У меня такая же фигня была. Пошарудил клеммник, который от форсунок идёт и движек стал работать нормально. Клеммник смотрел, окиси не было никакой. До этого тоже менял катушку, провода высоковольтные, свечи. Клапана регулировал за 2,5 тыс км до этого.
Вот и у меня типичная ситуация. Пропуски зажигания в одном из 4 цилиндров. поменены свечи, провода, модуль зажигания, дпкв. Но ошибка периодически появляется когда проезжаю лужу, Исчезает, когда машина постоит 15-20 минут. После мойки нет такого.
Была такая проблема, что при оборотах свыше 2,5 тысячи мигал чек обороты падали и машина дёргалась и теряла мощность. Останавливался глушил машину и повторно заводил, работа востанавливалась но не надолго, потом всё повторялось. Поменял свечи, провода, отрегулировал клапана, и проверил метки. Всё было в норме. Был ещё оборван провод на одсорбер. Диагностика показывала пропуски по 3 и 4 цилиндрам. В итоге перепрошили мозги и поменял 1форсунку которая плохо подавала топливо. Машина стала очень резвая!.
Клапана нужно вовремя регулировать. Это хорошо, что начал искать с простого, но и снять крышку клапанов и замерить зазоры не так уж долго и не затратно
Съездить на диагностику помертить компрессии,давление в рамке,увидеть работу севечей и форсунок,цена 1-1,5,затем ,если все в норме,проверить датчик скорости,и решать вопрос с катализатором,от его состояние,зависит,как часто забиваются форсунки,как быстро прогарают клапана,возможно надо вырезать кализатор и внутрь его поставить пламягаситель,и перепрошить под евро 2 или евро 0,при разности компрессии в 2 единицы заменить клапан,давление в рамке покажет состояние бензонасоса и чистоту сеточки.
На одном из видео на ютубе видел меняли датчики, масла, кислородный чек пропадал, не знаю работает это или нет, не проверял, у самого меня чек горит но пока причину не искал
@@TRANSPORTING в том то и дело, не они. В следующем видео попробовал показать, не знаю видно нет. Там пучок проводов, сразу справа от движка прикипели к трубе выхлопа из движка, как так получилось не знаю) в сервисе электрик за 10 минут все сделал)
Я понял одно , что 16 клапанный матор это гов но. Точно такая же проблема . Форсунки вообще новые поставил свечи катушки новые . Причину найти не можем и все . Уже неделя так . Возможно компьютер. А возможно шкив с датчиком коленвала .
Братан точно такая же проблема у мою машине тоже Лада гранта 14-го года восьми клапанная не знаю что делать я тоже все поменял ДМРВ свечи все провода датчики кое-какие ничего не помогает если нашел причину подскажи пожалуйста
Провода свечные от рено сандеро надо ставить. А вот наконечники надо вазовские ставить. Свои реношные тонкие. Ну и сам провод надо заизолировать дополнительно изолентой, по одной на каждую.
Мерить компрессию надо. Померить зазоры клапанов. Если нет компрессии, то капнуть немного масла, если не поменялась компрессия то это клапан прогорел, если поменялась компрессия, то это кольца
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, у гранта лифтбек 2015 года, на машине установлена газовое оборудование, проблема: утром заводится сразу глохнет, приходится газовым педалям поддерживать обороты пока не поднимется температура до 30, когда отпускаю педаль троит до невозможности, когда 58 градусов переключается на газ нормально работает, а когда прогревается троит, но не так как начало. Клапана регулировал, форсунки помыли.
Много причин бывает, у меня например был пропуск 1й и 4й целиндр когда все датчики по менял не чего не помогло, с гонял к мастеру он не доумение плечами машет только бабоськи дерет ,итоге решил своими способами и интерната оказалось шкив коленвала трещину дал и потерял точку опору когда поменял стало нормально .
Можно без конечно искать проблему. Ну реально, можно все поменять. Свечи, катушку, я незнаю различные датчики. И ненайдешь. Я зделал проще, я в мазгах отключил пропуски зажигания и все. Правдо это мне стоило три рубля. Но мне кажется оно того стоило. Я до этого поменял катушку, свечи датчики все различные ну нехрина не помогало. А сейчас пока норм. Может каму то поможет..........
Клапана то бют дай боже я и то по видео определил. У самого датсун при каждой замене масло регулирую клапана все норм. Катушку провер и форсунки пропуски от этого тоже бывают
Такая же беда у меня никто не может найти причину. Я все менял свечи, провода, катушку, лямбдазон, валюметр, датчик каленвала, шкив не помогло, прозвенели все провода все работает. В итоге начали разберать двиготель никакой клапан не пропускает, клапана не сжатые норм отрегулированные, сняли поршни все кольца нормальные, притирки нет. Компрессия на всех 12.Кароче я заебался никакой электрик не может найти причину.
У меня калина 8 клапаный такая же проблема была только что устранил на бензине и на газу 3тый целиндар троил причина была на третий форсунак не работал из за штекера на форсунке контакта не был, в штекере внутри метал пластинка не на месте был
Добрый день, у меня такая же песня, троит и расход показывает бешеный, диагностика показала третью форсунку, почистил на стенде, не помогло, советов то много, катушка, свечи и т.п. В общем хз
У меня Lada Granta 2013 года восьмиклапанная Всё едет тянет чек не горит У меня она получается троит когда на нейтралке стоишь больше газу даёшь она подтраивает из-за чего это может быть?
@@ВадимСавкин-ч8л согласен, но ошибки которые выдает комп не соответствуют катушке, хотя в прошлый раз тоже такая фигня была, в обед думаю поменяю катушку,
У меня такая же фигня была. Пошарудил клеммник, который от форсунок идёт и движек стал работать нормально. Клеммник смотрел, окиси не было никакой. До этого тоже менял катушку, провода высоковольтные, свечи. Клапана регулировал за 2,5 тыс км до этого.
Вот и у меня типичная ситуация. Пропуски зажигания в одном из 4 цилиндров. поменены свечи, провода, модуль зажигания, дпкв. Но ошибка периодически появляется когда проезжаю лужу, Исчезает, когда машина постоит 15-20 минут. После мойки нет такого.
Срочно смотреть клапана скорее всего зазоры уменьшились и возможно один из клапанов уже прогорает . Было такое на ваз 2114.
Была такая проблема, что при оборотах свыше 2,5 тысячи мигал чек обороты падали и машина дёргалась и теряла мощность. Останавливался глушил машину и повторно заводил, работа востанавливалась но не надолго, потом всё повторялось. Поменял свечи, провода, отрегулировал клапана, и проверил метки. Всё было в норме. Был ещё оборван провод на одсорбер. Диагностика показывала пропуски по 3 и 4 цилиндрам. В итоге перепрошили мозги и поменял 1форсунку которая плохо подавала топливо. Машина стала очень резвая!.
У меня тоже как у тебя такая же
Было и у меня, когда дождь, и облили встречные машины. - Надо высушить улемы на форсунках, только и всего .
Клапана нужно вовремя регулировать. Это хорошо, что начал искать с простого, но и снять крышку клапанов и замерить зазоры не так уж долго и не затратно
У меня тоже такая проблема была, все заменил, в итоге оказалась первая форсунка переливала, поменял форсунку и все прошло, может поможет удачи
Автор у меня тоже такая проблема пожалуйста подскажите как потом все получилось
Топливная форсунка залипает игла, надо слегка по рампе или по фарсунки отвёрткой стукнуть и ВСЕ....!!!!!!!! 👍😉😄
Считай ошибку,причин много,как вариан форсунки либо прогар клапона замерь компресию движка,либо перескочил ремень грм
У меня такая же проблема, все так же заменил, нечего не поменялась, автор что еще заменил? Что помогло?
Съездить на диагностику помертить компрессии,давление в рамке,увидеть работу севечей и форсунок,цена 1-1,5,затем ,если все в норме,проверить датчик скорости,и решать вопрос с катализатором,от его состояние,зависит,как часто забиваются форсунки,как быстро прогарают клапана,возможно надо вырезать кализатор и внутрь его поставить пламягаситель,и перепрошить под евро 2 или евро 0,при разности компрессии в 2 единицы заменить клапан,давление в рамке покажет состояние бензонасоса и чистоту сеточки.
круто)
Скажите пожалуйста причем тут датчик скорости
В чем была проблема брат скажи,тоже самое думаю коапана
Парни поменял катушку, все нормально стала работать
У меня такая же ситуация была всё перепробовал оказалось один клапан начинающий перегорает
Замените форсунки так же было.Или почистите форсунки.😊😊😊Может и зазор клапана такое вытворять.😊
На одном из видео на ютубе видел меняли датчики, масла, кислородный чек пропадал, не знаю работает это или нет, не проверял, у самого меня чек горит но пока причину не искал
Привет, у меня сейчас тоже самое, все поменял промыл, не помогает, как решил проблему?
в следующем видео попробовал показать, с проводами проблема была
@@ВадимСавкин-ч8л что там с видео
Ну как решил ? В чем проблема была?
сложно объяснить, но у меня проблема была в прикипевших проводах, примерно справа от движка
@@ВадимСавкин-ч8л высоковольтных на свечи которые идут
@@TRANSPORTING в том то и дело, не они. В следующем видео попробовал показать, не знаю видно нет. Там пучок проводов, сразу справа от движка прикипели к трубе выхлопа из движка, как так получилось не знаю) в сервисе электрик за 10 минут все сделал)
@@ВадимСавкин-ч8л понял спасибо . Удачи на дорогах и машинка чтоб бегала и радывала
спасибо, аналогично!
Брат хотел спросить нашёл причину. У меня же вот такая причина. Не могу от чего что могут быть фарсунка или клапан загорела
У меня провода прикипевшие были, электрик нашел
@@ВадимСавкин-ч8л свечной првада не понял брат
@@ЕрланМурзалиев-ъ2ж не свечные, справа от двигателя, к трубе какой-то прикипел пучок проволов
Я понял одно , что 16 клапанный матор это гов но. Точно такая же проблема . Форсунки вообще новые поставил свечи катушки новые . Причину найти не можем и все . Уже неделя так . Возможно компьютер. А возможно шкив с датчиком коленвала .
Так уже прошло 2года, и в чем был проблема ?
Братан точно такая же проблема у мою машине тоже Лада гранта 14-го года восьми клапанная не знаю что делать я тоже все поменял ДМРВ свечи все провода датчики кое-какие ничего не помогает если нашел причину подскажи пожалуйста
шкив коленвала может мозги делать
Провода свечные от рено сандеро надо ставить. А вот наконечники надо вазовские ставить. Свои реношные тонкие. Ну и сам провод надо заизолировать дополнительно изолентой, по одной на каждую.
Клапана регулировка нада сделает чаибу патом 👍будить
чтоб помогло, нужно заменить это ведро ))
У меня тоже самое проблема на гранте, только как переключается на газ сразу проблема уходит. работает как часы, в чём проблема может быть.?
Мерить компрессию надо.
Померить зазоры клапанов.
Если нет компрессии, то капнуть немного масла, если не поменялась компрессия то это клапан прогорел, если поменялась компрессия, то это кольца
Какая причина была?
Здравствуйте, так нашли причину?
Сказали залить видео , проблема в электронике?
Чёт не нахожу
Проблема была в прикипевших проводах, на следующем видео попробовал показать.
Прикипевшие? Провод свечной?
@@batoshbeibit5449 сложно объяснить, электрик делал, но точно не свечной, пучок проводов был справа внизу от двигателя
Брат у меня тоже самое началось вчера,завтра на сервис поеду,и звук прям точ в точ такой же,кстати вы решили проблему???
Да, у меня проблема была с электрикой. В следующем видео попробовал показать
Ок
У меня тоже такая проблема,чё может быть ?
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, у гранта лифтбек 2015 года, на машине установлена газовое оборудование, проблема: утром заводится сразу глохнет, приходится газовым педалям поддерживать обороты пока не поднимется температура до 30, когда отпускаю педаль троит до невозможности, когда 58 градусов переключается на газ нормально работает, а когда прогревается троит, но не так как начало. Клапана регулировал, форсунки помыли.
День добрый, у меня тоже такая же проблема было, поменял резиночки от форсунки и всё
Как решили проблему? Не вспомните?
Форсунка надо чистить и дымовой апаратом проверить
у меня такая же ситуация бензин свеча провада катушка все норма
У меня точна такой троит в чём проблема былр
У меня такая я же беда случилась. Шевелю штекер который идёт от форсунок в салон и всё приходит в норму.
Много причин бывает, у меня например был пропуск 1й и 4й целиндр когда все датчики по менял не чего не помогло, с гонял к мастеру он не доумение плечами машет только бабоськи дерет ,итоге решил своими способами и интерната оказалось шкив коленвала трещину дал и потерял точку опору когда поменял стало нормально .
Клапана надо регулировать!
Можно без конечно искать проблему. Ну реально, можно все поменять. Свечи, катушку, я незнаю различные датчики. И ненайдешь. Я зделал проще, я в мазгах отключил пропуски зажигания и все. Правдо это мне стоило три рубля. Но мне кажется оно того стоило. Я до этого поменял катушку, свечи датчики все различные ну нехрина не помогало. А сейчас пока норм. Может каму то поможет..........
круто))
У меня чек горить Едить нормально как разгоняю 100 км час чек моргатет и обороты падает в чем проблемаа? Помогите
Не решил причину ? Если да , то в чем она была ?
У меня гранта 16 клапан
Едишь чек моргает потом пропадает мощь
Обратно заводишь дальше ездишь
У кого был такой проблемы
Свечи катушка клапан новый
Не нашли причину?
Такая же проблема и у меня братан,узнал ты в чем была проблема?
провода прикипели к глушаку) в следующем видео показываю
сам в шоке)
@@ВадимСавкин-ч8л привет братан следующем видео когда посмотрим
@@ВадимСавкин-ч8л добрый вечер.Руками покажите провада какой.
Фарсунка не работает.пропускает бензин капает.
@@ЖанибекНауырызбаев Салам бро Нщол причина чек
Клапана то бют дай боже я и то по видео определил. У самого датсун при каждой замене масло регулирую клапана все норм. Катушку провер и форсунки пропуски от этого тоже бывают
Что мне по советуете
Такая же беда у меня никто не может найти причину. Я все менял свечи, провода, катушку, лямбдазон, валюметр, датчик каленвала, шкив не помогло, прозвенели все провода все работает. В итоге начали разберать двиготель никакой клапан не пропускает, клапана не сжатые норм отрегулированные, сняли поршни все кольца нормальные, притирки нет. Компрессия на всех 12.Кароче я заебался никакой электрик не может найти причину.
Всё тоже самое, так и не нашёл
Вадим что было в итоге на гранте что поменял
Брат нашёл причину?
Где то рядом повнимательней вглядеться надо
Может ДМРВ сдохло?
У меня калина 8 клапаный такая же проблема была только что устранил на бензине и на газу 3тый целиндар троил причина была на третий форсунак не работал из за штекера на форсунке контакта не был, в штекере внутри метал пластинка не на месте был
У меня тоже такая проблема братан узнал ты в чем проблема
Проблема в прикипевших проводах)
Что значит прикипевшие провода
@@ВадимСавкин-ч8л Это как понять, такая же херня у меня тоже, свечи проводку модуль все поменял, нету результата?
@@ASCO315 у меня проблема была в проводах, прикипевших к двигателю
@@ВадимСавкин-ч8л что за провода откуда они ??к чему подсоеденяются??
Поменял свечи и броне провод, все прошло.
Добрый день, у меня такая же песня, троит и расход показывает бешеный, диагностика показала третью форсунку, почистил на стенде, не помогло, советов то много, катушка, свечи и т.п. В общем хз
Нижни шкиф надо менять там стойт дачик калинвала и компютеру не правилно даёт отчет и травить начинает
@@КаиргельдыКалжанов че за шкиф? Не генераторский ли?
Не шкиф, а датчик каленвала там возле нижниге шкифа есть датчик,думаю это у меня тоже троит чето завтра посмотрю,они иногда обрывается провода....
Скорее всего дело в зажатых клапанах, особенно если при этом ее трусит.
у меня вроде в прикипевших проводах проблема была, а как определить зажатые клапана?
@@ВадимСавкин-ч8л регулеровку зазоров.щупом мерят .если поджаты,меняют регулеровочные шайбы
@@женяче-ю6д понял, спасибо
1
@@ВадимСавкин-ч8л и как решили проблему, я тоже сделал как и ты. Нл не помогает. Ищу теперь)
Да,походу клапан сгарел
надо замерить давление в цилиндрах. скорее всего третий цилиндр сопливит.
клапана прогорели наверн
Попробуй поменять датчик коленвала
У меня до этого была Лада 14 Во сколько выложить без толку и Лада Гранта автомат тоже купил тоже троит лучше не купить Ладу
Ну так в чем проблема была братан?
провода прикипели к глушаку) перемотали и все ништяк)
серьезно
@@ВадимСавкин-ч8л У меня тоже такой проблема.Я досихпор не узнал.Братан ты нашёл эту пробема.
Вадим, напиши что за провода?
У меня такая же проблема
у меня тоже такое происходит я всё поменял но результат не был
Брат нашёл причину?
Может до этого хреновый мастер был по регулировке клапанов , клапан не прогорает а просто зажало его
Как проблему решил с троением
в следущем видео показал как смог) там провода прикипели в трубе) электрик перемотал и все
@@ВадимСавкин-ч8л какие провода, провода чего?
@@betonline9337 туповатый малый~не знает.какие провода прилипли. Скорее всего ДК
@@ВадимСавкин-ч8л можно ссылку на видео? Что за провода?
Значит бензин не наступает на третий цилиндр, попробуйте промыть форсунки
У меня Lada Granta 2013 года восьмиклапанная Всё едет тянет чек не горит У меня она получается троит когда на нейтралке стоишь больше газу даёшь она подтраивает из-за чего это может быть?
нашел проблему ? такая же ситуация
@@darikbolo7777 нашли проблему у меня тоже такая тема
В чем причина была?
У меня такое было, попалось некачественное топливо продул форсунки проблема пропала
Клапана отрегулируй зажат клапан
компрессию померь в этом и есть вся суть ..
Именно какая провода
У меня сейчас второй раз за 270.000км такая проблема, в первый раз была катушка, сейчас думаю она же, куплю поменяю отпишусь
за 270 000 думаю неплохо)) катушка вполне вероятно.
@@ВадимСавкин-ч8л согласен, но ошибки которые выдает комп не соответствуют катушке, хотя в прошлый раз тоже такая фигня была, в обед думаю поменяю катушку,
@@ЕвгенийСергеевич-ь3в в том то и дело))в ситуации с грантой, иногда не стоит уповать на логику))
..да сдёрни ты при работе 3й ВВ провод и ищи дальше. Сними фишку с 3ей форсунки. Что ты такой пугливый
Первый очередь проверить компрессию
И что братан нашёл пречину такая проблемя уменя тоже
Ага. Провода прикипели, в следующем видео показал немного
@@ВадимСавкин-ч8л какие правода новые правода стоят
@@ОрынбасарЕсжанов-г4д Не свечные, за движком которые, пучок проводов
Меняй датчик температуру Калужской фирма всё устаканетца🇰🇿
Автор вы нашли причину ? . У меня сейчас та же хуйня не могут найти причину
Нашел, у меня были прикипевшие провода. В следующем видео попытался показать
@@ВадимСавкин-ч8л а где следующая видео
@@Путник-о6з th-cam.com/video/o4FEkroLpAI/w-d-xo.html
У меня та же проблема,при не правельном выставлении зажегания подогнала совсем чуть 2 клапана ,ездил так ещё 30твсяч.Ремонт головки и все прошло
Масло ел?
да
Промойте дросельную заслонку вдшкой или кокимнебудь средством от ржавчины
точно не от этого
Поменять все клопона и отрегулировать.
у меня точно такая же проблема
Фарсунка бензин капает.
Клапану хана, слышно же стук отчётливо.
Зажатие клапани
1000000 процентов форсунки
Регулируй клапана
Брат матарист сказал праклатка паинаит и галовку шлеваваит
Может и так. Причин много может быть.
Фарсунка точно 💯 гарантия
Головка сгорел...у меня тоже самое было.
Здесь ситуация даже к мастеру не ходи здесь понятно всё сгорел клапан
Головка згорел поменяй
У меня та же проблема
Блин какие тупые стали водилы 3 причины троения свеча ,катушка ,клапан или движок хана что тут думать нет егисты сказки сочиняют
Здравствуйте
Проверь ремень ГРМ
И клапана зазоры
я поменял свечи и провода пока нормально,если опять не появится
обычно это самая распространенная причина, но в этот раз были прикипевшие провода)
Топлевный фильтр попробуйте заменить
Датчик абсорбера
Диагностика
Говно тачка за большие деньги.. Вечный глюк
Датчик дмрв
Копрессия слабая
Нашол праблема
Провода за движком прикипели, в следующем видео попытался показать.
Мозг нужно менять
И ношол причину
Клапан
в моем случае не он)
Это одназначно форсунки
Думаю форсунки,промывка 50/50
Прогорел 3- й клапан
У меня точно также я думаю это фарсунка забита
возможно, пока решилась проблема заменой прикипевших проводов