Stoka ili ne zavisi koga pitaš ... ali istina je da bi ljudi trebali da budu malo dinamičniji, više skoncentrisani i manje samoživi dok voze po Beogradu. Kad bi svako krenuo na vreme gužve bi se smanjile drastično ... ali treba imati razumevanja prema novim vozačima i onim iz manjih sredina!
Заправо цена километра је условљена ценом kWh у Србији. Цена kWh у Србији је условљена двотарифним системом и Зонама и то на следећи начин: -Зелена зона | 1,49 дин/кWh | 5,96 рсд/кWh | до 300 кWh месечно -Плава зона | 2.23 дин/кWh | 8,94 рсд/кWh | од 351 кWh до 1600 кWh месечно -Црвена зона | 4.64 дин/кWh | 18.58 рсд/кWh преко 1600 кWh месечно Нови i3 Има батерију од 42 kW/h што значи да је укупна цена домета од 240км у рецимо реалној "Плавој зони" по нижој тарифи износи 93,66 дин док је најскупља цена домета од 240 км 780 дин. Дакле када се узме реалан пример да вас домет од 240 километара кошта око 100 динара (што је опет мање од 1 еура) цена од 50.000.00 еур и не делује као велики трошак већ као легитимна инвестиција! Све док струја у Србији не поскупи. Поздрав!
Prijateljski savet nekoga ko radi sa medijima vec dugo godina. Pocni da pises sebi scenario, ili makar neke podsetnike, toliko se trudis da iz glave izvlacis neke profesionalne izraze i tehnicku terminologiju da prakticno u svakoj recenici omasis ili padez ili lice ili redosled reci u recenici. Ako nista drugo bar govori jednostavnije pa olaksaj sebi :) pozz
Ovde, u Srbiji, nažalost mnogo ljudi nije otvorenog uma. Dosta ljudi se ne bi odlučilo za Hondu Sivik, odličan auto(bolji od golfa po meni), pored “neuništivih nemaca” a ne za i3 koji je korak ispred u odnosu na sve u klasi. Ovako će za 15 ak godina izgledati svi automobili u klasi. A mi smo daleko iza, ali popravićemo se valjda
Druze, golf i ta vagen grupacija je dokazala taj svoj tdi mrtvi i kako mrtvo to moze da crkne.. Honda, toyota, nissan, to su masine koje uz redovno menjanje ulja prelaze milion i trpe neverovatan teror.. nazalost danas auto prodaje dizajn, golf jeste lep, ali je smece, sve to danas prodaje auto, poznato je da kod nas Srba auto bez navigacije i sl nije auto, nazalost..
Potpuno si u pravu, dizaj je stvar estecke prirode pa ne vredi mnogo raspravljati o tome, ali golf iako je mozda pre 40 godina bio najbolji, danas to sigurno nije
Pored bmw-a je tesko ko mogao biti najbolji😁 Toyota je 80tih i 90tih pravila kola i dizajn koji i dan danas traje, mr2 uzmimo za primer, tad je imao golf 2 mozda neki gti od tih sport modela.. corrado koji ne moze da pridje tok klasi, po kvalitetu prvenstveno
Nastavi sa ovakvom vrstom klipova usporedno sa testovima. Ovo je zaista dobar koncept !😃 Mozda sve ovo da si uradio tokom noći , efekt same unutrašnjosti bi sigurno doprinio da video bude još brutalniji , no pohvale u svakom slučaju. Bravo i samo tako nastavi !🙂 Pozdrav iz Hrvatske.👍🏻
NEMA KLASICNOG RASHLADNOG SISTEMA,NEMA MENJACA,NEMA MALOG I VELIKOG SERVISA,CISCENJA DIZNI,NEMA IZDUVNI SISTEM,REMONTA TURBINE,PLIVAJUCI ZAMAJAC...SAVRSEN ZA ZENE KOJE NEMAJU POJMA O KLASICNIM AUTOMOBILIMA...
1/evric u ovoj prici nije bas jedan.... Mislim da je prosecna verzija oko 45 soma... Ovo je iskljucivo gradska zyjalica, kao drugi ili treci auto u kuci.... Sto se izgleda tice , daleko ispred icega , nema nista slicno na ulicama , iako postoji vec 7 ,8 god....
Mogao bi snimiti video o pogonima kod 4x4 vozila, kako koji radi, da li je audijev stvarno najbolji ili su to samo price i slicno. Ovaj elektricni pogon je nesto novo, pa reci nesto i o tome. Verujem da mnoge zanima
Auto ima domet 210km pr brzini od 100kmh A brzo punjenje skoro prazne baterije košta 22-23€ u Luksemburgu pa ti vidi kako ćeš se voziti za 1€ 100km 😀😀😀
Nulla od auta... Sa jednim punjenjem od 7h, mozete max 200km preci... Bez klime...Sad si poceo elektricna auta reklamirati, bez veze...To auto kosta 35000€ , polovan...Baterija mu kosta pola auta...Tako da moja ocjena 0
U Poljskoj postoji car sharing servis kroz koji već duže vreme vozim ovaj i3 pa evo par komentara: • Ubrzanje je linearno, tačnije od početka stiskanja gasa instant ima punu snagu električnog motora i do 100 na sat imate utisak da ima 300 a ne 170ks. Treba doživeti, teško se opisuje zaista. • Zvuk u kabini: jedino se čuje vetar malo jače preko 100 na sat, ali nema nikakvih vibracija u radu i dodjem na posao opušten kompletno od vožnje. • Električni motor zbog dizajna rada nema ler, i pri puštanju gasa automobil vidno usporava, potrebno je neko vreme navići se na to. • Mesta u kabini ima puno iako ne deluje tako uopšte, četvoro ljudi se vrlo komforno preveze zbog visokog krova. • Kvalitet izrade po meni nije baš na nivou BMW-a. Korišćeni su reciklirani materijali po kabini, nije to loše u tom smislu samo nema nekog osećaja da je u pitanju premium vozilo, a sa cenom od 40-50 hiljada evra spada u taj segment.
Da bi imalo ikakvog smisla kupovati, mali gradski električni automobil ne bi smeo da košta više od 15.000 evra. Bolje da su se priozvođači dogovorili i stavili limit na 15.000 evra pa da se takmiče ko može bolje vozilo da ponudi za taj novac u toj klasi. To bi bilo zanimljivo videti. Ovako, cena od 50.000 evra je ludilo. Baš me zanima koja im je ciljna grupa ljudi. Bogati koji vole da se vozikaju po gradu a ne da ih drugi voze u limuzini, uz to razmišljaju o nekakvoj zaštiti životne sredine? Uz to bi morali da razmišljaju i da planiraju vožnju svaki novi dan da ne bi ostali prazne baterije. Možda je smešno, ali ja sam izraručuno da bih trebao da vozim ovog BMW-a oko 104 godine da bi mi se on isplatio kroz razliku u gorivu koje potrošim u svakodnevnoj vožnji po gradu na relaciji kuća - posao i to pod uslovom da se taj auto ne pokvari :) Taksista koji prelazi oko 100 km dnevno bi na mesečnom nivou uštedeo oko 250 evra u idealnim uslovima, to je 3.000 evra godišnje, odnosno oko 16 godina bi morao da ga vozi pod uslovom da ta baterija ne crkne odnosno da kompletan auto funkcioniše bez većih kvarova a prešao bi oko 575.000 km :) Sad bi neko rekao ako tako računam ni jedan auto se ne isplati, i to je možda tačno, ali ovaj se najmanje isplati.
Super auto za neke uredjene, bogate zemlje u kojima mozes da imas normalnu platu od par hilajda evra mesecno pa da se i odlucis za ovako nesto. Ali u Srbiji kupiti ovaj auto i dati 40.000-50.000 zavisno od opreme je blago receno idiotizam. Auto je ok, simpatican, praktican i ima svoju svrhu i namenu ali za nas ovde ....
Ne u evropskim uredjenim zemljama sa 3 4000 platom kupis x5 i vozis kolko oces i bole te patka za potrosnju ili zivotnu sredinu, bar ne vozis recikliranu kantu kao sto je ovo
Nemam nista protiv kako je ovaj gospodin ocenjivao i raspravljao ovaj automobila , ali da budem prost, pa majka mu stara pa jel toliko siromasan taj srbski jezik da mora da se koriste toliko anglocizami, to stvarno para usi. Ne znam koliki vam je vokabular, ali barem obratite paznju kako pricate, ipak vam je to maternji jezik, a ne komsijski.
razlog za tu cijenu je dosta i u tome sto je to bmw. recimo nova kia e-niro na struju.. sa skoro duplo vecim dometom.. veca sa dimenzijama.. gepek duplo veci.. jaci motor, bolja oprema... i td dakle dosta bolje auto od ovog i3 a kosta 40tak milja eura.
Glup dizajn, ko je otvorenog uma vidi slabu kreativnost. Cijena je porez na budale, a cijena održavanja tek nepoznata. Zanimljiv jest, malo me nervira hrpa zvukova i forsiranje navikavanja ljudi na komunikaciju s vozilom, za moj pojam totalno bespotreban detalj. Udobnost loša zahvaljujući specifičnim točkovima i ovjesu.
Nije imitacija drveta, vec pravi eukaliptus, zbog kog su u BMW-u zasadili plantazu eukaliptusa. I to je posebno izdvojeno ekolosko fabricko postrojenje gde se proizvodi i3. :)
Slabo su riješili zadnja vrata, pitam se u slučaju nesreće i pri blokadi prednjih vrata putnici bi ostali zarobljeni u autu ili bi vrlo teško mogli izaći iz auta.
Ja bih ovo volio da imam. i mastam od kada je izasao 2014. Ali dosta su skupi još. Oko 20.000 eura ti treba da kupiš jedan. I nema još nikakvih povlastic od države. Još ce ti uzet novac za ekologiju. Super se pokazao ovaj bmw.
Predpostavljam da ovaj ima bateriju od 44Kw, ako ga punis na AC punjacu od 22Kw napunit ce se za 4 sata ako je skroz prazan na nuli zato jer AC struja ide kroz inverter koji je 11Kw pa tek onda u bateriju. Ako ga punis na DC punjacu od 50Kw onda je za sat-sat i pol pun ako je prethodno bio potpuno prazan jer struja ide direktno u bateriju :)
nije najlijepse auto ali nije ni najruznije. najveca greska je sto prednja i zadnja vrata nisu poravnata u dijelu gdje pocinje staklo.. e to mnogo cudno djeluje. Ali ostatak dizajna je solidno dobar za jedno gradsko auto..
U ljubljani jedna firma nez koja nez jezik haha koristi ova auta kao sluzbena auta. Sto je top za firmu. Potrosnja 😍 Ovo je auto jbt,za grada potrosnja koja svima treba.
Zanimljiv auto i sigurno nešto čega nema mnogo na našim prostorima .Moja jedina zamjerka bi bila neiskorišten prostor gdje se obično kod BMW vozila nalazi mjenjač a ovdje ga nema.Nekako mogli su prazninu bolje iskoristiti.Sve u svemu dobar auto i bravo Ivane 👍
Svaka cast za test,vrlo detaljno.Cena zaista jeste ogromnaaa,mozes stan da kupis,to govori kolko je sistem vrednosti otisao u klinac,al da sam imucan tip,mislim da bi zviznuo lovu bez razmisljanja na jedan.Po meni mane,ta dva glupa kabla za punjenje,kao produzni sa buvljaka,mogu ti dizajneri da smisle nesto mnogo originalnije od tih sranja u gepeku i domet koji je smesan,kao i za mobilni,odavno postoji tehnologija da baterije mnogo duze traju,al potrosacka industrija ti je cudo.Mislim da ce ih elektricni vw UP sasiti,mada je i on skup za ono sto nudi,al je svakako pristupacniji
svi koji komentirate gluposti o tom autu nemate pojma auto se vozi bolje nego svi auti srednjeg razreda da ne pričam o ubrzanju svi poprećni auti su nula prema tom autu zato oni koji niste vozili taj auto ne prićajte gluposti vi se samo vozite u puntotu pa če te biti sretni
Alo Tesla ne seri, svako normalan bi rado imao električni auto jer je pre svega jeftin za održavanje, ovde je reč o tome što auto izgleda kao da su ga babe dizajnirale, lepša je Multipla od ovog sranja.
Budućnost automobilske industrije je elektrifikacija. Zaboravio si da kazes koji je kapacitet baterije i brzina punjenja na kucnoj mrezi. Odlicna prezentacija!
Zašto, Ali ZAŠTO ni jedan test nikad nije rekao koliko ciklusa punjenja moze da izdrzi baterija, koliko se ocekuje da ce trajati, i kolika je cena zamene istih. Dzaba ako se vozis 100din po km, ako ces nakon cca 500 punjenja da riknes novih XXXXX eur za zamenu baterija. Da samo podsetim, a da ne trujem, zna se koliko ciklusa i vremena moze da traje litijumska baterija najviseg kvaliteta koje trenutno proizvodi ljudska ruka.
Strasan auto koji ljubav nece pronaci na Balkanu. Savrsen inzinjering od strane BMW-a. Oni su prvi posle Tesle koji su uvideli i napravili elektricni autom
hmmm ne znam sto je ovde zaniljivo bmv u klasi yuga 45...dobro de 55...po ceni bmv dizel klasa serije 3,,, malo ko ce kupititi ovaj auto...ne zbog "gabarita" nego zbog cene
Mucis se da zaradis neke pare I kupis dobro auto, dodje vrijeme kad vozis elektricno auto koje Ima motor pozadi-(Kao kod Fica). Kupis lijepo GOLF 3 MK3 VR6---TROSI KAO BUDALA!😂😂
Ima ona da o ukusima se ne raspravlja,ali u ovom slučaju to treba zanemariti,odvratno ružan auto...milim da je Ford Ka ljepši ili Audi A2 od ovog BMW,pardon i Multipla....a i malo ljudi kupuje te aute,jako malo....
steta sto ga tesla model 3 oduva u svakoj kategoriji .... a cena im je tu :D u bateijama je skladištena energija, električna energija :D barem se izražavajte pravilno
Pozdrav Ivane.Video je odličan e sad jedno možda malo glupo pitanje ali koliko dugo taj auto moze da bude na Stand By.Napunjen je recimo pun i nekoristiš ga par dana. Dali isprazni neki dio baterije ili su i dalje pune kao recimo kod mobilnog telefona.Pozdrav iz Slovenije
Pa ni jedna baterija ne ostane puna pa ni ona kod mobilnog, samo sto joj kapacitet opada sporo pa mislis da se ne trosi, ali zanimljivo je pitanje koliko ove baterije mogu izdrzati da stoje od 100% do 80% kapaciteta, poz
Ako trebate biti otvorenog uma da kupite ovo,zatvorite ga slobodno! Jer za 40-50k možete sebi,da kupite jedan pristojan i luksuzan automobil! Ako se mene pita ovo ne bi ni izbacivo,okej je fazon malo gradsko auto malo troši itd. Al ko če za drugi automobil tako malih gabarita dati 40k eura recimo ako želi nov auto,mislim i ako neko ima para,treba da dobro razmisli šta se sve može kupit samo primjera radi Mercedes A klasa kupiš full paket sa osnovnim motorom i goniš brate ko čovjek sa potrošnjom od 5-6litara,plus cjelu porodicu potrpaš unutra i do grada u neki shopping,mislim realno govorim,ova struja je užas,nemam ništa protiv nikoga svak ima svoj neki izbor i tehnologija ide dalje ali eto moje neko mišljenje! Odličan test i super automobil ko to voli naravno! 😊
Ma ovo je glupost automobili na struju zakon je dizel i benzin.A nezagadjuje kao sto ovi govore.Nadam se da nece ovo zaziveti i nikad nece biti bolje od dizela ili benzinca .Za te pare neki dobar normalan auto.
@@Dragan-ti4ji pa istog sam mišljenja dizelu ili benzincu ništa ne fali,i zate pare od 40k mozes recimo dobit arteona kodiaqa megana rs hyundai i30n opc astru cupru attecu,i mnogobrojne dobre automobile!
@@bahi5647 Kakva struja to je najveca glupost ja nikad necu voziti to cudo na tockovima zakon su motori na dizel ili benzin.Zamisli ferari na struju ne ide nikako ili bilo koji dobar auto i lep.Naravno istog smo misljenja ali nadam se da vecina tako razmislja
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
18:37 Klasičan Beograđanin, auto ne krene 0,4 sekunde nakon što se upalilo zeleno svetlo, odmah leže na sirenu 😂
Miljan Vukanović normalno🤣🤣
Pozdrav Miljane, video sam tvoje fotografije u grupi "Udruženje ljubitelja železnice" na Facebooku, što više ne slikaš u Vrbasu?
U prevodu, beogradska stoka.
Stoka ili ne zavisi koga pitaš ... ali istina je da bi ljudi trebali da budu malo dinamičniji, više skoncentrisani i manje samoživi dok voze po Beogradu. Kad bi svako krenuo na vreme gužve bi se smanjile drastično ... ali treba imati razumevanja prema novim vozačima i onim iz manjih sredina!
To su srbijanci ili izbeglice. Starih beogradjana u bg imas oko 1%. Sada je bg jedno ogromno selo.
Заправо цена километра је условљена ценом kWh у Србији.
Цена kWh у Србији је условљена двотарифним системом и Зонама и то на следећи начин:
-Зелена зона | 1,49 дин/кWh | 5,96 рсд/кWh | до 300 кWh месечно
-Плава зона | 2.23 дин/кWh | 8,94 рсд/кWh | од 351 кWh до 1600 кWh месечно
-Црвена зона | 4.64 дин/кWh | 18.58 рсд/кWh преко 1600 кWh месечно
Нови i3 Има батерију од 42 kW/h што значи да је укупна цена домета од 240км у рецимо реалној "Плавој зони" по нижој тарифи износи 93,66 дин док је најскупља цена домета од 240 км 780 дин.
Дакле када се узме реалан пример да вас домет од 240 километара кошта око 100 динара (што је опет мање од 1 еура) цена од 50.000.00 еур и не делује као велики трошак већ као легитимна инвестиција!
Све док струја у Србији не поскупи. Поздрав!
Punis ga na komšijinu struju i onda je besplatna vožnja
Sa strane gledano podseca me na Audi A2. Odlicna recenzija.Pozz
I mene
2:18
Bakterije? 🤔
ahhaahhahaahaa sta koj k ocekivati od lika koji svoj kanal nazove testosteeron?? sta to uopste znaci? kao testosteron i steer(upravljanje) ???? SKK???
Pogreši čovek, inače se prijatno izražava. Gorane čemu analiza? Nek nazove kanal kako hoće, njegov je i ne mrači
Prefin auto šta seru..
Pogotovo je prefin kad si derpe 🤣
Ovaj bmw kad nesto nije u redu umesto check engine izbaci fidovu sklopku..
Hhahaha dobar si care xaxaxa.Izbaci fidovu sklopku ovo je bezveze auto majkemi.
@@imrano1878 ,Tkoje tebe sta pitao kameljaru.
@@djadimusic5850 Dizajniraj bolje ako umeš....
Odlican auto za vece evropske gradove
Prijateljski savet nekoga ko radi sa medijima vec dugo godina. Pocni da pises sebi scenario, ili makar neke podsetnike, toliko se trudis da iz glave izvlacis neke profesionalne izraze i tehnicku terminologiju da prakticno u svakoj recenici omasis ili padez ili lice ili redosled reci u recenici. Ako nista drugo bar govori jednostavnije pa olaksaj sebi :) pozz
Ima li fabrički gromobran?
KABLI.... koji li je to rod, broj, padež? 🙃😂
Ovde, u Srbiji, nažalost mnogo ljudi nije otvorenog uma. Dosta ljudi se ne bi odlučilo za Hondu Sivik, odličan auto(bolji od golfa po meni), pored “neuništivih nemaca” a ne za i3 koji je korak ispred u odnosu na sve u klasi. Ovako će za 15 ak godina izgledati svi automobili u klasi. A mi smo daleko iza, ali popravićemo se valjda
Druze, golf i ta vagen grupacija je dokazala taj svoj tdi mrtvi i kako mrtvo to moze da crkne.. Honda, toyota, nissan, to su masine koje uz redovno menjanje ulja prelaze milion i trpe neverovatan teror.. nazalost danas auto prodaje dizajn, golf jeste lep, ali je smece, sve to danas prodaje auto, poznato je da kod nas Srba auto bez navigacije i sl nije auto, nazalost..
Potpuno si u pravu, dizaj je stvar estecke prirode pa ne vredi mnogo raspravljati o tome, ali golf iako je mozda pre 40 godina bio najbolji, danas to sigurno nije
Pored bmw-a je tesko ko mogao biti najbolji😁 Toyota je 80tih i 90tih pravila kola i dizajn koji i dan danas traje, mr2 uzmimo za primer, tad je imao golf 2 mozda neki gti od tih sport modela.. corrado koji ne moze da pridje tok klasi, po kvalitetu prvenstveno
Takodje supra, tih 90tih, Nissan 240sx,
Nastavi sa ovakvom vrstom klipova usporedno sa testovima. Ovo je zaista dobar koncept !😃 Mozda sve ovo da si uradio tokom noći , efekt same unutrašnjosti bi sigurno doprinio da video bude još brutalniji , no pohvale u svakom slučaju. Bravo i samo tako nastavi !🙂 Pozdrav iz Hrvatske.👍🏻
NEMA KLASICNOG RASHLADNOG SISTEMA,NEMA MENJACA,NEMA MALOG I VELIKOG SERVISA,CISCENJA DIZNI,NEMA IZDUVNI SISTEM,REMONTA TURBINE,PLIVAJUCI ZAMAJAC...SAVRSEN ZA ZENE KOJE NEMAJU POJMA O KLASICNIM AUTOMOBILIMA...
I ja to mislim
1/evric u ovoj prici nije bas jedan....
Mislim da je prosecna verzija oko 45 soma...
Ovo je iskljucivo gradska zyjalica, kao drugi ili treci auto u kuci....
Sto se izgleda tice , daleko ispred icega , nema nista slicno na ulicama , iako postoji vec 7 ,8 god....
0:08 kale dzedaj 😂😂😂😂 zaustavite video
XD
Koliko dugo se puni na zidnoj utičnici? I koliko ima brzih punjača u Srbiji?
Ima 2 u srbiji
Kabli, bakterije,... sta jos ima od opreme?
Mogao bi snimiti video o pogonima kod 4x4 vozila, kako koji radi, da li je audijev stvarno najbolji ili su to samo price i slicno. Ovaj elektricni pogon je nesto novo, pa reci nesto i o tome. Verujem da mnoge zanima
Provozaj se u quattru da vidis da li su samo price 🤣🤣🤣
Auto ima domet 210km pr brzini od 100kmh
A brzo punjenje skoro prazne baterije košta 22-23€ u Luksemburgu pa ti vidi kako ćeš se voziti za 1€ 100km 😀😀😀
Jel moze plin na to?
hahaha
Moze
Jebote to je električni auto
@@djordjemarkovic1831 Ne seri nisam znao
" Бактерије самог аутомобила..."
Ja vozim 2014 godinu, odlican auto i besplatna voznja :D
Da li da ga kupim?
al si zadrigo...
Toop auto
Ja nisam vide ružniji automobili od fiata 500L koji se sklapa u Kragujevcu.
Jedini EV koji se isplati je Tesla, sve ostalo je realno smeće.
Nulla od auta... Sa jednim punjenjem od 7h, mozete max 200km preci... Bez klime...Sad si poceo elektricna auta reklamirati, bez veze...To auto kosta 35000€ , polovan...Baterija mu kosta pola auta...Tako da moja ocjena 0
Imam kockicu da trosi, a ovo bih svakodnevno vozio, da ne trosim 👌
također :)
U Poljskoj postoji car sharing servis kroz koji već duže vreme vozim ovaj i3 pa evo par komentara:
• Ubrzanje je linearno, tačnije od početka stiskanja gasa instant ima punu snagu električnog motora i do 100 na sat imate utisak da ima 300 a ne 170ks. Treba doživeti, teško se opisuje zaista.
• Zvuk u kabini: jedino se čuje vetar malo jače preko 100 na sat, ali nema nikakvih vibracija u radu i dodjem na posao opušten kompletno od vožnje.
• Električni motor zbog dizajna rada nema ler, i pri puštanju gasa automobil vidno usporava, potrebno je neko vreme navići se na to.
• Mesta u kabini ima puno iako ne deluje tako uopšte, četvoro ljudi se vrlo komforno preveze zbog visokog krova.
• Kvalitet izrade po meni nije baš na nivou BMW-a. Korišćeni su reciklirani materijali po kabini, nije to loše u tom smislu samo nema nekog osećaja da je u pitanju premium vozilo, a sa cenom od 40-50 hiljada evra spada u taj segment.
Slažem se sa svime osim sa unutarnjim dizajnom, meni se svida... inace vozim i3 2014 godinu i takoder moja firma u Hrvatskoj otvara car sharing :)
Da bi imalo ikakvog smisla kupovati, mali gradski električni automobil ne bi smeo da košta više od 15.000 evra. Bolje da su se priozvođači dogovorili i stavili limit na 15.000 evra pa da se takmiče ko može bolje vozilo da ponudi za taj novac u toj klasi. To bi bilo zanimljivo videti. Ovako, cena od 50.000 evra je ludilo. Baš me zanima koja im je ciljna grupa ljudi. Bogati koji vole da se vozikaju po gradu a ne da ih drugi voze u limuzini, uz to razmišljaju o nekakvoj zaštiti životne sredine? Uz to bi morali da razmišljaju i da planiraju vožnju svaki novi dan da ne bi ostali prazne baterije. Možda je smešno, ali ja sam izraručuno da bih trebao da vozim ovog BMW-a oko 104 godine da bi mi se on isplatio kroz razliku u gorivu koje potrošim u svakodnevnoj vožnji po gradu na relaciji kuća - posao i to pod uslovom da se taj auto ne pokvari :) Taksista koji prelazi oko 100 km dnevno bi na mesečnom nivou uštedeo oko 250 evra u idealnim uslovima, to je 3.000 evra godišnje, odnosno oko 16 godina bi morao da ga vozi pod uslovom da ta baterija ne crkne odnosno da kompletan auto funkcioniše bez većih kvarova a prešao bi oko 575.000 km :) Sad bi neko rekao ako tako računam ni jedan auto se ne isplati, i to je možda tačno, ali ovaj se najmanje isplati.
Super auto za neke uredjene, bogate zemlje u kojima mozes da imas normalnu platu od par hilajda evra mesecno pa da se i odlucis za ovako nesto. Ali u Srbiji kupiti ovaj auto i dati 40.000-50.000 zavisno od opreme je blago receno idiotizam. Auto je ok, simpatican, praktican i ima svoju svrhu i namenu ali za nas ovde ....
Ne u evropskim uredjenim zemljama sa 3 4000 platom kupis x5 i vozis kolko oces i bole te patka za potrosnju ili zivotnu sredinu, bar ne vozis recikliranu kantu kao sto je ovo
Slazem se
Nemam nista protiv kako je ovaj gospodin ocenjivao i raspravljao ovaj automobila , ali da budem prost, pa majka mu stara pa jel toliko siromasan taj srbski jezik da mora da se koriste toliko anglocizami, to stvarno para usi. Ne znam koliki vam je vokabular, ali barem obratite paznju kako pricate, ipak vam je to maternji jezik, a ne komsijski.
razlog za tu cijenu je dosta i u tome sto je to bmw. recimo nova kia e-niro na struju.. sa skoro duplo vecim dometom.. veca sa dimenzijama.. gepek duplo veci.. jaci motor, bolja oprema... i td dakle dosta bolje auto od ovog i3 a kosta 40tak milja eura.
Cuj cetrdesetak. Reci 40.000€ isto kao da je 40 centi pa pises cetrdesetak...
Dragon RA Open: reče “milja”
@@dragonraopen2604 malo je preko zato sam napisao 40tak milja€
Kabli Bakterije 😂🤣🤣
17:27 Don't skip leg day
Glup dizajn, ko je otvorenog uma vidi slabu kreativnost. Cijena je porez na budale, a cijena održavanja tek nepoznata. Zanimljiv jest, malo me nervira hrpa zvukova i forsiranje navikavanja ljudi na komunikaciju s vozilom, za moj pojam totalno bespotreban detalj. Udobnost loša zahvaljujući specifičnim točkovima i ovjesu.
Bmw (smart)
koliko nepotrebnih informacija
Au, od joce i nidze do ovoga hahaha stvarno te svuda ima
Kosta Todorovic to je to bato
na 2:18 cak spominje i neke baKterije
Nije imitacija drveta, vec pravi eukaliptus, zbog kog su u BMW-u zasadili plantazu eukaliptusa. I to je posebno izdvojeno ekolosko fabricko postrojenje gde se proizvodi i3. :)
i ja nekad da budem medju prvih 10
izgleda da si ti mnogo otvoren 😉
2:18 a šta ce njemu bakterije? Da nije zaražen korona virusom? :)
Ahahahahaha
bakterije? :)
Slabo su riješili zadnja vrata, pitam se u slučaju nesreće i pri blokadi prednjih vrata putnici bi ostali zarobljeni u autu ili bi vrlo teško mogli izaći iz auta.
Ja bih ovo volio da imam. i mastam od kada je izasao 2014. Ali dosta su skupi još. Oko 20.000 eura ti treba da kupiš jedan. I nema još nikakvih povlastic od države. Još ce ti uzet novac za ekologiju. Super se pokazao ovaj bmw.
Jeri 1.9 tdi (crveno di)
Jeli elektricni nemoj ga falit to je propast za covjecanstvo kao i 15 minuta gradovi
Gde ti je brk?
Koliko se dugo puni baterija ovog automobila
Predpostavljam da ovaj ima bateriju od 44Kw, ako ga punis na AC punjacu od 22Kw napunit ce se za 4 sata ako je skroz prazan na nuli zato jer AC struja ide kroz inverter koji je 11Kw pa tek onda u bateriju. Ako ga punis na DC punjacu od 50Kw onda je za sat-sat i pol pun ako je prethodno bio potpuno prazan jer struja ide direktno u bateriju :)
@@Japanac987 hvala na detaljnom odgovoru
@@ante3988 nema na cemu, vozim i3 pa znam :)
155 milimetAra, 260 kilometAra.... 2, 3, 4 meTRa... 5, 6, 7, 8, 9, 10 meTARa
Mnogo smaras s pricom
Cuti i vozi
nije najlijepse auto ali nije ni najruznije. najveca greska je sto prednja i zadnja vrata nisu poravnata u dijelu gdje pocinje staklo.. e to mnogo cudno djeluje. Ali ostatak dizajna je solidno dobar za jedno gradsko auto..
Bolje kupiti Tesla Model 3 jer Tesla ima veci domet,ljepsi je,i puno je brzi
ko ima 50.000 eur za auto cisto sumnjam da ga je briga koliko auto trosi na 100km....
pa fora je autic za grad da imam paru uzo bi ga zeni da nevoza moj :D
U ljubljani jedna firma nez koja nez jezik haha koristi ova auta kao sluzbena auta. Sto je top za firmu. Potrosnja 😍
Ovo je auto jbt,za grada potrosnja koja svima treba.
Koja količina vazduha je potrebna, da čovek pročita sta si napisao.
@@comibumbar udahni mlada
Avant2Go je firma :)
Zanimljiv auto i sigurno nešto čega nema mnogo na našim prostorima .Moja jedina zamjerka bi bila neiskorišten prostor gdje se obično kod BMW vozila nalazi mjenjač a ovdje ga nema.Nekako mogli su prazninu bolje iskoristiti.Sve u svemu dobar auto i bravo Ivane 👍
E prijavi se za dizajnera u bmw
Znaci onaj ko sedi nazad i treba negde da izadje usput ovaj na prednjem sedistu mora da skine pojas,inace onaj iza ga zadavi otvaranjem vrata :)
Smanjuje li se snaga auta kada baterije spandu na naprimer 10%
Lazar Laki Pupovic ne, snaga se jedino smanjuje ako promenis «drive mode»
Comfort, Eco Pro i Eco Pro Plus.
ne smanjuje se, crkne
Ulazi ti saputnik na zadnju klupu, ponese pojas vozaca sa otvaranjem vrata. Ipak je tesla no.1 na ovom polju.
Svaka cast za test,vrlo detaljno.Cena zaista jeste ogromnaaa,mozes stan da kupis,to govori kolko je sistem vrednosti otisao u klinac,al da sam imucan tip,mislim da bi zviznuo lovu bez razmisljanja na jedan.Po meni mane,ta dva glupa kabla za punjenje,kao produzni sa buvljaka,mogu ti dizajneri da smisle nesto mnogo originalnije od tih sranja u gepeku i domet koji je smesan,kao i za mobilni,odavno postoji tehnologija da baterije mnogo duze traju,al potrosacka industrija ti je cudo.Mislim da ce ih elektricni vw UP sasiti,mada je i on skup za ono sto nudi,al je svakako pristupacniji
svi koji komentirate gluposti o tom autu nemate pojma auto se vozi bolje nego svi auti srednjeg razreda da ne pričam o ubrzanju svi poprećni auti su nula prema tom autu zato oni koji niste vozili taj auto ne prićajte gluposti vi se samo vozite u puntotu pa če te biti sretni
Alo Tesla ne seri, svako normalan bi rado imao električni auto jer je pre svega jeftin za održavanje, ovde je reč o tome što auto izgleda kao da su ga babe dizajnirale, lepša je Multipla od ovog sranja.
Mislim da ide i vise od 100 km za jedan euro. Makar 150 km ako ne i 200 km.
Lajkic❤️
Na prvi pogled ruzan.. a bogami i na drugi 😂
4:15 GUMA OD KARIOLE!! DAJ SE TI DRŽI MOTORA SA UNUTARNJIM IZGARANJEM, MOOLIM TEE!!! :D :D JEDINO BI AJDE MOŽDA PROŽVAKAO AKO BI DOPELJAO NA TEST I8
Ne znam za ostale al meni ovaj auto smešan 😂
Budućnost automobilske industrije je elektrifikacija. Zaboravio si da kazes koji je kapacitet baterije i brzina punjenja na kucnoj mrezi. Odlicna prezentacija!
Moja majka vozi i3 a otac active hibrid 7
sisks Bravo
@@mateja3060 zasta???
sisks Za institut za majku i dete
@@mateja3060 ne razumem???
Ajde ove godine i7 ili bar iX neki model na testu. :)
Meni se malo ne svidja taj no hate moj tata vozi f31 bmw je strava auto
Nzm zasto ali meni kada ga gledam sa strane ima slicnu liniju, slican oblik kao Audi A2 2004
Nemojte zaboravit stavit mobitel na punjač 😂😂
Zašto, Ali ZAŠTO ni jedan test nikad nije rekao koliko ciklusa punjenja moze da izdrzi baterija, koliko se ocekuje da ce trajati, i kolika je cena zamene istih. Dzaba ako se vozis 100din po km, ako ces nakon cca 500 punjenja da riknes novih XXXXX eur za zamenu baterija. Da samo podsetim, a da ne trujem, zna se koliko ciklusa i vremena moze da traje litijumska baterija najviseg kvaliteta koje trenutno proizvodi ljudska ruka.
Strasan auto koji ljubav nece pronaci na Balkanu. Savrsen inzinjering od strane BMW-a. Oni su prvi posle Tesle koji su uvideli i napravili elektricni autom
Alal im vera na ovim sranjima
Sta su napravili sranje, pa to neb vozio da mi placaju svi bi me zajebavali, zna se sta je auto ovo nije ovo je elektricni trotinet
BG Dropship Kao što si rekao,neće pronaći obožavatelje na Balkanu...ovo su klasični balkanski komentari 😀😀😀
@@AAAChanel Trotinet? Care ide za 7 sekundi do 100, brzi od 30 tdi.
Jebes tdi
На задњем сједишту мога аута. Рибо, нема бегање.
hmmm ne znam sto je ovde zaniljivo bmv u klasi yuga 45...dobro de 55...po ceni bmv dizel klasa serije 3,,, malo ko ce kupititi ovaj auto...ne zbog "gabarita" nego zbog cene
kradeš vore
Od koga?
Ne valja, nema šiber
Simpatičan auto.
Kako je rešeno grejanje u hladnim zimskim danima?
upalis grijanje i grije odmah, a ima i grijanje sjedala...ali sve to trosi dosta struje.
Meni suze idu kad gledam ovo, u sta su se auta pretvorila Boze sacuvaj
E brt pogledaj bembaru u sta se pretvorila, od auta za kriminalce, do zenskog elektricnog auta od reciklirane plastike
Neverovatno je sto ovih auta kod nas, mislim u CG. SRB. BIH. Ima mnogo malo. Ja sam u CG vidio samo jedan.
Cijena
Jel nepripada ili pripada u vrstu suv??
Film o Corona virusu, pogledaj⬇️
th-cam.com/video/wqEfcIHBlRI/w-d-xo.html
Pogledaj i ti jedan :) th-cam.com/video/3J6zm6zgah0/w-d-xo.html
Mnogoooo mi se dopada!
👍💪
👍👍
Mucis se da zaradis neke pare I kupis dobro auto, dodje vrijeme kad vozis elektricno auto koje Ima motor pozadi-(Kao kod Fica).
Kupis lijepo GOLF 3 MK3 VR6---TROSI KAO BUDALA!😂😂
Ima ona da o ukusima se ne raspravlja,ali u ovom slučaju to treba zanemariti,odvratno ružan auto...milim da je Ford Ka ljepši ili Audi A2 od ovog BMW,pardon i Multipla....a i malo ljudi kupuje te aute,jako malo....
Brate puntić na metan 2k evra bato 100km 400-500din a ne ovaj 40-50k evra
Trosi evro na 100 kilometara, al zato kosta kolko i jednosoban stan na Banovom Brdu.
Taj autić polovan iz 2017g kosta oko 20k,za te pare kupiš nov auto.Računica da troši 1e se opet ne isplati,možda nakon 10g.
Lepa mala skula
Odvratan auto, čak i Fiat Multipla izgleda ljepše i luksuznije od njega.
Jel moze neko da mi pomogne imam RENAULT SCENIC 3 i uvek kad zatvorim vrata upali se sirena po 3 puta zasvira i prestane.Hvala u napred.
steta sto ga tesla model 3 oduva u svakoj kategoriji .... a cena im je tu :D u bateijama je skladištena energija, električna energija :D barem se izražavajte pravilno
Pozdrav Ivane.Video je odličan e sad jedno možda malo glupo pitanje ali koliko dugo taj auto moze da bude na Stand By.Napunjen je recimo pun i nekoristiš ga par dana. Dali isprazni neki dio baterije ili su i dalje pune kao recimo kod mobilnog telefona.Pozdrav iz Slovenije
Pa ni jedna baterija ne ostane puna pa ni ona kod mobilnog, samo sto joj kapacitet opada sporo pa mislis da se ne trosi, ali zanimljivo je pitanje koliko ove baterije mogu izdrzati da stoje od 100% do 80% kapaciteta, poz
@@NoName-ne6es na to sam i mislio predpostavljajući da ima osoba 2 automobila i taj stoji 4 - 5 dana da se nepotrebljava.
Meni je ovo sranje
Ako trebate biti otvorenog uma da kupite ovo,zatvorite ga slobodno! Jer za 40-50k možete sebi,da kupite jedan pristojan i luksuzan automobil! Ako se mene pita ovo ne bi ni izbacivo,okej je fazon malo gradsko auto malo troši itd. Al ko če za drugi automobil tako malih gabarita dati 40k eura recimo ako želi nov auto,mislim i ako neko ima para,treba da dobro razmisli šta se sve može kupit samo primjera radi Mercedes A klasa kupiš full paket sa osnovnim motorom i goniš brate ko čovjek sa potrošnjom od 5-6litara,plus cjelu porodicu potrpaš unutra i do grada u neki shopping,mislim realno govorim,ova struja je užas,nemam ništa protiv nikoga svak ima svoj neki izbor i tehnologija ide dalje ali eto moje neko mišljenje! Odličan test i super automobil ko to voli naravno! 😊
Ma ovo je glupost automobili na struju zakon je dizel i benzin.A nezagadjuje kao sto ovi govore.Nadam se da nece ovo zaziveti i nikad nece biti bolje od dizela ili benzinca .Za te pare neki dobar normalan auto.
@@Dragan-ti4ji pa istog sam mišljenja dizelu ili benzincu ništa ne fali,i zate pare od 40k mozes recimo dobit arteona kodiaqa megana rs hyundai i30n opc astru cupru attecu,i mnogobrojne dobre automobile!
@@bahi5647 Kakva struja to je najveca glupost ja nikad necu voziti to cudo na tockovima zakon su motori na dizel ili benzin.Zamisli ferari na struju ne ide nikako ili bilo koji dobar auto i lep.Naravno istog smo misljenja ali nadam se da vecina tako razmislja