Это как сравнивать колбасу и яичницу, вроде бы и то и то еда, но разная. Канмост более универсальное решение, может управлять полным приводом, может считывать вторую лбс, может поддерживать разную температуру батареи в покое и в движении, может использоваться для установки инвертора от 62ки. Прошивка не может держать разную температуру в покое и в движении, там всегда одна, что бы что то настроить нужно прошивать по новой через n3line, нет возможности использовать полный привод, единственное преимущество это то что практически нет брака.
У меня Кан мост вообще тупит от Романа, на постоянном токе 1- это тормозит OBD лифспай 2-не заряжается на зарядках Татнефть если обд вставлен 3. И не заряжается по непонятной причине также на постоянном токе, по настроению так сказать 4-печка во время зарядки на многих зарядных станциях постоянного тока не работает
Мда , вам надо было пару лет назад этим заняться , может денег бы и заработали , а сейчас китайцы со своей конкуренцией имеют цены и технические характеристики гораздо интереснее. Но все же интересный проект, ждем продолжения
Если бы это было не выгодно, то мы бы этим не занимались. Можете задаться вопросом и промониторить цены на chademo/gbt на мощьность 50квт, и поймёте что наше предложение будет кратно выгодно))
@@autoteam2221 Очень здорово)) но давайте будем реалистом , у кого дома есть 50 кВт ? Какой лиф будет брать постоянно 50 кВт ? У знакомого на Дальнем востоке своя сеть ЭЗС с 2018 года и лифы нихера заряд не берут , а те же GBT станции уже на 20 кВт стоят около 100 000 рублей , этого достаточно для частного дома , нахера брать станцию за 250 на 50 кВт и все равно ее занижать даже до 30 кВт , еще кустарно собранную из б/у запчастей , когда есть заводские станции.
Интересно!
Спасибо за показ Романа, а то голос знаем, а лица нет, как ведущий Что Где Когда.
Отлично 🎉Так держать!🎉Круто,класс-слов нет!Ожидаем финальное видео и изделие чадэмо !🎉
Константин, Вы молодец! Держать ракурс развития в таком же духе- развития и положительных успехов в направлении
Желаю удачи вам
Похоже придётся тоже авто башлять, чтобы мосты были))))
Так вот почему их у Романа постоянно нету!!!😂😂😂
👍
Приветствую! И все таки, мост от Романа и шитая ЛБС от Николая?) Если можно, аргументировано))
Поддерживаю)
Это как сравнивать колбасу и яичницу, вроде бы и то и то еда, но разная. Канмост более универсальное решение, может управлять полным приводом, может считывать вторую лбс, может поддерживать разную температуру батареи в покое и в движении, может использоваться для установки инвертора от 62ки. Прошивка не может держать разную температуру в покое и в движении, там всегда одна, что бы что то настроить нужно прошивать по новой через n3line, нет возможности использовать полный привод, единственное преимущество это то что практически нет брака.
Лайк, Респект, Зачёт и Уважуха! Роме привет из Петербурга! Но тема из названия в видосе не раскрыта. СкоКА мостов Рома насыпал за ZE1? )
Это коммерческая тайна))
Было бы полезней из PDM 3.3 квт сделать 6.6, это было бы полезнее. Не у всех есть мощности под чадемо
Все упирается в компонентную базу. Либо замена, либо есть ещё вариант добавить пару блоков питания и получить 9.3квт мощьности заряда
Добрый день! Может ещё и переходник придумаете. А то много станции без чадемо ставят.
В этом направлении тоже идет работа))
Здравствуйте я живу в Баку мне тоже нужен кан мост Романа вы не могли бы дать номер Романа
У меня Кан мост вообще тупит от Романа, на постоянном токе
1- это тормозит OBD лифспай
2-не заряжается на зарядках Татнефть если обд вставлен
3. И не заряжается по непонятной причине также на постоянном токе, по настроению так сказать
4-печка во время зарядки на многих зарядных станциях постоянного тока не работает
Напишите пожалуйста в телеграм, мы обязательно вам поможем. @Autoteam_Constantine
А ссылка где ?
В следующем видео о чадемо
Мда , вам надо было пару лет назад этим заняться , может денег бы и заработали , а сейчас китайцы со своей конкуренцией имеют цены и технические характеристики гораздо интереснее. Но все же интересный проект, ждем продолжения
Если бы это было не выгодно, то мы бы этим не занимались. Можете задаться вопросом и промониторить цены на chademo/gbt на мощьность 50квт, и поймёте что наше предложение будет кратно выгодно))
@@autoteam2221 Очень здорово)) но давайте будем реалистом , у кого дома есть 50 кВт ? Какой лиф будет брать постоянно 50 кВт ? У знакомого на Дальнем востоке своя сеть ЭЗС с 2018 года и лифы нихера заряд не берут , а те же GBT станции уже на 20 кВт стоят около 100 000 рублей , этого достаточно для частного дома , нахера брать станцию за 250 на 50 кВт и все равно ее занижать даже до 30 кВт , еще кустарно собранную из б/у запчастей , когда есть заводские станции.
👍
👍