ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
東横線の各駅停車しか止まらない駅が地元の民としては憧れの列車でした。
一回乗ったときいろんな人が撮影してたりして、愛を感じたなぁ、お疲れ様でした
前面が引き締まってて好きでしたね。😆☀️
東横線時代から俺と共に歩んだ、思い入れの強い車両…。もう居ないのか…。
どうしても会いたいなら富山県に行きましょう。(今はコロナで無理やからしゃーない…)
東横線急行専用列車として長く利用されていた。ダイヤ乱れで各駅停車として利用されることも度々あり。東横特急デビュー後、急行限定ではなくなった。
東横線の時によく乗り､僅かでしたが田半線でも乗りました。
5:46 いい音すぎる
長年に渡り東急電鉄田園都市線を走り続けてきた東急電鉄8590系は東急電鉄2020系に運用を譲り渡し2019年2月に影に隠れ廃車されて8590系は形式消滅となりましたさよならありがとう東急8590系
マナーを守らない鉄道ファンがいる為の対策です。やむを得ません。(我々にも責任があります。)
老朽化が理由ですね。
今の東海道線や新しく参入する京成電車を見習って様子を見たいと思います。
東急にしては静かな引退ですね～大井町線の8000系の時と同じです！
ありがとう、東急8590系
僕も様子を見たいと思います。
再現シーン・車内放送ネタ駅構内放送竹の塚・竹の塚でございます、到着のトッキュウジャーは秋葉原・六本木・中目黒方面各駅停車新横浜行きです。🎶タキシードミラージュ各駅停車新横浜行き発車致しますのでご注意下さい。車内放送🎶秋田新幹線のBGM本日もベルツリー線をご利用頂きまして誠に有難うございます。このシンカリオンは日比谷線・東横線直通各駅停車新横浜行きです。次は西新井・西新井でございます、大師線はお乗換です。担当乗務員は運転手は遠山和葉、車掌は北神未海が途中の北千住までご案内致します。西新井では半蔵門快速直通中央林間行きに連絡致します、西新井でございます。大師線はお乗換です。※一部省略今日も東武線をご利用頂きまして誠に有難うございました、間もなく北千住・北千住に到着致します。浅草方面と千代田線及び常磐線、つくばエクスプレスはお乗換です。このトッキュウジャーは新横浜行きでございます、北千住を出ますと日比谷線南千住に到着致します。此処までの運転手は地場衛、車掌は茂野吾郎がご案内致しました。この後の日比谷線の運転手は夢原のぞみ、車掌は月野うさぎがご案内致します。この後も快適な旅をお楽しみください、又のご利用をお待ちしてます。
ちょっぴり寂しいですね東急田園都市線8590系がこの車両が1年か2年経ちますから地方の別会社のところで活躍しているのはいいですねただ俺の前の携帯で8590系の試運転です それはしかも2両編成ですと言っても後ろは後ろの車両は旧型 3450型でしたそしてその前には8590系でした
チョッパの爆音モーター音は最高！！VVVFにはない良さがある。
ずっと乗りたいと思ってたけどいつの間にか消えてしまった・・・
8694Fと8695Fが、富山地方鉄道に譲渡されることが決定致しました！
ただしコンプレッサーが旧型(HS-20G→C-2000M化)に逆戻りしちゃってるのが残念。
８５９０系は車両の老朽化を理由に２０１８年に引退し、譲渡されました。
だが残念だった。
サークルK車両であるがゆえに、通勤時間帯の脇役に徹した8590系。2編成ともに残せましたが、なくなるとさびしいものです。ご苦労様でした。岐阜県民として、養老鉄道に来てほしかったです。（19-03-01)
老朽化が理由です。
12月から富山地方鉄道に4両増え、8両になります！
富山地方鉄道に譲渡後はコンプレッサーがオリジナルのナブテスコ製HS-20G→三菱電機製C-2000Mに交換されているのが不思議(・・;)ﾅﾝﾃﾞ?
駅の人に聞いたとこわからないといって諦めたのですがすぐ来て乗れました
駅員は必ずしも知っているとは限りません…
結局、一度も見ることができませんでした泣
一度も見ることができなかった(泣
今は富山県でまったり余生を送っています。
もし水間鉄道譲渡の場合阪急正雀車庫で改造に出す時は阪急電車と東急電車の顔合わせが見れるかもしれない
ありがとうさようなら8590系～♪
でも富山県に行けば会える～♪でもコロナで今は無理( ；∀；)
Super video!
こんな最近まで走ってたのか
これでサークルk消滅？
まだ8506とかが居るはず
8642もいます。（19-03-01)
つまり合計２編成です。
@@かなり初期の鉄道ファン1号 後8606Fだけになった。
8606Fも既に引退済なのでサークルKは完全になくなりました悪しからず…
引退の原因は老朽化だ。
ならなんで富山で走ってんだよ？
東横線の各駅停車しか止まらない駅が地元の民としては憧れの列車でした。
一回乗ったときいろんな人が撮影してたりして、愛を感じたなぁ、お疲れ様でした
前面が引き締まってて好きでしたね。😆☀️
東横線時代から俺と共に歩んだ、思い入れの強い車両…。
もう居ないのか…。
どうしても会いたいなら富山県に行きましょう。(今はコロナで無理やからしゃーない…)
東横線急行専用列車として長く利用されていた。ダイヤ乱れで各駅停車として利用されることも度々あり。
東横特急デビュー後、急行限定ではなくなった。
東横線の時によく乗り､僅かでしたが田半線でも乗りました。
5:46 いい音すぎる
長年に渡り東急電鉄田園都市線を
走り続けてきた東急電鉄8590系は
東急電鉄2020系に運用を譲り渡し
2019年2月に影に隠れ廃車されて
8590系は形式消滅となりました
さよならありがとう東急8590系
マナーを守らない鉄道ファンがいる為の対策です。やむを得ません。(我々にも責任があります。)
老朽化が理由ですね。
今の東海道線や新しく参入する京成電車を見習って様子を見たいと思います。
東急にしては静かな引退ですね～
大井町線の8000系の時と同じです！
ありがとう、東急8590系
僕も様子を見たいと思います。
再現シーン・車内放送ネタ
駅構内放送
竹の塚・竹の塚でございます、到着のトッキュウジャーは秋葉原・六本木・中目黒方面各駅停車新横浜行きです。
🎶タキシードミラージュ
各駅停車新横浜行き発車致しますのでご注意下さい。
車内放送
🎶秋田新幹線のBGM
本日もベルツリー線をご利用頂きまして誠に有難うございます。このシンカリオンは日比谷線・東横線直通各駅停車新横浜行きです。
次は西新井・西新井でございます、大師線はお乗換です。
担当乗務員は運転手は遠山和葉、車掌は北神未海が途中の北千住までご案内致します。西新井では半蔵門快速直通中央林間行きに連絡致します、西新井でございます。大師線はお乗換です。
※一部省略
今日も東武線をご利用頂きまして誠に有難うございました、間もなく北千住・北千住に到着致します。浅草方面と千代田線及び常磐線、つくばエクスプレスはお乗換です。
このトッキュウジャーは新横浜行きでございます、北千住を出ますと日比谷線南千住に到着致します。
此処までの運転手は地場衛、車掌は茂野吾郎がご案内致しました。この後の日比谷線の運転手は夢原のぞみ、車掌は月野うさぎがご案内致します。この後も快適な旅をお楽しみください、又のご利用をお待ちしてます。
ちょっぴり寂しいですね東急田園都市線8590系がこの車両が1年か2年経ちますから地方の別会社のところで活躍しているのはいいですねただ俺の前の携帯で8590系の試運転です それはしかも2両編成ですと言っても後ろは後ろの車両は旧型 3450型でしたそしてその前には8590系でした
チョッパの爆音モーター音は最高！！
VVVFにはない良さがある。
ずっと乗りたいと思ってたけどいつの間にか消えてしまった・・・
8694Fと8695Fが、富山地方鉄道に譲渡されることが決定致しました！
ただしコンプレッサーが旧型(HS-20G→C-2000M化)に逆戻りしちゃってるのが残念。
８５９０系は車両の老朽化を理由に２０１８年に引退し、譲渡されました。
だが残念だった。
サークルK車両であるがゆえに、通勤時間帯の脇役に徹した8590系。2編成ともに残せましたが、なくなるとさびしいものです。ご苦労様でした。岐阜県民として、養老鉄道に来てほしかったです。（19-03-01)
老朽化が理由です。
12月から富山地方鉄道に4両増え、8両になります！
富山地方鉄道に譲渡後はコンプレッサーがオリジナルのナブテスコ製HS-20G→三菱電機製C-2000Mに交換されているのが不思議(・・;)ﾅﾝﾃﾞ?
駅の人に聞いたとこわからないといって諦めたのですがすぐ来て乗れました
駅員は必ずしも知っているとは限りません…
結局、一度も見ることができませんでした泣
一度も見ることができなかった(泣
今は富山県でまったり余生を送っています。
もし水間鉄道譲渡の場合
阪急正雀車庫で改造に出す時は
阪急電車と東急電車の顔合わせが見れるかもしれない
ありがとうさようなら8590系～♪
でも富山県に行けば会える～♪
でもコロナで今は無理( ；∀；)
Super video!
こんな最近まで走ってたのか
これでサークルk消滅？
まだ8506とかが居るはず
8642もいます。（19-03-01)
つまり合計２編成です。
@@かなり初期の鉄道ファン1号 後8606Fだけになった。
8606Fも既に引退済なのでサークルKは完全になくなりました悪しからず…
引退の原因は老朽化だ。
ならなんで富山で走ってんだよ？