Assistenzsysteme im neuen Caddy: Travel-Assist, Querverkehrswarner & Parkassistent im Test

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
  • Wir testen die Assistenzsysteme des neuen Caddy 5! Dazu gehören, wenn man aufpreispflichtig alles mit reinkonfiguriert, neben der ACC nun auch der neue Travel-Assist, der den Caddy teilautonom fahren lässt. Neu ist auch der Rear-Traffic-Alert (Querverkehrswarner), der für mehr Sicherheit im Toten Winkel und beim Rückwärts-Ausparken sorgt. Außerdem testen wir den Parkassistenten. Entscheidet man sich für den digitalen Tacho, dann wird die Fahrerassistenz des Travel-Assist hier sehr anschaulich visualisiert. Der passive Lenkassistent "Lane Assist" ist im Gegensatz zum Travel Assist (aktives Lenken) schon serienmäßig an Bord.
    0:00 Travel Assist
    3:25 ACC Stop&Go
    3:50 Toter Winkel Warner
    4:20 Einstellungen
    5:00 Querverkehrswarner / RTA
    5:50 Parkassistent
    7:45 Trailer Assist
    #Caddy #TravelAssist #Review
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 35

  • @aksikanal6507
    @aksikanal6507 3 ปีที่แล้ว +3

    Dude, You’re the only one who really tested the park assist functionality

  • @aksikanal6507
    @aksikanal6507 3 ปีที่แล้ว +1

    Got my caddy today and some credit is to this video! Thank you random lightly bolding German dude!

  • @5mann4ecken
    @5mann4ecken 3 ปีที่แล้ว +5

    Anmerkung: Der Travelassist benötigt auch zwingend ein DSG, ohne DSG gibt es nur den Lane Assist und ACC ohne stop and go

    • @camperbernd3231
      @camperbernd3231 ปีที่แล้ว +1

      Genau wie im Video erwähnt. Nur mit DSG Getriebe .

  • @spookyshadows
    @spookyshadows 3 ปีที่แล้ว +1

    Auf der Abfahrt gibt das Auto Speed, grandios.

  • @hovermotion
    @hovermotion 3 ปีที่แล้ว +2

    Park assist would be good for my wife as she cannot park her VW UP .

  • @mymanager3662
    @mymanager3662 3 ปีที่แล้ว +7

    6:00 Der Wagen hatte vermutlich alle Parklücken gefunden, an denen vorbeigefahren wurde, da im Infotainmentdisplay auch Start gedrückt werden konnte und die Lücke angezeigt wurde. Nur im virtual Cockpit fehlt die Meldung anscheinend

  • @tenorthrasysthenes8404
    @tenorthrasysthenes8404 3 ปีที่แล้ว

    Ich finde es ganz gut, dass der Caddy jetzt auch moderner geworden ist. Eigentlich gefällt er mir persönlich auch ganz gut und würde auch in mein Beuteschema passen, falls Mitsubishi meine absolute Lieblingsfirma nicht den Wunsch von mir und anderer Kunden hier erhört und endlich wieder einen Familienvan nach Europa bringt, denn an sieben Siebensitzern haben die ja viele im Angebot und die Asiaten arbeiten ja so viel, also könnten die einen entwickeln zum Beispiel auf Basis des L200, oder da die ja mit Renault und Nissan zusammenarbeiten auch auf Basis des Renault Espace zum Beispiel. Auf jeden Fall zurück zum Caddy. Wie gesagt, er gefällt mir ganz gut, allerdings finde ich es nicht so gut, dass im Innenraum trotz alledem viel Plastik herrscht und dass man auf Sachen wie zum Beispiel elektrische Sitze, auf eine elektrische Heckklappe oder ein Schiebedach verzichten muss. Außerdem weiß ich nicht, ob es ihn weiterhin mit Allrad gibt und ob dieser dann in Verbindung mit DSG erhältlich sein wird. Zum Video kann ich sagen: 👍

  • @expeditionwest529
    @expeditionwest529 2 ปีที่แล้ว

    Wie weit waren die Reifen vom Randstein weg. Bei meinem Oktavia 4 ist es mehr als knapp. Meist unter 5 cm. Gruß Christian

  • @TanixKington
    @TanixKington ปีที่แล้ว

    wie kann man denn bden travel assist estellen? Im aktuellen VW Caddy Konfigurator (Stand 2022-09-17) sehe ich keine Option einen "Travel Assist" dazu zu buchen. Sehe nur den Distanzhalter..

    • @motoreport_
      @motoreport_  ปีที่แล้ว

      Dann ist er momentan wieder nicht verfügbar ggf…

  • @heinz-w.r.4258
    @heinz-w.r.4258 3 ปีที่แล้ว +1

    Wir haben einen Caddy bestellt mit Anhängerkupplung, leider wurde uns gesagt das der Trailer Assist erst ab März 2021 bestellbar sein soll und nicht schon jetzt, oder haben Sie einen anderen Kenntnisstand?

    • @motoreport_
      @motoreport_  3 ปีที่แล้ว +1

      Weiss leider auch nicht mehr :(

  • @z408rmf
    @z408rmf 3 ปีที่แล้ว +2

    Man kann natürlich auch aufmerksam fahren, Schulterblick machen vor dem Spurwechsel und lernen einzuparken. Aus unübersichtlichen Wegen taste ich mich langsam vor- vorwärts wie rückwärts, damit mich der Querverkehr wahrnehmen kann. Und es gibt dann tatsächlich Verkehrsteilnehmer, bei denen nicht nur die Hupe, sondern auch die Bremse funktioniert und die einen dann ausfahren lassen. Dieses Mäusekino beim TA jedoch lenkt meiner Meinung nur ab.
    Wobei- das ACC reizt mich ja schon.

  • @donjorge8329
    @donjorge8329 3 ปีที่แล้ว +4

    Was für eine fiese Plastikwüste im Innenraum. Bei jeder anderen Marke würden die Tester Zeter und Mordio schreien. Aber hier ist natürlich alles toll.

    • @motoreport_
      @motoreport_  3 ปีที่แล้ว +5

      Hier geht es doch gar nicht um den Innnenraum. Wenn du Kritik dazu von uns hören möchtest, bitte das Review zum Caddy und nicht das Tech Video schauen ;)

    • @donjorge8329
      @donjorge8329 3 ปีที่แล้ว

      @@motoreport_ Danke für den Hinweis!

    • @m.th.rf.ck.r3727
      @m.th.rf.ck.r3727 3 ปีที่แล้ว +2

      VW hat ja das beste Hartplastik auf der ganzen Welt...ich habe gehört dass es sogar besser wie die softtouchoberflächen der Konkurrenz ist....😃

  • @maikwittig1872
    @maikwittig1872 3 ปีที่แล้ว

    Aber wo sind die Nebelscheinwerfer.....???
    Sehe in der Gitterschürze eleganter aus.....!!!

    • @motoreport_
      @motoreport_  3 ปีที่แล้ว

      Gibt es, wie beim Golf 8, nicht mehr ;)

  • @heikohs4197
    @heikohs4197 3 ปีที่แล้ว

    Nun gibt es da ein aktuelles Gerichtsurteil, dass einen Autofahrer zur Strafe verdonnert hat, weil er während der Fahrt am Touch-Display das Intervall seines Scheibenwischers ändern wollte. Ist die von VW eingesetzte Technik potentiell dazu geeignet strafbar zu werden?

    • @motoreport_
      @motoreport_  3 ปีที่แล้ว +1

      Aus meiner Sicht nicht, weil sich in allen VW Touchscreens keine wesentl. Funktionen (wie der Scheibenwischer) befinden.

    • @j.f.7843
      @j.f.7843 3 ปีที่แล้ว +2

      @@motoreport_ Trotzdem wäre es z.B.für den Parkassist schöner wenn man irgendwo nen Knopf dafür hätte.. der wäre schneller gedrückt wenn man irgendwo eine Lücker erspäht als dieses Gewühle durchs Menü...
      Ich bin kein Freund dieses ganzen Touch-Wahns..

  • @seydi2v
    @seydi2v 3 ปีที่แล้ว +2

    Das kann mein tiguan 2019 alles schon

    • @palu9379
      @palu9379 3 ปีที่แล้ว +2

      Nicht ganz richtig. Den Travel Assist (und der macht den Unterschied!) gibt es erst ab dem Tiguan Facelift ca. 12/2020 (also Modelljahr 2021).

    • @m.th.rf.ck.r3727
      @m.th.rf.ck.r3727 3 ปีที่แล้ว

      Glaub Tesla kann das auch...seit 2013 oder so🤦🏻‍♂️

    • @mikeschjakob9005
      @mikeschjakob9005 2 ปีที่แล้ว +1

      Und ich kann das schon seit 35 Jahren. Ich hab noch fahren gelernt ohne den ganzen Quatsch.Ätsch ;-)

  • @BluesBrother1973
    @BluesBrother1973 3 ปีที่แล้ว +2

    Bei dem ganzen elektronischen Schnickschnack verlernt man doch das Autofahren. Nee, da bleibe ich lieber bei meinem alten Audi Coupe von 1986...

    • @tenorthrasysthenes8404
      @tenorthrasysthenes8404 3 ปีที่แล้ว

      Schon mal daran gedacht das das die Zukunft ist? Klar. Autonomes fahren ist nicht das was unbedingt sein muss, aber ein bisschen Assistenz ist auch für eine bestimmte Menschengruppe gut, damit auch diese Autofahren kann, welche sage ich jedoch hier nicht.

  • @derhenker2094
    @derhenker2094 2 ปีที่แล้ว

    Schrott