interessanter Beitrag wie sieht das eigentlich mit der Maut auf Bundesstraßen aus, wenn Anhänger und Traktor einzeln oder auch gemeinsam das zgG von 3,49 T überschreiten ?
mautbefreit: Zu den land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen (lof-Fahrzeuge), die bislang von der Mautpflicht befreit sind, gehören Ackerschlepper mit der Schlüsselnummer 891000 bzw. 871000 und die Geräteträger mit der Schlüsselnummer 892000 bzw. 872000, auch wenn ihre bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit mehr als 40 km/h beträgt, sofern sie für eigene Zwecke unterwegs sind und keinen gewerblichen Güterverkehr betreiben. Damit werden nun auch lof-Fahrzeuge bei gewerblichen bzw. geschäftsmäßigen Beförderungen von der Maut befreit, allerdings bis zu einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h. Der zusätzliche Ausnahmentatbestand lautet im Gesetz "landwirtschaftliche Fahrzeuge im geschäftsmäßigen Güterverkehr mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von maximal 40 km/h".
Okay, gute Erklärung, aber ein Fehler hat sich eingeschlichen: "Handelt es sich um Hobbylandwirtschaft und hat der Traktor ein zulässiges Gesamtgewicht von mehr als 3,5t, ist für das Traktorfahren die Führerscheinklasse C oder CE notwendig." Stimmt so nicht, bei größer 3,5t (und demnächst 4,2t) wird C1 oder C1E benötigt, was ein gewaltiger Preisunterschied beim erreichen des Führerscheins zu C oder CE ist. Erst wenn der Trecker größer 7,5t ist, dann wird C oder mit Hänger CE benötigt. 🙂 Andere Frage und der eigentliche Grund warum ich das Video angeschaut habe: Wenn ich einen kleinen Trecker (schwarzes Kennzeichen und für privat/Hobbylandwirtschaft genutzt) mit z.B. etwa 2,5t fahre, woher weiß ich dann, wie schwer der gebremste oder ungebremste Anhänger sein darf. Bei PKW ist mir dies bewusst, doch mein Trecker (Perfekt 400 von Hanomag) kann ja deutlich mehr ziehen als ein 2,5t PKW und meine Führerscheinklasse (CE) lässt alles zu. Bei PKW darf ich (falls die AHK mitspielt) meist max. das ziehen, was der PKW selbst zieht, außer bei Geländewagen, da darf ich dank besserer Bremsen und Allrad das 1,5fache ziehen und bis 750Kg Anhänger (nur ungebremste) sogar ohne BE, ansonsten eben mit BE Schein. Doch woher weiß ich nun, was mein Trecker ziehen darf? Sorry, wird vermutlich für jeden hier sehr logisch sein, doch ich find dazu nirgends etwas.
Am einfachsten ist es den Hersteller zu befragen. Der legt das ja fest. Ist der nicht mehr existent, dann wird ein Sachverständiger ran müssen. Entscheidend ist nicht das was das Zugfahrzeug zieht, sondern wie gut die gesamte Fuhre bremst. Übertrieben gesagt, könnte eine 500kg schwere Zugmaschine mit Druckluftbremse einen 25 to Anhänger ziehen und auch bergab bremsen. Nur bergauf wird er, auch bei ausreichender Leistung, lediglich mit den Hufen scharren. Hat der Hänger nur eine Auflaufbremse wird er die Zugmaschine bergab einfach wegschieben.
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Was ist mit 6kmh? einachser, rasentrak und kleintraktoren. Da gibt es ja gefühlt keine Regeln bei Anhänger?
interessanter Beitrag
wie sieht das eigentlich mit der Maut auf Bundesstraßen aus,
wenn Anhänger und Traktor einzeln oder auch gemeinsam das zgG von 3,49 T überschreiten ?
mautbefreit:
Zu den land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen (lof-Fahrzeuge), die bislang von der Mautpflicht befreit sind, gehören Ackerschlepper mit der Schlüsselnummer 891000 bzw. 871000 und die Geräteträger mit der Schlüsselnummer 892000 bzw. 872000, auch wenn ihre bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit mehr als 40 km/h beträgt, sofern sie für eigene Zwecke unterwegs sind und keinen gewerblichen Güterverkehr betreiben.
Damit werden nun auch lof-Fahrzeuge bei gewerblichen bzw. geschäftsmäßigen Beförderungen von der Maut befreit, allerdings bis zu einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h. Der zusätzliche Ausnahmentatbestand lautet im Gesetz "landwirtschaftliche Fahrzeuge im geschäftsmäßigen Güterverkehr mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von maximal 40 km/h".
Okay, gute Erklärung, aber ein Fehler hat sich eingeschlichen:
"Handelt es sich um Hobbylandwirtschaft und hat der Traktor ein zulässiges Gesamtgewicht von mehr als 3,5t, ist für das Traktorfahren die Führerscheinklasse C oder CE notwendig."
Stimmt so nicht, bei größer 3,5t (und demnächst 4,2t) wird C1 oder C1E benötigt, was ein gewaltiger Preisunterschied beim erreichen des Führerscheins zu C oder CE ist. Erst wenn der Trecker größer 7,5t ist, dann wird C oder mit Hänger CE benötigt. 🙂
Andere Frage und der eigentliche Grund warum ich das Video angeschaut habe:
Wenn ich einen kleinen Trecker (schwarzes Kennzeichen und für privat/Hobbylandwirtschaft genutzt) mit z.B. etwa 2,5t fahre, woher weiß ich dann, wie schwer der gebremste oder ungebremste Anhänger sein darf.
Bei PKW ist mir dies bewusst, doch mein Trecker (Perfekt 400 von Hanomag) kann ja deutlich mehr ziehen als ein 2,5t PKW und meine Führerscheinklasse (CE) lässt alles zu.
Bei PKW darf ich (falls die AHK mitspielt) meist max. das ziehen, was der PKW selbst zieht, außer bei Geländewagen, da darf ich dank besserer Bremsen und Allrad das 1,5fache ziehen und bis 750Kg Anhänger (nur ungebremste) sogar ohne BE, ansonsten eben mit BE Schein. Doch woher weiß ich nun, was mein Trecker ziehen darf?
Sorry, wird vermutlich für jeden hier sehr logisch sein, doch ich find dazu nirgends etwas.
Am einfachsten ist es den Hersteller zu befragen. Der legt das ja fest. Ist der nicht mehr existent, dann wird ein Sachverständiger ran müssen. Entscheidend ist nicht das was das Zugfahrzeug zieht, sondern wie gut die gesamte Fuhre bremst.
Übertrieben gesagt, könnte eine 500kg schwere Zugmaschine mit Druckluftbremse einen 25 to Anhänger ziehen und auch bergab bremsen. Nur bergauf wird er, auch bei ausreichender Leistung, lediglich mit den Hufen scharren. Hat der Hänger nur eine Auflaufbremse wird er die Zugmaschine bergab einfach wegschieben.
Und was ist mit der T . ?
Das würde mich auch interessieren
meinst du bei minute 1:32?
Falls die Führerscheinklasse T gemeint ist: Die gilt nur wenn sie in einem LaWi-Betrieb eingesetzt wird.
Mir erschließt sich nicht, warum man dazu ein Video braucht. Das hätte man auch sehr gut im Artikel schreiben können.
Das steht auch in einem Artikel, Das Video ist für diejenigen die in der Fahrschule nicht aufgepasst haben und nicht lesen können.