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直升機單單可以長期懸停就在救難，醫療和後勤補給上非常有價值😊
V22 可以垂直起降也能短距起降非常方便，它被歸類為直升機和一般直升機比較他的失事率沒有比較高
蜻蜓的四葉驅動模式不行嗎
目前的材料應該沒辦法承受那種工作強度
昆蟲與鳥類的質量、重量、重心是機械工業無法全然仿造，而且所需的“功”（能量）是個大問題，微型無人機可能辦到，但載人航天的重量有大半在維生系統與燃料上，這種重量與重心的問題就會產生能量與翼展升力的疊加，再來機械結構的磨損與汰換問題就會很可怕，好比說B2轟炸機的蒙皮噴漆保養產生的每小時飛行成本暴增，越複雜的機械結構與操作強度帶來的劣化也是問題，F-14就屬於複雜產生高保修成本，F-15A則是操作強度產生空中階解體（F-15A/B是被操到骨架金屬疲勞，整批銷毀處理）
*烟花秀真的好刺激。💓*
別具意義的單元，“精闢”的解說👍旋翼機與定翼機（可變翼）之間“氣動力學”與“流體力學”之影響，與飛行器進入”音速”時如何對飛機結構產生變化，從而驗證.改出。
可撥昂薩剩彩虹多🤣
所言精辟，外围课程请查看主页详情。
MV-22當年就是陸戰隊硬挺下的產物⋯⋯
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