Имел такой автомобиль. Очень понравился в плане комфорта. Очень широкий! Просто лайнер. Но! Постоянная проблема была с АКПП. Подвеска радовала. Стоит датчик,когда загружает,она сама поднимается. Заезжал в любой лес в любые болота. Электрика тоже часто пошаливала. Но ехала всегда и везде. Кузов оцинкованный.
Изначально на 3 литрах было не 204, а 207 лошадей в рестайле добавили еще 3 лошади. И по поводу кнопки спорт, она шла изначально с самого первого выпуска, только зависела от комплектации. Было гидроактив 3 и гидроактив 3+. Кнопка реально работает, после ее нажатия машина как бы становится мускулистей, по спортивному жёсткой и более управляемой, а если еще и на коробке нажать спорт то это вообще пушка. У меня такая 3 литра автомат, только люфтбек машина огонь. У меня она девятый год, и честно говорю, положа руку на сердце, менять не хочется. Что бы про ее внешность не говорили, мне она внешне очень нравится. В салоне полный релакс.
@@kostakkkkkkk Вы ездили на них, прежде чем говорить? У меня расход, летом 10-12, зимой 12-14, в зависимости от стиля езды. Я не считаю что это много. Литра на 2 больше чем любой 2 литровый автомобиль.
Машина огонь, 2002 г, 2.0 бензин, AL4, владею 2 года, брала по низу рынка, под восстановление, осталось совсем чють чють и будет мне счастье. На минуточку машина ездит и возтанавливаю, простоев мало, машина работает каждый день по 200-350 км ежедневно, кроме дней когда производиться ремонт авто. Ремонтирую только в специализированном сервисе по французам. Не скажу что сильно кусается по запчастям, всё в пределах нормы. Единственное пластиковую защиту арок было найти сложновато в оригинале. Ну пушка, что могу сказать.
я брал такой же ситро только хэтч 2002гв в 2008 году тогда он казался космолётом и езжу на нём до сих пор ломается примерно раз в полгода по мелочам, движок 280000км и он в полном порядке, а самое главное кузов крепкий я его покрасил весь чисто облили чисто для марафета что бы убрать царапины.
Какой движок ? Он переваривает газ ? Какой льёшь бензин ? Что сколько стоит ? Что самое дорогое что меняли в машине ? Хочу купить живу на серпантине дороги есть но асфальта нет , километров 15 Кашмар , по этому по множественным рекомендациям хочу попробовать продать свой Форд фокус 2 и взять Ситроен , хочу более менее надёжную взять . Как вы выбирали ? что можно брать ?
@@ХаджиявМой 2 л HDI(дизель), в РБ почти все на дизелях, 5мкпп, У меня было ещё 9 машин фиат(авно), фсиерра(авно), мазда323, толедо, вольво, и три пассата, лучшие из них пассаты Б5, Б6 вообще супер но слабый кузов. Скажу так ни когда не бери авто на которую есть народная пословица ибо раз есть значит так оно и есть: купил форда(мазда) одна беда, Рено Пежо авно тк заканчиваеться на О, нам не нужно женской писи мы купили мицубиси, купил ниссан ебись с ним сам, опель слышно как ржавеет по ночам. Мерсы и Бэхи и после 2005 ауди, тож слабые по кузовам ,вот и остаётся Ситро!
@@langolier7289 Форд отличная машина , пересел с приоры , фиг вернусь на Ладу . Я держу машину в идеале по этом при покупке сделал полное ТО , плюс все расходники в течении двух месяцев довел до «своего» идеала , две недели назад проехал 4200 км , так масло подъело 300 грамм , долил чуть выше нормы , в остальном все ок . Вложил за два месяца 100,000₽ поменял много лишнего тоже , всю подвеску , грм , масло в коробке , антифриз , фильтра все и т д .проехал за два года 50,000 пока все ок , но думаю в течении пары месяцев поменять , хочется чего то нового . Спасибо за советы , а на счет старых мэрсов и бмв , машины классные но обслуживание будут требовать сравнимую с ценой покупки или придется покупать за очень дорого , единственный вариант покупка у знакомого по отличной цене и в хорошем состоянии . Наслышан о Ситроене ,хочу попробовать , но я думал взять бензиновый поставить гбо , и уже на газу кататься дальше , я езжу много но по трассе в основном , кстати дизельная по ХМАО или ЯНАО можно было бы взять , так как качество получше и подешевле можно купить дизельку рублей 30 / литр , но в других регионах цена 50 с лишним за литр , а это уже перебор . Думаю на данный момент ГБО топ (16₽/литр) , только бы движок переваривал 😏 .
Я все понимаю, но слишком много оговорок 2.2 hdi тоже шел с самых первых годов с ФАП Мотор 2.0 hdi 109лс ГА 3+ шел с самых первых годов с хорошими комплектациями Задницу она не опускает для загрузки, задница опускается от загрузки и поднимается после первого хлопка или открытием любой двери или капота/багажника
В широтах снг я думаю, что это 100% городская тачка. Потому, что только в крупных городах есть сто которые заниматься ремонтом и обслуживанием французов.
Много ошибок по обзору. Особенно про 2.0 бензиновые двигателя, особенно hpi. Все его боятся как огня, даже официальные дилеры, двигатель очень проблемный. Так же ручник, одно из самых больных мест с5.
Имел такой автомобиль. Очень понравился в плане комфорта. Очень широкий! Просто лайнер. Но! Постоянная проблема была с АКПП. Подвеска радовала. Стоит датчик,когда загружает,она сама поднимается. Заезжал в любой лес в любые болота. Электрика тоже часто пошаливала. Но ехала всегда и везде. Кузов оцинкованный.
У меня универсал 2004 года 2.0 hdi. Супер автомобиль
Изначально на 3 литрах было не 204, а 207 лошадей в рестайле добавили еще 3 лошади. И по поводу кнопки спорт, она шла изначально с самого первого выпуска, только зависела от комплектации. Было гидроактив 3 и гидроактив 3+. Кнопка реально работает, после ее нажатия машина как бы становится мускулистей, по спортивному жёсткой и более управляемой, а если еще и на коробке нажать спорт то это вообще пушка. У меня такая 3 литра автомат, только люфтбек машина огонь. У меня она девятый год, и честно говорю, положа руку на сердце, менять не хочется. Что бы про ее внешность не говорили, мне она внешне очень нравится. В салоне полный релакс.
Ага и жрёт как бтр
@@kostakkkkkkk Вы ездили на них, прежде чем говорить?
У меня расход, летом 10-12, зимой 12-14, в зависимости от стиля езды. Я не считаю что это много. Литра на 2 больше чем любой 2 литровый автомобиль.
люфтбек... Блин, надо запомнить))))
Как она по запчастям, и сильно ли сыпится?
Машина огонь, 2002 г, 2.0 бензин, AL4, владею 2 года, брала по низу рынка, под восстановление, осталось совсем чють чють и будет мне счастье. На минуточку машина ездит и возтанавливаю, простоев мало, машина работает каждый день по 200-350 км ежедневно, кроме дней когда производиться ремонт авто. Ремонтирую только в специализированном сервисе по французам. Не скажу что сильно кусается по запчастям, всё в пределах нормы. Единственное пластиковую защиту арок было найти сложновато в оригинале. Ну пушка, что могу сказать.
Неубиваемая машина. Очень крепкая
Хотел бы увидеть обзор на clio 3, modus.
А как узнать в каком какая коробка??, врядле за частую хозяин авто знает
я брал такой же ситро только хэтч 2002гв в 2008 году тогда он казался космолётом и езжу на нём до сих пор ломается примерно раз в полгода по мелочам, движок 280000км и он в полном порядке, а самое главное кузов крепкий я его покрасил весь чисто облили чисто для марафета что бы убрать царапины.
Какой движок ? Он переваривает газ ? Какой льёшь бензин ?
Что сколько стоит ? Что самое дорогое что меняли в машине ?
Хочу купить живу на серпантине дороги есть но асфальта нет , километров 15 Кашмар , по этому по множественным рекомендациям хочу попробовать продать свой Форд фокус 2 и взять Ситроен , хочу более менее надёжную взять .
Как вы выбирали ? что можно брать ?
@@ХаджиявМой 2 л HDI(дизель), в РБ почти все на дизелях, 5мкпп, У меня было ещё 9 машин фиат(авно), фсиерра(авно), мазда323, толедо, вольво, и три пассата, лучшие из них пассаты Б5, Б6 вообще супер но слабый кузов. Скажу так ни когда не бери авто на которую есть народная пословица ибо раз есть значит так оно и есть: купил форда(мазда) одна беда, Рено Пежо авно тк заканчиваеться на О, нам не нужно женской писи мы купили мицубиси, купил ниссан ебись с ним сам, опель слышно как ржавеет по ночам. Мерсы и Бэхи и после 2005 ауди, тож слабые по кузовам ,вот и остаётся Ситро!
@@langolier7289
Форд отличная машина , пересел с приоры , фиг вернусь на Ладу . Я держу машину в идеале по этом при покупке сделал полное ТО , плюс все расходники в течении двух месяцев довел до «своего» идеала , две недели назад проехал 4200 км , так масло подъело 300 грамм , долил чуть выше нормы , в остальном все ок . Вложил за два месяца 100,000₽ поменял много лишнего тоже , всю подвеску , грм , масло в коробке , антифриз , фильтра все и т д .проехал за два года 50,000 пока все ок , но думаю в течении пары месяцев поменять , хочется чего то нового .
Спасибо за советы , а на счет старых мэрсов и бмв , машины классные но обслуживание будут требовать сравнимую с ценой покупки или придется покупать за очень дорого , единственный вариант покупка у знакомого по отличной цене и в хорошем состоянии .
Наслышан о Ситроене ,хочу попробовать , но я думал взять бензиновый поставить гбо , и уже на газу кататься дальше , я езжу много но по трассе в основном , кстати дизельная по ХМАО или ЯНАО можно было бы взять , так как качество получше и подешевле можно купить дизельку рублей 30 / литр , но в других регионах цена 50 с лишним за литр , а это уже перебор . Думаю на данный момент ГБО топ (16₽/литр) , только бы движок переваривал 😏 .
@@Хаджияв Лада она тебе не нада:) Лада в РБ ваще за машину не считают...
Сними про c5 x7
1.6 дизель плюс чип
Дорестайлинговая приборка вроде как покрасивее смотрится, чем на ресте.
угу (( и подсветка моя любимая зеленая (( купил себе рест,и не много жалею.Думаю поменять на дорест,что бы еще и с 6ю сферами )))))
Скажи пожалуйста если светится кнопка eco, то климат включён или выключен?
Выключен
Я все понимаю, но слишком много оговорок
2.2 hdi тоже шел с самых первых годов с ФАП
Мотор 2.0 hdi 109лс
ГА 3+ шел с самых первых годов с хорошими комплектациями
Задницу она не опускает для загрузки, задница опускается от загрузки и поднимается после первого хлопка или открытием любой двери или капота/багажника
В багажнике есть кнопочка чтоб корму опускать
@@user-sg6uc4dh5x и где? у меня не видел. 2002г хеч. 2.0 I
@@yg7676 у меня на универсале в багажнике, на правой стенке была
Ключ здоровый конечно достался ))) яйцо целое
Автор, вы не оговорили 4-й режим подвески, только три режима: низкий, нрмальный и высокий. 4-й какой?
низкий, норма, повышеный, высокий. На низком и высоком амортизации нет.
Тоже слышал, что многие хвалят 2 литра дизель.
У меня 2.0 tdi. Супер машина.
@@-EARTH-PLANET- может cdi ?
@@kostakkkkkkk нет 2.0 Tdi. Самый оптимальный двигатель.
Это автомобиль сильно больше чем xantia. И ближе к xm, как мне кажется...
В широтах снг я думаю, что это 100% городская тачка. Потому, что только в крупных городах есть сто которые заниматься ремонтом и обслуживанием французов.
Так то да, но всю крутость подвески этого авто можно почувствовать именно на трассе, после 100км/ч машина просто плывет)
Блин, вот все нравится, не нравится ремонтопригодность. Выбираю между Тойотой за те же деньги в ней ничего нет, тут просто жир
Скільки у вас коштує машину під ключ?
Пожалуйста напишите нам в Instagram
@@avtopodborpoland8964ватцап ,вайбер есть?
Лучше Instagram
Шикарная машина.был такой 2.2 дизель на автомате.
на автомате стоит брать?
Дорест выглядит симпатичнее
Просто, ап
Противоречивая тачка в отношении подвески и электрики. Все остальное на высоком уровне и однозначно крутое.
Много ошибок по обзору. Особенно про 2.0 бензиновые двигателя, особенно hpi. Все его боятся как огня, даже официальные дилеры, двигатель очень проблемный.
Так же ручник, одно из самых больных мест с5.
У знакомого 2004 EW10J4 136 лс механика 200000км+ если гоняет то 1 литр масла доливает - по остальному никаких вопросов
De gasolina se vendieron pocos. Resultó mucho mejor el diésel.
чек горит
Решил что?
Видео г..вно, темнота, звука нет
Хитросделаные пацанчики автоподборщики !!!!
В чём?
@@aleksandrershov3090 я знаю как они работают!!!! Нах такие помощники