Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как называется деталь которым крепится блок шкива с двумя подшипниками . У меня пронумерованы они 1 и 2. Только я не знаю с какой стороны ставит какую. Тупанул малость, при разборке не пометил. Спасибо
@@ФэнзилИбрагимов приветствую. Наверное вы о бугелях говорите. А что низ на бабке не пронумерован? Попробуйте поставить по очереди во все возможные варианты (вроде бы 6 их) наживить болты и проверить нет ли ступеньки на стыках.
Спасибо, интересно.Недавно купил станок тв320 после долгого простоя ,не вращается вручную шпиндель и патрон даже монтировкой ,в чем может быть дело и как устранить ?
Рычаг перебора при этом в нейтрали? Для пущей уверенности и на коробке скоростей желательно выставить шестерни в нейтральные положения. Но скорее всего все разбирать и менять подшипники.
@@ДмитрийКрасноармеец при открытой крышке на бабке и снятых бугелях ,смотрел на шестерни и выставлял их в нейтральное положение,при этом шестерни и шкивы с ремнями вращались очень легко
Все чітко, грамотно і зрозуміло! Успіхів в роботі! Теж дісталось таке чудо, розукомплектоване... Де деталі берете якщо не секрет? Ніяк не можу знайти регуліровочну гайку і опорне кільце переднього підшипника...
@@ДмитрийКрасноармеец так, гайка і кільце... ще потрібний флянець під 160 патрон, але його можна замовити токарям, а от з гайкою засада, нема ні креслення, ні зразка...
@@bondartak если бы раньше обратились я бы их образмерил без проблем, а сейчас разбирать уже не буду. Обратитесь на чипмейкере к другим владельцам тв320, думаю, помогут у кого бабка разобрана, а может у кого и лишние есть. По поводу планшайбы - посмотрите крайнее мое видео по станку.
@@ДмитрийКрасноармеец Дякую, зайду гляну, відео дивився) за гайку не прошу щоб міряли, розумію що геморно) та і регулювати по новому прийдеться) дякую, нехай руки не болять!!
@@ДмитрийКрасноармеец останнє питання, регуліровочна гайка вільно крутитсья в кільці, чи кільце потрібно ослабити (4 болта) що б провернути гайку? про штопорний гвинт на кільці знаю. Дякую
Не гони. Я же показал что наружное кольцо с одной стороны шире, с другой уже. Все работает. Осевую нагрузку от ЗБ к ПБ воспринимает упорный 8108, в обратную сторону - радиально упорный.
Скажите пожалуйста, почему у меня брызгает масло из под шпинделя, а в маслобаке уходит масло. Там есть какое то уплотнение? Каким образом решить эту проблему ?
Есть только один способ - прочистить маслоканалы в ПБ и магистральные трубопроводы. Они заросли грязью и масло просто не может вернуться в маслобак, а вытекает из под шпинделя в наружу и внутрь ПБ. Посмотрите ролик про разборку ПБ.
@@ДмитрийКрасноармеец , да, я смотрел все видео. Мне получается нужно всю бабку разобрать, и вынуть эту бронзовую втулку? Чтобы в ней отверстия почистить?
@@AlexAkimov345 всю не надо. Шпиндель вынуть и передний подшипник - передние каналы можно чистить. Чтоб задние прочистить нужно вынуть один вал в полости перебора и вытащить корпус задних подшипников.
Просто технический фетишь , срасибо побалдел.
Вы мне льстите, сэр!))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как называется деталь которым крепится блок шкива с двумя подшипниками . У меня пронумерованы они 1 и 2. Только я не знаю с какой стороны ставит какую. Тупанул малость, при разборке не пометил. Спасибо
@@ФэнзилИбрагимов приветствую. Наверное вы о бугелях говорите. А что низ на бабке не пронумерован?
Попробуйте поставить по очереди во все возможные варианты (вроде бы 6 их) наживить болты и проверить нет ли ступеньки на стыках.
Нервов мне помотал этот шпиндель!!!! )) Я его затягивал туда включая самые малые обороты и держал заднюю гайку ключом! И не штифт это, а гужон.
Согласен. Если быть более точным - винт установочный.
Спасибо, интересно.Недавно купил станок тв320 после долгого простоя ,не вращается вручную шпиндель и патрон даже монтировкой ,в чем может быть дело и как устранить ?
Рычаг перебора при этом в нейтрали? Для пущей уверенности и на коробке скоростей желательно выставить шестерни в нейтральные положения. Но скорее всего все разбирать и менять подшипники.
@@ДмитрийКрасноармеец при открытой крышке на бабке и снятых бугелях ,смотрел на шестерни и выставлял их в нейтральное положение,при этом шестерни и шкивы с ремнями вращались очень легко
@@ДмитрийКрасноармеец Спасибо,за ответ, попробую разобраться с рычагом перебора
@@ДмитрийКрасноармеец Спасибо,за ответ попробую разобраться с рычагом перебора
@@Андрейндреев-ж2г Тогда нужно смотреть шпиндельные подшипники. Передний - гидродинамический. На канале есть инфо об этом.
Все чітко, грамотно і зрозуміло! Успіхів в роботі! Теж дісталось таке чудо, розукомплектоване... Де деталі берете якщо не секрет? Ніяк не можу знайти регуліровочну гайку і опорне кільце переднього підшипника...
Спасибо. Какие детали имеете в виду? Если те что не можете найти - то они были.
@@ДмитрийКрасноармеец так, гайка і кільце... ще потрібний флянець під 160 патрон, але його можна замовити токарям, а от з гайкою засада, нема ні креслення, ні зразка...
@@bondartak если бы раньше обратились я бы их образмерил без проблем, а сейчас разбирать уже не буду. Обратитесь на чипмейкере к другим владельцам тв320, думаю, помогут у кого бабка разобрана, а может у кого и лишние есть. По поводу планшайбы - посмотрите крайнее мое видео по станку.
@@ДмитрийКрасноармеец Дякую, зайду гляну, відео дивився) за гайку не прошу щоб міряли, розумію що геморно) та і регулювати по новому прийдеться) дякую, нехай руки не болять!!
@@ДмитрийКрасноармеец останнє питання, регуліровочна гайка вільно крутитсья в кільці, чи кільце потрібно ослабити (4 болта) що б провернути гайку? про штопорний гвинт на кільці знаю. Дякую
Точно радиально упорный поставил? Чет не то, у него ж упор в широкую часть, подшипник получается на упор не работает?
Не гони. Я же показал что наружное кольцо с одной стороны шире, с другой уже. Все работает. Осевую нагрузку от ЗБ к ПБ воспринимает упорный 8108, в обратную сторону - радиально упорный.
@@ДмитрийКрасноармеец понял, смотрю все, в перерывах забываеш что там было в прошлых сериях.
@@АлександрК-в6ц склероз проклятый!)
Начинаем начинать (С)
Скоро при сварке начнешь кричать ГЛАЗААААААА 😁
А ты что про кран не смотрел?
Скажите с какой стороны щетать бугеля.
Не совсем понял для чего? На них должны быть выбиты клейма. Да и на чужое место они не становятся. По крайней мере на моём станке.
@@ДмитрийКрасноармеец да на бугеле выбит номер а на корпусе нет.и можно местами менять.
@@sergeisnytko3731 и все болты вкручиваются во всех положениях?
@@ДмитрийКрасноармеец я непробовал вкручивать болты.
@@sergeisnytko3731 по пробуйте и наверняка вопрос будит закрыт.
Скажите пожалуйста, почему у меня брызгает масло из под шпинделя, а в маслобаке уходит масло. Там есть какое то уплотнение? Каким образом решить эту проблему ?
Есть только один способ - прочистить маслоканалы в ПБ и магистральные трубопроводы. Они заросли грязью и масло просто не может вернуться в маслобак, а вытекает из под шпинделя в наружу и внутрь ПБ. Посмотрите ролик про разборку ПБ.
@@ДмитрийКрасноармеец , да, я смотрел все видео. Мне получается нужно всю бабку разобрать, и вынуть эту бронзовую втулку? Чтобы в ней отверстия почистить?
@@AlexAkimov345 всю не надо. Шпиндель вынуть и передний подшипник - передние каналы можно чистить. Чтоб задние прочистить нужно вынуть один вал в полости перебора и вытащить корпус задних подшипников.
А можно с вами связаться для разговора на эту тему?
@@AlexAkimov345 вы с Украины? Оставьте номер.
Здравствуйте у меня нету чашки куда упорный подшипник ставится. Что мне делать?
Здравствуйте.
Вижу 2 варианта:
1. Найти и купить.
2. Изготовить.
@@ДмитрийКрасноармеец как узнать размер и где можно купить
@@МотоТехник-ю5ф молодой человек, включайте голову. Чипмейкер в помощ.
@@ДмитрийКрасноармеец а можете сказать вот где упорный в чашке стоит там в шестерню упирается там сколько мм
@@МотоТехник-ю5ф я не помню. Давно дело было.