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JALがB6の後継機をA321neoにすると公式発表しましたね。多少小型化しますけど、良い機材だと思います。
JALのA321neoはビッグニュースでしたね～！楽しみです！！
JALは、A350-900の国際線機材を順次導入するみたいなので、エアバスもそれなりに主流になるでしょうね。A321neoってすごく静かな機材みたいですね。
359の国際線用、どんな座席が設置されるか楽しみですねー😆
私の個人的な予想ですが、-1000を踏襲するのではないかと思います。A321neoについて、国内線はクラスJ ＋普通席、国際線はビジネス＋エコノミーの構成ですかね？
あ～、それもそうでしょうね！-1000のファーストを無くしてC、PY、Yの3クラスかなぁ😌321neoはANAと同等にパーソナルモニター付くかなぁ😃楽しみですね～✨
こんばんは｡奈槻です｡JALの福岡〜新千歳は基本､B737-800が投入しますが､朝だけ投入しているE170(J-AIR)にとっては最長路線でしたね(笑)｡話が変わりますが､僕とYuki Hiroさんが2022年10月3日に羽田→福岡(NH 241便)初便に搭乗したANA B777-200ER「鬼滅の刃」ジェット(参)が2024年4月9日で運航終了します(泣)｡3月31日から4月7日までの8日間は固定運航になりますが､4月8日と9日(ラストフライト)は､どの便に投入するかはランダムです｡僕は4月6日に伊丹空港に行って､見納めに行く予定です｡アプリ(フライトレーダー24)でラストフライトを見届けます｡運航期間は1年6ヶ月間でした｡これで､ANA「鬼滅の刃」ジェットが終了になり､DHC-8-Q400「鬼滅の刃」プロップだけとなります｡ANA B777-200ER「鬼滅の刃」ジェット(参)の固定運航羽田〜福岡(NH 241便/246便)羽田〜伊丹(NH 25便/30便)羽田〜新千歳(NH 73便/78便)
おはようございます！鬼滅3号機は尾翼の白地が良いですよね～！私もしばらくは意識してこの機体を追いかけようと思います😊
JALがB6の後継機をA321neoにすると公式発表しましたね。
多少小型化しますけど、良い機材だと思います。
JALのA321neoはビッグニュースでしたね～！
楽しみです！！
JALは、A350-900の国際線機材を順次導入するみたいなので、エアバスもそれなりに主流になるでしょうね。A321neoってすごく静かな機材みたいですね。
359の国際線用、どんな座席が設置されるか楽しみですねー😆
私の個人的な予想ですが、-1000を踏襲するのではないかと思います。
A321neoについて、国内線はクラスJ ＋普通席、国際線はビジネス＋エコノミーの構成ですかね？
あ～、それもそうでしょうね！-1000のファーストを無くしてC、PY、Yの3クラスかなぁ😌
321neoはANAと同等にパーソナルモニター付くかなぁ😃
楽しみですね～✨
こんばんは｡奈槻です｡JALの福岡〜新千歳は基本､B737-800が投入しますが､朝だけ投入しているE170(J-AIR)にとっては最長路線でしたね(笑)｡話が変わりますが､僕とYuki Hiroさんが2022年10月3日に羽田→福岡(NH 241便)初便に搭乗したANA B777-200ER「鬼滅の刃」ジェット(参)が2024年4月9日で運航終了します(泣)｡3月31日から4月7日までの8日間は固定運航になりますが､4月8日と9日(ラストフライト)は､どの便に投入するかはランダムです｡僕は4月6日に伊丹空港に行って､見納めに行く予定です｡アプリ(フライトレーダー24)でラストフライトを見届けます｡運航期間は1年6ヶ月間でした｡これで､ANA「鬼滅の刃」ジェットが終了になり､DHC-8-Q400「鬼滅の刃」プロップだけとなります｡
ANA B777-200ER「鬼滅の刃」ジェット(参)の固定運航
羽田〜福岡(NH 241便/246便)
羽田〜伊丹(NH 25便/30便)
羽田〜新千歳(NH 73便/78便)
おはようございます！鬼滅3号機は尾翼の白地が良いですよね～！
私もしばらくは意識してこの機体を追いかけようと思います😊