Nie ma zabrzmieć ironicznie i hejtersko: gwoli wyjaśnienia 1. Alpina B10 3.5 i B10 Biturbo nie bazowała na M5. Wyszła rok później niż M5 i bazowała na nadwoziu zwykłego 535i i to właśnie blok M30 użyła Alpina do modyfikacji, kodując je swoją nazwą Alpina B7/5. Ciekawostką jest fakt, że ostatnie 50 bloków silnika M30 (Alpina B7/5) zostało wysłanych do Alpina a ta wykorzystania je w ostatnich 50 sztukach B10 Biturbo. Razem 507 aut. Jestem autorem całych artykułów na temat Lotusa Omegi i Alpina B10 Biturbo. Ta tabela z 6:37s jest mojego autorstwa. BMW M5 E34 S38B36 1988 rok, Alpina B10 Bitutrbo wprowadzono w 1989 roku. Lotus Omega i Mercedes-Benz 500E są z roku 1990. Lotus Omega/Carlton w 1989 roku zaprezentowany był jako prototyp na targach. W linku obok zdjęcie prototypu z 1989 roku www.senatorman.de/tb_lotus-omega.htm 2. Moce seryjnych Lotusów wahały się od 382-416 KM w standardzie europejskim niemieckim (PS) w Anglii 377 KM oficjalnie. Prędkość wg. GPS 273-286 km/h. Licznikowo na zegarach 300 km/h. Prędkość Lotusa w Niemczech zalegalizowano i homologowano na prędkość maksymalną 293 km/h czyli o 2 km/h szybciej niż B10 Biturbo. 3. Wydech oryginalny, jedno oznaczenie z tyłu jest brakuje tylko emblematu Omega w czcionce Lotusa albo ściągnięte celowo, ochronne gumo/plastiki wokół auta też są. Przebieg jest też w porządku za niski nie za wysoki jak na ten model, przewodziki czerwone są ori, 4. Lotus Omega na tym filmiku powinna być z rocznika 1993 oryginalnie wyprodukowana na rynek niemiecki właścicielem był ktoś z Holandii to już właściciel powinien się wypowiedzieć. I czy napewno jest to rocznik 1992. Być może rejestracja byłą w 1993 roku. 5. Pytania do właściciela czy odkupił Pan to auto z komisu aut klasycznych w Niemczech? Czy podczas długotrwałej normalnej lub szybkiej jazdy ma pan problem z wskazaniem temperatury cieczy chłodzącej? Zawsze za nisko pokazuje to chyba jest fenomen tego modelu lub zbyt efektywne chłodzenie systemem BEHR - hahah. Tam chyba było też chłodzenie i opryskiwanie wodą intercoolerów jak mnie pamięć nie myli. Kawał dobrej maszyny. Wspaniały gust właściciela wiem, że jest w Polsce Omega Evolution 500 być może właścicielem jest też ten Pan.
Kickster w materiale też opisał system turbin jako ustawione rzędowo mała i duża a z tego co widzę na zdjęciach samego silnika i wyczytałem na niemieckim wiki jest to układ równoległy. Obie turbiny są identyczne, zasilane przez 3 cylindry każda.
Kiedy Lotus wchodził na rynek jego reklama brzmiała : " Kiedy na autostradzie w lusterku zobaczysz mrugające światłami porsche , nie zmieniaj pasa. zredukuj i odjedź" :))))
"Auto, do którego mam niebywały sentyment i marzę o tym aby móc się nią przejechać" ~Kickster 2016 Coś pięknego jak o tym myślę. Gratuluję spełnienia marzenia :)
Strasznie mi się podoba linia i zadzior. Połączenie Lotusa i Omegi to jest coś niesamowitego! I te osiągi zmiatające Testarossę (0-200 był szybszy!). Jestem fanem Opla, ostatnio nabyłem drugą Vectrę B i z fana stałem się fanatykiem:) Trafiła mi się perełka i już wiem, że będę ładował w nią. Jak widzę te współczesne plastikowe samochody w horrendalnych cenach i moje maleństwo wyposażone naprawdę dobrze to smutno się robi. Trzeba ratować starą, piękną motoryzację. Daje tyle frajdy.
Łoo Panie MEGA ten Lotus Omega😄A tak serio to jest auto legenda. W tamtych latach motoryzację nakreślali inżynierowie,a nie księgowi. I dlatego było jakoś fajniej. Auta miały jakość, wytrzymałość, robiły przebiegi. Teraz oglądam EKG Autoserwis czy Garage Poland, albo Pitera Zrób to sam i robię oczy jak baranie jaja na to co tam się psuje,przy jakim przebiegu i jakie są koszty napraw w obecnych wozach...ale tak jest i będzie już tylko gorzej, choć pewnie zawsze te topowe wersje będą jakoś nam to troszkę wynagradzać. Pozdrawiam serdecznie i jak na razie zostaję z moim 3.2 v6 z 2003 roku😂Strzała🤜🤛
Katalog Samochody Świata wydanie 1991 i co robi najwieksze wrażenie? Lotus Omega! Nie ze jest trochę szybsza od konkurencji, czy dużo, - jest absolutnie najmocniejsza i najszybsza. Wyglada jak jakieś usportowione GSI, a jest totalnie osobna konstrukcją. Nigdy na żywo nienwidzialem, ale nigdy o niej nie zapomnialem. Dzięki za ten odcinek 👊
Miałem, chyba gdzieś u rodziców na strychu wciąż jest. Potwierdzam, obok Isdera Spyder, Mercedes 500 - czarny to jako jedenastolatek do poduszki czytałem i marzyłem...
Piękny jest to pojazd niewątpliwie. W 1993, gdy raczej nikomu się nie przelewało, uprosiłem mamę żeby dała mi na katalog samochodowy (tani nie był, mam go do dziś🙃) i wtedy pierwszy raz zobaczyłem ten samochód na zdjęciach. Przeczytałem dane techniczne i to było wielkie WOW!!! Od tamtej pory rozmawiając o samochodach marzeń z kumplami jednym tchem wymieniałem Omegę Lotus obok Lambo czy Ferrari. Nawet deskę rozdzielczą z Omegi sobie narysowałem żeby zobaczyć jak wygląda 300 na oplowskim liczniku😀.
W katalogu 1992 samochody świata był. Cena 125 000 DM. Projektowany z myślą o konkurencji z 500E i M5 a finalny produkt i osięgi na poziomie Testarossy w mid rangach nawet szybszy. Nie mówiąc o hamulcach.
Kiedyś będąc w Gdańsku, spotkałem Lotusa Omegę. Późne lata 90'te i mały ja. Jak przystało na prawdziwego młodocianego znafce motoryzacji śmiałem sie hy hy hy, kurna głupi, znaczki Lotusa se na Omege przypierniczył. XD Parę lat później podłączyli mi Internet i poznałem prawdę. 😅
Lata 90 te , cudowne czasy motoryzacji. Opel , który rozwalił system i spowodował że wszystkie najważniejsze marki premium miały mokro w gaciach. Już sama seryjna Omega A 3000 24 V była fabrycznie przez Opla stworzona z potencjałem do tuningu. Seryjny silnik 3,0 miał zawory chłodzone sodem , blok z potencjałem na 4,0 i zawieszenie tylne wielowahaczowe. Kto by dzisiaj wpadł na pomysł takiej budowy auta , że może ktoś zechce go stuningować to dajmy mu potencjał . 😁
Piękny kawał historii. Pięknie uchwycone emocje, cudownie podkreślone muzyką. Naprawdę klimat zrobiony jakby to był pełnometrażowy film wyreżyserowany przez Steven'a Spielberg'a, a muzykę dopasowywał sam Vangelis. Najpierw ten synthwavowy klimat i potem ta sentymentalna wstawka. PREMIA I PODWYŻKA DLA MONTAŻYSTY.
Dobrze już było. Lata 90 to ostatni dobry czas w motoryzacji. Dzisiaj to nas czeka padaczka. Jebane miksery na baterie. Strach pomyśleć co będzie za 10 lat.
Seba, jestem Twoim widzem odkąd miałeś 200 widzów i reklamowałeś się na grupie dla małych TH-camrów. Mówiłem znajomym, że ten kanał urośnie i przewidywałem, że będzie grubo ale to co robisz przerosło znacznie to co przewidywałem :D Miło widzieć jak od lat działasz i konsekwentnie robisz swoje. Kibicuje mocno aby to się nadal rozwijało. Pozdro :D
Ale powiem ci powiem normalnie miałem dreszcze jak wsiadałeś do tego sztosa. To jedno z tych szalonych aut z początku lat `90, jedna z ikon obrazków gum turbo, coś co ożywiało wyobraźnię. Po tylu latach nawet dzisiaj to cudo objeżdża większość tego co jeździ po drodze. Auto niesamowite w swoim czasie i dzisiaj też. Gratulacje dla właściciela, szczerze zazdraszczam.
Pierwszym moim autem była Omega A z 1987r.2.0 bena. Wyposażenie wtedy to szyby prądy, regulacja foteli, komputer pokładowy, abs, wspomaganie i nawet poduchy co nie było oczywiste. Najlepsze auto jakie miałem
Świetna bryka i kawał historii. Posiadałem zwykłą Omegę B i to był mój najlepszy samochód jaki posiadałem. Te pojazdy mają duszę i są produkowane w czasach prawdziwej motoryzacji nie to co teraz bo to już nie to samo. Piękny egzemplarz brawa dla właściciela 👍💪
Stara motoryzacja z duszą. Pamietam pierwszą jazdę po zdaniu prawka Omegą B. To juz był kosmos w tamtym czasie. A ten Lotus to do teraz jest moim marzeniem. Wielkie dzięki za ten materiał. Dla Ciebie i gościa,który ją przytargał na lawecie. Czyli dba o nią i szanuje ten samochód. Ale zazdroszczę Tobie,że mogłeś nią choć trochę polatać. Pozdro
Poprostu spelnienie marzen taka omega. Kolor dka mnie bomba. Miałem Vectrę A 2.5 V6 w kolorze zieleń typu Kongo. Łezka w oku się kręci normalnie. Sebuś super że zrealizowałeś swoje marzenia.
Mam drugą Vectrę B tym razem 2.2 w automacie i skórze (sory za przechwałki ale tak mi się podoba:). Vectra A i B były naprawdę ładne. C mnie nie przekonuje. Pozdrawiam, na pewno twoja Vectrunia z V6 robiła robotę! :)
Coś pięknego, widzieć że ten samochód żyje i na dodatek robi bączki, to już jest inny wymiar! Tak, jak powiedział właściciel: auta są od jeżdżenia, a nie stania w garażu ❤
Mega Omega ❤ zazdroszczę, przejechać się taką sztuką to musi być niesamowite doświadczenie w takich legendach człowiek 10 razy się zastanowił nim wdepnął gaz do dechy, czuło się respekt do mocy ❤
Pamiętam jak na początku lat dziewięćdziesiątych na ulicy Złotej w Warszawie był salon z luksusowymi/egzotycznymi autami. Tam właśnie po raz pierwszy zobaczyłem Lotusa Omegę w towarzystwie BMW E30 M3. Niesamowite wrażenie samego auta jak i ceny podanej w Markach...
Fajne auto, za gówniaka bardzo mi się podobało i w sumie nic się nie zmieniło. (w ogóle jak pierwszy raz zobaczyłem, że to ma 377 kuca, a inne auta z tamtych czasów, nie mówiąc o supercarach miały po 70-150km to jest szok). Można powiedzieć, że to jedna z legend Opla. Pozdrowienia dla właściciela
A ja życzę Sebastianowi takiej Omegi, pomimo że już ma jedną w tle tych wszystkich mustangów i supr ale to były auta , i jeśli naprawdę kochasz takie unikaty to z całego serducha życzę Tobie , o każdemu co marzy o tym 😊
Również jedno z moich moto-marzeń... 🥰 Pamiętam, jak byłem na studiach, było kilka sztuk na portalach niemieckich dostępne na sprzedaż. Nikogo nie interesowały, a kosztowały tyle co nic. Tylko że nie miałem za co kupić. 😉 A teraz? Cena kosmiczna i praltycznie niedostępne. Ale bym jeździł, cieszę się, że miałeś możliwość z nią poobcować. I że dzielisz się z nami tą radością. 🙂 Pozdrawiam i dobrego wieczory życzę. 🙂
W 90croku leciałem senatorem do Polski lewy pas cały czas nawet motocykle wysiadały a w 94 takim właśnie Lotusem Omega to poprostu wrażenie było takie że nic innego nie istnieje jechało się na maxa licznik zamykany. Pzdr
Kurde szacun !!! Nic mnie tak bardzo nie jara jak samochody z klasy premium. Oczywiście z lat 90'. Lotus omega dla mnie zawsze był tylko legendą. Pamiętam seryjne omegi w kolorze żółty złoty metalik. Taki nie typowy. Malowali tym corsy B. Mi też się marzy vectra i500. Na razie mam 2.2 DTI 😂 Ale uwielbiam ją.
Mam mega sentyment do Omegi. Mój wujek z Niemiec w latach 90" miał Omegę 2.6 benzyna CD Diamant w automacie i na tamte czasy to było coś, szczególnie jak przyjeżdżał tym do Polski. Dużo z nim podróżowałem i zawsze byłem pod wrażeniem ja ona przyśpieszała, a na niemieckiej autrostradzie zamykała licznik na 260km/h. Nigdy nie wiedział ile dokładnie jedziemy, bo mówił, że Niemcy mu ją troche podrasowali. Lewym pasem brał wszystko :D Teraz to jest moje marzenie przejechać się taką Omegą
Pamiętam jak stał taki u Komornickiego w salonie przy Holiday Inn w Warszawie ok 1991 roku. W tamtych latach to był KOSMOS. Od wspólnych znajomych dowiedziałem się po latach, że przez 2 czy 3 lata nie mogli go sprzedać, potem zarejestrowali na siebie i finalnie gdzieś poszedł w świat.
O chłopie twoje marzenie się spełniło po kurwa tylu latach! Ja swoje też miałem i się spełniło miałem możliwość zasiąść za kierownicą Toyoty Supry MK4 Więcej takich odcinków z występem właścicieli i historią ich pojazdów!
We Włocławku jezdzila taka. Właścicielem był węglarz. Ktos pamięta te czasy? Co sie z nią stało? Pamietam ogłoszenie na ostaniej stronie tygodnika Wprost treści: auto dla prawdziwego biznesmena . Nie pamietam ceny . Albo milion albo sto tysięcy. Auto petarda. Robilo robotę we Włocławku. Pozdrawiam.
Takie samochody to kojarzą mi się że są surowe, odrazu dojrzałe, nieskazitelne, soczyste, nic nie oszukują w tym jakie są. Dziś jest wiele samochodów powiedzmy typu sport i są szybkie ale to tak jakby porównywać niedzielnego schabowego u babci i schabowego w knajpie niby ok to samo ale wiadomo co lepsze i jakie odczucia są ;) Pozdrawiam serdecznie 🖐️
Samochód genialny. Pamiętam jak byłem dzieciakiem i stał taki w salonie Opla w Wawie na ul. Złotej. Był trochę droższy niż M5. W tej chwili jest kilkukrotnie droższy niż M5 z tej epoki. Zastanawiam się tylko, kto dał tak na maxa ciała i zarejestrował go na żółte blachy. Takie fury sprzedaję się raczej w świat. Chyba, że ktoś jest w 100% pewny, że samochód na dożywocie.
Nie jestem fanem opla Lotusa, ale od zawsze uwielbiałem omki, zawsze marzyłem o omedze. 36 lat na karku i nigdy żadnej omki nie miałem 😢 A gość sobie lata tak o Lotusem ❤ szacun
W życiu nie widziałem człowieka z tak mocną wolą i wytrzymałością zwieraczy. Kickster jesteś moim bohaterem, mieć taką samokontrolę nad swoim zwieraczem podczas wsiadania i jazdą tym samochodem, ja bym sie jeszcze przed progiem drzwi zesrał ze szczęścia. Szacun
Kiedyś w Trójmieście był taki koleś o ksywie Lob i on miał właśnie taką omegę Lotus ale miał też omegę 3000. Udało mi się jeździć Lotusem. Mówił też że te omegi 3000 są bardziej poszukiwane bo służyły jako bazy do wozów wyścigowych i sporo osób w Europie szukało ich na silniki by spełniać wymogi homologacji. Ten Lob z tego co pamiętam miał na imię Piotr
Nie ma zabrzmieć ironicznie i hejtersko: gwoli wyjaśnienia
1. Alpina B10 3.5 i B10 Biturbo nie bazowała na M5. Wyszła rok później niż M5 i bazowała na nadwoziu zwykłego 535i i to właśnie blok M30 użyła Alpina do modyfikacji, kodując je swoją nazwą Alpina B7/5. Ciekawostką jest fakt, że ostatnie 50 bloków silnika M30 (Alpina B7/5) zostało wysłanych do Alpina a ta wykorzystania je w ostatnich 50 sztukach B10 Biturbo. Razem 507 aut. Jestem autorem całych artykułów na temat Lotusa Omegi i Alpina B10 Biturbo. Ta tabela z 6:37s jest mojego autorstwa. BMW M5 E34 S38B36 1988 rok, Alpina B10 Bitutrbo wprowadzono w 1989 roku. Lotus Omega i Mercedes-Benz 500E są z roku 1990. Lotus Omega/Carlton w 1989 roku zaprezentowany był jako prototyp na targach. W linku obok zdjęcie prototypu z 1989 roku www.senatorman.de/tb_lotus-omega.htm
2. Moce seryjnych Lotusów wahały się od 382-416 KM w standardzie europejskim niemieckim (PS) w Anglii 377 KM oficjalnie. Prędkość wg. GPS 273-286 km/h. Licznikowo na zegarach 300 km/h. Prędkość Lotusa w Niemczech zalegalizowano i homologowano na prędkość maksymalną 293 km/h czyli o 2 km/h szybciej niż B10 Biturbo.
3. Wydech oryginalny, jedno oznaczenie z tyłu jest brakuje tylko emblematu Omega w czcionce Lotusa albo ściągnięte celowo, ochronne gumo/plastiki wokół auta też są. Przebieg jest też w porządku za niski nie za wysoki jak na ten model, przewodziki czerwone są ori,
4. Lotus Omega na tym filmiku powinna być z rocznika 1993 oryginalnie wyprodukowana na rynek niemiecki właścicielem był ktoś z Holandii to już właściciel powinien się wypowiedzieć. I czy napewno jest to rocznik 1992. Być może rejestracja byłą w 1993 roku.
5. Pytania do właściciela czy odkupił Pan to auto z komisu aut klasycznych w Niemczech? Czy podczas długotrwałej normalnej lub szybkiej jazdy ma pan problem z wskazaniem temperatury cieczy chłodzącej? Zawsze za nisko pokazuje to chyba jest fenomen tego modelu lub zbyt efektywne chłodzenie systemem BEHR - hahah. Tam chyba było też chłodzenie i opryskiwanie wodą intercoolerów jak mnie pamięć nie myli. Kawał dobrej maszyny. Wspaniały gust właściciela wiem, że jest w Polsce Omega Evolution 500 być może właścicielem jest też ten Pan.
@@IsderaCommendatore jak coś zapraszam na PRIV
@@PoczujKlasyka ale wiedza , super !
Tak informacyjne Omega Evolution znajduje się w salonie Opla w Zbytkowie woj. Śląskie :)
@@kondyie kiedy weryfikowana była ta informacja? Wg. Mojej wiedzy w PL są dwie jedna u nas druga w Gdańsku.
Kickster w materiale też opisał system turbin jako ustawione rzędowo mała i duża a z tego co widzę na zdjęciach samego silnika i wyczytałem na niemieckim wiki jest to układ równoległy. Obie turbiny są identyczne, zasilane przez 3 cylindry każda.
Kiedy Lotus wchodził na rynek jego reklama brzmiała :
" Kiedy na autostradzie w lusterku zobaczysz mrugające światłami porsche , nie zmieniaj pasa. zredukuj i odjedź" :))))
Doskonały slogan 🙂
@@lukaszlewczuk Dzisiaj by druga część brzmiała "nagrywaj i dzwoń na psy"
@@turockbart no tak, sporo się pozmieniało. Nie koniecznie na lepsze ....
@@turockbart Na autobahnach w tamtych latach można było sobie pozwolić.
"Auto, do którego mam niebywały sentyment i marzę o tym aby móc się nią przejechać" ~Kickster 2016
Coś pięknego jak o tym myślę. Gratuluję spełnienia marzenia :)
Strasznie mi się podoba linia i zadzior. Połączenie Lotusa i Omegi to jest coś niesamowitego! I te osiągi zmiatające Testarossę (0-200 był szybszy!). Jestem fanem Opla, ostatnio nabyłem drugą Vectrę B i z fana stałem się fanatykiem:) Trafiła mi się perełka i już wiem, że będę ładował w nią. Jak widzę te współczesne plastikowe samochody w horrendalnych cenach i moje maleństwo wyposażone naprawdę dobrze to smutno się robi. Trzeba ratować starą, piękną motoryzację. Daje tyle frajdy.
Ja też jestem fanem Vectry.
Łoo Panie MEGA ten Lotus Omega😄A tak serio to jest auto legenda. W tamtych latach motoryzację nakreślali inżynierowie,a nie księgowi. I dlatego było jakoś fajniej. Auta miały jakość, wytrzymałość, robiły przebiegi. Teraz oglądam EKG Autoserwis czy Garage Poland, albo Pitera Zrób to sam i robię oczy jak baranie jaja na to co tam się psuje,przy jakim przebiegu i jakie są koszty napraw w obecnych wozach...ale tak jest i będzie już tylko gorzej, choć pewnie zawsze te topowe wersje będą jakoś nam to troszkę wynagradzać. Pozdrawiam serdecznie i jak na razie zostaję z moim 3.2 v6 z 2003 roku😂Strzała🤜🤛
Katalog Samochody Świata wydanie 1991 i co robi najwieksze wrażenie? Lotus Omega! Nie ze jest trochę szybsza od konkurencji, czy dużo, - jest absolutnie najmocniejsza i najszybsza. Wyglada jak jakieś usportowione GSI, a jest totalnie osobna konstrukcją. Nigdy na żywo nienwidzialem, ale nigdy o niej nie zapomnialem. Dzięki za ten odcinek 👊
Miałem, chyba gdzieś u rodziców na strychu wciąż jest. Potwierdzam, obok Isdera Spyder, Mercedes 500 - czarny to jako jedenastolatek do poduszki czytałem i marzyłem...
Auto jest fenomenem. Program ciekawy, nie tylko merytorycznie. Widać luz i znajomość aut. Trzymaj ten styl.
A pomyśleć, że parę lat temu to było Twoje marzenie, by się nią przejechać 😅
Gratki i powodzenia w dalszym rozwoju 👌
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Piękny jest to pojazd niewątpliwie. W 1993, gdy raczej nikomu się nie przelewało, uprosiłem mamę żeby dała mi na katalog samochodowy (tani nie był, mam go do dziś🙃) i wtedy pierwszy raz zobaczyłem ten samochód na zdjęciach. Przeczytałem dane techniczne i to było wielkie WOW!!! Od tamtej pory rozmawiając o samochodach marzeń z kumplami jednym tchem wymieniałem Omegę Lotus obok Lambo czy Ferrari. Nawet deskę rozdzielczą z Omegi sobie narysowałem żeby zobaczyć jak wygląda 300 na oplowskim liczniku😀.
W katalogu 1992 samochody świata był. Cena 125 000 DM. Projektowany z myślą o konkurencji z 500E i M5 a finalny produkt i osięgi na poziomie Testarossy w mid rangach nawet szybszy. Nie mówiąc o hamulcach.
Kiedyś będąc w Gdańsku, spotkałem Lotusa Omegę. Późne lata 90'te i mały ja. Jak przystało na prawdziwego młodocianego znafce motoryzacji śmiałem sie hy hy hy, kurna głupi, znaczki Lotusa se na Omege przypierniczył. XD Parę lat później podłączyli mi Internet i poznałem prawdę. 😅
Piotr składał z 2 aut. Także by się zgadzało.
Ciesz się że kulki nie zarobiłeś od właściciela. Znając Polskę tamtych lat takimi furami jezdzili tylko mafiozi😅
5;57 min.Sprowadziłem 26 lat temu Ope Senator 1992 r. 3.0 24 V , była to petarda na tamte czasy,piękne auto
Merytoryczny content lubimy wspierać ❤❤❤
Jaki kurła "content"znowu ,po polsku już zapomniałeś?
Reklama opon: +10 do merytoryczności
@@maciejolejniczak151 materiał 👌
Tyle lat chlopina nagrywa te wypociny, należy mu sie jak psu buda 😂
@@SklepOponTV czyli nie trzeba na siłe wciskać angielskiego słowa ,można po polsku napisać tak ,żeby ktoś kto nie miał rodziny w Anglii zrozumiał.
Lata 90 te , cudowne czasy motoryzacji. Opel , który rozwalił system i spowodował że wszystkie najważniejsze marki premium miały mokro w gaciach. Już sama seryjna Omega A 3000 24 V była fabrycznie przez Opla stworzona z potencjałem do tuningu. Seryjny silnik 3,0 miał zawory chłodzone sodem , blok z potencjałem na 4,0 i zawieszenie tylne wielowahaczowe. Kto by dzisiaj wpadł na pomysł takiej budowy auta , że może ktoś zechce go stuningować to dajmy mu potencjał . 😁
Piękny kawał historii. Pięknie uchwycone emocje, cudownie podkreślone muzyką. Naprawdę klimat zrobiony jakby to był pełnometrażowy film wyreżyserowany przez Steven'a Spielberg'a, a muzykę dopasowywał sam Vangelis. Najpierw ten synthwavowy klimat i potem ta sentymentalna wstawka. PREMIA I PODWYŻKA DLA MONTAŻYSTY.
Dobrze już było. Lata 90 to ostatni dobry czas w motoryzacji. Dzisiaj to nas czeka padaczka. Jebane miksery na baterie. Strach pomyśleć co będzie za 10 lat.
Seba, jestem Twoim widzem odkąd miałeś 200 widzów i reklamowałeś się na grupie dla małych TH-camrów. Mówiłem znajomym, że ten kanał urośnie i przewidywałem, że będzie grubo ale to co robisz przerosło znacznie to co przewidywałem :D Miło widzieć jak od lat działasz i konsekwentnie robisz swoje. Kibicuje mocno aby to się nadal rozwijało. Pozdro :D
Dzięki 💪
Ta przebitka na początku w formacie 4:3, muzyka i edycja. Jezus... Lata 90, tak mocno nostalgłem...
Ale powiem ci powiem normalnie miałem dreszcze jak wsiadałeś do tego sztosa. To jedno z tych szalonych aut z początku lat `90, jedna z ikon obrazków gum turbo, coś co ożywiało wyobraźnię. Po tylu latach nawet dzisiaj to cudo objeżdża większość tego co jeździ po drodze. Auto niesamowite w swoim czasie i dzisiaj też. Gratulacje dla właściciela, szczerze zazdraszczam.
Piękny klasyczny Lotus. Gratulacje dla wlasciciela. Widzę Łowickie blachy więc niedaleko mnie.
WOW to jest auto teraz takich nie ma 👍❤❤❤ gratuluję dla właściciela 👍❤❤❤
Pierwszym moim autem była Omega A z 1987r.2.0 bena. Wyposażenie wtedy to szyby prądy, regulacja foteli, komputer pokładowy, abs, wspomaganie i nawet poduchy co nie było oczywiste. Najlepsze auto jakie miałem
Pozytywne zazdroszczę.😱 Wóz i film PETARDA!🎉
Na próbę autostradową jak znalazł!!!
@@leszekruminski6829 3 paki to formalność
Tobie to by nie dali się przejechać bo ZAPIERDALASZ!
Oj pogonił by ta zielona rakietę na Schmölln. :D Tamtejsze dziczki i sarenki na pewno by się cieszyły z takiej maszyny. :)
@@user-T90 Dlatego jemu nie dadzą. 😁😁😁
Lubię kanał tego Pana, a właściciela Lotusa miałem przyjemność poznać osobiście - świetny gość i pasjonat motoryzacjii.
Pozdrawiam
Najlepsza fura na twoim kanale, a i na innych kanałach takiej maszyny nie mieli. Samochód marzenie.
Świetna bryka i kawał historii. Posiadałem zwykłą Omegę B i to był mój najlepszy samochód jaki posiadałem. Te pojazdy mają duszę i są produkowane w czasach prawdziwej motoryzacji nie to co teraz bo to już nie to samo. Piękny egzemplarz brawa dla właściciela 👍💪
Stara motoryzacja z duszą. Pamietam pierwszą jazdę po zdaniu prawka Omegą B. To juz był kosmos w tamtym czasie. A ten Lotus to do teraz jest moim marzeniem. Wielkie dzięki za ten materiał. Dla Ciebie i gościa,który ją przytargał na lawecie. Czyli dba o nią i szanuje ten samochód. Ale zazdroszczę Tobie,że mogłeś nią choć trochę polatać. Pozdro
Gdy zdałem prawko, Stryjo dał mi się przejechać E34 4,0 w M pakiecie, swoim oczkiem w głowie. Jaki to był odlot po corsinie 1,0 😮
I najśmieszniejsze w tym wszystkim jest to że Ten samochód nadal robi robotę!
🔥🔥🔥
Poprostu spelnienie marzen taka omega. Kolor dka mnie bomba. Miałem Vectrę A 2.5 V6 w kolorze zieleń typu Kongo. Łezka w oku się kręci normalnie. Sebuś super że zrealizowałeś swoje marzenia.
Mam drugą Vectrę B tym razem 2.2 w automacie i skórze (sory za przechwałki ale tak mi się podoba:). Vectra A i B były naprawdę ładne. C mnie nie przekonuje. Pozdrawiam, na pewno twoja Vectrunia z V6 robiła robotę! :)
Coś pięknego, widzieć że ten samochód żyje i na dodatek robi bączki, to już jest inny wymiar! Tak, jak powiedział właściciel: auta są od jeżdżenia, a nie stania w garażu ❤
Mega Omega ❤ zazdroszczę, przejechać się taką sztuką to musi być niesamowite doświadczenie w takich legendach człowiek 10 razy się zastanowił nim wdepnął gaz do dechy, czuło się respekt do mocy ❤
Pamiętam jak na początku lat dziewięćdziesiątych na ulicy Złotej w Warszawie był salon z luksusowymi/egzotycznymi autami. Tam właśnie po raz pierwszy zobaczyłem Lotusa Omegę w towarzystwie BMW E30 M3. Niesamowite wrażenie samego auta jak i ceny podanej w Markach...
Sebuś, lecimy w tym roku po 1mln. Widzowie, wierzę że dacie radę.
Przydałoby się, Seba zasługuje na to jak nie wiem co 😁
Motoznafca na milion
Panie jeden odcineczek MotoznaFcy i wbije się w kilka godzin
jakby nagrał motoznafcę to by dwoma odcinkami dobił milion
Sorry, ale obstawiam, że dopiero w przyszłym roku się uda
Fajne auto, za gówniaka bardzo mi się podobało i w sumie nic się nie zmieniło. (w ogóle jak pierwszy raz zobaczyłem, że to ma 377 kuca, a inne auta z tamtych czasów, nie mówiąc o supercarach miały po 70-150km to jest szok). Można powiedzieć, że to jedna z legend Opla. Pozdrowienia dla właściciela
Lotus Omega od wielu lat jest moim top of the top of the top aut marzeń. Zazdroszczę niesamowicie ze mogłeś nim się przejechać!
To auto wywołuje takie emocje jak żadne inne, ten model ma coś takiego wyjątkowego, jego historia. Zazdrooo 🎉🎉❤
Prawdziwy kozak klasyczna linia zajebisty
Ta początkowa prezentacja z muzyką rodem z lat 90tych mega i mega auto.
Ależ ona jest piękna. Kamera na pewno nie oddaje koloru ale wygląda cudownie. Ogromnie zazdroszczę możliwości przejechania się cym cudeńkiem.
A ja życzę Sebastianowi takiej Omegi, pomimo że już ma jedną w tle tych wszystkich mustangów i supr ale to były auta , i jeśli naprawdę kochasz takie unikaty to z całego serducha życzę Tobie , o każdemu co marzy o tym 😊
O takiego testu to zazdroszczę! Mega auto!
Piękne auto, kawał historii. Stylistyka lat 90 ma coś w sobie 😮
Ta Omega kiedyś i dzisiaj robi robotę 👍
Kiedyś może coś tam robiła
@@vixoeGTNadal robi
@@MrMisiek696 nie robi
Zwłaszcza ta wisząca podsufitka xd
@@vixoeGT a co może twoja skoda robi baranie?
Zajebiste auto. Gratuluję zakupu i nigdy go nie sprzedawaj.
Weź więcej odcinków z tym gościem! 🔥 Spoko typ!
Również jedno z moich moto-marzeń... 🥰
Pamiętam, jak byłem na studiach, było kilka sztuk na portalach niemieckich dostępne na sprzedaż. Nikogo nie interesowały, a kosztowały tyle co nic.
Tylko że nie miałem za co kupić. 😉
A teraz? Cena kosmiczna i praltycznie niedostępne.
Ale bym jeździł, cieszę się, że miałeś możliwość z nią poobcować. I że dzielisz się z nami tą radością. 🙂
Pozdrawiam i dobrego wieczory życzę. 🙂
Moje wymarzone auto... ❤❤❤, proszę o więcej wyjątkowych furek z tamtych lat 😊
W 90croku leciałem senatorem do Polski lewy pas cały czas nawet motocykle wysiadały a w 94 takim właśnie Lotusem Omega to poprostu wrażenie było takie że nic innego nie istnieje jechało się na maxa licznik zamykany. Pzdr
Próba autostrsdowa przy takim aucie to powinna być formalność🔥🔥🔥🔥
Luźny Ryszard pewnie byłby przy 250
Trzeba pisać do petrolhead 😊
Lotus Omega na Kołbaskowie... to by było jakieś
Bałbym się tym jechać przepisowe 140 w PL a co dopiero w Niemczech.
@@P_TYPERZe względu na wartość tak, ze względu na wiek, nie, to auto zostało stworzone do zapieprzania i jeśli wszystko się trzyma to czemu nie
Miałem przyjemność jeździć 3000 12 zaworów oraz 24 zaworów piękne auto tak jak powiedzieli byłeś ty i auto... przejechać się omega lotus to orgazm ...
Myślałem, że na tym kanale będą już tylko elektryki (tfu..) , a tu takie cudo ❤
Nie dość że wsiadł, jeździł a do tego strzelił bąka Lotusem💪.
Niektórym to w życiu jest z górki 😁👌👏👏👏
Ale sufit wisi jak w prawilnej omedze, pozdrawiam 😁
Kurde szacun !!! Nic mnie tak bardzo nie jara jak samochody z klasy premium. Oczywiście z lat 90'. Lotus omega dla mnie zawsze był tylko legendą. Pamiętam seryjne omegi w kolorze żółty złoty metalik. Taki nie typowy. Malowali tym corsy B. Mi też się marzy vectra i500. Na razie mam 2.2 DTI 😂
Ale uwielbiam ją.
Sztos, odcinek z takim samochodem z lat 90 robiącym wtedy ale i dziś wrażenie mega fajnie, chętnie bym zobaczył motopoznawce z rs2 😉
10 sierpnia auto widziałem na lawecie między Łowiczem a Kutnem, zapewne jechało na zdjęcia do tego filmu, niesamowite auto
Cudo, i prowadzący też ok😂
Mam mega sentyment do Omegi. Mój wujek z Niemiec w latach 90" miał Omegę 2.6 benzyna CD Diamant w automacie i na tamte czasy to było coś, szczególnie jak przyjeżdżał tym do Polski. Dużo z nim podróżowałem i zawsze byłem pod wrażeniem ja ona przyśpieszała, a na niemieckiej autrostradzie zamykała licznik na 260km/h. Nigdy nie wiedział ile dokładnie jedziemy, bo mówił, że Niemcy mu ją troche podrasowali. Lewym pasem brał wszystko :D Teraz to jest moje marzenie przejechać się taką Omegą
Za takiego klasyka i spełnienie marzenia lajk na samym początku filmu, gratki i wielkie zazdro! 💪
Pamiętam jak stał taki u Komornickiego w salonie przy Holiday Inn w Warszawie ok 1991 roku. W tamtych latach to był KOSMOS. Od wspólnych znajomych dowiedziałem się po latach, że przez 2 czy 3 lata nie mogli go sprzedać, potem zarejestrowali na siebie i finalnie gdzieś poszedł w świat.
Na tamte lata to były kosmiczne pieniądze jak na niego
Piękne auto LOTUS,marzenie mieć takiego 💪💪🏆
3 dni temu lotus omega u kickstera, dziś pojawia mi się na karcie TVN Turbo i " Kiedyś był to najszybszy sedan na świecie! " :D
Wspaniała historia i niesamowity samochód 🙉
Najlepszy samochód tamtych czasów i obecnych super że właściciel ma taką zajawkę 😊😊😊
jedyny ,,OPEL'' którego chciałbym mieć, zajebisty
Senator calibra monza moje ulubione modele 😍
Widuje ja na zlotach w Łowiczu ❤ jest naprawdę piękna i budzi respekt.
O chłopie twoje marzenie się spełniło po kurwa tylu latach!
Ja swoje też miałem i się spełniło miałem możliwość zasiąść za kierownicą Toyoty Supry MK4
Więcej takich odcinków z występem właścicieli i historią ich pojazdów!
Cudeńko tylko takich więcej
Nie wiem jak reszta ale ja wiszę tę cacko u Petrolhead 😂😂😂
Próba autostradowa oraz czasy 0-100
100-200
200-300
😊😊😊😊😊
Koniecznie ! ❤️
Może nawet 0-200 by dało radę zmierzyć 😅☺️
Wspaniały nostalgiczny odcinek. Ten Twój błysk w oku jak wsiadałeś ... to są marzenia z młodzieńczych lat :) dziekuję za ten film !
Nie ma co ukrywać, 377KM nawet dzisiaj na drodze robi robotę,a co do piero w 92r , mega sleeper
No na żywo nie wygląda na sleepera aż tak, 500E lub M5 E34 prędzej. To dość agresywne auto jak na limuzynę i te przetłoczenia w stylu DTM.
Jak dla mnie mało powinien być ograny cały pokazany każdy szczegół i tak dalej..
Śliczny lotusik widziałem ostatnio post na fb że zakupili vectre i30 też fajnie było by ją zobaczyć na odcineczku 😀
poprostu cos pięknego
No i Sebuś spełnił marzenie z Listy Kickstera #7 sprzed 6 lat
starzy widzowie pamietają
@@wojciechpiechota8693no a jak
We Włocławku jezdzila taka. Właścicielem był węglarz. Ktos pamięta te czasy? Co sie z nią stało? Pamietam ogłoszenie na ostaniej stronie tygodnika Wprost treści: auto dla prawdziwego biznesmena . Nie pamietam ceny . Albo milion albo sto tysięcy. Auto petarda. Robilo robotę we Włocławku. Pozdrawiam.
Piękne czasy motoryzacji
Ja pierdole ten początek i ta muzyczka synthwavewowa czy jak się to mówi , no człowiek aż ma ciary
O Panie ależ żeś mi Pan zaimponował tera.👌👍
Takie samochody to kojarzą mi się że są surowe, odrazu dojrzałe, nieskazitelne, soczyste, nic nie oszukują w tym jakie są. Dziś jest wiele samochodów powiedzmy typu sport i są szybkie ale to tak jakby porównywać niedzielnego schabowego u babci i schabowego w knajpie niby ok to samo ale wiadomo co lepsze i jakie odczucia są ;) Pozdrawiam serdecznie 🖐️
ZAJEQRBAISCIE DOBRY odcinek plus ciekawa historia modelu od właściciela 👏👍💯
Lotus omega nadal Kozak😊😊😊😊
fajny odcinek, nie spodziewałem się kompletnie tego samochodu ale jak widzisz marzenia się spełniają
może jakaś Sierra Cosworth na następny odcinek?
To jest najpiękniejszy klasyk jakiego widzialem❤❤❤
Pamiętam w kartach z autami był najmocniejszy w jakimś parametrze :D
Piekny wóz. Marzenie ściętej głowy!
Piękny i z tradycją jak na Opelka przystało przy przegazowaniu chmurka niebieska. Coś pięknego.
Podziękowania dla właściciela, że użyczył do filmu 😁
Samochód genialny. Pamiętam jak byłem dzieciakiem i stał taki w salonie Opla w Wawie na ul. Złotej. Był trochę droższy niż M5. W tej chwili jest kilkukrotnie droższy niż M5 z tej epoki. Zastanawiam się tylko, kto dał tak na maxa ciała i zarejestrował go na żółte blachy. Takie fury sprzedaję się raczej w świat. Chyba, że ktoś jest w 100% pewny, że samochód na dożywocie.
Raczej dożywocie :p
Już myślałem, że nie będzie po co wracać na ten kanał, jednak cierpliwość cnotą bogów ❤
Nie jestem fanem opla Lotusa, ale od zawsze uwielbiałem omki, zawsze marzyłem o omedze. 36 lat na karku i nigdy żadnej omki nie miałem 😢 A gość sobie lata tak o Lotusem ❤ szacun
Chciałbym zobaczyć to Clio V6 z Tobą za kierownicą. Po pierwsze, czy się zmieścisz, a po drugie, jak nim bączka zakrecisz
Od samego początku materiału widzę, że suty stoją przy tym aucie :)
Widziałem na zlocie tego Lotusa piękna sztuka, właściciel miał otwartą maskę i było co podziwiać :D
W życiu nie widziałem człowieka z tak mocną wolą i wytrzymałością zwieraczy. Kickster jesteś moim bohaterem, mieć taką samokontrolę nad swoim zwieraczem podczas wsiadania i jazdą tym samochodem, ja bym sie jeszcze przed progiem drzwi zesrał ze szczęścia. Szacun
Ja bym swoich zwieraczy na pewno nie opanował!!!!!🤝🤝🤝💪💪💪😁😁😁
Od tego kultowego filmiku sie zaczeło.To wtedy Omega Lotus stała sie moim fanem😂
Omega twoim fanem? 🤣🤣🤣
@@rolkibabola4629 a ja jej idolem🤣🤣🤣
Jedyna opcja jaką widzę, jeżeli wyrazi szefu zgodę wjazd na garaż ❤
Seba zaproś jeszcze tego gościa z innym unikatowym samochodem z jego kolekcji, fajny gość i mega materiał pozdro :)
Clio V6 się czai
@@Kickster❤
Kiedyś w Trójmieście był taki koleś o ksywie Lob i on miał właśnie taką omegę Lotus ale miał też omegę 3000. Udało mi się jeździć Lotusem. Mówił też że te omegi 3000 są bardziej poszukiwane bo służyły jako bazy do wozów wyścigowych i sporo osób w Europie szukało ich na silniki by spełniać wymogi homologacji. Ten Lob z tego co pamiętam miał na imię Piotr
Kickster zrobiłeś mi dzień ❤
Lotus omega to mega kot , fajnie że są ludzie co mogą spełniać swoje marzenia i tym się dzielić i innymi .
Czekając na motoznawcę od bidy mogę obejrzeć.