@@МаксимПономарев-ж6чя думаю стоит, раз вы говорите что сложно и мало кто может, а если Дима разберётся и сделает грубо говоря видео пособие по этому узлу!) Многим потом может пригодиться!
Разбирать надо. За звездой есть лючок, его открываешь и по кругу отварачиваешь болты тормозного барабана, т.к. пакет фрикционов находятся внутри него. А чтобы вытащить пакеты нужно разобрать обе стороны и снять перегородки заднего моста, т.к. они имеют роль крышки вала главной пары. Работы много🙁. У меня срезало заклепки на пакетах и накладки просто проскальзывали между дисками.
Для ремонта фрікциона нужно винімать полностю мост, снять гусень со звездочек открить лючькі открутіть по 16 болтов з каждой сторони, кронштейни бака, открутіть половінкі картера моста только потом можно достать мост і добратса до пакета фрікциона другого способа нет. Лічно вилаживал на Ютуб как набрать пакет фрікционов і всякую разную мелочь по ремонту Т 74.
охренеть... как то всё это сложно ,звучит даже страшно! в одно лицо так и подавно... хотя помощники у Димы есть ,и здоровые,но захотят ли они этим заниматься-вопрос. зависит от нас ,зрителей. я бы посмотрел с удовольствием)
Я ще не написав про заміну сальників резинових колец обойми підшипників, регулювання головної пари, войлочного уплотненія половинок моста (можна не міняти посадити войлок на герметік) ізнос на вижимних вилках нижня опора (наварить і проточіть) провірить стан сальника малой циліндрички люфт подшипників стан циліндричної шестерні поки буде доступ, там тіки зачіпись.
Здравствуйте, Дмитрий). Искренне уверен, что присущий Вам позитив победит все технические проблемы! Трактор, безусловно, стоит привести в достойный внешний вид и оствитьв качестве "экспоната для души". Всё равно ему не стать "величайшим покорителем болот" - это еще ранее было доказано ребятами из Combat crew)).
Дмитрий не падайте духом!!! Столько сил в него вложено и если сейчас остановиться, то всё было по напрасну!!! У вас есть золотые руки и светлая голова!!! Вы справитесь, мы верим!!!
У меня не поворачивался , думал фрикцион , а оказалось в бортовой ведомая раскололась Крышку ведущего на бортовой откройте,там увидите вращается ведом или нет
Помню я был ещё пацан примерно там с зади где фрикционы в поле делали провод стальной. 3мм в конце крюк и наматали и он нормально дальше делали. Я точно не знаю как но поле вспахали до конца. А сверху на глушак это наверно искрагоситель.
Всем привет! Дима ты уже так много для него сделал, я думаю вся проблема в этом тракторе это бортовые снимаешь кабину и продолжаешь дальше и упорно его ремонтировать , там скорее всего срезало болты на барабане или сожрало зубья рас скрежет стоит. Будешь трактор красить, обязательно покрась верх кабины белой краской это всегда спасало трактористов от жары. Белая краска отражает а тёмная краска нагревается. Если ты уже столько сделал для этого трактора не останавливайся на пол пути.
Блин круто электро стартер на пускаче 👍👍👍, первое чтобы по болоту ездить надо чтоб гуски натянуты были як струна, а во вторых кто на них по болоту гончит на повышенной, я в лесу проработал он зарывается в грязи на повышенной ему надо пониженную включать и зимой наоборот зараза на пониженой он зарывается а на повышенной он вольготно себя чувствует, а так эти троктора он для полей созданы, их стихия ровнина чуть косогор и не дай бог гусянка слабая жди беды, как то так, 🤷♂️🤷♂️🤷♂️, а задний мост на 75ках лучше, но а ты не унывай, сальца с водочкой тяпни и будет всё хорошо 👌👌👌
Приветствую Дмитрий) как ктото уже писал диск вылетает из-за слишком большого выжима, сделай свободный ход побольше возможно проблема уйдет, а гусянки просели потому что съело ржавчину с пальцев и траков и они немного вытянулись, это нормальное явление.
Вот посмотрел сегодня 3 канала,всё одно и то же,здоровые мужики,годами тратят силы,чтоб час помесить болото,куча каналов с однотипной тематикой. Только портят природу,а пользы никакой.Уже приелся этот глиномесный контент.Хотя канал этот очень люблю,и давно подписан на него. А Дима классный мужик,всем бы таких друзей,соседей! P.S. Берегите Природу-Мать Вашу! А то только шрамы оставляете на ней.
Снимаешь бак откручиваешь задние крышки отсоединяешь ленты и фрикционы.потом над гусянкой возле бортовой откручиваешь лючки и откручиваешь грамофоны.но перед этим нужно разуть обе гусли и поворачивать за звездочку шоб в лючок болты было видно.там их штук 20.потом откручиваешь перегородки предварительно слив масло и талькой подымаешь яйца вместе с лентами и барабанами вверх
Привет Дима я так понимаю что ты не собираешься использовать Митька по назначению . сними эти рога вместе с гидроцилиндром . и тогда у тебя будет свободный доступ ко всему мосту
Пишу тебе Дима ещё раз для тех кто на бронепоезде, загоняй трактор в бокс и полностью его перебери и покрась, и пальцы зашплинтуй, я тебе это уже писал, а хотя не надо он разуется в твоей белладонна там этот трактор и похоронишь.
Разве так сложно перед тем как снимать крышку смахнуть с нее щеткой, тряпкой и тп всю грязь, мусор? Ну вот разве нравится вам когда все это в масло летит при снятии крышки? Просто не понимаю я этого, как и сборку узлов с маслом/консистентной смазкой в нрязных ворсовых перчатках... Вы же просто притирочную пасту получаете.
Всем привет. Этот фильтр не родной, такие воздушные кассеты начали устанавливать на комбайнах СК-5 в конце 70х. А на этих тракторах с СМД - 14, да и СМД-17 , были с масляными фильтрами из лески или из металлической сетки.
Не совсем так, вернее, совсем не так. В 75-м году получал комбайн "Нива" 74-го года выпуска с мотором СМД-17, там уже был такой сухой воздушный фильтр с двумя кассетами, примерно в это же время или даже раньше и ДТ-75 и Т-74 пошли с такими же фильтрами. На видео скорее всего родной фильтр, просто там не хватает основного (большого) фильтрующего элемента, а только внутренний, так называемый предохранительный элемент, который нужен на случай повреждения основного фильтра.
НЕТ. У меня был Ск-4 69года с масляным, и потом *Нива _71года, тоже с масляным, на него я сам устанавливал кассетник. А в 76 получил Ниву уже с кассетами.@@ЮрийЛобанов-р9ы
Дима Добрый вечер! Т-74 ветеран он уже сопративляется своё он отпахал, требует лечения ( ремонта), облочения во фрак ( покраски), участия парадов но никак не болото. А в дальнейшем на покой ( постамент) он этого заслужил!
провсание гусиници после ремонта это норма их почти каждый день нужно подтягивать, а пальци нужно шплинтовать чтобы они не вылетали. Не вылетают только старые пальци с хорактерным износом от траков. Хорошего дня)
Привет Дмитрий!!! Если мне изменяет память такое случается при выходе подшипника из строя на сателлитах. Удачи вам и обязательно ждём ремонт нашего старичка!!!!
я на 75 ке работал в 87-году по сухому едет а в грязи кругами ездил. Там два фракционная один под педаль тормоз а второй на поворот. так я сам не отрегулировал в двоих мучались почти день в болоте регулировали а 74-ку последнюю списали 88 мужики плакали говорили что проще и лучше
Дима привет!!! Не мучь ты дедушку, он отработал своё уже по полной, и был там скорее всего, где Макар телят даже не пас. Ну не хочет он в грязь, она не лечебная. Помой, побрей пускай гостей встречает, по деревенски, с душой, с улыбкой!❤ И сам радоваться будешь, вот увидишь! Ну и подлечить, конечно, куда ж без этого👍
Привет из Петербурга! Дима, сначала тезисно. 3:33 Будь здоров! 10:00 Надо бы немного планировочных работ исполнить перед воротами. На 74 ку отвал просится. 15:07 Однако АТСом (или БАЗом) надо тянуть. И, кстати, верно, один поворот направо это три поворота налево! 28:04 как за 15 секунд поднять пульс до 120. Моё мнение: поставить на ход, поставить отвал, подшаманить и оставить на хозяйстве. Места много не занимает, а подровнять/спланировать/сгрести всегда пригодится. Здравы будьте!
@@ВладНиков-ж3ш согласен. Его можно и отправить на покой, без болотной жести, но на покой он должен отправиться в исправном состоянии, иначе это памятник трактору, а не трактор.
Это же самый лучший контент,когда что то сломалось,и нужно разбирать,собирать.А езда,в конечном итоге,не самое интересное видео.Но это моё мнение.Успехов вам ребята.🖐️
День добрый, у вас всё получится, удачи. Вспомнилось детсво когда за счастье было покататься на тракторе в деревне, по сей день мечтаю о таком аппарате.
В СССР, работая преподавателем в вузе, я несколько раз ездил со своими студентами в колхозы. И отлично помню, что каждое утро начиналось со стрекота пускачей. А стрекот этот сопровождался труднопереводимой лексикой с использованием местных идиоматических выражений.
ДИМА КАКОЙ КОНЕЦ НЕ ВЗДУМАЙ БРОСАТЬ ЭТОТ ТРАКТОР ВОССТАНОВИ ЕГО ДИМОН ВОССТАНОВИ ты сам по смотри ты калхиду сделал Прагу сделал вездеход сделал зиломан сделал и многое другое сделал однозначно Дима восстанови этот трактор в идеал и он тебя ещё по радует
Привет,Дружище!!! Не видел как ты ставил вторую, большую кассету в воздухоочиститель. Вот тогда полный оккей. И знай, трактор сделан не болото месить. Для него это может быть плохо.
Здравствуйте, я у отца спросил, он всю жизнь работал на ди 75, у вас т 74, принцип работы как у с 100,поэтому снимайте левый фрикционный пакет, там произошло расклепывание, обратно собирать желательно по книге, там зазоры надо регулировать
Дима привет тебе с Ногинска . Не нервничай - береги нервы ., а то ни дай бог ( пердечнный свиступ ) может случится. Надоел тебе трактор ? - продай - не мучайся . Удачи .
Дима, в болоте, ну что мы не видели в этом болоте? Утопить Т-74 и дергать АТСом, ну предсказуемо. Опять же многие из нас смотрят и Комбатовцев. По началу мне не интересен был Т-74, но ваше упорство, смекалка и оптимизм, любой ремонт превращают в интересный контент! Сам вот на прошлой неделе ремонтировал жигули ночью, маятник то починил, а вот замена центральной рулевой тяги затянулось надолго - подлезать трудно, съемник уже трубой тяну, вэдэхой всё по сто раз залил, простучал, а с конуса не слезает. Вот реально хотел плюнуть, закрутить гайку обратно и на следующий день на СТО поехать, тем более утром на работу. Но я вспоминал ВАС! Не смотря ни на что, тяжело, трудно - но мы справимся! Я и сегодня жигули ремонтировал, менял крестовину возле подвесного не снимая кардана, очень не просто было, но я знал что "мы справимся" и я не сдался! Хоть я и давно за рулем, не 20 лет конечно, а только 16, но всё равно ваши видео вдохновляют, прививают спокойствие, какой то особый дзен! И мне лично особенно интересно смотреть в ваших видео именно ремонты, оживление техники, перегон и вообщем преодоление всех трудностей, а так же восстановление техники! И мне очень было бы интересно посмотреть что из себя представляет бортовая, как устроена, как разбирается и в чём оказалась проблема! Это покруче любого детектива! А увидеть как, когда то не интересный лично мне Т-74, приводится в порядок, ремонтируется, красится, мне очень хочется! А ещё хочется увидеть восстановление КамАЗа! Лаптежник я люблю с детства, в том числе учился на таком на категорию С и Е, а кроме этого тоже мечтаю купить такой и привести в идеал! И вольва Ф-12 интересна, вообще люблю грузовики! Но за годы просмотров ваших видео, я понял что люблю технику вообще и люблю приводить её в порядок! Жига, УАЗ, потом Т-25 родителям планирую восстановить, а далее возможно и их москвич 2141. Так что Дима, как говорят у нас в турклубе - "делай, не сомневайся"!
Доброго времени суток!!! Дмитрий у вас все получится!!!Даже когда как вы говорить нервы на исходе у вас все получается!!!!! И ещё слив солярки в вашем исполнении это шедевр не побаюсь этого слова!!! Здоровья здоровья и ещё здоровья ! Спасибо за видео !!!!
Привет Дмитрий, там два фильтра должно стоять один маленький он у тебя есть и ещё на него большой ставится,и ещё крышки у тебя нет , чтобы воздух через циклон воздух тянул. удачи 👍😉
У меня в детстве была радиоуправляемая машинка, на пульте всего одна кнопка -задний ход. Вперед она ехала всегда прямо, а назад автоматом всегда налево. И ничего, играл, гонял по дому нормально 😅😂
Привет Дмитрий, не отчаевайся я думаю ты решишь эту проблему с фрикционами всё будет чётенько, а этот воздушный фильтр от ранних тракторов родной должен быть масленый. Удачи тебе и всех благ.
75 восстанавливаем там ленты заржавели намертво вот меняем я вас понимаю очень муторно,особенно болты с оторванными шляпами доставать,продолжаем не унываем,пригодится трактор.👍
Огромный привет!!! Ребята я в Вас верю!!! Всё у Вас получится Надо смотреть бортовую Что-то там срезало наверно Я не спец по тракторам Вам же самим разбираться гораздо интересней будет Митя живи!!
Дима, ты всю технику которая у тебя есть испытываешь через белодонну , но не вся техника хочет туда ехать. Согласен? Удачи тебе во всех твоих делах. Будь здоров.
Однозначно нужно восстановить этого старичка! Дмитрий низкий поклон за творчество, очень интересно смотреть как ты восстанавливаешь старую технику, таких каналов как у тебя мало. Поэтому не вешай нос, мы с тобой, старайся дать жизнь этим старичкам!
Дима, совет простой, оцени степень работы и прими сам решение. Лично я за восстановление, по крайней мере в режиме единицы техники, а топить в беладонне можно и не надо. Советская техника должна жить!❤❤❤
Привет Дим, это всё потому что к технике не серьёзно относишся ‼️‼️‼️чуть подшаманил и сразу в болото тянешь‼️‼️‼️а потом вылазиют серьёзные проблемы‼️‼️‼️
Здраствуйте Дмитрий. Не мог даже представить ,что сегодня вас увижу и где.Притом ,что я с Могилёва .Вы меня правда не заметили,т к. всё внимание ваше было на крученую дорогу, но я ехал вам на встречу и заметил вас. Приятного отдыха👍👍👍. И удачи во всём .
Надо разбираться в чем проблема. И думаю многим интереснее именно процесс поиска проблемы и её исправления, чем оффроуд. Не сдавайтесь!!!💪👍
@@МаксимПономарев-ж6чя думаю стоит, раз вы говорите что сложно и мало кто может, а если Дима разберётся и сделает грубо говоря видео пособие по этому узлу!) Многим потом может пригодиться!
@@МаксимПономарев-ж6чконечно, решение за Дмитрием. А вообще, что обычному человеку проблема, то блогеру контент🙂
@@frostby1978Ага, много же у кого есть такой древний трактор.
@@МашаМорозова-у3я😂
@@МашаМорозова-у3я думаю в сёлах и деревнях их ещё хватает. как и опытных трактористов
Здравствуйте Дмитрий. Надо его поставить на полный ход, мы за Вас ✊✊✊ держим кулаки.
Полностью согласен . И желательно покрасить 👍
Или на постамент.
Разобрать трактор до винтика, промыть в керосине и снова собрать
И покрасить.
Довести до ума и музейный экспонат это же культурное наследие, коль такие реакции.
Эти велосипедисты, всю дорогу разбили. Даже трактор буксует))))
😁😁😁
😂😂😅😅
Ещё и на велике, Дима сказал,"какой -то дедок"!
Нихрена "дедок" размесил дорогу!😅😂
😂😂😂👍
Это я там на велике позавчера проезжал!на холостых спокойно так проехал
Разбирать надо. За звездой есть лючок, его открываешь и по кругу отварачиваешь болты тормозного барабана, т.к. пакет фрикционов находятся внутри него. А чтобы вытащить пакеты нужно разобрать обе стороны и снять перегородки заднего моста, т.к. они имеют роль крышки вала главной пары. Работы много🙁. У меня срезало заклепки на пакетах и накладки просто проскальзывали между дисками.
Давай не падай духом, все понимаем что это старый трактор но ты должен его победить😊
Тоже самое собрался написать, не опускай руки и ремонтируй
Всю технику на СВО, куда Батька смотрит.
@@ВладимирЗудин-д6д да, я бы отдал братьям украинцам
Только русские вместо того чтобы строить дороги придумывают вездеходы
На слив топлива Вами можно смотреть бесконечно!))) Эпично получилось!))
Даа, пролилось немало, но какой контент !
Надоел этот слив
Нет. Это можно сказать, визитка канала!!!😂 по доброму!
Классный проект! Дима, мы хотим... Точнее мы требуем полного восстановления Т-74 😊
Для ремонта фрікциона нужно винімать полностю мост, снять гусень со звездочек открить лючькі открутіть по 16 болтов з каждой сторони, кронштейни бака, открутіть половінкі картера моста только потом можно достать мост і добратса до пакета фрікциона другого способа нет. Лічно вилаживал на Ютуб как набрать пакет фрікционов і всякую разную мелочь по ремонту Т 74.
Да, все правильно, работы много. Вытягивается полностью вал с ведомой шестерней главной передачи и с обеими пакетами муфт поворотов.
👍
охренеть...
как то всё это сложно ,звучит даже страшно! в одно лицо так и подавно...
хотя помощники у Димы есть ,и здоровые,но захотят ли они этим заниматься-вопрос.
зависит от нас ,зрителей.
я бы посмотрел с удовольствием)
20 лет как избавился от т 74,а до сих пор иногда снится.Помню все до мелочей.
Я ще не написав про заміну сальників резинових колец обойми підшипників, регулювання головної пари, войлочного уплотненія половинок моста (можна не міняти посадити войлок на герметік) ізнос на вижимних вилках нижня опора (наварить і проточіть) провірить стан сальника малой циліндрички люфт подшипників стан циліндричної шестерні поки буде доступ, там тіки зачіпись.
Дим, не зря же ты трактористом 20 лет отработал - всё получится!!! С нетерпением жду новые выпуски!
Я такого же мнения!!!!👍
Дима лечи хтз жду новые серии
Дима ещо и на металоприемке 20 лет отработал.поэтому этот совковый кусок дерьма туда надо и сдать
Мы в тебя верим Дмитрий
Он 20 лет сливщиком соляры работал, а не трактористом! 😂
Какие вы малацы, не каждый наберётся терпением , дай бог вам помочь.😊
Я жду когда этот трактор будет покрашен и на нём поедет бывший владелец. ОБЕЩАЛИ!!! Лучше всего восстановить в идеал.
Привет из Калуги! Уважаем, одобряем, крепко руки пожимаем и просим восстановления трактора! Удачи!
привет Калуга
Присоединяюсь Калуга привет
И я с вами! Калуга, Привет с Алтая!
Земляк! Я с тобой полностью солидарен!
Дима ,а зачем тебе его гнать в болото,он же предназначен для пахоты, а не для болота,просто жалко,я считаю что это не к чему .С уважением к вам..
Здравствуйте, Дмитрий).
Искренне уверен, что присущий Вам позитив победит все технические проблемы!
Трактор, безусловно, стоит привести в достойный внешний вид и оствитьв качестве "экспоната для души". Всё равно ему не стать "величайшим покорителем болот" - это еще ранее было доказано ребятами из Combat crew)).
Терпения и удачи;
Дмитрий не падайте духом!!! Столько сил в него вложено и если сейчас остановиться, то всё было по напрасну!!! У вас есть золотые руки и светлая голова!!! Вы справитесь, мы верим!!!
У меня не поворачивался , думал фрикцион , а оказалось в бортовой ведомая раскололась
Крышку ведущего на бортовой откройте,там увидите вращается ведом или нет
Помню я был ещё пацан примерно там с зади где фрикционы в поле делали провод стальной. 3мм в конце крюк и наматали и он нормально дальше делали. Я точно не знаю как но поле вспахали до конца. А сверху на глушак это наверно искрагоситель.
Добрый день вам, хорошего паставте шайбы и зашплентуйте пальцы. Просто класс 😊
Смотрю ещё каналы Полигон 98 и Комбат Крю, мужики все доводят до конца, чего и тебе желаю, это хорошая жизненная привычка👍😃
Это мои любимые каналы, всегда смотрю их с удовольствием.
Тоже их смотрю, самые нормальные каналы все до конца доводят, ещё комбат крю лайф смотрю
Я тоже тоже ихний фанат
Всем привет! Дима ты уже так много для него сделал, я думаю вся проблема в этом тракторе это бортовые снимаешь кабину и продолжаешь дальше и упорно его ремонтировать , там скорее всего срезало болты на барабане или сожрало зубья рас скрежет стоит. Будешь трактор красить, обязательно покрась верх кабины белой краской это всегда спасало трактористов от жары. Белая краска отражает а тёмная краска нагревается. Если ты уже столько сделал для этого трактора не останавливайся на пол пути.
Непременно надо восстановить старичка . У вас всё получится 👍
Блин круто электро стартер на пускаче 👍👍👍, первое чтобы по болоту ездить надо чтоб гуски натянуты были як струна, а во вторых кто на них по болоту гончит на повышенной, я в лесу проработал он зарывается в грязи на повышенной ему надо пониженную включать и зимой наоборот зараза на пониженой он зарывается а на повышенной он вольготно себя чувствует, а так эти троктора он для полей созданы, их стихия ровнина чуть косогор и не дай бог гусянка слабая жди беды, как то так, 🤷♂️🤷♂️🤷♂️, а задний мост на 75ках лучше, но а ты не унывай, сальца с водочкой тяпни и будет всё хорошо 👌👌👌
Приветствую Дмитрий) как ктото уже писал диск вылетает из-за слишком большого выжима, сделай свободный ход побольше возможно проблема уйдет, а гусянки просели потому что съело ржавчину с пальцев и траков и они немного вытянулись, это нормальное явление.
А может быть и согнулись ось ленивцев ( гусянки поэтому и слетают)
@@ГеннадийМ-ю2х проблема этой техники в том, что она слишком простая. а современные люди наоборот привыкли к слишком сложному. вот их и клинит
@@ГеннадийМ-ю2х у меня компьютер все натягивает
3:34 Дмитрий будьте Здоровы. Кушайте сытно, спите сладко, живите в радость.
сломал - делай! Димон,харэ грустить, надо по красоте сделать тракторишку😊
Привет из Москвы! Фрикционы надо перебирать. Работы очень много. Практически нужно перебирать мост. Терпения и стойкости тебе желаю.
Вот посмотрел сегодня 3 канала,всё одно и то же,здоровые мужики,годами тратят силы,чтоб час помесить болото,куча каналов с однотипной тематикой. Только портят природу,а пользы никакой.Уже приелся этот глиномесный контент.Хотя канал этот очень люблю,и давно подписан на него. А Дима классный мужик,всем бы таких друзей,соседей! P.S. Берегите Природу-Мать Вашу! А то только шрамы оставляете на ней.
Снимаешь бак откручиваешь задние крышки отсоединяешь ленты и фрикционы.потом над гусянкой возле бортовой откручиваешь лючки и откручиваешь грамофоны.но перед этим нужно разуть обе гусли и поворачивать за звездочку шоб в лючок болты было видно.там их штук 20.потом откручиваешь перегородки предварительно слив масло и талькой подымаешь яйца вместе с лентами и барабанами вверх
Про яйца, это интересно. А по подробней. У трактора, тоже бывают?.
@@АркадийЛогинов-й5л еще какие.вручную 5человек их подымают
железные)
Весь промасленный,
В бензине, ходишь целый день.
Регулировать машины мне совсем не лень))
всё верно. именно так мы ремонтировали фрикционы на т-170
Привет Дима я так понимаю что ты не собираешься использовать Митька по назначению . сними эти рога вместе с гидроцилиндром . и тогда у тебя будет свободный доступ ко всему мосту
Дмитрий смотрю Вас и всегда удивляюсь ваше у трудолюбию и способностью доводить дело до конца!
Надеюсь и в этот раз все будет как надо !
Здоровья Вам!
Пишу тебе Дима ещё раз для тех кто на бронепоезде, загоняй трактор в бокс и полностью его перебери и покрась, и пальцы зашплинтуй, я тебе это уже писал, а хотя не надо он разуется в твоей белладонна там этот трактор и похоронишь.
Трактор будит будит на ходу, покрашен и внутри будит всё отлично сделано!!! Мы в тебя верим!!! Город Владимир стобой!!! Удачи Дима и твоим ребятам!!!
Нармальна
Ненармальна
Ясна
Разве так сложно перед тем как снимать крышку смахнуть с нее щеткой, тряпкой и тп всю грязь, мусор? Ну вот разве нравится вам когда все это в масло летит при снятии крышки? Просто не понимаю я этого, как и сборку узлов с маслом/консистентной смазкой в нрязных ворсовых перчатках... Вы же просто притирочную пасту получаете.
Дядь, не душни 😅
Дима профессионал по сливу топлива, то как ты сливаешь солярку с АТС ,можно смотреть вечно, ни капли мимо ))))))))))))
Всем привет. Этот фильтр не родной, такие воздушные кассеты начали устанавливать на комбайнах СК-5 в конце 70х. А на этих тракторах с СМД - 14, да и СМД-17 , были с масляными фильтрами из лески или из металлической сетки.
Сам на таком не работал но в училище мы его изучали ,фильтр на самом деле не родной
Не совсем так, вернее, совсем не так. В 75-м году получал комбайн "Нива" 74-го года выпуска с мотором СМД-17, там уже был такой сухой воздушный фильтр с двумя кассетами, примерно в это же время или даже раньше и ДТ-75 и Т-74 пошли с такими же фильтрами. На видео скорее всего родной фильтр, просто там не хватает основного (большого) фильтрующего элемента, а только внутренний, так называемый предохранительный элемент, который нужен на случай повреждения основного фильтра.
@@ЮрийЛобанов-р9ыименно так. не хватает большого наружного фильтра
НЕТ. У меня был Ск-4 69года с масляным, и потом *Нива _71года, тоже с масляным, на него я сам устанавливал кассетник. А в 76 получил Ниву уже с кассетами.@@ЮрийЛобанов-р9ы
это вообше не та банка ,должна быть вертикальная и с маслом
Дима Добрый вечер! Т-74 ветеран он уже сопративляется своё он отпахал, требует лечения ( ремонта), облочения во фрак ( покраски), участия парадов но никак не болото. А в дальнейшем на покой ( постамент) он этого заслужил!
Дмитрий , однозначно нужно разбирать и смотреть! ))) это повод как раз для еще одной серии по трактору
провсание гусиници после ремонта это норма их почти каждый день нужно подтягивать, а пальци нужно
шплинтовать чтобы они не вылетали. Не вылетают только старые пальци с хорактерным износом от траков. Хорошего дня)
В точку!
Привет Дмитрий!!! Если мне изменяет память такое случается при выходе подшипника из строя на сателлитах. Удачи вам и обязательно ждём ремонт нашего старичка!!!!
Там нет сателлитов.
я на 75 ке работал в 87-году по сухому едет а в грязи кругами ездил. Там два фракционная один под педаль тормоз а второй на поворот. так я сам не отрегулировал в двоих мучались почти день в болоте регулировали а 74-ку последнюю списали 88 мужики плакали говорили что проще и лучше
В сто раз больше серьезного офроуда в белодонне,я буду рад и с в 1000 раз большим удовольствием смотреть техничеу по ремонту фрикционов!!!
Дима привет!!! Не мучь ты дедушку, он отработал своё уже по полной, и был там скорее всего, где Макар телят даже не пас. Ну не хочет он в грязь, она не лечебная. Помой, побрей пускай гостей встречает, по деревенски, с душой, с улыбкой!❤ И сам радоваться будешь, вот увидишь! Ну и подлечить, конечно, куда ж без этого👍
глушак пускача нужно просто вывести в верх, как на ДТ-75.
По заводу так и было- вверх, через капот!
Привет из Петербурга!
Дима, сначала тезисно. 3:33 Будь здоров! 10:00 Надо бы немного планировочных работ исполнить перед воротами. На 74 ку отвал просится. 15:07 Однако АТСом (или БАЗом) надо тянуть. И, кстати, верно, один поворот направо это три поворота налево! 28:04 как за 15 секунд поднять пульс до 120. Моё мнение: поставить на ход, поставить отвал, подшаманить и оставить на хозяйстве. Места много не занимает, а подровнять/спланировать/сгрести всегда пригодится. Здравы будьте!
Приветствую 😊
@@Pisatel-Literator Аналогично 🤚
Парни не мучайте старика, он своё уже откатал по болотам. Помойте для начала с разбором навески, покрасьте по красоте, и будет песня. 🙂👍
Это упаднический подход! Надо ремонтировать, это же так интересно!
@@ВладНиков-ж3ш согласен. Его можно и отправить на покой, без болотной жести, но на покой он должен отправиться в исправном состоянии, иначе это памятник трактору, а не трактор.
Это же самый лучший контент,когда что то сломалось,и нужно разбирать,собирать.А езда,в конечном итоге,не самое интересное видео.Но это моё мнение.Успехов вам ребята.🖐️
Дмитрий, не отчаивайтесь! Этот тракторишка - интересный проект, нужно нырнуть в бортовую, посмотреть, что там🙂
День добрый, у вас всё получится, удачи. Вспомнилось детсво когда за счастье было покататься на тракторе в деревне, по сей день мечтаю о таком аппарате.
За труды лайк.
Будем ждать серию с ремонтом бортавой...
Не тяните до холодов.
Был бы рядом помог .Сибирь смотрит Байкал, Иркутск.
В СССР, работая преподавателем в вузе, я несколько раз ездил со своими студентами в колхозы. И отлично помню, что каждое утро начиналось со стрекота пускачей. А стрекот этот сопровождался труднопереводимой лексикой с использованием местных идиоматических выражений.
Это точно
ДИМА КАКОЙ КОНЕЦ НЕ ВЗДУМАЙ БРОСАТЬ ЭТОТ ТРАКТОР ВОССТАНОВИ ЕГО ДИМОН ВОССТАНОВИ ты сам по смотри ты калхиду сделал Прагу сделал вездеход сделал зиломан сделал и многое другое сделал однозначно Дима восстанови этот трактор в идеал и он тебя ещё по радует
Привет,Дружище!!! Не видел как ты ставил вторую, большую кассету в воздухоочиститель. Вот тогда полный оккей. И знай, трактор сделан не болото месить. Для него это может быть плохо.
Поиск неисправности и ремонт - самое интересное!!!
Удачи, Дмитрий! Ты же тоже не успокоишься, пока не выяснишь,в чём дело!😊👍🤝
Здравствуйте, я у отца спросил, он всю жизнь работал на ди 75, у вас т 74, принцип работы как у с 100,поэтому снимайте левый фрикционный пакет, там произошло расклепывание, обратно собирать желательно по книге, там зазоры надо регулировать
Дима доделай Митьку, это лучший проект!! РеспекТ за видос!!
Дядь Дим, будешь красить, крась в серый матовый, будет🔥💪👍👍👍
Нельзя сдаваться, трактор тренирует тебя, мне кажется после гуслей бортовая лёгкая прогулка, разбираем!!!!!
как раз гусли легкая прогулка)))))но делать по любому надо уже)
Дима привет тебе с Ногинска . Не нервничай - береги нервы ., а то ни дай бог ( пердечнный свиступ ) может случится. Надоел тебе трактор ? - продай - не мучайся . Удачи .
Ждём продолжения ремонта )
Дима, в болоте, ну что мы не видели в этом болоте? Утопить Т-74 и дергать АТСом, ну предсказуемо. Опять же многие из нас смотрят и Комбатовцев. По началу мне не интересен был Т-74, но ваше упорство, смекалка и оптимизм, любой ремонт превращают в интересный контент! Сам вот на прошлой неделе ремонтировал жигули ночью, маятник то починил, а вот замена центральной рулевой тяги затянулось надолго - подлезать трудно, съемник уже трубой тяну, вэдэхой всё по сто раз залил, простучал, а с конуса не слезает. Вот реально хотел плюнуть, закрутить гайку обратно и на следующий день на СТО поехать, тем более утром на работу. Но я вспоминал ВАС! Не смотря ни на что, тяжело, трудно - но мы справимся! Я и сегодня жигули ремонтировал, менял крестовину возле подвесного не снимая кардана, очень не просто было, но я знал что "мы справимся" и я не сдался! Хоть я и давно за рулем, не 20 лет конечно, а только 16, но всё равно ваши видео вдохновляют, прививают спокойствие, какой то особый дзен! И мне лично особенно интересно смотреть в ваших видео именно ремонты, оживление техники, перегон и вообщем преодоление всех трудностей, а так же восстановление техники! И мне очень было бы интересно посмотреть что из себя представляет бортовая, как устроена, как разбирается и в чём оказалась проблема! Это покруче любого детектива! А увидеть как, когда то не интересный лично мне Т-74, приводится в порядок, ремонтируется, красится, мне очень хочется! А ещё хочется увидеть восстановление КамАЗа! Лаптежник я люблю с детства, в том числе учился на таком на категорию С и Е, а кроме этого тоже мечтаю купить такой и привести в идеал! И вольва Ф-12 интересна, вообще люблю грузовики! Но за годы просмотров ваших видео, я понял что люблю технику вообще и люблю приводить её в порядок! Жига, УАЗ, потом Т-25 родителям планирую восстановить, а далее возможно и их москвич 2141. Так что Дима, как говорят у нас в турклубе - "делай, не сомневайся"!
Доброго времени суток!!! Дмитрий у вас все получится!!!Даже когда как вы говорить нервы на исходе у вас все получается!!!!! И ещё слив солярки в вашем исполнении это шедевр не побаюсь этого слова!!! Здоровья здоровья и ещё здоровья ! Спасибо за видео !!!!
Оденьте резиновый шланчик но глушак и отведите в нужную сторону и будет вам щастье
Дмитрий, добрый день, ты должен победить его, я надеюсь, этот трактор покорит белодону. Терпение вам и благ.
Этот проект мой самый любимый. Жду когда трактор будет полностью по красоте. Он этого достоин. 100500 лайков этому проекту
Привет Дмитрий, там два фильтра должно стоять один маленький он у тебя есть и ещё на него большой ставится,и ещё крышки у тебя нет , чтобы воздух через циклон воздух тянул. удачи 👍😉
У меня в детстве была радиоуправляемая машинка, на пульте всего одна кнопка -задний ход. Вперед она ехала всегда прямо, а назад автоматом всегда налево. И ничего, играл, гонял по дому нормально 😅😂
Снимайте звездочку,там увидите,там или вал переломило,или подшипники вала звездочки рассыпались,поэтому и гусянка просела
Как вариант!
Дима ты всё сделал на этом тракторе. Не думаю что тебя остановят какие-то там фрикцион. Удачи.
11:00 гусеница ещё на выезде чуть ли не разулась)
Спасибо, Дима, за восстановление старичков. Они, благодаря тебе, снова рвутся в бой, хотя и не всегда все получается.
Дима, молодец! Делай трактор!
Привет Дмитрий, не отчаевайся я думаю ты решишь эту проблему с фрикционами всё будет чётенько, а этот воздушный фильтр от ранних тракторов родной должен быть масленый. Удачи тебе и всех благ.
Как раз этот фильтр с поздник тракторов. На ранних стоял циклонный.
@@turan8267 я не тракторист,а диванный эксперт хз может быть.
@@ОлегФомин-э4я Да так и есть,поверь. В 70-х, на заводе уже ставили на трактора воздухоочиститель с бумажным фильтрующим элементом.
Дмитрий, Вы молодец и оптимист великий. Все что делаете, всё интересно. С уважением . Берегите себя.
Дим, я живу 60 км от москвы по минскому шоссе. Когда будешь рядом проезжать забери канистры под топливо. У меня их штук 8 от 20 до 40 литров.
Неплохой контент по разбору бортовой ... объем работы большой но зато будет интересно.желаю удачи 🤝🤝🤝
При виде морды трактора, вспоминаются советские фильмы, добрые. Супер, Молодцы.
75 восстанавливаем там ленты заржавели намертво вот меняем я вас понимаю очень муторно,особенно болты с оторванными шляпами доставать,продолжаем не унываем,пригодится трактор.👍
Раньше делали вещи 👍👍👍 трактор мощный,надо чинить его💪💪💪
Вы справитесь, ремонтируйте обязательно
Вырвался из 50-х... И поехал... Облезлый, в облаке выхлопа, гремя суставми... Офигеть! Димитрий!!! Слов нет!...
Дима привет!!!! Жалко старичка,отремонтируйте....
Огромный привет!!! Ребята я в Вас верю!!! Всё у Вас получится Надо смотреть бортовую Что-то там срезало наверно Я не спец по тракторам Вам же самим разбираться гораздо интересней будет Митя живи!!
Очень интересный проект, посмотрите в бортовой) очень интересно)
Дима, ты всю технику которая у тебя есть испытываешь через белодонну , но не вся техника хочет туда ехать. Согласен? Удачи тебе во всех твоих делах. Будь здоров.
Дим, добавь это видео в плейлист по Т-74, а то его там нет.
Однозначно нужно восстановить этого старичка! Дмитрий низкий поклон за творчество, очень интересно смотреть как ты восстанавливаешь старую технику, таких каналов как у тебя мало. Поэтому не вешай нос, мы с тобой, старайся дать жизнь этим старичкам!
В чермет, он уже выработал свой ресурс. Или делать всю трансмиссию и ходовую, не только левый фрикцион. Но в чермете ему будет лучше.
Дмитрий, надо разбирать. Ждём продолжения.
Разобрать трактор до винтика, промыть в керосине и снова собрать
Диск вылетает потому что очень сильно большей выжим рычага. Нет ограничителя
Вы просто волшебник, Дмитрий. На 26.01, специальной мантрой дрын ды дын, запустили движок без пускача. Это просто волшебство.
Дима привет, разбирай и делай! Поддержите комментарий, пусть поставит на ход старичка, он того заслужил!
Дима, совет простой, оцени степень работы и прими сам решение. Лично я за восстановление, по крайней мере в режиме единицы техники, а топить в беладонне можно и не надо. Советская техника должна жить!❤❤❤
Обожаю кадры с топливом😂❤ митька большой молодец для своих годков
Лучше возьмите в аренду кусок земли,и этой техникой попробуйте её обрабатывать,вот это будет контент! А болото месить,это уже моветон.
Привет Дим, это всё потому что к технике не серьёзно относишся ‼️‼️‼️чуть подшаманил и сразу в болото тянешь‼️‼️‼️а потом вылазиют серьёзные проблемы‼️‼️‼️
Однозначно восстановить трактор и пусть этот красавец радует глаз, думаю, по возможности хотелось бы увидеть реакцию дедушки, который его продал)
Очень ценю видео. Сейчас трактор работает отлично. Есть много точек поворота, которые нуждаются в смазке, особенно выжимные подшипники.
Здорово Дима. Я верю в тебя друг. 👍😎Ты востановишь его. Дай Бог терпения и силы. ВПЕРЕД!!!!!
Рад приветствовать!!! Дядя Дима надень на выхлоп от пускача резиновый шланг и в низ его брось
Все хорошо,но настораживает маниакальная тяга Димы утопить всю технику в беладонне!
Просто он хочет засыпать болото техникой
Dmitrij molodec!!Tak derzatj,budem zdatj prodolzenie!!
Здраствуйте Дмитрий. Не мог даже представить ,что сегодня вас увижу и где.Притом ,что я с Могилёва .Вы меня правда не заметили,т к. всё внимание ваше было на крученую дорогу, но я ехал вам на встречу и заметил вас. Приятного отдыха👍👍👍. И удачи во всём .