Saya beli lifepo4 12 V 100Ah buat di mobil Mercy V6 3.500cc. Tanpa BMS. Arus keluar waktu starter 120 Ampere. Arus masuk ke batre nya dari alternator, pas mesin baru nyala, narik 70 ampere. Sekitar 30 detik, ampere masuk ke batre sekitar 50 Ampere. Voltase alternator tidak lebih dari 14,2 Volt. Seminggu pemakaian, dan perhari hanya hidup jalan satu jam. Sekarang batre nya kembung parah.. Penjual batrenya bilang, arus charge 50 ampere terlalu besar. Maksimum di 20 Ampere.
@@mahantagarage di bawah 14,2v seharusnuaya aman maximaln14, 4v, batere lifo4 biasanya bisa 1c-3c 100-300a, mungkin dpt cellnya kurang bagus, atau mungkin tegangan lebih dari 14,5 hrus pke volt meter jadi tau waktu mobil jalan. Kalau saya pake batere lontong balap ini sdh 2 thun masih sip, mudahan masih awet sampe beberapa tahun lagi😀
@@mahantagarage atau bisa dgn menurunkan tegangan pakai induktor seperti video, jika masih terlalu tinggi bisa dgn memberi seri lampu pijar 100watt-200 watt dari alternator ke batere untuk membatasi arus karna terlalu besar.
@@ikhsanmaulana8660 bukan nol tapi tegangan melonjak sesaat 14,5v lebih. Karna bms batere memutus arus masuk/keluar. Tanda tergantung mobil beda2, ibarat lagi jalan tiba batere dilepas.
Relaynya simpel om bms pasang seperti biasanya, relay cuma untuk menjumper BMS saat start, kalu sdh pakai induktor tidak pakai bms sepertinya sdh aman karna tegangan dibawah floting, tambah besar nilai induktor tambh turun tegangannya. Sebenarnya kalu bisa oprek ic regulator lebih mantap itu 😀
@@bimaadiansa4242 pakai bungkus perdam sterofom atau busa ati om, yg di kwarirkan itu panas dari dalam/pemakaian batere kalau panas dari ganguan luar mungkin masih aman om 😀
@@bimaadiansa4242 pakai bungkus perdam sterofom atau busa ati om, yg di kwarirkan itu panas dari dalam/pemakaian batere kalau panas dari ganguan luar mungkin masih aman om 😀
Nah, jd agak ragu mw pakai bms. Ada efek cut off nya 😂 Kalau tidak pakai bms, bs gk bertahan lama tu baterai 😭 Jd agak ragu pakai ni baterai pengganti aki konvensional 🤔
Yg sdh jadi induktor inverter di olshop. Atau mau lilit sendiri bisa pakai ferit toroid lilit pakai kawat trmbaga 3mm sambung kabel 6mm, kabel kasih skun baut 10
Saya beli lifepo4 12 V 100Ah buat di mobil Mercy V6 3.500cc. Tanpa BMS. Arus keluar waktu starter 120 Ampere. Arus masuk ke batre nya dari alternator, pas mesin baru nyala, narik 70 ampere. Sekitar 30 detik, ampere masuk ke batre sekitar 50 Ampere. Voltase alternator tidak lebih dari 14,2 Volt. Seminggu pemakaian, dan perhari hanya hidup jalan satu jam. Sekarang batre nya kembung parah.. Penjual batrenya bilang, arus charge 50 ampere terlalu besar. Maksimum di 20 Ampere.
@@mahantagarage di bawah 14,2v seharusnuaya aman maximaln14, 4v, batere lifo4 biasanya bisa 1c-3c 100-300a, mungkin dpt cellnya kurang bagus, atau mungkin tegangan lebih dari 14,5 hrus pke volt meter jadi tau waktu mobil jalan. Kalau saya pake batere lontong balap ini sdh 2 thun masih sip, mudahan masih awet sampe beberapa tahun lagi😀
@@mahantagarage atau bisa dgn menurunkan tegangan pakai induktor seperti video, jika masih terlalu tinggi bisa dgn memberi seri lampu pijar 100watt-200 watt dari alternator ke batere untuk membatasi arus karna terlalu besar.
Bang cara buat penurun tegangannya yg dari Alternator ukuran Email dan Curnnya dan berapa lilit
Pak beli battre lifepo4 dan induktor dmn??
Makasih
Di toko online om.
@@projectsederhana5173 saya masih awam dengan batre jenis ini. Takut dpt yg jelek/palsu.
minat, tapi masih ragu karena mesin mobil sy jadul, jadi sering overheat, Lithium ini kan rawannya jika panas....ya ?
@@hadiariyanto983 lifo4 inysaallah aman om, pakai peredam panas lebih bagus, di mesin lama/disel pakai 100ah lebih kuat
Boss saya minta info baterai pakai bms apa dan berapa amper ?🙏
@@user-ri2kd7hw1d batre lontong balap 13440 ada di video sebelumnua
Pak saat cutoff itu ada tandanya gk? Apa di voltmeter tegangannya jadi 0?
@@ikhsanmaulana8660 bukan nol tapi tegangan melonjak sesaat 14,5v lebih. Karna bms batere memutus arus masuk/keluar. Tanda tergantung mobil beda2, ibarat lagi jalan tiba batere dilepas.
Maaf bang kalo boleh, review jalur relay dan penurunan charging...
Relaynya simpel om bms pasang seperti biasanya, relay cuma untuk menjumper BMS saat start, kalu sdh pakai induktor tidak pakai bms sepertinya sdh aman karna tegangan dibawah floting, tambah besar nilai induktor tambh turun tegangannya. Sebenarnya kalu bisa oprek ic regulator lebih mantap itu 😀
Tolong bang bibuatkan wiring jalur induktor ke aki
mau bertanya pak, itu voltmeter konek kemana kok gak cutoff pas starter?? konek acc?
untuk suhu aman pak? soalnya lifepo4 itu maximal disuhu 60c sedangkan engine bay bisa sampai 70c
@@bimaadiansa4242 pakai bungkus perdam sterofom atau busa ati om, yg di kwarirkan itu panas dari dalam/pemakaian batere kalau panas dari ganguan luar mungkin masih aman om 😀
@@bimaadiansa4242 pakai bungkus perdam sterofom atau busa ati om, yg di kwarirkan itu panas dari dalam/pemakaian batere kalau panas dari ganguan luar mungkin masih aman om 😀
Langsung ambil jalur sendir bisa walau volt sellau hidup gak masalah sih karana watt sangat kecil
Kalo misal gada bms gmn pak? Pake induktor aja biar beban alternator ga berat
kalau tanpa BMS bisa bertahan lama atau tidak yaa? saran om untuk unit mobil panther perlu tambahan alat apa saja kalau mau pasang lifepo4 ??
@@roidzaviki9167 aman asal tegangan alternator jgn di atas 14,2v, kalau bisa seting tegangan cas di 13,4-14v bisa than lama batere
Ijin bang supaya di gambar jalurnya..
Ikut nyimak bang...
Ok bang 👍
Tak kunjungii masee...kopi balik..salam kenal..
pakai bms tipe common atau separate mas?makasih
Comon port 120a om
Ijin nanya, saat bms cut-off ada efek apa saja dengan sistem kelistrikan di mobil?
Tergantung mobil om, kalau saya cuma tape head unit aneh restart, yg lain normal.
Nah, jd agak ragu mw pakai bms. Ada efek cut off nya 😂
Kalau tidak pakai bms, bs gk bertahan lama tu baterai 😭
Jd agak ragu pakai ni baterai pengganti aki konvensional 🤔
@@Bl4cKHol3Gaming pake aktive balancer aja om saya udah pake di mobil udah 1,5thn masih joss baterainya yg lontong ijo susun sejajar 4x4
@@hebel8496 ok om
Rencana sih gt, mw pakai aktive balance aja
Oia om, pakai yg berapa ampere ya ?
@@Bl4cKHol3Gaming 4s 1.2A 2 biji diparalel
Pakai lifepo4 brp S, trus starter Mobil via bms atau bypass ?
Klau saya cuma saat stater by pas relay 200a sdh hidup baru leawat bms , lewat bms lngsung juga bisa asal bms yg besar ampernya
@@projectsederhana5173 tq infonya, soalnya sy coba pakai bms 100A gx bisa, lgsg protect.
Bisa pesan indikator nya di abng ngk yg udh jady
Di olshop gan indikator volt
Ngk bang maksudnya induktor nya yg udh jadi
Ngk bang maksudnya induktor nya yg udh jadi
Yg sdh jadi induktor inverter di olshop. Atau mau lilit sendiri bisa pakai ferit toroid lilit pakai kawat trmbaga 3mm sambung kabel 6mm, kabel kasih skun baut 10
@@projectsederhana5173 ..bis minta jalur nya kemana aja gan
Beli dimana om
Kalau pully dinamo ampere diperbesar, bisa gak yha, supaya rpm dinamo amper turun
Gak bisa kayaknya om soalnya ada IC regulator yg menjaga tegangan 14,2-14,5 output alternator
Beli dimana untuk indikator core teroid 50-70 uH 70 ampere
Bisa minta cara pembuat induktor core magnet, core magnet diameter berapa, jumlah lilitan berapa dan pakai kawat email berapa mm
Di olsop induktor ferid toroid/untuk inverter ukuran 3-5cm saya lilit pakai ukuran 4,7cm kawat 3mm tambah panjang lilitan nilainya naik
Oke terimakasih infonya
Estimasi biaya brp tuh om
850ribu om
@@projectsederhana5173 ada no WA nya om
kalo memurut saya lebih hemat aki kering dan ga hawatir juga toh jatuhnya harganya sama