@@CarAnalysis Provavelmente deve ser o sistema pra aproveitar os vapores de combustível quando abastece. O sistema foi apresentado ontem no TCross novo
Carrinho excelente apesar do downgrade ridículo que recebeu em relação ao modelo anterior, apesar de todos os carros hoje em dia serem com bastante plástico, o do Polo é super grosseiro, passa um aspecto de baixíssima qualidade, mesmo o Virtus na versão mais top passa essa impressão, porém sabemos o que essa montadoras fazem com o público brasileiro, somos obrigados a sangrar nas mãos deles!1
Sinceramente não sei que viagem é essa de reclamar dos plásticos nos carros. Carro com tecido só os de alto padrão, o restante vai no plástico mesmo. É uma reclamação sem nexo já que não é algo que acontece com uma montadora específica, e sim todas.
Galera do comentário esta um pouco fora da realidade. Levando em conta toda mudança após pandemia, os valores não são bons, no entanto, é a realidade. Além claro, do real só perder poder compra a cada ano. O Polo, dos carros que fazem parte da mesma categoria, é o que mais entrega, em todos os quesitos. Em pleno 2024, é engraçado você ter carros como HB20, Onix e Argo, que não entregam absolutamente nada bacana. Coro, acabamentos mais sofisticados, você não encontra em carros até 100 mil reais. É utopia isso. Poderia sim ser melhor, mas, estamos no Brasil. A realidade é essa, infelizmente.
Esse carro nessa versão custava menos de 100k em 2022, na pós pandemia os preços deveriam baixar e não aumentar, infelizmente o povo votou errado e agora tá pagando o preço, já que o atual presidente acha que o pobre não pode nem ter 2 televisores em casa, quanto mais ter um carro zero km na garagem....
Vcs precisam aprender que metade do valor desse carro corresponde a impostos embutidos, o preço real sem os tributos é de 52 mil reais, a outra metade são impostos embutidos
Boa Rafael. No Aguardo dos videos da TSI manual e MPI, na TSI ganhou de série VW play e controle de cruzeiro (consequentemente obrigou a trocar pelo volante do Virtus TSI que tem o botão View), mas com plafon ainda simples que apenas mudou de uma para duas luzes de leitura dianteiras. Já a MPI ganhou o mesmo plafon de teto dessa versão Highline que era o mesmo da antiga MPI antes do facelift, mas não tem a VW play de opcional como a Track ganhou!
Opa, assim que chegar na ccs vou trazer vídeo deles também! Hoje chegou o polo track e já liberei o vídeo para membros e logo sai para todos, assim que for chegando os outros vai ter vídeo também ;)
Muito mais negócio quem quer um Polo procurar no mercado de usados e semi-novos um modelo highline 2018 a 2021... Todos desses anos eram muito, mas muito mais completos e melhores que esse atual, que teve downgrades horríveis...
Nada mudou, somente alguns comandos da multimídia. Na minha opinião poderia ter rebatimento dos espelhos, principalmente no RL, e também esses bancos inteiros não me agrada, atrapalha quem vai atrás.
Paguei R$110.000,00 no meu HL 23/24 à alguns meses atrás... Na NF temos aproximadamente R$30.000,00 de imposto... Resumo, é um carro de R$80.000,00.... De qualquer forma acredito que o Polo HL merecia uma melhor atenção e equipamentos como no Virtus HL...
Boa Noite Rafael. amigo você sabe informar se é possível atualizar a central VW play para colocar os comandos do ar condicionado na tela da mídia como no polo 2025?
Opa... Acho que deveria vir com ACC, espelhos rebatíveis, farol de milha, abrir tampa traseira no simbolo da Volks igual do Fox, leitor de cd e pen drive no porta luvas igual do golf....
Além do q vc mencionou, merecia ser toda iluminação full led com adição do led diurno, provavelmente vão lançar uma versão entre o highline e o gts com esses acessórios e o mesmo motor 170 tsi com um adicional no preço kkk
Bom lembrar que o Polo caiu para 3 estrelas no último teste de segurança no LatinCap. Mesma nota do HB20, também 3 estrelas. Já o Virtus (preço bem próximo) possui nota máxima no teste de segurança (5 estrelas), e possui 6 airbags.
@@viniciusvendraminipeixoto É o principal motivo para eu não comprar ainda. Fiz o teste drive e gostei bastante do "Sandero Bombado". Na verdade o carro me pareceu ser muito bom.
@@falcaohawk Ah não, eu esperaria se fosse você, comprar carro no lançamento é uma loteria ainda mais com esse tipo de câmbio, espere pelo menos um ano mais ou menos é melhor.
Tenho um Polo Highline 23. Na minha opinião, a Vw já conseguiu substituir o Gol pelo Track. Então, poderia voltar a oferecer o motor 200TSi, ao menos nos CL e HL. E..., (sempre!), cadê o teto solar que o europeu tem, "dona VW"? O Brasil é um país tropical...
+10k pega o virtus Confort, (na minha opiniao é bem mais carro). Outro ponto é que o Polo High está bem infeior ao Virtus High (claro são 20 mil de diferença, mas caparam demais)
Tenho um com a maçaneta externa sendo com botão para abertura e fechamento, porém gostaria de fazer a alteração para a que tem o sensor sem botão, sabe me dizer se é possível fazer essa alteração e se a mesma é plug&play
eu dou sim 120 mil reais no carro. eu gostando do carro e sendo o que eu quero e eu ver que vale a pena , eu pago e pronto, aff a galera fica reclamando do preço , é uma coisa que irrita.
Todos os carros de entrada estão muito caros. Sendo assim, não adiantar reclamar de preço. Ou corre-se o risco de comprar carro seminovo, que também é caro, ou o jeito é comprar novo mesmo. Eu prefiro o 0 km, 0 problemas.
Comprei um 2024 há 1 mês não estou gostando Os vidros embasamento muito Coloquei película anti vandalismo e né arrependi tb pois ficou escura pra mim que tenho problema de vista ficou difícil Achei o porta mala bem pequeno Deveria ter comprado o onix me arrependi. Ano que vem eu troco
Sinceramente a gente só vai regredindo, aumenta preço, vai tirando coisas e depenando tudo no carro, e ficando mais caro e tem trouxa comprando rindo achando que fez bom negócio
As montadoras deveriam criar vergonha de pôr um carro tão inferior com um valor absurdo. Também se o consumidor fosse esperto e não comprasse, provavelmente eles reduziriam mais o valor.
Até 110k estava valendo a compra. Por 120k vale muito mais a pena um Hb20 Platinum Plus. Muuuuuito mais completo, mais seguro e anda mais. Digo pois tive essa versão do Hb20 2022 e tenho o Polo HL 2023...
Por este preço não vale nenhum dos dois. Por R$ 120 mil ou menos dá pra levar um Kardian techno, que tem mais espaço interno, mais porta-malas, freio de estacionamento eletrônico, faróis full led, ar digital, partidão por botão, rodas de liga leve 17 polegadas e tem uma dirigibilidade próxima de um hatch. Já se a pessoa não importar em pegar um SUV, tem Renegade de entrada e Tiggo 5x sport que como produto deixam hb20 e Polo no chinelo.
A princípio VW play em todas as versões e tanque agora é de 49 litros também. Mas assim que chegar na ccs vou gravar ele também, pois muitas vezes a montadora não divulga todas as mudanças e eu que procuro tudo no carro kkk
É difícil entender como uma montadora consegue desgraçar um bom produto, torna-o esse Frankenstein, parabéns a WV pelo exemplo do que não se fazer com um carro!
Infelizmente não mudou nada mesmo. Essa parte do plástico me incomoda pois tive vectra, cheio de conforto e soft touch. Mas as tecnologias do carro compensam pra quem gosta, e faz 18/19 na estrada, pra quem não acredita, eu tenho um.
VW sendo campeã em pelar o carro e vender mais caro. Não vou ser hipócrita e dizer que o carro é ruim, pq ele não é. Salvo o excesso pesado de plástico pra lado fazendo barulhos que vc já nem consegue mais identificar de onde vem, e o conforto padrão VW com seus bancos duros. Tenho um Polo MSI 1.6 aspirado e anda mesma coisa desse 170 e por ser manual e capaz de andar mais que esse ai. Pra mim... a redução de potência "matou" esse carro.
Ai se me fala 120 mil no carro popular o trabalhador ganha em média de 2,800 fora os descontos de INSS e impôstos 2400 limpo , como faz pra comprar um carro desse no máximo 80 mil um carro desse 👍
10min de vídeo que inicia falando “vou focar nas mudanças” quando a única mudança é que pode mexer no ar condicionado tb pela multimídia!!! Fez seus seguidores perderem tempo, irmão😪😪😪
A Volkswagen nunca aprende fica 100 anos fazendo o mesmo carro o polo é o virtus sedan que é muito parecido com o GLI e também Voyage todos os carros desta montadora se parece enquanto isso na Europa os carros da Volkswagen tem outro visual muito mais elegante, de boa é o brasileiro né vai uma opinião compra polo não pega um Tiggo 7 pôr 137 mil 0 Km com tecnologia que ainda não tem nos carros da Volkswagen
Opinião de dono: falta alça pqp e regulagem de altura de cinto pro passageiro - coisas simples que fazem toda diferença. Abrir o porta malas e mexer no ar condicionado tb são coisas bem pouco funcionais nesse carro
GENTE 120,000.00 MIL CARA ´PARECE BRINCADEIRA , UM CARRO POPULAR HATCH TUDO ISSO É DE ASSUSTA , ASSUSTA MESMO . E NA BOA COM ESSE VALO EU JA ANDO DE SUV NAO ZERO KM MAS ANDO .
@@rafaellinharez2149sim, o Polo é um pouco mais estável. Mas está pequena vantagem só pode ser mais bem aproveitada em situações limites, entrando em curvas com um pouca mais de velocidade do que o recomendado. Em situações normais, HB20 não faz feio. Em anos passados ele era mais instável, mas hoje melhorou. Sobre desempenho, teve uma matéria da 4 rodas em outubro do ano passado comparando o 208 turbo, hb20, polo e onix. Só no zero a cem o hb20 ficou 0.4 s atrás do 208. Já em ultrapassagens foi o melhor dos 4 (polo em último). E, acredite, em frenagens foi o melhor tb. Ou seja, no conjunto, este powertrain do ex-bagre ainda se destaca entre os hatches turbos.
Versão Highline devia ser com motor 200TSI, sem desculpa. Esse motorzinho 170TSI não me convence de jeito nenhum. É para o UP uma beleza, mas não pro Polo.
VAMOS AOS FATOS; Em todo lançamento ou atualização de veículos, existem comentários de que estão caros, de que tem plástico e que compensa mais comprar modelo anterior...etc...etc...... O problema do nosso país começou em 2002 quando o Lula assumiu o governo e, mesmo com o boom do crescimento mundial, gastou demais em fundos perdidos e não na infra estrutura.... Naquela época gastávamos 2 reais para comprar 1 dólar... A gastança petista desvalorizou nossa moeda, tornando-nos mais pobres em relação ao resto do mundo... Junte isso com inflação... Em 2014 comprei um Golf alemão por 62 mil reais e hoje se fosse fabricado custaria uns 200 mil reais... A desvalorização do real e a inflação foram causadas pela esquerda irresponsável que gastou demais e não teve nenhuma responsabilidade fiscal... A nossa economia é globalizada e as montadoras compram algumas peças lá de fora e remetem o lucro em dólar ou euro... Não tem como ficarmos isolados e se convertermos o valor de um carro europeu ou dos EUA para nossa moeda e acrescentarmos a alta carga tributária, nossos carros são até mais barato que o deles... Ou vocês acham que as milhares de concessionárias fecharam as portas e algumas montadoras foram embora do Brasil por capricho??? Por incrível que pareça, carro aqui dá pouco lucro (e em alguns casos prejuízo) porque nossa carga tributária é alta, o custo Brasil é exorbitante e nosso moeda vale pouco.... O que as montadoras fazem para sobreviver???????? Lançam produtos de baixa qualidade... Mas, vamos ao Polo........ Tive o Polo highline antigo que era muito duro devido a suspensão rígida e pneus 17 com perfis baixos e um câmbio esquisito que dava tranco e tinha lag do turbo bem chato... Devido à dureza, da suspensão, tal Polo possuía muitos ruídos internos por absorver praticamente toda a ruindade de nossas vias lunares... Vendi esse Polo em 15 dias por não aguentar tanto ruído interno... Fui trocando de carro e hoje tenho o Nivus HL 2024 e comprei o Polo 2025 HL para dividir a quilometram porque ando muito... Antes fiz um test drive caprichado no Polo 2025... Realmente ele anda menos que o antigo, mas, notei isso apenas em retomadas... Mas, ao retomar e reduzir para quarta ou quinta marcha na borboleta atrás do volante, ele vai bem... As vezes nem precisa disso... Uma coisa compensou a outra... O Polo é muito mais macio que o anterior e até agora zero ruídos..... Meu Nivus com apenas 4 mil km rodados tem mais ruídos que o Polo... O Polo ficou bem mais suave e com menos trancos.... Se antes qualquer imperfeição do piso era sentida com um solavanco, agora o Polo passa por cima bem mais suave... Aquelas trocas abruptas de marchas com trancos chatos foram suavizadas e a sensação de qualidade construtiva é bem maior... Disseram que os freios regrediram, mas, não notei isso...Um tambor traseiro com dimensão maior deve ser a mesma coisa, com exceção de uma descida de serra bem íngreme...... Na hora de trocar pastilhas a economia será maior... A economia de combustível melhorou consideravelmente e na estrada consigo manter sem pisar fundo, velocidades de cruzeiro de 140 km por hora....Se pisar chega a 180 facilmente... Quando as pessoas afirmavam que o motor piorou e que o carro ficou manco fiquei com medo... Teria comprado o Polo antes se soubesse que ficou tão bom... Pra mim, o farol de led com regulagem interna de altura já compensa a troca pelo antigo... Só duas coisas me incomodam.... 1 - barulho de vento no vidro da porta dianteira.....Se no Nivus que tem a mesma porta não tem isso, porque deixaram um detalhe desse no Polo? Na estrada o barulho de vento incomoda demais... 2 - A suspensão na estrada flutua um pouco, ao contrário do Polo anterior que era pregado no chão, mas, duríssimo com rodas 17 originais... Essa flutuação é mínima, mas, sou perfeccionista com carro... O mesmo acontece com o Virtus HL do meu filho... A VW levantou a mola e aumentou o curso da suspensão, mas, em determinadas ocasiões, sentimos o toque seco das borrachas das suspensões que são duras com molas altas... A VW deveria ter copiado a Ford que tem a melhor suspensão... A Ford deixa a mola em altura normal, mas, para deixar o carro macio e estável, coloca coxins e borrachas de suspensão mais fortes e espessas... É por isso que o Focus é macio e estável ao mesmo tempo... Voltando ao Polo....... Ele se tornou um carro que ainda anda muito se souber conduzi--lo usando as borboletas nas ultrapassagens , ficou muito mais macio e silencioso, mais econômico, com melhor farol e com acerto geral mais equilibrado para nossas vias esburacadas...
Meu pai trocou a Saveiro Cross 2018 estendida vermelha 1.6 16v em um polo Highline dele 24/25 desse. Temos 1,86 de altura, sento assim o carro só serve pra duas pessoas. Nem criança consegue entrar atrás se o banco estiver regulado pra gente. Então se vc é alto e tem família esqueça, esse carro não é pra vc. A Saveiro era muito mais carro. Melhor de dirigir e mais econômica. Achei esse Polo uma vergonha. Eu nunca compraria. Ainda mais por um preço desse!!!
O brasileiro merece mesmo..."novo" porque colocaram os comandos do ar que é uma M... na central porque a reclamação em torno dessa porcaria é grande aí tiveram que colocar!questão segurança?freio moderno à tambor e se pudessem a VW colocaria manivela para subir ou descer os vidros. Tenho um 2023 highline e é cheio de ruído em tampa do porta malas,painel, forros de portas...e ainda sobem o preço dessas carroças.
Outra alteração que não citei, o tanque de combustível reduz de 52 para 49 Litros
Deram algum motivo para essa redução?
@@eduardomarinheiro1067 nenhum, nem comunicado foi, descobri consultando as informações técnicas no site hoje
A opção MPI ganhou mais itens de série, quando chegar não esqueça de mostrar.
@@CarAnalysis Provavelmente deve ser o sistema pra aproveitar os vapores de combustível quando abastece. O sistema foi apresentado ontem no TCross novo
Sei não hein, mas acho que desde o facelift passou pra 49 litros.
Carrinho excelente apesar do downgrade ridículo que recebeu em relação ao modelo anterior, apesar de todos os carros hoje em dia serem com bastante plástico, o do Polo é super grosseiro, passa um aspecto de baixíssima qualidade, mesmo o Virtus na versão mais top passa essa impressão, porém sabemos o que essa montadoras fazem com o público brasileiro, somos obrigados a sangrar nas mãos deles!1
Sinceramente não sei que viagem é essa de reclamar dos plásticos nos carros. Carro com tecido só os de alto padrão, o restante vai no plástico mesmo. É uma reclamação sem nexo já que não é algo que acontece com uma montadora específica, e sim todas.
Se a buzina 📢 for a mesma vou comprar 03 unidades... É muito Top a buzina 📢📢📢📢
Kkkkk
Buzina dura que nem essa eu nunca vi igual 😂😂😂😂
Realmente tenho um polo msi 2017 e a buzina assusta qualquer um kkkkkkk
@@nos7799Entre o Onix Premier, Polo Highline e HB20 Platinum Plus. Qual a melhor opção?
@@emerson9207Entre o Onix Premier, Polo Highline e HB20 Platinum Plus. Qual a melhor opção?
Ótimo carro muito top 🔝🚙 demais excelente custo benefício merecia com certeza e também freio de estacionamento eletrônico ficaria show 👏👍
tenho o 2023, comprei zero e hoje ta com 17 mil rodados, nao tenho nada a reclamar dele
Que te traga muita alegria sempre irmão!
Qual a media que ele faz dentro da cidade com o ar ligado ? E na calculadora bate a mesma km do painel ?
@@gerardoneto7048 uns 10km/l
Nosso 2023 e manual, muito econômico. Nada a reclamar
@@gerardoneto7048fiz 17km/l indo de Cabo Frio x ES. Fiz 80 a 100km... Gastei 1/4 de tanque. Muito econômico
Galera do comentário esta um pouco fora da realidade. Levando em conta toda mudança após pandemia, os valores não são bons, no entanto, é a realidade. Além claro, do real só perder poder compra a cada ano. O Polo, dos carros que fazem parte da mesma categoria, é o que mais entrega, em todos os quesitos. Em pleno 2024, é engraçado você ter carros como HB20, Onix e Argo, que não entregam absolutamente nada bacana. Coro, acabamentos mais sofisticados, você não encontra em carros até 100 mil reais. É utopia isso. Poderia sim ser melhor, mas, estamos no Brasil. A realidade é essa, infelizmente.
Esse carro nessa versão custava menos de 100k em 2022, na pós pandemia os preços deveriam baixar e não aumentar, infelizmente o povo votou errado e agora tá pagando o preço, já que o atual presidente acha que o pobre não pode nem ter 2 televisores em casa, quanto mais ter um carro zero km na garagem....
Vcs precisam aprender que metade do valor desse carro corresponde a impostos embutidos, o preço real sem os tributos é de 52 mil reais, a outra metade são impostos embutidos
Outra coisa, esse polo nem de perto é melhor que o novo 208
Gostei do carro, como só compro Hatchs, vou dar uma olhada nas cores, preço bem acessível.
Que sonho, aluguei um, amei
Teve mudança no puxador das portas, o 2024 é liso
Valeu Dr. Rafael pela demonstração do polo 25, obrigado abraço.
Eu que agradeço irmão
Boa Rafael.
No Aguardo dos videos da TSI manual e MPI, na TSI ganhou de série VW play e controle de cruzeiro (consequentemente obrigou a trocar pelo volante do Virtus TSI que tem o botão View), mas com plafon ainda simples que apenas mudou de uma para duas luzes de leitura dianteiras. Já a MPI ganhou o mesmo plafon de teto dessa versão Highline que era o mesmo da antiga MPI antes do facelift, mas não tem a VW play de opcional como a Track ganhou!
Opa, assim que chegar na ccs vou trazer vídeo deles também!
Hoje chegou o polo track e já liberei o vídeo para membros e logo sai para todos, assim que for chegando os outros vai ter vídeo também ;)
@@CarAnalysis veja se ainda vem com pneu chinês. Valeu!
Track com opcional da vw play sério? Oloko
@@digaum0101Entre o Onix Premier, Polo Highline e HB20 Platinum Plus. Qual a melhor opção?
Tive o prazer de dirigir o polo highline. Carro super confortável e econômico.
Muito mais negócio quem quer um Polo procurar no mercado de usados e semi-novos um modelo highline 2018 a 2021... Todos desses anos eram muito, mas muito mais completos e melhores que esse atual, que teve downgrades horríveis...
Concordo plenamente!!
Não trocaria o meu 19 highline nesses novos
Tenho um Highline 2020, e quando fui na concessionária ver um 2024, foi só decepção. Os atuais são infinitamente piores do que os anteriores.
Excelente dica
😂😂😂😂😂😂😂Carro usado tô fora mano😅😅😅😅😅
Acho o preço muito alto pelo que oferece. Correia dentada, sem manta, sem freio eletrônico, design lembrando o Gol, etc, etc…
Nada mudou, somente alguns comandos da multimídia. Na minha opinião poderia ter rebatimento dos espelhos, principalmente no RL, e também esses bancos inteiros não me agrada, atrapalha quem vai atrás.
Paguei R$110.000,00 no meu HL 23/24 à alguns meses atrás...
Na NF temos aproximadamente R$30.000,00 de imposto...
Resumo, é um carro de R$80.000,00....
De qualquer forma acredito que o Polo HL merecia uma melhor atenção e equipamentos como no Virtus HL...
Boa Noite Rafael. amigo você sabe informar se é possível atualizar a central VW play para colocar os comandos do ar condicionado na tela da mídia como no polo 2025?
Fala irmão, tudo bem?
Somente atrás de coding, se quiser me chamar no insta @car.analysis que encaminho você para os parceiros que fazem
Opa... Acho que deveria vir com ACC, espelhos rebatíveis, farol de milha, abrir tampa traseira no simbolo da Volks igual do Fox, leitor de cd e pen drive no porta luvas igual do golf....
Meu amigo, ainda existem pessoas que usam CD?
Além do q vc mencionou, merecia ser toda iluminação full led com adição do led diurno, provavelmente vão lançar uma versão entre o highline e o gts com esses acessórios e o mesmo motor 170 tsi com um adicional no preço kkk
Bom lembrar que o Polo caiu para 3 estrelas no último teste de segurança no LatinCap. Mesma nota do HB20, também 3 estrelas. Já o Virtus (preço bem próximo) possui nota máxima no teste de segurança (5 estrelas), e possui 6 airbags.
Parece que o Kardian vai nadar de braçada 😂😂😂
Se o câmbio de dupla embreagem não der problemas ao longo do tempo beleza.
Também acho kkk
@@viniciusvendraminipeixoto É o principal motivo para eu não comprar ainda. Fiz o teste drive e gostei bastante do "Sandero Bombado". Na verdade o carro me pareceu ser muito bom.
@@falcaohawk Ah não, eu esperaria se fosse você, comprar carro no lançamento é uma loteria ainda mais com esse tipo de câmbio, espere pelo menos um ano mais ou menos é melhor.
Parabéns pelo vídeo. Você poderia fazer um vídeo do novo Polo Tsi manual 2025, se teve mudanças.
Vou fazer sim irmão, assim que chegar na concessionária vai ter vídeo dele também :)
Tenho um Polo Highline 23. Na minha opinião, a Vw já conseguiu substituir o Gol pelo Track. Então, poderia voltar a oferecer o motor 200TSi, ao menos nos CL e HL.
E..., (sempre!), cadê o teto solar que o europeu tem, "dona VW"? O Brasil é um país tropical...
Concordo plenamente contigo irmão!
Eu mesmo não quis sair do meu 200tsi pro 170tsi por conta da performance
Quem não gosta compra outro carro, tem opção para todos
Grava o polo sense 2025!! ótimo vídeo!
Opa, chegando um vou gravar sim irmão
@@CarAnalysis vlww!!!
Estava querendo colocar um banco de couro nessa cor, ele seria na cor grafite ou preto? Abraço
Tem alguma informação de quando o virtus 2025 estará disponível nas concessionárias da marca? Grato
Já está disponivel, as versões que não tinham o vw play de série pszsam a fer.
Já é pra começar a chegar irmão, assim que chegar vai ter vídeo deles no canal ;)
@@CarAnalysis valeu!!!!!!
Carro muito bom❤
Faz o vídeo do TSI 2025 mano
Esperando chegar um na ccs, ainda não chegou :(
Estão chegando e eu gravando assim que chegam mkkk
Glr preocupada com farol de milha (serve pra nd), pra mim só faltou o 200 TSi, ACC e o sensor da maçaneta
Excelente video
Aguardando os detalhes do polo TSI 2025… será que teve mudanças?
120 mil num carro desse. É loucura!
Lembro que o highline antigo em 2019 era coisa de 80 e eu achava caro kkk
GM Onix custando $125k
Mais loucura ainda.
120 num gol
Muito puchado o preço pois tem concorrentes nesse preço com mais opcionais
E bem melhores do que esse carro
É um gol melhorado
Mano mais barato é só usado, tô fora,usado dá não meu.🎉🎉🎉🎉
+10k pega o virtus Confort, (na minha opiniao é bem mais carro). Outro ponto é que o Polo High está bem infeior ao Virtus High (claro são 20 mil de diferença, mas caparam demais)
Como é triste gostar de carro no Brasil 😢😢
E qual celular você esta usando? Esse zoom dele é insano de bom!
E sofrível irmão kkk
É um iPhone 15 pro max :)
Polo Highline, City Hatch Ex ou Hb20 Platinum Safety?
Sabe apresentar carro. Parabéns
muito obrigado irmão!!
Tenho um com a maçaneta externa sendo com botão para abertura e fechamento, porém gostaria de fazer a alteração para a que tem o sensor sem botão, sabe me dizer se é possível fazer essa alteração e se a mesma é plug&play
120k em um carro cheio de plastico, redução de autonomia e desempenho, parece que a gente anda pra trás..
120k num gol kkkkkkkk
Um KWID é quase 100 mil compra um KWID
Que pena continuarem com essas rodas grossas e aro 16 nesse modelo, e não ter nem opção para uma roda 17 é complicado!
Quero saber do preço, por favor
Por esse preço devia ter tb teto panorâmico!
Dá para colocar as rodas do polo GTS nele ?
da sim, não tem nada que impeça
eu dou sim 120 mil reais no carro. eu gostando do carro e sendo o que eu quero e eu ver que vale a pena , eu pago e pronto, aff a galera fica reclamando do preço , é uma coisa que irrita.
Ué mano, mas se o preço está alto e não entrega a altura, tem que reclamar mesmo. Pagar caro não é bom pra ninguém
Tenho um Polo MSI 2021. O carro é bom, pois não "anda" dando problemas; porém é puro plástico duro e sem conforto e pouquíssima tecnologia.
Cara então o polo highline 200 tsi a frente é mais bonita eu acho ,valeu
A VW poderia melhoria a nota de segurança dele, continua só 3 estrelas pela Latin NCAP. 120k em um carro com nota lixo em segurança é um absurdo.
Todos os carros de entrada estão muito caros. Sendo assim, não adiantar reclamar de preço. Ou corre-se o risco de comprar carro seminovo, que também é caro, ou o jeito é comprar novo mesmo. Eu prefiro o 0 km, 0 problemas.
Vw tinha que deixar esse visual pro track e lançar outro polo.
Como ficou caro Carro, senhor, lembro que em 2020 eu comprei um Polo gts com 99 mil kkkkkk agora paguei isso tudo nesse polo, nem acredito hehehehhe
Comprei um 2024 há 1 mês não estou gostando
Os vidros embasamento muito
Coloquei película anti vandalismo e né arrependi tb pois ficou escura pra mim que tenho problema de vista ficou difícil
Achei o porta mala bem pequeno
Deveria ter comprado o onix me arrependi.
Ano que vem eu troco
Eu tenho Onix premier mais prefiro o polo com certeza
Nivus hl 23/23 msm valor, vc acha no mercado com uns 12 mil km rodado. Eu ia de nivus
Meu nivus Comfortline está com 7 meses, só rodei 1500 km rsrs
Trabalho em casa, rodo pouquíssimo
Ou pega um VIRTUS também, acho melhor opção que polo
O difícil é ter os 120 k de prontidão
Sinceramente a gente só vai regredindo, aumenta preço, vai tirando coisas e depenando tudo no carro, e ficando mais caro e tem trouxa comprando rindo achando que fez bom negócio
Faltou pelo menos o interior todo preto e air bag de cortina nesta versão...
A única coisa de novo nesse carro é o Preço 😂 é rir pra não chorar
As montadoras deveriam criar vergonha de pôr um carro tão inferior com um valor absurdo. Também se o consumidor fosse esperto e não comprasse, provavelmente eles reduziriam mais o valor.
O teto poderia ser na cor preto.
Até 110k estava valendo a compra. Por 120k vale muito mais a pena um Hb20 Platinum Plus. Muuuuuito mais completo, mais seguro e anda mais. Digo pois tive essa versão do Hb20 2022 e tenho o Polo HL 2023...
Valendo a pena? 110k?? Tá de brincadeira né? Kkk
Por este preço não vale nenhum dos dois. Por R$ 120 mil ou menos dá pra levar um Kardian techno, que tem mais espaço interno, mais porta-malas, freio de estacionamento eletrônico, faróis full led, ar digital, partidão por botão, rodas de liga leve 17 polegadas e tem uma dirigibilidade próxima de um hatch. Já se a pessoa não importar em pegar um SUV, tem Renegade de entrada e Tiggo 5x sport que como produto deixam hb20 e Polo no chinelo.
@@jrcardealconcordo.
Com 120 mil eu pego um SUV Tiggo 5x sporte 😂
Com 120 mil eu compraria era uma strada volcano
Máquina.
O Virtus teve alguma mudança ?
Ganhou a vw play em todas as versões
A princípio VW play em todas as versões e tanque agora é de 49 litros também.
Mas assim que chegar na ccs vou gravar ele também, pois muitas vezes a montadora não divulga todas as mudanças e eu que procuro tudo no carro kkk
SEIS airbags e ACC.
Duas coisas que fica devendo!
É difícil entender como uma montadora consegue desgraçar um bom produto, torna-o esse Frankenstein, parabéns a WV pelo exemplo do que não se fazer com um carro!
120 é demais
O confortline e highline era pra ser com motor 200 tsi e vir com faróis de milha q deixou a desejar....
Mudou o quê, o preço?
Infelizmente não mudou nada mesmo. Essa parte do plástico me incomoda pois tive vectra, cheio de conforto e soft touch. Mas as tecnologias do carro compensam pra quem gosta, e faz 18/19 na estrada, pra quem não acredita, eu tenho um.
O meu faz 22km/l
Top
Correria dentada é ainda melhor que correria banhada óleo
Falou que iria mostrar só o que mudou, e mostrou o carro todo.😂
Até por que, se mostrar "só o que mudou" faria o vídeo em 7 segundos.
😂😂😂😂
Mostrar o que muda e um review kkkkk
Se for só o que muda mesmo cabe em um shorts kkkk
122 mil reais! MEU DEUS DO CÉU! Bizarro!
120 mil num 170 TSI! Por isso não troco meu Virtus TSI CL 2019!
_as marcas estão matando os carros cm versão automático, lamentável, prefiro Mil vezes o antigo 1.6 manual mesmo_
VW sendo campeã em pelar o carro e vender mais caro. Não vou ser hipócrita e dizer que o carro é ruim, pq ele não é. Salvo o excesso pesado de plástico pra lado fazendo barulhos que vc já nem consegue mais identificar de onde vem, e o conforto padrão VW com seus bancos duros. Tenho um Polo MSI 1.6 aspirado e anda mesma coisa desse 170 e por ser manual e capaz de andar mais que esse ai. Pra mim... a redução de potência "matou" esse carro.
Perde recursos e aumentam o preço. Q absurdo. Quero que a BYD venha com tudo
Ai se me fala 120 mil no carro popular o trabalhador ganha em média de 2,800 fora os descontos de INSS e impôstos 2400 limpo , como faz pra comprar um carro desse no máximo 80 mil um carro desse 👍
10min de vídeo que inicia falando “vou focar nas mudanças” quando a única mudança é que pode mexer no ar condicionado tb pela multimídia!!! Fez seus seguidores perderem tempo, irmão😪😪😪
Excelente carro
Deve estar falando isso pq tem um né? Kkkk gol é excelente desde quando
121k nessa bost&
@@leandrosilva4993 o vídeo é do Polo, não do Gol, que falando nisso foi campeão de vendas durante anos.
Exatamente. Tenho um 2020 e é excelente.
@@diasraveritas frota de empresas rs
A Volkswagen nunca aprende fica 100 anos fazendo o mesmo carro o polo é o virtus sedan que é muito parecido com o GLI e também Voyage todos os carros desta montadora se parece enquanto isso na Europa os carros da Volkswagen tem outro visual muito mais elegante, de boa é o brasileiro né vai uma opinião compra polo não pega um Tiggo 7 pôr 137 mil 0 Km com tecnologia que ainda não tem nos carros da Volkswagen
não é o que os numeros de venda dizem, 17 de maio e o polo continua no top 3 de carro mais vendido do Brasil por sabe lá quantos meses consecutivos...
A montadoras querem saber so de dinheiro kkk mandando esses plasticos pro pessoal comprarem😅
Opinião de dono: falta alça pqp e regulagem de altura de cinto pro passageiro - coisas simples que fazem toda diferença. Abrir o porta malas e mexer no ar condicionado tb são coisas bem pouco funcionais nesse carro
GENTE 120,000.00 MIL CARA ´PARECE BRINCADEIRA , UM CARRO POPULAR HATCH TUDO ISSO É DE ASSUSTA , ASSUSTA MESMO . E NA BOA COM ESSE VALO EU JA ANDO DE SUV NAO ZERO KM MAS ANDO .
120 k é proibitivo para o BR
É grana demais ;(
o hb20 é bem melhor até o motor é mais potente
Não tem a mesma estabilidade do Polo!
E esse é um ítem que deve ser levado em conta.
@@rafaellinharez2149sim, o Polo é um pouco mais estável. Mas está pequena vantagem só pode ser mais bem aproveitada em situações limites, entrando em curvas com um pouca mais de velocidade do que o recomendado. Em situações normais, HB20 não faz feio. Em anos passados ele era mais instável, mas hoje melhorou. Sobre desempenho, teve uma matéria da 4 rodas em outubro do ano passado comparando o 208 turbo, hb20, polo e onix. Só no zero a cem o hb20 ficou 0.4 s atrás do 208. Já em ultrapassagens foi o melhor dos 4 (polo em último). E, acredite, em frenagens foi o melhor tb. Ou seja, no conjunto, este powertrain do ex-bagre ainda se destaca entre os hatches turbos.
Só vale 40 mil vamos acordare um gol melhorado.
Não vale 120k nunca.
Ta muito barato esse carro , o ideal seria taxar em 400 mil reais
Versão Highline devia ser com motor 200TSI, sem desculpa.
Esse motorzinho 170TSI não me convence de jeito nenhum. É para o UP uma beleza, mas não pro Polo.
VAMOS AOS FATOS;
Em todo lançamento ou atualização de veículos, existem comentários de que estão caros, de que tem plástico e que compensa mais comprar modelo anterior...etc...etc......
O problema do nosso país começou em 2002 quando o Lula assumiu o governo e, mesmo com o boom do crescimento mundial, gastou demais em fundos perdidos e não na infra estrutura....
Naquela época gastávamos 2 reais para comprar 1 dólar...
A gastança petista desvalorizou nossa moeda, tornando-nos mais pobres em relação ao resto do mundo...
Junte isso com inflação...
Em 2014 comprei um Golf alemão por 62 mil reais e hoje se fosse fabricado custaria uns 200 mil reais...
A desvalorização do real e a inflação foram causadas pela esquerda irresponsável que gastou demais e não teve nenhuma responsabilidade fiscal...
A nossa economia é globalizada e as montadoras compram algumas peças lá de fora e remetem o lucro em dólar ou euro...
Não tem como ficarmos isolados e se convertermos o valor de um carro europeu ou dos EUA para nossa moeda e acrescentarmos a alta carga tributária, nossos carros são até mais barato que o deles...
Ou vocês acham que as milhares de concessionárias fecharam as portas e algumas montadoras foram embora do Brasil por capricho???
Por incrível que pareça, carro aqui dá pouco lucro (e em alguns casos prejuízo) porque nossa carga tributária é alta, o custo Brasil é exorbitante e nosso moeda vale pouco....
O que as montadoras fazem para sobreviver???????? Lançam produtos de baixa qualidade...
Mas, vamos ao Polo........
Tive o Polo highline antigo que era muito duro devido a suspensão rígida e pneus 17 com perfis baixos e um câmbio esquisito que dava tranco e tinha lag do turbo bem chato...
Devido à dureza, da suspensão, tal Polo possuía muitos ruídos internos por absorver praticamente toda a ruindade de nossas vias lunares...
Vendi esse Polo em 15 dias por não aguentar tanto ruído interno...
Fui trocando de carro e hoje tenho o Nivus HL 2024 e comprei o Polo 2025 HL para dividir a quilometram porque ando muito...
Antes fiz um test drive caprichado no Polo 2025...
Realmente ele anda menos que o antigo, mas, notei isso apenas em retomadas...
Mas, ao retomar e reduzir para quarta ou quinta marcha na borboleta atrás do volante, ele vai bem...
As vezes nem precisa disso...
Uma coisa compensou a outra...
O Polo é muito mais macio que o anterior e até agora zero ruídos.....
Meu Nivus com apenas 4 mil km rodados tem mais ruídos que o Polo...
O Polo ficou bem mais suave e com menos trancos....
Se antes qualquer imperfeição do piso era sentida com um solavanco, agora o Polo passa por cima bem mais suave...
Aquelas trocas abruptas de marchas com trancos chatos foram suavizadas e a sensação de qualidade construtiva é bem maior...
Disseram que os freios regrediram, mas, não notei isso...Um tambor traseiro com dimensão maior deve ser a mesma coisa, com exceção de uma descida de serra bem íngreme......
Na hora de trocar pastilhas a economia será maior...
A economia de combustível melhorou consideravelmente e na estrada consigo manter sem pisar fundo, velocidades de cruzeiro de 140 km por hora....Se pisar chega a 180 facilmente...
Quando as pessoas afirmavam que o motor piorou e que o carro ficou manco fiquei com medo...
Teria comprado o Polo antes se soubesse que ficou tão bom...
Pra mim, o farol de led com regulagem interna de altura já compensa a troca pelo antigo...
Só duas coisas me incomodam....
1 - barulho de vento no vidro da porta dianteira.....Se no Nivus que tem a mesma porta não tem isso, porque deixaram um detalhe desse no Polo? Na estrada o barulho de vento incomoda demais...
2 - A suspensão na estrada flutua um pouco, ao contrário do Polo anterior que era pregado no chão, mas, duríssimo com rodas 17 originais...
Essa flutuação é mínima, mas, sou perfeccionista com carro...
O mesmo acontece com o Virtus HL do meu filho...
A VW levantou a mola e aumentou o curso da suspensão, mas, em determinadas ocasiões, sentimos o toque seco das borrachas das suspensões que são duras com molas altas...
A VW deveria ter copiado a Ford que tem a melhor suspensão...
A Ford deixa a mola em altura normal, mas, para deixar o carro macio e estável, coloca coxins e borrachas de suspensão mais fortes e espessas...
É por isso que o Focus é macio e estável ao mesmo tempo...
Voltando ao Polo.......
Ele se tornou um carro que ainda anda muito se souber conduzi--lo usando as borboletas nas ultrapassagens , ficou muito mais macio e silencioso, mais econômico, com melhor farol e com acerto geral mais equilibrado para nossas vias esburacadas...
Sou muito mais um Peugeot 208 Griffe turbo! Melhor e mais barato!
Meu pai trocou a Saveiro Cross 2018 estendida vermelha 1.6 16v em um polo Highline dele 24/25 desse. Temos 1,86 de altura, sento assim o carro só serve pra duas pessoas. Nem criança consegue entrar atrás se o banco estiver regulado pra gente. Então se vc é alto e tem família esqueça, esse carro não é pra vc. A Saveiro era muito mais carro. Melhor de dirigir e mais econômica. Achei esse Polo uma vergonha. Eu nunca compraria. Ainda mais por um preço desse!!!
O brasileiro merece mesmo..."novo" porque colocaram os comandos do ar que é uma M... na central porque a reclamação em torno dessa porcaria é grande aí tiveram que colocar!questão segurança?freio moderno à tambor e se pudessem a VW colocaria manivela para subir ou descer os vidros. Tenho um 2023 highline e é cheio de ruído em tampa do porta malas,painel, forros de portas...e ainda sobem o preço dessas carroças.
Sou mais meu Sandero RS! 😊
Pena que nunca consegui testar ou andar em um :(
Oq não me agrada é esse velho e conhecido acabamento interno da volks.........💩
Por fora o carro é lindo.
O Pulse vale mais que essa enganação 😭
é eles perderam a noçao do valor das coisas 121 mil num polo ??? ai nao vai nao Deus me livre carro de 80 mil olhe la ainda
Carro triste de feio. Geração de 2021/22 era muito mais bonita e completa.
Até acho esse bonito também, mas o anterior é bem mais completo, esse só ganha no led do farol na minha opinião
Praticamente não mudou nada , só o preço e o ano
Esse carro seria perfeito se respeitassem a traseira original europeia, em vinha visão não passa de uma gambiarra, frente nova traseira antiga.
O Corolla vendo isso 😂
Cadê as alças PQP?
No have kkk
E mais, ta complicado eese valor acima de 120 mil
consumo mais mentiroso , faco 5 com alcool e 10 com gasosa