Тоже покупал в прошлом году. Только в пухляк проблемы создавал - слишком уж неповоротливый. В этом году в теплую погоду поехали впятером - нагрелся до 95, пробило тройник. Теперь по гарантии меняют все три тройника. В остальное время никогда до 90 не доходило. Главное, скорость хорошую держать и тогда он вообще не греется. Выбирал эту модель, так как она менее валкая по сравнению с другими. Но штука тяжелая…
@astahaska даже не знаю что вам сказать.... Как уже говорил с перегревом проблем совсем небыло... В пухляке мне наоборот понравилось) идешь как на воздушной подушке и соответственно переваливаешься с подножки на подножки и рулится кайфово)
Сани нужны нормальные с пнд лыжами и коньками, тогда можно и втроём ездить... На тундре вдвоём вообще не вариант😢. Скандик 600АСЕ это тема, у него понижайка хоть есть
У моего друга такой, через 2 мес отделочные резинки все потрескались, а ведь это новый снеж который еще обкатку не прошел... На БРПишках такое через 20лет начинает происходить.
@@odnu_zhizn_zhivem Дальний Восток, побережье Татарского пролива, на моей БРПихе 2004 г.в. в прошлом году резиновые фиксаторы капота так же стали трескаться и в итоге порвались, через 20 лет.
@Brave-Skif да у вас морозец есть) На 3.0 версии резинки все и стекло уже другое.. Если 2.0 тогда понятно а если 3.0 то значит не такие уж они морозостойкие)
Под цифрами 2.0, теперь и 3.0, у Стелса обычно скрывается довольно глубокая работа над ошибками, помимо регулярных исправлений косяков примерно раз в 4 года. Надеюсь, вся линейка техники, в частности, снегоходы пройдёт очередную "модернизацию" (правильно сказать - устранение детских болячек и нелепости в конструкции)... Точу жало на Витязя, и 2.0 явно лучше изначальной версии, но если будет ещё порция плюшек, то будет здорово к следующему сезону) И Капитана не мешало бы тряхануть в лучшую сторону, пободрее сделать этот мопед.
@@Sukhodrishev Согласен свами! Я бы взял капитана будь там хоть 30лс и гусю подлиннее - мне бы думаю хватило для моих задач - он легкий и маневренный а скорость 40км +- мне достаточно)
Да, у меня такие же соображения. Если квадры я использую 9 месяцев в году по полной программе, в т.ч. по хозяйству, то снегоход для меня скорее развлечение "кататься вокруг бани", да и зимы что-то совсем печальные стали, поэтому чуть более бодрый Капитан по разумной цене удовлетворил бы мои потребности, для этого не нужен снегоход за 🍋+. А там, если понравится, то и посерьезней можно рассмотреть аппарат.
@@Artem_Denisov если это ко мне вопрос - то нет конечно) богато это понятие у всех разное... У кого то дома по 100+ млн и машины за 20-30млн и то они считают что не богаты... А я простой трудяга своими руками и головой зарабатываю что имею тому и рад и двигаться нужно дальше!
Не один снегоход не рулится с двумя седоками, еще и по лесу. Это как двоим с одним ружьем по угодьям ходить и говорить, что неудобно из-за того что ружьё МР-ка а не итальянец, например
@@odnu_zhizn_zhivem бурану снег ❄️ не нужен, склизы отсутствуют А на счет тундры да хороший вариант , но вы ж сами упомянули ,,не хочется заморачиваться смешивать масло с бензином, какого качество это масло…..,,, а покупать масло для брп Аля в проверенном месте или официалов, нуууу с таким кошельком можно и 4т брп купить 600асе например
У меня во владение рысь119 была на 38 сравнивал с 800лифан инжектор каюр снегозод на 500гусянки так это слон валкий не едит и вес 425 кг рысь натягивает и прохрдимость и скорость
@@Sergej-q9m да если снега мало то 380ая за глаза. Но тут делема - тот же буран 2 по 380) идет по лесу хорошо и все довольные и советуют. Там совсем широкая гуся и как тогда он нормально управляется и не валится не пойму....
@@ИванИванов-т4в Об его покупке тоже думал когда брал этот) Возможно если бы денег на тот момент было бы меньше то взял бы я бурана) Посмотрим по снегу в следующем сезоне - возможно и бурана возьму попробовать)
*Мягко говоря, все стелсы это дерьмище лютое, как механик говорю, проработавший в сервисе стелса 5 лет. Постоянно с ними какие-то проблемы, как автоваз, мелочи, но постоянно, а когда едешь в одного, и эта хрень ломается, то вообще жесть, особенно пластиковые шестерни в моторе, это вообще придумка для заработка сервисов)*
@@Raspizdai59 ну я это постоянно слышу НО по факту год откатал на леопарде 600 ничего не делая совсем потом сезон на викинге 800 без единой поломки. Товарищ уже 3 года ездит на гепарде 800 также без проблем..... Тут уж я не знаю)
@@odnu_zhizn_zhivem Ну смотрите, мои выводы сделаны на многолетних наблюдениях техники, привозимой клиентами. Чаще всего люди из леса или с рыбалки идут пешком, или едут на технике товарища. Они тяжёлые, неуправляемые, любой снегоходчик выберет что-то более подходящие, чем эти утюги. У нас в бригаде брп, поларисы и стелс. Стелс не едет вообще, в сравнении. Даже старая ямаха викинг и поларис вайдтрак намного приятней в обслуживании и тем более в езде. Человек на стелсе, у него витязь, чаще всего напрашивается вторым номером к кому-то, или в санки)
Если ты механик этой техники, то должен знать, что эти моторы копии V-Twin BRP, бренда, который задает планку во всем мире, и там, как ни странно, тоже стоят пластиковые шестерни масляного насоса, помпы и промежуточная. А любой интересующийся владелец этой техники знает, что промежуточную шестерню надо поменять на оригинальную от брп. Цена вопроса, если руки прямые, 3-3,5К (шестеренка + прокладка левой крышки двс) и несколько часов попыхтеть с ключами. Да, это косяк завода и он далеко не единственный, но и техника стоит в 2,5-3 раза дешевле, на неё есть запчасти и про неё известно всё от и до. И "все стелсы" плоть от плоти китайской (частично в нашей редакции, как и РМ) техники, среди которой нет существенно лучше или существенно хуже, она вся +/- одинаковая и вся копии более именитых брендов.
Не один снегоход не рулится с двумя седоками, еще и по лесу. Это как двоим с одним ружьем по угодьям ходить и говорить, что неудобно из-за того что ружьё МР-ка а не итальянец, например
Друзья пишите свое мнение о данном снегоходе! У кого есть в пользовании - расскажите с какими проблемами столкнулись , если они были)
Тоже покупал в прошлом году. Только в пухляк проблемы создавал - слишком уж неповоротливый. В этом году в теплую погоду поехали впятером - нагрелся до 95, пробило тройник. Теперь по гарантии меняют все три тройника.
В остальное время никогда до 90 не доходило. Главное, скорость хорошую держать и тогда он вообще не греется.
Выбирал эту модель, так как она менее валкая по сравнению с другими. Но штука тяжелая…
@astahaska даже не знаю что вам сказать.... Как уже говорил с перегревом проблем совсем небыло...
В пухляке мне наоборот понравилось) идешь как на воздушной подушке и соответственно переваливаешься с подножки на подножки и рулится кайфово)
1200км проблема ЭБУ запчасть Нету🇰🇿
@bekayoutube9199 слышал что у них была эта проблема в версии 2.0
@@odnu_zhizn_zhivem 800 3.0
Сани нужны нормальные с пнд лыжами и коньками, тогда можно и втроём ездить... На тундре вдвоём вообще не вариант😢. Скандик 600АСЕ это тема, у него понижайка хоть есть
@АлексейГромковский на викинге катались 2 взрослых и ребенок) все отлично)
Да тундра это для одного снежик!
Скандик 600 не знаю не рассматривал.
У моего друга такой, через 2 мес отделочные резинки все потрескались, а ведь это новый снеж который еще обкатку не прошел... На БРПишках такое через 20лет начинает происходить.
@@Brave-Skif интересно! Может у вас регион морозный из за этого? У нас редко морозы...- 10-15 в среднем нормальной зимы
@@odnu_zhizn_zhivem Дальний Восток, побережье Татарского пролива, на моей БРПихе 2004 г.в. в прошлом году резиновые фиксаторы капота так же стали трескаться и в итоге порвались, через 20 лет.
@Brave-Skif да у вас морозец есть)
На 3.0 версии резинки все и стекло уже другое..
Если 2.0 тогда понятно а если 3.0 то значит не такие уж они морозостойкие)
Под цифрами 2.0, теперь и 3.0, у Стелса обычно скрывается довольно глубокая работа над ошибками, помимо регулярных исправлений косяков примерно раз в 4 года. Надеюсь, вся линейка техники, в частности, снегоходы пройдёт очередную "модернизацию" (правильно сказать - устранение детских болячек и нелепости в конструкции)... Точу жало на Витязя, и 2.0 явно лучше изначальной версии, но если будет ещё порция плюшек, то будет здорово к следующему сезону) И Капитана не мешало бы тряхануть в лучшую сторону, пободрее сделать этот мопед.
@@Sukhodrishev Согласен свами! Я бы взял капитана будь там хоть 30лс и гусю подлиннее - мне бы думаю хватило для моих задач - он легкий и маневренный а скорость 40км +- мне достаточно)
Да, у меня такие же соображения. Если квадры я использую 9 месяцев в году по полной программе, в т.ч. по хозяйству, то снегоход для меня скорее развлечение "кататься вокруг бани", да и зимы что-то совсем печальные стали, поэтому чуть более бодрый Капитан по разумной цене удовлетворил бы мои потребности, для этого не нужен снегоход за 🍋+. А там, если понравится, то и посерьезней можно рассмотреть аппарат.
Проблема 1200км ЭБУ
Кучеряво живёшь, респект 👍
@@Хирургпродакшэн берите пример )) работайте / учитесь / развиваетесь !
@@Хирургпродакшэн Спасибо! работаем как можем трудится!
Много у меня интересов и на это нужно много денег)))
🤝
Реально считаешь что владелец недорого снегохода богато живет? 😂
@@Artem_Denisov если это ко мне вопрос - то нет конечно) богато это понятие у всех разное...
У кого то дома по 100+ млн и машины за 20-30млн и то они считают что не богаты...
А я простой трудяга своими руками и головой зарабатываю что имею тому и рад и двигаться нужно дальше!
@@odnu_zhizn_zhivem нет, это вопрос к комментатору, который увидел снегоход и написал кучеряво живешь))) Я не заметил кучерявой жизни
Не один снегоход не рулится с двумя седоками, еще и по лесу. Это как двоим с одним ружьем по угодьям ходить и говорить, что неудобно из-за того что ружьё МР-ка а не итальянец, например
@@ЮрийФедоров-г4я есть такое дело соглашусь свами
Буран на лончине 30 за глаза для Леса и охоты
Длинную базу
А эта 800 утюг по полю, шоссе и водохранилищу ездить
@@АндрейСомов-л7ш согласен свами! Но для бурана снега маловато в наших краях - хотя там котки и можно все равно пользовать.
@@odnu_zhizn_zhivem бурану снег ❄️ не нужен, склизы отсутствуют
А на счет тундры да хороший вариант , но вы ж сами упомянули ,,не хочется заморачиваться смешивать масло с бензином, какого качество это масло…..,,, а покупать масло для брп Аля в проверенном месте или официалов, нуууу с таким кошельком можно и 4т брп купить 600асе например
@АндрейСомов-л7ш да я свами согласен! 4т намного интереснее в любом случае!
У меня во владение рысь119 была на 38 сравнивал с 800лифан инжектор каюр снегозод на 500гусянки так это слон валкий не едит и вес 425 кг рысь натягивает и прохрдимость и скорость
@@Sergej-q9m да если снега мало то 380ая за глаза.
Но тут делема - тот же буран 2 по 380) идет по лесу хорошо и все довольные и советуют. Там совсем широкая гуся и как тогда он нормально управляется и не валится не пойму....
Буран наше всё
@@ИванИванов-т4в Об его покупке тоже думал когда брал этот)
Возможно если бы денег на тот момент было бы меньше то взял бы я бурана)
Посмотрим по снегу в следующем сезоне - возможно и бурана возьму попробовать)
@@odnu_zhizn_zhivem Если у вас снега мало, то Буран может и выход. Тоже бегемот, но на нем можно и в малоснежье ездить.
Купи буран,лучшее в лесу пока не изобрели
@@ДмитрийДанилов-н4щ думал об этом) возможно так и есть)
@@odnu_zhizn_zhivemне ведитесь на глупые сказки застрявших в прошлом, они вам ещё ниву и УАЗ буханку насоветуют и насуют тысячу аргументов
*Мягко говоря, все стелсы это дерьмище лютое, как механик говорю, проработавший в сервисе стелса 5 лет. Постоянно с ними какие-то проблемы, как автоваз, мелочи, но постоянно, а когда едешь в одного, и эта хрень ломается, то вообще жесть, особенно пластиковые шестерни в моторе, это вообще придумка для заработка сервисов)*
@@Raspizdai59 ну я это постоянно слышу НО по факту год откатал на леопарде 600 ничего не делая совсем потом сезон на викинге 800 без единой поломки. Товарищ уже 3 года ездит на гепарде 800 также без проблем.....
Тут уж я не знаю)
@@odnu_zhizn_zhivem Ну смотрите, мои выводы сделаны на многолетних наблюдениях техники, привозимой клиентами. Чаще всего люди из леса или с рыбалки идут пешком, или едут на технике товарища. Они тяжёлые, неуправляемые, любой снегоходчик выберет что-то более подходящие, чем эти утюги. У нас в бригаде брп, поларисы и стелс. Стелс не едет вообще, в сравнении. Даже старая ямаха викинг и поларис вайдтрак намного приятней в обслуживании и тем более в езде. Человек на стелсе, у него витязь, чаще всего напрашивается вторым номером к кому-то, или в санки)
Если ты механик этой техники, то должен знать, что эти моторы копии V-Twin BRP, бренда, который задает планку во всем мире, и там, как ни странно, тоже стоят пластиковые шестерни масляного насоса, помпы и промежуточная. А любой интересующийся владелец этой техники знает, что промежуточную шестерню надо поменять на оригинальную от брп. Цена вопроса, если руки прямые, 3-3,5К (шестеренка + прокладка левой крышки двс) и несколько часов попыхтеть с ключами.
Да, это косяк завода и он далеко не единственный, но и техника стоит в 2,5-3 раза дешевле, на неё есть запчасти и про неё известно всё от и до. И "все стелсы" плоть от плоти китайской (частично в нашей редакции, как и РМ) техники, среди которой нет существенно лучше или существенно хуже, она вся +/- одинаковая и вся копии более именитых брендов.
@Sukhodrishev так и есть согласен свами 🤝
@@Sukhodrishev в том-то и суть, люди хотят купить и кататься, а когда задумываются о замене шестерёнок, то уже поздно)))
Был стелс викинг 600 дерьмо невиданное доселе.
@@ЮрийФомин-е9к были серьезные проблемы или по мелочи?
@@odnu_zhizn_zhivem В снегоходе не бывает мелочей, потому как любая мелочь может обернутся трагедией.
@ЮрийФомин-е9к согласен есть такое
НЕ неси хе--ню.
Не один снегоход не рулится с двумя седоками, еще и по лесу. Это как двоим с одним ружьем по угодьям ходить и говорить, что неудобно из-за того что ружьё МР-ка а не итальянец, например