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링컨 에비에이터 하체 분석! 에어서스펜션 장점과 단점! 미국산 프리미엄 SUV! Lincoln Aviator

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2021
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    고급 차량의 상징인 좋은 승차감을 제공하는 "에어"서스펜션을
    1억 미만이라는 가격에 제공하는 미국산 프리미엄 SUV 링컨 에비에이터의 하체를 분석했습니다.
    에어서스펜션의 장점과 단점도 자동차 전문가인 고민수 반장님과 함께 알려드려요!
    #에비에이터 #대형SUV #에어서스펜션
    [INFO]
    🔍차량 분석 : 신차 패키지 전문 / 더모스트 고민수 대표 010-3299-9912
    🔍Source : Lincoln Aviator / 현대자동차 / 기아 / 보배드림 / 기타 제보
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ความคิดเห็น • 24

  • @user-zn2kf5ip3c
    @user-zn2kf5ip3c 2 ปีที่แล้ว +6

    에비에이터 진짜 좋은 차 입니다

  • @user-jk9yh9jd5v
    @user-jk9yh9jd5v 2 ปีที่แล้ว +1

    오늘도 영상 재믺게보고갑니다 !!

    • @newscar
      @newscar  2 ปีที่แล้ว

      감사합니다!

  • @user-wc1st4pf3g
    @user-wc1st4pf3g 2 ปีที่แล้ว +5

    3년째 잘 타고 있습니다 산이던 계곡이던 바다던 막돌아 다녀도 아직 까지 이상없음 에어서스 정말좋습니다 에비에이트 정마좋은 차입니다 고속운시 승차 정말좋슨다

    • @newscar
      @newscar  2 ปีที่แล้ว

      1억이 안되는 가격에 에어서스펜션까지 탑재되다보니, 만족도가 높은 것 같네요. 항상 안전운행하시고 화이팅 하세요!

  • @user-vv4ff1br4c
    @user-vv4ff1br4c 2 ปีที่แล้ว +2

    노틸러스 리뷰 좀 해주셔요~^^

  • @polygonix3d106
    @polygonix3d106 ปีที่แล้ว +3

    제가 GV80 시승 후 승차감이 너무 안좋아서 G90 계약...대기하다 우연히 포드매장에서 에비에이터, 익스플로러 비교시승 하고 에비에이터 승차감에 놀라 다음주 에비에이터 블랙레이블로 차 받네요. 승차감이라는게 개인 취향이라 관심있으신 분들은 꼭 시승해보고 결정하시길 바랍니다.

    • @newscar
      @newscar  ปีที่แล้ว

      고급차의 기본이 승차감인데 제네시스 브랜드는 G90을 제외하면 에어서스펜션이 제공되지 않는 점이 개인적으로 아쉽습니다.

  • @dondont3260
    @dondont3260 9 หลายเดือนก่อน +1

    조금 애매한 시트하나로GV80이라 오히려 너무 좋게 다가오네오 투박한듯 더 정직한부품들이 ㅎㅎ

  • @user-ds8nr2ri1g
    @user-ds8nr2ri1g 10 หลายเดือนก่อน

    마감처리 방법이 있나요

  • @user-fp6ye3bx2q
    @user-fp6ye3bx2q 2 ปีที่แล้ว +1

    에어서스펜션?
    제규어차2대 XJL 타면서 별말썽은 없었지만...글쎄요??
    지긤타고있는 제규어가 보증기간중에 서스펜션에 문제가있어 교환했음 2개교환하려면300여만원정도 비용발새한다고 하더군요

  • @sangilhan4416
    @sangilhan4416 3 หลายเดือนก่อน

    에어서스의 장점 중 큰거 하나 빼먹었네요. 고속에서 코너링 하거나 시내에서 우회전해서 돌아나갈때 차가 뒤뚱거리지 얺고 자세를 바로 잡아줍니다. 고속안정성은 일반 스프링 차에 비해 엄청 좋던데요?

    • @newscar
      @newscar  3 หลายเดือนก่อน

      에어 서스펜션의 장점이 많죠! 단점은 비용과 내구성인데.. 이것만 빼고 만족도가 높은 기능이 에어 서스펜션인 것 같습니다.

  • @twins_Layul_lael
    @twins_Layul_lael 2 ปีที่แล้ว +5

    카마스터분은 에어서스에 대해서 잘 모르시는것 같네요...에어서스뿐만 아니라 이상한 논리를 펼치시는것 같아요;;;

  • @user-vw5de8gw2f
    @user-vw5de8gw2f 2 ปีที่แล้ว +6

    잘모르는분이 설명하시네

  • @ieontv2008
    @ieontv2008 2 ปีที่แล้ว +9

    기본기도 안된 GV80이랑 에비에이터랑 비교가 말이 되는지... 시승해보면 알 수 있습니다

  • @user-do5op3is5s
    @user-do5op3is5s 2 ปีที่แล้ว +1

    SUV가 컴포트를 위해서 타는 차인가를 먼저 고민해봐야할것 같습니다. 가뜩이나 높고 무거운데 에어서스?? 상하 잔진동은 좀 잡아주는지 모르겠으나 좌우 롤링은 더 심해지는듯… 말씀하신데로 댐핑조절때문에 넣는건 어쩔수 없지만 그게 아니라면 도심형 SVU나 고성능 SUV애서는 없는게 낫지 않나하는 개인적인 생각입니다…

  • @user-zn2rx1wp1i
    @user-zn2rx1wp1i ปีที่แล้ว +6

    에어서스가 그리 쉽게 터지면 ...미국 도로 환경이 우리나라보다 안 좋은데 다 터지면 누가사나!? 10년 타보고 객관적으로 말해라!

  • @manmusss
    @manmusss 2 ปีที่แล้ว +2

    2열의 착좌감이 중요하다? 흠 그런차는 운전사두고 타는 차이지 않나요? gv80이 운전사 두고 타는 차는 아닐텐데... 이상한 방정식이네요.
    그리고 2열도 그리뭐 gv80이 좋다고 할 수 없는데.. 나는 이차 저차 몇번씩 타보았는데 에비에이터가 승차감은 훨씬 좋고 착좌감음 에이에이터의 경우 앞의 1열은 몇십개의 조정단계가 있어서 그것을 잘맞추어야 합니다... 결국 자기 것으로 잘 셋팅하면 착좌감 좋아집니다.. 현대 것은 우리가 익숙한 그냥 현대 시트입니다..
    거기에 비교불가의 현격한 차이가 나는 월등한 에비에이터의 오디오 사운드 시스템.. 젊은 감성에 타켓을 두고 겉모습만을 따진다면 gv80이지만 그 외 다른것은 에비에이터가 훨씬 무난합니다.
    차 밑만 보지 마시고, 곤조있는 기술장인의 관념적 신념 내려 놓으시고 비교시승 한번 해 보세요.

  • @seongminhong5236
    @seongminhong5236 2 ปีที่แล้ว

    전자제어 서스펜션 괜찮죠.....but 현기꺼라서 그닥....ㅋ

  • @LIsa-vj1uc
    @LIsa-vj1uc 2 ปีที่แล้ว +3

    100Kg이 넘는 난, GV80시트보다 에비에이터시트가 훨씬 편했다.
    고속주행시 에어서스의 장점이 확실해진다.
    저속에서는 비교할 필요가 없다.

    • @newscar
      @newscar  2 ปีที่แล้ว

      솔직한 경험 감사합니다!

  • @woohun9153
    @woohun9153 2 ปีที่แล้ว +5

    GV80이 차냐

  • @user-zg1ll9sw3s
    @user-zg1ll9sw3s 2 ปีที่แล้ว

    ㅋㅋ gv80 띄워줄라고 노력하시네
    에비하고 뽑기용gv80이랑 비교가 되나?
    스펙부터 천지차이고만