Citroën XM V6 24s 🇫🇷: la youngtimer à collectionner ?
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2017
- POA part à la rencontre de Romain, un petit observateur propriétaire d'une Citroën XM V6 24S. Il nous présente sa XM et ses spécificités et il nous conseille sur les meilleurs modèles à collectionner.
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Petites Observations Automobiles (POA) : la vie, les gens et leurs histoires de bagnoles ! - ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
je me souviens à la sortie de la XM, c'était pour moi une voiture du futur. Un ami de la famille en avait une aussi en V6, quand j'étais dedans je la trouvais très confortable surtout sur les pavés et quand elle descendait en mode sport sur l' autoroute c'était magique , le tableau de bord était pour moi très technologique avec les petits écrans d ordinateur de bord et toute ses commandes.L'avant très incliné avec ses phares pour l'époque très petits tout en longueur et le derrière avec les feux arrières que je trouvais sublime d'intégration . Bref j'avais 15 ans et c'était pour moi le luxe à la française, un rêve d'ado !
Les Citroën sont de tres bonnes bagnoles...avec une réelle recherche de qualité et d'innovation, enfin je trouve!
tout à fait, et avec un entretien suivi elles sont plus fiables qu'on ne le pense généralement. Seul bémol, comme toutes les françaises de l'époque, la faible qualité des équipements électriques... Bien qu'on soit loin de la catastrophe qu'on constate sur par exemple une renault safrane, où rien ne marche jamais ou presque.
Bonnes bagnoles oui, mais la qualité des années 80/90, pas terrible quand même... C'est sûr que l'innovation a été le fer de lance de la marque: les GS, CX et Visa sportives, c'étaient de sacrées bagnoles, surtout en tenue de route.
Je dirais plutôt, la meilleure marque automobile au monde.
Mon père avait une XM dans les première année
J’ai fait ma conduite accompagné avec une XM « La Classe »
J’en garde de bon souvenir 😍😍😍😍
L'archetype à l'époque de la voiture de vieux ! une ligne tarabiscotée, une CX remodelée façon New-Age, une Citroën comme on en fera jamais plus, attachante mais perfectible tant au niveau de la finition que de l'électronique ! bref une youngtimer comme on les aime. Bravo à Romain, il n'y en a plus beaucoup en bel état comme ça...!
merci
Oh punaise!! La XM c'est toute mon enfance!!
Mon grand-père l'avait en noir. Fier comme un bar tabac, il la sortait tous les weekend, c'était l'événement hé hé :)
Toutes options avec... le code anti-démarrage à rentrer à chaque fois! On se prenait pour des agents secrets en allant à la mer. Que de souvenirs! J'adore cette caisse.
Avec la télécommande ,on a 30 secondes pour démarrer , le code est une sécurité en cas de problème.
Voilà le genre de vidéo que j'aime le plus sur votre chaine, et qui m'y fient m'y abonner il y a déjà pas mal d'années désormais : Celles qui vont au contact de propriétaires et nous présentent leur(s) voiture(s)-passion.
Quel plaisir de voir de plus en plus de jeune rouler en Citröen de collection : Bravo Romain , moi même 33 ans et heureux propriétaire d'une DS 20 Pallas , une DS 21 cabriolet usine de 1968 et la toute dernière en restauration une SM carbu de 1971 !!!! Vive la France éterneeeeeeellllllleeeeeee :-)
Bravo Romain, quelle belle bagnole !!! Moi La verte en 2,1 turbo D elle me faisait vraiment craquer !!!
Molo sur les effets de transitions, ca fait un peu too much/ kéké moviemaker :o
timoonn je confirme
Oui oui, c'est trop là
Merci pour cette vidéo toujours bien faite, comme d'habitude. Quels souvenirs ! A côté de mes AX, j'ai eu une 2 litres Ambiance (hydractive et avec la 13e vitre !) modèle 90 que j'ai conservé 5 ans et largement plus de 100 000 km 'sans aucun souci, je tiens à insister sur ce point !) . Je n'ai qu'un seul regret avec cette voiture: j'aurais dû la garder ! Quelle bêtise de m'en être séparé ! Je la regrette encore. Son cérémonial de levée au démarrage, ses soupirs et ses mouvements de suspension à tout instant me manquent. Cette voiture est vivante et communique avec son conducteur, elle fait part de son humeur, voire de ses états d'âme. Et elle nous flatte quand elle soupire et se pâme d'aise quand on est à son volant. Et c'était ma seule voiture dans laquelle j'aimais voyager à l'arrière.
Continuez !
J’adore ces vidéos sur des véhicules d’exceptions détenues par des passionnés.
Merci POA.
superbe hommage pour cette yougtimer super attachante; cette époque des voitures ou l'on peut tout faire dans sa cour sans être castré par de l'électronique abusive
Excellente initiative, ce retour sur la XM. Un plaisir!
Quel plaisir d'écouter des passionnés et jeunes de surcroit ! Super
Moi j’ai une xantia ligne exclusive, j’en suis très content. Il y a un tel plaisir de conduite ! C’est agréable aussi bien pour le conducteur que pour les passagers
Seules les places arrières sont "inconfortables" sur long trajet si on a de longues jambes comme moi!😁 Et la visibilité arrière n'est pas aisée pour les créneaux...sinon c'est un excellente voiture, une devoreuse de bitume !
Merci pour ce clip.
Pour moi, la XM est une voiture très marquante:
- c'est la seule voiture extraordinaire qu j'ai eu le plaisir de conduire (faute d'avoir conduit des DS ou CX): en location deux fois, et la 2e fois je m'étais offert un cigare à une époque où on pouvait encore fumer en voiture.
- c'est la voiture qui me fait ressentir le temps qui passe : aujourd'hui c'est une collection, alors que pour moi elle reste une jeunette vis à vis des DS, SM ou CX !
D'ailleurs, c'est incroyable la disparition des voitures des 90's : on voit moins de XM ou Xantia que des DS ou 2 CV .....
Ça me fait revenir près de 35 ans en arrière, j'ai travaillé a l'industrialisation de cette voiture, avant de quitter Rennes et Citroën.
A l'origine elle devait être beaucoup plus innovante et performante, je pense qu'elle est sortie trop tôt, enfin trop vite, avant d'être réellement fiabilisée.
06.02.2021 - Bella questa XM! Io ne ho posseduta una dal 1995 al 1999. Era una 2.000 injection nera. Poi, dopo aver avuto una Alfa Romeo 166 e una Jaguar X-Type, nel 2011 ho acquistato una Citroen C6, che ho ancora!!
J'ai eu une v6.24 PRV de 1990, c'était une excellente voiture, je regrette d'avoir dû m'en séparer à cause de la conso gargantuesque... J'ai eu aussi une 2.0 turbo de 1995 qui était également très bonne, avec même de meilleures reprises (turbo basse pression ... ).
👍
Merci pour ce reportage ! Je suis fan de sa cousine, également voiture présidentiel, la 605 .
J'en ai eu plusieurs (dont une Turbo CT) et actuellement une v6 24 dernier modèle.
Merci POA
Excellent, comme d'habitude. Bravo à vous, et à Romain !
merci (y)
Superbe vidéo comme toujours, de plus je m'intéresse de nouveau à l'XM que je ne portait pas dans mon cœur à ses débuts lorsque j'étais plus jeune et que je découvre à nouveau sous de nouveaux aspects, la nostalgie sans doute de modèles mal aimés, vidéo bien détaillée et super aussi pour les propos, au moins c'est vivant, je regarde de plus en plus votre chaîne pour certains modèles présentés, j'adore vos interventions très pertinentes et parfois très drôles aussi, et c'est rare de nos jours.... :)
J'ai beaucoup aimé vos vidéo sur l'Audi Q3 de 2011, un peu moins fan du nouveau sortie récemment...
Et encore plus lorsque l'on a affaire à des gens qui s'y connaissent, là aussi ça change beaucoup de certaines vidéos avec des gens qui présentes des caisses mais qui n'y connaissent finalement pas grand chose ou copie-colle les vidéos de professionnels qui "parfois" racontent aussi quelques conneries, faut bien l'avouer, ou présente de façon très orienter des modèles loin d'être à la hauteur de leurs prestations, ce qui est parfois blasant surtout de la part de professionnels à la télé...Bravo à vous !
Magnifique berline...
Un taxi ami de mes parents et ancien para Christian de Toulouse en avait 2 à ma connaissance une turbo d 12 Bordeaux et une vert foncé finition ambiance...
Très confortable et quelle ligne !!!
Je me souviens des trappes de climatisation pour les passagers à l arrière 6 trappes à climatisation au total...
c'est malin M. Roubaudi maintenant j'ai envie de nouveau d'en acheter une
je ne vous remercie pas ;)
thierry lacombe tu à raison quand on conduit une voiture avec un V6 on peut plus se passer de sa sonorité je sais car j'ai un V6 Citroën c5
Excellente vidéo, comme toutes celles de la série!
J'ai vu 3 XM en l'espace de 3/4 jours les gens recommence à acheter des XM même si ce n'est pas la meilleure de Citroën
On voit aussi quelques CX de temps en temps et en pallas c'est une merveille cette voiture mais le vrai haut de gamme reste sans aucun doute la SM et la DS
Belle vidéo, équipe vraiment sympa et j'ai appris des choses avec Romain, merci.
J’avais rencontré un PDG qui m’avait expliqué que sa flotte de véhicules de société étant des Citroën, il avait un jour été approché par la marque pour lui proposer une XM (en fin de carrière et donc à un tarif vraiment « discount »)
Lui roulant toujours en allemande (Audi et consorts) avait décliné poliment en se bouchant un peu le nez… puis réfléchissant en bon financier, avait fini par accepter.
Modèle haut de gamme toutes options, il m’avait déclaré combien il avait été bluffé par le confort, l’efficacité et le plaisir qu’il retirait de la conduite, concluant, un peu honteux de cet amour inattendu, que c’était la meilleure voiture qu’il ait jamais eu…
@@romeo29091 c'est fait ! Suspension à butée hydraulique !
Merci , c'est génial et ça donne envie !
C'est marrant de revoir une video POA, après 5 ans! c’était beaucoup plus court, mais super cool et sympa!
Jerome, de Los Angeles!
très bonne vidéo ! la XM va devenir un véhicule à collectionner, sûr et certains ! et dans de nombreuses années sa sera autour de la xantia
Les Xantia Activa et Hydractive sont déjà des collectors...😉
@@jean-michelhardouin8293 ah oui c'est vrai, j'avais oublier. 😊
😊Je me souviens de çà sortie en 1990. La première que j'ais vu était exposé devant le concessionnaire Citroën de Valenciennes....Elle était exposé sur le trottoir face à face devant une SM. On se retournait pour la regarder. Je l'avais dessiné dans mon cœur de dessin en BEP électronique.
Magnifique 👏
Le (ABS) "antibloqueur hors service", comme la mien XM TCT Y3 1993...
La France éternelle ! 20 ans que je suis amoureux de cette voiture
Bilou_ moi aussi et j'ai que 21 ans
Très bel exemplaire, ce blanc lui va à merveille.
La ligne de la XM, on adore ou on déteste...
Merci à POA pour ce reportage sur une voiture injustement mal aimée et qui mérite mieux que l'image qu'elle se traîne.
j'ai grandi dans cette voiture en l'occurence mon beau père l'avait, a ce souvenir ému de la suspension et ses bruits avant de démarrer !
très belle parole que vous dites sur ce modèle qui est extraordinaire
Encore du très bon POA tout çà ! Et Madame la Ministre toujours aussi charmante !
Je me souviendrais toujours de la CT turbo de mon père, c'était la bagnole la plus confortable et la mieux insonorisé qu'on ait jamais eu! On a fait 70 000 bornes avec (acheté d'occasion à 50 000 bornes), jamais eu de pépins électrique ou mécanique, ( juste eu une banale fuite de liquide de refroidissement à cause d'un débris sur la route). Malgré le poids de la bagnole, ça poussait bien quand même (largement suffisant pour doubler un camion qui roule à 80, avec la voiture chargée qui part en vacances). Mais 14l/100 km (en roulant plutôt fort).
Effectivement...relativement puissante mais quel appétit...
Par rapport à la série 3 e46 td 150ch (6l/100en conduite dynamique sinon 4.6...)
Je suis toujours étonné de voir le non amour pour les Citroën BX et XM. Quand on voit la passion pour la BX au Japon, ou le prix d'occasion des XM a l'étranger. Je pense qu'il est temps de commencer a conserver ces modèles, même chose pour certaines Xantia dans le futur proche.
Et pour la C6, superbe voiture ! La classe éternelle !
Superbe vaisseau: j’ai eu une XM V6 break marche allemand.. quellle belle monture.
je suis monté dedans une fois. mon patron en Italie en possédait une. un canapé sur roues... excellente.
Je suis étonné que personne ne parle de la rétro vision droite. Vous avez surement pu vous apercevoir que le montant de "central" de la vitre de portière droite entravait la vision dans le rétroviseur droit. Ne vous inquiétez pas, si vous ne l'aviez pas constaté (parce que vous n'étiez jamais montés dans une XM), les ingénieurs Citroën ne l'avaient pas remarqué non plus.
15 ans en DS. Conservation de l’une d’elles. 2 CX. 2 XM Diesel. Première revendue 580 000 km en bon état Deuxième achetée 390 000 km problème 570 000 km moteur parfait mais pièces annexes introuvables ( durites, moteurs glaces , chauffage ....) Excellente routière et une auto avec personnalité 🙏🙏🙏🙏👍👍👍
J adore cette vidéo , pas pour la xm mais pour le lieu et la lumière ,comme hypnotisé.
j'ai appris à conduire dessus.. une série 1 diesel (d12 présence) et ensuite, une série 2 turbo D12
Un petit up pour cette vidéo
This interior seems so comfortable.
*It's Very good dude*
La XM, une ligne dont il faut encore se faire car fine devant, un derrière, qui pourtant a fait les belles heures de pas mal de pdg, car sous son air grossier esthétiquement, elle est une très bonne voiture ... pour qui aime réparer sa voiture
Sympa cette XM ! Merci pour le partage
Beaucoup, beaucoup, beaucoup trop d'effets dans la video, ça fait mal aux yeux..
Pisiforme C'est pas faux Thierry
d'accord avec toi , on dirais un montage par quelqu'un qui vient de découvrir FinalCut , y'a des moments c'est juste illisible
Petites Observations Automobiles pouvez vous faire svp une vidéo sur la Lancia Flavia cabriolet 2012 pour voir si cette magnifique voiture à bien roulé depuis sa sortie...Merci
sur grand écran ca passe mieux :)
Pisiforme oui je crois qu'il s'amuse trop avec ses nouveaux essais
J'ai 22 et possède une Xm 2.0 tct, il n'y a pas d'âge !
Autant j'aime pas les citroën actuel autant j'adore la xm bx xantia
dingue ce coloris Blanc de Blanc pour l'époque !!!jolie reportage
J ai bien connu, la XM V6 24 , j étais mécanicien chez Citroen , à sa sortie du modèle , les deux que la concession avaient vendu sont sortis de la concession le vendredi , revenu le lundi matin sur le plateau . Donc , personne ne savait les réparer , direction l usine à RENNES ;;;
Tout le gouvernement dans une Xm V6 24. Que du bonheur !
Deux petites précisions à la suite de mon commentaire précédent: 1) je n'ai jamais été gêné par la 13e vitres, alors que je mettais souvent la voiture en break: elle se relevait et s'accrochait et pouvait même se démonter aisément. C'était une vraie citroënnerie comme on les aime et utile de surcroît.
2) J'ai eu un 2.0 Turbo CT (150 ch) sur un Evasion et ce moulin était un régal, même s'il est vrai qu'il était souvent un peu assoiffé. Et quelle fiabilité ! J'ai eu l'occasion d'essayer une Xantia équipée de ce moteur et c'est là qu'il trouvait toute sa quintessence.
Très sympa cette vidéo.....La XM (surtout en blanc, vitres teintées), m'a toujours fait penser à un gros jouet.....Un très beau "jouet" !......Et la suspension (hydractive, je crois), c'était du top.......(185 km/h sur des petites routes de campagne et l'impression de rouler sur une autoroute !!...(Je n'étais pas au volant, mais je m'en souviens !)......Super voiture........
Une très belles example. Félicitations.
merci :)
Je reste malgré tout un peu sur ma faim, rester sur Paris avec une grande routière comme ça... vous avez pas dépassé 50 à l'heure
Manque une comparaison avec la C6, le confort est il semblable, inférieur, supérieur?
Habitabilité? Sonorité du V6 ?
mon voisin en avait une
qd il partait je sortait pour voir le cul se lever avec ses suspensions pneumatiques
c'était un kiff 😀
magnifique cette xm !!
passionnante cette poade, romain en connais un rayon sur le monde automobile . autrement, effectivement il y a un peux trop d'effets visuels sur la video, mais c 'est secondaire.
Le commentaire sur les effets ayant déjà été fait, j'apporte simplement une petite idée/conseil : une transition visible (flash, bandes, ...) sur un changement de séquence, une transition plate (jump cut, fondu enchaîné, ...) pour réparer les petites erreurs (raccourcir les propos du présentateur, etc...).
Pour corriger les erreurs de présentation, ou dynamiser les séquences d'échanges avec le propriétaire, n'hésitez pas à faire quelques plans que vous placerez au-dessus de la coupure dans la timeline (pour la présentation), ou par exemple un petit plan propre du moteur au moment où vous en parlez dans l'échange :) Bonne continuation ! Vraiment pas mal comme chaîne, et le présentateur a clairement de l'avenir :D
PS : Plus de musiques de fond ? :)
hello poa, magnifique xm. et effectivement l'intérieur et franchement excellent pour l'âge!, je suis vraiment pas sûr que les intérieurs d'aujourd'hui face de même!.
merci
De rien, rare, de voir des jeunes aimer ce genre de voiture, ça fait plaisir, vous faites partis de ceux, qui savent ce que c'est les vrais voitures.
Thierry LAPLANCHE Curieux de voir comment il finance assurance et entretien....
Comme tous citoyens en travaillant....
romain leroy Justement c'est pas le cas de tous les citoyens, ne soyez pas naïf.
moi aussi j'ai été bercé en citroen! mes parents ont eu cx 21td puis cx 25 bi turbo et enfin xmtd12 et bien sûr les embrouilles qui allaient avec!! mais je reste citroen: j'ai une 2cv 6 spéciale, une ak400, une acadiane et 2 modernes (une ds3 pour madame et une c4 pour moi).... et sous peu une saxo pour ma fille en première voiture!! CITROEN pour la vie....
Elle est magnifique, on dirait un vaisseau de star wars.
Très belle vidéo!! Merci beaucoup! la Xm est une voitures géniale!! les ventes n'ont malheureusement pas été à la hauteur de ses qualités mais je me rappel bien de cette voiture quand j'tais petit !! c'était le haut de gamme à la Française par excellence!! je me souvient d'ailleurs de quelque film ou elle apparaissait comme l'opération Corned beef et elle n'oublie jamais entre autre. La C6 est sa digne héritière!! c'est vraiment dommage que ne pouvions plus à l'heure actuel représenté le haut de gamme à la française!! il n'y a pas que Mercedes Audi ou Bmw qui savent faire de vrai haut de gamme! même si je n'ai rien contre ces voitures elle sont très bien construites ce sont de vrais machine à rouler!! elle n'auront jamais le charme d'un haut de gamme français comme on savait le faire!!
Ah l'XM ! Super ! Merci !
Bonjour, j’ai eu il y a quelques années une V6 24 modèles exécutive toute option cuir en boîte auto il y avait 8 sphère ! Mais c’était une voiture formidable puissante confortable sur l’autoroute un régal ! Après dans le même esprit il y a eu la C6
Bonjours oui exacte 8 sphères. 6 pour les suspensions 1 pour le conjoncteur et 1pour la diravi( direction à assistance variable et retour au neutre réglable par un câble sous le capot moteur)
Trop belle cette voiture :)
Un secret de design !! Un secret de design !!! Un secret de design😢❤
Petit correctif: le v6 24 de la XM atteint 260 nm de couple, et non 300. Je me souviens de la très belle 605 sv 24 opposée à la BMW 535i dans l'automobile magazine. Elle y faisait très honorable figure, mais les essayeurs préféraient le moteur BMW plus coupleux.
Je regrette ma phase 2 2L boite auto, un peu léger en moteur mais vraiment un plaisir à conduire sur route et autoroute, confort et précision: le tapis volant. Juste à changer les sphères et le LHM (en nettoyant bien) et monter disque et plaquettes en EBC, extrèmement fiable (240000Km), un plaisir à faire la mécanique dessus (sauf changer les sphères, il faut la méga clef à chaine qui va bien ^^).
Dzien dobry . mam xm i dwa citroeny bx wszystkie benynowe cudowne samochody jestem psychofanem francuskiej motoryzacji wy francuzi produkowaliscie najlepsze samochody tak osobowe jak i ciezarowe jezdzilem berlietem gbh auto skala nie do zniszczenia renault magnum poezja majstersztyk citroen ds cx bx xm najwyzsza polka trzymajcie sie cieplutko pozdrawiam was i Francje jestem Polakiem
Une voiture que je rêvais d'acheter lorsqu'elle est sortie.... j'avais acheté le livre de la xm paru chez Grund me semble -t-il.....
Je suis passé finalement à la C6 2,7 Hdi, une merveille !!!!!!
Moi qui ai possédé plusieurs Bmw ( séries 3 et 5 ), une Mercedes, et pas mal de Vw passat, je n'ai trouvé récemment qu'un équivalent en plaisir ressenti au volant avec. La 308 gti....
Je trouve qu'hormis le volant et Le tableau de bord bien moins réussi que dans sa " maman, la cx, la ligne et Le confort de cette Xm me plait toujours Beaucoup.... Le modèle break était aussi une familiale très réussie !!!!
Super vos vidéos. Quel plaisir de vous suivre. Après la Xm à quand une présentation d'une belle Xantia version 2.0i 16v 130ch essence par exemple ??? :) Salutations les petits observateurs...
Bah y a la mienne 👍😅😍 de 99 une des dernieres verte vsx... Comme neuve pour 161000 km ! Et je lai sauvé des hollandais !
Citroën Peugeot
Rien a dire, un autre monde ,
Un monde de professionnels!
Franchement j’adore la turbo ct aussi c’est ma première xm et ça marche pas mal surtout quand on voie la taille de la voiture on s’attend pas à ça
Mais en générale démarre toujours bien et à part les sphères qui fatigue avec le temps comme tout xm rien a dire meme pour un voiture de 23 ans comme la mienne ave autant d'électronique je suis surpris de pas avoir de souci
Mon modèle préféré xm v6 24 blanche 👌
Effectivement les montages vidéos que vous faite chez POA sont de mieux en mieux mais effectivement les effets visuels trop clinquant vos mieux oublier ^^, mais le passage de plans à un autre avec une continuité du son ... etc sont de mieux en mieux mais pareil il faut que les pans dure un minium de temps sinon sa fais méga hachuré ! Continuez dans tous les cas :)
J'adore se genre d'effet spéciaux
Une POA d'anthologie , merci !
Ok pour les effets visuels, bon on a compris que Renaud allait les affiner.
Par contre le rythme de la trame est parfaite. Ça roule tout seul. Et clairement, les discours choisis sont passionnants.
-> Malbosc : tu es trop cool, je t'adore ! Je t'avais vu sur d'anciennes vidéos, et je te redécouvre avec bonheur.
Bref, je trouve qu'on s'était endormi ces derniers temps, j'ai trouvé le dernier café garage un peu chiant et convenu, mais LA !
Coup de coeur !
C'est facile de critiqué on devrais l'encouragé plutot ça donne de la vie
a la video que le banal tout en one shot avec cut. Moi j'aime bien.
Citroën a toujours eu d'excellentes finitions dans ses anciennes voitures haut-de-gamme ! Le problème, c'est que les matériaux ne tiennent pas tellement bien dans le temps, en deux mots, et tout cas pour DS et CX : les garnitures de portières se gondolent et se craquent, et les tissus des montants et ciel de toit tombent. À part ça, les assemblages sont de très bonne qualité ça craque pas, sa siffle pas, il n'y a pas tellement de rossignols, "französiche qualitat" !
Certains rêvent de Ferrari, d'autres de Mustang... moi je veux juste la XM qui me faisait badé quand j'étais gamin. :)
Un confort incomparable.
La XM, voiture de ma future belle-soeur. Je me sentais comme un PDG à l'arrière qaund on partait en virée tellement le confort et la finition étaient nettement supérieurs à notre voiture familiale.
Future? Elle a quel âge ?
quelle pêche Mr le Président 💓
Tjrs aussi canon la ministre de la féminité
J'ai eu ma première Citroën il y a quelques mois après plus de 20 ans à changer tous les ans de voitures. Et bien je ne suis pas près de la revendre,c'est une Xsara 2.0 VTS .
magnifique
Mon Pépé n’avait une, turbo CT, voiture mitique comme t’a dit!
Bravo pour cet essai de la xm. Dommage toutefois de ne pas en avoir trouvé une des premiers millésimes 89-90 avec des détails en plus comme les jantes ou les logos qui différent et sont plus jolis. L’intérieur de cette xm me fait penser a la Xantia de mes parents, qui est de 1994 ,et qui a 281000km, et dont le mobilier n'a pas bougé, comme sur la xm qui ont une finition commune.
On ne tape pas dans une XM ! le faisceau électrique des 605 et XM sont le talon d'achille de ces sacrées bagnoles, par contre la C6, j'accroche pas ! mais la XM c'est une des plus belles vraies Citroen qui soient ! Suis pas un super fan, mais celle-là contrairement aux BX et autres Xantia, je l'aime vraiment. Pas pour la finition bois ou autres, mais une ligne à couper dans le vif et une tenue de route de TGV et aussi un intérieur classe !! Et ces phares AV en meurtrières comme les Calibra, j'adore. Une ligne unique dans le paysage automobile... Euh mon ami, dans les années 90, les ingénieurs motoristes se sont tous penchés sur la linéarité du turbo, pas que Citroen comme tu l'affirmes.
Pareil 😉
Ah que c'est chouette :)
Encore du rêve, merci POA! Je vois que la XM est immatriculée dans le 90, serait-ce possible d'être mis en relation avec Romain?
Allez, encore un pouce bleu
3000€/4000€ y'a 4 ans , le double maintenant !!!🤨 ... La côte augmente pour cette très belle voiture 😗
la cx superbe Citroën
La dolorean française non?😅 j'ai une 2.1td j'en suis vraiment content confort et coût d'entretient parfait😊
Bonjour, j'en ai une également 2.1 TD de 1999, 296500 km. Toujours autant fan. Super fiable et d'une sobriété à faire pâlir les nouvelles voitures .