is so small that on ocassion they grind against eachother
Ciao Thomas. Bel video. Anch'io ho un piaggio si tutto originale tranne il carburatore.Cambiando solo la marmitta riesco a prendere qualche km/h? O non cambia nulla? E un'altra domanda, qual è la miglior marmitta che consiglieresti? La Giannelli fire o ce ne sono di migliori? Grazie.
Se sei originale con questa marmitta preparati a perdere in accelerazione. L'originale è tutto tarato per farlo rendere al meglio, cambiando tutto quello che c'è intorno è un tirare una coperta corta
@@ThomasBesana ciao, ti ringrazio per la risposta, ho aperto il link del manubrio ma a punto trovo solo il manubrio e non l’attacco, per quello ti chiedevo. Molte grazie
Ciao ragazzi, cosa ne pensate dell'elaborazione che vi sto per elencare? Motore 65 dr, testata Polini, dell'orto 13/13, filtro Malossi spugna rossa, Giannelli fire e campana C40? Cosa mi consigliate di cambiare/ aggiungere? Vorrei un bel si che vada veloce ma senza spendere tantissimo. Grazie 💪
Ciao e grazie dei complimenti👍🏻 Per alzare il posteriore ho usato un rialzino fatto apposta. Li faceva un ragazzo del mio paese ma ora non li fa più. Mi sto organizzando per farli io visto che me li state chiedendo in tanti. Appena li ho farò un video dedicato👍🏻
Ciao, io ho acquistato per il mio Si, la MARMITTA POLINI MODELLO COUNTRY. Ancora sto sostituebdo dei pezzi e devo rimontare il tutto. Cosa ne pensi di qiesta marmitta? Grazie
Ciao, al livello estetico non mi fa impazzire, preferisco le espansioni con le curve mentre a livello di performance non saprei perché non l'ho mai provata. Anzi fammi sapere com'è poi quando la provi 😉
Bello il video? L'omologazione fa sorgere il dubbio, si potrebbe controllare se ci sono impedimenti nella prima curva saldata, con un filo di ferro. Oppure se il tubino terminale, entra molto più del necessario dentro al cono. 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Non ha niente all'interno. Io l'ho sezzionata ed è completamente vuota. Lo strozzo, è lo spillo a mio parere sottodimensionato.Guardala sul mio canale con con spillo dritto e filtro da scooter e vedi come cambia anche il sound,che da originale la fire è troppo rumorosa.
Ciao anche io monto la gianelli fair sul si io ho aperto l espansione per vedere se c'erano strozzi ma la marmitta non ne ha l' unico strozzo che ha e lo spillo il tubo che collega l'espansione al silenziatore il tubo dello spillo e più stretto internamente e quindi fa da strozzo se vuoi eliminare lo strozzo ti basta cambiare il tubo finale con uno piu largo internamente
@@alessiotamai9478 si il diametro Interno deve essere da 16 bada che nn tutti i tubi da 18 all'interno sono da 16 alcuni sono più stretti ma il vero impedimento è sulla curva dello spillo che serve per scansare il cavalletto io ho tagliato la curva innestano tramite un manicotto esterno un tubo da 18 interno 16 tutto dritto questa semplice modifica conserva ancora la coppia sotto ma ho guadagnato circa 4-5 km/h se invece erroneamente sostistuisci il tubo con uno anche di poco più grosso come fanno in molti sposterai il punto di coppia più in alto è avrai un motore assonnato ai bassi...🙂👍
Nn ha nulla né il modello nuovo né quello vecchio che ho avuto personalmente...anche solo il fatto che tende a svuotare sotto con elaborazioni medio basse dovrebbe già togliere ogni dubbio...
@@ThomasBesana assolutamente no inoltre spesso da il meglio di con elaborazioni un po' più spinte proprio perché tende a svuotare in basso se ci fosse una ranella da qualche parte durerebbe già in basso....avrai notato come la fantomatica marmitta malossi che monta sul big deps altro nn è che una giannelli fire.........e si beve il big deps..ci sono delle marme con strozzo ma spesso quest'ultimo è ricavato nel silenziatore ed è facilmente individuabile il fatto che alcune marme vadano meno di altre fatto salvo il motore è che hanno una fluidodinamica interna differente è per questo che ne esistono di tantissime forme per adattarsi a numerose configurazioni
![Variomatik nachrüsten bei Piaggio [Ciao, Si, Bravo] Mofa](/img/n.gif)
👇👇👇Questa è la Giannelli Fire SENZA STROZZI!!!👇👇👇
👉👉👉Marmitta Giannelli Fire: amzn.to/3dUHeas
Che bel video,mi fa tornare indietro ai bei tempi quando avevo un Si.Non era proprio preparato come molti che ho visto su TH-cam,ma avevo montato una Proma(se non ricordo male) che alla fine rendeva piuttosto bene, all'incirca una quindicina di Km/h credo che li aveva presi:beh, complimenti e grazie per questi video 👍👍🎖️👋🏻
Grazie Alessandro, è un grande piacere per me sapere che questi contenuti sono apprezzati. 👍🏻🙏
@@ThomasBesana Grazie a te,ci mancherebbe.Ancora i miei complimenti,ciao👋🏻👍👏
Hi! Afraid i don't speak much italian but perhaps you can help me with my question, i'm thinking of buying this exhaust for my ciao but have you had trouble of the muffler (thicker part towards the end) sitting very close to the rear wheel rim? With my current exhaust pipe the space between the pipe and the rim is so small that on ocassion they grind against eachother
Hi, if you buy the Giannelli Fire for Piaggio Ciao you shouldn't have any problems if you have the original frame
Finalmente il si grande Thomas oggi è arrivato il rialzo grazie ancora 💪
Figurati grazie a te Luca🤙🏻👍🏻
ciao Thomas sei un grande,fai sempre dei bei video, volevo chiederti:che gomme monti sul si?
Ciao grazie🙏
Trovi tutti i link dei ricambi sotto nella descrizione del video
Ciao Thomas. Bel video. Anch'io ho un piaggio si tutto originale tranne il carburatore.Cambiando solo la marmitta riesco a prendere qualche km/h? O non cambia nulla? E un'altra domanda, qual è la miglior marmitta che consiglieresti? La Giannelli fire o ce ne sono di migliori? Grazie.
Se cambi la marmitta guadagni si in prestazioni.
La fire è un ottimo compromesso tra rapporto qualità/prezzo.
@@ThomasBesana grazie mille
Se sei originale con questa marmitta preparati a perdere in accelerazione. L'originale è tutto tarato per farlo rendere al meglio, cambiando tutto quello che c'è intorno è un tirare una coperta corta
Wow
Ciao Thomas posso per favore chiederti dove hai trovato il supporto manubrio (pipa) che hai montato sul Si? Molte grazie.
Ciao, lo trovi sia su Amazon che Ebay
Dovresti trovare i link in descrizione al video di quanto ho speso per farlo
@@ThomasBesana ciao, ti ringrazio per la risposta, ho aperto il link del manubrio ma a punto trovo solo il manubrio e non l’attacco, per quello ti chiedevo. Molte grazie
Ottimo Canale complimenti, vorrei farti una domanda. Posso montare la Giannelli Fire con il piaggio SI 50 cc e carburatore 12/12 ? Grazie
Grazie dei complimenti ✌🏻
La risposta è si, assolutamente.
Ciao complimenti per il si veramente bello ti volevo chiedere se possibile sapere la misura dei copertoni grazie.
Grazie👍🏻...Trovi tutti i link dei ricambi in descrizione.
Anche dei copertoni
Ciao ragazzi, cosa ne pensate dell'elaborazione che vi sto per elencare? Motore 65 dr, testata Polini, dell'orto 13/13, filtro Malossi spugna rossa, Giannelli fire e campana C40? Cosa mi consigliate di cambiare/ aggiungere? Vorrei un bel si che vada veloce ma senza spendere tantissimo. Grazie 💪
Ti consiglio fortemente il variatore multivar malossi e la molla gialla della malossi , tutt'altra roba rispetto al variatore originale
Io con con una elaborazione quasi identica alla tua quasi ai 75 dal gps ci sono arrivato
Ciao, complimenti!
Ma come hai fatto ad alzare così il si? Hai cambiato l'ammortizzatore posto?
Grazie in anticipo
Ciao e grazie dei complimenti👍🏻
Per alzare il posteriore ho usato un rialzino fatto apposta.
Li faceva un ragazzo del mio paese ma ora non li fa più.
Mi sto organizzando per farli io visto che me li state chiedendo in tanti.
Appena li ho farò un video dedicato👍🏻
Si scusa forse ho cancellato il tuo commento per sbaglio...Comunque si l'ammortizzatore é originale.
Ho aggiunto solo il rialzino
@@ThomasBesana ah ok grazie mille!
Ciao, io ho acquistato per il mio Si, la MARMITTA POLINI MODELLO COUNTRY. Ancora sto sostituebdo dei pezzi e devo rimontare il tutto. Cosa ne pensi di qiesta marmitta? Grazie
Ciao, al livello estetico non mi fa impazzire, preferisco le espansioni con le curve mentre a livello di performance non saprei perché non l'ho mai provata. Anzi fammi sapere com'è poi quando la provi 😉
@@ThomasBesana certo...👍👍👍
Bello il video?
L'omologazione fa sorgere il dubbio, si potrebbe controllare se ci sono impedimenti nella prima curva saldata, con un filo di ferro.
Oppure se il tubino terminale, entra molto più del necessario dentro al cono.
👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Ma su internet parlavano di una ranella saldata subito all'inizio del collettore (così da ridurre il diametro) ma io non ho trovato nulla.
@@ThomasBesana OK si, quella si vede bene che non c'è. 👍🏻🖐️
Il foglio di omologazione lo danno nella confezione quando la si compra?
Bella domanda, non mi ricordo più, e se c'era l'ho già perso 😁
@@ThomasBesana Si, lo danno nella confezione
Va bene anche sul Bravo? Sono gli stessi agganci? Grazie
No per il Bravo ha agganci diversi, comunque trovi anche quella
Ciao per montarla sul bravo bisogna forare il telaio più indietro?
Osti sinceramente non saprei🤔
La slitta del Si ha un foro asolato che permette di montarla in varie posizioni.
La slitta del Bravo non ho in mente
Io la ho presa per il bravo messa su senza problemi
Ciao, puoi dirmi quanti mm è la dimensione interna del tubo posteriore?
Ciao mi spiace non saprei, non l'ho misurato
Grande!! Ma di dove sei?
Sono della Brianza
La mia fire è precisamente uguale alla tua. Sai dirmi dove reperire il rialzo dell'ammortizzatore?
Li faceva un ragazzo del mio paese ma ora non li fa più.
Io nel caso ne ho ancora uno impacchettato.
@@ThomasBesana sono interessato a comprarlo se possibile. Questa è la mia mail: avenias96@gmail.com
@@avenias96 va bene, scrivimi su Instagram che ci mettiamo d'accordo
Non ha niente all'interno. Io l'ho sezzionata ed è completamente vuota. Lo strozzo, è lo spillo a mio parere sottodimensionato.Guardala sul mio canale con con spillo dritto e filtro da scooter e vedi come cambia anche il sound,che da originale la fire è troppo rumorosa.
👍🏻vado a sbirciare😉
@@ThomasBesana non si vede ma è stata tagliata la pancia da sotto
la mia domanda principale per l'acquisto di questa marmitta è: passa la revisione e ancora prima nel mio caso la reimmatricolazione?
In teoria dovrebbe essere omologata
Il collaudo in motorizzazione per rifare i documenti secondo me non lo passa.
Ma x una volta che avevi stretto tutte le viti🤣
Come sempre🤙🏻😉
Io ho un Piaggio si vorrei togliere gli Strozzi del motore e mettere la Giannelli fire ma quanto farebbe in più di velocità?
Strozzi del motore?
Come velocità non saprei, non l'ho mai misurata.
Ciao anche io monto la gianelli fair sul si io ho aperto l espansione per vedere se c'erano strozzi ma la marmitta non ne ha l' unico strozzo che ha e lo spillo il tubo che collega l'espansione al silenziatore il tubo dello spillo e più stretto internamente e quindi fa da strozzo se vuoi eliminare lo strozzo ti basta cambiare il tubo finale con uno piu largo internamente
👍🏻💥
Esatto in genere si sostituisce lo spillo utilizzando un tubo da 18 mm di diametro
@@enricospirito2744 hai provato? Grazie
@@alessiotamai9478 si il diametro Interno deve essere da 16 bada che nn tutti i tubi da 18 all'interno sono da 16 alcuni sono più stretti ma il vero impedimento è sulla curva dello spillo che serve per scansare il cavalletto io ho tagliato la curva innestano tramite un manicotto esterno un tubo da 18 interno 16 tutto dritto questa semplice modifica conserva ancora la coppia sotto ma ho guadagnato circa 4-5 km/h se invece erroneamente sostistuisci il tubo con uno anche di poco più grosso come fanno in molti sposterai il punto di coppia più in alto è avrai un motore assonnato ai bassi...🙂👍
@@enricospirito2744 silenziatore lasciato originale? Si riesce a tenere dritto con la corona dei pedali? Hai delle foto? Gentilissimo…
Quando il video della prova del Si?
Mi mancano un paio di cose, sono andato un po' lungo con i lavori...Comunque spero presto✌🏻
Ma il foglio di omologazione?
Da qualche parte in garage 😁
Sarebbe meglio usare una telecamera endoscopica per essere sicuri
Ad averla si 😁
@@ThomasBesana cmq non ha gli strozzi
@@29Nussi esatto
Apri la in 2 e vedrai
Se non l'avessi pagato io lo farei😜
@@ThomasBesana dei tagliare il silenziatore
Nn ha nulla né il modello nuovo né quello vecchio che ho avuto personalmente...anche solo il fatto che tende a svuotare sotto con elaborazioni medio basse dovrebbe già togliere ogni dubbio...
@@enricospirito2744 grande👌🏻come pensavo.
Su Internet si trovano varie leggende su una fantomatica ranella che funge da strozzatura
@@ThomasBesana assolutamente no inoltre spesso da il meglio di con elaborazioni un po' più spinte proprio perché tende a svuotare in basso se ci fosse una ranella da qualche parte durerebbe già in basso....avrai notato come la fantomatica marmitta malossi che monta sul big deps altro nn è che una giannelli fire.........e si beve il big deps..ci sono delle marme con strozzo ma spesso quest'ultimo è ricavato nel silenziatore ed è facilmente individuabile il fatto che alcune marme vadano meno di altre fatto salvo il motore è che hanno una fluidodinamica interna differente è per questo che ne esistono di tantissime forme per adattarsi a numerose configurazioni