Świetny materiał! Zabieram sie za oglądanie pozostałych testów :D Jak oceniasz wyciszenie w kodiaku względem q7? Obstawiam, że róznica będzie znaczna, ale może kodiak w opcji z podwójnymi szybami nie wypada jednak tak źle? :D
W Skodzie inaczej odhierasz wyciszenie. W Q7 masz V6, w Kodiaq R4. Inaczej telepie silnikiem V6 inaczej urzędową czwórką. Mają też inny dźwięk. W Audi czujesz że jedziesz tłustą krową. Kodiaq daje wrażenie lekkości.
Odnośnie haka, można dodać ze oprócz owej przyczepki i bagażnika na rowery, można w sposob legalny ciągnąć długa lawete na 3 osie a na niej dwa samochody osobowe. Dmc haka to 3500 kg
Systemy wspomagania kierowcy w Q7 można wyłączyć lub ograniczyć lub samemu zdefiniować jednym przyciskiem pod dolnym ekranem a wybór jest zapamiętywany.
Hehehe, spokojnie, nie odbieraj tego tak 😄 jeździłem dwa tygodnie wcześniej nowym Kodiaq iem i stąd porównanie do tego co było w tamtym aucie i co jest w tym. Na spokojnie, z dystansem❤️
@@stanislaw_dudek mam a4 b7 1.6 b 102km i Q5 2011r i 2.0 tdi 210km (chip z 170) tragedii nie ma bo to najbardziej optymalne jednostki w tych modealach ale szału bezawaryjnosci też nie widze to taki złoty środek żeby mieć w miare ciekawe stylistycznie auto "premium" :-), przy np bmw to boje sie stać zeby od patrzenia nic nie strzeliło, bezawaryjne to wszystko " nie premium " bo mało skomplikowane i założenia auta japońskie i koreańskie gdzie brak bezawaryjności jest wyjątkiem a w przypadku aut premium bezawaryjność to zrządzenie losu
A tam nie ma przypadkiem zwykłej pompy, ale z zaworem który płynnie zmienia ciśnienie oleju? Nie pamiętam już ale chyba Krzychu z AutodyzurEKG opisywał ten problem
Moze nie jest ona elektryczna ale na pewno ma regulowane ciśnienie. Chodzi o to aby to pieroństwo chodziło cały czas na maksa i zapewniało odpowiednie smarowanie.
@@stanislaw_dudek Tak, mam pneumatykę. Na 22 calowej feldze jeździ się bardzo sztywno. Na płaskiej autostradzie komfort jazdy jest zadowalający, ale na zwykłych drogach z dziurami i koleinami jest istna katastrofa. Podjechanie pod krawężnik graniczy z cudem i cały czas z tyłu głowy mam to, że na felgi muszę uważać. Auto wygląda fajnie, ale jednak zdecydowanie lepiej jest mieć mniejszą felgę i więcej gumy. Opony na 22 calową felgę są drogie. Więc do końca sezony letniego pojeżdżę jeszcze na 22 calach, ale na zimę zakładam 20 cali, a na następny sezon letni założę też felgę 20 cali z oponą o większej ilości gumy.
@@jerzygrzybacz2463 Ha! To jest dylemat te felgi wyglądają kozacko zwłaszcza w salonie ale tak niski profil to przesada.. właśnie zamawiam Q7 i wybrałem 20 cali jako kompromis z profilem 45 a i tak nie jestem pewien czy to wystarczy... serce boli ale lepsze to niż potem gubić plomby i się wkurzać. To auto ma być wygodne a wygląd kół to sprawa drugorzędna
To nie jest kwestia pomyłki. Wsiądź do Q7 a potem wsiądź do Kodiaka. Mamy dwie Q5 (8Y i 8R) w rodzinie i Kodiaq ilością miejsca wewnątrz bije obie Q5 na głowę. Stąd bezpośrednie porównanie Q7 do Kodiaka wewnątrz.
hmmm , nigdy nie byłem popełniłem zakupu użytkowania auta marki audi i tak już chyba zostanie, raczej na pewno, no jakoś mnie ta marka w ogóle nie podnieca , jest coś takiego zimno odpychającego w tych autach, no i koszty exploatacji takich audi bywają straszne, więc nie chcąc wsadzić na minę kolejnego właściciela rodaka czy innego nie nabędę żadnego audi
Te skręty kierownicą, to nie wiem czy nie jest kwestia dokupienia progresywnego układu kierowniczego. Czyli układ kierowniczy będzie się adoptował podczas jazdy i aktywnie zmieniał przełożenie.
@@stanislaw_dudek nie mam pojęcia 🙂 Zastanawiałem się jakiś czas temu nad a4 avant, to tam na pewno można było dopłacić koło 2 tys. za progresywny układ kierowniczy.
@Jacob_Jakub jeździłem 10 lat temu BMW 750 F01. Tam był do kupiony progresywny układ. Jak dla mnie... szału to nie robiło. Natomiast dzisiaj, 14 lat później... w Kodiaku czy Superbie działa to wyśmienicie. Nie czujesz takiej sztuczności jaka występowała wtedy w BMW. Podejrzewam, że dziś BMki też mają bardziej dopracowany ten układ niż wcześniej. Dzisiaj bym tą opcję chętnie dokupił.
Nie mozesz w zaden sposób porównywać Skody w tym przypadku Kodiaqa do Audi Q7. Skoda nigdy nie bedzie Audi. Skoda ma ine zawieszenie gorzej zestrojone. Audi ma zawieszenie penumatyczne , jest o niebo lepiej wyciszone , ma reflektory HD Matrix LED ze swiatlami laserowymi. Mozna by wymieniac bardzo duzo. Wszystko w Q7 na drzwiach jest prawdziwa skora. Górna część i dolna drzwi moze być obita skórą jak rowniez deska. Ale za to sie placi dokładnie 17 tys zl.
Trafiłem przez przypadek, zostanę na dłużej. Fajny materiał i ciekawe spostrzeżenia. Zostawiam subika i oby tak dalej 🤓
Bardzo dziękuję, bardzo mi miło
Czy oni już tego problemu z olejem nie wyeliminowali w wersji produkowanej od 2019? To nie było tylko w tych pierwszych wersjach?
Piękny sprzęcik z fajna jednostką napędową ! Pozdrawiam :)
Staszek, w ustawieniach z panelu ustawień auta możesz sobie wyłączyć dowolne systemy bezpieczeństwa
Świetny materiał!
Zabieram sie za oglądanie pozostałych testów :D
Jak oceniasz wyciszenie w kodiaku względem q7? Obstawiam, że róznica będzie znaczna, ale może kodiak w opcji z podwójnymi szybami nie wypada jednak tak źle? :D
W Skodzie inaczej odhierasz wyciszenie. W Q7 masz V6, w Kodiaq R4. Inaczej telepie silnikiem V6 inaczej urzędową czwórką. Mają też inny dźwięk. W Audi czujesz że jedziesz tłustą krową. Kodiaq daje wrażenie lekkości.
W USA Q7 4M maja w standardowym wyposażeniu siedem foteli oraz Np dach panoramiczny.
Odnośnie haka, można dodać ze oprócz owej przyczepki i bagażnika na rowery, można w sposob legalny ciągnąć długa lawete na 3 osie a na niej dwa samochody osobowe. Dmc haka to 3500 kg
Proszę o link do firmy z Warszawy która tuninguje
Sportmile
Jakie światła miał ten samochod? Bo są trzy rodzaje:
Led
Matrix
HD matrix
Witam, możesz podać pełną nazwę tej firmy tuningowej z Warszawy. Wymieniasz ją w 9 minucie i 30 sekundzie filmu(około). Dzięki I pozdrawiam
Sportmile
Systemy wspomagania kierowcy w Q7 można wyłączyć lub ograniczyć lub samemu zdefiniować jednym przyciskiem pod dolnym ekranem a wybór jest zapamiętywany.
Pierwszy raz trafiłem na Twój kanał, test dosyć fajny ale jak zestawiłeś Q7 z Kodiaq to musiałem wyłączyć.
Hehehe, spokojnie, nie odbieraj tego tak 😄 jeździłem dwa tygodnie wcześniej nowym Kodiaq iem i stąd porównanie do tego co było w tamtym aucie i co jest w tym. Na spokojnie, z dystansem❤️
Pytanie jaki silnik będzie bardziej bezawaryjny 3.0 TDI w Audi, czy 2.0 TDI/TFSI w Kodiaqu.
Ja bym jedno i drugie brał w dieslu.
bezawaryjne audi to oksymoron
@marcon735 hahahahaha 😄😄😄
@@stanislaw_dudek mam a4 b7 1.6 b 102km i Q5 2011r i 2.0 tdi 210km (chip z 170) tragedii nie ma bo to najbardziej optymalne jednostki w tych modealach ale szału bezawaryjnosci też nie widze to taki złoty środek żeby mieć w miare ciekawe stylistycznie auto "premium" :-), przy np bmw to boje sie stać zeby od patrzenia nic nie strzeliło, bezawaryjne to wszystko " nie premium " bo mało skomplikowane i założenia auta japońskie i koreańskie gdzie brak bezawaryjności jest wyjątkiem a w przypadku aut premium bezawaryjność to zrządzenie losu
Oczywiście ze 2.0 w skodzie bądź poprostu q7 2.0 252 km bez wady olejowej z USA.
A tam nie ma przypadkiem zwykłej pompy, ale z zaworem który płynnie zmienia ciśnienie oleju? Nie pamiętam już ale chyba Krzychu z AutodyzurEKG opisywał ten problem
Moze nie jest ona elektryczna ale na pewno ma regulowane ciśnienie. Chodzi o to aby to pieroństwo chodziło cały czas na maksa i zapewniało odpowiednie smarowanie.
Eh... Q7 i 8Q marzenie każdego ojca...🥲
Jest ich więcej :) GLS Mercedesa czy X7 BMW :) hehe
Mam u siebie 22 cale i już szukam felg 20 cali bo na 22 calach nie da się jeździć.
Sztywno? Masz pneumatykę?
@@stanislaw_dudek Tak, mam pneumatykę. Na 22 calowej feldze jeździ się bardzo sztywno. Na płaskiej autostradzie komfort jazdy jest zadowalający, ale na zwykłych drogach z dziurami i koleinami jest istna katastrofa. Podjechanie pod krawężnik graniczy z cudem i cały czas z tyłu głowy mam to, że na felgi muszę uważać. Auto wygląda fajnie, ale jednak zdecydowanie lepiej jest mieć mniejszą felgę i więcej gumy. Opony na 22 calową felgę są drogie. Więc do końca sezony letniego pojeżdżę jeszcze na 22 calach, ale na zimę zakładam 20 cali, a na następny sezon letni założę też felgę 20 cali z oponą o większej ilości gumy.
@@jerzygrzybacz2463 Ha! To jest dylemat te felgi wyglądają kozacko zwłaszcza w salonie ale tak niski profil to przesada.. właśnie zamawiam Q7 i wybrałem 20 cali jako kompromis z profilem 45 a i tak nie jestem pewien czy to wystarczy... serce boli ale lepsze to niż potem gubić plomby i się wkurzać. To auto ma być wygodne a wygląd kół to sprawa drugorzędna
@ETSSNIPER dokładnie tak! Q7 na 20 tkach i pneumaryce będzie mega wygodna.
@@ETSSNIPER Jak widzę ludzi w samochodach o dużych felgach i profilu opony niższym niż 45 to im serdecznie współczuję ...🙂
Tak swoją drogą to przedstawiona wersja to wersja "bieda"
Eh, Kodiak jest klasę niżej, to wielkościowo Q5 tylko minimalnue większy. Nie ma porównania do Q7. Nawet nie wiem jak można się pomylić....
To nie jest kwestia pomyłki. Wsiądź do Q7 a potem wsiądź do Kodiaka. Mamy dwie Q5 (8Y i 8R) w rodzinie i Kodiaq ilością miejsca wewnątrz bije obie Q5 na głowę. Stąd bezpośrednie porównanie Q7 do Kodiaka wewnątrz.
hmmm , nigdy nie byłem popełniłem zakupu użytkowania auta marki audi i tak już chyba zostanie, raczej na pewno, no jakoś mnie ta marka w ogóle nie podnieca , jest coś takiego zimno odpychającego w tych autach, no i koszty exploatacji takich audi bywają straszne, więc nie chcąc wsadzić na minę kolejnego właściciela rodaka czy innego nie nabędę żadnego audi
Te skręty kierownicą, to nie wiem czy nie jest kwestia dokupienia progresywnego układu kierowniczego. Czyli układ kierowniczy będzie się adoptował podczas jazdy i aktywnie zmieniał przełożenie.
Pewnie tak, nie wiesz czasem czy taka opcja jest do dokupienia?
@@stanislaw_dudek nie mam pojęcia 🙂 Zastanawiałem się jakiś czas temu nad a4 avant, to tam na pewno można było dopłacić koło 2 tys. za progresywny układ kierowniczy.
@Jacob_Jakub jeździłem 10 lat temu BMW 750 F01. Tam był do kupiony progresywny układ. Jak dla mnie... szału to nie robiło. Natomiast dzisiaj, 14 lat później... w Kodiaku czy Superbie działa to wyśmienicie. Nie czujesz takiej sztuczności jaka występowała wtedy w BMW. Podejrzewam, że dziś BMki też mają bardziej dopracowany ten układ niż wcześniej. Dzisiaj bym tą opcję chętnie dokupił.
20 lat...nie 10 na rynku🤦♂️
Nie mozesz w zaden sposób porównywać Skody w tym przypadku Kodiaqa do Audi Q7. Skoda nigdy nie bedzie Audi. Skoda ma ine zawieszenie gorzej zestrojone. Audi ma zawieszenie penumatyczne , jest o niebo lepiej wyciszone , ma reflektory HD Matrix LED ze swiatlami laserowymi. Mozna by wymieniac bardzo duzo.
Wszystko w Q7 na drzwiach jest prawdziwa skora. Górna część i dolna drzwi moze być obita skórą jak rowniez deska. Ale za to sie placi dokładnie 17 tys zl.