Muito obrigado, Amigo! O meu não estava funcionando. Troquei as lâmpadas e nada. Vi o seu vídeo, fui verificar o sensor, para minha surpresa, cabo estava solto. Algum mecânico deve ter deixado solto. Problema resolvido.
Estava pesquisando e achei seu vídeo, irei fazer o teste para ver se é isso mesmo, já tinha verificado o fusível. Atualizando : Hoje as 15hs fiz um jump no fio do sensor, e realmente acendeu, ai passei um spray de limpa contatos no conector e no sensor, não chegou acender. ai retirei o sensor e passei o spray de limpar contatos no botão que fica no lado que vai dentro do câmbio, presssionei algumas vezes. e coloquei de volta. e funcionou .
Show irmão, fico feliz que resolveu top, as vezes quando conseguimos resolver acabamos economizando dinheiro e stress pois se levar em mecânico muitos querem ate trocar o cambio kkkkk forte abraço
O meu foi ainda mais fácil um dos dentes do sensor estava torto e perdeu o contato, amassei ela de volta no lugar e ficou show. Obrigado por mostrar o caminho!
Verdade qualquer coisa que conseguimos fazer, ja e uma economia e também a certeza de que foi feito direito, pois as vezes pagamos e o serviço e daquele jeito. obrigado por compartilhar com o canal Forte abraço
Show o meu tava em curto e sempre queima a o visível e não funciona o acendedor do cigarro e nem a luz do porta luva, pq o fusível queimava por conta do curto
Boa noite Irmão pra tentar testar o sensor põem os fios que chegam nele em curto pra ver se a luz de ré liga, se ligar e o sensor com defeito se não ligar pode ser fiação ou lâmpadas queimadas ou menos fusível Tem que testar por ponto
@@murilolima967 Murilo deixa te perguntar a sua era easytronic e vc fez aquela conversão pra mecânico, fui isso, não sei se tem haver mais tem o lance da ligação do chicote do sistema do câmbio easytronic tem que fazer uns jumpes lá para o carro poder funcionar e acho que tem algo lá na ligação pra o módulo entender que o carro está com o câmbio ok, não sem se tem alguma coisa haver com isso ok, a minha também era e eu converti e vi aqui no TH-cam um abençoado que deu aula sobre está ligação bem show mesmo. Em relação a cebola não sei a polaridade dela eu apostaria no negativo por estar na carcaça Uma dica a cebola e uma especial de interruptor liga desliga então se por ela no local e deixar em ponto morto tem que dar aberto engatado na ré com o miter tem que dar sinal de fechado curto aí esta parte esta ok, se tiver ok pega um jumper de fio e põem o chicote da cebolinha em Curto se a chave tiver acionada não ligada só virada a luz de ré tem que ligar se não ligar e o chicote ou pega uma lampada de carro 12 v liga uma ponta em um lado do chicote e outra na carcaça vê se ela liga depois tenta no positivo se não der nada faz o mesmo com a outra ponta tem que ligar a lâmpada em uma das pontas que e vinda do sinal fazendo assim não importa se e positivo ou negativo mais tem que ser com a lâmpada ok assim testa todos os denários ponta a um polo da lâmpada o outro encosta na caraca se nada encosta no positivo o mesmo refazer com a ponta b do chicote. Mesmo procedimento Com a chave virada pra estar energisado. Se não der nada e fiação Abs
@@vennasgarage muito obrigado, eu fiz vendo no TH-cam tambem, eu fiz igual eles mostraram la, mas eu nao tive sorte nao fucionou. Mas vou tentar essa ideia sua
Olá Fabiano, na paz Está minha e 2009 e antiga usa motor e carcaça de câmbio parecido com os corsas antigos, motor 1.8 não sei se as mais novas motor 1.4 são iguais, a sua e que que ano?
@@fabianosantana2064 irmão tem que ter na parte da frente, todos tem e a GM usa sempre na parte na frente da carcaça do câmbio, de frete para o radiador, tenta ver as saídas dos chicotes e olha os fios que vão em direção ao combino tenta seguir eles
Fiz e deu certo. Parabéns ao amigo aí, que disponibilizou seu precioso tempo e que fez eu economizar tempo e dinheiro. Deus te abençoe !!!
Opa irmão valeu, preciso voltar a gravar alguns tópicos de manutenção pra Mudar a galera. Obrigado pela mensagem ok, forte abraço
Obrigado pela ótima explicação meu amigo.
Que Deus te abençoe sempre. Um abraço.
Valeu irmão
Obrigado
Preciso voltar a gravar também vídeos mechendo em carros
Forte
Foi ótimo estas dica obrigado um abraço
Muito obrigado! Sua dica foi batata.
Maravilha.... obrigado pela dica ... valeu 👊🏽👊🏽👊🏽👊🏽
ola eu que agradeço por assistir o canal
forte abraço
Muito obrigado, Amigo! O meu não estava funcionando. Troquei as lâmpadas e nada. Vi o seu vídeo, fui verificar o sensor, para minha surpresa, cabo estava solto. Algum mecânico deve ter deixado solto. Problema resolvido.
Show irmão, fico feliz que o vídeo ajudou. Forte abraço
Estava pesquisando e achei seu vídeo, irei fazer o teste para ver se é isso mesmo, já tinha verificado o fusível.
Atualizando :
Hoje as 15hs fiz um jump no fio do sensor, e realmente acendeu, ai passei um spray de limpa contatos no conector e no sensor, não chegou acender. ai retirei o sensor e passei o spray de limpar contatos no botão que fica no lado que vai dentro do câmbio, presssionei algumas vezes. e coloquei de volta. e funcionou .
Show irmão, fico feliz que resolveu top, as vezes quando conseguimos resolver acabamos economizando dinheiro e stress pois se levar em mecânico muitos querem ate trocar o cambio kkkkk
forte abraço
Vlw....a dica
Boa noite ! Obg ! Pela dica meu Corsa é 2004 frente Meriva vou fazer isso amanhã p ver se e o sensor obg . Ganhou um lak
O meu foi ainda mais fácil um dos dentes do sensor estava torto e perdeu o contato, amassei ela de volta no lugar e ficou show. Obrigado por mostrar o caminho!
bom dia
show, valeu por assistir irmão, fico feliz que conseguir ajudar.
forte abraço
Vídeo muito bom,me ajudou bastante valeu obrigado sucesso tudo de bom 🙏🏽👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Opa irmão valeu, fico feliz por ter ajudado.
conforme eu for mexendo na Meriva ou em outros carros vou deixar as dicas no canal.
forte abraço.
@@vennasgarage é nóis valeu obrigado meu camarada e um forte abraço aí tbm 🤝🏽👍🏽
Show, já economiza uns 💰
Verdade qualquer coisa que conseguimos fazer, ja e uma economia e também a certeza de que foi feito direito, pois as vezes pagamos e o serviço e daquele jeito.
obrigado por compartilhar com o canal
Forte abraço
Esqueci de dizer, meu problema foi resolvido. Forte abraço.
Muito bom o video, parabéns! Mas precisa arriar o óleo?
Bom dia
Obrigado valeu irmão
Em relação ao óleo, não interfere não, não chega nem a vazar. Só retirar e repor mesmo.
Forte abraço
@@vennasgarage Obrigado mesmo, amigo. Continue postando seus bons videos. Abraço!
Muito obrigado pela dica. Excelente.
Opa valeu irmão
Show o meu tava em curto e sempre queima a o visível e não funciona o acendedor do cigarro e nem a luz do porta luva, pq o fusível queimava por conta do curto
legal, fico feliz que tenha ajudado a arrumar o do seu carro. são peças simples mais que costuma dar bastante dor de cabeça.
Forte abraço
Boa noite
Parabéns me salvou tava já preocupado
Bom dia
Valeu irmão
Desculpa a demora na resposta.
forte abraço
Fala meu amigo, Boa tarde!!
tirando a cebolinha de ré deveria vazar o óleo da caixa?
@@bernardmoura Opa irmão, na paz,
Acredito que não, no meu não vazou não. Acredito que o óleo não chega na altura da cebolinha. Forte abraço
Bacana essa dica
Opa boa tarde
legal serviço bem pratico de fazer e da pra economizar um dinheiro.
abs
Eu tirei o automatico da meriva, coloquei a cebolinh e liguei, porem a luz de re nao acende, chegar alguma tensao na cebolinh?
Boa noite
Irmão pra tentar testar o sensor põem os fios que chegam nele em curto pra ver se a luz de ré liga, se ligar e o sensor com defeito se não ligar pode ser fiação ou lâmpadas queimadas ou menos fusível
Tem que testar por ponto
Pode ser câmbio com problema mais e extremamente difícil ser ele
@@vennasgarage eu ja testei tudo, so nao conseguir testa a fiaçao pq nao entendi o que chega na cebolinha se e positivo ou negativo.
@@murilolima967 Murilo deixa te perguntar a sua era easytronic e vc fez aquela conversão pra mecânico, fui isso, não sei se tem haver mais tem o lance da ligação do chicote do sistema do câmbio easytronic tem que fazer uns jumpes lá para o carro poder funcionar e acho que tem algo lá na ligação pra o módulo entender que o carro está com o câmbio ok, não sem se tem alguma coisa haver com isso ok, a minha também era e eu converti e vi aqui no TH-cam um abençoado que deu aula sobre está ligação bem show mesmo.
Em relação a cebola não sei a polaridade dela eu apostaria no negativo por estar na carcaça
Uma dica a cebola e uma especial de interruptor liga desliga então se por ela no local e deixar em ponto morto tem que dar aberto engatado na ré com o miter tem que dar sinal de fechado curto aí esta parte esta ok, se tiver ok pega um jumper de fio e põem o chicote da cebolinha em Curto se a chave tiver acionada não ligada só virada a luz de ré tem que ligar se não ligar e o chicote ou pega uma lampada de carro 12 v liga uma ponta em um lado do chicote e outra na carcaça vê se ela liga depois tenta no positivo se não der nada faz o mesmo com a outra ponta tem que ligar a lâmpada em uma das pontas que e vinda do sinal fazendo assim não importa se e positivo ou negativo mais tem que ser com a lâmpada ok assim testa todos os denários ponta a um polo da lâmpada o outro encosta na caraca se nada encosta no positivo o mesmo refazer com a ponta b do chicote. Mesmo procedimento
Com a chave virada pra estar energisado. Se não der nada e fiação
Abs
@@vennasgarage muito obrigado, eu fiz vendo no TH-cam tambem, eu fiz igual eles mostraram la, mas eu nao tive sorte nao fucionou. Mas vou tentar essa ideia sua
O meu Meriva não tem cebolinha de ré
Olá Fabiano, na paz
Está minha e 2009 e antiga usa motor e carcaça de câmbio parecido com os corsas antigos, motor 1.8 não sei se as mais novas motor 1.4 são iguais, a sua e que que ano?
@@vennasgarage o meu é uma 2008 Joy, eu procurei mas não tem.
@@fabianosantana2064 irmão tem que ter na parte da frente, todos tem e a GM usa sempre na parte na frente da carcaça do câmbio, de frete para o radiador, tenta ver as saídas dos chicotes e olha os fios que vão em direção ao combino tenta seguir eles