【マイナーチェンジ！】ホンダN-BOXカスタム内外装を紹介！相変わらずの商品力！では新型ルークスやスペーシアと比べると…？【HONDA N-BOX CUSTOM L TURBO】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- １３８本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
今年最後にマイナーチェンジを遂げたホンダN-BOXカスタム！新型ルークスやスペーシアと比較しながらチェックしたいと思います。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
動画がイイネ！と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします！！
気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■試乗編
Coming soon.....
■ぶろぐ
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
～音源提供元 ～
TH-cam Audio Library
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
いろんな方の動画参考にしてますが今までで1番分かりやすかったです!購入予定で明日、家族で見に行くので参考にさせてもらいます！
そう言ってもらえて良かったです😄✌️
良いご報告お待ちしております(^_^)
こんにちは
固定されててびっくりしました(^^)
報告です！
実は近くのホンダが間に合ってなくて展示車見れなかったです…残念…まだ走ってるのも1台も見てません
入荷がもうちょい先になるとのことだったのでマイナーチェンジ前の型が展示してあって実はそっちの方と凄く迷ってて、、
でも見てたらこっちの方がいいかもと思い、家族とも相談してマイナーチェンジ前のカスタムGLターボ購入することに決定しました！
明日納車です！10年ほど乗ってるゼストとお別れです
大好きな車だったのでキレイにしてあげて下取りに出したいと思います
今からワクワクがとまりません
長文失礼しました
これからも動画たのしみにしてます！
ご納車おめでとうございます😊🎉👏
マイチェン前もカッコよくてイイですよね♪
素敵なN-BOXライフをお過ごし下さい(^-^)v
12月15日にカスタムLターボ購入しました。付属品は純正ナビだけ、カタログないので、セールスマンまかせ。シートヒーター標準装備とのこと。値引きは、約１8万でした。納車は、１月15日に
ご契約おめでとうございます😊👏
値引きデカいですねー！
ラゲッジのアンダースペースの細長いくぼみは三角表示番を入れるスペースですよ！
ケースごとピッタリと収まります。
意味が無くはありません❗
失礼しましたm(__)m
まじ、BGM、喋り、効果音全てが聴きやすい。今までの車紹介動画の中で1番^_^
嬉しいです☺️🙏ありがとうごさいます(^-^)v
7月18日に契約してきました。
納車は4ヶ月後です。早く乗りたい！！
とってもわかりやすい動画でした。
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
楽しみですね(^-^)v
N-BOXカスタム コーディネートスタイル Lターボ4駆予約しましたが 納車７月..298万でした
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
遂に300万円の世界が…
個人的にはイオンモールがよく似合う感じ→もちろん褒め言葉です→欲しくなった笑
街に溶け込む車ってことですね？(笑)
魅力的な一台です♪
車届きました カーナビは来月届くようなのでまだありません ターボ すこし踏むだけでスピード出やすいので調整が難しいp..
おめでとうございます😊👏🎉
いざというときにターボの加速性能は助かります(^_^)
@@goodcarlifech エコモードオンであれば ノンターボの感覚で運転できるみたいですね
電動パーキングはMCで装備出来たけど、事情があって取りやめたのです。
今回のMCで装備してしまうと、N-ONE、N-BOXが全く売れなくなってしまうからです。
N-BOXは今のままでも売れる自信があるので採用しませんでした。
新車販売台数１位のN-BOXが、10位以下のN-WGNの販売を邪魔してしまうからですよ。
どうやらそのようですね。
メーカー側の意見も分かりますが解せません。
僕は廃盤になった
ブルーメタリック／ブラック買いましたが
プレミアムクリスタルレッド・メタリック&ブラックもいいですね
たまーにプレミアムレッドのフィットを見かけますが良い色です♪
世の風潮的に電パ採用が当たり前みたいな感じですけど、コスト問題が見え隠れ。
とはいえ、他社をびっくりさせるくらいの大幅改良を予想していたユーザーが多いのも事実。売れているからそこまでのコストをかけた改良は必要ないだろう、という経営、開発陣の決断を、市場がどう受け取るかは、来月以降にならないとわかりませんね。
もともと商品力が高いし、安定して売れるんでしょうけど笑
スズキにはもっと頑張ってもらわないと😊
売れてるからといって油断するとライバルにしてやられる気がします。来年あたりに年次改良で電動パーキングブレーキ採用するかも…？
同色同グレードが8月8日来ます!
オプション色々つけて248.5万でした星
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
楽しみですね♪
オーディオなしでいくらなんでしょうか？
カスタムLターボで約220万円でしょうか
完全合皮だったら冬場ひゃっ
ってなりそう
🥶🥶🥶←レヴォーグに乗った時の私
ホイールが残念なんだよな。
それ以外は、悪くない
悪くないねぇ
オプションで後席USBありますよ
ありますよね。
スロープモデルだけの設定だったのであえて紹介しませんでした🙏💦
前と同じで明るい青もあったらよかった😭
そういえば無くなったんですね💦💦
マイナーチェンジレベルで電動パーキング等を搭載するのは不可能に近いってかコストがかかり過ぎます。理解してる方が非常に少ない。レビュー参考になりました。
ルーミーマイチェンで電動パーキング付けたから、つけることは出来たんだろうけど、先代の時点で着けなくても売れてるから新型までお預けにしたのかなって思ってる。
ルーミーやライズはつけれる余地を残して開発している
開発はダイハツだが
TOYOTAブランドってだけで売れちゃうからね
販売数下降後に商品力を上げるために良い機能はなんでも後付
ライズもマイチェンで電パ、オートホールドがつくだろうなー
電動パーキングはMCで装備出来たけど、事情があって取りやめたのです。
今回のMCで装備してしまうと、N-ONE、N-BOXが全く売れなくなってしまうからです。
N-BOXは今のままでも売れる自信があるので採用しませんでした。
新車販売台数１位のN-BOXが、10位以下のN-WGNの販売を邪魔してしまうからですよ。
デザインは個人的に前期の方が好き
スペースシアカスタムみたいな顔になりました
電動P不採用が残念ですね
個人的にはゼストに似ているなと感じました(笑)
@@goodcarlifech
確かに、この字型のランプとか、赤いステッチとか安全装備も、スペーシアになって流、私はスペーシアカスタム
基本後期を認めてない人は前期乗りで乗り換える余裕もないから認めたくない人が多数だろな😃
金さえありゃ乗り換えるわ。
見た目は人それぞれだけど、静粛性や走りや見えない部分が進化してんだから普通に後期の方が良い車だと思う。
前期に乗ってたら前期寄りの意見になるのは当然。リセットして新規購入目線で少し値下げの前期を買うか着実にブラッシュアップしてる後期を買うかって事がリアルな意見。
だいたいの人は後期選ぶだろな🚗
私も余程の理由がない限り、後期派です✋
フロントデザインは前期のがいいですね。ちなみにノーマル乗ってます。今乗ってるのも気に入ってたカラーが廃盤になったので新車やめてわざわざ中古で程度のいいのを探しました。正直ドアポケット犬乗せる立場だと抜け毛が入りまくるのでない方がーって人もいます。
便利な装備はあれば良いけど、それをするには費用もスペースも機械的仕組み等もかかります。
何でもかんでも安易に付けろ付けろと要望した結果、軽でありながら200万円もかかってしまい、それが車離れを加速させる要因になります。
結果、外国勢の安価なEV車が日本の市場を席巻する前夜のような状態。
それは果たして日本の自動車社会にとって幸なのか不幸なのか、大手メーカーたちの苦渋の決断を少しは考慮しても良い気がします。
昔、ホンダはTODAYという70万円の安価な軽を出し、それは安価でありながら乗ってとても楽しい車だった。
70万円だったら新車が買える、その大きな意義も考えて欲しい。
装備レベルを落として安くするのはN-BOXの役目ではないでしょう。
@@goodcarlifech レベルを落とせとは言っていません。落として100万円切る価格を今の消費者が求めてるとも思えません。少なくともN-BOXには。ただし今以上の装備を何でもかんでも付けまくって例えば200万円を大きく超える価格になったとしたら、それはもはやオーバースペックといえるのでは？一見便利なものなら、良いなーと思うのは誰しもが一緒。しかしその便利な機能を付けることによるマイナス面もある。一つには価格。一つには取り付けスペース、もう一つはソフト、ハード面の他への影響。そのせいで価格が200万円を大きく超えてスペースも犠牲になり他の必要な機能も犠牲になる。しかも何かトラブルになったときに今まで以上の多額な修理費が必要になる。このデフレの世の中、国民の収入が上がらない中で一部の金持ちしか買えないような車をホンダがN-BOXに求めているのか？否！！！だから今回は涙をのんで付けなかった。ただそれだけ。アレも付けろコレ付けろとあまり言うのはどうかと思っただけ。この動画を見ながら。
いずれは付ける事になるんだから早いうちにユーザーニーズに応えるのも一つの手だと思います。しかもブレーキホールドやAHSはすでに他社で採用されています。
軽で200万!?とやっぱいつも思っちゃうけど、この質感なら全部盛りの四駆ターボで欲しくなっちゃうね。
大人数、長尺ものを除けば本当にこれで十分。大都会(岡山ではなく)に住んでるならこれ1台あればいいのかも・・・
これでACCとLKAがついてるなら電パもつけて完全版に何故しないのかとしか思えない。
軽自動車は安い車ではなく小さい車と認識を改めさせられるレベルですね。
軽モデルの中でも特にスーパーハイトワゴンの価値は年々高まってますよね。メーカーも普通車以上に装備を充実させますし、リッターカーの存在意義すら危ぶまれる状況です。とはいえ、タウンユースモデルにブレーキホールドを付けないのは謎ですね…
電動パーキングブレーキじゃないし、ブレーキホールド着いたら、Ｎボも考えるけど、今は、Ｎwagon乗ってますがとてもいいですよ。ノーマルのカラーもう少し増やして欲しいな。
やはりブレーキホールドですよね
前期のACCの制御は酷かったですが、制御は改善されましたか？
試乗してないので確認できたらやってみますね(^_^)
電動パーキングっていらなくない?
この動画を見て同じ物買いました
ご契約おめでとうございます☺️🎉👏
嬉しい限りです♪
電パと全車速追従なしなら
マイナーが半端になるね
フルモデルチェンジまで
苦戦しそうだね
質感と走りはターボは
一番と思うけど
動力性能はホンダがずば抜けてますね
苦戦してませんね、2021年2月も1位でした。w
電動パーキング装備すると、他のNシリーズが売れなくなるからやめたのですよ。
実際に毎月1位が続いています。
これは何色か誰か教えてください。
ミッドナイトブルーメタリックです❗
200万円クラスとは思い難機能多過ぎませんか？w
室内も黒系で統一してて、ダークな雰囲気がありますね。流石です、この商品価値は控えめに言って
チート級ですよ🤭 伊達に売上No.1を謳っていないことが分かりましたね！
同社の車種同士の存在価値すら奪いかねませんね…(←今更それを言う？)
200万円クラスの装備じゃないですね(笑)
というか、そもそもスーパーハイト系ワゴンは過激競争になりつつあります。
だからどれも商品力は高いんですが、面白い事にエヌボ・ルークス・スペーシアの3者比較で、必ず他にはないセールスポイントを持ってるんですよね。
それぞれに強みがあるから、一強にはならない。
このカテゴリー、なかなか奥が深いんです…
後期のフロントフェイスは無駄に頑張り過ぎた感があって好きじゃない……
しかもクラスで唯一全車速追従クルコンが無いのもネック。なのに、ETCレス化、ヘッドライトマニュアルレベリング化などコストダウンの要因もありつつも実際の値段は上がっているのは謎。また、前期の2型でワンタッチスライドドアをオプションで設定したのに後期でも同じくオプション。
リアサーキュレーターも無しなのも凄く物足りないです……ルークスは走行性能に難があるので私ならスペーシアカスタムハイブリッドを選びますね。
三者三様に良し悪しがありますね😄
HONDAってこの車種しか売れてないのが残念すぎる！
販売台数多い＝毎日よく見かける😅
4人しか乗れないのが最大の欠点か🤔
フィットもヴェゼルも売れてますよ〜
シーケンシャルウインカー以外ルークスに劣ってますね。
値段が安いのか。
ルークスは高いんですが商品力はクラストップレベルですね(なのに何故売れないんだ…)
なんと中途半端なマイナーか。
来年フルACCとブレーキホールド付ける為にフルモデルチェンジなんてならないように。
有ると便利ですよ。
それ以外の商品力高いのでもったいないですよね
内外装は好きだけど装備がルークスに劣ってるような・・MC期待してただけに残念😣「与えられてる」って聞くとモータージャーナリストの誰かに似てる😁
ルークスは軽クラスだと異次元の高機能車です！
グッカーオブザイヤーにも選んだくらいですから(笑)
収納は、他の車も充分あります
N BOXが、とびきり収納ある訳じゃない
見た目タントに見える。マイチェン前のデザインのが好き
見た目は好みですから(^^;
ホンダは電動パーキングブレーキとBSMの装備が１番遅いメーカ～！（ウソはイカン）
(^^;
旧型は顔が受け付けなかったけど新型はいい感じ。
カッコよくなりました😎✌️
他の車に追いついて来ただけで、値段何十万も上がらないでしょ
それに後部座席をやたら、広いと言うけど、他の車も充分広いし
そうですね(^^
流れるウィンカーツブツブLED目立たなくなった？
ツブツブですね(^^;
よかった
😊✌️
何か前のマイチェン後のタントカスタムみたいな感じが・・・フロントは
何かに似てると言われるのは最新モデルの宿命でしょうか。ああ。
俺も同じ事を思いました。マイナーチェンジ前からマイナーチェンジ前か後で購入を迷っていましたが、結果外装が前のタントみたいで俺は嫌なのでマイナーチェンジ前に購入して良かったです。
好みがあるからね、私わ、嫌い💔だな、元祖タントの形作りだね、今町中で走って入る、
タントカスタム、375sが一番みかけますよ、
好き嫌いありますよね
バンパーにコの字型のメッキが付いただけで、全モデルのタントカスタムにソックリに見える
ちょっと似てますね(笑)
合皮は好きじゃないんだよなあ
ファブリック派です✌️
なんで車中泊しないっていうんだろう
失礼しました。出来るんですか？
@@goodcarlifech 出来ます🥺
マジすか…