Super Video. Leider kommt bei mir kein Wasser aus der abgebrochenen Ãffnung beim NachschÞtten des AusgleichsbehÃĪlters raus. Wasserstand im BehÃĪlter wird auch nicht weniger. Auto angemacht. Tut sich ebenfalls nichts im Kreislauf. Hatte das KÞhlwasser zuvor komplett entleert. WÞrde mich Þber eine kurze RÞckmeldung und Hilfe sehr freuen.
Gerade den gleichen Mist ausgebaut. Ich habs auch mit einem Linksausdreher versucht. Das Pkastik hat sich (hoffentlich) dabei komplett aufgelÃķst. Ich habe viele kleine StÞcke herausgeholt. Kann es sein dass der Rest in die WaPu gefallen ist? Was wÞrde passieren?
Ach ja, ein weiteres Problem was mir bei dieser Wasserpumpe auch passiert ist war das der untere Schlauchanschluss zum KÞhler aus Aluguss wie die ganze Pumpe gefertigt war, also alles ein Guss. Unter dem Schlauch hat der Gussstutzen angefangen zu oxidieren und da wurde die Pumpe dann undicht. Eigentlich hÃĪtte man das ganze reinigen kÃķnnen und wieder benutzen kÃķnnen aber ich habe die Pumpe getauscht weil es auch noch die erste war. Upgrateversion ist dann also ein Pumpe bei der der Stutzen aus einer Edelstahlverschraubung oder HÞlse besteht die nicht mehr weggammeln sollte.
Ich hab mir auch das Teil bestellt aber bei mir war keine Dichtung dabei. Muss ich dass dann irgendwie anders abdichten oder separat noch ne Dichtung bestellen?
Hab den 1.4er z14xep corsa d, beim mir rinnt genau dieser Schlauch, aber oben im Winkel. Hoffe da ist schon der Metall Anschluss, nicht das der noch bricht. Schon die MotorentlÞftungs SchlÃĪuche musste ich wechseln, da hat Opel am falschen Ende gespart
@@mech2you hoff ich das das nicht kommt, den halben Motor ausbauen trau ich mir dann doch nicht zu. Habe mir auch so eine Messing Verschraubung geordert, danke fÞr den Tipð
Ich habe delas Messingteil auch bestellt, aber bei meinem ist kein Alu Dichtring dabei...kann ich das trotzdem verbauen oder geht das nur mit dem Dichtring?
mÞsste passen... (Werbelink) amzn.to/3i24HWY Wenn jedoch eine andere Farbe als KÞhlwasser hast wÞrde ich mal bei Opel anfragen. Normal wÃĪre rot/lila... Mischen sollte man die KÞhlmittel nicht ;)
Genau dieser schlauch war bei meinem opel corsa c 1.2 abgerissen hab es zu spÃĪt gemerkt und der motor ist Þberhitzt gewesen Kann es sein das der motor dadurch sehr wahrscheinlich kaputt ist ?
Kann man so schwer sagen... wenn der Motor noch anspringt dann ist im schlimmsten Fall die Kopfdichung hinÞber... Vielleicht ist auch alles nochmal gut gegangen ;)
hab unbekannten Verlust von KÞhlmittel in nem 220cdi viano von 12.2010. 55tsd. km gelaufen. agr KÞhler wurde getauscht weil das KÞhlmittel wohl beim abquetschen dort raus kam. nach reperatur selbes problem. motor wird betriebswarm und und kÞhlmittelverlust beginnt. meldung bordcomputer " kÞhlmittelniveu " prÞfen. angehalten und motor abgestellt. unter dem motorraum und der unterbodenabdeckung kommt es raus geplÃĪtschert. 1x1m groÃe pfÞtze auf der straÃe. ich weiss langsam nicht mehr weiter. hast du ne idee was es sein kann? meine mechaniker jungs aus der werkstatt finden sonst nichts.... beste grÞÃe und danke fÞr das tolle video!
mech2you keine Ahnung was die Mechaniker da machen. Gestern war es wohl ne Dichtung. KÞhler war wohl ausgebaut und kontrolliert. Dann neues kÞhlmittel eingefÞllt. Nach ner kurzen Fahrt erneut Verlust. Laut Mechaniker kÃķnnte das normal sein, da am ausgleichsbehÃĪlter gesehen, das System komplett leer war. Er meint da es komplett leer war, kann es sein das KÞhlmittel in den Kreislauf gezogen wird. Also aufgefÞllt. LÃĪngere Probefahrt ca. 15 km und erneut Verlust unter dem Fahrzeug. Leider kann ich da nichts machen. Das wÃĪre auch meine Idee mit der PrÞfung. Fahrzeug an und warten bis Temperatur und Druck entsteht. Aber die Mechaniker haben wohl ihre eigenen Ideen zur fehlersuche. Danke fÞr den tip... hast du noch eine andere Idee? Bekanntes Problem oder so? Mich macht es wahnsinnig weil ich auf das kfz warte.
@@MasterOfDesaster523 Das ist ja das eine. Was ich meine ist, du schreibst das das KÞhlwasser in Massen unterm Auto rauskommt (bzw raus kam) und die Werkstatt findet (fand) das Leck nicht. Das ist doch absurd. Es kommt gesprudelt, da muss man das Leck doch leicht finden kÃķnnen. Was es dann letztendlich ist und wie man das repariert ist ja dann eine ganz andere Sache. Was anderes wÃĪre es wenn KÞhlwasser verschwindet, ÃĪuÃerlich alles trocken und Abgase augenscheinlich unauffÃĪllig, da kÃķnnte ich ne leicht ratlose Werkstatt verstehen, aber wenn schon ne riesige PfÞtze unterm Auto ist sollte sich die Undichtigkeit doch, gerade in einer Werkstatt wo Profis arbeiten sollten, leicht finden lassen. Wie gesagt, die Reparatur ist dann eine andere Sache.
Ich habe den gleichen stuzten bei opel gekauft passt bei mir nicht drauf astra h 1.4 bj 06 . Weist du woran es liegen kann fahre morgen nochmal zu opel
@@mech2you ich war nochmal dort und habe extra nochmal die fahrgestellnummer durchgegeben .. der Motor ist ja nicht nur im corsa verbaut.. er hat mir nochmal ne neue bestellt werde sie gleich umtauschen..
@@mech2you gleicher stutzen auch fÞr den 1.2er motor heute noch bei opel gewesen ... ich weià auch nicht weiter konnte noch nicht dran werde es morgen nochmal versuchen...
@@mech2you ich hab jetzt dass gewinde nachhgeschnitten und jetzt passte auch der stutzen ð war wohl noch plastik reste in den gewindegÃĪngen konnte ihn aber nur handfest verschrauben habe keine langnuss welche grÃķÃe brauche ich ?
Ich habe es soweit mÃķglich aufgebohrt. Den Rest dann mit schmalem scharfem Schraubendreher eingerichtet und immer wieder mit einem kleinen Brenner erhitzt bis sich das dann mit einem geknickt Draht von unten hochziehen lieÃ. Abbrennen/ schmelzen ist glaube ich nen guter Tipp
Mein auto bzw opel omega B macht seit heute Probleme habe heute kÞhlmittelausgleichbehÃĪlter gewechselt seit dem lÃĪuft er unrund nimmt schlecht Gas an und geht aus bin verzweifelt eventuell einer der Ahnung hat zahnriemen wasserpumpe kÞhlmittelthermostat sind neu
Vorsicht... bei einer Gasanlage muss meist die Gasanlage im Bereich des Verdampfers extra entlÞftet werden. Vermutlich ist noch Luft im System und dein KÞhlmittelsensor spinnt deswegen... Einfach beim Verdampfer aufmachen und schauen ob das KÞhlmittel austritt. Manche Fahrzeuge mÞssen speziell entlÞftet werden sonst hast Luft im System und dein Zylinderkopfdichtung ist nach ein paar Tagen kaputt. Wenn das Problem direkt nach den Zahnriemenwechsel auftritt wÞrde ich aber eher auf ein Problem mit den Zahnriemen setzen... Vermutlich 1 Zahn daneben ;)
Danke fÞr deine Antwort Gas Anlage hat mein auto nicht und das Problem tritt nicht nach dem wechsel des zahnriemens auf eher heute nach dem wechsel des kÞhlmittelausgleichbehÃĪlters vermute wie du sagst das Luft drinnen ist und der Wechsel des kÞhlmittelausgleichbehÃĪlters hat nicht wirklich was gebracht da meine kÞhlmittel Anzeige immer noch spinnt denke es ist der Sensor der kÞhlmitteltemperatur Anzeige oder Sensor kÞhlmitteltemperatur motorsteuergerÃĪt das ist alles echt nervig
Leider ist das Problem immer noch nicht behoben Test machen lassen OBD hat angezeigt nockenwellensensor und luftmassenmesser aber luftmassenmesser ist neu und der jenige der meinen zahnriemen gewechselt hat der hat es wohl nicht gelÃķscht den Fehler mein auto ruckelt und nimmt wÃĪren der Fahrt Gas weg ich bin verzweifelt hab das auto erst seit 2 Wochen hab eine kleine Familie traue mich gar nicht mehr damit zu fahren
Danke, Opel, fÞr den Schrott.ðŪ Wenn dann auch noch die winzige rote Temperaturwarnleuchte direkt unter der Tankanzeige ist kann es passieren das frau das mit fer Tankanzeige verbindet und fÃĪhrt bis die rote Ãlwarnleuchte auch noch aufleuchtet. Konnte notgedrungen abends noch einen neuen Stutzen aus Messing bauen, aber 4 Tage spÃĪter war dann Cappuccino in der Ãlwanne und das KÞhlwasser wieder weg. Naja, jetzt kommt das volle Programm. Steuerkette und ZKD. Wenn ich noch so an meinen Manta denke ... ... Mehr als 70.000 km vÃķllig stÃķrungsfrei gelaufen. Ãbrigens, Opel, der hat heute noch seine originale Steuerkette im CIH Motor von 1984âžïļâžïļâžïļ Nicht wie die KrÞcke hier wo alle Nase ð lang was kaputt geht.
Wenn du Schrott meinst zum Plastikstutzen der Wasserpumpe, dann muss ich dir recht geben. Habe selbst einen Corsa C, Baujahr 2005. Letztes Jahr ging bei mir auch der Plastikstutzen kaputt. Werkstatt sagte, Wasserpumpe neu, Thermostat neu, weils ja dran hÃĪngt, und Keilriemen ebenfalls plus die neue KÞhlflÞssigkeitð
@@altoelpapst000 Ja, hÃĪtte auch anders ausgehen kÃķnnen. Ich weià nicht was Opel sich dabei gedacht hat. Logisch das aus Plastik irgendwann die Weichmacher raus sind und Plastik damit brÞchig wird. Und gerade an einer Stelle wo das heiÃe KÞhlwasser durchlÃĪuft ist fÞr mich absolut nicht nachvollziehbar
@@matteo_1232 Was ewig hÃĪlt bringt kein Geld ðļð°. Hab gleich alles neu gemacht. Kettensatz, Dichtungen, Kopfschrauben, WaPu, Ãl , Filter, Simmerring, Einstellwerkzeug, da waren dann schlappe 500 ⎠weg, nur Material. Was da an Werkstatt noch dazu kommt. Sind ja gut 2 Tage Arbeit. Und ohne HebebÞhne wÃĪre es echt nervig geworden .
@@altoelpapst000 NatÞrlich super wenn man das alles selber kann. manchmal denke ich mir, du hast das falsche gelernt. Autos gehen immer kaputt, besonders wenn sie ÃĪlter sind. Das wichtigste ist, die Autos nicht in einen Wartungsstau kommen zu lassen. Das schafft Ãberblick ð
Top Videoð was ich schon Steuerketten an solchen Hobeln gemacht habeð
Wieder eine super Arbeit weiter so ð
danke ;)
Danke fÞr das hilfreiche Video
;)
Super Video. Leider kommt bei mir kein Wasser aus der abgebrochenen Ãffnung beim NachschÞtten des AusgleichsbehÃĪlters raus. Wasserstand im BehÃĪlter wird auch nicht weniger. Auto angemacht. Tut sich ebenfalls nichts im Kreislauf. Hatte das KÞhlwasser zuvor komplett entleert. WÞrde mich Þber eine kurze RÞckmeldung und Hilfe sehr freuen.
Vorsorglich sollte in diesem Fall die Wasserpumpe getauscht werden
ganz ehrlich top qualitÃĪt! du machst es echt gut ! weiter so
danke
wow. ich wusste nicht, daà samwell tarly auch autos reparieren kann o.O ... danke fÞr den tipp!
Hab genau das selbe Problem morgen kommt das Teil mal schauen ob ichs hinbekommð
Hallo Adam . Ich finde die Aufnahmen der Kamera die Du auf den Motor abstellst viel besser. Von der Go Pro sieht man wenig Details.
Das finde ich auch
da merkt man halt die 500⎠Aufpreis... ;)
Eine Sollbruchstelle . Original aus plaste und Ersatzteile jedes Anbieters aus Messing. Hatte es am Meriva auch.
Herzlichen Dank âĪïļâĪïļâĪïļâĪïļ
wie gewohnt TOP gemacht
;)
Gerade den gleichen Mist ausgebaut. Ich habs auch mit einem Linksausdreher versucht. Das Pkastik hat sich (hoffentlich) dabei komplett aufgelÃķst. Ich habe viele kleine StÞcke herausgeholt.
Kann es sein dass der Rest in die WaPu gefallen ist? Was wÞrde passieren?
Genau dieses Problem habe ich bei meinem Auto. Wie nennt sich das Originalteil mit Teilenummer um es mir zu bestellen. DankeschÃķn im voraus
ORIGINAL GM Opel Anschlussstutzen Wasserpumpe Astra G Corsa C D Meriva A 1336376
Ach ja, ein weiteres Problem was mir bei dieser Wasserpumpe auch passiert ist war das der untere Schlauchanschluss zum KÞhler aus Aluguss wie die ganze Pumpe gefertigt war, also alles ein Guss. Unter dem Schlauch hat der Gussstutzen angefangen zu oxidieren und da wurde die Pumpe dann undicht. Eigentlich hÃĪtte man das ganze reinigen kÃķnnen und wieder benutzen kÃķnnen aber ich habe die Pumpe getauscht weil es auch noch die erste war. Upgrateversion ist dann also ein Pumpe bei der der Stutzen aus einer Edelstahlverschraubung oder HÞlse besteht die nicht mehr weggammeln sollte.
Hallo,wenn wasserpumpe undicht ist ,kwalmt aus dem aus Puff?
Liebe GrÞÃe
Ich hab mir auch das Teil bestellt aber bei mir war keine Dichtung dabei. Muss ich dass dann irgendwie anders abdichten oder separat noch ne Dichtung bestellen?
Hab den 1.4er z14xep corsa d, beim mir rinnt genau dieser Schlauch, aber oben im Winkel. Hoffe da ist schon der Metall Anschluss, nicht das der noch bricht. Schon die MotorentlÞftungs SchlÃĪuche musste ich wechseln, da hat Opel am falschen Ende gespart
Da kommst aber gut ran... blÃķd wird es wenn die SchlÃĪuche versteckt sind und der halbe Motor zerleget werden muss ;)
@@mech2you hoff ich das das nicht kommt, den halben Motor ausbauen trau ich mir dann doch nicht zu. Habe mir auch so eine Messing Verschraubung geordert, danke fÞr den Tipð
âĪâĪ
MÞsste eig das KÞhlwasser angelassen werden?
Ich habe delas Messingteil auch bestellt, aber bei meinem ist kein Alu Dichtring dabei...kann ich das trotzdem verbauen oder geht das nur mit dem Dichtring?
Scheint auch ohne zu gehen. Habe auch ohne bekommen und is dicht
danke fÞr das video. welche baujahre sind betroffen?
Ich habe ein 2005er Facelift. Mein Auto hatte letztes Jahr die gleiche Problematik
danke
Hallo ein frage ich habe eine Opel Corsa D Baujahr 2011 . welche KÞhlflÞssigkeit soll ich nehmen kÃķnnen sie mir bitte sagen danke ð
mÞsste passen... (Werbelink) amzn.to/3i24HWY Wenn jedoch eine andere Farbe als KÞhlwasser hast wÞrde ich mal bei Opel anfragen. Normal wÃĪre rot/lila... Mischen sollte man die KÞhlmittel nicht ;)
mech2you bei mir ist die Farbe pink :)
mech2you passt das .?
@@Deniz.T42 sollte passen
mech2you danke
Hallo und guten Tag!
Konntes du mal ein Video machen wie man den KÞhler ausbaut beim Opel corsa d 1.4.
Leider hab ich keinen Opel mehr
@@mech2you Danke fÞr den Hinweis. Das ist aber schade.
MFG Crisu50
@@mech2you Das ist schade ðĩð
Zweiter, perfekte Arbeit
thx
wÃĪre bei einem Corsa c noch das KÞhlsystem zum entlÞften oder ist er selbst entlÞftend?
Sobald die Wasserpumpe voll mit Wasser ist entlÞftet sich das System selbst....
Genau dieser schlauch war bei meinem opel corsa c 1.2 abgerissen hab es zu spÃĪt gemerkt und der motor ist Þberhitzt gewesen
Kann es sein das der motor dadurch sehr wahrscheinlich kaputt ist ?
Kann man so schwer sagen... wenn der Motor noch anspringt dann ist im schlimmsten Fall die Kopfdichung hinÞber... Vielleicht ist auch alles nochmal gut gegangen ;)
@@mech2you danke fÞr die schnelle Antwort
hab unbekannten Verlust von KÞhlmittel in nem 220cdi viano von 12.2010. 55tsd. km gelaufen. agr KÞhler wurde getauscht weil das KÞhlmittel wohl beim abquetschen dort raus kam. nach reperatur selbes problem. motor wird betriebswarm und und kÞhlmittelverlust beginnt. meldung bordcomputer " kÞhlmittelniveu " prÞfen. angehalten und motor abgestellt. unter dem motorraum und der unterbodenabdeckung kommt es raus geplÃĪtschert. 1x1m groÃe pfÞtze auf der straÃe.
ich weiss langsam nicht mehr weiter. hast du ne idee was es sein kann? meine mechaniker jungs aus der werkstatt finden sonst nichts....
beste grÞÃe und danke fÞr das tolle video!
KÞhlmittelsystem unter Druck setzen und suchen wo es rauskommt. Das ist am einfachsten ;)
mech2you keine Ahnung was die Mechaniker da machen. Gestern war es wohl ne Dichtung. KÞhler war wohl ausgebaut und kontrolliert. Dann neues kÞhlmittel eingefÞllt. Nach ner kurzen Fahrt erneut Verlust. Laut Mechaniker kÃķnnte das normal sein, da am ausgleichsbehÃĪlter gesehen, das System komplett leer war. Er meint da es komplett leer war, kann es sein das KÞhlmittel in den Kreislauf gezogen wird. Also aufgefÞllt. LÃĪngere Probefahrt ca. 15 km und erneut Verlust unter dem Fahrzeug. Leider kann ich da nichts machen. Das wÃĪre auch meine Idee mit der PrÞfung. Fahrzeug an und warten bis Temperatur und Druck entsteht. Aber die Mechaniker haben wohl ihre eigenen Ideen zur fehlersuche.
Danke fÞr den tip... hast du noch eine andere Idee? Bekanntes Problem oder so?
Mich macht es wahnsinnig weil ich auf das kfz warte.
@@MasterOfDesaster523 Was denn das fÞr ne Werkstatt? Es kommt krÃĪftig unterm Auto rausgelaufen und die finden es nicht?
@@dirkulrich4657 ist geklÃĪrt! wasserpumpe und flansch zum motor wurde gewechselt sowie einige schlÃĪuche... absolute ruhe!
@@MasterOfDesaster523 Das ist ja das eine. Was ich meine ist, du schreibst das das KÞhlwasser in Massen unterm Auto rauskommt (bzw raus kam) und die Werkstatt findet (fand) das Leck nicht. Das ist doch absurd. Es kommt gesprudelt, da muss man das Leck doch leicht finden kÃķnnen. Was es dann letztendlich ist und wie man das repariert ist ja dann eine ganz andere Sache.
Was anderes wÃĪre es wenn KÞhlwasser verschwindet, ÃĪuÃerlich alles trocken und Abgase augenscheinlich unauffÃĪllig, da kÃķnnte ich ne leicht ratlose Werkstatt verstehen, aber wenn schon ne riesige PfÞtze unterm Auto ist sollte sich die Undichtigkeit doch, gerade in einer Werkstatt wo Profis arbeiten sollten, leicht finden lassen. Wie gesagt, die Reparatur ist dann eine andere Sache.
Was wÞrde sowas in der Werkstatt ca.kosten genau das ist gestern bei mir gewesen.
ððððððð
Ich habe den gleichen stuzten bei opel gekauft passt bei mir nicht drauf astra h 1.4 bj 06 .
Weist du woran es liegen kann fahre morgen nochmal zu opel
ist auch fÞr einen Corsa nicht fÞr einen Astra... Vermutlich hat der HÃĪndler den falschen Motor ausgewÃĪhlt...
@@mech2you ich war nochmal dort und habe extra nochmal die fahrgestellnummer durchgegeben .. der Motor ist ja nicht nur im corsa verbaut.. er hat mir nochmal ne neue bestellt werde sie gleich umtauschen..
@@samisogutlu6321 das hier im Video ist ein 1.2 ;) nicht ein 1.4...
@@mech2you gleicher stutzen auch fÞr den 1.2er motor heute noch bei opel gewesen ... ich weià auch nicht weiter konnte noch nicht dran werde es morgen nochmal versuchen...
@@mech2you ich hab jetzt dass gewinde nachhgeschnitten und jetzt passte auch der stutzen ð war wohl noch plastik reste in den gewindegÃĪngen konnte ihn aber nur handfest verschrauben habe keine langnuss welche grÃķÃe brauche ich ?
Bei mir klappt es nicht mit dem raus drehen des Plastiks was tun?
Ich habe es soweit mÃķglich aufgebohrt. Den Rest dann mit schmalem scharfem Schraubendreher eingerichtet und immer wieder mit einem kleinen Brenner erhitzt bis sich das dann mit einem geknickt Draht von unten hochziehen lieÃ. Abbrennen/ schmelzen ist glaube ich nen guter Tipp
Eingeritzt nicht eingerichtet
Mein auto bzw opel omega B macht seit heute Probleme habe heute kÞhlmittelausgleichbehÃĪlter gewechselt seit dem lÃĪuft er unrund nimmt schlecht Gas an und geht aus bin verzweifelt eventuell einer der Ahnung hat zahnriemen wasserpumpe kÞhlmittelthermostat sind neu
Vorsicht... bei einer Gasanlage muss meist die Gasanlage im Bereich des Verdampfers extra entlÞftet werden. Vermutlich ist noch Luft im System und dein KÞhlmittelsensor spinnt deswegen... Einfach beim Verdampfer aufmachen und schauen ob das KÞhlmittel austritt. Manche Fahrzeuge mÞssen speziell entlÞftet werden sonst hast Luft im System und dein Zylinderkopfdichtung ist nach ein paar Tagen kaputt.
Wenn das Problem direkt nach den Zahnriemenwechsel auftritt wÞrde ich aber eher auf ein Problem mit den Zahnriemen setzen... Vermutlich 1 Zahn daneben ;)
Danke fÞr deine Antwort Gas Anlage hat mein auto nicht und das Problem tritt nicht nach dem wechsel des zahnriemens auf eher heute nach dem wechsel des kÞhlmittelausgleichbehÃĪlters vermute wie du sagst das Luft drinnen ist und der Wechsel des kÞhlmittelausgleichbehÃĪlters hat nicht wirklich was gebracht da meine kÞhlmittel Anzeige immer noch spinnt denke es ist der Sensor der kÞhlmitteltemperatur Anzeige oder Sensor kÞhlmitteltemperatur motorsteuergerÃĪt das ist alles echt nervig
@@a.ainhamburgsagtmandigga2477 Den Sensor kannst prÞfen... meist ist es ein Widerstand ;) PTC oder NTC Kennlinie
Okay perfekt danke dir
Leider ist das Problem immer noch nicht behoben Test machen lassen OBD hat angezeigt nockenwellensensor und luftmassenmesser aber luftmassenmesser ist neu und der jenige der meinen zahnriemen gewechselt hat der hat es wohl nicht gelÃķscht den Fehler mein auto ruckelt und nimmt wÃĪren der Fahrt Gas weg ich bin verzweifelt hab das auto erst seit 2 Wochen hab eine kleine Familie traue mich gar nicht mehr damit zu fahren
Hallo top Video. Bitte die Teilenummer.
Steht in der infobox unter dem Video ð
@@mech2you danke und bitte Um weitere videosðððð
Danke, Opel, fÞr den Schrott.ðŪ Wenn dann auch noch die winzige rote Temperaturwarnleuchte direkt unter der Tankanzeige ist kann es passieren das frau das mit fer Tankanzeige verbindet und fÃĪhrt bis die rote Ãlwarnleuchte auch noch aufleuchtet.
Konnte notgedrungen abends noch einen neuen Stutzen aus Messing bauen, aber 4 Tage spÃĪter war dann Cappuccino in der Ãlwanne und das KÞhlwasser wieder weg.
Naja, jetzt kommt das volle Programm. Steuerkette und ZKD.
Wenn ich noch so an meinen Manta denke ... ...
Mehr als 70.000 km vÃķllig stÃķrungsfrei gelaufen. Ãbrigens, Opel, der hat heute noch seine originale Steuerkette im CIH Motor von 1984âžïļâžïļâžïļ
Nicht wie die KrÞcke hier wo alle Nase ð lang was kaputt geht.
Wenn du Schrott meinst zum Plastikstutzen der Wasserpumpe, dann muss ich dir recht geben. Habe selbst einen Corsa C, Baujahr 2005. Letztes Jahr ging bei mir auch der Plastikstutzen kaputt. Werkstatt sagte, Wasserpumpe neu, Thermostat neu, weils ja dran hÃĪngt, und Keilriemen ebenfalls plus die neue KÞhlflÞssigkeitð
@@matteo_1232
GlÞck gehabt
@@altoelpapst000 Ja, hÃĪtte auch anders ausgehen kÃķnnen. Ich weià nicht was Opel sich dabei gedacht hat. Logisch das aus Plastik irgendwann die Weichmacher raus sind und Plastik damit brÞchig wird. Und gerade an einer Stelle wo das heiÃe KÞhlwasser durchlÃĪuft ist fÞr mich absolut nicht nachvollziehbar
@@matteo_1232
Was ewig hÃĪlt bringt kein Geld ðļð°.
Hab gleich alles neu gemacht. Kettensatz, Dichtungen, Kopfschrauben, WaPu, Ãl , Filter, Simmerring, Einstellwerkzeug, da waren dann schlappe 500 ⎠weg, nur Material. Was da an Werkstatt noch dazu kommt. Sind ja gut 2 Tage Arbeit. Und ohne HebebÞhne wÃĪre es echt nervig geworden .
@@altoelpapst000 NatÞrlich super wenn man das alles selber kann. manchmal denke ich mir, du hast das falsche gelernt. Autos gehen immer kaputt, besonders wenn sie ÃĪlter sind. Das wichtigste ist, die Autos nicht in einen Wartungsstau kommen zu lassen. Das schafft Ãberblick ð