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内燃機関は堀尽くした感有ったけど、まだまだダヨって事をとみたくさんが示してくれた気がする。量産品をとみたくさんレベルにするのは難しいけど。
量産品をでなくメーカー生産ラインレベルですね
トミタクさんの部屋にある４０年くらい前のカーボーイが欲しくなり、やっと１８冊手に入れましたよ。
トミタクさん、お疲れ様でした〜。火入れは感動です。私は1988年の学生時代に兄と組んだA型が最初でしたが、ほんと感動したのを今も覚えています。いつも、ドキドキ、ワクワクと感動をありがとうございます😊。
先日、谷口さんとこで作業して頂いていたらトミタクさんが来られてびっくりしました😊振動、音、計器など指先の微調整でのキャブセッティング！まさに職人技ですね✨
キャブの調整で、エンジンの揺れが綺麗に安定するところが好き。流石です。
澄んだ金属音が聞こえて良いですね😂❤
2:10 取り回しの発想といい、曲げといい、美しい。
4輪に比べて2輪のエンジンのエアスクリューの調整はかなりシビアなので、ハヤブサヘッドの4ARもやはりシビアなんでしょうかネ⁉️😊
今週２本の動画、ありがとうございます⤴ＧＷは如何、お過ごしでしょうかw
火入れ式は何度見ても感動します。Mさん、WEBERのこと、熱心に見て聞いておられましたね。
お疲れ様でした。これだけ精密なキャブですと、オーナーさんは調子悪くなるとトミタクさんのところに来るんでしょうね？キャブ調整はトミタクさんに伝授してもらわないといけないですね！
音違いますねぇ 感動してしまいますまあ軽やかに回ること！高らかに吠えること！かあっこいいなああ✨✨✨Mさんおめでとうございます🙌🎊🌈
感度見ても、コンパクトで美しいエンジンですね👍
トミタクさんが凄いのは当然ですが、M様の先を読んでの助手感が凄まじいですね。トミタク理論の若手後継者筆頭候補？
Mさん、かなりできる人ですよね。仕事も優秀なんだろうなぁ。
この人かなぁ？？？th-cam.com/video/ddxtLWLcl9Q/w-d-xo.html
一台一台、音が違いますね？手作りの良さが分かります。作れば作るほど、昇華していく！
４AR始動式🙇♂おめでとうございます！🙌🙌
エンジン始動の儀式！、何度見てもドキがムネムネします😊
お疲れ様です、いつ見ても始動式は緊張しますね、M様の公道で走る所見てみたいです、おめでとうございます🎊
軽く吹かしたときの音といったら😂🎉ブラボー！
Mさん☆☆☆完成・始動おめでとうございます☆☆☆究極のエンジンと磨き上げられたキャブレターのマッチングがとっても素敵ですね❗いつの日か、公道で一緒に走れる日を楽しみにしております( *´ `*)暑い夏ならば、お互いエアコンを効かせて快適に走りましょう🎵
こんな綺麗なエンジン、ベンチに乗ったまま動かして眺めていたい。（笑）
火入れ式お疲れ様でした。オトコゴコロを震わすいいサウンドですね。TCも復活させ、隼ヘッドで魔改造、キャブ車でセル一発始動。低回転アイドリング。キャブセッティングもこなす腕。もしかしてPOPヨシムラを超えてしまったのではないでしょうか……。
またしても素晴らしいエンジンの出来上がりですね。完成おめでとう御座います🎉
無事の始動！おめでとうございます❗️M様エンジンも良い音色ですね！
いつも拝見してます。ありがとうございます。日々進化してますね。今回のエンジン音というか分からないですが音が重くなっており、トルクがありそうな音で好きです。良いエンジンですね♪キャブ最高です。
楽しそうで羨ましいです！
始動おめでとうございます！次回の動画が待ち遠しい！！
やったあ、ええ音
知恵や工夫そして努力の結晶の様なエンジンですね！エンジンに限らず電子制御された世の中ってつまらないし人間は退化して行く様な気がしてます。
お疲れさまです。ついに出来ましたね～！羨ましいです。ウェイバーの吸気音良いですね✨お疲れさまでした～。
今週も動画をありがとうございます！ファンには生きる糧になっていると言っても過言ではないです(笑)
お疲れ様でございます。エンジン火入は見ていてドキドキします。昭和の日に良いもの見れてラッキーでした✌️調整するトミタクさんの繊細な指使いに逝きそうになります😂
またしても 快音！！心なしかキャブの吸気音が今までよりも（野太い）印象ですネエ！！
これまたいい音でしたが、またちょっと違うんですね！！お祭り騒ぎだった動画も良かったけれど、匠の技に惚れ込んで遠く岡山まで直談判に来た熱意ある若者に、丁寧に余すことなく奥義伝授しているかの様な二人のやり取り（助手の様に道具を渡しに構えてるところとか）、ちょい静かめだけど冗談も交えつつ古き良き技術をリスペクトする、トミタクch原点のような胸アツな動画でした(^^;
トミタクサウンド！最高ですね。キャブの調整している姿。ポップヨシムラのようです・・・。現代の名工。ところで、サイレンサーはヨシムラですか？次回の動画楽しみにしています。
アトランティックフォーミュラ用のタコ足かな？
4AR-3ですかね？
あのタコ足って手曲げですか？素晴らしい出来栄えですね
こんばんは😊
プラグ端子 バイク用 ビスどめのやつと 一体式のやつがあります バイク用なら探せばあると思います わたしのバイクも ビス止め用だったの 一体式のやつに変えました 別に不具合はありません‼️(⌒0⌒)／~~
排気のニオイ嗅ぎたいですね。
たぬぐつさんのサブチャンから来ましたが、トミタク燃焼理論効果スゴイですね。この燃焼理論をエコノミー方向に振れないかなーと思ってしまいました。（キャブだと難しいでしょうから電子制御でエコノミーモードとか作れるようにしたりして）またの機会にコメント返し動画とかまとめ動画（燃焼理論やキャブ調整法とか）を作っていただけたら、と思います。
まさかの地元在住な方が4ARエンジン購入の猛者がいるとは💦
一番乗り
内燃機関は堀尽くした感有ったけど、まだまだダヨって事をとみたくさんが示してくれた気がする。量産品をとみたくさんレベルにするのは難しいけど。
量産品をでなくメーカー生産ラインレベルですね
トミタクさんの部屋にある４０年くらい前のカーボーイが欲しくなり、やっと１８冊手に入れましたよ。
トミタクさん、お疲れ様でした〜。
火入れは感動です。
私は1988年の学生時代に兄と組んだA型が最初でしたが、ほんと感動したのを今も覚えています。
いつも、ドキドキ、ワクワクと感動をありがとうございます😊。
先日、谷口さんとこで作業して頂いていたらトミタクさんが来られてびっくりしました😊
振動、音、計器など指先の微調整でのキャブセッティング！まさに職人技ですね✨
キャブの調整で、エンジンの揺れが綺麗に安定するところが好き。流石です。
澄んだ金属音が聞こえて良いですね😂❤
2:10 取り回しの発想といい、曲げといい、美しい。
4輪に比べて2輪のエンジンのエアスクリューの調整はかなりシビアなので、ハヤブサヘッドの4ARもやはりシビアなんでしょうかネ⁉️😊
今週２本の動画、ありがとうございます⤴ＧＷは如何、お過ごしでしょうかw
火入れ式は何度見ても感動します。
Mさん、WEBERのこと、熱心に見て聞いておられましたね。
お疲れ様でした。これだけ精密なキャブですと、オーナーさんは調子悪くなるとトミタクさんのところに来るんでしょうね？キャブ調整はトミタクさんに伝授してもらわないといけないですね！
音違いますねぇ 感動してしまいます
まあ軽やかに回ること！高らかに吠えること！
かあっこいいなああ✨✨✨
Mさんおめでとうございます🙌🎊🌈
感度見ても、コンパクトで美しいエンジンですね👍
トミタクさんが凄いのは当然ですが、M様の先を読んでの助手感が凄まじいですね。
トミタク理論の若手後継者筆頭候補？
Mさん、かなりできる人ですよね。仕事も優秀なんだろうなぁ。
この人かなぁ？？？
th-cam.com/video/ddxtLWLcl9Q/w-d-xo.html
一台一台、音が違いますね？手作りの良さが分かります。作れば作るほど、昇華していく！
４AR始動式🙇♂おめでとうございます！🙌🙌
エンジン始動の儀式！、何度見てもドキがムネムネします😊
お疲れ様です、いつ見ても始動式は緊張しますね、M様の公道で走る所見てみたいです、おめでとうございます🎊
軽く吹かしたときの音といったら😂🎉ブラボー！
Mさん
☆☆☆完成・始動おめでとうございます☆☆☆
究極のエンジンと磨き上げられたキャブレターのマッチングがとっても素敵ですね❗
いつの日か、公道で一緒に走れる日を楽しみにしております( *´ `*)
暑い夏ならば、お互いエアコンを効かせて快適に走りましょう🎵
こんな綺麗なエンジン、ベンチに乗ったまま動かして眺めていたい。（笑）
火入れ式お疲れ様でした。
オトコゴコロを震わすいいサウンドですね。
TCも復活させ、隼ヘッドで魔改造、
キャブ車でセル一発始動。低回転アイドリング。
キャブセッティングもこなす腕。
もしかしてPOPヨシムラを超えてしまったのではないでしょうか……。
またしても素晴らしいエンジンの出来上がりですね。完成おめでとう御座います🎉
無事の始動！おめでとうございます❗️
M様エンジンも良い音色ですね！
いつも拝見してます。ありがとうございます。
日々進化してますね。今回のエンジン音というか分からないですが音が重くなっており、トルクがありそうな音で好きです。良いエンジンですね♪キャブ最高です。
楽しそうで羨ましいです！
始動おめでとうございます！
次回の動画が待ち遠しい！！
やったあ、ええ音
知恵や工夫そして努力の結晶の様なエンジンですね！
エンジンに限らず電子制御された世の中ってつまらないし人間は退化して行く様な気がしてます。
お疲れさまです。ついに出来ましたね～！羨ましいです。ウェイバーの吸気音良いですね✨お疲れさまでした～。
今週も動画をありがとうございます！
ファンには生きる糧になっていると言っても過言ではないです(笑)
お疲れ様でございます。
エンジン火入は見ていてドキドキします。
昭和の日に良いもの見れてラッキーでした✌️
調整するトミタクさんの繊細な指使いに逝きそうになります😂
またしても 快音！！
心なしかキャブの吸気音が今までよりも（野太い）印象ですネエ！！
これまたいい音でしたが、またちょっと違うんですね！！
お祭り騒ぎだった動画も良かったけれど、匠の技に惚れ込んで遠く岡山まで直談判に来た熱意ある若者に、丁寧に余すことなく奥義伝授しているかの様な二人のやり取り（助手の様に道具を渡しに構えてるところとか）、ちょい静かめだけど冗談も交えつつ古き良き技術をリスペクトする、トミタクch原点のような胸アツな動画でした(^^;
トミタクサウンド！最高ですね。キャブの調整している姿。ポップヨシムラのようです・・・。現代の名工。ところで、サイレンサーはヨシムラですか？次回の動画楽しみにしています。
アトランティックフォーミュラ用のタコ足かな？
4AR-3ですかね？
あのタコ足って手曲げですか？素晴らしい出来栄えですね
こんばんは😊
プラグ端子 バイク用 ビスどめのやつと 一体式のやつがあります バイク用なら探せばあると思います わたしのバイクも ビス止め用だったの 一体式のやつに変えました 別に不具合はありません‼️(⌒0⌒)／~~
排気のニオイ嗅ぎたいですね。
たぬぐつさんのサブチャンから来ましたが、トミタク燃焼理論効果スゴイですね。
この燃焼理論をエコノミー方向に振れないかなーと思ってしまいました。（キャブだと難しいでしょうから電子制御でエコノミーモードとか作れるようにしたりして）
またの機会に
コメント返し動画とかまとめ動画（燃焼理論やキャブ調整法とか）を作っていただけたら、と思います。
まさかの地元在住な方が4ARエンジン購入の猛者がいるとは💦
一番乗り