@@PASSIONE_RACING si diciamo che a lungo andare la turbina originale essendo piccola ha bisogno di contropressione senza catalizzatore poi tutto diretto viene sollecitata di più con possibili rotture e ai bassi giri impiega più tempo per caricare perché appunto è piccola.. con mappa risolvi, ma ti consiglio una bella turbina più grande e vai tutto diretto.. nel video la vedi un po spinta tutto grazie ad una bella mappatura. Se vuoi un po di sound togli fap, marmitta finale è il catalizzatore fai solo due buchi e vedi già cambia..
![2008 Fiat Grande Punto [1.3 16V MULTIJET 75HP] | POV Test Drive #1513 Joe Black](/img/n.gif)
0/150 in 27s ottimo considerando il peso di circa 1100/1150kg. Con il
5ino e le stesse modifiche ho toccato circa 23s
Ma sei un simpaticone Bro 🤙
@@simonegallino6029 eh???? Simpaticone di che?
Ciao, per lo scarico hai fatto tutto diretto?
Mappa stage 1 con turbina originale?
Si tutto diretto,solo mappa
Ciao con lo scarico tutto vuoto e mappa mi hanno detto che la turbina originale si rompe , te cosa ne pensi? Lo volevo fare anche io
@@PASSIONE_RACING si diciamo che a lungo andare la turbina originale essendo piccola ha bisogno di contropressione senza catalizzatore poi tutto diretto viene sollecitata di più con possibili rotture e ai bassi giri impiega più tempo per caricare perché appunto è piccola.. con mappa risolvi, ma ti consiglio una bella turbina più grande e vai tutto diretto.. nel video la vedi un po spinta tutto grazie ad una bella mappatura.
Se vuoi un po di sound togli fap, marmitta finale è il catalizzatore fai solo due buchi e vedi già cambia..