Eso sà q es mecÃĄnica de la vieja escuela ðŦ. Da gusto mirar. Esas faenas volvera porque ay algunos q nos gusta y vale la pena quando es un coche de verdad ð
Lo que le ha pasado al colega del galoper estuvo a punto de pasarme en mi Ducato autocaravana esta semana santa. Viajando con ella, vi que la temperatura subiÃģ rÃĄpidamente y se encendiÃģ la luz. Volantazo a la derecha y apaguÃĐ el motor. Abrà el capÃģ y lo dejÃĐ abierto. Me habÃa reventado el manguito del enfriador del aceite y tirÃģ todo el refrigerante. Esa rapidez en actuar fue la diferencia entre abrasar el motor o quedar sÃģlo en el cambio del manguito. GrÚa y para casa. Fin de las vacaciones. Cuando la saquÃĐ del taller, me la llevÃĐ a casa y la temperatura la vi muy por encima de lo que es normal. Asà que cambiÃĐ los manguitos que vi mÃĄs viejos, cambiÃĐ tapÃģn del vaso de expansiÃģn y el termocontacto del radiador, pues entraba sÃģlo la segunda velocidad del ventilador. Los relÃĐs de los ventiladores funcionaban perfectamente. Por eso la temperatura era alta a baja velocidad o en Ciudad y el tapÃģn no abrÃa cuando cogÃa presiÃģn. El termostato estaba cambiado hacÃa un aÃąo. La semana pasada estuve de ruta con ella y la temperatura no subÃa de 90 grados en los puertos. Todo funciona como debe ser. Por eso los mantenimientos preventivos son tan importantes.
Lo primero, felicitaros por el canal. Sois pura fuente de conocimiento en mecÃĄnica y yo lo agradezco recibir viendo estos vÃdeos. Al ver ese motor, me ha recordado las tumbas egipcias despuÃĐs de cientos de aÃąos de oscuridad, llenas de polvo y arena como este motor. Y en tercer lugar, esto sÃģlo me recuerda que la gente solo se preocupa de repostar y pisar el acelerador. Con la de cosas que le he cambiado a mi coche sin la necesidad de esperar a que se averien. Saludos ð
Madre mÃa, Últimamente estÃĄis haciendo videos de pura mecÃĄnica... CuÃĄnto placer da ver que tienes NOTIFICACION de VIDEO de MOISÃS y VICENTE ( ADRICAR MOTOR ) en TH-cam .... Noto Últimamente que tengo mono por vuestros vÃdeos...jaaaajaaaa Bromas a parte, cÃģmo siempre, GENIAL VIDEO TUTORIAL.... Pd; MOISÃS, cÃģmo llevas el tema de la nave nueva...? Para cuando el taller nuevo ...? Hay fecha..? Doy por hecho que la inauguraciÃģn serÃĄ con tod@s tus fans, no ....? Un abrazo desde GRANADA....
ððFenomenal! Mas de un mitsu 2.5 me he hecho y se ponian calientes los riÃąonesðð He visto comentarios preguntando si merece la pena, mi opiniÃģn Si; pero sÃģlo si estÃĄ bien mantenido y conservado, y este por lo que dicen ronda los 100.000 km. Por lo que cuesta rectificar y reparar + mano de obra no encuentras ningÚn 4x4 en condiciones. Encima este con el buen hacer del tio Moi, Becario y compaÃąia... casi nÃĄ ð
Y pregunto yo desde mi ignorancia si merecÃa la pena semejante obra estructural en ese zarrio. Pero que bien nos ha venido a los amantes de este canal. ð
Yo con este calentÃģn que llegÃģ a pararse el motor ,sacarÃa el motor completo y le harÃa un plano al bloque tambiÃĐn ,lo digo por experiencia que he tenido que sacar un par de ellos de un 4D56 de monteros .....saludos
TÃo moi ademÃĄs de buen mecÃĄnico ðĻâð§ estÃĄs en forma ððððsaludos para el equipo muchas Gracias por estos autÃĐnticos tutoriales de la mano de un sÚper maestro Like siempre para vosotros
Uf tengo ganas de ver los siguientes haber como queda ese trabajo tan espectacular. Buena clase muy entretenida. Por cierto, a mi me costÃģ encontrar ese mangito reventado, al final tuve que montarle el de otro vehÃculo. Saludos.
Muy buen vÃdeo. SerÃĐ un sÃĄdico, pero me gusta ver el interior del motor, y ver que ha sucedido. Cuando se parÃģ el coche, entiendo que los metales estaban muy dilatados, luego en frÃo ya no arrancaba porque perdiÃģ la compresiÃģn, no? Me ha sorprendido que se movieran los pistones. PensÃĐ que iban a estar clavados. Voto a favor por la historia de estos fierros duros. Expectantes nos quedamos con el progreso. Saludos y a seguir asÃ.
Me encantan vuestros vÃdeos. Os he enviado el mismo comentario en el video que hicisteis del LeÃģn 1.9 tdi de 700âŽ. Y os lo pongo por aquà porque necesito consejo. Por favor. Me vende un conocido, un Seat LeÃģn aÃąo 2005 1.9 tdi 110cv. Motor tipo (D) ASV. Con 240.000km. En 1.500âŽ. Hay que hacerle varias cosas, boton palanca de freno no hay, techo descolgado, volante para tapizar, fuelle capÃģ motor no lo aguanta. Y lo que mÃĄs me mosquea es que ha tirado de caravana de mÃĄs de 1.200kg los Últimos 4 aÃąos. Lleva 1 aÃąo parado el coche. Pero arranca, y va bien. Pero lo de la caravana, me tira mucho para atrÃĄs. Si me podÃĐis dar algÚn consejo. Se agradece de antemano. Y seguid haciendo vÃdeos, que son una pasada.
me encanta explicais muy bien los videos hasta yo que no se nada de mecanica vaya yo me dedico a fusionar la fibra de red de alimentacion de operaradoras y sous geniales
Lo de la historia de los sanyong y galloper estarÃa bien saberla, asà variamos vÃdeos, aunque los de mecÃĄnica son los mejores. Ese coche es un tanque. Saludos.
Me encantarÃa conocer sobre ese motor. Sobre todo si las calidades son similares. Un amigo a fundido dos galloper 2.5 en dos atascos en barro. Yo tengo un montero sport 4d56 y de momento sin problemas.
Me volvà fans de este canal, ya le di a la campanita ð por que este man sabe de verdad y tiene lÃģgica.. les felicito.. pero antes de proseguir con tanta adulanteria vÃĄlida por cierto, les pregunto algo. Tengo un BMW serie 330i 2017 60 mil millas o 100 mil kilÃģmetros, cuando debo hacerle el cambio de aceite a la transmisiÃģn? Le puedo cambiar el aceite de la transmisiÃģn a la mitad del tiempo que indica el fabricante para asà evitar que el aceite estÃĐ tan contaminado a la hora del cambio? Es vÃĄlido. ? TambiÃĐn recuerdo que si le saco 4 litros, esos mismos litros debo regresar por que la caja puede llevar 7 u 8 litros pero eso es cuando estÃĄ nuevo quÃĐ hay cero aceite en todo el sistema. No tomen mis preguntas a la ligera por que le pongo mucho interÃĐs y lÃģgica para asà no malgastar mi dinero y ahorrar un montÃģn y encima saber lo que estoy haciendo y cuidar lo que tengo. Su respuesta es mÃĄs que valiosa para mi. Gracias y disculpen la molestia.
Buenos dÃas Hirto... Si adelantas el mantenimiento no pasa nada.. Al contrario... Mejor le viene a la caja de cambios. Y ya sabes saca todo el que puedas y luego rellenas y le haces el nivel... Un saludo
@@AdricarMotor gracias amigo, no sabes cÃģmo aprecio tu respuesta, aquà en New York ese servicio es sÚper caro, pero la pregunta es..el kilometraje en que debo cambiarle el aceite es a partir de cuando? Gracias.
Habeis comentado que el anticongelante hay que cambiarlo cada 2 aÃąos. Pero los anticongelantes modernos, como por ejemplo del tipo G12 del grupo Vag sÃģlo se cambian cuando se hace la distribuciÃģn y bomba de agua. En los coches mÃĄs antiguos si es cada 2 aÃąos. Pero los modernos sÃģlo hay que rellenar segÚn indican algunos fabricantes. Un saludo secretarios!!Buen vÃdeo.
Muy buenas tio moi y compaÃąia, sigo todos tus videos y me encanta. Tengo un ford focus tdci 136cv del 2005, y le va tocando hacerle la distribucion, y me gustaria que la hicieras tu si es posible, espero tu respuesta. saludos.
Te ha sido Útil, invitame a un cafÃĐ: Me invitas a un cafÃĐ tinyurl.com/y3bjvaux Materiales utilizados: Pistola Impacto Dewalt amzn.to/3l3ZgY2 Maletin Tio Moi JBM 108 Piezas amzn.to/2JcXxlW Maletin Mannesman 215 Piezas amzn.to/33eiAfs Bateria Dewalt amzn.to/3a2nAHO Pistola pequeÃąa Dewalt amzn.to/3cFuep1 Gafas con LED amzn.to/3G8FbL9
Buenas Tengo una pregunta, a mi hermano se le parÃģ un Astra g 2.0di del 2001 en la autopista. Lo llevo al taller y probaron a ver si era la puesta, dijo que le habÃan puesto un arrancador y que la puesta tiraba pero que el motor estaba trabado. La pregunta serÃa: puede estar el motor trabado si tira la puesta?. Un saludo gracias por todo.
Eres un mecÃĄnico fenomenal y te agradezco enormemente que compartas tus conocimientos. Tengo una pregunta, el coche de un amigo es un Ford Focus MK1 del 2002 1.8 tdci 90cv y me dijo que cada vez que reposta y quita el tapÃģn del depÃģsito escucha que sale aire del depÃģsito, ÂŋA que se debe? Un saludo.
@@AdricarMotor muchas gracias por responderme tan rÃĄpido, he oÃdo y mi amigo me lo dice siempre, el Focus es un coche que consume bastante, pero Âŋese problema puede influir tambiÃĐn en el consumo? Un saludo.
Buenas ya no sÃĐ quÃĐ hacer con mi portÃģn elÃĐctrico del Opel insignia sport Tourer 2011 le doy a abrir y solo sube un poco y asà hasta arriba ni idea que le pasa
Yo tuve una mitsubishi L200 con ese mismo motor y se le fue la culata. EmpezÃģ con un burbujeo en el vaso de expansiÃģn y asà se tirÃģ unos cuantos km asà hasta que el radiador reventÃģ y la culata se rajÃģ del todo. Al parecer esos motores 4d56 son delicados de culata.
TÃo Moi, no estoy de acuerdo con el tema de los casquillos.. Un juego de casquillos de biela en Federal Mogul o Glyco, que son los originales en el 90% de los vehÃculos que se venden en Europa cuesta unos 45⎠para un motor normal.. Me refiero a algo que no sea Bmw M, AMG, etc.. Por ese dinero, y teniendo en cuenta que has abierto el motor y la factura no van a ser 2 duros, me parece bastante absurdo aprovechar los viejos, aunque tengan 100.000km.. Aprovechar casquillos, retenes, juntas o tornillos de culata en una operaciÃģn de ese calibre, no deja de ser una "chapucilla".. Ahora bien, eres libre de hacer lo que te parezca, evidentemente.. Un saludo!
@@AdricarMotor Lo intentarÃĐ.. Pero la hemeroteca es lo que es.. En el vÃdeo dices claramente que no es necesario cambiar los casquillos de biela.. Si finalmente los cambias, me parecerÃĄ que haces lo correcto.. Un saludo!
@@canarius80 Amigo Canarius, los cojinetes de biela de fÃĄbrica, no los hace el fabricante del coche.. Los hacen Federal Mogul, Glyco, u otras multinacionales proveedoras de automociÃģn.. En una reparaciÃģn tan cara NUNCA se aprovechan porque, su precio es, ridÃculo comparÃĄndolo con la factura final.. Un saludo! P.d: Unos inyectores Bosch comprados en el conce son los mismos que si los compras en un distribuidor Bosch.. Los cojinetes tambiÃĐn se pueden comprar sin ser en el concesionario y son IDÃNTICOS..
Eso estÃĄ matao. Ha roto por radiador embozado de Ãģxido y/o bomba de agua descuajÃĄ cÃģmo le pasa a muxos x no cambiar anticongelante y termostato en la vida. Si no os va la calefacciÃģn ojito q se puede ir todo
Eso sà q es mecÃĄnica de la vieja escuela ðŦ. Da gusto mirar. Esas faenas volvera porque ay algunos q nos gusta y vale la pena quando es un coche de verdad ð
Lo que le ha pasado al colega del galoper estuvo a punto de pasarme en mi Ducato autocaravana esta semana santa. Viajando con ella, vi que la temperatura subiÃģ rÃĄpidamente y se encendiÃģ la luz. Volantazo a la derecha y apaguÃĐ el motor. Abrà el capÃģ y lo dejÃĐ abierto. Me habÃa reventado el manguito del enfriador del aceite y tirÃģ todo el refrigerante. Esa rapidez en actuar fue la diferencia entre abrasar el motor o quedar sÃģlo en el cambio del manguito. GrÚa y para casa. Fin de las vacaciones.
Cuando la saquÃĐ del taller, me la llevÃĐ a casa y la temperatura la vi muy por encima de lo que es normal. Asà que cambiÃĐ los manguitos que vi mÃĄs viejos, cambiÃĐ tapÃģn del vaso de expansiÃģn y el termocontacto del radiador, pues entraba sÃģlo la segunda velocidad del ventilador. Los relÃĐs de los ventiladores funcionaban perfectamente. Por eso la temperatura era alta a baja velocidad o en Ciudad y el tapÃģn no abrÃa cuando cogÃa presiÃģn. El termostato estaba cambiado hacÃa un aÃąo.
La semana pasada estuve de ruta con ella y la temperatura no subÃa de 90 grados en los puertos. Todo funciona como debe ser. Por eso los mantenimientos preventivos son tan importantes.
Hubiera estado horas viendoos,sÃģis muy amenos y enseÃąÃĄis cosas cojonudas, hablÃĄis lo justito pero de maestros.ððð
Lo primero, felicitaros por el canal. Sois pura fuente de conocimiento en mecÃĄnica y yo lo agradezco recibir viendo estos vÃdeos.
Al ver ese motor, me ha recordado las tumbas egipcias despuÃĐs de cientos de aÃąos de oscuridad, llenas de polvo y arena como este motor.
Y en tercer lugar, esto sÃģlo me recuerda que la gente solo se preocupa de repostar y pisar el acelerador.
Con la de cosas que le he cambiado a mi coche sin la necesidad de esperar a que se averien.
Saludos ð
Enhorabuena muchchos por el vÃdeo, menuda cantera en ese hierro de coche. Saludos.
Madre mÃa, Últimamente estÃĄis haciendo videos de pura mecÃĄnica...
CuÃĄnto placer da ver que tienes NOTIFICACION de VIDEO de MOISÃS y VICENTE ( ADRICAR MOTOR ) en TH-cam ....
Noto Últimamente que tengo mono por vuestros vÃdeos...jaaaajaaaa
Bromas a parte, cÃģmo siempre, GENIAL VIDEO TUTORIAL....
Pd; MOISÃS, cÃģmo llevas el tema de la nave nueva...?
Para cuando el taller nuevo ...?
Hay fecha..?
Doy por hecho que la inauguraciÃģn serÃĄ con tod@s tus fans, no ....?
Un abrazo desde GRANADA....
ððFenomenal! Mas de un mitsu 2.5 me he hecho y se ponian calientes los riÃąonesðð
He visto comentarios preguntando si merece la pena, mi opiniÃģn Si; pero sÃģlo si estÃĄ bien mantenido y conservado, y este por lo que dicen ronda los 100.000 km. Por lo que cuesta rectificar y reparar + mano de obra no encuentras ningÚn 4x4 en condiciones. Encima este con el buen hacer del tio Moi, Becario y compaÃąia... casi nÃĄ ð
Que gran mecÃĄnico MoisÃĐs,quedan pocos asÃ.
Un 10 para ambos. El mejor canal para aprender
Gracias picha asà lo are ya te dirÃĐ por cierto eres de Madrid me gustarÃa pasarme a verte cuando valla este verano
Vaya cÃĄtedra de mecÃĄnica que nos dais cuando las cosas no pintan bien. AdemÃĄs vÃdeos sÚper entretenidos. Ãnimo y a seguir trabajando.
Vaya obra, si seÃąor, parece que puede hacerlo cualquiera!!!!! Profesionalidad a raudales y sin pamplinas, me gusta ð
Y pregunto yo desde mi ignorancia si merecÃa la pena semejante obra estructural en ese zarrio. Pero que bien nos ha venido a los amantes de este canal. ð
Yo con este calentÃģn que llegÃģ a pararse el motor ,sacarÃa el motor completo y le harÃa un plano al bloque tambiÃĐn ,lo digo por experiencia que he tenido que sacar un par de ellos de un 4D56 de monteros .....saludos
Que mÃĄquina eres la verdad tÃo moy
TÃo moi ademÃĄs de buen mecÃĄnico ðĻâð§ estÃĄs en forma ððððsaludos para el equipo muchas Gracias por estos autÃĐnticos tutoriales de la mano de un sÚper maestro Like siempre para vosotros
Con los buenos dÃas u tardes mas que suficiente un saludo
Uf tengo ganas de ver los siguientes haber como queda ese trabajo tan espectacular. Buena clase muy entretenida. Por cierto, a mi me costÃģ encontrar ese mangito reventado, al final tuve que montarle el de otro vehÃculo. Saludos.
Muy buen vÃdeo. SerÃĐ un sÃĄdico, pero me gusta ver el interior del motor, y ver que ha sucedido. Cuando se parÃģ el coche, entiendo que los metales estaban muy dilatados, luego en frÃo ya no arrancaba porque perdiÃģ la compresiÃģn, no? Me ha sorprendido que se movieran los pistones. PensÃĐ que iban a estar clavados. Voto a favor por la historia de estos fierros duros. Expectantes nos quedamos con el progreso. Saludos y a seguir asÃ.
Me encantan vuestros vÃdeos. Os he enviado el mismo comentario en el video que hicisteis del LeÃģn 1.9 tdi de 700âŽ. Y os lo pongo por aquà porque necesito consejo. Por favor.
Me vende un conocido, un Seat LeÃģn aÃąo 2005 1.9 tdi 110cv. Motor tipo (D) ASV.
Con 240.000km. En 1.500âŽ. Hay que hacerle varias cosas, boton palanca de freno no hay, techo descolgado, volante para tapizar, fuelle capÃģ motor no lo aguanta. Y lo que mÃĄs me mosquea es que ha tirado de caravana de mÃĄs de 1.200kg los Últimos 4 aÃąos. Lleva 1 aÃąo parado el coche. Pero arranca, y va bien.
Pero lo de la caravana, me tira mucho para atrÃĄs.
Si me podÃĐis dar algÚn consejo.
Se agradece de antemano.
Y seguid haciendo vÃdeos, que son una pasada.
Un artista, buen trabajo
Joo contar la historia de esos coches
me encanta explicais muy bien los videos hasta yo que no se nada de mecanica vaya yo me dedico a fusionar la fibra de red de alimentacion de operaradoras y sous geniales
Lo de la historia de los sanyong y galloper estarÃa bien saberla, asà variamos vÃdeos, aunque los de mecÃĄnica son los mejores.
Ese coche es un tanque.
Saludos.
Hola Moi,oye dÃģnde puedo conseguir la trocola que le pones a la pistola de impacto,la que colocas al manegal de 1/2"
Me encantarÃa conocer sobre ese motor. Sobre todo si las calidades son similares. Un amigo a fundido dos galloper 2.5 en dos atascos en barro. Yo tengo un montero sport 4d56 y de momento sin problemas.
Soy el cuarto en ver vuestro video Tio Moi, saludos a los dos
Me volvà fans de este canal, ya le di a la campanita ð por que este man sabe de verdad y tiene lÃģgica.. les felicito.. pero antes de proseguir con tanta adulanteria vÃĄlida por cierto, les pregunto algo. Tengo un BMW serie 330i 2017 60 mil millas o 100 mil kilÃģmetros, cuando debo hacerle el cambio de aceite a la transmisiÃģn? Le puedo cambiar el aceite de la transmisiÃģn a la mitad del tiempo que indica el fabricante para asà evitar que el aceite estÃĐ tan contaminado a la hora del cambio? Es vÃĄlido. ?
TambiÃĐn recuerdo que si le saco 4 litros, esos mismos litros debo regresar por que la caja puede llevar 7 u 8 litros pero eso es cuando estÃĄ nuevo quÃĐ hay cero aceite en todo el sistema. No tomen mis preguntas a la ligera por que le pongo mucho interÃĐs y lÃģgica para asà no malgastar mi dinero y ahorrar un montÃģn y encima saber lo que estoy haciendo y cuidar lo que tengo. Su respuesta es mÃĄs que valiosa para mi. Gracias y disculpen la molestia.
Buenos dÃas Hirto... Si adelantas el mantenimiento no pasa nada.. Al contrario... Mejor le viene a la caja de cambios. Y ya sabes saca todo el que puedas y luego rellenas y le haces el nivel... Un saludo
@@AdricarMotor gracias amigo, no sabes cÃģmo aprecio tu respuesta, aquà en New York ese servicio es sÚper caro, pero la pregunta es..el kilometraje en que debo cambiarle el aceite es a partir de cuando? Gracias.
Buen trabajo!!
Muy buen video, un saludo
Da gusto verlos trabajar
4D56ð gracias por el vidio/canal. Una pregunta, en quÃĐ estado se encontraba el lÃquido refrigerante? Gracias de nuevo!!
Sueltas co la dinamomÃĐtrica Âŋ
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Consulta la portÃĄtil con imÃĄn que marca es.
Atento a su respuesta.
Saludos desde Chile
Saludos fenomeno ðŠðŠðððŠðļðŠðļ
Habeis comentado que el anticongelante hay que cambiarlo cada 2 aÃąos. Pero los anticongelantes modernos, como por ejemplo del tipo G12 del grupo Vag sÃģlo se cambian cuando se hace la distribuciÃģn y bomba de agua.
En los coches mÃĄs antiguos si es cada 2 aÃąos. Pero los modernos sÃģlo hay que rellenar segÚn indican algunos fabricantes.
Un saludo secretarios!!Buen vÃdeo.
AÚn asÃ, mejor cambiar....
Cuando haces la distribucion solo salen unos 3 litros de los 8 litros que suelen llevar (por ejemplo en tfsi)
Muy buenas tio moi y compaÃąia, sigo todos tus videos y me encanta. Tengo un ford focus tdci 136cv del 2005, y le va tocando hacerle la distribucion, y me gustaria que la hicieras tu si es posible, espero tu respuesta.
saludos.
Felicidades, da gusto ver el video
Muy buen video, seguir asà ð
Te ha sido Útil, invitame a un cafÃĐ:
Me invitas a un cafÃĐ tinyurl.com/y3bjvaux
Materiales utilizados:
Pistola Impacto Dewalt amzn.to/3l3ZgY2
Maletin Tio Moi JBM 108 Piezas amzn.to/2JcXxlW
Maletin Mannesman 215 Piezas amzn.to/33eiAfs
Bateria Dewalt amzn.to/3a2nAHO
Pistola pequeÃąa Dewalt amzn.to/3cFuep1
Gafas con LED amzn.to/3G8FbL9
Hola , veo que eres una mÃĄquina en la mecÃĄnica âïļ te felicito ! En donde tienes el taller ?
Al lado de Ciudad Real capital
Muy grandes como siempre!! Saludos
Buenas
Tengo una pregunta, a mi hermano se le parÃģ un Astra g 2.0di del 2001 en la autopista. Lo llevo al taller y probaron a ver si era la puesta, dijo que le habÃan puesto un arrancador y que la puesta tiraba pero que el motor estaba trabado. La pregunta serÃa: puede estar el motor trabado si tira la puesta?. Un saludo gracias por todo.
Esperando el siguiente!
MOI mas videos por favor sois la hostia
Muy buen video!
Una averÃa de aupa,lo del martillo sin piedad
Buen video como siempre saludo pero merece la pena arreglÃĄ es cacharro
Eres un mecÃĄnico fenomenal y te agradezco enormemente que compartas tus conocimientos.
Tengo una pregunta, el coche de un amigo es un Ford Focus MK1 del 2002 1.8 tdci 90cv y me dijo que cada vez que reposta y quita el tapÃģn del depÃģsito escucha que sale aire del depÃģsito, ÂŋA que se debe?
Un saludo.
Hola Tito.. El problema seguro que estÃĄ en el tubo de llenado que estarÃĄ rota u obstruida la valvula que hace de respiradero... UN SALUDO
@@AdricarMotor muchas gracias por responderme tan rÃĄpido, he oÃdo y mi amigo me lo dice siempre, el Focus es un coche que consume bastante, pero Âŋese problema puede influir tambiÃĐn en el consumo?
Un saludo.
Cuanto cuesta arreglar ,una averÃa de esta envergadura?
Ya no quedan mecanicos como este seÃąor, ahora solo cambian piezas y poco mas
TambiÃĐn estarÃa bien estÃĄ ver la historia los Galloper
Buenas ya no sÃĐ quÃĐ hacer con mi portÃģn elÃĐctrico del Opel insignia sport Tourer 2011 le doy a abrir y solo sube un poco y asà hasta arriba ni idea que le pasa
Me parece que no se ha calentado haciendo un viaje. Me parace que el dueÃąo estaba arrancando la viÃąa con ÃĐl ðĪĢðĪĢ
Hola, cÃģmo puedo contactar con ustedes y dÃģnde estÃĄis para llevaros un vehÃculo?
-Buen video
Ese coche es del que decÃas que no se cuida ni el asà que el coche aÚn menos? Jaja
Yo tuve una mitsubishi L200 con ese mismo motor y se le fue la culata. EmpezÃģ con un burbujeo en el vaso de expansiÃģn y asà se tirÃģ unos cuantos km asà hasta que el radiador reventÃģ y la culata se rajÃģ del todo. Al parecer esos motores 4d56 son delicados de culata.
Asi es Sergio... Ropen todos.. Un abrazo
Toyota no falla , o Isuzu muy buenos tambiÃĐn.
De dâondes es Chino ?
Tengo un cupe de yundai un 2.0 me gustarÃa saber esa historia de motores si pudieras Acer un bideo de ello te lo agradecerÃa un saludo ð
ðð
ððððððð
Bestial el trabajo de MoisÃĐs en ese motor monstruoso y asqueroso. Solo de ver ese motor da miedo.
Uf... Los vÃdeos mejorarÃan muchÃsimo si el que graba hablase menos.
Excelente...pero merece la pena en un coche con tantos aÃąos gastarse tanto dinero en arreglarlo?
BUENO VIDEO
Ese coche vale su peso en ORO.
Que tumban-ban que tumbanâĶâĶ..que te pe teâĶâĶ.ju jaâĶâĶMolt be parelletaâĶâĶ.
Pero donde ha ido el anticongelante?? Se lo han bebido los ratones!!
Vaya alfa guapo que tienes ahi a las espaldas!!!!
El interÃĐs del vÃdeo es directamente proporcional al marrÃģn para el pobre mecÃĄnico.
Parece un Sanyong....
Galloper
Ese coche tiene el motor muy grande. Joeeerrrr.
Que lo tire a la chatarra.
Ante ese panorama y ese zafiro, no pierdas el tiempo, motor de desguace y a correr.
Motor es Hyundai
luego la gente se queja de que los mecÃĄnicos cobran caro.......madre mÃa quÃĐ obron
TÃo Moi, no estoy de acuerdo con el tema de los casquillos.. Un juego de casquillos de biela en Federal Mogul o Glyco, que son los originales en el 90% de los vehÃculos que se venden en Europa cuesta unos 45⎠para un motor normal.. Me refiero a algo que no sea Bmw M, AMG, etc.. Por ese dinero, y teniendo en cuenta que has abierto el motor y la factura no van a ser 2 duros, me parece bastante absurdo aprovechar los viejos, aunque tengan 100.000km.. Aprovechar casquillos, retenes, juntas o tornillos de culata en una operaciÃģn de ese calibre, no deja de ser una "chapucilla".. Ahora bien, eres libre de hacer lo que te parezca, evidentemente.. Un saludo!
Hola NicolÃĄs sigue los siguientes vÃdeos hasta que termine la reparacion y luego nos das tu opiniÃģn... Un abrazo.
@@AdricarMotor Lo intentarÃĐ.. Pero la hemeroteca es lo que es.. En el vÃdeo dices claramente que no es necesario cambiar los casquillos de biela.. Si finalmente los cambias, me parecerÃĄ que haces lo correcto.. Un saludo!
@@nicolasabaldenieto5963 yo lo que entendà es que no tenÃan desgaste, y el material era muy bueno de frÃĄbrica, mejor que el repuesto. Saludos.
@@canarius80 Amigo Canarius, los cojinetes de biela de fÃĄbrica, no los hace el fabricante del coche.. Los hacen Federal Mogul, Glyco, u otras multinacionales proveedoras de automociÃģn.. En una reparaciÃģn tan cara NUNCA se aprovechan porque, su precio es, ridÃculo comparÃĄndolo con la factura final.. Un saludo!
P.d: Unos inyectores Bosch comprados en el conce son los mismos que si los compras en un distribuidor Bosch.. Los cojinetes tambiÃĐn se pueden comprar sin ser en el concesionario y son IDÃNTICOS..
@@nicolasabaldenieto5963 Gracias NicolÃĄs, si, asà es, conozco ese tema. A ver cÃģmo queda la reparaciÃģn. Saludos.
Ya pistones estas quemaos jaaa
Eso estÃĄ matao. Ha roto por radiador embozado de Ãģxido y/o bomba de agua descuajÃĄ cÃģmo le pasa a muxos x no cambiar anticongelante y termostato en la vida. Si no os va la calefacciÃģn ojito q se puede ir todo
El gracioso del q habla todo el rato lo estropea todo y no hace nada
Lo sacrificamos, no se hable mÃĄs.