Reakcje wyświetlacza na fizyczny nacisk można włączyć lub wyłączyć w ustawieniach. Można mieć normalną reakcję dotykowego ekranu bez tego mocnego wciśnięcia. Można też wybrać podłokietnik "komfortowy", który ma możliwość wyboru poziomu wysokości. Nie oceniam czy takie coś w ogóle powinno być opcją w tego typu samochodzie, ale taka opcja jest. Nie rozumiem też oburzenia, że samochód za tyle i tyle ma mieć jakieś wyposażenie lub nie. Konfigurujesz sobie jak chcesz i możesz mieć bieda felgi z wentylacją siedzeń, albo duże felgi bez wentylacji.
Bardzo ciekawy test, w którym poruszone zostały istotne tematy, których próżno szukać w testach samochodów na innych kanałach. Tylko jedna uwaga: Q8 nie bazuje na Q7. 🙂
Od momentu gdy się pojawił strasznie mi się podobał. Tak z resztą jest do tej pory. Wśród wszystkich suvów coupe uważam że wygląda dostojnie, nie jak nadmuchana żaba lub użądlony hatchback. Proste linie, klasyczna elegancja połączona z muskularnymi proporcjami. Auto w którym wygląda się świetnie w garniturze jak i trochę na "sportowo". Osobiście zrezygnowałbym z czarnych elementów ramek okien itp na rzecz matowego chromu ale to szczegół. Lata swoje mam i nie kieruję się emocjami, więc postanowiłam zrobić jazdę testową i generalnie przyjrzeć się za co się płaci. Wszystko w zasadzie Pan ujął. Schowki, które są a jakby nie były. Jakość taka sobie w porównaniu z innymi autami nawet nie premium. Te połyskujące połacie dla mnie nie do przyjęcia, świeciło słońce i czułem się jak na dyskotece gdzie światła odbijają się z każdej strony. Obsługa klimatyzacji to jakiś koszmar ( tam właśnie powinien być dodatkowy schowek, najlepiej zasuwany) dlaczego nie ma pokręteł albo przycisków fizycznych?. Te trzeszczące siedzenia od razu da się usłyszeć. Z tyłu pojedyncze szyby, dlaczego? No i wada numer jeden: szklany dach. To jest porażka, nie tylko w tym samochodzie ale ogólnie. Żadne to doświadczenie gdy wciąż na dachu coś widać, jak nie ptasie odchody, przymarznięte liście, śnieg, to inny bałagan. Koniec końców, i tak jeździłem z zasłoniętą roletą bo odechciało mi się potem sprzątanie co chwilę. A latem generalnie i tak trzeba zasłonić bo słońce grzeje a klimatyzacja pracuje maksymalnie. Jeździ to Audi też tak sobie, ani to sport ani komfort, boczny wiatr na autostradzie i miałem wrażenie, że mam box dachowy albo inny żagiel. Przełączenie ustawienia zawieszenia nie dawały praktycznie nic. Oprócz wyglądu, poczucia premium, nie oferuje zbyt wiele za te pieniądze. Niestety. Przyznaję to z wielkim rozczarowaniem. Jak dla mnie piękny, nie przemyślany samochód. Świetny test. Pozdrawiam
Klimatyzację można obsłużyć głosem - taka ciekawostka, ale jest i działa. Osobiście jeżdżę SQ8 ( 2024 po lifcie ). Dla mnie panoramiczny dach to obowiązek w każdym samochodzie - uwielbiam latem go otworzyć a zimą uchylić jako wentylacja. Z tyłu pojedyncze szyby dlatego, że drzwi bezramkowe. Jeśli chodzi o panele dotykowe to rozwiązaniem jest matowa folia i problem palcowania znika . Absolutnie proszę tego komentarza nie traktować, że ja mam to będę mówił, że najlepsze - auto posiada sporo wad, ale które ich nie ma, wszystko rzecz gustu...z klasą "premium" mam do czynienia od kilkunastu lat, jezdziłem różnymi modelami i mogę powiedzieć jedno : "kiedyś to było", ale świat idzie do przodu i my razem z nim, albo akceptujemy albo zostają nam oldtimery. Pozdrawiam.
@@marcingolab47 zgadzam się, nie ma aut bez wad. Lubię otwierane dachy, niemniej najchętniej taki blaszany, otwierany. Szklane wyglądają super ale się zraziłem. Wiem o opcji sterowania głosem, jednak zdecydowanie szybciej i dla mnie mniej rozpraszające jest użycie gałki albo fizycznego przycisku. Nawet ncap doszło do tego wniosku. Lexus jednak potrafił wygenerować wygodne miejsce dla takiego sterownika..Odwzajemniam opinie, że czas się zmienia i generuje nowe rozwiązania, niemniej nowe nie zawsze znaczy lepsze. Dla mnie praktyczność rozwiązań jest istotna bo ułatwia życie. Nie ja powinienem dostrajać się do urządzenia ale ono do mnie i w zasadzie to dla mnie jest sedno. Pozdrawiam
Miałem Q7 z 2018 r i teraz mam Q8 i ogólnie mimo, że samochody są bliźniacze to jednak Q8 jeździ mi się lepiej. Silniki dokładnie takie same 50 Tdi ale na plus dla Q8. Mam również obecnie szklany dach i jest on bardzo fajnym funkcyjnym dodatkiem. Co do wentylacji foteli, celowo ich nie brałem bo miałem złe wspomnienia z A7 bo wchodząc spocony do samochodu nie ma nic gorszego jak uruchomić wentylację fotela. Plusem Q7 było chyba jednak odrobinę lepsze wyciszenie i tutaj bezbramkowe szyby wyglądają obłędnie w Q8 ale powodują odrobinę większy hałas. Ogólnie jestem bardzo zadowolony a przed wyborem kolejnego Audi miałem na testach Mercedesa i tylko utwierdziłem się w wyborze. Potwierdzam również kwestię palcowania, wystarczy folia matowa która się sprawdza.
Nie ma wentylacji bo ma alcantare. Mam konturowe ze skórą valcona i mam wentylację, bo przy tym nie wyobrażam sobie nie mieć. Przy alcanatra, tkaninie zbędna rzecz. Te fotele to w sumie najniższą opcją wybierana przez oszczednych
Mała uwaga do tematu wentylacji siedzeń, po pierwsze konfiguracja za prawie 500k to w przypadku q8 nie jest jakoś szczególnie dużo, a po drugie można mieć konfigurację za 750k i nie mieć wentylowanych siedzeń. Kwestia wyboru i preferencji.
Całkowicie się zgadzam. Wszystko jest kwestią konfiguracji. Można skonfigurować samochód po swojemu i też zmieścić się w określonej kwocie. Ja chyba po prostu jestem za biedny do tego wozu i tych cen. Stąd moje mniemanie, że chciałoby się aby auto za takie pieniądze miało to czy tamto.
@@stanislaw_dudek Brak wentylowanych foteli powiązany może być z rodzajem tapicerki fotela. Dla skóry (perforowanej) można wybrać wentylację, dla mikrofibry nie. Wierzę, że mogą być osoby które jednak nie chcą siedzieć bezpośrednio na skórze, bez względu na kwotę konfiguracji. Sam mam Q5 z mikrofibrą i chyba bym zamienił na skórę z wentylacją.
Gdy jeździłem xc90 w 2015 roku - był to mega fajny samochód, ale brakowało mi w nim 3.0 diesla. Xc60 jest mniejsze i też fajnie pomyka. Tyle, że Xc60 to taka Q5 bardziej - obiektywnie.
@@stanislaw_dudek no raczej, zamiast powiedzieć coś ciekawego to będzie gadać 3/4 filmu o uszczelkach i o tym jakie one chujowe bo trzeba smarować silikonem żeby nie skrzypiały. Mam Q8 przed liftem już 2 lata nic nie smaruje i wszystko działa
@Hubert_F ty nie smarujesz, za to przyszły właściciel będzie wymieniał 😄 wyluzuj chłopie, spokojnie. Wzialem Q7 i Q8 na test bo zastanawiam się którą bude sobie kupić. Przy okazji nagrałem o tym film tak jak umiałem, telefonem z ręki. Skoro masz Q8, i jeździsz nią od lat, to mógłbyś nagrać coś ciekawego z punktu widzenia użytkownika wieloletniego. Tymczasem frustrujesz się w komentarzach. Jak nagrasz, prześlij link, chętnie wejdę i obejrzę. 😉
@@stanislaw_dudek Po pierwsze to się nie frustruje tylko ten test nie ma zbytnio znaczenia, po drugie to nie będę nagrywać recenzji Q8, bo nie umiem i nie chce się ośmieszać. Test musi być ciekawy wciągający, a nie 3/4 gadania o uszczelkach :-)) Po tym teście i po tylu aspektach, które ci przeszkadzały w tym teście to nie wiem czy Q8 lub Q7 jest dla ciebie.
Jak jeszcze nie kupiłeś to polecam Q8 55 lub 60 TFSIe, zapierd jak głupia i rata leasingowa petarda. Mega duży wybór samochodów na stocu itd. no i w hybrydzie jest komfortowa klimatyzacja więc się nie pocisz w lato a w zimę jest ogrzewanie :-))
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Reakcje wyświetlacza na fizyczny nacisk można włączyć lub wyłączyć w ustawieniach. Można mieć normalną reakcję dotykowego ekranu bez tego mocnego wciśnięcia. Można też wybrać podłokietnik "komfortowy", który ma możliwość wyboru poziomu wysokości. Nie oceniam czy takie coś w ogóle powinno być opcją w tego typu samochodzie, ale taka opcja jest. Nie rozumiem też oburzenia, że samochód za tyle i tyle ma mieć jakieś wyposażenie lub nie. Konfigurujesz sobie jak chcesz i możesz mieć bieda felgi z wentylacją siedzeń, albo duże felgi bez wentylacji.
Ciekawych rzeczy się dowiedziałem - szacunek za detale!
Bardzo ciekawy test, w którym poruszone zostały istotne tematy, których próżno szukać w testach samochodów na innych kanałach. Tylko jedna uwaga: Q8 nie bazuje na Q7. 🙂
Od momentu gdy się pojawił strasznie mi się podobał. Tak z resztą jest do tej pory. Wśród wszystkich suvów coupe uważam że wygląda dostojnie, nie jak nadmuchana żaba lub użądlony hatchback. Proste linie, klasyczna elegancja połączona z muskularnymi proporcjami. Auto w którym wygląda się świetnie w garniturze jak i trochę na "sportowo". Osobiście zrezygnowałbym z czarnych elementów ramek okien itp na rzecz matowego chromu ale to szczegół. Lata swoje mam i nie kieruję się emocjami, więc postanowiłam zrobić jazdę testową i generalnie przyjrzeć się za co się płaci. Wszystko w zasadzie Pan ujął. Schowki, które są a jakby nie były. Jakość taka sobie w porównaniu z innymi autami nawet nie premium. Te połyskujące połacie dla mnie nie do przyjęcia, świeciło słońce i czułem się jak na dyskotece gdzie światła odbijają się z każdej strony. Obsługa klimatyzacji to jakiś koszmar ( tam właśnie powinien być dodatkowy schowek, najlepiej zasuwany) dlaczego nie ma pokręteł albo przycisków fizycznych?. Te trzeszczące siedzenia od razu da się usłyszeć. Z tyłu pojedyncze szyby, dlaczego? No i wada numer jeden: szklany dach. To jest porażka, nie tylko w tym samochodzie ale ogólnie. Żadne to doświadczenie gdy wciąż na dachu coś widać, jak nie ptasie odchody, przymarznięte liście, śnieg, to inny bałagan. Koniec końców, i tak jeździłem z zasłoniętą roletą bo odechciało mi się potem sprzątanie co chwilę. A latem generalnie i tak trzeba zasłonić bo słońce grzeje a klimatyzacja pracuje maksymalnie. Jeździ to Audi też tak sobie, ani to sport ani komfort, boczny wiatr na autostradzie i miałem wrażenie, że mam box dachowy albo inny żagiel. Przełączenie ustawienia zawieszenia nie dawały praktycznie nic.
Oprócz wyglądu, poczucia premium, nie oferuje zbyt wiele za te pieniądze. Niestety. Przyznaję to z wielkim rozczarowaniem. Jak dla mnie piękny, nie przemyślany samochód. Świetny test. Pozdrawiam
strasznie wyklucza podobal
Klimatyzację można obsłużyć głosem - taka ciekawostka, ale jest i działa. Osobiście jeżdżę SQ8 ( 2024 po lifcie ). Dla mnie panoramiczny dach to obowiązek w każdym samochodzie - uwielbiam latem go otworzyć a zimą uchylić jako wentylacja. Z tyłu pojedyncze szyby dlatego, że drzwi bezramkowe. Jeśli chodzi o panele dotykowe to rozwiązaniem jest matowa folia i problem palcowania znika . Absolutnie proszę tego komentarza nie traktować, że ja mam to będę mówił, że najlepsze - auto posiada sporo wad, ale które ich nie ma, wszystko rzecz gustu...z klasą "premium" mam do czynienia od kilkunastu lat, jezdziłem różnymi modelami i mogę powiedzieć jedno : "kiedyś to było", ale świat idzie do przodu i my razem z nim, albo akceptujemy albo zostają nam oldtimery. Pozdrawiam.
@@marcingolab47 zgadzam się, nie ma aut bez wad. Lubię otwierane dachy, niemniej najchętniej taki blaszany, otwierany. Szklane wyglądają super ale się zraziłem. Wiem o opcji sterowania głosem, jednak zdecydowanie szybciej i dla mnie mniej rozpraszające jest użycie gałki albo fizycznego przycisku. Nawet ncap doszło do tego wniosku. Lexus jednak potrafił wygenerować wygodne miejsce dla takiego sterownika..Odwzajemniam opinie, że czas się zmienia i generuje nowe rozwiązania, niemniej nowe nie zawsze znaczy lepsze. Dla mnie praktyczność rozwiązań jest istotna bo ułatwia życie. Nie ja powinienem dostrajać się do urządzenia ale ono do mnie i w zasadzie to dla mnie jest sedno. Pozdrawiam
Miałem Q7 z 2018 r i teraz mam Q8 i ogólnie mimo, że samochody są bliźniacze to jednak Q8 jeździ mi się lepiej. Silniki dokładnie takie same 50 Tdi ale na plus dla Q8. Mam również obecnie szklany dach i jest on bardzo fajnym funkcyjnym dodatkiem. Co do wentylacji foteli, celowo ich nie brałem bo miałem złe wspomnienia z A7 bo wchodząc spocony do samochodu nie ma nic gorszego jak uruchomić wentylację fotela. Plusem Q7 było chyba jednak odrobinę lepsze wyciszenie i tutaj bezbramkowe szyby wyglądają obłędnie w Q8 ale powodują odrobinę większy hałas. Ogólnie jestem bardzo zadowolony a przed wyborem kolejnego Audi miałem na testach Mercedesa i tylko utwierdziłem się w wyborze. Potwierdzam również kwestię palcowania, wystarczy folia matowa która się sprawdza.
Nie ma wentylacji bo ma alcantare. Mam konturowe ze skórą valcona i mam wentylację, bo przy tym nie wyobrażam sobie nie mieć. Przy alcanatra, tkaninie zbędna rzecz. Te fotele to w sumie najniższą opcją wybierana przez oszczednych
Mała uwaga do tematu wentylacji siedzeń, po pierwsze konfiguracja za prawie 500k to w przypadku q8 nie jest jakoś szczególnie dużo, a po drugie można mieć konfigurację za 750k i nie mieć wentylowanych siedzeń. Kwestia wyboru i preferencji.
Całkowicie się zgadzam. Wszystko jest kwestią konfiguracji. Można skonfigurować samochód po swojemu i też zmieścić się w określonej kwocie. Ja chyba po prostu jestem za biedny do tego wozu i tych cen. Stąd moje mniemanie, że chciałoby się aby auto za takie pieniądze miało to czy tamto.
@@stanislaw_dudek Brak wentylowanych foteli powiązany może być z rodzajem tapicerki fotela. Dla skóry (perforowanej) można wybrać wentylację, dla mikrofibry nie. Wierzę, że mogą być osoby które jednak nie chcą siedzieć bezpośrednio na skórze, bez względu na kwotę konfiguracji. Sam mam Q5 z mikrofibrą i chyba bym zamienił na skórę z wentylacją.
Za 660tys.😊
@@kenjisanfuldo tych foteli nie można dołożyć masaży np, to taka podstawa przy pakiecie sline
co tak skrzypi w tym samochodzie cały czas ?
To Rant fotela kierowcy ociera o tunel środkowy. Za duży mam tyłek 😄😄😄
Za tą cenę to mam dwa Volvo XC60.
Gdy jeździłem xc90 w 2015 roku - był to mega fajny samochód, ale brakowało mi w nim 3.0 diesla. Xc60 jest mniejsze i też fajnie pomyka. Tyle, że Xc60 to taka Q5 bardziej - obiektywnie.
Nie masz.
Napisz lepiej że masz za to 6 dusterów😂😂😂
th-cam.com/video/YYUpDOXFVp8/w-d-xo.html AUDI A6 C8 klamki prosze filmik o klamkach :)
Wiem, wiem, kupa gadania o pierdołach. ❤
To Skoda kodiaq ma wykładzina w drzwiach😂
Jak tak ci się uszczelki nie podobają to pokaż mi samochód w którym są gładziutki i mięciutkie uszczelki. Co za idiotyczna recenzja żenada 13:38
Zawsze możesz wyłączyć i obejrzeć coś innego.
@@stanislaw_dudek no raczej, zamiast powiedzieć coś ciekawego to będzie gadać 3/4 filmu o uszczelkach i o tym jakie one chujowe bo trzeba smarować silikonem żeby nie skrzypiały. Mam Q8 przed liftem już 2 lata nic nie smaruje i wszystko działa
@Hubert_F ty nie smarujesz, za to przyszły właściciel będzie wymieniał 😄 wyluzuj chłopie, spokojnie. Wzialem Q7 i Q8 na test bo zastanawiam się którą bude sobie kupić. Przy okazji nagrałem o tym film tak jak umiałem, telefonem z ręki. Skoro masz Q8, i jeździsz nią od lat, to mógłbyś nagrać coś ciekawego z punktu widzenia użytkownika wieloletniego. Tymczasem frustrujesz się w komentarzach. Jak nagrasz, prześlij link, chętnie wejdę i obejrzę. 😉
@@stanislaw_dudek Po pierwsze to się nie frustruje tylko ten test nie ma zbytnio znaczenia, po drugie to nie będę nagrywać recenzji Q8, bo nie umiem i nie chce się ośmieszać. Test musi być ciekawy wciągający, a nie 3/4 gadania o uszczelkach :-))
Po tym teście i po tylu aspektach, które ci przeszkadzały w tym teście to nie wiem czy Q8 lub Q7 jest dla ciebie.
Jak jeszcze nie kupiłeś to polecam Q8 55 lub 60 TFSIe, zapierd jak głupia i rata leasingowa petarda. Mega duży wybór samochodów na stocu itd.
no i w hybrydzie jest komfortowa klimatyzacja więc się nie pocisz w lato a w zimę jest ogrzewanie :-))