comment démonté un piston sur 250 yzf de 2016_HD 720p_MEDIUM_FR30.mp4

[@bibouliopt2518]

Merci pour les conseils sa ma fais économiser de l'argent 😀

[@christopheleviking43]

Pas de soucis si vous avez d’autres question ou idée de vidéo n’hésitez pas

[@cocolavru1660]

Super vidéo merci sa ma beaucoup aidé 👍

[@christopheleviking43]

Pas de soucis si vous avez d’autres questions n’hésitez pas

[@stephanielavoisier8059]

Super video
Merci

[@elisalanois2558]

Gg

[@lucasmamion2512]

Merci 😀🤟👍

[@petars2345]

Bien gg

[@davidgerber118]

Merci pour cette vidéo. Est ce que ce sera la même chose sur ma YZF de 2009 ?

[@petars2345]

😂😂😂😂😂

[@elisalanois2558]

Iucas

[@thomymontana9360]

Salut est tu sur de ton calage au niveau de tes repère d’arbre à came ?

[@christopheleviking43]

Oui je suis sur de ces repères

[@stessyhingrand3515]

Ça m'a paru bizarre aussi car moi sur YZ450F 2014 les points de calage des pignons d'arbres à cames devaient être alignés au plan de joint mais de l'autre côté 😅

[@thomymontana9360]

@@stessyhingrand3515 oui moi aussi j’ai eu exactement le même model et les point de repère était sur (l’extérieur de la culasse)

[@demallartiste5501]

Oui c’est bizarre normalement c’est à l’extérieur, yamaha fait sa depuis les années 90 sur ts les 4t.
Après temps que sa fonctionne c bon

[@acropitbike1411]

calage de l’arbre à came n’est pas bon il faut faire 2 tour vilbrequin pour 1 tour abracame piston doit être au pmh pour le remontage