Как проехать 200 км. на велосипеде
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Большая велопокатушка по Московской области. 200 км за один день с бесплатными советами.
Отличный пляж на Истринском водохранилище. Сенеж и песчаный пляж. Внезапная грунтовая дорога. Колодезная вода. Обед с шашлыками в обществе индюка и гусей. Заброшенная усадьба. Крутые горки в Яхроме. Дмитровское шоссе и Рогачевское шоссе. Лобня и электрички.
Долго не решался проехать первую 200ку, проехал и понял, что мне в удовольствие зашли первые 100, а дальше ехал чтоб доехать. Асфальт 70%, накатанные грунты 30%, средняя 19, общее время с отдыхами 13 часов!
Очень аналогичные ощущения и результаты и у меня!
А вел какой?
160 пока что
Мой рекорд 90 км в день в Беларуси, на складном tern link d8, с 20 дюймами, поняла, что могу и сотню, надеюсь, получится, на 28 так и больше можно!!!
Ничего себе! У меня в детстве был "Аист" и я вечно страдал, что ребята с горки от меня укатывали на "Салютах" и "Уралах". Так я узнал, что такое накат. :)
@@velosipedtravel Урал это вообще другой уровень. У Салюта тоже маленькте колеса.
@@skandinav_nummer1 Да, Урал - 28 дюймов, Салют - 24, на моем вроде было 20.
Берёшь велосипед, воду, похавать и поехал. Весь лайф хак
Посмотрел это видео и решил проехать 100км вообще без подготовки. Взял гревел в прокат и оссилил только 65км, дальше просто убиство было, сошел)
@@MaTpOcMaN ну, неподготовленным тяжело, надо сначала как минимум недельки две по 20 км поездить. Да и напиточки для поддержания организма в тонусе брать.
@@traygio3798 в прошлую субботу проехал 65км, в эту субботу уже 121км! средняя 18км.ч, первый раз ошибка была в том, что я со старта ехал более 20км.ч, местами 25-30 и быстро выдохся
@@MaTpOcMaNна гревеле 65?) я на хардтейле 70 за 3 часа сделал) на гревеле изи думаю ехать,так как колеса усже чем у меня на хардтейле
@@Scelaborg неделю назад по городу сделал 126км) на гревеле накат хороший
В 2006 , 41 год, велопробег Хабаровск(Комсомольская площадь)-Комсомольск-на-Амуре (до моста через Амур) 420 км за 20 часов. Стартанули в час ночи, финишировали в 9 вечера. Может кто из участников прочтет, вспомнит. Германцев Сергей, Николаевск-на-Амуре.
Вот это мощно!
>Как проехать 200 км. на велосипеде
1. Нужен велосипед.
2. Сесть на него.
3. Крутить педали.
4. ??7 ????? ??
5.PROFIT!
+ маршрут перед заездом на рельеф пробить, чтоб до п.5 добраться поскорее и п.3 не стал проблемным уже на первой 20-30-ке))
Мой личный рекорд - 120 км за 7 часов, остановился только попить воды, и снова вперед.
Думаю тоже проехать хотя бы 50 км
Потом планируешь на 100км, даже позже 150 аппетит появляется 👍во время еди😊😊
Мой рекорд вокруг Онеги от Медвежьегорска до Пудожа 192 км за 10ч вместе с обедом минут на 40 и несколько остановок, на 2- й день пути с багажом. Велосипед Стингер с планетарной втулкой 8ск. Ехал против ветра и потока 100% асфальт, ехал в велоформе. На МТБ и зубастых покрышках 200км вряд ли, а на шоссере по ровному асфальту можно думаю и больше
@@mihailgromov9312 класс! Такой достойный результат!
200 можно ездить, но вопрос - надо ли?
Люди слишком разные, чтобы был единый правильный ответ. Каждый решает для себя сам, от чего сходить с ума.
Вроде бы, банально всё, а смотреть интересно. Значит, хорошо снято.
Спасибо большое! Изобрести велосипед трудно в 2021 году. :)
банально, ті попробуй проехать 200км
@@chernovdmytro проезжал 354 км на мтбшнике с багажом за 23 часа от Смоленска до границы Латвии.. но это по асфальту и ветер был в спину, если честно
@@smirompomiru харош ) тогда вопросов нет )
@@smirompomiruПривет! В эти выходные хочу 330 км на гревеле катнуть за сутки, не знаю, получится или нет. Личный рекорд 215 км за 16 часов.
От себя добавлю такой совет:
При планировании маршрута проверять неизвестные дороги в Яндекс.Панорамы
или "Google Street View" на предмет наличия технички и интенсивности трафика (особенно грузового).
Сейчас на одном форуме человек выкладывает отчёт о поездке в Брест из МО. Часть пути, несколько десятков км, ему пришлось по обочине ехать.
Потому что вероятно плохо готовился и сунулся на Минское шоссе в районе где нет технической полосы и фуры временами едут в два ряда.
Да, карты Гугла и Яндекса сильно помогают. Помню, как пытался найти участок для проезда в Ленинградской области через болота и леса, чтобы хоть понять, если хотя бы пешая тропинка. В итоге, ничего не нашел, даже со спутника и пришлось ехать по трассе.
И был еще один случай, когда мы попали на дорогу в 18 км к песчаному карьеру, где фуры в обе стороны через каждые 30 сек, а по обочине нельзя ехать, т.к. засыпана песком. Ехали, бешено крутя педали каждые 15 сек, а потом пропускали фуру и по новой. Ужасный опыт.
Гугл в этом плане информативнее, т.к. ещё и рельеф по маршруту показывает.
За видео и советы огромное спасибо, удачи вам и вашему каналу!)
Спасибо!
Молодец, даже захотелось тоже проехать😁😁👍👍👍
В секндхэндах велоформа хорошего кпчества стоит копейки....любая
Шикарно катанул. Пока сам 150 катанул, к 200 тоже иду)
Спасибо! Лето только начинается. Удачного длинного заезда!
Получится. Пишу на 30 секунде. Я 200 км. на MTB гонял, не на сликах.
Шикарно!
колоночка с музыкой не повредит.
какой набор высоты за поездку?
По нашему молдавскому рельефу за 200 км получилось бы порядка 1200-2000-2500.
В прошлом году проехал максимально за день 162 км, средняя 14, набор высоты 1100, МТБ, довольно злые колёса 2,25, рюкзак, багажник, всё с собой на всю поездку, в магазинах и кафе не останавливаюсь. В запасе три камеры, ремкомплект, запасная покрышка, пара замков для цепи, выжимка, инструмент.
Велоформа - обязательно, шлем, очки, перчатки, как и контакты.
Мне 56. Проехал бы и быстрее, 100% асфальт, хоть и плохой, набор высоты небольшой, но в предыдущую поездку потянул ногу, вроде прошло, но после 30 км стало чувствоваться, потом вроде опять прошло, а последние километров 25 опять разболелась, крутил практически одной ногой, еле ехал.
в 56 лет проехать такое расстояние - это прям очень здорово! Надеюсь, что смогу быть в такой же форме после 50-ти. При хорошем асфальте и быстрой резине проехали бы и 200. Хотя и 160 км - это очень тяжело.
Набор высоты не меряю, т.к. это Московская область. Тут довольно плоский рельеф, хотя есть холмы. Думаю, что больше 1000 метров не будет.
Я раньше брал 2 камеры запасные, но последнее время только одну стал брать, выжимку и прочее не беру. За 10 лет ни разу не рвал цепь, стараюсь вовремя обслуживаться и менять цепь.
@@velosipedtravel практически каждые выходные 70-130 км, иногда на неделе вечерами 30+.
Часто просто по полям/лесам/проселкам. Но это уже на двухподвесе.
Могу выехать в 4 часа вечера и до ночи накрутить 110. Никуда не спешу, еду сам в свое удовольствие, отдыхаю, ем, пью. Всегда с собой подстилка, могу полежать, отдохнуть.
В молодости не ездил даже близко так. Умирал к 70 км полностью, а сейчас если после 80 км мне остаётся до дома 70, то это я уже практически дома, а если 30, то вообще дома. А мне к дому в конце пути с любой стороны набор высоты под 200 м.
На мтб по асфальту да ещё в 56 лет? Да ты дядя самоубийца. Мтб исключительно для бездорожья и горного рельефа но никак не для асфальта.
@@denis.b.v Попытался найти хоть один нормативный акт запрещающий езду на МТБ по асфальту, но увы, нет такого...
Я вообще слабо представляю для чего нужен шоссейник, по крайней мере на наших молдавских дорогах. Хотя любители этого дела попадаются. Колдобина на колдобине, край дороги со слоем шебня, песка, битых стёкол, пластмассы и скобяных изделий, да и сам край переходит в неопределённую обочину произвольным образом. То и дело приходится слетать туда спасаясь от фур и контуженных автобусов. Есть конечно и шоссе с весьма хорошим асфальтом, только начинаются они от меня на другой стороне города, да и движение там дурное. Либо весьма комфортная широкая бетонка, но на которой весьма "жесткие" стыки, где даже на хардтейле с колёсами 2,2+ приходится привставать на спуске и «ловить» ногами удары, вместо того чтобы спокойно отдохнуть сидя в седле после предыдущего типового набора высоты 100-170 м.
Накатался я на узких колёсах и жестких рамах и вилках предостаточно. После перехода на "жесткий" велосипед с 26 колёсами 1,75 а тем более на двухподвес 1,95, радости не было предела. Где мне на 27 узких колёсах разбивало мозг за пару километров, там я стал проезжать без проблем, да что там пара км, стал ездить по грунту и проселкам по 10-30-40 км, плюс часть по шоссе. Потом заменил шины на 2,0, стало ещё лучше. Сейчас езжу на хардтейле с колёсами 2,2-2,25, ходом вилки 80 мм и двухподвесе с колёсами 2,1 и ходами подвески 100 мм. Последний считаю для себя лучшим «гревелом», и вообще наиболее оптимальным и универсальным для меня велосипедом. Под специфическую поездку изменил давление в амортизаторах и шинах, при переходе грунт/асфальт/гравий/крупный, разбитый гравий, подъём/спуск/крутой и разбтитый спуск, на ходу подкрутил "отскок" и едешь без лишней нагрузки на организм и с полной управляемостью. Стыки, колдобины, промоины, по большей мере это не моя забота (утрирую), он едет сам, я только задаю общее направление и кручу педали (разумеется контактные).
@@vlbell И правду говорят, что выносливость приходит с возрастом.
Мне кажется 200 это извращение, никакого удовольствия и пользы, проехать 100ку с хорошей средней, зачем больше.
Да, просто хочется знать некие свои пределы. Для меня в удовольствие 125 км, далее начинаются морально-волевые. Любопытно, что если надо проехать 100 км, то начинаешь страдать после 70 км, а если надо проехать 200, то мучения на 160 км идут. Все пределы и сомнения только в голове.
Да, это преодоление и страдание катать такие дистанции. Но потом, через пару дней, тело проходит и остаются только хорошие воспоминания и гордость.
Я тоже хочу сказать-молодец! Хотя такой комментарий уже есть)
И свет трёх "К":
1. Контакты;
2. Каденс;
3. Калории.
Отличное правило! Спасибо!
калории это как?)
@@ruslansaaniимеется ввиду есть во время заезда калории. Чтобы не заголодать. Когда поступают калории в организм, сила ощутимо прибавляется.
@@romanyarichevsky791 а если везёшь с собой пару кг жира на пузе, можно не есть? 🙂
По равнине круто у нас одни горы до следующего населенного 30км а едищ их пиздец как тяжело
А мы на равнинах завидуем, что у вас горы. Так Вы тогда не в длину считайте, а по вертикали, сколько проехали. :)
Посмотрел это видео и решил проехать 100км вообще без подготовки. Взял гревел в прокат и оссилил только 65км, дальше просто убиство было, сошел)
Ну так видел как раз про то, что надо готовиться к большим расстояниям
из личного опыта поедешь быстро заболят коленки и устанешь,а медленно заболят руки и пятая точка)))
поэтому едем и не быстро, и не медленно. :)
Отчаянный, по августовской жаре. Я в июне 168 проехал, чуть педали не отбросил)
Хотя ехал я на Трек 3700, в этом году попробую 200 сделать, но в апреле- мае) По жаре не вариант.
Утром было прохладно вполне. А вот после обеда жарко. Удачно проехать 200 км!
Да серезьно 😊
Рыбакам и охотникам
Для того, чтобы реализовать принцип изменения себя, надо уметь вчувствоваться в чужие переживания, в частности, в чужую боль.
Смогу ли я ощутить себя червяком, насаженным на рыболовный крючок?
Или рыбкой-живцом?
Или рыбой, у которой крючок вонзился в пищевод? И каждая попытка высвободиться причиняет еще большую боль…
Или рыбой, выкинутой на дно лодки или на берег и долго и трудно умирающей от удушья?
Или муравьем, на которого по-небрежности наступили и повредили ногу?
Или птицей, в тело которой вдруг вонзились куски свинца? И хорошо, если хоть смерть приходит быстро. А если нет?…
Или обожженным в огне лесного пожара или пущенного кем-то из озорства по сухой траве «весеннего пала» птенцом или зверьком?
Или зверьком с раздробленной капканом лапой? Кость раздроблена на осколки, а капкан не отпускает. И этот кошмар может длиться днями и ночами - много суток…
Или коровой, привезенной на скотобойню и в течение нескольких дней ожидающей там своей очереди?… Они ведь все понимают. И даже отказываются есть…
Привитая уже детям способность к состраданию к животным не позволила бы им в дальнейшем становиться преступниками по отношению и к людям…
А за каждую такую причиненную другому боль мы должны будем ответить собственной болью. Таков «закон кармы». Так нас воспитывает Бог.
Могут помочь только искреннее раскаяние и полное изменение себя - до той степени, чтобы предпочесть собственную боль и смерть причинению боли и смерти другому, другим.
… Можно причинять вред и эмоциями. Эмоции - это те или иные энергетические состояния наших душ (сознаний). Эти состояния излучаются в пространство, и чем они сильнее - тем на большее. Они влияют на другие существа и могут действовать как «генерализованно», так и узконаправленно - например, на какого-то конкретного человека. Любя или ненавидя, мы несем другим благо или зло - даже на расстоянии. И это тоже идет в зачет наших судеб (карм).
Наши мысли порождают эмоции. Поэтому следует отслеживать свои мысли, избегая негативных мыслительных доминант. Заметив неправильную тенденцию в своём мыслительном процессе, надо всего лишь переориентировать мышление - на позитивную тему. Освоение искусства психической саморегуляции позволит овладеть сказанным очень легко и просто.
Очень важно уделить самое серьёзное внимание поиску и устранению в себе таких «черт характера» (иначе говоря - свойств души), как насильственность в разных её проявлениях, включая занудство, также - завистливость, раздражительность, стремление получать себе вместо того, чтобы заботиться в первую очередь о благополучии других.
Особый вид вредоносных мыслей и эмоций - это сострадание к себе. Такие состояния лишают человека силы и останавливают духовный рост.
На наши судьбы в воплощенном состоянии - в этой или в будущей земной жизнях - влияет обладание известным набором пороков. Если мы, к примеру, обладаем свойством не считаться с чужой болью и будем причинять ее другим существам /не только людям/ - то Бог будет отучать нас от этого. Как? Помещая нас в ситуации страдания от боли - чтобы мы научились, испытывая боль на себе, сострадать боли чужой. Так мы сами программируем себе судьбы /ад на Земле/, при которых утончать свои эмоции будет значительно сложней.
Что же делать сейчас, чтобы избавиться от губящих нас пороков? Покаяться!
* * *
Примите принцип покаяния. Именно раскаяние, которое следует за интеллектуальным самоанализом, является главным очистителем души.
В процессе выявления в себе пороков и вспоминания конкретных грехов - должно наступать эмоциональное раскаяние.
Сострадать надо не себе, а своим жертвам - всем тем, кому причинили из-за своей порочности боль - физическую или просто эмоциональную. А затем пережить сознанием каждую такую ситуацию заново - но теперь уже верно.
Если можно как-то - хотя бы частично - загладить свою вину перед своими жертвами - это надо обязательно сделать. Если не сделать этого, но просить о прощении у Бога, - нелепо рассчитывать на положительный результат: ведь такое покаяние не выглядит искренним.
Покаянной работе нет и не может быть замены.
Под влиянием курения и алкоголя биоэнергии организма приобретают болезнетворные свойства (внешне это проявляется в виде сероватой окраски излучаемых потоков).
! Человека можно сравнить с трансформатором энергий.
Многие болезни вызывают загрязнения неких энергетических потоков (на Востоке их называют чакрами и мередианами), невидимых обычным зрением (происхождение того же рака от - загрязнения чакр и мередианов).
Ум всегда придумает аргументы научнообоснованные, что есть мясо, курить или пить спиртное - это полезно, хотя это яд и разрушает душу в любых дозах.
Возможно разово он кого-то и выручал, но не тогда, когда это становится нормой.
В России до 1917 года накапливался успешный опыт лечения «безубойным» питанием от различных болезней и пристрастия к алкоголю и табаку. Ширилось также этическое движения за нравственность в питании, одним из инициаторов которого был русский писатель Лев Николаевич Толстой, проклятый за «вольнодумство» господствовавшей церковью…
… Известно, что вероятность заболевания многими видами рака намного выше у тех, кто употребляют алкоголь и никотин, а также питаются убойной пищей. Рак сейчас стал столь обычен…, что его начали именовать “болезнью века”… Но разве главная его причина не просматривается в собственной безответственности людей, отдавших себя в рабство порочным страстям?
… На основании личного опыта работы с тысячами людей могу утверждать, что каждый может быть здоровым по своей воле. Но для этого ему надо совершать личные усилия на пути к духовному Совершенству!
Кстати… Сейчас задумался: когда я в последний раз болел насморком? Не могу сообразить: прошло то ли примерно 10, то ли 20 лет?...
А Вы такое про себя - помните?...
Мясоедение - бич современного общества.
Правильное питание.
Главное в проблеме правильного питания - соблюдение основного этического принципа - непричинения вреда.
Если бы тем людям с детства объясняли про эволюционную значимость жизни каждого кузнечика, паучка, муравья, даже травинки, цветка, про святость любой чужой жизни... то и войн было бы меньше.
Изучив научную литературу по физиологии питания и убедился в том, что в телах животных нет ни одного нужного человеку компонента пищи, которого бы не было также и в растительных продуктах плюс в молоке и изделиях из него, а также яйцах.
О еде.
Чем же питаться? Как лучше составить рацион для себя и семьи? Ведь у каждого свои привычки.
Питание наше должно быть сбалансированным, в молоке и яйцах есть все необходимые человеку так называемые «незаменимые» аминокислоты - важнейшие составные компоненты белков. Про яйца в вегетарианстве скажу так: яйца, которые мы едим, - это всего лишь яйцеклетки. Первое - постулат о том, что яйца есть нельзя по этическим соображениям: ведь из них могли бы вылупиться цыплята! Но из яиц, производимых на птицефабриках, цыплята получиться никак не могут. Самки которого несутся неоплодотворёнными яйцами, то есть без помощи петухов.
Использование молока или яиц гарантирует качественность питания с точки зрения его белковой полноценности. Если же нет ни молочных продуктов, ни яиц - надо стараться разнообразить другие виды пищи, особенно те, которые входят в группу «белковых».
Личный набор из четырёх продуктов: рис, грибы, яйца, томаты (свежие или в виде соусов, паст, кетчупов). Плюс к этому добавить картофель, майонез, зелень, морковь, пшеничный хлеб, варенье, ягоды, сливочное и растительное масла, сыр и прочее. Такая диета сытна, даёт достаточно энергии для любой работы.
… Зачастую, люди, которые никогда раньше не задумывались о том, что едят, выслушав проповедь о сострадании и согласившись с ней, вдруг спохватываются: а что же есть-то, если не рыбу да мясо?!
Первое: как правило, в нашем рационе желательно иметь все пять групп питательных элементов: белки, жиры, углеводы, витамины, микроэлементы.
Белки, жиры и углеводы содержатся одновременно практически в каждом естественном продукте: молоке, любом зерне, любом овоще и т.д. - но в разных соотношениях.
К «белковым» продуктам относятся молоко и молочно-кислые изделия, творог, сыр, яйца, орехи, грибы, соя, горох, фасоль, бобы.
Наибольшую ценность в обеспечении организма белком, представляют те продукты, которые содержат полные наборы именно «незаменимых» аминокислот. А это - молоко и яйца.
К углеводистой пище относят все овощи, фрукты, ягоды, крупы, зелень, варенье, мёд… При этом, растительные тела и зёрна богаты клетчаткой, важной для нормальной работы кишечника, и витаминами, особенно С и группы В, а сахара дают, в том числе, быстро утилизируемую организмом энергию.
Общеизвестной сейчас является информация о том, что очень нужные организму витамины группы В содержатся в хлебе. Но важно знать, что в хлебе из муки высших сортов их почти не остаётся, как и белков. Намного полезнее сорта хлеба «грубого помола» или с добавлением отрубей.
То же - и о рисе. Гораздо полезнее рис не шлифованный, ибо именно он содержит большое количество витаминов группы В, а также белок.
Любопытный факт, о котором не многие знают: жиры в пищеварительной системе вначале расщепляются на жирные кислоты, но потом, если им предстоит быть отложенными в теле «про запас», то те жирные кислоты вновь объединяются в структуры жиров, идентичные первоначальным. А такие структуры - видоспецифичны. Так например, если некто обожает свиной жир, то именно из свиной плоти состоят жировые отложения в его собственном теле. Иначе говоря, его тело в значительной мере становится свиным.
Собственные же - человеческие по химическому составу - жиры образуются в наших телах из углеводов.
Углеводы - это и сахара, и крахмалы. Достаточное их количество мы получаем из семян злаков, из овощей, фруктов и т.д.
Микроэлементами очень богата морская капуста.
Отмечу ещё, что люди, которые, удовлетворяя своё чревоугодие, питаются телами убитых животных, должны быть готовы к тому, чтобы потом не обижаться за собственную боль. Да, так нас Бог учит Любви.
Причина рака, например (наряду: с курением, алкоголем, агрессивными эмоциями) - и от чревоугодного питания: как мясом, так рыбой и моллюсками...
Человек, по своей биологической природе, - не хищник. Но многие люди - по своей воле или из подражания другим - делают себя хищниками.
Многие люди совсем не задумываются, как получаются, например, колбаса, сосиски… Они гладят кошечек и собачек, умиляются птенчиками или пушистыми зверьками. А потом они же хвастаются сделанными из них дорогими шубками… или едят их в качестве еды (тогда как необходимости для выживания в этом нет).
Всё это - как в «параллельных мирах» для них существует…
Большинство людей, например, не готово представить своих любимых питомцев - вкусной едой.
200км в день на шоссейнике, это лёгкая прогулочка👍
По ощущениям, мне не так просто далось. Но легче, чем марафон бегать.
@@velosipedtravel если у тебя это впервые было, то конечно это сложновато. Тут я согласен. Но теперь у организьма твоего произошла адаптация к такой стрессовой нагрузке и следущая 200сотка должна уже по легче перенестись. У меня просто таких двухсоток уже много было, организьм давно привык и для него это уже вполне нормально, тем более на шоссейнике катаю иногда кайфую, получаю удовольствие. На мтбшке конечно побольше сил уходит, там накат похуже и велосипед тяжелее.
Пожелаю тебе дальнейших продвижений в поездках по расстоянию. Спасибо за видосик, посмотрел с удовольствием.😎👍
@@velosipedtravel У меня такой же подход. Экономный расход сил. Начинаю всегда на легке по минимуму расходуя силы, главное расчитать их на всю дистанцию.
Добавлю только по велоформе, езжу в полностью зашищённом варианте от солнца: велоштаны даже в жару, чтобы ноги не сгорели. Когда целый день педали крутиш при открытых частях тела- руки, ноги, может привести к печальным последствиям, обгоришь)
Для рук использую велорукава.
Если конечно пару часов покататся, то в этом нет необходимости, но когда едешь полностью весь световой день без этого лично мне ни как. Обгорать не хочется.)
@@tymanov585 Спасибо за поддержку!
Ужасная музыка, а так советы хорошие
5:42 явные признаки на паразитов в рыбе
да, точно. Описторхоз.
нее, 200 км это слишком. самоистязание. имхо.
Да, страдать приходится, чтобы расти :)
@@velosipedtravel куда расти? для чего? зачем?
@@Ivan_SidorovВыше ваших возможностей
@@lkjhhfdsa да, и што? такие возможности проф.спортменам нужны а остальным ни к чему.
@@Ivan_Sidorov Пусть каждый сам решает, каким видом спорта ему заниматься, и вам просто не нужно кому-то завидовать, если вы сами не умеете заниматься таким видом спорта.
200 еще не набирал, максимум 80 с копейками, но без велоформы, потом 2 дня причинное место отваливалось
Скорее всего, что причина в седле. Строение таза, в целом, одинаковое у всех. Попробуйте поменять седло. Например, можно взять у кого-нибудь из друзей и прокатиться разок-другой. Если болит меньше, то есть смысл купить другое седло.
И немного влияет накат. Иногда по весне попа еще болит. Но после 2-3 выездов всё проходит.
@@velosipedtravel на первый взгляд, вроде все седла одинаковы, но стоит попробовать, благодарю за подсказку
Здравствуйте, что за очки где покупали?
Покупал на www.chainreactioncycles.com/, когда еще можно было заказывать в Россию.
Очки Tifosi фотохромные. Модель точно сейчас не вспомню. Удобен фотохром, что не нужно возить сменные линзы на день и на сумеречное время. Одни очки на все варианты погоды и время дня.
Кидаешь велик в багажник и проезжаешь 200 км за 2 часа
)))
За сколко времини можна проехать 20 км не уставая
20 км по равнине где-то за 1 час. 200 км = 10 часов.
Как проехать 320 км за день, и очко не сломать с коленями🤔
Попробуйте сесть на мотоциклы😊😊😊
Скатали в итоге?
@@Алмаз-р6б пока только 270 , ну бревет еще катал1200 примерно за 8 дней, пока времени нет кататсятак по воскресеньям 120 км без проблем на 45 х покрышках, на гравийнике
@@Василий-д2щ Я почему интересуюсь, просто сам планирую сгонять на 330 км на гравийнике за сутки, пока личный рекорд 215 км за 16 часов. В выходные катаю куда нить в ПВД в среднем на 120 км, и одного такого велопохода вполне хватает)
А в 65 лет свободно 80 катаюсь
Это очень здорово. Тоже хотелось бы в таком возрасте быть активным!
80 это максимальная скорость или средняя у Вас?)))
@@ОлегБелов-и9ч с педалями 35 км в час идёт
Это было про электровелосипед
Браво! Подаёте пример молодым. У нас есть ветераны велоспорта, которые приличные расстояния ежегодно проезжают. Одному из них 60 лет, и он фору молодым ещё даёт! Бреветы почти все первым приезжает, в прошлом году на бревете Чуйский Тракт с более 11 км набора высоты показал приличное время! Настоящие монстры!
Да,выспаться важно,но есть такой баг у нашего организма,что если ночью человек не будет спать то будет способен на большее с меньшими затратами сил. Это иногда практикуют всякие марафонцы,не спят бред забегом и потом бегут на эйфории побивая собственные рекорды. Сам часто сутками не сплю и на велике езжу и правда это замечал. Выспался и наелся и порой 30км сложновато проехать,ночь залипал в Ютюб и не жрал ничего,60км на одном дыхании пролетаешь. Сам за раз ездил максимум километров около 80,хотел бы тоже какой-то дальняк устроить но что-то как-то не до этого всё
Любопытный опыт! Но точно не смогу после бессонной ночи выдать супер-результат. Проверено на ночных перелетах, когда с аэропорта сразу в поход. День проходит словно в тумане.
@@velosipedtravel так и есть,но это потому что прям поспали может часик другой кое как,а если вообще не спать ни минуты,ну конечно если организм здоровый,в целом не истощённый,то тогда эта туманность перерастает в эйфорию какую-то и всё прям легко даётся. Просто ехать легче. Но порой накатывают волны сонливости и упадок сил потом опять прилив бодрости и сил. Короче почитайте об этом,там подробнее будет описано с научной точки зрения
Чтобы в пути веселее было я делаю так:
Перед выездом в смартфоне, в приложении TH-cam заполняю плейлист в первую очередь свежими видеороликами блогеров на которых подписан. Иногда и TH-cam что-то интересное рекомендует.
Потом слушаю с ВЫКЛЮЧЕННЫМ экраном и без рекламы.
Но для этого нужен TH-cam-Premium (это 200 рублей в месяц или 300 если на семью).
А дома, потом иногда пересматриваю потом кое-что, ради картинки, лайки ставлю.
да, отличная идея.
мне наверное повезло, на дальние расстояния ехать никогда не бывает скучно, вокруг столько всего интересного, да и можно подумать о чём-то спокойно, а когда становится совсем тяжело, про скуку забываешь напрочь..))
Я 200 на изи проехал, на стартоне часов за 8 чистого
Круто!
@@velosipedtravel за сколько часов ты проехал?
@@Алексей-х4м9х 9,5 с учетом участка бездорожья и процесса съемки.
@@velosipedtravel я по трассе 200 ехал. Легко, довольно проехал. Даже не устал. На топталках
Советов мешок на целое путешествие )))
И всё бесплатно!
@@velosipedtravel спасибо)))🥃👍
Сегодня проехал впервый раз первые свои 50 км, - затекало всё что можно и немели руки и ноги! Но я справился !!! 😂
О! Поздравляю с отличным заездом!
@@velosipedtravel спасибо:)
Со временем вы проедете целую сотню километров 👍👍Каждый раз, когда тебе хочется продолжать и продолжать Расстояние все больше и больше😊😊
И еще вопрос) Что это за трасса? Просто хочу поехать 100, и не знаю где.
Пятницкое шоссе от Митино и до Солнечногорска.А потом Рогачевское до Лобни и через Шереметьево в Москву.
Решил сам недавно проехать 200+, но так как вроде и любитель, но с нотками хобби, то это мне удалось с трудом - примерно за сутки, но с учётом горной местности (Бакал-Сатка-Златоуст-Миасс-Чебаркуль-Челябинск), перепадов высот, температур, большим багажом за спиной (15-20кг), и без какой подготовки - просто сел и поехал!
Думал проеду без сна, за раз, но это просто нереально, с учётом большого сна перед этим, но во втором часу ночи уже вырубало так, что особо никуда и не ехалось, только шлось, а насчёт еды - это тоже важная часть, как и вода, по дороге до Златоуста не только хотелось спать и сил не было, потому что только утром перед поездкой ел, но ближайшая кафешка помогла с этим, а с музыкой было получше до того, пока не настал тот момент, что лишь бы уже доехал до конечной цели, но поездка в целом эмоциональной, энергичной выдалась!)
Впечатлений зато масса, да?
@@velosipedtravel Ну начиная от тех, что когда устал, то говорил, зачем поехал, до тех, что немного отдохнув и поев - я ехал даже быстрее, чем сначала старта😁
@@Skrillex2000 Сомнения - главные попутчики одинокого путешественника.
Красава, купил неделю назад горный вел, катаюсь пока по 15 - 20км в день, но так как погода сейчас холодная простудил сильно горло.
Спасибо! Да, тоже так бывает. Надо быть аккуратнее. Советую делать небольшие паузы для отдыха и восстановления организма.
привет, на озоне закажи баф для горла, он хорошо тянется
по таким идеальным дорогам грех не ездить. а это у нас в Полтавской области th-cam.com/video/IUku79pu9h8/w-d-xo.html
ох и беда с дорогами! для велосипеда лучше уж полное отсутствие асфальта, чем такие дыры.
Молодец
Планирую от Новороссийска до Лазаревского за день проехать) не знаю получится или нет) подъемов прилично.
Если купаться по дороге будете, то проедете. :) как там трафик? много машин?
@@velosipedtravel ну есть конечно трафик(в сезон больше, но и пробки могут быть, это плюс для вело), я пока только до Геленджика катал, вполне комфортно, полоса обочины широкая и ровная без ливнёвок.
@@vendettakent Тогда шансы есть. я обычно придумаю план Б, если вдруг что-то пойдет не так. Тогда спокойнее можно ехать к цели.
А ты в каком городе живешь?
в Москве
Точка не болит?
Если седло удобное и много катаешь, то не болит.
👍👍👍👍 молоток 😄вэгода пройдит и и здоровье Вам воздаста.💯
спасибо!
Приветствую! И все же я рекомендую решиться на контактные педали, то же расстояние будет ощущаться легче, берегите колени!
Уже! :) Отличная штука, кстати. Именно для шоссе и скорости. В походы останусь на топталках, а для заездов по шоссе - контакты.
Колени не зависят от контактов.
Колени не зависят от контактов, от слова никак.
@@velosipedtravelЯ себе гибридные педали поставил-с одной стороны шипастая платформа,а с другой контакт...
Удобно не меняя педали... в сланцах за пивом сгонять 🤭 или уже в обуви законтачиться😊 ,если нет необходимости часто выстегиваться ...
Кстати-в контактах(катаю в них всего месяц) легче в гору заезжать,да и средняя скорость на километра +3 увеличилась.
@@Козырь-п3р Да, я тоже теперь катаю в таких. Иногда даже в контактной обуви еду на плоской стороне педалей, например, по лесу или по очень сложному рельефу, чтобы успеть выставить ногу.
Здравствуйте, подскажите модель велосипеда? И какие покрышки стоят у вас?
Vitus Bikes Energie GR на Tiagra. Покрышки поменял на Schwalbe Marathon Plus - Smart Guard
Black, 700c, 32c. Тяжеловатые, но ни одного прокола за 3 года.
Молодой был, подарил один хороший человек хвз спутник в хорошем состоянии. На радостях без особой подготовки поехал Севастополь Форос - обратно. Меньше сотни. Но - Летом.
В принципе, вытерпел) часа 4 с чем то. но после был в нерабочем состоянии.
Позже - с поклажей, не торопясь, по Крыму. Недавно дрстал из подвала, перебрал этот хвз, хотя уже есть другие велы.
И как едет в сравнении с современными велосипедами?
@@velosipedtravel кажется жидковатым)
Думаю заменить колеса, ибо забодался править подржавевшими спицами жидкие обода.
Накат хороший, при спуске без педалей с гор по асфальту легко и сразу обходит мтб.
Переклюк, тормоза, баран, каретка, втулки - норм, грех жаловаться
Я 25 проехал и понял ,ну его нах😂
Ну-ну... Посмотрим теперь через пару месяцев. Уже будете к полтиннику примеряться. Велосипед ведь так просто не отпускает. :)
@@velosipedtravelНа велосипеде Как алкоголизм Как и наркозависимость, это зависимость 👍👍👍👍😊😊
@@lkjhhfdsa велозавистмость 😀
второе видео, где замечаю, что при монтаже, когда при смена кадра, обрезаешь последнее слово почти всегда
Да, так и есть. Не могу настроить программу. При большом объеме на склеивании записей выборочно обрезает слишком много. Сам печалюсь и думаю, что делать.
да уж велосипедного интеллекта в тебе ноль еще и советы какие то даешь 😅
Сам сомневался, стоит ли видео записывать!
@@velosipedtravelЗря сомневались..! Классное видео, без надрыва, спокойное, посмотрел с удовольствием..! Все советы по делу..! Спасибо большое..!
@@alexivanov9884 Спасибо за отзыв!
Ездил максимум 248 км на шоссике. Средняя была 26 из за ветра
И бы и с попутным ветром так бы не проехал... Мощно!
Очень слабо.
Видно шоссейник куплен для красоты, а не для участия в гонках и езде в команде.
Слабак. Раньше на односкоростных стальных ездили за сутки 300 км.
@@ВоваИванов-г5с Да, так и есть. Для души и купил.Ннравится он мне.
@@velosipedtravel шоссейник это не для души это каторга на 2-х колёсах.
Вообще любой велосипед можно превратить в каторгу главное чтобы не развалился под тобой.
Самые ебанутые велосипеды это СССР говно и стилзы кривые
Хорошо смонтировано, не скучно, перебивочки разговорные. Лайк.
Про маршрут смешно было конечно, про помытся, гостишку и пр. Маршрут, это просто вектор движения, как ты примерно хочешь ехать.
Велоформа никак не влияет на желание проехать какое-то психологическое расстояние. Про темп все верно, это же не бревет.
Как проехать 300 км th-cam.com/video/6qCz936RwL4/w-d-xo.html
Спасибо за отзыв!
Салам Велолюбителям! Тож сел на шосейник месяц назад,такой вопрос какие очки приобрести чтобы не обветривала глаза,езжу в основном по обьездной постоянные ветра,купил велошлем с Алика с визором глаза все равно обдувает вообще напряг потом купил недорогие более узкие короче все равно обдувает,нужен совет от более опытных
Очки надо подбирать, конечно, по форме лица. Для начала советую 2 варианта: самые дешевые из Декатлона или с Алика (прозрачные или желтые), 300 руб. примерно были или, если позволяет бюджет, покупать сразу фотохромные в хорошем магазине. Но там ценник от 6000 тыс. руб и выше, но это разовая покупка на 5 лет и больше.
Мне лично с Али нравились дешевые очки. Жалко, что где-то посеял.
@@velosipedtravel Привет! А данные очки на видео как не обветриваюи глаза? С Алика то заказать могут и не того размера прийти,и идут как бы не быстро,в принципе думаю если за 6 тыщ взять нашими 35 тыщ тенге для комфортной езды думаю стоит
@@СерикХасенов-о1п Как повезет. Форма лица и очков должны хорошо подходить к друг другу, тогда не будет ветер задувать в глаза. Поэтому лучше мерить. Если плотно сели и никаких щелей не видите, то задувать не будет. К тому же очки можно вернуть в магазин, если не подошли.
Добро пожаловать в ряды подборщиков очков )))
Не факт, что удастся сразу найти нужные, придется поперебирать - настолько всё индивидуально. Могут как за 5.000 - 10.000 не подойти, так и за 1000 - 2000 прекрасно сесть. Рекомендую типа на маркетплейсе Wb заказать 5 - 6 разных пар и выбрать. Мне, как ни странно, Goodyear за 1000 подошли, хотя перемерил от Декатлона за 500 р. до Leki и Bliz за 12.000 р.
Широкие не всегда хорошо. Главное, чтобы в дороге не приходилось мимикой лица их постоянно вверх поправлять
480км за 3 дня на монсторкроссе весом 17кг без сумок и прочего😅 на downhillных колесах с резиной 2.3 на давление 23psi. То ещё приключение😂. Главное понял одно это нужно кушать или есть шанс не доехать.
Это верно! Велосипедная топка требует очень много калорий.
А что за держатель для телефона?
Сумка Wild man с Алиэкспресса.
@@velosipedtravel спасибо большое за ответы)
Самое главное попутный ветер и рельеф,
Даже небольшой встречный ветер съедает сразу км эдак 5. Попутный добавляет, то поменьше, к сожалению. :)
Хорошие коментарии и обзор ❤
Спасибо!
Круто!!!!!
У меня горник. За полтора года накатал 4500км. без пробега на длинные дистанции,- не более 40 км .Мечта ломануться на 340км в один конец, но стремно одному... Что из экипа важно здесь? Конкретно , седалище будет изнемогать, какой выход?
Проехать один раз 100 км за один день. Чтобы было более безопасно, то не удаляйтесь сильно от дома. Можно составить маршрут, чтобы не уезжать далее 20 км. Даже если будет поломка, то вернетесь пешком. И этот будет ответ на все вопросы: и про вел, и про экипировку, и про еду, и хватит ли сил.
Составь завещание того ьт
Трусы с велопамперсом и седалище не болит.
@@n1k1t0z9 болит все равно, тут должны звезды сойтись и седло подходящее и бибы подходящие. мне пока не удалось совместить, после 20-40км по трясучим грунтам ноет уже ощутимо седалище и постоянно о нем и думаешь((
Контакты must have.. Это плюс 20% к КПД..
Мне нравятся шиманоские типа кроссовки, в них можно и ехать и ходить просто...
Спасибо!
@rain хахахаха контакты здоровье колен.
Блядь смешно
Я катаюсь три года на мтб в контактах, очень доволен, всем советую. Я почему-то думал что если шоссер, то контакты обязательно используют.
А какая камера у тебя? И крепления.
Камера Sony As300
Крепление только на руль, куплено на Алиэкспресс для экшн-камер за какие-то копейки.
В этом году мой первий сезон. Вчера осилил свою первую "сотку". В целом со всем соглашусь, но для меня лично самая большая проблема это навигатор!!! Смотреть куда ехать это необходимость, но паралельно ты видеш километраж и это меня максимально демотивирует. Вся покатушка скатывается к тому, что прошел километр, вот эще 3 километра. Позавчера я проехал 70км без карт, просто катался в кайф и даже не заметил как накрутил их а с навигатором это была питка(((
Спасибо! Есть такое дело, что надо проехать 100-200 км, а устал уже на 20-м. :)
Привет, мне сказали, что низя качать 4атмосферы на покрах где 4,5 атмос максимум. Что скажешь я исключительно на асфашьте. Бескамерно 27,5х2.10
Я доверяю производителям. Если на покрышках написано 5 , то качаю не больше 5. Если написано производителем, что бескамерку нельзя качать больше 6, то зачем качать сильнее, если можно купить такие, которые позволяют держать давление больше? У меня на камерах покрышки от "Швальбе" и на асфальте качаю 5...6 атм.
@@velosipedtravel у меня написано 4.5 максимум я качал 4-4.5 успех
Как только попался бракованный манометр качнул 6-7 е6aнyло так, что не приведи господь.
На веломании заклевали разумеется...
80 км на горном. Больше мне почему-то тяжело, хоть и ноги не слабые
Да, может больше и не надо. Катайтесь в удовольствие. Магия цифр в километрах довольна условна. Позавчера проехал всего 44, но в приятной компании и по новым местам. Воспоминаний больше, чем от 200 км.
@@velosipedtravel один раз все равно хочется доказать свой предел. Потом уже можно и в удовольствие
Контакты крутая тема, попробуй. Потому что, когда ты сможешь не только толкать педаль, но и тянуть её наверх, это сэкономит очень много энергии
Спасибо за совет!
только в этом случае ещё тратятся силы на подъём педали, в то время как на топталках в фазе подъёма нога отдыхает. на контактах ни разу не ездил, но подозреваю, что будет именно так. если в чём-то выигрываешь, то в чём-то однозначно проигрываешь
@@y0tta4g40 да это конечно гениально пояснять за педали на которых не разу не ездил..
@@Ptv04 т.е. тратить силы на подъем педали не нужно, когда нога на ней зафиксирована?
@@y0tta4g40 если ты не хочешь тянуть ногу вверх в гору, то ты её просто не тянешь, хоть в контактах, хоть в топталках, прикинь. Только ты так много не проедешь на одной квадре
Мои сочувствия за топталки на такие расстояния 😢
Теперь в контактах. И стало побыстрее, но не легче. :)
чет не понял что за скорость у тебя перед грунтами на 9й минуте ? 50+ ;о)
Да, там хорошие спуски и асфальт. Больше 60-ти можно ехать, если немного подкрутить.
Красавчик 👍👍👍👍
Спасибо!
Зачем ехать 200км в день?
для удовольствия, конечно.
@@velosipedtravel вы уверены что не вредите здоровью? Я каа тренер думаю вредите.
@@Dorifor106 Довольно сложно сказать, мне кажется, что нет. Т.к. я устраиваю потом длительный период восстановления, болевых ощущений нет. Думаю, что и марафонский бег не очень полезен, но без больших целей тяжело мотивировать себя на ежедневные рутинные тренировки.
как проехать это ясно! вопрос зачем?)
Наверное, у каждого свой ответ на этот вопрос. В моем случае - для удовольствия.
@@velosipedtravel организм обезвоживается,забиваются мышцы без гидроизооников тьма! оно того стоит
Любой наркотик действует не долго, от нескольких минут, до нескольких часов..! А после такой поездки втыкает на неделю..! Как то так..!
Задавют этаго поцана
Ну поглядим. :) 10 лет без аварий.
Знакомые места, хоть и на автомобиле их проезжал.
От Солнечногорска тот участок грунтовый адекватно преодолевать только на Ниве, не велосипеде бы не рискнул.
Ну а как откроют дорогу до Питера, можно будет планировать долгие маршруты без соседства с автомобилями
Не стоит откладывать поездку в Спб. Если нужно будет, то или посмотрите у меня видео про СПб, или напишите ответ, а я вышлю вам нитку маршрута, которую я рекомендую для поездки Москва - СПб или обратно.
Да, могут и не открыть до конца такую велодорожку.
Маршрут «Яхрома-Дубна» все же будет доделан: работы ведутся, я внимательно слежу
@@autolightview Надеюсь осенью из Дубны прокатиться до Яхромы
Уже можно доехать и я ездил, но настил ещё из камня крупного и это рисковая для резины поездка
Средняя 20-22 в час для MTB нормально.
Но у вас вроде шоссейный велосипед, если я не ошибаюсь. При этом вы налегке и в велоформе. Вроде средняя должна побольше быть, без сильного встречного ветра, конечно.
Была у меня как-то идея купить шоссейник для комьютинга. Чтобы повысить среднюю до 30 хотя бы.
Это циклокросс + покрышки пошире немного и с протектором. Много времени потерял на дороге в 5 км, где ехал не больше 10 км в час по дырам. Да и изначально старался ехать медленнее, чтобы хватило сил. Проехать 200 км на 30 км в среднем для меня это слишком быстро.
У меня шоссейный велосипед. У самого на расстояниях 200 и более средняя 20-22, с учётом всех остановок, перекусов и т.д. Не вижу в этом особой проблемы. Вот ниже 20 уже да, кажеться медленно. На расстоянии 100 км по шоссе макс. средняя была 28.5 больше никак не получаеться, хотя упарываться не хочу.....
Я тоже езжу на работу на велике каждый день, если погода не дождливая, конечно. В прошлом году за день проехал 100 км, устал, если честно прилично. В дороге мало пил, почти не перекусывал, наверное поэтому) В этом году планирую 200. Правда, нет велоформы) Надеюсь справлюсь.
Если проехали 100, то точно осилите 150. А там до 200 км рукой (ногой) подать. И берите питание и воду. Это важные вещи для будущего здоровья. Главное - настрой в голове. Уж и в обычной футболке едется неплохо.
Я в молодости 140 км на простом велике ездил
Класс!
В советские годы на односкоростном по 300 км ездили за раз. Так что 50% от возможного.
@@denis.b.v в советские годы я после литра разливного кваса на внутренней тяге обгонял су-25
Возьмите для начала МТВшные контакты, будет супер👍
Спасибо! Как раз об этом и думаю.
Да мтб-шными можно и ограничиться. Хватит за глаза, особенно, если с вела периодически слезаешь
Шашлык.....
Я,на "сникерсе" от Москвы до
Мурманска....за ДЕНЬьььь !!!
у меня точно такой же случай был. А потом я проснулся! :)
Молодец! Ещё и на мясе ))) Попробуйте съесть шашлык и пробежать десятку и вы больше мясо есть не будете в дороге))) на финише выглядите хорошо значит силы распределили правильно думаю ещё сотку легко бы взяли!!!
Спасибо! Да, на длинных пробежках можно вообще на сале и киселе бегать. Ну, если печень позволяет.
Вот насчет сотки ещё сомневаюсь... Но всё может быть.
@@velosipedtravel можно вопрос вы купили шоссейник.
Вы обращались за советами в велосекцию?
Так он минимум 30 минут ехал в электричке. Ясен пень что отдохнул восстановился.
@@ВоваИванов-г5с Не обращался. У меня был раньше Мерида Кроссвэй. Покупал для поездок дом-работа в 2012 год. За первый год проехал 900 км, на второй год 1500, потом 2500. И через 5 лет захотел путешествовать. в 2016 г как-то еще не слышно было про грэвелы, но уже тогда существовали циклокроссы. Вот и рискнул без советов хоть с одним человеком купить этот велосипед. До сих пор рад этому решению. Подбирайте велосипед под конкретные свои задачи. Я не учувствую в соревнованиях. Проезжаю 4-5 тыс в год. 2000 - дом-работа по асфалту. 2000-3000 - это путешествия 70% асфальт и 30% грунты. Поэтому выбрал циклокросс. Могу и в грязь залезть, могу и по шоссе мчать. Зато дома держу 1 велосипед, а не 3-4 шт. Универсализм - мое предпочтение.
@@velosipedtravel да с нашими зарплатами какой велоспорт в него надо вкидывать 2-3 тыс долларов в год.
Я с 2005-2009 год вложил в это дело 8 тыс долларов.
До сих пор имею рекорд в иркутской области с 2007 года езда в дневной гонке 522 км за 23:53:00 ну и в шоссе 6 место почти на каждой гонке с 2007-2009 год
Дам пару советов.
1) Ни когда не езди на шоссейном велосипеде если ты не велогонщик. Потому что ты яшспортсмен в таком случае.
Шоссейный велосипед штука чисто для хорошего шоссе и не более того. Узкоспециализированный короче говоря.
2) секта шоссейников впаривает что прям обязательно нужна велоформа. Без неё типа никуда. Идёшь в тот же самый спортмастер и покупаешь спортивную одежду для бега. И всё. Велоформа готова. А стоит в несколько раз дешевле.
Ты проехал за 9,5 часов на лёгком велосипеде и считаешь это геройством? А на стальном тяжёлом велосипеде тоже за это время приедешь или потому что инкубатор рулит потому слабо?
Спасибо за советы!
1. Это не шоссейник, а циклокросс. Как раз для смешанных выездов подходит. Думаю, что и на шоссейнике можно катать, если кому-то захочется.
2. А мне не нравится одежда из Спортмастера. Покупаю такую, которую хочу. А вкусах спорить, так себе удовольствие. Но если не про цвет и бренды, то в велоформе лично мне катать приятнее, чем в шортах и футболке для гольфа. Для каждого вида спорта - своя одежда, я лично по такому принципу занимаюсь спортом.
За сколько проеду на стальном - не знаю. Задачи проехать на время не было, была идея прокатить именно расстояние в 200 км. Никогда столько не ездил, поэтому для меня это достижение.
@@velosipedtravel хы. Циклокросс фигнякросс. На лёгком велосипеде это достаточно просто. А вот на стальном тяжёлом лисапеде да ещё и односкоростном в советское время гоняли по 300 км за раз. Это к сведению. Чтоб понимал насколько ослабли яшспортсмены нынче.
Может тебе и нравится данная одежда. И это твоё личное дело. Но свои рекомендации что она обязательна засунь себе в одно место и больше никогда никому ничего не рекомендуй. Только можешь рассказать почему пользуешься ей. Не более того. А то все ваши советы как из инкубатора. Впрочем вы и есть инкубаторные. Одёжа чисто для велосипеда это маркетинг ход. Ездить можно в чём угодно. Главное подобрать чтоб она дышала и быстро высыхала.
Слава небесам, что время таких как ты и тебе подобные проходит. Через удорожание деталюшек. Скоро будете пересаживаться на обычные велосипеды. 100 пудов
@@denis.b.v ты че так завёлся то ?)
Ну нет у тебя денег на одежду , ну не печалься
@@ЖелудевАнатолий деньги есть. Просто их есть куда тратить. Да и война впереди а потому явно лучше другое прикупить чем инкубаторскую велоформу.
@@denis.b.v Она уже идет 3 месяца почти, а не впереди. Привет из Харькова.
Розкажу историю мне 35 лет шел 2002 лето екзамени я устал взял минск з звездой на 19зубов и поехал в свое село туда 90км виехал 8 30 утра приехал в два 47дня там ни кого взял там воду печений хлеб з печі и поехал назад написал записку что я бил и еду домой проежаю еще 42км и меня доганяет дядько мой уже машиною так я проехал 132км в 14 ледь за день !!! Заебала школа екзамени и тдд.итп.
Нда, в 14 лет я бы на такое не решился.
@@velosipedtravel екзамени заебали школа!!!!
я катал по 150, по дороге встретил опытного райдера из Азербайджана который мне сказал: Брат, тэбиэ маз нада. После разузнал про мази, заказал, смазал им памперс и действительно, натирает промежность меньше теперь, но сцуко дорогая. Если кто знает аналог подешевле скиньте.
Да, надо бы тоже поэкспериментировать с мазями.
А вы какую купили и понравилась?
Можно узнать ,на что снимал видео?
Конечно. Экшн-камера Sony HDR-AS300R